大连港空调箔库存
大连港空调箔库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 空调箔 | 1000-1200 | - |
| 2019 | 空调箔 | 800-1000 | - |
| 2020 | 空调箔 | 600-800 | - |
| 2021 | 空调箔 | 500-700 | - |
大连港空调箔库存行情
大连港空调箔库存资讯
沪镍日内震荡为主 夜盘有色深度回调【机构评论】
【盘面回顾】沪镍主力合约收于141360元/吨,下跌1.94%。不锈钢主力合约收于14790元/吨,下跌1.89%。 【行业表现】现货市场方面,金川镍现货价格调整为144150元/吨,升水为700元/吨。SMM电解镍为143500元/吨。进口镍均价调整至143100元/吨。电池级硫酸镍均价为34375元/吨,硫酸镍较镍豆溢价为12750元/镍吨,镍豆生产硫酸镍利润为2.3%。8-12%高镍生铁出厂价为1129元/镍点,304不锈钢冷轧卷利润率为4.52%。纯镍上期所库存为84621吨,LME镍库存为275340吨。SMM不锈钢社会库存为936300吨。 【南华观点】镍不锈钢日内震荡,夜盘整体有色下行,整体逻辑无明显变化。霍尔木兹海峡近期通运预期尚不稳定,硫磺缺口仍存;六月进入镍产业下游传统淡季,纯镍库存累积削减上行动力;目前印尼国有出口管制范围存在不确定性,高镍铁FENI名称包含在管制列表中,但是NPI是否囊括仍然存疑,印尼境内商会正申请明确范围。青山减产镍铁传导周期偏长,短期对上方拉动效果有限,镍铁不锈钢底部支撑较为坚挺。 基本面目前上下游博弈不改,菲律宾镍矿离港量上升,体现菲律宾印尼合作增量,紧俏程度小幅放缓,菲矿价格企稳偏弱,印尼HPM成交问题仍有博弈。新能源方面目前下游三元需求延续,原料成本以及流通量均支撑下方;MHP目前受成本以及需求影响易涨难跌,湿法成本仍偏高。目前高冰镍链路存在经济性,镍铁回流至高冰镍链路打开,镍铁紧缺性多维度上升,镍铁方面价格企稳偏强,整体镍铁供给偏弱格局延续,去库阶段上下游价格有一定博弈,上游货源延续惜售挺价节奏,高低品位报价同样存在分化,当前无明显一口价成交。 不锈钢盘面日内企稳,现货上游报价积极跟涨,成交有一定回暖,镍铁供给端下滑局面中不锈钢韧性较足。
2026-06-04 09:57:04重磅!五部门联合发文定调:汽车轻量化成“必答题” 新标铝业凭何领跑?
2026年4月,工业和信息化部等五部门联合发布《工业产品绿色设计指南(2026年版)》,首次将“轻量化”列为11大绿色设计重点方向之一,明确要求汽车行业用铝合金、碳纤维等轻质材料替代普通钢材,实现减重增效。研究显示,产品全生命周期约80%的资源消耗取决于设计阶段。轻量化不再是“选择题”,而是产业低碳转型的“必答题”。 在这场绿色设计浪潮中,新标铝业凭借先发布局和技术积淀,成为轻量化赛道不可忽视的力量。其核心竞争力可概括为“材料创新+工艺升级+定制化服务”的三位一体。 材料创新:从“减重”到“不减质” 新标铝业深耕高性能铝合金研发,掌握超硬铝合金配方与先进热处理技术。拳头产品抗拉强度可达600MPa,媲美优质钢材,同时兼具优异的抗腐蚀性能,彻底打破“轻量化=牺牲强度”的行业偏见。从车身框架用高强度铝型材,到电池包用轻量化铝制箱体,再到底盘用耐腐蚀铝合金构件,新标铝业实现了对传统钢材的多场景替代,真正做到“减重不减质、降碳不降效”。 工艺升级:全链路智造保障品质 公司引进4000T级大型挤压设备及智能化温控系统,从熔铸、挤压到精密加工形成闭环生产。自动化产线与严格品控体系确保每一批次铝材的力学性能稳定、尺寸精度达标,满足汽车行业对安全性和一致性的严苛要求。 定制化服务:从“卖材料”到“交方案” 不同于传统铝材供应商的“标准化出货”,新标铝业通过“挤压+CNC精密加工”一体化模式,可为客户提供从材料选型、结构设计到成品交付的全流程定制方案,大幅缩短开发周期,降低综合成本。 从政策指引到产业落地,轻量化已成为车企降碳、降本、提竞争力的核心抓手。新标铝业正以技术为矛、产能为盾,助力中国汽车产业在这场绿色革命中跑出“加速度”。
2026-06-03 16:19:56日本东京上调电动车补贴 丰田和特斯拉有望受益
据日经新闻报道,日本东京市政府将上调纯电动汽车购置补贴,单车最高补贴额度可达130万日元(约合8,130美元),以此激励日本消费者选购新能源车型。 东京市的补贴政策调整后,纯电车型与插电混动车型补贴额度统一上调30万日元,调整后纯电车补贴封顶130万日元,插混车型上限115万日元,个人与企业购车均可申领补贴,且没有购车数量限制。 最终补贴金额由多项细则叠加核算:购车基础补贴现行10万日元,本次上调至20万日元。现有附加补贴标准维持不变:车辆支持V2V车对车、V2H车对家外放电功能,额外补贴10万日元;同步安装充放电配套设备再加10万日元;选购全绿电用电合约可增补15万日元,自有户用/工商业光伏设备则追加30万日元。 车企分级补贴是核算另一大依据。东京市政府依据车型年销量、产品阵容丰富度、品牌碳中和转型落地成效三项指标划分补贴档位,原有车企单项补贴封顶40万日元。现行规则下,丰田、日产、本田车型可拿满40万日元车企补贴;三菱、宝马、奔驰、特斯拉可获得30万日元补贴;中国品牌比亚迪仅10万日元;大发汽车则无此项额外补贴。 东京都将从2026财年预算中拿出204亿日元用于电车及燃料电池车补贴,另通过6月9日审议的补充预算追加83亿日元。整套补贴细则在6月末审议落地后正式对外发布,补贴改为线上申领,不再购车现场直接减免。 值得注意的是,东京地方补贴可与日本国家补贴叠加使用。日本政府今年1月已上调电车国家补贴上限40万日元至130万日元,4月新规向采用日系本土电池的车企倾斜,全系搭载中国产电池的比亚迪车型可获补贴仅保底15万日元,和丰田、特斯拉最高补贴差额达115万日元。以丰田bZ4X为例,该车可拿满130万日元国家补贴,叠加东京全额地方补贴后单车合计减免260万日元(超1.6万美元),该车厂商指导价480万日元,抵扣补贴后落地价仅约220万日元。 日本电动车渗透率在发达国家中处于低位,2025年本土纯电新车上牌占比仅1.6%,购车成本偏高是普及受阻的关键因素。依托国家补贴降价利好,今年1月至4月,日系电动车新车占比升至2.5%,东京都本次加码补贴意在进一步拉动电动化车型的普及。
2026-06-03 13:23:55报道:马斯克关联空壳公司在休斯顿郊外购地 550亿美元芯片厂或落地于此
与马斯克相关联的一家空壳公司近期在休斯顿郊外大规模收购土地,或在为投资规模高达550亿美元的"Terafab"半导体工厂选址。该项目由SpaceX与特斯拉联合推进,旨在为马斯克旗下人工智能与机器人业务提供芯片支撑。 根据房产记录,这家名为WIT Tech LLC的有限责任公司已在德克萨斯州格兰姆斯县(Grimes County)收购至少六块土地,总面积逾6000英亩,约合近10平方英里。 与此同时,格兰姆斯县将于本周二和周三连续召开特别会议,就SpaceX的税收减免协议及经济发展协议举行公开听证。 该工厂的落地,与SpaceX近期筹备上市的进程高度重叠。据报道,SpaceX目标估值至少达1.8万亿美元,有望创下史上最大规模IPO纪录。项目的推进与资本市场的高度关注,正将这片人口仅约3.4万的德克萨斯农业县推至聚光灯下。 WIT Tech:与马斯克核心圈层紧密相连 尽管马斯克本人未出现在相关文件中,多条线索将WIT Tech与其旗下企业体系直接串联。 据WIT Tech提交给怀俄明州务卿的最新年报,该文件由马斯克的核心助手Jared Birchall签署;公司注册邮寄地址位于加州帕洛阿尔托,与SpaceX旗下子公司xAI的办公室地址相同。 多份德克萨斯州的土地交易文件还显示,xAI总法律顾问James Burnham以WIT Tech授权代表身份出现。 550亿美元"Terafab":从芯片到机器人的宏大布局 马斯克于今年3月首次披露这一被称为"Terafab"的芯片工厂计划,称其为SpaceX、特斯拉与xAI的联合项目,核心目标是满足人工智能与机器人业务对算力的大规模需求。 上月在格兰姆斯县提交的公告显示,该工厂初期投资估算不低于550亿美元;若后续阶段全部落地,总资本投入或升至1190亿美元。 英特尔已于今年4月加入该项目,预计将在芯片设计、制造及封装环节提供技术支持。 据规划,工厂将生产两类芯片:一类用于特斯拉Optimus人形机器人及电动汽车,另一类专为太空应用场景设计。 格兰姆斯县:机遇与疑虑并存 格兰姆斯县位于休斯顿西北约60英里,以畜牧业为主,常住人口约3.4万。在地方官员就潜在优惠政策密集磋商之际,部分居民对项目的不透明程度表达了不满。 "我们希望能清楚地了解这个项目是什么,以及它将如何影响我们的县,因为我们掌握的信息远远不够,"拥有140英亩牧场的牧场主Joseph Reznicek在电话采访中表示,"我们至今没有得到任何明确说明或透明信息。" 格兰姆斯县专员法院将于周二举行特别会议,就与SpaceX的经济发展谈判进行讨论;周三将进一步举行公开听证,议题包括设立SpaceX再投资区、拟议中的房产税减免协议,以及SpaceX与格兰姆斯县之间的经济发展协议。
2026-06-03 08:44:04美国4月JOLTS职位空缺超预期升至两年高位,劳动力市场韧性支撑加息预期
美国最新就业数据显示,劳动力市场的韧性可能比预期更为持久,这一趋势正在改变市场对美联储货币政策走向的判断。 美国劳工统计局周二公布的数据显示,4月职位空缺数跃升至762万,创下近两年来最高水平,远超经济学家预期687万。 与此同时,裁员人数出现回落,这一组合数据表明,即便企业正在应对伊朗战争引发的能源成本上升压力,劳动力市场整体仍保持稳定。 数据发布后,市场对美联储降息的预期进一步承压。美联储官员近期已开始讨论加息的可能性,而就业市场的意外走强为这一立场提供了新的支撑依据。 美国10年期国债收益率转涨,刷新日高,逼近4.46%,美国职位空缺数据发布前交投于4.4450%附近。美元指数跌幅收窄至0.05%,重返99.150上方,数据发布前交投于99.100附近。 职位空缺大幅超预期,专业服务业主导增长 美国4月JOLTS职位空缺从3月的689万大幅上升至762万,彭博对经济学家的调查中位预期为687万,实际数据超出预期9西格玛水平,是历史上最大幅度的超预期水平。 从结构来看,本次增长高度集中——专业和商业服务业几乎贡献了全部增量。总体招聘人数则从3月的高位有所回落,降至512万,部分抵消了上月的意外跳升。 4月份职位空缺数量的历史性激增,在经历了9个月的劳动力过剩之后,4月份的职位空缺比失业人数多出24.5万个,扭转了自去年7月以来观察到的“短缺”局面。 同时4月辞职与裁员人数均低于预期。4月美国辞职率1.9%,预期2.0%。4月辞职人数297.7万,预期313.8万;为2020年以来的最低水平,也是自2025年4月以来的最大降幅,这表明美国人突然对主动离职产生了抵触情绪。 裁员169.2万,预期184.2万。4月辞职率1.9%,预期2.0%。4月辞职人数297.7万,预期313.8万。招聘人数骤降41.9万人,至489.9万人。 劳动力市场企稳,降息空间遭进一步压缩 此次数据的重要性在于其政策含义。在经历了2025年接近零增长的就业低迷期后,职位空缺的回升暗示劳动力需求正在逐步筑底。 尽管空缺规模仍明显低于疫情后重开期的峰值水平,但这一企稳态势令降息论据愈发难以站稳脚跟。 美联储官员近期已将讨论焦点从何时降息转向是否需要加息,强劲的就业数据将为这一政策转向提供更充分的理由。 信心调查显示隐忧未散,软硬数据仍存分歧 尽管硬数据表现稳健,企业和消费者的情绪调查却呈现出明显分歧。 据世界大型企业研究会数据,5月表示就业机会充裕的消费者比例降至2021年以来最低水平。与此同时,通胀压力持续困扰小企业,最新数据显示,小企业4月招聘计划指数徘徊于2025年4月以来的低位区间。 这一软硬数据之间的背离表明,劳动力市场的稳定能否持续,仍存在相当不确定性。投资者在解读就业数据改善的同时,需警惕信心层面的脆弱性对未来用工需求形成的潜在拖累。
2026-06-03 08:34:23






