泰国速航镍钛丝出口量
泰国速航镍钛丝出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 镍钛丝 | 500000-600000 | 千克 |
| 2020 | 镍钛丝 | 600000-700000 | 千克 |
| 2021 | 镍钛丝 | 700000-800000 | 千克 |
| 2022 | 镍钛丝 | 800000-900000 | 千克 |
| 2023 | 镍钛丝 | 900000-1000000 | 千克 |
泰国速航镍钛丝出口量行情
泰国速航镍钛丝出口量资讯
磷酸锰铁锂电池加速“装车”
作为比磷酸铁锂更“锰”的技术路线,磷酸锰铁锂(LMFP)电池正加速进入规模化应用导入期,成为新能源汽车市场的“香饽饽”。近期,车企端的密集落地动作,印证了该技术路线的快速扩张势能。 据全球市场研究机构J.D.Power发布的2026中国新能源汽车新车质量研究报告。在紧凑型插电混动(PHEV/增程式)SUV细分市场,奇瑞风云T9以221个PP100(每百辆车问题数)的成绩,夺得细分市场第一。其超长续航版旗舰型7座车型,就搭载了磷酸锰铁锂电池。 传统合资品牌也加速布局这一赛道。在刚刚落幕的2026北京车展上,上汽大众全新插电混动车型途观Lepro首秀,其核心亮点之一便是采用了22kWh磷酸锰铁锂与三元锂混合体系电池,为用户带来更长续航与更优性价比,展现了合资品牌对磷酸锰铁锂技术的认可。 作为磷酸铁锂“拥趸”的比亚迪,也在添“锰”料。 今年3月,比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术,其第二代刀片电池采用磷酸锰铁锂复合正极与硅碳负极材料。该电池系统能量密度可提升至190-210Wh/kg,较初代产品提升约36%。搭载该电池的车型,CLTC纯电续航可突破1000公里。 随着越来越多的车企对磷酸锰铁锂的技术跟进,业内预计,未来几年,磷酸锰铁锂电池将迎来市场应用的快速渗透期,成为新能源产业降本增效、技术升级的核心驱动力之一。 比磷酸铁锂更“锰” 如果把磷酸铁锂比作锂电池赛道里的“稳健派”,那么磷酸锰铁锂更像是磷酸铁锂完成“基因进化”后的升级版。该技术通过在磷酸铁锂中掺入锰元素,其能量密度即可高于传统磷酸铁锂,能够接近三元电池下限,同时保持较高安全性和相对较低成本。 “公司开发的磷酸锰铁锂,具有更高的电压平台、更高的能量密度、更好的低温性能,并且保留了高安全性和低成本等优势,具备更为优异的产品性能和市场竞争力。”国内某材料厂商如是表示。 电池中国分析认为,磷酸锰铁锂不仅填补了磷酸铁锂与三元之间的性能窗口,而且保留了原有的高安全性和循环稳定性,将会成为未来一段时期中高端电动车的优佳选择。 实际上,早在几年前,业内首款搭载“三元锂离子+磷酸铁锰锂电池”的车型智界S7就已经上市,随后奇瑞星途瑶光、享界S9、智界R7等车型,也都搭载了磷酸锰铁锂电池。除此之外,吉利、特斯拉等车企也布局了磷酸锰铁锂电池技术,并发布相关车型。 “不仅仅是纯用方案,磷酸锰铁锂与三元材料复合使用的技术路线,也可在导电性、能量密度、安全性和循环性能上实现均衡优化。”业内分析指出,未来磷酸锰铁锂电池出货量或将呈现快速增长态势。 据业内机构预测,到2030年磷酸锰铁锂的市场渗透率预计将超30%,全球对磷酸锰铁锂电池需求将超1500GWh,对应正极需求将超260万吨,市场规模或超1500亿元。 值得注意的是,随着新能源汽车和储能发展势头增强,锂电池中用锰的电池占比正在不断扩大。据彭博社新能源财经预测,2050年全球市场对锰的需求量预计将增长至2340万吨。业内分析指出,锰资源储量丰富、成本远低于镍钴,使磷酸锰铁锂在降本方面具备显著优势,可进一步强化其市场竞争力。 投资热门赛道 在全球新能源产业浪潮中,兼具高能量密度、安全性与成本优势的磷酸锰铁锂,正成为电池赛道的投资热点。当下国内产业链企业扩产节奏大幅提速,技术突破与产能布局齐头并进,磷酸锰铁锂产业规模化进程按下“加速键”。 头部企业的产能扩张动作,无疑是产业升温的最直观信号。今年4月,湖南裕能发布公告称,该公司已完成定增事项,募集资金总额为47.88亿元,募资金额将全部用于年产32万吨磷酸锰铁锂项目、年产7.5万吨超长循环磷酸铁锂项目、年产10万吨磷酸铁项目等。 据德方纳米透露,其已建成磷酸锰铁锂产能19万吨/年。德方纳米表示,该公司是业内最早布局磷酸锰铁锂产能的企业,其第一代磷酸锰铁锂产品已实现批量装车,第二代更高性能产品验证进展顺利。当升科技表示,该公司攀枝花新材料产业基地首期项目年产12万吨磷酸(锰)铁锂材料主体产线已建成投产。 除此之外,据光华科技透露,该公司磷酸锰铁锂产品年产能有3000吨,目前正送样检测中;乾运高科表示,其研发的石墨烯包覆磷酸锰铁锂正极材料制备技术,可进一步提升材料的循环稳定性和低温耐受性。 值得注意的是,近期据媒体报道,全瑞实业与国内相关机构联合,以非萃取体系盐酸法钛白粉系统联产的高纯氯化亚铁溶液为唯一铁源,采用多元素材料化冶金思路,完成了“氯化亚铁溶液液相法制备磷酸锰铁锂正极材料”工业性实验。据称,该方法可为磷酸锰铁锂提供大批量且稳定的铁源,成本可降低40%以上。 凭借比磷酸铁锂更高的电压平台与能量密度等优势,磷酸锰铁锂正快速打开应用市场。随着技术的持续成熟与产能的快速释放,磷酸锰铁锂将会为新能源产业发展,提供更具性价比的解决方案。
2026-05-08 18:39:09菲律宾镍矿供应增加 沪镍继续下行【沪镍收盘评论】
沪镍小幅回落,截止收盘,主力合约收跌1.94%,报146450元/吨。印尼镍矿市场较为混乱,定价模式出现分化。印尼基准价格虽有上调,但下游对镍矿及中间品的接受程度尚需进一步观察,整体成本仍处高位运行;而菲律宾镍矿价格则已显著走弱。与此同时,中东地缘局势持续动荡,在硫磺供应紧缺的背景下,印尼湿法冶炼项目仍面临减产风险。总体来看,多空因素相互交织,沪镍维持区间震荡格局。 随着菲律宾主产区雨季临近尾声,镍矿进入旱季,产量与发运量均有所提升。菲律宾镍矿供应明显增加,大部分矿商已能正常出货,此前供应偏紧的局面逐步缓解。不过,受下游冶炼厂成本与售价严重倒挂的影响,需求端持续压低采购价格,对高价矿石的接货意愿降至冰点。在此背景下,矿商态度出现松动,开始尝试以让利折扣的方式促进成交。出口方面,预计将有数船镍矿发往印尼,反映出印尼市场的采购需求正在回暖,但与去年同期相比仍有一定差距。 精炼镍现货市场成交氛围平淡,贸易商与下游企业普遍持观望态度。长假结束以来,整体交投延续低迷态势,部分商家虽试图逢低建仓,但采购量十分有限,询盘虽有增多,实际下单却极其谨慎。硫酸镍方面,供应端多重利好共振,印尼镍矿配额被大幅削减,韦达湾矿山即将停产,霍尔木兹海峡航运受阻导致硫磺库存趋紧。下游备货需求有所释放,叠加5月排产回升预期改善采购情绪,镍盐价格接受度有所提高,采购情绪较前期改善。 对于后市,金源期货评论表示,美伊小规模交火令风险类资产价格承压,美军表示不寻求主动升级但保留作战权利,中东局势存在不确定性;基本面来看,当前中东硫磺供应仍然不畅,多数印尼MHP企业或因原料短缺而出现大幅减产,此外ESDM修改镍矿HPM计价公式,进一步推高镍矿的综合成本,预计镍价将进入短暂调整。
2026-05-08 18:01:18沪镍大涨过后急跌 前期上行逻辑失效?
前期镍价在多重利好共振下攀升,节后首个交易日国内沪镍主力合约突破15万关口,市场做多情绪高涨。然而好景不长,仅仅一个交易日后行情便迅速逆转,5月7日沪镍夜盘承压回落,单日跌幅超3%,今日跳空低开,日内继续下跌,主力合约一度逼近14.5万一线。前期沪镍强势拉涨的背后逻辑是什么,为何近日镍价突然从高位掉头向下?目前基本面情况如何,后续沪镍将如何演绎? **印尼政策利好&硫磺供应紧缺** 回顾前期镍价能够走出一轮强劲上涨行情,核心驱动力主要来自于印尼政策利好与地缘冲突带来的硫磺供应危机。 印尼作为全球镍核心供应国,其政策变动直接牵动全球镍市神经。根据印尼能源与矿产资源部(ESDM)发布的最新规定,自2026年4月15日起,将执行修订后的HPM计算公式。镍矿基准价格(HPM)是现在印尼镍矿贸易的重要参考价,并且和印尼镍矿资源税的征收税额直接相关。此次HPM公式修订对于镍矿修正系数及伴生金属计价的核心变化直接推高了矿端成本,修订后的火法矿和湿法矿HPM价格较此前上涨幅度均超100%。 此外,前期2026年印尼镍矿开采配额缩减至2.6-2.7亿吨,由于印尼RKAB审批偏慢,加剧了市场对镍矿供应偏紧的预期,4月23日法国矿业巨头Eramet宣布,因年度RKAB配额即将耗尽,其位于印尼的Weda Bay镍矿计划于5月中旬全面转入“维护与保养”状态。加之印尼斋月、雨季等季节性因素对船运和开采的影响,矿端偏紧格局短期内难以缓解。 5月初,印尼镍政策再传新消息,印尼财政部长普尔巴亚?尤迪?萨德瓦准备正式开征针对部分行业超额利润的暴利税,首个征税目标为镍商品。针对镍矿开采与加工行业的暴利税,将与出口税同步实施。出口关税和暴利税的征收,将直接增加印尼镍产品(包括镍矿、镍铁等)的离岸成本。这部分新增成本将不可避免地沿着供应链向下游传导.对镍生铁(NPI)和中间品(如MHP)的生产成本构成刚性支撑,并最终传导至精炼镍和硫酸镍的成本曲线。 除了印尼政策面的支撑,美伊地缘冲突引发的硫磺供应链危机同样也是这轮镍价上涨的驱动力。伊朗与美国的地缘紧张局势升级,直接威胁到全球能源与资源运输的关键通道——霍尔木兹海峡。该通道的硫磺运输面临断供风险,而硫磺是湿法冶炼生产混合氢氧化镍钴(MHP)的关键辅料,湿法流程生产1镍吨MHP需消耗约10吨硫磺,而印尼约76%-80%的硫磺依赖中东进口,霍尔木兹海峡封锁直接冲击了MHP的生产命脉。美伊冲突持续升级,霍尔木兹海峡航运受阻,导致中东硫磺出口不畅,硫磺价格持续飙升。这不仅直接大幅抬升了印尼湿法冶炼的成本,还导致印尼多家湿法冶炼厂被迫减产或检修,4月28日,华友钴业发布公告称,子公司华飞镍钴因硫磺价格大涨及产线高负荷运行,自5月1日起临时停产检修部分产线,预计影响约50%产量。 **矿端供应有所恢复&地缘局势动荡** 随着菲律宾主产区雨季临近尾声,镍矿进入旱季,产量与发运量均有所提升。菲律宾镍矿供应明显增加,大部分矿商已能正常出货,此前供应偏紧的局面逐步缓解。受下游冶炼厂成本与售价严重倒挂的影响,需求端持续压低采购价格,对高价矿石的接货意愿降至冰点。在此背景下,矿商态度出现松动,开始尝试以让利折扣的方式促进成交。出口方面,预计将有数船镍矿发往印尼,反映出印尼市场的采购需求正在回暖,但与去年同期相比仍有一定差距。 五一假期后市场对美伊停战预期升温,市场对于硫磺供应紧张的担忧情绪有所缓解,前期为“硫磺供应短缺”所支付的溢价便失去了支撑,导致价格出现回调。此外,印尼计划对煤炭和镍征收出口关税和暴利税的消息虽仍在讨论中,但市场对其短期实质性落地的紧迫感也有所缓解。不过,目前中东局势前景不明,在霍尔木兹海峡解除封锁前,硫磺供应紧缺问题仍难以彻底解决,对镍价支撑仍存。 **高库存压力仍存** 需求恢复节奏偏慢,精炼镍市场整体成交偏弱,下游企业多以按需采购为主,采购积极性不高。虽然不锈钢排产维持高位,但由于其终端需求恢复有限,不锈钢厂利润微薄,对高价原料接受度低,原料采购环节存压价心态。新能源领域方面,下游前驱体企业排产有所回升,但对硫酸镍的采购仍以刚需为主。合金、电镀等传统领域需求整体平稳。 近期海外温和去库,国内继续垒库,高库存使镍价上方承压。 整体来看,前期在印尼RKAB配额缩减、HPM新政以及硫磺危机推动下,沪镍上涨至阶段高位,但随着中东局势转向,以及菲律宾镍矿供应明显增加,多头资金获利了结,期价重心下移。目前镍处于“夹缝”阶段,上方有需求疲软和高库存的压力,下方有印尼政策导致镍产品成本抬升,以及硫磺供应紧缺导致印尼湿法冶炼项目仍面临减产风险的支撑,短期沪镍或区间震荡运行。后续关注印尼政策以及中东局势变化。
2026-05-08 17:57:44首航、禾望、上能等8家企业中标浙江交通集团350MW光伏逆变器框招项目
5月8日,浙江省交通投资集团有限公司招标采购管理中心2026年光伏逆变器框架入围招标项目中标公告发布,中标企业有深圳市首航新能源股份有限公司、深圳市禾望科技有限公司、上能电气股份有限公司、深圳科士达科技股份有限公司、深圳古瑞瓦特新能源有限公司、锦浪科技股份有限公司、东方电气驭能科技(杭州)有限公司、宁波奥克斯甬能科技有限公司。 招标公告显示,浙江省交通投资集团有限公司招标采购管理中心2026年光伏逆变器框架入围公开招标项目旨在择优选取该年度光伏逆变器入围供应商,专门供浙商中拓集团股份有限公司及其下属浙商中拓(浙江)新能源科技有限公司采购使用。本次采购规模350MW。
2026-05-08 17:39:19展商推荐 |航天铜业亮相SMM WCCE 2026
点击了解大会详情 2026年5月14-15日,SMM WCCE 2026(第四届)电线电缆产业发展大会暨工业展览会将在苏州国际会议酒店重磅启幕,聚焦线缆产业链精准对接,展会以全链资源整合、高效供需匹配为核心,为行业伙伴搭建起商贸洽谈与技术交流的优质桥梁。 立足铜基新材料精深加工赛道,聚焦高性能铜材研发与高端铜导体智造, 航天(宜昌)铜业科技有限公司 深耕工艺革新、聚力品质升级,此次将携无氧铜、低氧铜及铜基合金等核心产品亮相展会,以航天级科创工艺彰显硬核实力,以精工优品聚力产业协同,共拓铜材产业高质量发展新蓝海。 航天电工集团有限公司(以下简称“航天电工”) 始建于1956年,注册资本6.37亿,资产总额46.54亿元,职工1800余人,其中,国务院津贴专家2人、中高级职称100余人。 产品涵盖新能源发电用电缆(风力、光伏);矿用阻燃电缆;轨道交通电力电缆;新能源汽车高压线、充电桩电缆;通用橡套电缆;35KV及以下电力电缆;航空、航天及舰船等JP电缆;架空导(地)线;环保布电线;电工用铜杆及圆铜线。 2025年4月29日, 航天(宜昌)铜业科技有限公司 (以下简称航天铜业)成立 致力于打造国内领先高性能铜材制造企业 ,是一家。公司坐落于宜昌市高新区白洋物流园,由航天电工集团有限公司控股。 航天铜业一期项目专注于 铜杆加工领域 ,主攻 上引法无氧铜和连铸连轧低氧铜 两大核心产品,依托国内先进的生产线,公司现有人员69人,具备年产12万吨铜杆的加工能力,设备自动化水平行业领先,年产值超70亿元。 2025年7月30日,航天铜业上引法生产线顺利点火,2025年8月15日,上引法生产线顺利出杆;2025年9月19日,航天铜业连铸连轧生产线顺利点火,2025年11月20日,连铸连轧生产线试验出杆,2025年11月23日,连铸连轧生产线正式出杆。标志着航天铜业一期项目即将全面完工投产。 2026年,航天铜业将逐步推进二期项目建设, 打造涵盖截面1000mm²以下铜导体及铜基合金研发、生产的全产业链 ,目标实现年销售收入超100亿元,计划2026年10月完工投产,为宜荆荆恩城市圈电线电缆产业集群发展注入强劲动能。 航天铜业坚持创新驱动,与华中科技大学、三峡大学等高校深度合作,促进产品升级,实现铜合金领域国产化替代;同时推进设备智能化、信息化建设,培养高素质技术人才。公司构建了完善的人才培养体系,提供技能培训、职业晋升双通道及具有竞争力的薪酬福利,为员工打造广阔发展平台。 航天(宜昌)铜业科技有限公司,以品质为基、创新为翼,持续为客户提供优质产品,与合作伙伴共创价值! 2026年5月14-15日,江苏・苏州国际会议酒店 ,欢迎各界朋友莅临大会现场,走进 航天(宜昌)铜业科技有限公司(E16) 的展位,近距离感受线缆设备研发企业的技术实力与产品魅力,共寻合作新机,共启产业新篇。 点击报名 SMM WCCE 2026(第四届) 电线电缆产业发展大会暨工业展览会 5月14-15日 江苏·苏州国际会议酒店 与会企业: 起帆电缆、坤一电缆、森源电缆、三五电缆、汇力电缆、万马股份、鑫海高导、宸峰永良、新煌集团、东吴期货、国嘉导体、鸿星美科、东峰电缆、奇佳实业、北京首钢铁合金、鑫宏业、鹰潭朝隆、美创力、久立电气、鑫梓能科、欣东港电工、航天电工、国储物流、洁绿达、金辉佳、鑫电铝合金、港威超声、锦锐乾源…… 点击查看☛ | 起帆、万马、上上、远东、中天科技、航天电工、鑫宏业、中利、多宝、三五、坤一、宝胜等700+参会名单曝光! 点击了解大会详情
2026-05-08 13:26:35






