哈氏合金
哈氏合金是由美国材料科学家哈维·哈瑞(Harvey Harman)于20世纪初发明的一类高性能金属合金。哈氏合金主要由钴、铬、钨等金属元素组成,具有优异的耐磨、耐蚀、高温强度和耐热性能,被广泛应用于航空航天、船舶制造、汽车工业、石油化工等领域。
哈氏合金具有很高的硬度和耐磨性,广泛应用于制造刀具、轴承、油钻头等需要高耐磨材料的领域。同时,哈氏合金还具有很好的耐腐蚀性能,能够在腐蚀介质中保持良好的表面光洁度和抗蚀性。因此,在海水环境或化工介质中使用广泛。
在高温高压环境下,哈氏合金依然能够保持优异的性能。因此,在航空航天领域,哈氏合金被广泛应用于制造燃气涡轮发动机、高温合金零件等。此外,哈氏合金还被广泛应用于制造汽车发动机、飞机发动机、船舶零部件等工程领域。
哈氏合金以其优异的性能和广泛的应用领域而备受瞩目。目前,市场上已经推出了很多种不同类型的哈氏合金,以满足不同领域的需求。随着科学技术的不断发展,相信哈氏合金将会在更多的领域发挥其重要作用。
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印度尼西亚镍业论坛(FINI)已正式向政府寻求明确,哪些铁合金产品将被纳入PT Danantara Sumberdaya Indonesia(DSI)强制出口渠道的范围。FINI主席阿里夫·佩尔达纳·库苏马表示,行业正等待官方商品清单,核心悬而未决的问题在于:强制通过DSI出口的规定究竟仅适用于镍铁(FeNi),还是也涵盖镍生铁(NPI)。镍铁通常含镍量在20%至40%之间,是不锈钢生产的重要原料。这一政策模糊性给NPI生产企业的运营规划带来额外不确定性,而DSI出口管理框架目前仍在成形之中。
2026-05-29First Atlantic Nickel & Cobalt Corp.获得纽芬兰与拉布拉多省政府颁发的补充勘探许可,用于推进其全资持有的Pipestone XL镍钴合金项目,项目横跨30公里蛇绿岩杂岩体。本次许可授权开展注水钻孔、岩层完整性补充钻探及地面电阻率层析成像(ERT)勘探工作。项目主要目标矿物为天然镍铁钴合金——亚铁镍矿(Ni3Fe,约含77%镍),其无硫属性使加工过程无需熔炼、焙烧或酸浸,相较于硫化矿或红土镍矿大幅简化了工艺流程。与此同时,许可亦支持公司推进次要战略方向——在科罗拉多矿业学院合作下,通过向超镁铁质岩注水触发蛇纹石化反应以激发地质氢气生成。
2026-05-29【SMM钛快讯】攀钢合资企业攀金新材料位于四川凉山的2万吨钛及钛合金熔锻项目,5月正式量产。项目依托本地资源优势深耕高端钛材领域,企业定下二季度8000万元产值目标,稳步推进产能释放与产业发展。
2026-05-29据福安市发展和改革局发布重大建设项目显示,青拓年产15万吨钛及钛合金板带项目,项目总投资12亿,项目在原有厂区内进行扩建,总用地面积约7万平方米,新建生产车间1座、相应配套供配电及公辅用房7座,主要建筑面积约5万平方米;添置精密冷轧及其后续工艺设备7台、剪切加工设备5台、压缩空气储罐5个、叉车2台、行车10台以及其他相应辅助等设备;设备安装费10000万元。建设起止时间:2026年10月至2029年12月。
2026-05-29近日,浙江久立特材旗下管件分公司顺利完成一批超高难度15Ni1MnMoNbCu+ER347H复合管的工厂化预制。该项目实现了从复合管材、管件、法兰到管道预制的一体化、一站式交付,标志着企业在高端特种管道系统集成能力上迈上新台阶。 本次项目最大亮点在于“超高深度预制”。久立特材打破传统模式,将原本需在现场完成的管道开孔、焊口堆焊、焊后热处理及支撑构架焊接等长周期、高风险工序全部前移至工厂。通过全工序前置与模块化集成,产品在出厂前已完成支架与附属结构组装,现场仅需进行少量对接作业,大幅降低了施工难度,显著缩短了工期并提升了工程质量。 在工艺攻坚上,项目团队针对最大外径达1016mm、单件重达25吨的大厚壁高强钢,采用专用数控设备与定制工装,将接头错边量严格控制在1mm以内,确保了极高的成型精度。同时,创新应用镍基合金焊材与优化焊接工艺,提前在工厂完成所有对接焊口的堆焊预处理,免去了现场繁琐的预热工序,有效规避了户外施工的质量波动风险,为业主提供了高可靠性、低现场依赖的优质解决方案。
2026-05-29
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