加拿大纳米氧化镁库存
加拿大纳米氧化镁库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 纳米氧化镁 | 100-200 | 吨 |
| 2019 | 纳米氧化镁 | 150-250 | 吨 |
| 2020 | 纳米氧化镁 | 200-300 | 吨 |
| 2021 | 纳米氧化镁 | 250-350 | 吨 |
| 2022 | 纳米氧化镁 | 300-400 | 吨 |
加拿大纳米氧化镁库存行情
加拿大纳米氧化镁库存资讯
小米汽车下半场：雷军要再押2000亿
5月21日，小米“人车家全生态”发布会在北京举行，全新YU7 GT与YU7标准版联袂上市。 发布会后，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在接受采访时透露，过去五年小米累计研发投入已达1055亿元，远超此前承诺的1000亿元目标；未来五年，小米计划再投入至少2000亿元，以芯片、OS、AI三大核心技术为底座，全面驱动人车家全生态升级。 雷军表示：“请大家再给小米五年时间，五年后的小米一定会再上一个大台阶。” 1055亿花在哪儿了？小米的硬核科技答卷 2020年，小米确立“技术为本”路线，承诺未来五年投入1000亿元研发。五年期至，实际投入达1055亿元，年均增速超20%。 采访中，雷军首次系统披露了这笔投入的主要去向：芯片、大模型、智能制造和机器人四大领域。 作为小米三大核心技术方向之一，芯片始终是小米研发投入的重中之重。五年来，小米形成了从手机端澎湃系列到汽车端专用芯片的完整布局。值得注意的是，YU7 GT搭载的超级电机V8sEVO，核心电控芯片来自小米自研。这意味着在新能源汽车最核心的“三电”领域，小米已部分摆脱对外部供应商的依赖。 此前3月份，小米汽车发布了一组数据：在XLA认知大模型上的研发投入已达57.9亿元，团队超1800人，测试车队超400台。作为一个2024年3月才交付首车的品牌，小米在智驾AI上的资源投入已跻身行业第一梯队，AI能力贯穿座舱交互、驾驶辅助、IoT协同等全链路。 在智能制造方面，小米亦庄智能工厂已成为新能源汽车行业的智能制造标杆。而在机器人领域，自2022年发布第一代CyberOne人形机器人以来，小米已实现三年三代迭代，第三代于2026年2月在亦庄工厂落地，承担质检、物料运输等生产任务，今年计划部署超2000台。 连接上述成果的底层操作系统澎湃OS已全面落地于手机、汽车及IoT设备。雷军指出，小米战略以芯片、OS、AI为三大核心底座，支撑人车家全生态——手机、汽车、IoT设备是同一技术体系下的不同终端形态。 这些长期投入的成果，在最新发布的 YU7 GT 上得到了集中体现。发布会上，小米YU7 GT搭载897V碳化硅高压平台和101.7kWh三元锂电池组，以7分22秒755刷新纽博格林北环SUV圈速纪录，较此前纪录提升14秒。YU7标准版以23.35万元起售价完善了纯电SUV产品矩阵。 雷军坦言YU7与Model Y对比“八败两胜”，但表示“有信心逼近特斯拉”，并强调“造车是十年之功，不争一个月之长短”。 2000亿新承诺：小米汽车下半场的硬仗 如果说过去五年的1055亿是小米向硬核科技转型的“入场券”，那么未来五年的2000亿，则是能否站上全球科技巨头之位的关键押注。 2025年，小米营收已达4573亿元的历史新高，为持续加码研发提供了财务支撑。但从承诺到兑现，小米汽车仍面临多场硬仗。 小米已在手机芯片和汽车芯片领域取得突破，但与高通、英伟达等国际巨头相比，算力、能效比和制程工艺仍存在明显差距。智驾芯片和座舱芯片的自主化程度直接决定成本控制与功能迭代速度，未来五年需实现从“补短板”到“建优势”的质变。 在智能驾驶领域，华为ADS、小鹏XNGP、理想AD Max等对手持续加码，特斯拉FSD的全球数据积累构成长期压力。小米需尽快在城市NOA、端到端大模型等核心指标上取得市场信服的领先表现，用实际体验验证"逼近特斯拉"的信心。 目前，小米汽车量产工厂主要集中在北京亦庄，按产品规划需在几年内实现多车型并行和大规模交付。从年产十万辆级跃升至五十万甚至百万辆级，对制造标准化、供应链管理和品控体系都是严峻考验。此外，人形机器人工厂部署计划的执行效果也需时间检验。 不可否认，YU7 GT在纽北的成绩证明了硬件硬实力。不过，雷军坦承“八败两胜”，意味着品牌溢价、用户体验、售后服务等软实力仍有较大提升空间。小米汽车需在推出高性能车型的同时，构建起支撑大规模用户运营的服务体系与品牌信任度。 从1055亿到2000亿，研发投入翻倍背后是小米定位的根本转变——不再是以性价比见长的消费电子公司，而是以底层技术驱动的硬核科技企业。 对于汽车行业而言，一家跨界玩家的研发投入规模已足以与传统车企和头部新势力正面抗衡，竞争格局正在被重新书写。
2026-05-25 08:39:42中铝几内亚氧化铝项目完成签约
几内亚当地时间5月21日，中铝集团旗下上市公司中国铝业的项目投资主体中铝香港与几内亚政府在几内亚首都科纳克里签署氧化铝项目相关协议。几内亚总统府秘书长阿马拉·卡马拉（Amara Camara）、总统府办公厅主任吉巴·迪亚基特（Djiba Diakité）、地矿部部长布纳·西拉（Bouna Sylla）、预算部部长玛利亚玛·西里·西拉（Mariama Ciré Sylla）、行政现代化和公职部长法亚·弗朗索瓦·布鲁诺（Faya François Bourouno）、新闻、数字经济和创新部长穆拉纳·苏马（Mourana Soumah）等几内亚政府代表，中铝集团副总经理董建雄，中国铝业董事长何文建等出席签约仪式。 中铝几内亚氧化铝项目是继西芒杜铁矿项目之后，中铝集团在几内亚投资建设的又一重大国际化工程。作为中铝集团旗下从事铝产业的控股公司，中国铝业是全球铝行业唯一拥有完整产业链的国际化大型铝业公司。自2018年建设中铝几内亚博法项目以来，中国铝业深度对接“西芒杜2040规划”，致力于打造互利共赢示范项目，构建了具有中铝特色的铝工业发展“两海”模式，为全球铝工业高质量发展贡献了中国方案。 此次签约的中铝几内亚氧化铝项目依托几内亚优质资源，拟投资约10亿美元，建设年产120万吨氧化铝生产线。项目启动后，将为当地创造就业岗位，提高当地员工技能水平，带动当地可持续发展，为几内亚工业发展与产业升级注入强劲动能。
2026-05-22 17:42:57日本4月核心CPI意外创四年新低 日本央行加息前景复杂化
智通财经APP获悉，日本总务省周五公布的数据显示，4月全国核心CPI(剔除生鲜食品)同比上涨1.4%，不仅低于市场预期的1.7%，更较3月的1.8%明显回落，创下自2022年3月以来四年新低。整体CPI同样录得1.4%，低于预期的1.6%。这标志着日本通胀率已连续第四个月低于央行2%的政策目标。 数据公布后，美元兑日元汇率一度小幅反弹至159附近，市场反应相对克制。而就在通胀数据走弱的同时，日本央行鹰派阵营正以超出市场预期的速度集结。 表面上看，4月通胀数据堪称"全面降温"——整体CPI降至1.4%，核心CPI降至1.4%，更能反映潜在需求端物价变动的"核心核心CPI"(剔除生鲜食品与能源价格)同比上涨1.9%，低于3月的2.4%，触及14个月低点。 但拆解数据背后的结构性细节，通胀压力远未消退。其一，通胀回落并非源于需求萎缩，而是政策强力干预的结果。政府学费补贴等政策压低了私立高中学费等一次性支出项，能源补贴则持续缓冲了国际油价向终端消费的传导。一旦补贴退出，被压制的价格将以更快速度反弹。 其二，作为消费物价先行指标的企业物价指数(CGPI)早在4月已同比飙升4.9%，创三年新高，进口物价同比上涨17.5%，能源价格与日元走弱共同推高了输入型通胀。日本央行审议委员小枝淳子指出，企业通过涨价转嫁成本的速度比过去"明显加快"，这一判断与日本央行行长植田和男本周早前的表态完全一致。 其三，更隐秘的结构变量来自AI产业。5月21日，日本央行审议委员小野田顺子在福冈向商界领袖发表演讲时明确警告：强劲的AI需求可能正在推高能源价格，意味着"未来许多商品的价格可能全面上涨"。作为全球AI供应链的核心参与者，日本既受益于AI驱动的半导体出口景气(4月芯片出口同比大增44%)，也承受着AI数据中心带来的电力需求增量——这些增量需求正与中东能源供应中断形成"内外夹击"，使日本这一高度依赖能源进口的经济体面临前所未有的通胀复杂性。 此外，受中东局势动荡影响，日本4月原油进口量同比大幅下滑64%，能源进口总额的缩减在数据层面反而压低了整体通胀读数。换言之，4月CPI走低的部分"功劳"来自供给端的物理性收缩，而非需求端的降温——这一矛盾本身即预示着未来通胀反弹的势能正在积聚。 财政"急转"：追加预算与能源补贴动摇国债定价 5月18日，日本首相高市早苗在政府与执政党联络会议上宣布，已指示财务大臣片山皋月研究编制2026财年补充预算，以缓解中东局势长期化导致能源价格持续高涨对经济与民众生活的冲击。 这一决策的背景清晰而紧急：随着中东战事持续，布伦特原油在110美元上方高位运行，全球商业石油库存"急剧下降"，日本石油库存较峰值下降50%，为至少十年来同期最低。对于几乎100%依赖进口能源的日本而言，油价每上涨10%，相当于GDP约0.3个百分点被贸易条件恶化所消耗。 日本政府已连续数周通过补贴压住汽油零售价在每升170日元以下，为此每升补贴约42.6日元，相关基金预计在6月底告罄。高市要求制定7月至9月的电力和燃气补贴方案，确保今夏能源费用低于去年同期水平，并重启约2800亿日元的消费者能源补贴。政府计划从2026财年预算的1万亿日元预备费中拨付约5000亿日元用于能源补贴，但面对6月底基金枯竭的压力，编制数万亿日元规模的补充预算几乎已成定局。 市场的反应迅速且严厉：消息传出后，"抛售日本"交易再度涌现。日本10年期国债收益率在5月18日一度升至2.8%，创1996年10月以来约30年新高;30年期国债收益率突破4.2%，40年期国债收益率升至4.345%，均创历史新高。 自高市早苗2025年10月出任自民党总裁以来，日本10年期国债收益率已从约1.66%累计攀升逾1.1个百分点至2.7%以上，30年期从约3.15%同步大幅走高。日经225指数在5月15日一度暴跌逾1000点，日本市场出现罕见的"股债汇三杀"格局——股市、债券价格与日元同时下跌。三井住友银行首席策略师宇野大介直言："像日本和英国这样的国家，一旦考虑财政刺激措施，往往会引发股票、货币和债券同时遭到抛售，因为这些国家经济增长疲弱，同时通胀风险又偏高"。 市场之所以用"抛售"来回应高市政府的最新决定，深层次原因在于其背后隐含的三重忧虑。第一重是日本已膨胀到极致的财政负担。2026财年预算总额达到创纪录的122.31万亿日元，政府债务占GDP比重已超过250%，在主要发达国家中高居首位。 第二重是日本正从超低利率向"正利率重新定价"阶段艰难过渡，日本央行作为过去日本国债最大的买方正在退出极端宽松政策，市场因此要求更高的期限溢价。 第三重也是最关键的，是财政与货币政策的方向性矛盾正在显性化。如野村证券利率策略师岩下真理所指出的，"对于像日本这样高负债率的国家，在央行逐步退出宽松的同时扩大财政支出，无异于向市场传递'左手加息、右手举债'的信号，国债长端利率正在对此重新定价"。 面对市场压力，高市早苗试图缓解市场对债务失控的担忧。她在5月20日的政党辩论中表示，"预计下个月或下个月账户将有盈余，因此不一定需要发行大量政府债券"，强调"政府打算在尽可能减少国债发行的同时，保障人民的生活和企业的营运"。但财政盈余的预期能否兑现，很大程度上取决于政府能否找到足够的非债收入来源;而如果通过发行"赤字国债"为补充预算筹措资金，其对债券市场的压力将是实质性的。星展集团研究部经济学家马铁英指出，"补充预算预期正重燃所谓'高市交易'——政府债券供应增加预期推高日本国债收益率并施压日元"。 6月15日—16日，日本央行将如何抉择? 4月CPI降至1.4%与6月加息概率升至70%~80%，这对表面看似矛盾的数据恰恰揭示了当前日本经济政策的深层逻辑。 日本央行面临的是一个典型的政策困境：一方面，经济增速正在放缓(2026财年GDP增速预期已从1.0%下调至0.5%)，加息可能压制尚未稳固的复苏;另一方面，核心通胀虽在表面数值上走软，但输入型压力正在持续积聚——美伊冲突推高能源成本、AI需求加速电力消耗、企业加速转嫁工资与原材料成本、日元贬值持续放大进口价格效应。植田和男在4月会议后的新闻发布会上已明确表示，将避免在抗击通胀问题上"落后于曲线"，并强调若经济未出现大幅放缓，加息"具有现实可能性"。 与此同时，日本央行还必须权衡外部因素：美国明确施压加息、全球债券市场要求更高期限溢价、以及市场对日本国债可持续性的担忧正在推动长端利率攀升至30年高位。在这一"内外夹击"之下，仅仅维持0.75%的利率已难以满足各方期待。 日本央行将于6月15日至16日召开下一次货币政策会议。届时，九人董事会将面对的不仅是一个利率决议——更是如何在经济放缓、财政扩张、国际油价冲击与日元贬值之间求取平衡的系统性抉择。法国里昂商学院管理实践教授李徽徽的判断颇具代表性："日本正从长期低通胀、低利率状态切换至'正利率再定价'阶段——这不是短期波动，而是期限利率中枢的整体抬升。"。 从通胀数据到央行决议，从财政扩张到国债市场，从日元干预到美方施压——日本经济的2026年正在多个战线同时展开博弈。4月通胀数据的"走弱"与6月加息预期的"走强"之间的张力表明，日本央行对CPI的短暂回落保持着高度警惕，1.4%的数字背后涌动的，是推动这个全球第四大经济体进入一场前所未有的政策正常化实验的深层力量。
2026-05-22 16:06:07到场即满产：伊之密半固态镁合金设备护航赛力斯&宝武镁业（博奥镁铝）汽车零件量产
据伊之密官微消息：日前，赛力斯与宝武镁业旗下重庆博奥镁铝金属制造有限公司（下简称“博奥镁铝”）共同举行了半固态镁合金汽车零件量产落地仪式。这标志着中国半固态镁合金注射成形技术，已从“工艺可行”跨域到“稳定量产”的关键分水岭。 赛力斯-博奥镁铝半固态镁合金汽车零件的量产，是材料、装备与工艺三方深度协同的结果。在这一标杆性量产项目中，伊之密作为半固态镁合金注射成型设备供应商，凭借UN3200MGⅡ·Plus半固态镁合金注射成型机的稳定表现，以及独创的Yi+半固态现场管家服务，为项目提供了“隐形却关键”的支撑， 获得赛力斯和博奥镁铝的肯定。 01.「效率与稳定性」 “到场即满产”的能力兑现 对于汽车零部件企业而言，设备交付只是合作的起点，真正衡量价值的关键在于：能否实现 “到厂即投产、量产即满产”。 在博奥镁铝的生产现场，伊之密UN3200MGⅡ·Plus半固态镁合金注射成型机（螺杆直径180mm）到场后直接进入全天候连续生产状态。自3月28日至5月19日，设备连续生产53天，累计生产超30000模次，合格率超93%， 屡创日均产量新高，最高日达660件/天 。 更重要的是，在满足半固态镁合金汽车零件严格质量要求的前提下，该设备单件生产周期稳定可控，真正做到“设备到场即进入量产节奏，量产启动即达到满产输出”。 这一能力的背后，是设备本身的技术硬实力： •雷霆压射系统 ：大通径高速伺服阀控制进油开度，12ms高速响应，注射活塞加速度可达20G，搭配超大容量蓄能器，压射效果强劲有力; •低耗节能熔料技术 ：采用欧洲标准特种钢材与红外加热技术，配合高扭矩伺服驱动，实现高效节能熔料与超长耐用寿命； •高注射压力与大注射量协同能力 ：注射压力达85Mpa，理论最大注射率高达101788 cm³/s（4m/s），确保半固态镁合金在高压下快速、稳定充模，兼顾成形效率与产品致密度。 效率与稳定性，从来不是二选一。在赛力斯-博奥镁铝半固态镁合金汽车零件项目上，伊之密用连续满负荷运行证明：国产半固态镁合金注射成型设备，已具备支撑全球领先项目批量生产的硬实力。 02.「服务深水区」 “半固态现场管家”如何消除量产焦虑 如果说设备参数决定了技术上限，那么服务能力往往决定了项目能否真正落地。 面对半固态镁合金汽车零件量产，博奥镁铝需要的不只是一台设备，而是一整套能够陪跑量产全过程的工艺保障体系。这正是伊之密“半固态现场管家”服务的价值所在。 从设备入场的第一天起，伊之密技术团队便以“技术管家”角色全程驻场，围绕四个维度展开服务： •驻场陪跑支持：从试模调机到工艺优化，工程师全程驻守，与客户共同完成模具调试与工艺窗口标定； •实战带教体系：手把手传授设备操作与半固态工艺核心知识，帮助客户团队快速掌握自主生产能力； •远程智库支持：实时联动伊之密总部材料与工艺专家，对现场疑难问题实现秒级响应； •标准化交付包：提供试模报告、工艺参数库及半固态镁合金工艺白皮书，打造可复制的量产模板。 这套“四位一体”的服务体系，贯穿项目始终，本质上是将伊之密在半固态镁合金领域积累的工艺know-how，系统性地转移给客户。对于博奥镁铝这样的行业先行者而言，这大大降低了其独立摸索的技术风险与时间成本，真正实现了“零障碍”快速量产。 03.「轻量化价值」 走向更广阔的新能源车身 轻量化是新能源汽车提升续航、降低能耗的核心路径之一。本次量产的半固态镁合金汽车零件，相比传统钢制或铝合金方案实现了显著的减重效果。据介绍，该产品铸件重6.6公斤，比传统钢制件方案减重约6公斤。这不仅是材料替换，更是对车身刚度与安全性的一次系统性优化。 伊之密UN3200MGⅡ·Plus所实现的高合格率、低能耗及高稼动率，为客户带来真实的单件成本优势。以能耗为例，该设备的半固态成型工艺较传统镁合金高压压铸，能耗降低0.28千瓦时/公斤，降幅33.7%。在满足半固态成型工艺严苛温度要求的同时，有效控制了长期运行能耗，契合行业降本增效的需求。 半固态镁合金注射成形技术在新能源汽车大型中空结构件、车门内板、电池壳体、座椅骨架等领域前景广阔。以此次赛力斯-博奥镁铝半固态镁合金汽车零件的量产为标志，伊之密已验证了从设备能力、工艺稳定性到现场服务保障的全链条能力。 对于有轻量化需求的整车及零部件企业而言，这套“设备+工艺+服务”的一体化方案，意味着更低的量产门槛、更可控的风险，以及更快的投资回报周期。 轻量化的未来，正随每一次稳定的合模、每一件合格的产品加速到来。在这一进程中，伊之密以UN3200MGⅡ·Plus的满负荷稳定运行，证明了国产装备的可靠性与先进性；以“Yi+半固态现场管家”全周期服务，降低了新技术产业化的落地门槛。
2026-05-22 10:38:27攀盘煤焦化2026年5月山西高强主焦采购招标
1. 采购条件 本采购项目攀盘煤焦化2026年5月山西高强主焦（PGPWRSHHD260521290035）采购人为攀钢集团物资贸易有限公司燃料事业部本部，采购项目资金来自自筹，该项目已具备采购条件，现进行公开单轮谈判。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称：攀盘煤焦化2026年5月山西高强主焦 2.2 采购失败转其他采购方式：转直接采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求： （1）生产型营业执照 （2）流通型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求： 生产型注册资金：500.0（万元）及以上 流通型注册资金：500.0（万元）及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求： 投标人须提供2023年1月1日至投标截止日的同类项目业绩（须提供合同复印件）及提供相关业绩的增值税发票扫描件。 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：本项目投标方注册资金不低于500万元，且本项目允许多家中标，生产型供应商、流通型供应商的投标人注册资金不低于所投标段或标量金额(不含税)的30%； 能力要求：详见附件（如有需要） 其他要求：（1）营业执照（或副本）扫描件； （2）税务登记证（或副本）扫描件（三证合一的除外）； （3）组织机构代码证（或副本）扫描件（三证合一的除外)。 （4）新增供应商（在业绩要求中未提供攀钢合同复印件（近三年）的视为新增供应商）须在投标时提供以招标公告发布之日为限，攀钢技术质量部门或其他国有检测单位出具的样品评审合格报告有效期为三个月。 3.6 本次采购要求依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2026年05月21日15时30分至2026年05月22日15时30分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情： 》攀盘煤焦化2026年5月山西高强主焦采购公告
2026-05-22 09:54:23
