复合钢管
复合钢管是一种由不同材料组合而成的管道,通常由内层为耐腐蚀、高强度的合金钢管,外层为保护性材料(如聚乙烯)构成。复合钢管结合了合金钢管的高强度和耐腐蚀性能,以及保护性材料的耐磨损和耐腐蚀性能,具有很高的综合性能。
复合钢管广泛应用于石油、天然气、化工等工业领域,可用于输送各种介质,如油气、水等。在石油管道工程中,复合钢管可以有效减少污染物对管道的侵蚀,延长管道使用寿命,提高输送效率。
复合钢管制造工艺复杂,需要经过多道工序,包括材料的挑选、加工、焊接、涂覆等。因此,复合钢管的成本相对较高,但是其性能和使用寿命也更长。
总的来说,复合钢管是一种高性能、高质量的管材,在工业领域有着广泛的应用前景。随着技术的不断进步,复合钢管的制造工艺也将得到进一步完善,使其性能更加优越,适应更广泛的行业需求。
- 复合钢管快讯
德国弗劳恩霍夫太阳能系统研究所(Fraunhofer ISE)正与多家工业合作伙伴联手研发创新方案,旨在大幅降低硅异质结(HJT)电池的银耗。负责人Andreas Lorenz表示,通过采用银铜复合浆料和纯铜浆料的最优组合,并优化细线印刷工艺,他们有望制备出银耗仅为1.4毫克/瓦的高效异质结电池。即使是银耗低于2毫克/瓦的长期目标,也首次得到了成功论证。
2025-04-28【南都电源发布783Ah超大容量固态电池】4月10日,南都电源推出783Ah超大容量储能固态电池,标志着公司在固态电池领域取得重大突破。该电池采用“柔性两相氧化物固态电解质”“多层异质复合结构设计”和“电解质原位成膜”三大核心技术,显著提升了能量密度与安全性。其电解质电导率高、成本低,且具备优异的空气稳定性和宽电压窗口。通过创新设计,电池循环寿命达10000次以上,单体能量超2.5kWh,能量效率超95%,体积能量密度大于430Wh/L。凭借固态电池的本征安全特性,该产品可满足大规模储能系统的需求。随着技术成熟和成本降低,南都电源将加速其规模化应用。
2025-04-27【硅碳负极通过预锂化抑制膨胀】硅碳复合材料因其具有高容量性能,被认为是下一代锂离子电池负极材料的极有潜力的候选。由于硅材料在电化学反应中容易膨胀,这导致其循环稳定性差。在使用硅材料作为负极材料时,首次膨胀会破坏形成在电极物质表面的SEI 膜,这是由Li2CO3、LiF、Li2O 等物质组成的复杂复合物,以固态的方式存在于电极表面,这会严重消耗电池中的锂元素,使其不能再参与后续的电化学反应。这导致全电池的能量密度严重下降。因此,对于硅碳复合材料,需要进一步的研究来提高其库伦效率,以避免这个问题。 目前可以通过预锂化的手段来来解决硅材料的首次库伦效率低的问题,预锂化(Prelithiation)是指在全电池系统中添加锂源,以确保电池中的锂含量足够。预处理处理是补偿不可逆容量损失、提高工作电压、增加电解液中锂离子的极其有效的方式,促进锂离子电池设备进步。此外,预处理也可以避免活性Li 金属引发的事故。
2025-04-27【韩国科学家开发锡纳米微粒复合阳极让电池充电更快】据报道,浦项科技大学与韩国能源研究所的科学家通过将锡纳米颗粒嵌入硬碳基质,开发出了一种新型复合阳极材料,为解决这一难题提供了新方案,能够显著提高锂离子和钠离子电池的充电速度与循环寿命。实验数据显示,当锂离子电池使用这种硬碳-锡纳米复合阳极时,在20分钟快速充电条件下可实现超过1500次循环寿命,且能量密度可以达到传统石墨阳极电池的1.5倍。在钠离子电池的应用中,该材料同样展现出优异的循环稳定性和更优的动力学特性。相关研究成果已发表于《ACS Nano》期刊。
2025-04-27【斯诺新材料科技有限公司年产10万吨动力电池负极材料一体化项目环评公示】湖北斯诺新材料科技有限公司委托湖北景宜环保科技有限公司编制的《湖北斯诺新材料科技有限公司年产10万吨新能源动力电池负极材料一体化项目(一期)(重新报批)环境影响报告书》已完成,根据《环境影响评价公众参与办法》(生态环境部令第4号)要求,现将建设项目的有关事宜进行报批前公示。项目位于湖北省随州市高新区余家畈,总投资为30亿元,占地约700亩,新建包含预处理、复合、低温炭化、石墨化、高温炭化、成品等工艺车间以及配套220KV变电站、办公楼、宿舍、食堂、仓储等公辅设施,年产10万吨新能源动力电池负极材料,一期年产5万吨新能源动力电池负极材料。
2025-04-25
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