伊拉克工模钢进口量
伊拉克工模钢进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 工模钢 | 5000-6000 | 吨 |
| 2016 | 工模钢 | 7000-8000 | 吨 |
| 2017 | 工模钢 | 8000-9000 | 吨 |
| 2018 | 工模钢 | 9000-10000 | 吨 |
| 2019 | 工模钢 | 10000-11000 | 吨 |
伊拉克工模钢进口量行情
伊拉克工模钢进口量资讯
加拿大希望能够大规模吸引矿业投资
据Mining.com网站报道,加拿大总理马克·卡尼(Mark Carney)正在将矿业作为该国争取1万亿加元(7210亿美元)国际投资的核心。加拿大正在寻求资金来建设矿山、加工厂和基础设施,以将更多的矿产资源推向市场。 本周在多伦多举行的第一届加拿大投资峰会提出的167个项目中,超过三分之一涉及矿业。随着政府让加拿大企业与国际投资者面对面进行交流,能源、基础设施、制造业和高科技产业将吸引更多投资。 随着与美国的贸易冲突不断升级,加拿大面临的压力越来越大,要求其实现经济关系多元化,并为其资源寻找新市场。但吸引投资只是其面临挑战之一。加拿大还必须向外展示其能够快捷地批准、资助和建设大型项目,才能吸引国际资金。 矿业投资 卡尼邀请了100家世界最大投资者参加此次峰会,这些投资者旗下资产合计超过70万亿美元。 预计参加此次峰会的包括黑石公司(BlackRock)总裁拉里·芬克(Larry Fink)和淡马锡(Temasek)首席执行官迪汉·皮莱(Dilhan Pillay),以及挪威政府养老基金经理和阿布扎比国家石油公司(Abu Dhabi National Oil Co.)等国有企业的代表。 寻求资金的矿企包括特洛伊罗斯矿业(Troilus Mining),该公司需要14.3亿美元开发其在加拿大魁北克省的铜金项目。招商项目中还包括一个核燃料服务项目,被认为是40多年来加拿大首个铀精炼和转化设施。 这个投资缺口留下了很大的增长空间。蒙特利尔银行资本市场证券研究(BMO Equity Research)预测未来两年年度投资额增幅将超过11%。 未来5年,BMO研究对象企业在运营成本、可持续资本和增长项目方面的投资将超过3500亿加元,这些投资将用于生产金属和矿物。 不止商品 BMO全球金属和矿业分析师马修·莫非(Matthew Murphy)在一份投资报告中指出,加拿大的机遇不只是开采矿产品。还需要投入资金进行铜冶炼、副产品回收、电池先体材料、稀土分离、磁体,以及石墨加工和回收。 培育这些能力将使加拿大从其矿产财富中获取更多价值,而不只是主要依赖上游生产。 该国已经培养了大型矿业公司,并吸引了一些世界最大运营商,使得投资者能够涉足各种矿产和市场资本。从加拿大的阿格尼克伊戈尔矿业公司(Agnico Eagle Mines)到全球矿业巨头嘉能可(Glencore)和必和必拓。 对于多伦多汇集的投资者来说,BMO分析师的意见是机会比为单个矿山融资更多。实现加拿大的宏伟投资目标需要基础设施、矿产生产、加工和下游产业的资金,这些产业可以将其资源基础转化为更完整的国内供应链。 卡尼把吸引投资对象扩大到了国外。峰会结束后,他计划于9月20日前往法国圣皮埃尔-密克隆(Saint-Pierre-et-Miquelon),会见法国总统马克龙。 两国领导人将讨论战略产业的深度合作,包括能源和关键矿产,以及航天航空和先进技术,比如量子计算、卫星和超算。此次会谈正值加拿大寻求与法国和欧盟建立更密切的经济和安全关系之际。 卡尼还让具有丰富商业和投资经验的人士担任重要政府职位。他任命力拓总裁、前加拿大驻华大使多米尼克·巴顿(Dominic Barton)为加拿大投资局(Invest in Canada)局长,该机构是一个负责吸引外国直接投资的联邦机构。 建设困难 对于矿企来说,资金仅是诸多挑战之一。 卡尼已采取措施简化项目审批并加快重大项目开发,但加拿大漫长的许可程序和拖延的历史仍然是将投资承诺转化为生产矿山和加工设施的潜在障碍。 这在采矿业尤为严重,因为矿床不能挪到提供更快审批的地区。开发一个矿山可能需要数十亿美元的前期投资,以及道路、电力、加工厂和运输基础设施,然后才能将其产品交付客户。 能源投资者也面临着类似的问题。卡尼已经推翻了前总理特鲁多推行的一些气候政策,并支持修建另一条石油管道,但在之前的项目未能推进后,一些高管仍持谨慎态度。 英桥股份有限公司(Enbridge Inc.)提出的北方门户(Northern Gateway)管道获得的联邦许可被一法院推翻,TC能源公司(TC Energy)放弃了将原油输送到加拿大东部的投资157亿加元的东部能源(Energy East)项目。 道明证券副首席经济学家(Derek Burleton)表示,加拿大可以通过将政府资本投入项目来鼓励不情愿的投资者离场观望。 峰会的成功最终可能取决于加拿大能否超越原材料供应,吸引所需的投资,以建设国内精炼、加工和制造能力,从而获得更多收益。
2026-09-23 10:43:05炼铁总厂4高炉大修冲渣及煤粉电气工程电缆采购招标
1. 采购条件 本采购项目炼铁总厂4高炉大修冲渣及煤粉电气工程电缆(AGDQGSHHD260922320593)采购人为鞍钢电气有限责任公司,采购项目资金来自自筹,该项目已具备采购条件,现进行公开单轮谈判。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称:炼铁总厂4高炉大修冲渣及煤粉电气工程电缆 2.2 采购失败转其他采购方式:转直接采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求: 详见附件(如有需要) 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:10000.0(万元)及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求: 同类产品销售业绩1份,合同及对应发票。 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:详见附件(如有需要) 能力要求:详见附件(如有需要) 其他要求:1、提供营业执照,开标之日起注册时间不少于1年,2、提供全国工业品生产许可证。’ 3.6依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2026年09月23日08时00分至2026年09月29日08时00分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情: 》炼铁总厂4高炉大修冲渣及煤粉电气工程电缆采购公告
2026-09-23 10:04:02【9.23锂电快讯】中国工信新闻:“去宁德化”论调要不得|汽车板块新闻频出
【杉杉股份:拟投资约51.06亿元新建年产15万吨锂电池负极材料一体化基地】 杉杉股份公告,公司拟在内蒙古包头市青山区新建年产15万吨锂电池负极材料一体化基地。项目总投资约51.06亿元,其中固定资产投资约43.18亿元。项目建设期为17个月,计划开工时间2027年3月,计划竣工时间2028年7月。本项目建成后,可与公司现有青山、九原工厂形成产能协同,扩展当前已有的产品流转路线,提升整体运营效率,强化一体化成本优势;本项目产品聚焦动力电池、新型储能、消费电子及海外高端产品,可依托与国内外头部电池企业的长期供货框架协议锁定核心销量,投产后产销率具备可靠保障。(金十数据APP) 【中国工信新闻:“去宁德化”论调要不得】 工信部旗下媒体中国工信新闻发文表示,最近一段时间,“去宁德化”在新能源汽车行业被反复炒作,俨然成了一场舆论闹剧。车企调整供应链、增加供应商、布局自研,本是正常的市场行为,却被不断包装成“去宁德化”,甚至渲染成整车企业与动力电池企业之间的对立。热闹背后,真正值得讨论的不是“谁替代谁?”,而是中国新能源汽车进入高质量发展阶段,究竟需要怎样的产业竞争。舆论如果动辄鼓吹“去某某化”,把本土龙头企业与产业链其他企业人为对立起来,并不符合中国汽车产业今天所处的发展阶段。一个成熟产业真正需要的,不是削峰填谷,更不是“谁领先就削弱谁”,而是既要有更多优秀企业成长,也要让已经形成全球竞争力的企业继续向前。(中国工信新闻) 【王文涛部长与欧洲汽车工业协会主席康林松举行视频通话】 9月21日下午,商务部部长王文涛与欧洲汽车工业协会主席、奔驰集团董事长康林松举行视频通话,就中欧经贸关系及汽车产业合作等问题交换意见。王文涛表示,中方愿同欧方在贸易投资磋商机制框架下,通过对话妥处分歧,确保中欧经贸关系稳定,为世界经济发展注入确定性。希望欧洲汽车工业协会发挥积极作用,推动欧方同中方相向而行,早日达成符合世贸组织规则和各自国内法律、照顾双方业界利益的解决方案。 》点击查看详情 【王文涛部长会见德国汽车工业协会主席穆勒】 9月21日上午,商务部部长王文涛会见德国汽车工业协会主席穆勒,双方就中德汽车产业合作及中欧经贸关系等问题进行交流。王文涛强调,中国不是欧盟面临经贸问题的根源,而是共同解决问题的伙伴,不希望看到欧方选择保护主义道路,限制或关闭市场,并导致全球范围的市场相互封闭。中方致力于在中欧贸易投资磋商机制框架下,按照合规、平衡、非歧视原则探讨包括汽车领域相关问题的解决方案。希望德国汽车工业协会发挥积极作用,推动德政府和欧委会同中方相向而行,通过对话磋商,达成双方均可接受的建设性解决方案。 》点击查看详情 【珠海高栏港新能源汽车整车装箱出口实现首单突破】 珠海经济技术开发区高栏港国际货柜码头新能源汽车整车装箱出口实现首单突破,1408辆国产新能源汽车完成装箱登轮作业,所搭乘的货轮缓缓起航,驶向共建“一带一路”国家巴西的维多利亚港。据了解,此次项目共有2807辆国产新能源汽车将启程发往南美,总货值约2.9亿元,码头方预计第二批车辆也将于月底有序组织出运。(央视新闻) 【第二次中国—新西兰新能源汽车对话在京举行】 9月22日,工业和信息化部总工程师王卫明与新西兰城市、环境、区域和交通部副部长克里斯·尼斯在北京共同主持召开第二次中新新能源汽车对话。王卫明表示,建立新能源汽车对话机制是落实中新两国领导人重要共识的务实举措。双方于去年12月在新西兰惠灵顿共同举行首次中新新能源汽车对话,为两国产业合作奠定了重要基础。工业和信息化部愿同新西兰城市、环境、区域和交通部继续加强新能源汽车领域对话交流。克里斯·尼斯表示,新能源汽车对话机制为新中双方开展新能源汽车领域政策交流搭建了重要平台,新方愿同中国工业和信息化部在该机制下继续合作。 相关阅读: 8月电池材料进出口数据出炉 锂辉石进口实物吨再创新高 其他环节如何【SMM专题】 聚合物固态电池布局“武汉速度” 离子能源布局全景解析【SMM分析】 【贯通磷锂全链路】之三——川发龙蟒(工铵行业价值重构与供需格局深度拆解)【SMM分析】 8月磷矿石进出口大增 需求旺季来临?【SMM分析】 【SMM分析】 韩国8月新能源汽车出口下降:生产受阻影响下累计仍保持增长 【SMM分析】Anson Resources与Wogen、Xcelsior签署非约束性MoU 拟从犹他州Green River项目供应碳酸锂 【SMM分析】8月中国硫酸产量分省份数据 【SMM分析】2026年8月中国未锻轧钴进口量环比下降4%,出口量环比上涨55% 【SMM分析】8月鳞片石墨出口格局分化 韩国跃居第一大市场 【SMM分析】8月人造石墨出口环增17.9% 欧洲成最大增长引擎 【SMM分析】2026年8月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比下降51% 【SMM分析】2026年8月六氟磷酸锂出口量环比下降约14.6% 【SMM分析】8月中国硫磺硫酸进出口数据 【SMM分析】2026年8月碳酸锂市场月度总结:先扬后抑,供应恢复与需求谨慎博弈 【SMM分析】碳酸锂生产新技术:从实验室到工业化的路径与瓶颈 【SMM分析】磷酸铁锂订单热度不减,市场保持活跃 本周钴系产品报价继续承压 氯化钴价格“跌跌不休” 下游市场表现如何?【周度观察】
2026-09-23 09:46:48关于上线SMM:罐体料及双零箔出口利润模型(一般贸易方式)的公告
尊敬的用户: 您好! 为精准把握铝材出口利润的真实变化与贸易环境的结构性调整,SMM铝行业研究团队对铝材出口利润模型进行重大升级。通过深度解构贸易定价模式以及沪伦比动态波动等核心变量,纳入代表性铝材FOB加工费等关键参数,实现出口利润测算从“粗放估算”向“精细化追踪”的质变。此次模型优化不仅解决了传统方法对关税复杂化及套利窗口快速关闭等市场变化的适应性不足问题,更通过实时反映出口利润重构趋势,为产业链决策提供具备前瞻性的数据基准。 综上为顺应市场发展及更好满足用户使用需求考虑,上海有色网对于铝材出口利润模型做出了优化升级,计划新增一组数据“SMM:罐体料及双零箔出口利润模型(一般贸易方式)”数据,涉及3104罐体料、8079双零包装箔出口成本及利润等数据,数据计划于2026/9/23正式上线,届时将更新新增指标名称及指标ID。涉及数据点如下: SMM: 罐体料及双零箔出口利润模型(一般贸易方式): SMM A00 均价: 日度 SMM: 罐体料及双零箔出口利润模型(一般贸易方式): SMM A00均价:当日月均 SMM: 罐体料及双零箔出口利润模型(一般贸易方式): LME: 铝: 现货结算价: 日度 SMM: 罐体料及双零箔出口利润模型(一般贸易方式): LME: 铝: 现货结算价: 当日月均 SMM: 罐体料及双零箔出口利润模型(一般贸易方式): 人民币兑美元汇率: 日度 SMM: 罐体料及双零箔出口利润模型(一般贸易方式): 3104罐体料加工费(FOB): 日度 SMM: 罐体料及双零箔出口利润模型(一般贸易方式): 8079双零包装箔加工费(FOB): 日度 SMM: 罐体料及双零箔出口利润模型(一般贸易方式): 港杂费: 日度 SMM: 罐体料及双零箔出口利润模型(一般贸易方式): 3104罐体料出厂加工费成本: 日度 SMM: 罐体料及双零箔出口利润模型(一般贸易方式): 8079双零包装箔出厂加工费成本: 日度 SMM: 罐体料及双零箔出口利润模型(一般贸易方式): 国内运费估算: 日度 SMM: 罐体料及双零箔出口利润模型(一般贸易方式): 3104易拉罐体料出口成本:日度 SMM: 罐体料及双零箔出口利润模型(一般贸易方式): 8079双零包装箔出口成本:日度 SMM: 罐体料及双零箔出口利润模型(一般贸易方式): 3104罐体料出口利润: 日度 SMM: 罐体料及双零箔出口利润模型(一般贸易方式): 8079双零包装箔出口利润: 日度 上海有色网 铝研究团队 2026年9月23日
2026-09-23 09:36:54王文涛部长会见德国汽车工业协会主席穆勒
9月21日上午,商务部部长王文涛会见德国汽车工业协会主席穆勒,双方就中德汽车产业合作及中欧经贸关系等问题进行交流。王文涛强调,中国不是欧盟面临经贸问题的根源,而是共同解决问题的伙伴,不希望看到欧方选择保护主义道路,限制或关闭市场,并导致全球范围的市场相互封闭。中方致力于在中欧贸易投资磋商机制框架下,按照合规、平衡、非歧视原则探讨包括汽车领域相关问题的解决方案。希望德国汽车工业协会发挥积极作用,推动德政府和欧委会同中方相向而行,通过对话磋商,达成双方均可接受的建设性解决方案。 以下是具体原文: 王文涛部长会见德国汽车工业协会主席穆勒 9月21日上午,商务部部长王文涛会见德国汽车工业协会主席穆勒,双方就中德汽车产业合作及中欧经贸关系等问题进行交流。 王文涛表示,中德汽车产业深度互嵌、利益高度融合,具有广阔合作前景。欢迎德国车企深耕中国市场,与中方伙伴加强合作,共同推动全球汽车产业向绿色、智能化转型。中国政府支持中国车企赴欧投资,希望德国和欧盟营造公平、开放、非歧视的营商环境。 王文涛强调,中国不是欧盟面临经贸问题的根源,而是共同解决问题的伙伴,不希望看到欧方选择保护主义道路,限制或关闭市场,并导致全球范围的市场相互封闭。中方致力于在中欧贸易投资磋商机制框架下,按照合规、平衡、非歧视原则探讨包括汽车领域相关问题的解决方案。希望德国汽车工业协会发挥积极作用,推动德政府和欧委会同中方相向而行,通过对话磋商,达成双方均可接受的建设性解决方案。 穆勒表示,中国不仅是德国汽车产业重要的销售市场,也是生产和创新领域的关键伙伴。提升自身竞争力是德国汽车产业走出困境的解决之道,欢迎中国汽车及零部件企业赴德投资,深化德中、欧中汽车产供链融合。德国汽车工业协会坚定维护公平竞争的市场环境,主张欧盟保持汽车市场开放。希望欧中双方积极开展对话磋商,避免经贸摩擦升级。 点击跳转原文链接: 王文涛部长会见德国汽车工业协会主席穆勒
2026-09-23 09:21:37
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