德国汽车铅酸蓄电池进口量
德国汽车铅酸蓄电池进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 德国汽车铅酸蓄电池进口量 | 100000-200000 | units |
| 2016 | 德国汽车铅酸蓄电池进口量 | 150000-250000 | units |
| 2017 | 德国汽车铅酸蓄电池进口量 | 200000-300000 | units |
| 2018 | 德国汽车铅酸蓄电池进口量 | 250000-350000 | units |
| 2019 | 德国汽车铅酸蓄电池进口量 | 300000-400000 | units |
德国汽车铅酸蓄电池进口量行情
德国汽车铅酸蓄电池进口量资讯
仅50个名额！电力市场创新发展论坛现开放免费报名
8月14日下午，2026 SMM（第五届）光伏储能产业大会 电力市场创新发展论坛 现开放 免费报名通道 。 本次论坛将限量开放： 50个免费参会名额 报名后需经组委会审核确认，审核通过后即可免费参加论坛。
2026-08-06 15:47:59钠电池龙头上市公司落子上海！定增募资5亿元已获受理
企查查显示，8月5日，上海维乾技术有限公司注册成立，注册地为上海市松江区，注册资本1000万元，公司经营范围包括：电池销售；电池零配件生产；电池零配件销售；电容器及其配套设备制造；电容器及其配套设备销售；新兴能源技术研发；储能技术服务；储能装置及其管理系统研发；储能装置材料及器件研发；光伏设备及元器件销售；新能源原动设备制造等。 股权穿透显示，该公司由维科技术（600152）全资控股，法定代表人由维科技术董事长陈良琴出任。 资料显示，维科技术自2004年进入锂电行业，至今已在产业链中深耕二十余年，目前已构建起3C数码电池、储能钠电、小动力电池三大核心业务板块。在钠电赛道，维科技术是国内首批实现GW级量产的企业之一，技术指标、产能规模及示范项目数量均处于行业前列。 电池网注意到，日前，维科技术公告称，公司向特定对象发行股票的申请，于7月31日获上交所受理。根据定增预案，维科技术拟发行不超过6849.32万股股票、募集资金不超过5亿元，由公司控股股东维科控股以现金方式全额认购。 此次募集资金将全部用于补充流动资金，包括消费类锂电池与小动力电池等存量业务的正常运营，以及钠电池等新兴业务的资金投入。 据悉，今年5月，维科技术南昌基地二期扩建及产线升级项目开工仪式举行。本次二期项目统筹布局钠离子电池扩产、维乐锂电产线升级改造，实现钠电、锂电两大业务同步升级。 陈良琴在开工仪式提到，近两年，维科技术屡创行业标杆：建成首条GWh级钠电专线，连续两年钠电出货量领跑行业；拿下国内首个百兆瓦时级储能钠电项目，上海星火项目成为当地新型储能标杆工程，同时实现行业百MWh级钠电产品出口第一。此外，多款自研特色钠电产品陆续落地，技术实力行业领先。
2026-08-06 13:27:477月美国汽车销量：混动热销 纯电下滑
据外媒报道，2026年7月，美国汽车市场延续结构性变化趋势。受高企且波动的油价及新车均价维持在约5万美元的影响，消费者更倾向于购买价格较低的车型和混合动力汽车，而纯电动车销量则普遍大幅下滑。 数据显示，多款经济型车型在7月实现显著增长。马自达3（Mazda3）作为马自达最便宜的车型，今年前七个月累计销量达24,355辆，同比增长28.0%。现代Elantra和马自达3均录得环比大幅增长。起亚Seltos销量在7月同比激增79.1%，年初至今累计增长38.4%，这可能与新款车型到店有关。 福特Bronco Sport和Maverick皮卡销量也明显上升。本田雅阁（Accord）尽管已属较老车型，7月销量仍显著增长，年初至今累计销量同比增长36.1%；思域（Civic）销量同样在上月回升。 混合动力车型成为另一大赢家。现代7月混动车型销量同比增长35%，其中索纳塔混动版（Sonata HEV）销量飙升85.0%。本田当月共售出36,000辆混动车，雅阁混动版和CR-V混动版销量分别增长28.7%和18.4%，但思域混动版销量下降6.8%。起亚混动车型整体销量同比激增108%，其中Sportage混动版增长76%，Seltos混动版增长61%，嘉华（Carnival）和索兰托（Sorento）混动版均增长16%。 相比之下，纯电动车表现疲软。现代Ioniq 5和Ioniq 9销量均显著下滑。福特Mustang Mach-E 7月销量大幅下降，年初至今累计销量同比减少50.2%；F-150 Lightning销量同比暴跌95.0%，因福特正将该皮卡转型为混动版本。本田已停产的Prologue在7月仅售出1,554辆。讴歌（Acura）ZDX在7月销量为零，而去年同期为665辆；2026年至今，讴歌共售出108辆电动跨界车，该车型已于2025年9月停产。 林肯品牌7月销量同比下滑35.9%。其中Corsair车型销量暴跌92.8%，该车型连同福特Escape已在2025年后停产。领航员（Navigator）销量微降2.5%，飞行家（Aviator）下降2.7%，航海家（Nautilus）则下滑31.8%。林肯品牌2026年累计销量同比下降12.6%。福特主品牌7月整体销量下降9.1%。 斯巴鲁WRX在7月销量同比激增214.7%，售出1,438辆，今年前七个月累计销量达8,546辆，同比增长24.1%。这一增长源于2026款WRX起售价下调逾5,000美元。不过，斯巴鲁品牌7月整体销量仅微增0.8%，年初至今仍同比下降3.7%。
2026-08-06 13:22:31【SMM公告】关于新增电池级磷酸二氢锂价格点的公告
尊敬的客户： 您好， 磷酸二氢锂是制备磷酸铁锂正极材料的关键原材料之一。在草酸亚铁工艺路线中，其作为锂源和磷源，与草酸亚铁混合后经研磨、干燥、高温固相烧结等环节生成磷酸铁锂。随着下游动力电池与储能电池需求持续扩容，高压实密度磷酸铁锂市场需求快速增长，磷酸二氢锂作为制备高压实密度磷酸铁锂的主要原材料，市场关注度日益提升。此次新增价格点，将为产业链提供更加透明、贴近现货交易的价格参考。 为了更全面地反映锂电正极材料原材料价格，降低产业链参与者的贸易门槛与风险，SMM 经过深入的市场调研与行业反馈，决定自 2026年8月10日起，新增电池级磷酸二氢锂价格点。 相关价格点定义如下： 品名：电池级磷酸二氢锂 规格：LiH₂PO₄ ≥ 99.5% 价格类型：到厂含税价（含13%增值税），卖方送到 主流品牌：兴发集团、川发龙蟒、赣锋锂业等 最小成交量：60吨 交付周期：1个月内 付款方式：银行承兑汇票 计价单位：人民币元/吨 表现形式：价格区间 发布时间：每个工作日 11:30（北京时间，中国法定节假日及双休日除外） 方法论简述：上述价格点是 SMM 基于广泛的一手市场调研与真实交易数据，并严格根据 SMM 价格方法论形成并发布的客观现货价格，旨在真实反映电池级磷酸二氢锂在指定规格、付款及交付条件下的市场主流成交及报价水平。如您对该价格点有任何疑问或建议，欢迎随时与我们联系。 上海有色网 (SMM) 新能源研究团队 2026年8月6日
2026-08-06 11:05:37美联储今年票委呼吁现在加息：别等通胀失控再“猛踩刹车”，今年三次加息并非不可能
美联储内部围绕利率路径的分歧正在浮出水面。明尼阿波利斯联储主席卡什卡利周三公开表态，认为现在是开始缓慢加息的时机，以遏制通胀、避免日后被迫大幅紧缩。 据CNBC报道，今年拥有美联储货币政策委员会FOMC会议投票权的卡什卡利在现场采访中表示， 他倾向于最早从9月开始采取渐进式加息，但未就时间表作出明确承诺。 他强调，自己并不主张大幅加息，而是希望以小步推进的方式尽早行动。这一表态与上周FOMC多数投票委员的立场形成明显对立，也令市场对9月及10月政策走向的预期更趋复杂。 卡什卡利是上周FOMC会议上三位持异议票的委员之一，包括他在内的三名地区联储主席当时均主张加息25个基点，其余九位委员投票支持继续维持政策利率不变。这也是美联储主席沃什今年5月上任以来首次FOMC会议出现反对票。 卡什卡利本周三表示，对于美联储9月的下次FOMC会议应采取何种政策行动，他目前尚不确定，还说他希望观察后续经济数据的情况。 当被问及美联储是否可能在年底前加息三次时，他回答道：“这并非不可能。” “如果通胀继续横盘整理，甚至进一步恶化，那么我认为我们将不得不为了降低通胀水平而开始逐步调整利率，”他补充道。 经济韧性令卡什卡利质疑当前政策限制性 卡什卡利的加息立场建立在对当前经济状况的判断之上。 他指出，企业盈利表现强劲，消费者和劳动力市场均保持稳健，在此背景下， 他看不到货币政策目前具有明显限制性的证据。 "企业盈利非常亮眼，消费者撑得住，劳动力市场也撑得住。我看着这些情况，不禁要问，我有什么证据说明货币政策现在是特别具有限制性的？"他说。 他还表示，美国经济面临一系列供给冲击，持续对消费者形成压力，通胀距离美联储2%的目标仍有相当距离。他认为，与其等到通胀根深蒂固后被迫激进加息，不如现在以小步伐提前应对。 委员会内部分歧明显，Paulson立场相左 就在卡什卡利发表上述言论的前一天，同样拥有今年FOMC投票权的费城联储主席Anna Paulson表达了截然不同的看法。 据CNBC报道，Paulson认为， 现有证据显示当前利率水平对经济条件已构成"温和限制"，支持在继续评估数据的同时维持利率不变 。她还表示，在上周会议上投票维持不变对她而言"并非一个艰难的决定"。 两位委员的公开分歧，折射出FOMC在通胀前景与政策节奏上的内部张力。卡什卡利表示，他尚不确定委员会将在9月15日至16日的会议上作出何种决定，认为届时的数据将是关键。目前市场定价略微倾向于9月加息，10月加息的概率则更高。 沃什未施压，沟通策略仍待厘清 虽然沃什过去曾表达对低利率的偏好，但卡什卡利表示，这位美联储主席并未向他施加任何压力。 "他对我说，'做你认为对经济正确的事。'我说，'我非常感激这一点。'"卡什卡利转述道。 三张反对票是沃什任内首次出现的异议，外界对此高度关注。卡什卡利同时指出，FOMC最终必须就合适的沟通策略作出决定，但未透露具体细节。这一表述暗示，美联储在如何向市场传递政策信号方面，内部讨论仍在进行之中。
2026-08-06 10:06:49
