英国船用钢管出口量
英国船用钢管出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 船用钢管 | 10000-15000 | 吨 |
| 2020 | 船用钢管 | 12000-16000 | 吨 |
| 2021 | 船用钢管 | 11000-14500 | 吨 |
| 2022 | 船用钢管 | 9000-13000 | 吨 |
| 2023 | 船用钢管 | 10500-15500 | 吨 |
英国船用钢管出口量行情
英国船用钢管出口量资讯
华宏科技:上半年净利同比增330.3% 稀土资源综合利用业务产销两旺、量价齐升
8月26日,华宏科技的股价出现上涨,截至26日收盘,华宏科技涨0.8%,报19元/股。 消息面上:华宏科技发布的2026年半年报显示:上半年, 公司实现营业收入55.96亿元,同比增长77.13%;归属于上市公司股东的净利润3.43亿元,同比大增330.30%。 对于营业收入的原因,华宏科技表示:上半年, 国内主要稀土产品价格持续回升,同时公司前期技改扩能项目产能全面释放,公司稀土资源综合利用业务产销两旺、量价齐升。净利润增加主要是源于:上半年,国内主要稀土产品价格持续回升,同时公司前期技改扩能项目产能全面释放,公司稀土资源综合利用业务产销两旺、量价齐升,盈利能力提升。 对于业绩驱动因素,华宏科技表示:2026年上半年,行业政策加持叠加下游需求提振,带动国内主要稀土产品价格稳步上行,为公司相关业务创造良好市场环境。一方面,稀土资源综合利用板块充分把握行业机遇,依托产能规模、成本管控及工艺技术等核心优势,通过持续优化供产销协同机制与库存管理,有效释放板块盈利贡献。另一方面,公司持续完善稀土全产业链布局,下游稀土永磁材料业务稳步拓展。 新能源汽车、风电、工业自动化等终端领域保持稳定需求,推动永磁业务规模持续扩张,带动营收与产品结构进一步优化,成为公司业绩增长的重要增量来源。 对于公司的主要业务情况,华宏科技在其半年报中提及:公司一贯秉持“服务循环经济、打造绿色生活”的企业使命,始终坚持“拼搏、求实、创新、敬业”的企业精神,致力于成为服务全球市场的再生资源加工装备制造商和资源循环综合利用运营商。公司积极布局再生资源运营业务,打造以报废汽车回收拆解为主线,下游废钢铁、稀土回收料、以及其他金属、非金属资源综合利用的循环经济产业链,并持续探索在高端制造、智能制造等相关行业拓展的可能性。报告期内,公司主营业务分为“再生资源装备及运营”、“电梯零部件高端制造”、“稀土资源综合利用”和“稀土磁材”四大业务板块。 华宏科技在2025年年报中公告的公司发展战略及经营计划显示:公司的总体发展思路如下:加强再生资源加工设备的产品升级与技术创新,进一步巩固公司在再生资源加工装备行业的领先地位;积极布局再生资源运营业务,大力发展报废汽车回收拆解业务,并以此为主线拓展下游废钢、稀土废料、以及其他金属、非金属资源的综合回收利用,将公司打造成循环经济领域的知名企业。持续推进公司双轮驱动战略,加大电梯精密零部件研发、生产和销售,进而将威尔曼打造成为全球电梯信号系统和安全部件的行业领跑者;通过基金运作、股权投资、并购等资本运作模式,加快提升公司资本运作能力,实现资源优化整合,持续关注公司上下游产业链的延伸机会,积极探索公司在环保、智能制造以及物联网相关行业拓展的可能性,形成驱动公司发展的新动力,进一步提升公司的核心竞争力和盈利能力。 华宏科技在其半年报中提及:行业政策加持叠加下游需求提振,带动国内主要稀土产品价格稳步上行,为公司相关业务创造良好市场环境。 回顾SMM氧化镨钕上半年的价格走势可以看出:氧化镨钕6月30日的均价为742500元/吨,与其2025年12月31日的均价606500元/吨相比,上涨了136000元/吨,其上半年的涨幅为22.42%。而氧化镨钕今年上半年的均价为740530.17元/吨,与其2025年上半年的均价430952.99元/吨相比,同比上涨了309577.18元/吨,同比涨幅为71.84%。 》点击查看SMM稀土现货价格 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 据SMM报价显示:8月26日,氧化镨钕均价为732500元/吨,较前一交易日张0.9%。 目前,稀土市场价格整体偏强运行。聚焦镨钕市场,受氧化镨钕期货盘面价格明显上调带动,现货持货商报价纷纷上调,市场低价货源进一步收紧,氧化镨钕价格整体上行。不过,金属端成交持续承压,金属企业询单采购较为观望,氧化镨钕成交跟进不佳。镨钕金属价格虽然在氧化物成本带动下同步跟涨,但由于下游磁材企业询单采购意愿较弱,高价成交跟进困难,实际涨幅有限,镨钕金属仍处于成本倒挂状态,市场交投表现僵持。预计短期内,受低价货源持续收紧支撑,镨钕产品价格或维持偏强震荡运行格局。 推荐阅读: 》稀土市场镨钕回暖上行 价格整体偏强运行【SMM稀土日评】
2026-08-26 19:33:50镁合金轻量化重卡创制 及应用研究进展【变形镁合金大会】
8月21日,在由尚镁网、上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)联合主办,池州市镁基新材料产业创新研究院有限公司、青阳县商务局、宝玛克(合肥)科技有限公司协办,广东省有色金属学会铝加工专业委员会、安徽省铝业协会、河南明镁镁业科技有限公司、山西瑞格金属新材料有限公司、山东奥琅智能科技有限公司、天津东义镁制品股份有限公司等作为支持单位支持的 2026变形镁合金技术与市场研讨会暨产需对接会 上,西安交通大学/陕西省镁基新材料工程研究中心副教授任凌宝围绕“镁合金轻量化重卡创制及应用研究进展”这一主题进行了分享。 1. 新能源重卡轻量化需求与难点策略分析 1. 产业需求与难点分析 需求牵引:零碳物料场景价值,新能源重卡产业快速熟化,经济性持续提升。 需求牵引:镁轻量化重卡社会/经济价值显著,基于镁合金运煤重卡实践甄别痛点:传统镁合金品质低,难以支撑推广。 1.1 设计难:传统商用车制造是基于板材钣金成形+焊接,镁合金板材技术成熟度较低、价格水平高,需设计适配结构。 1.2 选材难:镁合金材料性能不仅与名义成分和工艺过程有关,而且受“四类缺陷”严重影响。 1.2 选材难:当前市售镁合金性能波动大, 难以满足重卡需求。 1.3 加工难:镁合金薄壁空心型材挤压制备 痛点1:强塑性不足,痛点2:挤压成形难度大。 1.3 加工难:发展低成本高品质易成形高强塑车用镁合金。 1.4 制造难:重载需求下镁合金焊接结构可靠性保障。 亟待开发镁合金重载结构专用焊接材料、焊接方法及性能评价标准;优化车用挤压型材焊接工艺方法;完善车用变形镁合金微观-宏观焊接质量评价方法。 车用高品质变形镁合金及其系统加工制造技术 目标:大承载高可靠镁合金轻量化装备。 2. 车用高品质镁合金关键技术突破与应用成效 2.1 专用结构设计 其对载运情景效用匹配结构设计准则;抑制材料非线性弹性问题,提高轻量化结构-性能设计精度;开发高刚度镁合金结构,创新制造模式达成减重1吨设计等进行了介绍。 2.2 专用材料设计 关键技术1:新型原镁纯化+新型熔铸技术、装备制备低氧化夹杂高纯净镁锭,阻断原镁中杂质及一次氧化夹杂遗传污染。 关键技术2:在惰性气体保护下采用高纯净原料+逐层凝固技术制备“高密匀”AZ80A铸锭。 其还阐述了陕镁中心车用标准高品质CY-AZ80A与普通AZ80对比验证,陕镁中心车用标准与国标控制对比:合金设计重构,高纯净化促进晶粒细化、均匀且均匀化组织保持“细匀”,高纯净+高致密度CY-AZ80力学性能与耐蚀性能显著提升,“纯净密匀”车用铸锭成形能力评价及锻造工艺开发等内容。 ►解决车用镁合金性能偏低、波动大、耐蚀性差的痼疾,为制备车用低成本高品质变形镁合金奠定铸锭材料基础。 关键问题:合金铸锭制备流程中缺陷形核、遗传与截断机制高纯净铸锭变形机制转变及性能跃升临界条件。 2.3 专用加工技术开发 其从AZ80A镁合金细晶强化的性能提升与加工挑战;易成形高强塑车用镁合金制备新思路 高温完全DRX组织中构建纤维状晶粒簇聚多重异构强化特征;高温低应力制备高强塑AZ80A镁合金挤压型材;纤维状异构AZ80A镁合金异质形变诱导HDI应力强化这些角度进行了解析。 2.4 专用制造技术开发 攻关1— 提升车用变形镁合金焊接专用材料品质-镁合金丝材 攻关2— 镁合金焊接微孔洞缺陷成因分析 攻关3— 镁合金焊接工艺对缺陷形态影响规律 攻关4— 镁合金焊接接头服役过程损伤演化原位分析 成效:通过车用镁合金大承载、高可靠焊接结构运营验证 应用成效:通过路试测试检验焊接结构稳定性 其还列举了相关案例对创新技术应用成效进行论述。 此外,其对陕镁中心高品质车用变形镁合金平台优势进行了介绍。 4. 结语与展望 1. 开发制备“纯净密匀”车用高品质CY-AZ80A半连续铸锭并建立对应标准,实现晶粒细匀、强度稳升、耐蚀达标、高温塑性成形区间大幅拓宽,满足大承载高可靠长寿命车用材料需求。 2. 在高温挤压完全动态再结晶组织条件下,构建晶粒纤维状簇聚多重异构强化组织,制备实现低成本易成形高强塑CY-AZ80A变形镁合金型材,结合型材结构拓扑优化,实现装备级稳定运营验证。 3. 开发高品质镁合金丝材并建立中试产线,系统揭示了镁合金焊缝中氢气孔缺陷成因、演化规律,优选匹配焊接工艺窗口,研究分析了焊缝疲劳性能规律,解决了复杂载荷下疲劳开裂难题。 4. 展望:需通过开发专用全流程品控技术并建立/更新相关专用标准体系,对包括商用牌号在内的镁合金提质增效,是具有较好性价比的车用高品质工业镁合金解决方案。 最后,其还对镁合金重载轻量化装备开发及市场化应用思考进行了分享。 》点击查看2026变形镁合金技术与市场研讨会暨产需对接会报道专题
2026-08-26 19:14:41尽管最新关税调整 美国铝市仍将维持紧张格局
8月25日(周二),美国政府日前对《232条款》下的铝关税政策进行了修订,旨在刺激国内铝冶炼产能投资。根据新规,符合条件的美国冶炼企业若达到特定投资门槛,其进口铝材可享受25%的优惠关税税率,而非此前50%的标准税率。这一调整折射出,单靠关税措施难以有效提振美国原铝产能复苏的现状。 美国原铝生产仍结构性短缺 尽管实施关税保护多年,美国原铝产量仍持续萎缩。目前全美仅剩四座运营中的冶炼厂,远低于本世纪初逾二十座的规模,导致该国铝材供应高度依赖进口。加拿大仍是其主要供应来源,而中东地区的生产商在满足美国需求方面的重要性日益上升。 新增产能投放仍需数年 美国冶炼产能的重建难以一蹴而就。原铝生产的核心在于充足且价格具备竞争力的电力供应,而非关税保护。关税优惠或许能在纸面上改善项目经济性,但新建冶炼厂仍需数十亿美元资本投入、长期电力合同保障、环境许可审批以及数年建设周期,方能实现量产。这正是俄克拉荷马州规划产能75万吨的EGA-世纪铝业新建项目在2030年前恐难形成有效供给的原因,该项目是当前美国产能储备中进展最快的一个。 中西部升水维持高位 近期,中东地区的供应中断加剧了本已紧张的美国市场压力,因其减少全球可供应量并加剧对替代货源的竞争。然而,中西部升水持续高企,主要归因于高额进口关税、有限的国内产量及持续海外依赖的三重叠加效应。 预计美国中西部升水将维持高位。尽管新政策可能改善国内产能的长期前景,但在未来数年内,恐难实质降低进口依赖度或采购成本。 进口依赖仍将持续 最新政策调整难以实质性改变美国近期市场格局。优惠关税仅适用于与获批投资计划挂钩的符合条件的进口量,而国内冶炼产能的显著扩张仍需数年时间。因此,进口依赖和高昂的到岸成本很可能持续存在。 最终,这项政策应被视为长期产业规划,而非解决当前供应短缺的即时方案。若实施顺利,或将助力美国原铝生产逐步复苏。但在新增产能有效释放前,美国将继续在结构上依赖进口,中西部升水将持续坚挺。
2026-08-26 18:33:59【SMM 公告】关于新增马来西亚螺纹钢(内贸)现货价格点
尊敬的客户: 您好! 为了更全面、准确地反映马来西亚螺纹钢现货市场的价格状况,帮助市场参与者更好地把握当地供需变化及成本传导机制,降低产业链参与者的市场风险,SMM 经过深入的市场调研与行业交流,决定自 2026 年 9 月 2 日 起,新增马来西亚螺纹钢(内贸)现货价格点。 随着马来西亚基础设施建设及建筑活动持续发展,螺纹钢作为主要建筑用钢品种之一,其市场需求受到产业链上下游的广泛关注。然而,不同产品规格、订单数量、付款方式及交付地点之间存在一定价差,市场对透明、独立且具有代表性的国内螺纹钢基准价格需求日益提升。 该价格点采用马来西亚送到(Delivered)口径,覆盖 B500B、Φ16–20 mm 主流规格,将帮助钢厂、贸易商、经销商、建筑企业及下游用户更清晰地掌握马来西亚国内螺纹钢价格变化,为现货采购、合同谈判、成本核算及市场分析提供客观参考,进一步提升市场价格透明度。 ▍ 具体新增价格点明细如下: 价格点名称: 螺纹钢 B500B Φ16–20 mm DEL 马来西亚 品种: 螺纹钢 材质: B500B 规格: Φ16–20 mm,直条交货 价格/交付条款: 马来西亚送到(Delivered) 报价币种及单位: 马来西亚林吉特/吨(MYR/tonne) 最小数量要求: 不少于 20 吨 参考标准: MS 146:2014 海关编码: 72142000 主要生产厂家: 联合钢铁(马)有限公司、安钢钢铁厂有限公司、南方钢铁有限公司、安裕钢铁有限公司及马来西亚钢铁厂(吉隆坡)有限公司 ▍ 通用标准与参数说明: 价格类型: 现货价格(Spot),基准价,采用 SMM 价格方法论(Tier 3)。 含税说明: 不含增值税。 更新频率: 周度,每周三。 价格采集时间: 每周三吉隆坡时间 9:00–11:00。 发布时间: 每周三吉隆坡时间 16:00 前。 付款方式: 银行转账、现金或短期账期(不超过约 30 天);其他付款方式将进行标准化处理。 交付时间: 现货通常在订单确认后 7–14 天内交付;非现货订单视钢厂生产排期而定。 质量标准: B500B 热轧带肋可焊接钢筋符合 MS 146:2014 标准,公称直径为 16–20 mm,特征屈服强度不低于 500 MPa,抗拉强度与实际屈服强度之比不低于 1.08,最大力总延伸率(Agt)不低于 5.0%。 ▍ 方法论简述: 上述价格是 SMM 基于广泛的一手市场调研、真实成交数据及市场可执行报价形成的客观现货价格。相关成交及报价信息将根据既定规格、交付地点、订单数量及付款条件进行标准化,并严格按照 SMM 价格方法论形成和发布,以真实反映马来西亚市场主流送到成交及报价水平。如您对该价格点有任何疑问或建议,欢迎随时与我们联系。 SMM 将持续跟踪马来西亚螺纹钢产量、库存、建筑需求、市场成交及相关市场动态,并根据真实、具有代表性且可验证的市场信息对相关价格进行评估和发布。 上海有色网(SMM) 钢铁研究团队 2026 年 8 月 26 日
2026-08-26 17:37:36宝钢、首钢、厦钨、招宝磁业、华为、小米、博世、西门子等确认报名!SMM IEMC
11月25-27日,第六届SMM IEMC电机年会暨产业链博览会开幕即将于苏州国际博览中心举行,目前进度喜人,这场电机产业链年度盛会,已经提前进入“集结模式”。 截至目前,大会已确认 425+参会人次 、 400+独立参会企业 、 30+重磅演讲嘉宾 ,覆盖 整车、家电、机器人、电机电控、材料、零部件、设备、贸易及第三方服务 等多个产业链环节。 从 华为、小米、上汽、一汽、理想、小鹏、吉利 等终端企业,到 博世、西门子、卧龙、汇川、中车、尼得科 等电机及工业巨头,再到 宝钢、首钢、厦钨、招宝磁业 等上游材料企业。越来越多产业链核心企业,正在提前锁定11月的苏州之约。 01 头部企业持续入场,产业链“朋友圈”正在扩大 一场产业大会,真正值得关注的从来不只是“来了多少人”。更重要的是:来了哪些企业?来了哪些人? 目前,大会已确认参会企业覆盖电机产业链多个核心环节。 整车&出行终端 华为、小米汽车、上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、一汽-大众、一汽丰田、理想汽车、小鹏汽车、吉利汽车、长安汽车、广汽传祺、宇通客车、赛力斯、厦门金龙、东风本田、哈克雷斯、九号智能、雅迪、绿源、领途、绿驹、日产技术、丰田叉车、陕西方特、哈雷…… 家电&智能终端 海尔、奥克斯、九阳、科沃斯、追觅…… 工业&外资巨头 博世、西门子、电装、法雷奥、麦格纳、博格华纳、卧龙电气、汇川技术、中车系、尼得科、纬湃科技…… 机器人&无人机 大疆、雷赛机器人、创泽智能、七腾机器人、万图机器人、艾创机器人、施优博迈…… 材料&上游 宝钢、首钢、厦钨电机、奋安铝业、兰州铝业、甘肃嘉唐、铜陵有色、英洛华、中科磁业、招宝磁业、瀚海新材、东材新材…… 产业链上下游企业持续汇聚,意味着更多真实的供应链需求、技术需求和合作机会正在进入现场。 02 30+重磅嘉宾,聚焦电机产业关键变化 除了企业资源持续集结,大会嘉宾阵容也在不断完善。目前已确认: 徐伟 中国科学院电工研究所研究员 / 高密度电磁动力与系统全国重点实验室主任 【演讲主题: 高性能直线感应电机及系统】 杨淋 南京航空航天大学教授 / 博导 · 南京市中青年拔尖人才 【演讲主题: 超声电机技术及其在高端装备上的应用 】 张峰 宝钢股份中央研究院 首席研究员 【演讲主题: 具身智能机器人关节电机用钢的开发与应用实践 】 裴瑞琳 苏州英磁新能源科技董事长 / 沈阳工业大学教授 【演讲主题: 高速与超高速电机的设计与应用 】 汪双灿 上海电器科学研究所 STIEE-交通能源事业部 技术开发部技术总监 【演讲主题: 高压变频工况下电机绝缘结构设计、试验与标准进展 】 黄越 无锡东元电机 产发处副处长 【演讲主题: 基于扁线绕组技术的高转矩密度螺旋桨驱动电机 】 张健 宁波菲仕技术研究院 副院长 【演讲主题: 超高效永磁电机设计优化与批量制造工艺 】 叶建华 上海有色网信息科技股份有限公司 行业研究部 GM 【演讲主题: 全球铜铝产业链供需格局与价格预测 】 史鑫 上海有色网 稀土/电机分析师 【演讲主题: 从镨钕波动到电机成本:2016-2026稀土永磁产业链的十年重构 】 程俊岗 宁波招宝磁业 工程中心主任 【演讲主题: 稀土永磁材料低碳化升级——推动永磁电机降本增效与绿色转型 】 邹德明 苏州汇川技术 低压工业电机产品线总监 【演讲主题: 低压传动智能动力解决方案 】 上海雷赛机器人 上海雷赛机器人科技有限公司 【演讲主题: 人形机器人关节电机的选择与展望 】 以及更多行业专家…… 从高速/超高速电机、永磁电机、扁线绕组、电机绝缘、工业传动,到铜铝价格、稀土产业链、机器人关节电机等热点议题,多维度拆解产业趋势与技术变化。 03 已确认参会企业名单 截至目前,已有400+参会企业确认加入。以下为目前已确认参会企业名单,后续名单将持续更新: 从终端整车,到电机电控; 从机器人应用,到材料供应; 从采购、研发,到供应链、技术负责人; 一场覆盖产业链上下游的年度聚会正在形成。 如果你正在寻找客户、供应商或新的市场机会, 现在,就是加入这张产业资源网的合适时机。 11月25-27日 · 苏州见
2026-08-26 17:18:19
其他国家船用钢管出口量
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