英国石油钢管出口量
英国石油钢管出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 石油钢管 | 100000-200000 | 吨 |
| 2019 | 石油钢管 | 150000-250000 | 吨 |
| 2020 | 石油钢管 | 180000-280000 | 吨 |
| 2021 | 石油钢管 | 200000-300000 | 吨 |
英国石油钢管出口量行情
英国石油钢管出口量资讯
AI主题延续热度，全球科技股领涨，债市集体走强，油价或创一年来最长跌势
美国总统特朗普就伊朗问题发出强硬表态，同时释放谈判信号，油价延续跌势，亚洲债券与美债期货随之走高，全球市场进入高度敏感的观望状态。 据 央视新闻、新华社 ，应美方请求，美伊代表在联合国大会长谈3小时并筹备后续会晤。特朗普在联合国大会演讲中称，他面临一个重大抉择——要么与伊朗达成协议结束战争，要么“迅速摧毁伊朗”，同时表示他认为双方将在中期选举后达成协议。此前，他已表示美国官员与伊朗特使举行了"非常顺利"的会谈。布伦特原油下跌1.2%至每桶约94美元，面临近一年来最长连跌走势。 油价下行缓解了市场对通胀的担忧，此前收益率已升至数十年高位，令债券市场承压。澳大利亚和新西兰10年期国债收益率均至少下行3个基点，美债期货同步上涨，亚太股票指数小幅上涨0.1%。 欧股集体高开， 欧洲斯托克50指数开盘涨0.48%，德国DAX指数涨0.36%，英国富时100指数涨0.32%，法国CAC 40指数涨0.362%。 韩国首尔综指上涨0.49%，回吐部分早盘涨幅，日本股市今日继续休市。 标普500期货变化不大。 美元指数连续第四个交易日上涨，升幅0.1%。 日元下跌0.1%，至157.56兑美元。 澳大利亚10年期国债收益率下降6个基点，至5.24%。 布伦特原油目前徘徊在每桶94美元附近。 西德克萨斯中质原油下跌1.9%，至每桶88.79美元。 黄金下跌0.4%至每盎司约4345美元。 比特币则上涨逾1%至约87200美元。 伊核外交进展主导市场情绪 本周经济数据日历清淡，围绕伊朗局势的地缘政治进展成为交易员的核心关注点。 The Sevens Report的Tom Essaye表示："市场焦点将持续集中在地缘政治上，一旦出现美伊停火进展的确认信号，油价和收益率将进一步下跌，股市则有望反弹。" 布伦特原油目前徘徊在每桶94美元附近。能源价格的持续回落，有望减轻通胀压力，从而为债券市场提供喘息空间——本月早些时候，多国国债收益率一度攀升至数十年来高位。 科技股领涨，AI主题延续热度 纳斯达克100指数在芯片股带动下创下自6月以来首个历史新高，AI投资热情持续升温。 Meta Platforms旗下新款AI智能体Muse再度引发市场关注。据报道，Meta与Shopify达成合作协议，后者股价单日大涨7.1%。不过，市场同时担忧AI技术可能侵蚀金融经纪商的利润和手续费收入，相关金融股承压下行。 其他资产方面，彭博美元指数连续第四个交易日上涨，升幅0.1%。投资者正密切关注美联储理事Michael Barr的讲话，此前另一位官员已警告通胀压力或将持续。黄金下跌0.4%至每盎司约4345美元。
2026-09-23 18:52:148月电池材料进出口数据出炉 锂辉石进口实物吨再创新高 其他环节如何【SMM专题】
2026年9月20日前后，8月钴及锂电产业链相关产品进出口数据集中出炉，数据显示，2026年8月中国锂辉石进口量为90.66万实物吨，较7月的73.93万吨环比增长约22.6%，折合碳酸锂当量约7.6万吨LCE，环比7月的6.42万吨LCE增长的约18%，不过虽然8月锂辉石进口实物吨虽再创新高，但因低品位原矿占比偏高，进口矿实际可转化的锂盐供给增量相对温和。碳酸锂方面，8月中国进口碳酸锂30391吨，环比增加14%，同比增加39%......SMM整合了1~8月电池材料的进出口情况，具体如下： 上游 锂精矿 据中国海关数据，2026年8月中国锂辉石进口量为90.66万实物吨，较7月的73.93万吨环比增长约22.6%，折合碳酸锂当量约7.6万吨LCE，环比7月的6.42万吨LCE增长的约18%。 分来源国看，主要供应国表现分化：从澳大利亚进口32.64万吨，环比下降约5.4%，仍为第一大来源国，占比约36%；从南非进口22.29万吨，环比增长约104.5%，跃居第二大来源国；从尼日利亚进口13.55万吨，环比增长约29.4%；从津巴布韦进口7.46万吨，环比大增约245%，受到运输影响到港量级基本符合预期。从马里进口6.47万吨，环比增长约68.9%；从巴西进口6.20万吨，环比大幅回落约46.6%，前期低品位矿粉的集中到货节奏有所放缓。此外，自加拿大进口约1.67万吨，自阿联酋、莫桑比克、卢旺达等地有零星到货，量级较小。 综合来看，8月锂辉石进口实物吨虽再创新高，但因低品位原矿占比偏高，进口矿实际可转化的锂盐供给增量相对温和。 锂辉石精矿（CIF中国）报价方面，据SMM现货报价显示，8月锂辉石精矿（CIF中国）现货报价呈现先涨后跌的态势，月内最高涨至2295美元/吨，随后略有回落，截至8月31日，锂辉石精矿（CIF中国）现货均价报2260美元/吨，较月初的2050美元/吨上涨210美元/吨，涨幅达10.24%。8月现货均价报1417.55美元/吨，相较7月份1476.83美元/吨下跌59.28美元/吨，跌幅达4.01%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 据SMM了解，8月，外购锂辉石精矿的即期理论利润则始终未能摆脱亏损，全月持续处于现金倒挂区间，虽有阶段性收窄，但整体亏损幅度依然较深，矿价相对坚挺而锂盐价格承压，导致加工环节的价差空间持续被挤压。8月，外购锂云母精矿的即期理论利润呈现逐步收窄态势，月初尚有较充裕的边际盈利空间，但中下旬受锂盐价格走弱影响，利润明显压缩，至月末已基本触及盈亏平衡线，外购锂云母精矿的非一体化企业即期经济性已处于临界状态。 进入9月份，锂辉石精矿（CIF中国）现货报价一路下跌，近几个交易日才有所回弹，截至9月21日，锂辉石精矿（CIF中国）现货报价在1920美元/吨，较8月下跌明显。 据SMM近期了解，本周锂矿市场整体维持震荡，矿价表现仍相对碳酸锂偏强。当前矿端并未出现明显的现货抛压，澳洲主流矿山长协及公式定价占比较高，挺价意愿仍然较强，部分贸易商在价格回落后同样缺乏主动降价出货动力。与此同时，锂盐价格波动使外采矿冶炼利润继续受到挤压，盐厂采购仍以满足生产所需的刚需补库为主，对高价矿的接受度有限，矿盐之间的利润博弈仍是短期价格运行的核心。供应端来看，海外项目产量及发运总体处于恢复过程中，非洲资源增量也在逐步进入中国市场，但项目爬坡、运输及船期仍使实际到港节奏存在波动；国内江西锂云母供应恢复预期增强，但新增产量释放仍需要时间。 整体来看，短期锂矿供应正在边际改善，但尚未形成明显宽松，预计矿价仍将跟随碳酸锂震荡运行；后续若盐价继续走弱而矿价保持韧性，冶炼利润进一步压缩后，盐厂对高价矿的抵触可能增强，矿价向盐端重新收敛的压力也将逐步上升。 碳酸锂 据海关数据 ，8月中国进口碳酸锂30391吨，环比增加14%，同比增加39%。 其中，从智利进口碳酸锂19950吨，占进口总量的66%；从阿根廷进口碳酸锂8719吨，占进口总量的29%；从印尼进口碳酸锂1040吨，占进口总量的3%。1-8月中国累计进口碳酸锂23.6万吨，累计同比增加54%。 8月中国出口碳酸锂260吨，环比增加23%，同比减少30%。1-8月中国累计出口碳酸锂2820吨，累计同比减少12%。 8月中国进口硫酸锂8785吨，环比减少46%，同比减少9%。1-8月中国累计进口硫酸锂10.96万吨，累计同比增加72%。其中，从智利进口硫酸锂8344吨，从津巴布韦进口硫酸锂441吨。 碳酸锂价格方面，据SMM现货报价显示，8月电池级碳酸锂现货报价呈现震荡上行的态势，月内最高攀升至160500元/吨，截至8月31日，电池级碳酸锂现货均价报158500元/吨，较月初的140000元/吨上涨18500元/吨，涨幅达13.21%。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 综合而言，SMM认为，8月，国内碳酸锂现货价格呈现横盘震荡、中枢小幅下移态势，月度均价环比下跌2%。从基本面看，供应端扰动持续发酵，多家锂盐厂检修贯穿全月；需求端下游排产维持高位，临近月末为9月生产积极备库，供需阶段性错配格局未解。上游锂盐厂受检修影响以长协保供为主，散单出货能力有限，挺价惜售情绪持续；下游则呈现分化，15万元/吨以下逢低采购积极性较高，但价格冲高至16万元/吨以上后追高意愿不足，以刚需采购为主。 进入9月份，碳酸锂现货报价一路下跌，月内最低一度跌至132200元/吨，近几个交易日价格略有反弹，截至9月22日，电池级碳酸锂现货报价涨至13.03~13.86万元/吨，均价报13.445万元/吨。 氢氧化锂 据中国海关数据，2026年8月中国氢氧化锂进口量为5115.17吨，较7月的8322.16吨环比减少38.5%；出口量为4789.36吨，较7月的6419.51吨环比减少25.4%。当月氢氧化锂仍为净进口，净进口量约325.81吨，较7月的1902.65吨明显收窄。 进口方面，8月主要来源仍为印度尼西亚，中国自该国进口2592.19吨，占进口总量的50.7%，但较7月的4444.37吨环比减少41.7%，前期累积货物集中到港的影响明显消退；自韩国进口1058.42吨，占20.7%；自澳大利亚进口524.43吨；自中国国内保税监管场所进口514.12吨；自德国进口420.00吨，环比增长42.4%，为当月少数环比增加的来源地。 出口方面，8月中国氢氧化锂仍主要出口至韩国和日本。其中向韩国出口3142.11吨，占总出口量的65.6%，环比减少34.3%；向日本出口1087.45吨，占比22.7%，环比减少16.6%；向波兰出口360.04吨，成为当月新晋主要出口目的地。其余出口目的地包括印度59吨、新加坡40吨、土耳其23吨、荷兰20吨等，量级较小。 电池材料 磷酸铁锂 8月出口量仍处年内第三高位，非美市场 环比增长2.8% ，海外需求正从美国单点拉动转向东南亚、东北亚和欧洲多区域支撑。 2026年8月， 中国磷酸铁锂出口量为10,151.86吨 ，较7月减少3,001.4吨， 环比下降22.82% 。这是继6月创下15,379.6吨年内高点后，出口量连续第二个月回落。今年1至8月累计出口达到71,958.109吨，海外市场总体仍处于高景气区间。 美国出口减半，主导8月总量下降 8月市场最大的变化来自美国。 中国对美国出口磷酸铁锂2,767.3吨 ，较7月的5,972.529吨下降53.7%，单月减少3,205.175吨。 8月总量下降主要是美国市场回调所致，并非全球需求同步转弱，美国一国的减少量已经超过整体市场3,001.4吨的净降幅， 剔除美国后，8月其他市场合计出口7,384.5吨，较7月增长2.84%。 美国市场可能正在经历前期集中备货后的库存消化，同时受到本土电池产能扩张和供应链政策变化影响，月度采购节奏明显放缓。 ...... 2026年7至8月，中国磷酸铁锂月均出口量达到11,652.6吨，较上半年月均水平高出43.7%。 因此，即使8月较7月有所回落，下半年整体出口中枢仍明显高于上半年。海外电池和储能项目通常按照设备调试、客户认证、产线爬坡及工程交付节点采购材料，单月出口容易受到大订单集中发运影响。6月出口量环比翻倍，随后7月和8月连续回落，正体现了项目型出口的高波动特征。 展望9至12月，美国仍将是影响总量的最大变量。若美国库存消化结束并恢复采购，单月出口可能再次明显回升；如果美国继续处于去库存阶段，印尼、日本、波兰、泰国和越南等市场将成为重要支撑。按照后四个月月均出口9,000至11,000吨测算，2026年全年磷酸铁锂出口量可能达到约10.8万至11.6万吨，下半年总量仍有望明显高于上半年。 总体来看，8月出口下降主要是美国单一市场回调造成的结构性降温，而不是海外需求全面转弱。更值得关注的是，出口增长正在从美国主导逐步转向北美、东南亚、东北亚和欧洲多区域共同支撑。随着瑞浦兰钧等中国电池企业在海外建设电芯及储能产能，磷酸铁锂出口也正在由传统贸易需求向海外工厂配套需求延伸。未来行业竞争的重点，将不再只是出口数量，还包括海外客户认证、本地化制造、供应链协同和贸易合规能力。 》【SMM分析】8月中国磷酸铁锂材料出口回落22.8% 六氟磷酸锂 根据中国海关数据显示，2026年8月，中国六氟磷酸锂累计出口量约1130.8吨，环比下降约14.6%，中国六氟磷酸锂累计进口量约24吨。 出口方面，2026年8月中国六氟磷酸锂出口量约1130.8吨，较7月环比下降约14.6%，同比下降约10.4%。具体来看，本月六氟磷酸锂主要出口到韩国、波兰、美国、日本等国家，其中出口美国247.526吨，环比上涨约105.53%；出口韩国287.626吨，环比下降约32.87%；出口波兰185.81吨，环比下降约39.56%；出口日本111.555吨，环比下降约40.98%。 总体而言，8月国外对六氟磷酸锂采购量有小幅下降。 》【SMM分析】2026年8月六氟磷酸锂出口量环比下降约14.6% 鳞片石墨 2026年8月，中国鳞片石墨进口量达9,368吨，环比增长62%，同比大幅增长425%。 数据来源：中国海关、SMM 2026年8月，出口方面，当月出口量为6,360吨，环比下滑14%，同比下降2%。 从出口目的地结构看，市场格局分化显著：增长主力方面，韩国环比增加52.3万吨（103.3→155.6万吨，+51%），跃升为第一大出口市场，日本增长85%，西班牙增幅达540%但基数偏低，伊朗增长87%，越南增加3.7万吨；拖累主力方面，德国环比减少96.6万吨（-61%），美国环比下降32%，土耳其环比下降74%，俄罗斯减少4.8万吨。 》8月鳞片石墨出口格局分化韩国跃居第一大市场 人造石墨 2026年8月，中国人造石墨进口量为637吨，环比下滑18.3%，同比下滑7.2%。进口均价方面，2026年8月，中国人造石墨进口均价为80201元/吨，环比抬高22.0%，同比抬升27.8%。 数据来源：中国海关、SMM 2026年8月，中国人造石墨出口量为57867吨，环比增长17.9%，同比增长3.1%。出口均价方面，2026年8月，中国人造石墨出口均价为8224元/吨，环比降低10.9%，同比降低4.0%。 出口端，欧洲是最大的增长引擎， 其中，荷兰环比翻倍（4839吨→10060吨，环增108%），为当月增量最大单一市场；英国环增150%、西班牙环增113%、比利时环增203%等全线放量； 亚洲呈现南亚领涨态势 ，印度（7141吨→11117吨，环增56%），孟加拉国环增409%，巴基斯坦环增32%， 土耳其环减50%成为亚洲最大拖累项 ；东亚：日本环增51%，韩国环增7%，泰国环增12%，印尼环减36%; 非洲密集破零起步 ，其中安哥拉（0→160吨）、津巴布韦（0→26吨）、尼日利亚（0→18吨）、埃塞俄比亚（0→2吨）、坦桑尼亚（0→48吨）; 北美洲，美国为北美洲降幅最大的主力市场 （2805吨吨→589吨，环减79%）；加拿大（0.002吨→0.026万吨，环增1157%），墨西哥基本持平。 》【SMM分析】8月人造石墨出口环增17.9%欧洲成最大增长引擎 磷矿石 2026年8月，中国磷矿石进口环比大增、价格中枢上移。当月进口总量11.6万吨，环比暴增563.2%，基本修复了7月因出口禁令导致的极端低基数；进口均价回升至94.6美元/吨，环比上涨12.0%；埃及与约旦合计占比高达98.3%，来源集中度进一步加剧；同时，出口端在连续零交易后，8月突然放量至6.1万吨，标志着磷肥出口禁令窗口期结束前的市场预热。 ...... 8月磷矿石进口11.6万吨，环比暴增563.2%；出口从零跃至6.1万吨，均价回升至94.6美元/吨。数据亮眼，但主因是7月出口禁令下的极低基数修复，以及9月磷肥出口恢复前的提前备货。当前秋肥备货逐步启动，刚需有支撑，但进口来源高度集中于埃及、约旦，绝对量仍处低位。旺季是否真来临，还要看9月出口订单和下游开工率能否持续回升。短期反弹可期，趋势性旺季尚需验证。 》8月磷矿石进出口大增 需求旺季来临？ 硫磺&硫酸 2026年8月，中国硫磺月度进口总量为272323.414实物吨，环比下降29.34%，同比下降65.03%，主要进口国为阿联酋、韩国、加拿大、日本、哈萨克斯坦、越南、新加坡和菲律宾等； 中国硫磺月度出口总量为48实物吨，环比下降96.34%，同比上升26.32%，主要出口国为印度尼西亚和韩国； 中国硫酸月度进口总量为9938.436实物吨，环比上升831.85%，同比上升1051.37%，主要进口国为韩国、中国台湾、德国和美国； 中国硫酸月度出口总量为2474.46实物吨，环比上升153.47%，同比下降99.43%，主要出口国为安哥拉、加纳、柬埔寨、中国香港、越南、新加坡、马来西亚和坦桑尼亚等。 中国硫酸出口数据 中国硫磺进口数据 》【SMM分析】8月中国硫磺硫酸进出口数据 钴方面 钴湿法冶炼中间品 进口：台风扰动到港节奏保税货源缩量明显 本月中国从刚果金进口的中间品有约3682实物吨通过海关特殊监管区域物流货物的方式进入浙江省和广东省，占中国进口总量的46.8%；一般贸易约3913实物吨，占比49.7%；进料加工贸易约179实物吨，占比2.3%。此外本月中国从南非、越南、赞比亚通过一般贸易进口中间品共101实物吨。从结构变化看，本月进口下滑主要体现在保税物流货源缩量：8月保税方式进口较7月的10046实物吨缩减约63%，占比自62.9%回落至46.8%；而一般贸易进口环比基本持平，维持约3900实物吨水平，指向冶炼厂刚需采购仍在，但保税备货、囤货意愿明显降温。 本月进口量下滑主要有两方面原因。一是台风扰动到港节奏，8月台风"白海豚"两次登陆浙江、"沙德尔"接连影响华东沿海，多个港口封港一周以上，船舶装卸计划被打乱，部分原定于8月到港的货物延期至9月。二是进入8月钴盐价格持续下跌，冶炼厂采购原料的意愿低，矿企新的招标难以成交，部分矿企选择先把货物留在海外其他区域存放，等待需求恢复后再进行发运。此外，本月进口量同比上涨50%主要源于去年基数较低——2025年8月受刚果金出口政策影响，当月进口量仅5241实物吨，当前进口规模仍未恢复至正常年份水平。 ..... 后市展望：增量与限制因素博弈9月实际到港高度仍存变数 往后看，9月中间品进口量存在一定增量预期，但实际到港高度仍取决于供需两端的博弈。从增量因素看，一是刚果金实际发运偏高，据刚果金CTCPM数据，2026年上半年刚果金钴出口4.11万金属吨，其中6月单月出口约1.18万金属吨，环比增加92.9%，占二季度出口量的48.9%，而经德班赴华的船期通常约两个月，6月集中发运的货源将在9月及以后逐步体现为到港；二是8月受台风影响延误的船期将集中于9月兑现。从限制因素看，当前钴盐价格尚未止跌，冶炼厂原料采购意愿依旧偏低，矿企招标持续难以成交，若买卖双方价格分歧延续，部分矿企仍可能选择将货物留在海外存放、推迟发运。综合来看，9月中国钴中间品进口量或有回升，但回升幅度仍存在不确定性。 》【SMM分析】2026年8月中国钴湿法冶炼中间品进口量环比下降51% 未锻轧钴 2026年8月中国未锻轧钴进口量约为1011吨，环比下降4%，同比上涨134%；2026年8月中国未锻轧钴出口量约为486吨，环比上涨55%，同比上涨18%。 进口窗口深度关闭千吨级进口量靠长约维持 2026年8月中国未锻轧钴进口量约为1011吨，环比下降4%，同比上涨134%。8月电钴进口量分国别来看，前三大区域是俄罗斯、印度尼西亚和马达加斯加，进口量分别为325吨、321吨和51吨，其中自俄罗斯进口环比增加20%，印度尼西亚货源全部以保税物流方式经浙江口岸进入。 分贸易方式看，8月以海关特殊监管区域物流货物方式进口约591吨，占比58.4%，较7月的75.4%明显回落；一般贸易进口约420吨，占比升至41.6%，保税"蓄水池"入库节奏放缓，通关进入国内流通环节的货源占比提升。 8月中国电解钴价格继续大幅回落，SMM电解钴低幅价格自月初的33.8万元/吨跌至月末的30万元/吨，月内跌幅约11%；同期海外鹿特丹仓库电解钴低幅价格自25.35美元/磅跌至24.6美元/磅，跌幅相对有限。内外价差继续走扩，电解钴进口理论亏损自月初约9.8万元/吨扩大至月中约13万元/吨，进口窗口深度关闭。但由于部分品牌电钴受制于长约或是经营要求，仍需运输到中国地区，进口量连续第二个月维持在千吨以上；同比翻倍，主因2025年8月受刚果金出口禁令发酵影响，当月进口基数仅431吨。 进口均价方面，2026年8月中国未锻轧钴进口均价为51752美元/吨，环比下降12.72%。2026年1-8月累计进口9775吨，累计同比增加115%。 ...... 后市展望：进口仍依赖长约支撑出口动能有望延续 进入9月，国内电解钴价格低位继续下探，截至9月18日SMM电解钴低幅价格已跌至27.5万元/吨，海外鹿特丹低幅价格跌至23美元/磅，内外价差进一步走扩：进口理论亏损已扩大至约14万元/吨，进口窗口短期内难见开启迹象，预计9月进口量仍将依靠长约及保税货源维持；出口理论利润虽有波动但仍处正值区间，9月中旬约1.3万~2.3万元/吨，出口窗口保持开启，9月出口量有望维持相对高位。 》【SNMM分析】2026年8月中国未锻轧钴进口量环比下降4%，出口量环比上涨55%
2026-09-23 18:35:30布油看跌押注创纪录，沙特供应释放转机；美银却警告150美元风险仍在
石油市场的交易逻辑正在出现变化。交易员开始集中押注油价回落，供应端也出现了一些缓解迹象。 根据洲际交易所欧洲期货交易所（ICE Futures Europe）初步数据， 周二布伦特原油看跌期权成交量达到约76.4万份合约，创有记录以来最高水平。 大部分交易集中在窄幅看跌价差上，这类交易有时用于对冲场外二元期权。 当天，超过11万份12月70美元/69美元看跌价差、4万份11月93美元/92美元看跌价差，以及3.85万份2月70美元/69美元看跌价差成交。这些合约占当天总成交量的一半以上。 11月布伦特原油期货周二下跌1.1%，收于每桶99.25美元。此前一周，油价一度逼近110美元。 市场其他指标也开始降温。布伦特原油看涨偏斜度降至6月以来最低，意味着市场为防范油价进一步上涨而支付的成本下降。布伦特期货的相对强弱指数（RSI）也从此前的超买区域回落。 沙特输油管道传出重启消息 供应端的变化成为油价回落的重要背景。 据路透社， 三名知情人士称，沙特已经重启东西向输油管道，并可能在周二晚些时候恢复红海延布港的原油出口。 随着中东石油流量出现增加迹象，布伦特原油期货一度下跌超过2美元，跌向每桶97美元，为9月8日以来最低。 这条管道在9月10日遭到从伊拉克发射的无人机袭击后关闭，延布港的原油装货几乎停滞。沙特此前通过该管道每天向延布输送约400万桶原油，约占全球供应量的4%。 两名知情人士称，管道重启后目前以较低速率输送。沙特阿美正寻求将输送量恢复至400万桶/日，而管道设计产能为700万桶/日。 一名安全消息人士称，恢复至40%的输送能力需要数天，全面重启则需要6至8周。另一名石油行业消息人士预计，恢复至满负荷可能需要最长6周。 根据卫星图像和行业消息人士，负责这条管道的3个泵站在无人机袭击中受损。行业评估显示，该管道由11个泵站和两个独立减压站提供服务。 其中一名消息人士称，管道恢复后将重新向红海沿岸的沙特阿美炼油厂供应原油。周二晚些时候还有一艘油轮计划在延布装货。 沙特告知亚洲炼油商可很快在红海提油 供应恢复的消息已经传到亚洲买家。 据熟悉情况的交易员称， 沙特阿美已经非正式告知几家亚洲炼油商，他们很快可以从延布港提取原油。 至少3家燃料加工商从沙特阿美高管处获得了有关装货的非正式保证，但目前没有明确时间表。 一些亚洲炼油商此前因管道关闭错过了原定装货日期。相关油轮已经停留在延布港附近水域，或者正在驶往该港。 延布港停摆对欧洲买家的影响更大。沙特阿美上周通知至少两家欧洲炼油商，由于管道遭袭，10月不会按照长期协议向其分配原油，这一安排适用于欧洲所有买家。 管道关闭后，沙特增加了从波斯湾拉斯坦努拉向亚洲的原油出口。这些原油需要经过霍尔木兹海峡，并可在阿曼湾通过船对船方式转运。 另外两名贸易消息人士称，交易员正在为沙特恢复装货做准备，并将油轮调往埃及地中海的塞得港和西迪凯里尔，以便进行船对船转运。 伊朗释放的信号也令供应担忧有所缓解。市场此前关注到伊朗表示可能在七天内重新开放霍尔木兹海峡（伊媒随后称伊朗消息人士否认海峡开放相关报道），沙特同时增加拉斯坦努拉港装船数量，进一步强化了海峡出口可能恢复的预期。 美国银行警告供应风险仍未解除 不过，油价短线回落并不意味着供应风险已经消失。美国银行（Bank of America）反而进一步上调了油价展望，并警告长期供应中断可能将布伦特原油推至每桶150美元以上。 美国银行目前预计布伦特原油今年下半年将位于每桶95美元，高于此前每桶83美元的预测。如果供应中断持续到明年春季，或者石油基础设施遭到进一步破坏，油价可能远超这一水平，升至每桶150美元甚至更高。 该行认为，供应收紧来自多个方面，包括持续的美国-伊朗冲突、霍尔木兹海峡和曼德海峡运输受限、炼油厂停产，以及中东和俄罗斯原油出口下降。 美国银行大宗商品和衍生品策略师弗朗西斯科·布兰奇（Francisco Blanch）表示：“持续的库存减少支撑2027年布伦特原油均价约为每桶80美元，但最重要的变化是尾部风险不断扩大：战略和商业库存正逐渐变薄，而实物原油市场已经通过极端的现货升水发出近期严重短缺的信号。” 布兰奇表示，经济合作与发展组织（OECD）的战略储备已经大幅下降，实物原油相对基准期货的溢价则处于高位。 他还表示：“尽管美国炼油商和燃料出口商已部分填补缺口，但极低的产品库存和高企的炼油利润率表明，该系统的闲置产能非常有限。” 美国银行估计，霍尔木兹海峡原油运输中断的峰值约为1400万桶/日，近期平均水平为400万至800万桶/日。布兰奇还估计，自3月库存达到峰值以来，全球地上石油库存已经减少至少3.5亿桶，比创纪录的季节性低点还低约2亿桶。 布兰奇警告， 当前的能源供应中断可能进一步演变为一场“结构性冲击” 。这也意味着，即使沙特输油管道逐步恢复、霍尔木兹海峡出现重新开放的信号，全球石油市场的库存缓冲仍然有限。
2026-09-23 16:43:44油轮运价历史性突破120万美元/天！油市出现一个危险的新约束
据英国《金融时报》报道。随着伊朗战争持续扰乱中东原油运输， 中东与亚洲航线上的大型油轮运价首次突破每天120万美元。 受航线被迫调整、航程拉长以及霍尔木兹海峡运输效率下降等因素影响，中东至亚洲的超大型原油运输船（VLCC）供应严重紧张。 船舶经纪商Braemar数据显示，中东至中国航线的VLCC运价较8月底已经翻倍以上。这类油轮通常可装载约200万桶原油。巴西至中国航线的运输成本过去一周也上涨约三分之一，显示船舶紧缺正在向更远距离的原油贸易路线扩散。 航线拉长推高VLCC需求 由于伊朗战争迫使炼油厂扩大原油采购半径，越来越多油轮需要执行更长距离的运输任务。摩根士丹利分析师马丁·拉茨（Martijn Rats）表示， 印度炼油厂开始从巴西、圭亚那、西非以及北海等地区采购原油，单次航程可能达到30至40天。 航程延长意味着单艘油轮需要更长时间才能完成一次运输周期，能够用于其他航线的船舶数量随之减少。 过去一年大部分时间里，VLCC日租金仅在2万至5万美元之间。 即使在战争爆发前，由于 船舶结构性短缺 ，海湾原油货物的运输成本在今年2月也曾升至每天12万美元的历史高位。 能源咨询机构Energy Aspects创始人阿姆丽塔·森（Amrita Sen）称，当前“运价正在呈抛物线式上涨”， 运输成本可能成为近期原油市场的重要约束因素。 她表示， 亚洲原油到岸成本已经接近每桶150美元。 霍尔木兹转运造成大量船舶滞留 霍尔木兹海峡的运输方式也加剧了船舶周转压力。 目前约有60艘油轮往返穿越霍尔木兹海峡，再在阿曼湾将原油转移给其他船舶，以完成后续运输。 船舶经纪商Clarksons估计， 全球约15%的油轮船队目前正在阿曼沿岸等待 。由于大型油轮需要在海湾外等待货物，再通过船对船转运接货，运输周期进一步被拉长。 摩根士丹利的拉茨表示，船对船转运耗时很长，一艘超大型油轮有时需要空等约10天才能接到货物。船舶周转效率下降，使本已紧张的VLCC运力进一步受到挤压。 运费开始传导至原油到岸成本 高昂的运输成本正在改变炼油厂的采购经济性。 保险成本也在同步上升。中东航行油轮面临的战争险在部分情况下已经达到船体价值的约10%，而在冲突程度较低的地区，战争险通常为3%或更低。 运输成本飙升之际，成品油价格仍处于高位，而布伦特原油本周已经回落至每桶约100美元，明显低于4月超过125美元的战时高点。Energy Aspects的森预计， 如果运输成本继续推高炼厂采购价格、压缩炼油利润，炼厂可能进一步削减原油采购，从而反过来给原油价格带来压力 。 Braemar高级油轮分析师玛丽·梅尔顿（Mary Melton）表示，原油运输成本已经达到创纪录水平，开始影响炼油利润并不意外。她估计，航运成本目前约占原油最终交付成本的20%至40%。
2026-09-23 16:28:39美国要放大招了？特朗普表态：支持柴油出口禁令
俄乌与中东两场战争同步冲击全球炼油体系，美国柴油价格飙升至历史高位，政治压力正将白宫推向一个充满争议的政策选择。 据英国《金融时报》报道，特朗普周二表示， 他已在内部呼吁禁止柴油出口，并称将"很快"就是否实施禁令作出决定。财政部长贝森特随即证实，政府正在评估全面或部分禁令的可行性。 这一表态标志着白宫立场的急剧转向——就在前一天，白宫还坚称禁令并不在考虑范围之内。 消息迅速冲击炼油板块。Jefferies当日将Valero Energy和Marathon Petroleum评级从买入下调至持有，Valero股价下挫超4%，Marathon跌逾3%，标普1500炼油与营销指数连续第二日下跌，单日跌幅约1%。 分析师警告，若禁令落地，将终结炼油利润率和股价的历史性上涨行情。 价格创纪录，政治压力倒逼政策转向 美国汽车协会（AAA）数据显示，美国柴油零售均价周二飙升至每加仑6.53美元，较一年前的不足3.70美元上涨逾70%，创历史新高；加利福尼亚州价格更高达每加仑8.44美元。 自今年2月底伊朗战争爆发以来，柴油价格已累计上涨超过70%。 柴油是驱动卡车、火车和农业机械的关键燃料，价格上涨直接推高农产品及消费品成本，最终由普通消费者承担。距11月国会中期选举仅剩六周， 高企的能源价格已成为共和党内的政治痛点。 爱荷华州共和党参议员Chuck Grassley上周在社交媒体上直言，"柴油高价正在扼杀农民收入"。阿拉斯加州参议员沙利文公开呼吁暂停柴油出口。田纳西州众议员Tim Burchett已提出立法草案，推动实施出口禁令，并在特朗普表态后表示："很高兴总统站到了我们这边，这将推动更多议员支持这项法案。"参议院多数党领袖John Thune也表示愿意考虑禁令。 特朗普周二在联合国出席与乌克兰总统泽连斯基的双边会谈期间对记者表示："我已经说了，别把柴油出口出去，我们生产很多柴油。"他同时透露，已在周日通话中敦促泽连斯基停止对俄罗斯炼油厂的无人机袭击，称此举"对俄罗斯是严重打击，但对柴油价格也是严重打击"。 值得注意的是，这一立场与特朗普此前的一贯主张形成鲜明反差。当拜登政府2022年因高通胀讨论限制成品油出口时，特朗普及共和党阵营曾予以猛烈批评，认为限制出口会"破坏自由市场"、"打击本土炼油产业"，并"损害盟友的能源安全"。 禁令路径尚不明朗，内阁存在明显分歧 目前，白宫尚未就禁令的实施路径或时间表给出明确说法。特朗普和贝森特均未说明潜在禁令将通过立法还是行政手段推进。据美国国会研究服务局，总统"依据《紧急权力法》拥有宣布并执行出口禁令的隐含权力"。白宫发言人拒绝就具体细节进一步置评。 白宫内部对禁令的分歧不容忽视。能源部长Chris Wright上周警告，禁令将导致美国墨西哥湾沿岸出现产品积压，进而迫使炼油商下调开工率，快速压缩汽油产量。他表示："一旦对流通设置壁垒，产量很快就会下降，供应将会减少。我们需要的是更多供应，而不是更少。" 内政部长Doug Burgum则警告，禁令不太可能压低油价，反而可能引发能源出口国的报复措施，而加利福尼亚州等地在一定程度上依赖这些国家的能源进口。他上周曾表示，政府"只有在认为禁令确实能压低价格的情况下才会考虑"，而目前看来并非如此。 共和党内部同样存在异议。内布拉斯加州众议员Don Bacon表示 ，"通常情况下，政府干预只会带来更糟糕的结果"，并认为高价格本身将激励更多柴油流入市场，价格最终会自我修正。 全球供应冲击：欧洲与发展中国家首当其冲 一旦禁令落地，冲击将迅速蔓延至全球市场。据研究机构Kpler数据，自今年2月底伊朗战争爆发以来，美国对欧洲的柴油出口平均跳升近50%，8月出口量更突破每日50.6万桶，创历史纪录。 Kpler分析师Matt Smith表示："美国出口禁令对拉丁美洲——美国柴油的最大出口目的地——将是坏消息，对欧洲和非洲同样如此，这些地区在中东冲突期间已日益依赖美国供应。" 美国石油协会首席执行官Mike Sommers在特朗普表态后迅速回应， 称限制能源出口只会加剧问题，"答案是更多供应和更大灵活性，而不是可能令困难局面雪上加霜的新限制措施"。 美股炼油板块面临估值重估风险 政策落地风险的重新定价已迅速反映在炼油股走势中。Jefferies分析师Lloyd Byrne在客户报告中写道："投资者关注焦点正转向中期选举前美国实施产品出口禁令的可能性，政治支持力度正在上升。尽管此举将损害全球稳定并对美国经济产生影响，但随着各大国日益优先考虑国家利益，美国跟进的可能性客观存在。" 花旗集团分析师Vikram Bagri警告，"如果全面出口禁令得以实施，将很可能终结炼油利润率和股价的历史性上涨行情"，并指出利润率收缩将促使炼油商削减产能，进而对汽油和航空煤油价格产生连锁影响。 部分分析师提出折中方案，包括实施柴油出口配额制度，而非全面禁令。 技术面同样传递出警示信号。BTIG首席市场技术分析师Jonathan Krinsky指出，标普炼油指数已较其200周移动均线高出逾50%，相对强弱指数也处于高位，历史上这一组合通常预示未来8周内出现回调。"基本面多头可能预期一定程度的整固，但我不确定他们是否已做好迎接30%至40%回撤的准备，而我认为这是完全可能发生的。"
2026-09-23 16:23:55
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