南非工模钢进口量
南非工模钢进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 工模钢 | 2000-5000 | 公吨 |
| 2016 | 工模钢 | 2200-5500 | 公吨 |
| 2017 | 工模钢 | 2400-6000 | 公吨 |
| 2018 | 工模钢 | 2500-6200 | 公吨 |
| 2019 | 工模钢 | 2600-6500 | 公吨 |
南非工模钢进口量行情
南非工模钢进口量资讯
10.4亿布局越南!中策橡胶第四座海外工厂敲定
4月1日,中策橡胶集团股份有限公司发布公告,拟在越南设立生产基地。 投资金额为10.41亿元,规划产能为500万条半钢胎。 项目将由中策香港全资子公司海潮贸易在越南设立的全资子公司,作为实施主体。 为满足资金需求,中策拟对海潮贸易增资,金额不超过1.2亿美元。 项目将于2026年7月1日开工,达产后预计新增年平均营业收入8.49亿元。 据《中国橡胶》杂志了解,越南基地是中策的第4座海外工厂。 此前,中策已有泰国、印度尼西亚两个海外生产基地投产,墨西哥工厂在建中。 中策越南基地的主要目标市场为“全面与进步跨太平洋伙伴关系协定(CPTPP)”国家市场,以及欧洲、东南亚市场。 越南作为CPTPP成员国,对部分市场存在明显的轮胎出口关税优势。 近年来,越南由于其自身的资源、成本、贸易优势,吸引了大批轮胎企业投资。 赛轮轮胎、贵州轮胎、金宇轮胎、昊华轮胎、昌丰轮胎等多家轮胎企业,都已在越南建厂。
2026-04-02 18:44:02四川鸿舰不锈钢复合钢板3项公开招标招标公告
1. 招标条件 本招标项目四川鸿舰不锈钢复合钢板3项公开招标(PGWZMYHGZHD260330277464)招标人为攀钢集团物资贸易有限公司资材事业部,招标项目资金来自自筹,该项目已具备招标条件,现进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1 项目名称:四川鸿舰不锈钢复合钢板3项公开招标 2.2 招标失败转其他采购方式:转谈判采购 2.3 本项目招标内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次招标不允许联合体投标。 3.2 本次招标要求投标人须具备如下资质要求: (1)流通型营业执照 (2)生产型营业执照 3.3 本次招标要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:200.0(万元)及以上 流通型注册资金:200.0(万元)及以上 3.4 本次招标要求投标人须具备如下业绩要求: 投标人投标时,须提供同类产品2023年1月1日至投标截止日的业绩证明(增值税发票扫描件)。 3.5 本次招标要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:详见附件(如有需要) 能力要求:详见附件(如有需要) 其他要求:详见附件(如有需要) 3.6 本次招标要求依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 招标文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2026年04月02日09时00分至2026年04月22日13时45分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子招标文件。 点击查看招标详情: 》四川鸿舰不锈钢复合钢板3项公开招标招标公告
2026-04-02 16:36:10汽车行业团体呼吁取消美国燃油税 改用车辆收费模式
据路透社报道,4月1日,一家囊括几乎所有主流车企的美国汽车行业机构负责人提议,美国政府应取消每加仑18.4美分的联邦汽油税,转而征收车辆专项费用,以此筹集道路修缮资金。 汽车创新联盟总裁John Bozzella代表通用汽车、丰田、大众、现代等多家大型车企,向路透社披露了相关提案。他提出,美国联邦公路信托基金资金缺口持续扩大,美国政府可依据车辆重量,统一征收固定车辆费用填补缺口。 美国国会自1993年起便未上调联邦汽油税。如今越来越多美国人选择电动汽车与高燃油效率车型,燃油税收入已无法匹配公路养护需求。同时该税种未与通货膨胀挂钩,其实际价值已缩水超六成。 John Bozzella表示,新增收费可参照车辆注册费的方式收取。“这项政策能确保所有上路车辆,都为美国交通路网维护出资。”他说道,“当下,驾驶老旧高油耗车辆、或是长途出行的车主承担了全部费用负担,这并不公平。” 2008年至今,美国已从财政总预算中调拨超2,750亿美元资金用于道路修缮,其中包含2021年基建法案划拨的1,180亿美元。 多名共和党议员主张向电动汽车车主征收专项道路养护费。去年,美国众议院共和党人提议对电动汽车每年征收250美元费用,并对混合动力汽车每年征收100美元,但该条款未纳入大规模财税支出法案。现行五年地面交通法案将于今年9月30日到期。 目前美国已有多个州针对电动汽车加收道路养护费用;2025年2月,部分共和党参议员还提议,对电动汽车一次性征收1000美元道路修缮税费。 美国联邦公路修缮资金,主要依靠柴油税与汽油税筹措,而电动汽车车主无需缴纳这类税费。电动汽车推广机构“电气化联盟”去年提出异议:普通燃油车每年仅需缴纳88美元联邦汽油税,对电动汽车征收250美元年费有失公允。
2026-04-02 13:28:267.78亿!永杉锂业年产2.2万吨高纯度锂盐项目于湖南望城开工
据永杉锂业(603399)消息,3月31日上午,永杉锂业年产2.2万吨高纯度锂盐项目开工。当地政府融媒披露,该项目总投资7.78亿元。 据悉,永杉锂业是湖南省首个锂盐产业化项目,自落地望城以来,始终保持高质量发展态势。项目总占地面积362亩,分三期建设,一期于2022年上半年投产,形成年产2.5万吨锂盐产能;二期于2024年10月全面投产,总产能提升至4.5万吨。 永杉锂业董事长表示,面对行业深度调整,永杉锂业保持战略定力,逆势启动本次2.2万吨高纯度锂盐项目,这既是企业应对行业周期、实现产能跃升的关键举措,更是响应国家新能源战略、践行湖南产业发展目标的具体行动。 据介绍,项目建成投产后,永杉锂业在望城的累计投资将突破50亿元,锂盐总产能提升至超6万吨/年,迈入国内锂盐产能第一方阵。在锂盐行情稳定的情况下,锂业营收有望突破百亿元大关。
2026-04-02 09:24:35特朗普政府据称拟调整钢铝关税,钢铝制成品税率统一25%,被指或推升进口商品成本
新近报道显示,特朗普政府正酝酿对钢铁和铝关税体系进行重大调整,将对含钢铝的“衍生产品”统一征收25%的关税,取代当前复杂且计算繁琐的征税方式。这一政策调整被视为,美政府在维持贸易保护力度的同时,试图缓解企业的合规压力,但也可能对全球贸易关系和产业链产生新的冲击。 美东时间4月1日周三,美媒援引知情人士消息称,上述钢铝关税新政最快可能本周公布。新政将规定,凡使用进口钢铁和铝制造的成品,将一律被征收25%的关税。而现行的政策要求企业要根据产品中的钢铝含量计算税负,最高需缴纳的关税税率达50%。 上述消息传出后,工业金属与制造业板块情绪出现分化。周三收涨8.6%的美国铝业(AA)股价盘后转跌,盘后曾跌约2%。 整体来看,此次关税调整更像是对既有贸易保护政策的“技术性优化”,而非方向性转变。美国仍试图通过关税手段维护本土产业,但在执行层面开始向“更可操作、更具确定性”的框架过渡。 不过,在全球贸易环境趋紧、地缘政治博弈加剧的背景下,即便是“简化规则”的调整,也可能在产业链和外交层面引发连锁反应。未来政策落地后的具体执行细节,以及各国回应,将成为市场关注的关键。 关税结构“简化”:从复杂计价到统一税率 本周三报道提到的钢铝关税调整核心在于,将原有“按含量征税”的复杂体系,转向更为直接的统一税率。 根据现行规则,美国对部分含钢铝产品征收关税时,需要企业精确计算其中金属占比,并据此缴纳最高达50%的税费。这一制度在执行层面广受诟病,因为它不仅增加企业合规成本,还导致供应链管理复杂化。 而新方案拟采取“按成品征税”的方式,对所有相关衍生产品直接征收25%关税。分析认为,这一变化具有两层含义: 降低合规成本 :企业无需再拆分材料来源或比例。 增强政策可执行性 :减少申报争议与监管难度。 不过,值得注意的是,对于“几乎完全由钢或铝构成”的产品,原有更高税率仍可能保留。 政策初衷:在保护与经济压力之间寻求平衡 特朗普政府此前对钢铝产品加征高关税,主要目标是应对所谓全球产能过剩,尤其是针对亚洲大国的钢铁出口。但政策外溢效应显著——包括加拿大、欧盟、墨西哥和韩国在内的盟友同样受到冲击。 此次调整,某种程度上反映出政策制定者面临的现实压力。在企业层面,美国制造商长期抱怨关税规则复杂、成本上升。在政治层面,通胀与生活成本压力正在侵蚀选民的支持。 媒体指出,在中期选举临近之际,经济议题成为关键变量,政府有意通过优化政策细节,缓解企业和消费者的不满情绪。 市场与产业链影响:不确定性仍高 虽然税率从最高50%(按含量)调整为统一25%,但评论认为,这并不意味着贸易保护力度实质性减弱。 一方面,对于此前难以准确核算金属含量的企业而言,税负反而可能更加确定甚至提高;另一方面,统一征税可能扩大适用范围,使更多产品被纳入征税体系。 潜在影响包括: 全球供应链重构 :企业可能加速调整采购与生产布局 贸易摩擦升级风险 :盟友国家或对新措施表达不满甚至反制 金属价格波动加剧 :市场对需求与成本预期重新定价
2026-04-02 09:23:19
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