意大利汽车冷轧板产量
意大利汽车冷轧板产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 汽车冷轧板 | 1200000-1300000 | 吨 |
| 2020 | 汽车冷轧板 | 1100000-1200000 | 吨 |
| 2021 | 汽车冷轧板 | 1300000-1400000 | 吨 |
| 2022 | 汽车冷轧板 | 1400000-1500000 | 吨 |
| 2023 | 汽车冷轧板 | 1500000-1600000 | 吨 |
意大利汽车冷轧板产量行情
意大利汽车冷轧板产量资讯
【9.22锂电快讯】工信部：我国将进一步优化汽车行业管理 深入规范产业竞争秩序
【广期所调整碳酸锂等期货合约涨跌停板幅度和交易保证金标准】 广期所公告，经研究决定，交易所将在2026年国庆节假期休市前后对各品种期货合约涨跌停板幅度和交易保证金标准做如下调整：自2026年9月29日（星期二）结算时起，1. 工业硅期货合约涨跌停板幅度调整为10%，投机交易保证金标准调整为12%，套期保值交易保证金标准调整为11%；2. 多晶硅期货合约涨跌停板幅度调整为11%，投机交易保证金标准调整为15%，套期保值交易保证金标准调整为15%；3. 碳酸锂期货合约涨跌停板幅度调整为15%，投机交易保证金标准调整为17%，套期保值交易保证金标准调整为16%；4. 铂、钯期货合约涨跌停板幅度调整为16%，投机交易保证金标准、套期保值交易保证金标准调整为18%。 》点击查看详情 【国轩高科发布低空飞行高功率星晨电池】 9月21日，国轩高科在2026世界制造业大会期间发布低空飞行高功率星晨电池。该电池面向低空场景定制化开发，电池电芯单体能量密度达330Wh/kg、850Wh/L；支持快充、换电双模式。(金十数据APP) 【中汽协：2026年8月，中国品牌乘用车共销售185.3万辆，环比增长5.6%】 据中国汽车工业协会统计分析，2026年8月，中国品牌乘用车共销售185.3万辆，环比增长5.6%，同比增长4.9%，占乘用车销售总量的77.8%，销量占有率比去年同期提升8.2个百分点。2026年1-8月，中国品牌乘用车共销售1274.7万辆，同比增长0.8%，占乘用车销售总量的73.4%，销量占有率比与去年同期提升4.6个百分点。（中汽协） 【工信部：我国将进一步优化汽车行业管理，深入规范产业竞争秩序】 工业和信息化部相关负责人表示，我国将进一步优化汽车行业管理，深入规范产业竞争秩序。在2026中国汽车产业发展国际论坛上，工业和信息化部相关负责人表示，眼下，国内汽车市场竞争秩序虽有好转但非理性竞争仍然存在。下一步，我国将进一步优化行业管理，深入推进产品生产一致性和质量提升行动，守牢产品安全底线。实施汽车标准提升专项行动，充分发挥标准引领产业升级的作用。(金十数据APP) 【科达制造：拟投资45亿元建设年产50万吨石墨负极材料一体化项目】 科达制造公告称，公司子公司福建科达新能源拟与土默特右旗人民政府签署投资合作协议，投资约45亿元建设年产50万吨石墨负极材料一体化项目。本次投资符合公司锂电材料业务的发展战略，有利于公司把握市场机遇，扩大业务规模。 【青岛：发放5000万元“乐购青岛”线上消费券】 据青岛市商务局消息，9月22日起，青岛将发放5000万元“乐购青岛”线上零售消费券。活动覆盖京东、抖音、淘天三大主流电商平台，涵盖数码家电、日用百货、汽车用品、时尚美妆、健康保健等日常消费品类。 相关阅读： 8月磷矿石进出口大增 需求旺季来临？【SMM分析】 【SMM分析】 韩国8月新能源汽车出口下降：生产受阻影响下累计仍保持增长 【SMM分析】Anson Resources与Wogen、Xcelsior签署非约束性MoU 拟从犹他州Green River项目供应碳酸锂 【SMM分析】8月中国硫酸产量分省份数据 【SMM分析】2026年8月中国未锻轧钴进口量环比下降4%，出口量环比上涨55% 【SMM分析】8月鳞片石墨出口格局分化 韩国跃居第一大市场 【SMM分析】8月人造石墨出口环增17.9% 欧洲成最大增长引擎 【SMM分析】2026年8月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比下降51% 【SMM分析】2026年8月六氟磷酸锂出口量环比下降约14.6% 【SMM分析】8月中国硫磺硫酸进出口数据 【SMM分析】2026年8月碳酸锂市场月度总结：先扬后抑，供应恢复与需求谨慎博弈 【SMM分析】碳酸锂生产新技术：从实验室到工业化的路径与瓶颈 【SMM分析】磷酸铁锂订单热度不减，市场保持活跃 本周钴系产品报价继续承压 氯化钴价格“跌跌不休” 下游市场表现如何？【周度观察】
2026-09-22 09:38:28广期所调整国庆假期碳酸锂多晶硅工业硅铂钯期货合约涨跌停板幅度和交易保证金标准
9月21日，广期所发布关于2026年国庆节假期调整相关期货合约涨跌停板幅度和交易保证金标准的通知。其中提到，根据《广州期货交易所风险管理办法》，经研究决定，交易所将在2026年国庆节假期休市前后对各品种期货合约涨跌停板幅度和交易保证金标准做如下调整： 自2026年9月29日（星期二）结算时起，工业硅期货合约涨跌停板幅度调整为10%，投机交易保证金标准调整为12%，套期保值交易保证金标准调整为11%；多晶硅期货合约涨跌停板幅度调整为11%，投机交易保证金标准调整为15%，套期保值交易保证金标准调整为15%；碳酸锂期货合约涨跌停板幅度调整为15%，投机交易保证金标准调整为17%，套期保值交易保证金标准调整为16%；铂、钯期货合约涨跌停板幅度调整为16%，投机交易保证金标准、套期保值交易保证金标准调整为18%。 2026年10月8日（星期四）恢复交易后，在各品种期货持仓量最大的合约未出现涨跌停板单边无连续报价的第一个交易日结算时起，工业硅、多晶硅、碳酸锂期货合约涨跌停板幅度、投机交易保证金标准和套期保值交易保证金标准恢复至调整前水平；铂、钯期货合约涨跌停板幅度调整为12%，投机交易保证金标准、套期保值交易保证金标准调整为14%。 点击跳转原文链接： 关于2026年国庆节假期调整相关期货合约涨跌停板幅度和交易保证金标准的通知
2026-09-22 09:11:31大众近15年首度跌出欧洲蓝筹股！股价跌至十六年低点 欧洲汽车业困境再现
大众汽车正在经历其现代史上最艰难的时刻之一。 这家德国汽车巨头被剔除出欧元区最重要的蓝筹股指数Euro Stoxx 50，这是该公司近15年来首次跌出这一基准指数。此次调整由指数提供商Stoxx在例行审查后作出，大众股价已从2021年高位下跌逾四分之三，跌至约16年低点。 交易员警告，此次被动出局将带来新一轮抛售压力——追踪Euro Stoxx 50的交易所交易基金（ETF）将被迫清仓大众持仓。根据Stoxx数据，目前共有30只ETF复制该指数，合计规模达590亿欧元，另有逾11万只主动结构性产品与之挂钩，销售规模超过680亿欧元。 大众方面回应称，"纳入某一指数并不改变公司的基本面实力"，并坚称集团"对投资者而言仍是具有吸引力的投资标的"。 指数调整加剧股价下行压力 大众股价已深陷颓势。本月早些时候，该公司与工会达成意外重组协议，股价一度单日反弹逾9%。但好景不长——周五该公司发布盈利预警，因对旗下保时捷股权估值计提60亿欧元减值，叠加海外市场持续低迷与重组成本攀升，股价当日重挫8.3%。 汇丰全球汽车行业高级分析师Michael Tyndall表示， "整个行业正面临几乎是生死存亡的风险，估值因此普遍受压"，同时指出大众当前的低估值也反映出市场对重组成本的忧虑。 尽管本月有所反弹，大众当前市值仅约380亿欧元，与其3220亿欧元的年销售额相比悬殊极大。德国资产管理公司Flossbach von Storch投资组合经理Simon Jäger对英国《金融时报》表示，"这一市值非常清晰地传递出一个信号——投资者对大众有多么悲观。" 欧洲汽车业集体失色于指数 大众的出局并非孤例。去年， 菲亚特与标致母公司Stellantis已被移出Euro Stoxx 50，此后该公司股价近乎腰斩，同期亦经历管理层换血，并在美国和欧洲市场利润率改善方面屡屡受挫。 此番一同离开指数的还有荷兰信息服务集团Wolters Kluwer。接替两者入选的是芬兰诺基亚——这家曾经的手机巨头已在Nvidia支持下转型为数据中心网络提供商——以及法国公用事业集团Engie。目前，Ferrari、宝马和梅赛德斯-奔驰是仍留在Euro Stoxx 50中仅剩的三只汽车股。 一位竞争对手高管对大众的出局评论称，"这是时代的象征"，并认为此事件带来的声誉冲击将远大于实际资金流出的影响。 德国蓝筹股整体承压 大众的离场使德国在Euro Stoxx 50中的席位降至16席，反映出德国大型上市企业持续承压的困境。Stoxx数据显示，过去五年，德国成分股子指数的年化回报率为10.9%，明显落后于Euro Stoxx 50整体的12.5%。 大众历史上曾多次出入这一指数。该公司于指数成立两年后的2000年首次入选，随后因全球金融危机于2010年至2011年间短暂退出，此后重新回归并维持成员资格至今。2008年，大众曾在一场大规模逼空行情中短暂成为全球市值最高的公司。 大众表示，重组将改善其财务表现，"也应对大众股价产生正面影响"，并称公司正着眼于"中期内重返Euro Stoxx 50指数"。然而，在销量下降、美国关税上升、治理结构复杂等多重阻力之下，这一目标实现的时间表仍充满不确定性。
2026-09-22 08:49:03北汽蓝谷回应享界专店：合作模式未变
问界把产品、营销、零售和服务交给赛力斯之后，鸿蒙智行其他四界的动作，也引发市场的关注。 近期，有市场消息称，享界将落地专网门店和标杆体验中心，优先铺向核心城市，做成主要陈列、销售享界的线下阵地。专网本身不是新词，但和问界“车企接管、门店单卖”叠在同一周，市场立刻把它理解成：享界也要独立。 对此，北汽蓝谷在9月21日披露的一份投资者纪要中表示，专店系由北汽和华为协同规划、在鸿蒙智行渠道体系内补强享界销售网络的业务举措，目前按计划有序推进。 华尔街见闻了解到，专网在S9T上市后就启动了。2025年6月12日，北汽开过享界专网招募会，126家经销商到场，覆盖66个城市。当年口径是先建数十家专网用户中心。 北汽蓝谷2025年报写过，截至年末全国门店超900家，其中享界专网准入17家；2026年规划是专网继续加密一至三线城市。今年已有“鸿蒙智行享界用户中心”以专营店形态开业，店招仍挂鸿蒙智行，展的是享界车型，功能按展示、销售、交付、售后来配。 合作上，享界仍是北汽与华为联合打造的高端豪华品牌。自去年S9T上市以来，双方合作升级为“车企+华为科技生态”战略共同体，这一定位与合作模式均未发生变化。享界既是北汽发展高端新能源汽车的旗舰品牌，也是鸿蒙智行体系的核心成员之一。未来仍将围绕享界品牌建设深化合作，联合打造豪华旗舰产品。 渠道上，享界确认专网在推进，但拒绝把它写成模式切换。北汽蓝谷称，自S9T上市以来，享界已启动鸿蒙智行享界专网建设；今年以来，部分专网门店和用户中心已正式营业。 关键一句是：享界专网与鸿蒙智行其他渠道业态一样，纳入鸿蒙智行统一管理体系，这一模式未变。 目前，享界已率先形成轿车、旅行车、SUV、MPV全品类布局，对应S9、S9T、G9、V8。G9上市后获得高端旗舰SUV市场关注，双方正有序推进交付；V8定位家庭旗舰智慧MPV，已按节奏持续预热。 9月21日，官方又公布G9将于9月23日在北京享界超级工厂开启首交，V8将于9月28日开启预订。车型变多，混店展位更紧，专网的直接用途是把享界从“四界店里的一块展台”，补成能完整摆开的专属阵地。 9月15日，鸿蒙智行和问界同日说明：问界仍留在鸿蒙智行框架内，但产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系改由赛力斯主导，华为终端参与赋能；部分原鸿蒙智行店面将只卖问界。 鸿蒙智行同时划线：此次调整不涉及尊界、享界、智界、尚界，四界仍由华为全流程主导。声明没有把讨论停住。 问界仍是五界里体量最大的一块，说明发布当日赛力斯A股、港股双双大跌。担忧随即外溢：华为会不会再从前台退一步，合作车企能不能自己扛渠道，专属门店是不是独立运营的前奏。 享界最先被拿来对标，是因为店的形态看起来像。鸿蒙智行线下分两类：体验中心多在商超，负责看车、试驾、下定，展位通常只有两三台车；用户中心更接近4S，覆盖销售、交付和售后。 专店会越开越多。五界已经挤不下同一块展台，要拆的是网点，不是合作模式。
2026-09-22 08:47:52起售价涨超1000元 vivo X500打响9月国产直板旗舰机第一枪
9月21日晚，vivo发布X500系列，打响了国产直板旗舰秋季大战的第一枪。 去年，vivo X300系列于10月13日发布，到了今年，X500系列的发布整整早了22天。 发布会上，vivo副总裁黄韬也主动提到，过去几年，vivo年度旗舰发布会大多都在10月中旬以后。甚至有用户调侃，十一长假旅行回来，再看一场主打旅拍的旗舰发布会，正好回味刚刚结束的假期。 今年，vivo等不及10月了。 存储价格上涨后，成本压力正在成为手机厂商共同面对的问题。与此同时，新一代旗舰又集中在短时间内登场。当涨价越来越难避免，谁先发布，就有机会更早进入消费者的换机选择，抢到有限的预算。 X500标准版涨价明显。 X500提供12GB+256GB、12GB+512GB和12GB+1TB三个版本，售价分别为5499元、5999元和6999元。 若与去年X300的相同内存版本相比，X500起售价上涨1100元。 不仅如此，X500的高配版也有所降配。上一代X300最高配为16GB+1TB，发售价5799元，但此次X500最高配的运行内存已经降低至12G。 价格向上之后，vivo开始把更多过去属于Pro的能力放进标准版。 影像是X500标准版此次升级的重点。主摄采用vivo X300 Pro同款的蓝图×索尼LYTIA-828传感器，拥有1/1.28英寸大底；长焦则首发搭载与X500 Pro同款的蓝图×索尼LYTIA-610传感器，支持6400万像素与4K 120fps电影级慢动作。 Live也成为这一代的新卖点。X500支持8K原生Live直出和4K原生电影感Live，并加入AI摄影指导等功能。性能上则搭载蓝晶×天玑9600M以及OriginOS 7。 标准版向Pro靠拢，成为vivo给这一轮涨价提供的产品解释。 再往上，X500 Pro和X500 Pro Max进一步拉开差距。两款机型搭载蓝晶×天玑9600 Pro，采用2nm制程，并升级GPU和双NPU架构；影像侧融合V3+与VS1，强化60fps追焦、长焦视频超分以及4K高帧率Log视频能力。Pro Max还搭载6.85英寸2K屏和蔡司2亿APO超级长焦。 价格也继续向上。X500 Pro Max的12GB+256GB版本售价6999元，最高达到8999元，X500系列由此覆盖从5499元到近9000元的价格带。 X500只是第一枪。随着更多国产直板旗舰在9月接连登场，今年的竞争也将更早回答一个问题：当旗舰越来越贵，谁还能让消费者愿意掏钱换机。
2026-09-22 08:45:18
