柬埔寨汽车冷轧板进口量
柬埔寨汽车冷轧板进口量大概数据
时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 汽车冷轧板 | 5000-10000 | 吨 |
2020 | 汽车冷轧板 | 4000-9000 | 吨 |
2021 | 汽车冷轧板 | 6000-12000 | 吨 |
2022 | 汽车冷轧板 | 7000-13000 | 吨 |
2023 | 汽车冷轧板 | 8000-15000 | 吨 |
柬埔寨汽车冷轧板进口量行情
柬埔寨汽车冷轧板进口量资讯
商务部流通发展司召开电动自行车以旧换新调研座谈会
为深入贯彻党中央、国务院决策部署,落实消费品以旧换新、电动自行车安全隐患全链条整治工作要求,推动电动自行车以旧换新工作提速增量,2025年5月8日,商务部流通发展司在河北省保定市开展电动自行车以旧换新调研并组织座谈。座谈会上,河北省商务厅、保定市人民政府等介绍了经验做法,部分省级商务主管部门发言,流通发展司司长李佳路同志讲话。 会议指出,商务部流通发展司坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署,落实部党组要求,推动电动自行车以旧换新。这项工作既是消费品以旧换新的有机组成部分,也是电动自行车安全隐患全链条整治的重要支撑,既是维护人民群众生命财产安全的必然要求,也是践行商务为民、增强群众获得感的具体实践。 会议认为,今年以来电动自行车以旧换总体态势良好,当前交旧、换新数量均突破500万辆,带动新车销售超150亿元,500余万名消费者享受到国家补贴政策,超7万家门店通过参加以旧换新提升了销售,在推动购新扩量、化解存量风险、普惠换购群众、服务行业发展等方面取得积极进展。工作中,各地担当作为、开拓创新,涌现出一批如销售门店“一站式”服务(售旧、购新、辅助上牌等)、报废车“三破一钳”(破坏主电机线、车辆主线缆、控制器线缆,钳断蓄电池接线柱)等具备推广借鉴价值的好经验,好做法。在充分肯定成绩的同时,也应当清醒地认识到,当前工作还存在一定差距与不足,对此应高度重视,从思想认识、工作态度和方法上找准根源,切实加以解决。 会议要求,各地商务主管部门要在当地电动自行车安全隐患全链条整治专班的指导和支持下,从优化流程畅通堵点、加强统筹协调、完善工作保障、防范化解风险等方面发力,将电动自行车以旧换新这项既利当下、又利长远,既保安全、又促消费,既助企业、又惠民生的工作开展好。 有关地方商务主管部门负责同志,全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班及成员单位有关同志参加座谈。会前,相关人员赴河北省保定市大慈阁电动自行车商城、河北雄泰再生资源有限公司实地调研。 点击跳转原文链接: 商务部流通发展司召开电动自行车以旧换新调研座谈会
2025-05-09 16:00:37智电时代监管层“提级”车辆安全:车门把手要求“履新”、动力电池新国标升阶
汽车产业智能化转型“下半场”,既是企业之间技术实力比拼的战场,亦为车辆安全升级迭代的关键发力期,后者尤愈发受到监管层的高度重视。 企业竞相加入动力电池“新国标阵营” 5月8日,吉利汽车、岚图汽车获得GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(下称“新国标”)检测报告,率先成为国内首批通过新国标的新能源车企。“(岚图汽车获‘新国标’认证)表明岚图琥珀电池成功通过‘史上最严’动力电池新国标认证,并将率先搭载到岚图FREE+上。”岚图汽车CEO卢放表示。 面对安全需求,不断强化垂直整合能力的主机厂,在动力电池Pack、系统管理、产品质量把控等已与动力电池供应商构建成为“命运共同体”,后者在“新国标阵营”中扮演的角色随之变得更为关键。 宁德时代天行B-客车系列、天行H-重型商用车系列与天行L-轻型商用车系列电池包于5月7日分别在招商车研、中国汽研、上海机动车检测中心等权威第三方检测机构通过“新国标”检测,成为国内首批满足该标准的商用动力电池;次日欣旺达动力表示,闪充电池3.0获得“新国标”认证,成为行业内首个获得认证的超充电池产品。 GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》,于今年3月由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,并将于2026年7月1日起开始实施。“新国标”被业界公认为是史上最严苛的动力电池安全标准,该标准针对新能源汽车动力电池的安全性能提出三大核心升级,即新增快充循环后安全测试、强化热扩散防护要求、首增底部撞击考核。 “一套围绕‘不起火、不爆炸’的全链条安全保障体系正在成为新能源汽车产业的基础标准,随着新能源汽车渗透率的快速提升,动力电池作为其最为核心的零部件之一,安全性问题不应成为制约行业发展的因素,而是必须通过技术进步、标准迭代提供给消费者足够的信心。”有业内人士分析称。 汽车门把手要求、标准亟需“迭代” 汽车安全涉及的范围越来越广,颗粒度越来越高,尤其是在智能化转型持续深入的当下。 智能隐藏式门把手的出现,有效提升了美观性、便捷性,但同时对于设计冗余、应急安全等提出了更高的要求,相关事故的多次出现,致使关于“隐藏式门把手是否会阻碍救援、妨碍逃生”的讨论话题多次登上热搜。 5月8日,一则“公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见”出现在工信部网站。根据标准化工作的总体安排,现将申请立项的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目予以公示,截止日期为2025年6月7日。 工信部表示,市场上的车门把手产品呈现出工作原理、形式多样化趋势,在市场应用过程中暴露出以下问题:强度不足、控制逻辑潜在安全风险、识别操作难(隐蔽无标志)、断电失效、夹手等,潜在逃生、救援风险。上述问题带来了潜在的逃生与救援风险。如:碰撞、起火等事故中,造成断电现象,使电动式外门把手、电动式车门内把手失效,增大救援及逃生阻碍;无明显、统一标志,增加紧急情况下的操作难度。 《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准项目建议书中提到,从救援逃生角度,强化汽车车门外把手在碰撞以及车辆起火等事故场景的安全逻辑,增加机械或者断电保护等安全冗余设计要求,保证断电、碰撞等事故中车门系统能够开启,从而进行救援及逃生活动;保证翻滚、坠落事故中,能够防止门把手的误作用,从而降低乘员跌落风险;规范隐藏式车门内把手、应急式车门内把手易于识别的安全标志,保证标志可见性,从而降低乘员紧急情况下的逃生难度;保证车门把手的结构强度,防止事故发生后门锁操纵机构功能丧失。 工信部特别指出,国外暂无与本标准相关标准。国内与汽车门把手相关的标准有QC/T 988-2014《汽车车外门拉手》、QCT1211-2024《乘用车车门内开拉手总成》,其对门把手的耐久、强度、耐高低温、耐振动、耐腐蚀等进行了技术要求。但是随着电动式、隐藏式车门把手的应用,暂无标准对其布置、标志、安全功能、结构强度进行技术要求。 更新安全技术标准、加码安全技术研发、宣传用语调整、发起安全倡议......从“卷技术”到“卷安全”,智能网联新能源汽车产业的发展业态正悄然发生转变。在工信部发布的2025年汽车标准化工作要点中,更是将“安全”作为重点提及。“推动自动驾驶设计运行条件、自动泊车、自动驾驶仿真测试等标准批准发布及实施,加快自动驾驶系统安全要求强制性国家标准研制,构建自动驾驶系统安全基线。”工信部表示。
2025-05-09 13:28:39底特律汽车三巨头抨击美英贸易协议:这将损害美国汽车业!
当地时间周四,美国总统特朗普宣布,美国与英国达成了自“对等关税”宣布以来的首份贸易协议。尽管特朗普政府官员宣称,美英贸易协议将为美国带来巨大的好处,但美国汽车行业却对该协议大肆抨击。 一个代表底特律三大汽车制造商通用、福特和Stellantis的组织周四抨击美英贸易协议称,这将损害美国汽车业。 根据英美贸易协议,英国汽车制造商将获得每年10万辆汽车的配额,这些汽车可以以10%的关税税率出口到美国。这几乎相当于英国去年向美国出口的汽车总量,而墨西哥和加拿大以及几乎所有其他国家则面临美国25%的汽车进口关税。 “根据这项协议,从英国进口一辆几乎不含美国零部件的汽车,将会比从墨西哥或加拿大进口、一半零部件来自美国的、符合《美墨加协定》的汽车还要更便宜。” 美国汽车政策委员会(AAPC)表示。“这伤害了美国的汽车制造商、供应商和汽车工人。” 美国汽车制造商担心,英美贸易协议可能成为其它协议的模板,使他们在加拿大或墨西哥组装的汽车处于不利地位。 该组织补充道,希望“英国汽车相对于北美汽车享有的优惠准入待遇,不会为(美国)未来与亚洲和欧洲竞争对手谈判开创先例”。 为了减缓汽车关税对汽车制造商和相关产业的影响,特朗普上月底签署行政令,采取了一系列措施,包括允许对进口汽车零部件且在美国组装汽车的生产商进行一定程度的补偿,但仍对进口汽车仍征收25%的关税。他还延长了对符合《美墨加协定》原产地规则的加拿大和墨西哥制造的汽车零部件的免税豁免。 但汽车制造商希望特朗普能降低汽车关税。 福特本周证实,由于关税原因,该车企提高了三款在墨西哥制造的汽车的价格,并表示特朗普的关税议程将使其2025年全年损失约15亿美元。 通用汽车表示,预计关税将使其损失40亿至50亿美元,而丰田则预计4月和5月的关税成本约为12亿美元。
2025-05-09 13:13:10整顿隐藏式车门把手 工信部公开征求意见
工信部公开征集对《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目的意见。 5月8日,据工信部官网,根据标准化工作的总体安排,现将申请立项的《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准制修订计划项目予以公示。 起草单位包括,中国汽车技术研究中心有限公司、吉利汽车研究院(宁波)有限公司、北京车和家汽车科技有限公司等。 主要内容方面,项目建议书显示,《汽车车门把手安全技术要求》规定了汽车应急式车门内把手的安装要求、隐藏式车门内把手和应急式车门内把手的标志要求、电动式车门外把手的防夹要求与试验方法、车门外把手和车门内把手的强度要求与试验方法、电动式车门把手的动态试验要求与试验方法。 该标准将填补对隐藏式车门内把手等规范不足的空白。 据悉,国外暂无与该标准相关标准。国内与汽车门把手相关的标准对门把手的耐久、强度、耐高低温、耐振动、耐腐蚀等进行了技术要求。但是随着电动式、隐藏式车门把手的应用,暂无标准对其布置、标志、安全功能、结构强度进行技术要求。 《汽车车门把手安全技术要求》聚焦潜在逃生、救援风险。 工信部表示,近年来,随着汽车电动化、智能化的快速发展,隐藏式车门把手凭借美观、科技感强等优势被广泛应用。市场上的车门把手产品呈现出工作原理、形式多样化趋势,在市场应用过程中暴露出以下问题:强度不足、控制逻辑潜在安全风险、识别操作难(隐蔽无标志)、断电失效、夹手等,潜在逃生、救援风险。 上述问题带来了潜在的逃生与救援风险。如:碰撞、起火等事故中,造成断电现象,使电动式外门把手、电动式车门内把手失效,增大救援及逃生阻碍:无明显、统一标志,增加紧急情况下的操作难度。 工信部强调,新标准的修订具有重要意义。 附件:1.《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准项目建议书
2025-05-09 13:11:20酒钢集团不锈钢分公司热轧精轧主电机11000KW抽芯修复项目采购招标预告
酒钢集团不锈钢分公司热轧精轧主电机11000KW抽芯修复项目采购预告 不锈钢分公司关于酒钢集团不锈钢分公司热轧精轧主电机11000KW抽芯修复项目采购,现发布采购预告,请符合资格要求的供方参与报名,具体如下: 一、项目概况 项目名称: 酒钢集团不锈钢分公司热轧精轧主电机11000KW抽芯修复项目采购预告 采购单位: 不锈钢分公司 交货地点: 不锈钢分公司热轧作业区精轧主电机室 预计供货/施工开始时间: 2025年6月30日 预计供货/施工结束时间: 2025年12月31日 采购内容: 点击查看内容 二、报名资格要求 1.报名人须为中华人民共和国境内的独立法人。 2.报名人不是被最高人民法院在“信用中国”网站或各级信用信息共享平台中列入的失信被执行人。 3.报名人必须提供不少于1项8000kW以上电机抽芯维修的业绩,同时提供不少于1项5000kW以上隐极式同步电机转子阻尼铜条焊接的业绩; 4.本次采购接受生产商 三、报名方式 供应商须在上述时间范围内响应预告,登录电子招投标系统( https://eps.jiugangbid.com/ ),未注册供应商需首先完成注册后,点击对应采购预告“我要报名”,填写相关信息。 四、报名截止日期 2025年5月14日08时37分 五、交流反馈 1.报名人对本预告如有疑问的,可以向采购发布联系人提出询问。联系人:于锁哉,联系电话:18219798751。 2.本项目需要报名人与采购人进行技术交流、签订技术协议。 六、质疑投诉 对采购活动有质疑投诉的,请将信息发送至酒钢集团交易中心交易监督室邮箱(jyjds@jiugang.com),联系电话:0937-6713939。 相关附件 1.招标预告 热轧精轧主电机(11000kW)抽芯修复.docx 下载 不锈钢分公司 2025年5月9日 点击查看招标详情: 》酒钢集团不锈钢分公司热轧精轧主电机11000KW抽芯修复项目采购预告
2025-05-09 10:07:17