俄罗斯汽车冷轧板产量
俄罗斯汽车冷轧板产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 汽车冷轧板产量 | 500000-600000 | 吨 |
| 2017 | 汽车冷轧板产量 | 550000-650000 | 吨 |
| 2018 | 汽车冷轧板产量 | 600000-700000 | 吨 |
| 2019 | 汽车冷轧板产量 | 650000-750000 | 吨 |
俄罗斯汽车冷轧板产量行情
俄罗斯汽车冷轧板产量资讯
国家统计局：1—4月规模以上工业增加值增长5.6% 汽车制造业增长9.2%
国家统计局数据显示：1—4月份，规模以上工业增加值同比实际增长5.6%（增加值增速均为扣除价格因素的实际增长率）。4月份，规模以上工业增加值同比增长4.1%。从环比看，4月份，规模以上工业增加值比上月增长0.05%。 分三大门类看，4月份，采矿业增加值同比增长3.8%，制造业增长4.0%，电力、热力、燃气及水生产和供应业增长5.3%。 分经济类型看，4月份，国有控股企业增加值同比增长3.0%；股份制企业增长4.2%，外商及港澳台投资企业增长4.1%；私营企业增长2.8%。 分行业看，4月份，41个大类行业中有29个行业增加值保持同比增长。其中，煤炭开采和洗选业增长3.8%，石油和天然气开采业增长4.6%，农副食品加工业增长3.5%，酒、饮料和精制茶制造业下降1.4%，纺织业增长2.3%，化学原料和化学制品制造业增长5.3%，非金属矿物制品业下降6.5%，黑色金属冶炼和压延加工业增长1.0%，有色金属冶炼和压延加工业下降1.0%，通用设备制造业增长5.5%，专用设备制造业增长6.2%，汽车制造业增长9.2%，铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业增长8.2%，电气机械和器材制造业增长3.1%，计算机、通信和其他电子设备制造业增长15.6%，电力、热力生产和供应业增长6.2%。 分产品看，4月份，规模以上工业626种产品中有321种产品产量同比增长。其中，钢材12263万吨，同比下降1.7%；水泥14571万吨，下降10.8%；十种有色金属694万吨，增长2.8%；乙烯315万吨，下降4.1%；汽车256.4万辆，下降2.6%，其中新能源汽车129.6万辆，增长3.8%；发电量7440亿千瓦时，增长2.6%；原油加工量5465万吨，下降5.8%。 4月份，规模以上工业企业产品销售率为97.1%，同比下降0.2个百分点；规模以上工业企业实现出口交货值13733亿元，同比名义增长10.6%。
2026-05-18 10:13:52美国4月工业产出环比增0.7%，创逾一年最大增幅，汽车与数据中心需求成主引擎
美国工业生产数据强劲反弹，在关税压力与地缘冲突双重夹击下展现出制造业的意外韧性，但分析人士警告，部分增长或源于企业抢先备货，持续性存疑。 美联储周五公布数据显示， 美国4月工业产出环比增长0.7%，不仅远超经济学家预期的0.3%，更超出彭博调查中所有经济学家的预测上限，创下逾一年来最大单月涨幅。 与此同时，3月数据由此前公布的下降修正为降幅收窄，进一步强化了复苏信号。 数据公布后，市场对制造业前景的判断趋于乐观。彭博经济学家Stuart Paul指出， 耐用品产出是4月工业生产激增的主要驱动力，汽车产量反弹贡献了约三分之一的整体增幅，金属、矿产、农业设备及电子产品产出的同步走强，亦表明第二季度初期商业投资保持强劲。 制造业领涨，汽车与耐用品贡献突出 4月，美国制造业产出环比增长0.6%，高于3月的0.1%，增速明显加快。由于 制造业产出约占工业总产出的四分之三，它成为当月工业活动改善的主要动力。 进一步看，耐用品产出环比增长1.2%，除个别品类外普遍回升。其中， 汽车及零部件产出跳升3.7%，贡献最大 ；计算机与电子产品、航空航天及非金属矿产品也录得可观增长。 值得注意的是，与数据中心建设相关的品类表现突出，电气设备与金属制品产出均出现上行。 国防与航天设备产出则连续第五个月增长。经济学家表示，随着政府补充战争消耗的弹药与装备，军事支出有望在今年持续支撑经济增长。 相比之下， 非耐用品制造产出环比微降0.1% 。其中，化学品、塑料及橡胶制品分别下降0.9%，但被食品、饮料、烟草、印刷及石油煤炭产品的增长所部分抵消。 在产能利用方面，工厂产能利用率升至75.8%，为去年9月以来最高。整体工业产能利用率同步提升至76.1%，高于市场预期的75.8%。 与此同时 ，同日数据显示，纽约州5月工厂活动扩张速度创四年来最快，企业对前景的乐观程度有所上升，与工业产出数据相互印证。 转向其他工业部门 ，公用事业产出4月增长1.9%，电力和天然气部门均有贡献。而采矿业产出环比下降0.1%，延续3月下降1.6%后的疲软态势，其中油气井钻探活动连续第二个月走低。 抢先备货疑云与地缘风险并存 尽管数据整体强劲，但彭博指出， 部分增长可能反映的是企业为规避后续价格上涨而提前囤货的行为，而非真实需求的持续扩张，这为数据的可持续性打上问号。 当前地缘局势构成更深层的不确定性。霍尔木兹海峡目前实际上仍处于关闭状态，脆弱的停火协议尚未带来实质性的通道恢复。彭博援引经济学家观点称，即便海峡短期内重新开放，随着石油产量正常化和航运流量恢复，通胀压力仍可能持续，制造商面临的燃料及原材料成本在未来数月或将进一步攀升。 美国能源信息署预计，受战争推高油价刺激，国内部分生产商已开始扩大产能，美国原油产量有望在2027年跃升至每日1410万桶的历史新高，但今年产量预计维持在每日约1360万桶的水平。
2026-05-16 09:30:30汽车服务、汽车零部件板块联袂上涨 东风科技、中马传动等多股涨停【热股】
SMM 5月15日讯：5月15日早间，汽车服务板块快速攀升，指数盘中一度涨逾2.5%，个股方面，北巴传媒盘中封死涨停板，阿尔特、国机汽车、交运股份、德众汽车等多股纷纷跟涨。 同时，在机器人板块再度飙涨的背景下，汽车零部件板块盘中也一同随之走高，截至日间收盘，汽车零部件指数以1.17%的涨幅报53358.99，个股方面，双林股份涨逾10%，通达电气、东风科技、中马传动等多股一同封死涨停板。 消息面上，中国汽车流通协会发布数据称，2026年4月，全国二手车市场交易量167.12万辆，环比下降6.73%，同比下降1.76%，交易金额为1134.76亿元。2026年1-4月，二手车累计交易量649.32万辆，同比增长2.93%，与同期相比增加了18.46万辆，累计交易金额为4263.58亿元。 2026年4月，全国二手车市场结束节后快速修复态势，整体步入阶段性调整周期，六大区域交易量全线环比回落，市场呈现全域回调、高位承压、分化延续格局。核心区域交易量依旧维持高位，环比回落幅度普遍显现；部分区域市场韧性凸显，全国市场整体回归理性运行区间。 展望未来二手车市场的走势，中国汽车流通协会表示，当前二手车市场已告别春季阶段性复苏的脉冲式增长，进入常态化、理性化的运行区间。短期交易规模受季节性因素与假期效应的影响，将以窄幅波动为主，后续市场表现仍需关注五一假期的终端消费释放情况。 此外，近期工信部等部门新能源汽车相关的会议频出。5月14日，工业和信息化部装备工业一司、国家市场监督管理总局质量发展局、国家消防救援局消防监督司（以下统称三部门）联合召开加强新能源汽车安全管理工作视频会，研究部署本年度新能源汽车安全管理工作。会议要求，车辆生产企业和动力电池生产企业要自觉扛起产品质量安全主体责任，将产品质量安全管理作为“一把手工程”切实抓实抓细。要围绕产品研发设计、生产制造、供应链管理、运行监测、售后服务等方面做好风险防范，并严格履行告知义务，引导消费者正确使用车辆，不得进行夸大和虚假宣传。要建立健全事故隐患内部报告奖励机制，深化事故隐患排查，坚决守牢安全底线。 》点击查看详情 2026年5月12—13日，工信部节能与综合利用司主要负责同志带队赴广东省广州市、深圳市开展新能源汽车动力电池回收利用行业调研，与相关行业重点企业、专家等进行座谈，听取有关意见建议。下一步，节能与综合利用司将认真落实党中央决策部署，充分发挥全国新能源汽车动力电池回收利用工作专班办公室作用，进一步加强与各相关方沟通协调，坚持系统谋划、多措并举、协同推进，加快构建新能源汽车动力电池新型回收利用体系。 》点击查看详情 而汽车精密零部件板块因与器人核心零部件产线高度同源、可部分复用，因此一直与机器人板块联动，而近期，据华尔街见闻消息，机器人产业催化密集落地，5月初，特斯拉正式宣布旗下Optimus人形机器人于2026年第二季度启动量产，首批Optimus Gen-3已顺利下线并投入内部测试，标志着人形机器人产业正式迈入规模化商用阶段。国内方面，投融资热度维持高位，小象电动获超亿元新一轮融资，眸深智能完成3亿元Pre-A轮融资，维他动力宣布近5亿元融资，产业资金加速向量产能力有验证的企业集中。
2026-05-15 18:21:01普利司通一季度营收、利润 创历史新高 乘用胎、卡客车胎、特种胎全线盈利提升
5月14日，普利司通发布2026财年第一季度财报。 财报数据显示，普利司通一季度营收11134亿日元（折合人民币约492.1亿元），同比增长5.2%；调整后营业利润1222亿日元（折合人民币约54.0亿元），同比增长9.7%；归属于母公司所有者的净利润921亿日元（折合人民币约40.7亿元），同比增长21.4%。 对于一季度表现，公司表示，一是业绩大超预期，营收、调整后营业利润、净利润全面增长，均创一季度历史新高，日元贬值、高端产品与结构优化是主要动力。二是区域表现分化，欧洲利润翻倍、日本强劲增长；美洲受需求拖累利润小幅下滑；中东影响极小。三是产品结构升级，乘用胎、卡客车胎、特种胎全线盈利提升，多元化业务扭亏为盈，高端大尺寸胎成增长主力。 2026财年全年业绩预测，归属于母公司所有者净利润（持续经营）为3400亿日元（折合人民币约150亿元）。
2026-05-15 18:16:01油价重返2022年高点！中东冲突催化 欧洲电动车销量大幅走高
中东地缘冲突持续发酵，搅动全球能源市场，欧洲燃油价格顺势攀升至2022年俄乌冲突之后的高位。油价飙升重构民众出行成本结构，叠加政策加持，欧洲电动车市场迎来爆发式增长，新车与二手电动车需求同步走高，一场由能源价格倒逼、政策同步加持的汽车消费转型，正在欧洲加速上演。 用车成本优势凸显：油价冲击带动欧洲电动车销量走高 投资银行杰富瑞（Jefferies）的数据显示，受中东冲突影响，今年前四个月欧洲燃油价格累计上涨19%，高企的油价持续加重民众出行负担。与之形成鲜明对比的是，欧洲家用充电桩与高速大功率快充的充电成本保持平稳，能源消费价差持续拉大，让电动车的经济属性愈发突出。 从具体用车成本来看，居家充电优势极为明显。数据显示，电动车居家充电每百公里成本约6.5欧元（约合7.65美元），而燃油车加油同等里程需要13.25欧元（约合15.60美元），居家充电成本较加油便宜53%。 保险巨头安联（Allianz）测算，能源成本差异为西欧居民带来“4%-5%”的人均购买力提升，在欧洲高通胀的市场环境下，这一涨幅显著带动了消费者换车意愿提升。 公共快充市场格局也发生明显转变。杰富瑞指出，当前高速公共快充单位成本已与油价持平，此前快充每百公里成本还比燃油高出2欧元，成本拐点的到来，进一步打消了长途出行人群选购电动车的顾虑。 安联直言，油价波动历来是欧洲车主换车的重要风向标，每一次油价冲击，都会推动更多消费者转向纯电动车与插电混动车型。 油价传导效应直观体现在汽车销售数据上。杰富瑞追踪欧盟、英国及欧洲自由贸易联盟（EFTA）共16个核心市场（覆盖全欧95%汽车销量）的数据显示，中东冲突爆发前，欧洲电动车销量稳步增长，1月、2月同比增幅分别为15%、19%；2月末中东冲突爆发后，欧洲电动车市场热度快速攀升，3月销量同比大涨43%，4月销量同比增幅维持37%的高位。 欧洲主要经济体销量全线飘红，4月英国电动车销量同比大增59%，德国同比上涨41%，法国同比上升28%。 杰富瑞称，目前这16个核心电动车市场的平均渗透率达22%，但区域分化特征显著。挪威凭借完善的配套基础设施与成熟消费理念，以97%的渗透率稳居榜首，丹麦、芬兰、荷兰渗透率分别达到74%、41%、38%；意大利、波兰、西班牙渗透率偏低，仅为7%、8%、9%，不过低渗透率市场增长潜力凸显，其中意大利4月电动车销量近乎翻倍，从去年同期的6,666辆增至13,238辆，增速位居欧洲前列。 政策对冲市场波动：短期红利助推，欧洲电动化进程持续提速 本轮油价并未出现失控式暴涨，得益于欧洲多国的油价管控措施。为缓解民众能源消费压力，多国实施临时油价管控，能源企业主动限制油价涨幅。 法国能源巨头道达尔宣布，将汽油每升1.99欧元、柴油每升2.25欧元的限价政策延续至5月，并在5月重要节假日周末进一步下调柴油售价，有效平抑了油价涨幅，防止能源成本过快上涨对民生造成冲击。 欧洲汽车工业协会（ACEA）于5月5日表示，汽柴油涨价已开始明显影响欧洲汽车市场，二手电动车需求同步走高。 除油价波动外，政策红利也是电动车热销的重要推手。欧洲汽车工业协会表示，税收优惠、购车补贴等前期落地的扶持政策，为今年欧洲电动车市场回暖奠定基础。 法国汽车行业协会PFA补充道，欧洲二手电动车市场热度更高，4月销量大涨60%，且受汽车订车、交付周期限制，本轮油价上涨带来的拉动效应，将在5月上牌数据中进一步释放。行业机构普遍认为，不宜将新车销量增长完全归因于中东冲突，油价与政策形成双重助力，共同撬动市场增长。 电动车市场火热带动上下游产业链增收，充电桩运营企业迎来红利期。杰富瑞的数据显示，在欧洲运营超400座高速充电站的快充运营商Fastned，3月下旬营收大幅增长52%，油价上涨推动公共充电需求攀升，充电行业盈利能力持续改善。 纵观本次市场变动，中东地缘冲突是短期催化剂，放大了电动车的经济优势；而长期政策铺垫、基础设施完善、消费观念转变，更是支撑欧洲电动化长期转型的底层逻辑。当前欧洲各国电动车渗透率差距悬殊，区域市场发展不均衡问题依旧突出，后进国家仍需补齐基建、政策短板。在全球能源格局动荡、通胀持续的背景下，欧洲汽车电动化进程将进一步提速，能源成本差异也将持续影响民众的购车决策倾向，电动车行业或将迈入长期稳定的增长周期。
2026-05-15 13:18:05
