德国汽车冷轧板进口量
德国汽车冷轧板进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 德国汽车冷轧板进口量 | 10000-20000 | 吨 |
| 2019 | 德国汽车冷轧板进口量 | 15000-25000 | 吨 |
| 2018 | 德国汽车冷轧板进口量 | 18000-28000 | 吨 |
| 2017 | 德国汽车冷轧板进口量 | 20000-30000 | 吨 |
| 2016 | 德国汽车冷轧板进口量 | 22000-32000 | 吨 |
德国汽车冷轧板进口量行情
德国汽车冷轧板进口量资讯
多重利好推动！光伏设备、电池板块早间一同拉涨 首创新航股价创新高【热股】
SMM 3月20日讯：3月20日早间，光伏设备、电池板块一同拉涨。光伏设备板块受太空光伏的相关利好消息刺激临近午间快速走高，指数一度涨逾5%，电池板块也在重重利好消息的推动下，于三连跌的境地中反弹，盘中一度涨逾3%。 光伏设备个股方面，上能电气、首航新能股价一同20CM涨停，艾罗能源、锦浪科技、昱能科技等多股涨逾10%，中利集团、德业股份一同涨停。 电池个股方面，华宝新能涨逾12%，石大胜华盘中一度封死涨停板，璞泰来、鹏辉能源、武汉蓝电、派能科技、亿纬锂能等多股一同涨逾6%。 光伏设备消息面上， 财联社记者从消息人士获悉，此前马斯克旗下Space X团队向国内某头部异质结设备厂采购设备，该订单预计将于5月第一周发货。此类半导体产品出口都需要经过相关部门备案审批，目前还在推进中。据悉，马斯克团队旗下光伏订单主要分为Space X（S链）和Tesla（T链），规划应用场景分别是太空和地面。另据消息人士称，目前T链合作订单还处于洽谈中，涉及多家TOPCon设备厂。 而此前，英伟达CEO提及太空算力的消息也一度引发光伏设备板块冲高，彼时消息称，英伟达在GTC开发者大会上宣布推出VeraRubinSpace-1太空计算平台，正式布局轨道AI数据中心，开启太空算力新时代。太空光伏不受昼夜与天气影响，光照强度高、能量密度远超地面，成为太空算力最核心的能源方案，为光伏产业打开中长期外太空新战场。 个股方面，首航新能股价最高触及60.35元/股，刷新其上市以来的历史新高。 电池消息面上， 国家统计局近日发布的数据显示，2026年前两个月前两个月锂离子电池产量增长42.6%，其中储能用锂离子电池产量增长84%。相关发言人称，这些年我国能源绿色转型稳步推进，发展成效非常明显，风力、光伏等新能源发展带动了储能需求的增长，相关产品快速增长。 中信建投指出，储能需求非线性增长推动下，锂电新周期愈发明确。需求端，预计2026年全球锂电需求达到3065GWh，同比增长33.7%，带动锂电池电解液需求快速增长。 而近期，因中东地缘政治冲突持续，欧洲天然气和石油价格飙升，在此情况下，绿色能源转型迫在眉睫。而早在3月9日，财联社方便有消息称，欧盟拟启动一项新的投资基金，以帮助落实未来15年该地区绿色能源转型所需的数万亿欧元支出。欧盟委员会在其即将于本周通过的《清洁能源投资战略》草案中估计，2031年起的十年间，能源转型成本将升至每年6950亿欧元。 东方证券指出，欧洲储能需求上行，政策端协同共振。1）受地缘冲突影响，全球能源供应与贸易通道明显波动，欧洲基准天然气价格（荷兰TTF期货）在近六个交易日内从每兆瓦时31.96欧元升至59.57欧元，涨幅高达86.4%。2）近期欧盟多项储能支持政策落地，为储能发展营造良好环境，如匈牙利户储补贴政策、英国温暖家园计划等。3）据TTIR，2025年中国储能企业签订海外订单总规模近284.26GWh，从海外市场布局地区分布看，欧洲以61.82GWh的订单量位列第一。4）当用电成本上升，消费者为规避高昂电费会积极寻找替代方案，储能的核心价值在于削峰填谷，叠加欧洲相关政策推动，利好消费级储能需求释放。 此外，据工信部网站消息，3月17日，工业和信息化部、国家发展改革委、市场监管总局联合召开新能源汽车行业企业座谈会，部署进一步规范新能源汽车产业竞争秩序、提升产业创新能力、扩大汽车消费、优化行业管理等重点工作。会议提到，要巩固深化规范产业竞争秩序工作成效，加强价格监测和成本调查，研究规范汽车金融政策，常态化、长效化深入整治行业网络乱象，督促企业严格落实60天账期承诺；另外，要实施新一轮重点产业链高质量发展行动，加快补齐汽车芯片、基础软件等短板，推动扩大应用规模，迭代提升质量性能等要求。 东方财富证券方面表示，此轮整治举措，有望规范行业竞争秩序，避免电池企业因车企压价而陷入低价竞争的恶性循环。同时电池行业作为新能源汽车核心上游供应链，此前可能车企账期拖延问题，本次规范有望改善电池产业链的资金流动性，筑牢产业链协同基础。此次三部门座谈会有望长期推动电池行业从规模扩张向高质量发展转型，巩固我国动力电池产业的全球领先地位，助力其在全球新能源汽车产业链中掌握核心话语权。 另外，中国航天科技集团宣布，近日，由中国航天科技集团有限公司八院811所和南开大学科研人员组成的团队，在国际顶级学术期刊《自然》上发布了锂电池电解液技术的首创性成果：成功研制用于高能量密度与低温电池的氢氟烃电解液，标志着我国取得锂电池核心技术新突破，有望使现有锂电池实现续航力成倍提升，耐低温性能也明显增强。一位研究员介绍称，其相当于一块同样质量的电池，锂电池在室温下的储电能力能提升2至3倍以上，可以将电动汽车的续航能力从五六百公里提升到一千公里甚至更高，且其在零下70℃的极端低温下仍可正常工作。 机构评论 交银国际最新研报显示，3月电池排产回暖，产业链景气度持续上行。需求端来看，随着节后各地汽车“以旧换新”补贴细则全面落地、4-5月新车型密集发布，叠加电池出口退税政策调整催生的阶段性“抢出口”效应，短期需求得到有力支撑；与此同时，地缘不确定性有望进一步提振海外储能需求，而中资厂商正凭借磷酸铁锂（LFP）路线的成本优势持续扩大全球市占率。 长城证券认为，在原油价格高企、地缘冲突扰动供给背景下，能源转型节奏加快，锂电板块β已至，各环节涨价共振趋势明确，碳酸锂价格重回15万元/吨以上，带动磷酸铁锂、电解液等含锂化合物价格同步上行。
2026-03-20 19:36:29钢建（鞍山）物流贸易有限公司 2026年钢格板采购（年标）招标
1. 招标条件 本招标项目钢建（鞍山）物流贸易有限公司 2026年钢格板采购（年标）（AGGZZBHGZHD260319275239）招标人为鞍钢集团工程技术发展有限公司采购供应中心招标管理室，招标项目资金来自自筹，该项目已具备招标条件，现进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1 项目名称：钢建（鞍山）物流贸易有限公司 2026年钢格板采购（年标） 2.2 招标失败转其他采购方式：不转 2.3 本项目招标内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次招标不允许联合体投标。 3.2 本次招标要求投标人须具备如下资质要求： 详见附件(如有需要) 3.3 本次招标要求投标人需满足如下注册资金要求： 生产型注册资金：500.0（万元）及以上 流通型注册资金：500.0（万元）及以上 3.4 本次招标要求投标人须具备如下业绩要求： 近两年时间范围内，钢格板合同及对应发票扫描件1份。 3.5 本次招标要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：详见附件（如有需要） 能力要求：详见附件（如有需要） 其他要求：详见附件（如有需要） 3.6 本次招标要求依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 招标文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2026年03月19日17时00分至2026年04月09日08时00分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子招标文件。 点击查看招标详情： 》钢建（鞍山）物流贸易有限公司 2026年钢格板采购（年标）招标公告
2026-03-20 19:25:18684.6万辆！新能源车占比38.7%！市场监管总局最新发布！
3月20日，市场监管总局召回中心发布的最新数据显示，2025年，我国共实施汽车召回190次，涉及车辆684.6万辆，分别较上年下降18.5%和39.1%。其中，实施新能源汽车召回105次，涉及车辆265.2万辆，占全年召回总数量的38.7%。 2025年，我国实施远程升级（OTA）召回13次，涉及车辆175.6万辆，占全年召回总数量的25.7%。受市场监管总局督促影响召回55次，涉及车辆293.4万辆，占全年召回总数量的42.9%。 截至2025年年底，我国已累计实施汽车召回3265次，涉及车辆1.21亿辆。 图2 2025年汽车缺陷涉及系统召回数量分布 从缺陷原因看 ，因设计原因召回73次，涉及车辆421.5万辆，占召回总数量的61.6%；因制造原因召回101次，涉及车辆250.2万辆，占召回总数量的36.5%；因标识等其他原因召回16次，涉及车辆12.9万辆，占召回总数量的1.9%。设计原因仍是最主要的缺陷原因。 从缺陷线索看 ，收到消费者提交的产品缺陷线索报告3.1万例，车身问题占17.2%、电器设备问题占14.7%、发动机问题占13.1%、传动系问题占11.8%、动力电池问题占7.8%、转向系问题占4.5%、车轮和轮胎问题占3.9%、制动系问题占3.7%、驾驶辅助系统问题占3.2%、悬架系统问题占3.1%，其他问题占17.0%。涉及新能源汽车的缺陷线索1.2万例。同时，接收企业报告OTA升级1904次、涉及1.4亿辆次，升级次数较上年增长38%，涉及辆次下降26%。 此外， 在消费品召回实施情况方面 ，2025年，我国共实施消费品召回1081次，较上年下降1.7%，涉及产品823.6万件，较上年增长81.3%。截至2025年年底，我国已累计实施消费品召回7066次，涉及产品1.13亿件。 从缺陷线索看，收到消费者提交的产品缺陷线索报告3.7万例，电子电器占86.2%、日用纺织品和服装占8.9%、其他交通运输设备占2.1%、其他产品占2.8%，问题主要涉及电子产品过热、电池鼓包、电路故障，日用纺织品和服装刺激性气味，电动自行车产品行驶中动力中断、充电故障，以及家居产品化学元素超标等问题。 在高新技术产品召回实施情况方面 ，2025年，市场监管总局重点聚焦民用无人机、智能网联新能源汽车等高新技术产品开展缺陷调查和技术研究。 一是加强微型、轻型、小型民用无人机产品召回管理，指导地方市场监管部门开展缺陷调查，督促4家生产企业实施召回。 二是完善新能源汽车事故报告与深度调查机制，探索建立事故与缺陷“双调查”工作模式，组织开展火灾事故与缺陷现场调查30起。 三是稳步推进汽车安全沙盒监管试点工作，建立组合驾驶辅助测试场景用例与场景库，组织开展危险场景与极端场景深度测试，指导试点企业安全技术改进。 此外，3月20日上午，市场监管总局召开2026年一季度例行新闻发布会。会上，市场监管总局新闻发言人、新闻宣传司司长王秋苹提到，此前，总局聚焦 充电宝、电动自行车 及安全附件、燃气燃烧器具及安全附件等3大类、11种产品，启动CCC标志试点改革，是为了完善强制性产品认证制度，压实企业产品质量安全主体责任，有效防范假冒认证标志、虚假认证等违法行为。 王秋苹还提到，针对“3·15”晚会曝光的市场监管领域违法问题，总局迅速部署，依法从严从快查处，并对相关地方政府和市场监管部门开展约谈和挂牌督办，坚决维护消费者合法权益。目前各项执法行动已取得以下阶段性进展。 其中，针对“ 狂飙的租赁电动自行车 ”问题，涉事属地市场监管部门会同交通、公安等部门开展现场检查，提取涉事经营主体租赁合同和直播电子数据，固定 电动自行车牌照 、行驶证等相关证据，督促平台关停违规账号。
2026-03-20 18:00:15宁德时代、中国一汽、比亚迪、国轩高科、华友钴业、中创新航等已报名CLNB新能源展
2026年全国两会圆满落幕，新能源产业成为政策聚焦的核心赛道——从固态电池技术攻关到动力电池回收体系建设，从充电基础设施升级到产业对外开放布局，一系列顶层设计为行业发展锚定方向、注入强劲动力。 恰逢其时， 2026年4月8日第十一届CLNB 2026新能源产业博览会在苏州国际博览中心盛大启幕 ，超百家全产业链龙头企业已整装待发，政策解读与产业资源双向赋能，邀您共赴这场抢占行业先机的年度盛会！ 最新进程函名单公布！ 终端企业 电池企业 材料企业 加工企业 冶炼企业 矿贸、矿企企业 贸易企业 原料企业 回收企业 第三方 设备企业 海外企业 政府 展会现场，企业将围绕两会重点部署的 “技术创新、循环体系、基建配套、国际合作” 四大方向展开深度交流，探讨如何将政策要求转化为产品创新、市场拓展的具体路径，搭建起政策落地与产业实践的桥梁 多维价值赋能，把握行业机遇 无论您是寻求技术突破的研发企业、拓展市场的生产厂家，还是布局投资的资本机构，都能在本次展会中收获精准价值： 政策解读： 直击两会政策核心，明确技术攻关、市场布局、合规运营的方向，避免发展走偏； 技术对接： 近距离接触新能源全产业的前沿技术，寻找优质技术合作伙伴； 商务匹配： 精准对接上下游企业，从电池材料、生产设备到终端应用，一站式完善供应链布局； 趋势洞察： 聆听行业大咖分析政策红利下的市场增长点，提前布局储能、海外市场、循环经济等潜力赛道。 CLNB大会议程 （最终以现场为准） 2026年4月8日 大会主论坛 电力市场及能源转型系列论坛 亚洲投资发展合作论坛 波兰投资论坛（Invest in Pomerania主办） 2026年4月9日 镍钴锂国际矿业论坛 先进材料产业论坛 硅基负极产业论坛 固态电池前瞻技术论坛 高效光伏论坛 电力市场及能源转型系列论坛 锂电池回收产业论坛 展会名称： CLNB 2026（第十一届）新能源产业博览会 展会时间： 2026年4月8日-10日 展会地点： 苏州国际博览中心 联系方式： 唐女士 15216637016 CLNB 2026（第十一届）新能源产业博览会定于2026年4月8日-10日在苏州国际博览中心隆重举办 。 本届展会由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办，将全面覆盖动力电池、储能系统、上游原料、先进材料、智能制造装备、矿业资源及电池循环再生等新能源全产业链环节，为您呈现升级版的一站式产业交流与采购平台。 点击立即免费参观
2026-03-20 13:33:12SMM董事长范昕一行走访三家泰国汽车产业链企业及协会 共寻高质量发展路径
作为东盟地区传统的汽车制造与出口核心枢纽，泰国凭借完善的整车制造体系、成熟的零部件配套基础以及优越的区位贸易优势，长期占据东南亚汽车产业龙头地位。在全球汽车产业电动化转型的浪潮下，泰国也在主动拥抱这一趋势，全面发力新能源汽车赛道，加速推动本土汽车产业结构升级。截至目前，比亚迪、广汽埃安、长安汽车、奇瑞汽车、上汽名爵、长城汽车等多家知名中国汽车品牌，已相继落地泰国建厂，积极实现本土化产能布局。且据2026年1月泰国汽车市场销量数据显示，在当地销量排名前十的车企中，中国品牌占据半壁江山，足以证明泰国已成为中国汽车品牌出海的“兵家必争之地”。头部主机厂的规模化出海，也直接带动了汽车全产业链供应商协同南下，众多配套企业纷纷在泰国落地建厂，精准配套主机厂需求的同时，也可以依托泰国的东盟贸易枢纽优势，进一步开拓更广阔的全球市场，构建起中泰汽车产业协同发展的全新格局。 基于泰国汽车行业蓬勃发展的背景，2026年3月16日~19日，SMM董事长范昕带领 东南亚汽车会项目组成员，深入泰国走访当地车企及产业链相关企业。同时，SMM 也正在积极推进进泰国本土金属报价体系的搭建与完善工作，本次实地走访，旨在直面一线客户需求，精准听取市场主体对于价格体系的使用反馈，进一步深化与泰国当地汽车产业链企业的合作与深度交流，持续为行业输出公允、透明以及贴合本土市场的价格参考，助力泰国汽车产业蓬勃发展。3月17日，SMM一行前往 SAMMITR Motor Co. Ltd.、 AAPICO Hitech Public Company Limited、 TAPMA & FTI (泰国汽车零部件制造商协会/泰国工业联合会) 走访交流。 SAMMITR Motor Co. Ltd. SAMMITR Motor Co. Ltd.总经理 Surachai Phaitoon 先生、采购与物流副总裁 Sujitra Posirisuk 女士、总监 Ratana Stiramon 女士、经理 Jaksawat Nitiwattanapiboon 先生等公司一众领导对SMM一行人的到来表示了热烈的欢迎，双方围绕行业发展、市场行情、业务合作等核心内容展开全方位沟通。 在交流中，SAMMITR向SMM全面介绍了企业核心业务布局与行业服务体系。作为泰国商用车改造领域的标杆企业，SAMMITR Motor Co. Ltd.在行业深耕多年，凭借成熟的生产工艺、完善的产能布局以及严苛的品质管控，坐拥泰国最大的商用车改装基地，核心生产能力突出。企业目前具备年产超20000套重型卡车车身的产能，同时可批量生产数万件皮卡钢制后盖及各类商用车配套零部件，产品覆盖商用车改装全链条核心品类，长期服务泰国及东南亚地区主流汽车厂商与终端客户，在东南亚商用车改装及零部件供应市场中占据着举足轻重的地位。 在后续的交流中，双方围绕SMM报价逻辑展开细致交流，深入拆解报价体系的制定依据、价格波动影响因素，以及报价结果对终端汽车制造及改装企业的实际应用价值；同时，结合泰国本地汽车零部件与原材料市场现状，SMM还介绍了其在泰国当地的市场报价情况，SAMMITR方也详细分享了企业日常使用报价平台的实际体验和使用需求。此外，双方还就SMM东南亚汽车供应链大会相关议题深入沟通，共同挖掘后续在市场信息分享、产业链协同服务等方面的潜在合作机会，为后续长期稳定合作奠定了坚实基础。 AAPICO Hitech Public Company Limited 公司副总经理兼运营 Hui Chen Hsieh (Chris)女士、运营与营销部主管 Piriya Pawakankardee先生、高级工程师Nitipat Lamaikul先生等一众公司领导热情招待了SMM一行人，并详细介绍了公司的发展情况。 AAPICO Hitech Public Company Limited成立于1996年，公司成立初期，核心业务聚焦汽车装配夹具、冲压模具的设计、生产与安装，同时为泰国主流汽车装配厂商提供OEM汽车零部件制造服务，核心产品覆盖地板零部件、横梁、立柱、各类支架、卡扣及传统油箱等关键汽车配件，深度绑定泰国本土整车制造供应链。随后，公司进一步拓展制造版图，逐步新增底盘边框元器件、锻造及机加工零部件、塑料零部件、塑料油箱等多元化产品生产线，进一步完善汽车零部件全品类供应能力。目前，公司已涵盖OEM汽车零部件制造、汽车经销，以及IoT连接与移动出行等三大业务。产能布局方面，公司罗勇府工厂年产能可达20000台，涵盖乘用车及摩托车整车组装业务，2025年下半年投产的高压动力电池中心将将助力企业实现本土BEV（纯电动汽车）整车组装转型，抢抓东南亚新能源汽车产业发展红利。 在本次SMM与AAPICO集团的交流中，SMM对AAPICO集团三大核心业务板块的运营现状、产能规划、海外布局及新能源转型战略等有了更为全面深入的了解；双方重点交流SMM泰国本土相关产品报价体系运行情况，同步探讨中东地缘冲突持续发酵背景下，化工品类尤其是塑料原材料价格波动逻辑、市场供需影响及后续走势预判，同时洽谈SMM为企业提供专业塑料原材料价格参考、助力企业把控成本风险的合作可行性。 此外，SMM还向公司介绍了SMM东南亚汽车供应链大会的核心议程、行业影响力及参会价值，深度挖掘双方在大会参展、产业链资源对接、行业信息共享等领域的潜在合作机会，共谋东南亚汽车供应链协同发展新路径。 The Federation of Thai Industries (APIC FTI)/Thai Auto-Parts Manufacturers Association (TAPMA）（泰国工业联合会 - 汽车零部件行业分会/泰国汽车零部件制造商协会) TAPMA主席Sompol Tanadumrongsak 先生，泰国工业联合会汽车零部件行业分会（APIC FTI）主席／泰国汽车零部件制造商协会（TAPMA）副秘书长Suphot Sukphisarn 先生、TAPMA副主席兼FTI副部长Yosara Limpaitoon女士，TAPMA总监Natchanon Janthongpan先生，以及TAPMA会员单位MAXION WHEELS 亚洲运营总监-铝厂Thanakorn Thangwanichkapong先生和供应链区域总监Chatchaphop Srikhajonlap先生热情接待了SMM一行人。双方围绕泰国及东南亚汽车产业发展、供应链协同、有色金属供需合作等核心议题展开深度对接。 泰国汽车零部件制造商协会（TAPMA）与泰国工业联合会（FTI）作为推动泰国汽车工业高质量发展的核心权威机构，对泰国汽车行业发展的重要性不言而喻。其中，TAPMA作为本土汽配制造企业核心联盟，搭建全维度行业服务平台，肩负行业发声、协调痛点、技术升级、助力中小微企业转型的重任，更是牵头推动汽配产业向电动化、智能化转型的核心力量；FTI则是泰国工业领域杰出的国家级联合机构，统筹全工业领域资源与政策对接，旗下汽车零部件行业俱乐部精准聚焦汽配领域，专攻原材料供应、成本管控、国际贸易等产业难题。二者形成高效互补、深度协同的联动格局，携手助力泰国汽车产业深度融入全球供应链，全面夯实本土产业国际竞争力，为泰国汽车及零部件支柱产业的持续稳健发展筑牢核心支撑。 在双方的交流中，TAPMA会员单位向SMM详细反馈了对SMM泰国本土有色金属价格的实际使用情况与进一步优化的建议。同时，双方围绕在会议展览领域的潜在合作可能进行探讨，为后续更深入的合作塑造了共识。 针对中东局势对东南亚铝材料供应带来的短缺风险，SMM资深分析师现场进行了专题分享。 经过此次走访调研，SMM及考察团成员对泰国新能源汽车产业链的市场现状、发展趋势、以及存在的问题有了更深刻的认识，将继续与各大企业深化合作，以实现优势互补，推动新能源汽车产业链的发展。
2026-03-20 08:23:47
