山西汽车冷轧板库存
山西汽车冷轧板库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 汽车冷轧板 | 10000-15000 | 吨 |
| 2020 | 汽车冷轧板 | 8000-12000 | 吨 |
| 2019 | 汽车冷轧板 | 7000-10000 | 吨 |
| 2018 | 汽车冷轧板 | 6000-9000 | 吨 |
山西汽车冷轧板库存行情
山西汽车冷轧板库存资讯
美股罕见一幕，“五连跌”！科技板块遭遇猛烈抛售！特朗普，发出威胁
本周，纳斯达克综合指数连续五个交易日下跌。 截至周五收盘，以科技股为主的纳斯达克综合指数下跌0.24%，收报25297.62点。 小编注意到，本周，标普500指数累计下跌近2%，纳斯达克综合指数累计下跌4.6%；相比之下，道琼斯指数表现更为稳健，本周累计上涨0.6%。 据市场人士介绍，今年美股很少出现像本周这样的行情——整周纳斯达克综合指数和标普500指数一路下跌。 随着投资者越来越怀疑科技公司在AI上的巨额投入能否获得相应回报，存储芯片股以及“美股七巨头”（Magnificent Seven）均遭到抛售。 Roundhill Magnificent Seven ETF作为追踪美股“七巨头”的知名ETF，其价格已较5月高点回落14%。美银首席美股策略师迈克尔・哈特奈特表示，一旦该ETF跌破60美元这一关键心理关口，将标志市场主流交易逻辑发生根本性转变。哈特奈特观察到，资金正在从大型AI龙头股轮动至周期板块：市场预期特朗普政府政策重心将从海外争端转向民生物价问题，这类政策更利于11月中期选举拉票，顺周期板块有望受益。受益赛道包括半导体板块，以及中小盘股、地产、房地产投资信托基金这类流动性偏弱的周期资产。 除了美股外，亚太股市科技股也迎来调整。昨日，日韩股市收盘双双大跌。其中，韩股SK海力士、三星电子盘中均跌超10%，收盘跌幅收窄。日股软银集团盘中大跌超14%。港股人工智能概念股震荡下挫，智谱盘中跌超14%，MINIMAX-W跌超10%，长飞光纤光缆跌超15%。 对此，市场人士表示，市场对AI基础设施支出的乐观预期产生动摇。当美盘科技股上涨时，亚洲科技链往往会被当作“AI需求继续扩张”的受益资产；一旦美股AI龙头回调，市场也会很快反向交易。当下，仅靠产业故事推升估值的阶段已经过去。后续财报季的订单、毛利与现金流数据，将决定本轮AI行情是短期技术性回调，还是趋势性估值拐点的开始。 特朗普威胁对欧洲国家征收100%报复性关税 据新华社报道，美国总统特朗普26日在社交媒体发文，威胁向对美国企业征收数字服务税的欧洲国家收取100%报复性关税。特朗普称，如果相关数字服务税落地，报复性关税将立即实施，但他并未提及此举的法律依据。 特朗普说，很多欧洲国家在讨论将对美国企业征收数字服务税，一些国家可能很快实际征税。他表示，任何征收这种数字服务税的国家将立即遭到美国对其所有输美产品征收100%关税的回应。这一关税将取代美国与相关国家之间的贸易协议，无论这些贸易协议是否已经签署或实施。 近年来，多个欧洲国家积极推动针对谷歌、亚马逊、苹果等科技企业在本国的经营活动征收数字服务税，遭到美国强烈反对。特朗普今年早些时候多次威胁对法国和英国进行关税报复。 法国总统马克龙此前说，法国不会屈从美方威胁而取消针对美国科技巨头的数字税。
2026-06-27 19:46:29研究称中国车企2030年欧洲市场份额将达16%
艾睿铂咨询（AlixPartners）发布的全球汽车行业展望报告显示，尽管面临关税壁垒，比亚迪、奇瑞、上汽名爵等车企仍在加速进军欧洲市场，预计到2030年，中国车企在欧洲的市场份额有望达到16%。 艾睿铂亚太汽车业务负责人斯蒂芬·戴尔（Stephen Dyer）表示，虽然欧洲市场竞争激烈、市场需求趋于饱和，但中国车企仍在大批涌入。他补充道，中国车企正在挤占欧洲本土车企的份额，而市场整体销量并未增加。 大举开拓欧洲市场，对中国车企而言既是机遇，也是必然选择。欧洲严苛的排放法规、完善的充电配套设施以及旺盛的电动车消费需求，十分适合新能源汽车发展。与此同时，中国国内汽车市场销量放缓、竞争激烈，也迫使各大中国汽车品牌出海寻找新增长点。 市场研究机构Dataforce的初步数据显示，5月欧洲新车整体销量同比仅增长3.4%，达到113万辆，其中中国品牌的销量大幅上涨97%，达到121,030辆，当月市场份额更是创下10.7%的历史新高。 艾睿铂预测，今年中国汽车出口将提速，全年海外出口总量将从2025年的710万辆攀升至至少1,000万辆。戴尔指出，中国车企的出口重心正在从俄罗斯、白俄罗斯，逐步转向法国、德国等西欧核心市场。德国年轻消费群体对中国新车接受度很高。调研数据显示，18至34岁的德国年轻人中，有36%更青睐中国汽车，而非本土品牌。 为更好地满足欧洲市场的需求，中国车企正在进行“就地生产、就地销售”的布局，通过合作模式扩大海外整车组装产能。艾睿铂预计，中国车企海外整车产能将从2025年的120万辆，扩张至2030年的340万辆。 眼下，各大中国车企都在争抢欧洲闲置厂房。数据显示，欧洲现有大量汽车工厂产能利用率不足60%，闲置年产能合计高达250万辆，多家中国车企都表现出强烈的入驻意愿。与此同时，欧洲本土车企也主动邀约中国竞争对手进驻闲置工厂。 6月10日，日产欧洲区负责人马克斯·梅西纳（Max Messina）透露，英国桑德兰工厂产能利用率已经跌破盈利线，日产计划承接代工业务，为奇瑞贴牌造车。大众集团首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）在4月30日财报电话会议上表示，与上汽、一汽、小鹏等中国伙伴开展合作生产，是非常务实的方案。
2026-06-26 17:40:02美国国际贸易委员会作出乘用车和轻型货车轮胎第二次双反日落复审产业损害终裁
2026年6月23日，美国国际贸易委员会（ITC）投票对进口自中国的乘用车和轻型货车轮胎（Passenger Vehicle and Light Truck Tires）作出第二次反倾销和反补贴日落复审产业损害肯定性终裁：裁定若取消现行反倾销和反补贴措施，在合理可预见期间内，涉案产品的进口对美国国内产业造成的实质性损害可能继续或再度发生。根据终裁结果，本案现行反倾销和反补贴措施继续有效。 2014年7月21日，美国商务部对华乘用车和轻型货车轮胎发起反倾销和反补贴调查。2015年6月12日，美国商务部对华乘用车和轻型货车轮胎作出反倾销和反补贴终裁。2020年7月1日，美国商务部对进口自中国的乘用车和轻型货车轮胎发起第一次反倾销和反补贴日落复审调查。2020年11月4日，美国商务部对进口自中国的乘用车和轻型货车轮胎作出第一次反倾销快速日落复审终裁。2020年11月9日，美国商务部对进口自中国的乘用车和轻型货车轮胎作出第一次反补贴快速日落复审终裁。2026年1月2日，美国商务部对进口自中国的乘用车和轻型货车轮胎发起第二次反倾销和反补贴日落复审调查。2026年5月4日，美国商务部发布公告称，对进口自中国的乘用车和轻型货车轮胎作出第二次反倾销快速日落复审终裁。 （编译自：美国国际贸易委员会官网） （潘晓君编译） （赵广霞校对） 原文：https://www.usitc.gov/press_room/news_release/2026/er0623_68791.htm
2026-06-26 13:23:25增资至132亿元！这家动力电池装车量TOP10公司迎工商变更
企查查显示，近日，欣旺达动力科技股份有限公司（简称“欣旺达动力”）发生工商变更，注册资本由约95.7亿元人民币增至约132.03亿元人民币，增幅约38%。 资料显示，该公司成立于2014年10月，法定代表人为王明旺，经营范围包括软件开发及销售、新能源汽车充电设施运营、新能源汽车充电设备及配件的研发与销售等，由欣旺达惠州新能源有限公司、天津和谐海河股权投资合伙企业（有限合伙）、中信证券投资有限公司等共同持股。其中，欣旺达惠州新能源有限公司系欣旺达（300207）旗下企业。 欣旺达动力是欣旺达电动汽车业务的核心平台。5月25日，欣旺达召开第六届董事会第二十六次会议审议通过相关议案，同意工融金投、远致工融、农银投资、中邮投资、锦言商管、德阳投控、区域协同基金、执古投资、联赢激光、赢合科技、嘉兴积鑫、叶氏化工、罗湖高新投共13家企业拟合计出资约16.8亿元向欣旺达动力增资，认购欣旺达动力新增注册资本约8.87亿元，对应合计6.30%的股份。 本次增资扩股完成后，欣旺达动力科技股份有限公司注册资本将由132.03亿元增至140.9亿元，仍属于欣旺达合并报表范围内子公司。 对于此次融资，欣旺达表示，有利于欣旺达动力获得进一步发展的经营资金，优化财务结构，减轻债务负担，满足公司电动汽车电池业务战略发展需求，有助于提升公司未来的整体盈利水平。 此外，北京市顺义区生态环境局消息显示，近日，总投资53.67亿元的欣旺达新能源电池项目正式取得环评批复，落户京津冀智能网联新能源汽车科技生态港（顺义）。 资料显示，该项目将新建4条锂离子电池电芯产线及4条PACK生产线，达产后年产能41.32GWh，预计2030年可实现年产值约95亿元。 该项目建成后，将填补顺义区新能源电池规模化生产的产业空白，实现动力电池本地配套、就近供应，大幅降低区域整车企业供应链成本，提升顺义新能源汽车产业集群的核心竞争力。 据悉，该项目是欣旺达深耕北方市场、布局京津冀锂电新赛道的重要战略步骤。 今年3月，北京欣旺达新能源有限公司成立，法定代表人为叶智林，注册资本3亿元，所属地区为北京市顺义区，经营范围包含电池制造、电池销售、新兴能源技术研发、电动汽车充电基础设施运营等，该公司由欣旺达动力全资持股。 装车量方面，中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示，1-5月，我国动力电池累计装车量259.1GWh，累计同比增长7.3%。其中，欣旺达1-5月装车量7.03GWh，市场份额为2.72%，在国内动力电池企业装车量TOP15中排名第七位。
2026-06-26 09:02:43北方铜业将在充分调研市场基础上决定覆铜板投建计划 具备轧制6μm压延铜箔生产能力
被问及“公司压延铜箔科技含量技术壁垒如何？国内、国际竞争对手有哪些？下游客户有哪些公司”北方铜业6月25日在投资者互动平台回应：公司压延铜箔的科技含量和技术壁垒表现在：1.压延铜箔工艺流程长，涉及冶炼、压延加工、金属热处理及电化学等学科，需要连续试生产积累工艺数据库，属于长期经验壁垒，无法短时间逆向复制；2.资本+硬件门槛，设备投资极高，设备安装调试与操作门槛高，产品宽幅与超薄极限收到严重限制；3.轧制与成型工艺壁垒，也是最高门槛，产品厚度、板型平整度、内部组织、力学性能，以及几十道加工工序层层关联的协同壁垒，全流程一致性管控远高于电解铜箔的单步电沉积工艺。 对于“公司年产5万吨高性能压延铜箔和200万平米覆铜板项目的覆铜板建设部分，因相关技术、人才储备不足，为审慎起见，目前尚未投建。下一步，公司将在充分调研市场、科学论证的基础上，决定覆铜板投建计划。”北方铜业6月25日在投资者互动平台回应： 公司年产5万吨高性能压延铜箔和200万平米覆铜板项目的覆铜板建设部分，因相关技术、人才储备不足，为审慎起见，目前尚未投建。下一步，公司将在充分调研市场、科学论证的基础上，决定覆铜板投建计划。 北方铜业6月25日在投资者互动平台回应：公司抢抓市场机遇，紧盯下游市场需求，着眼中高端铜带产品研发、压延铜箔产品结构调整，正致力于工艺产线的填平补齐和产能达标，争取早日实现扭亏为盈。 对于“公司半年报业绩预增公告何时发布？”北方铜业6月25日在投资者互动平台回应：公司已预约8月27日披露2026年半年报，如达到业绩预告条件，公司将在规定时间内发布公告。 被问及“《中华人民共和国矿产资源法实施条例》实施后，公司铜矿峪矿新增的铜矿的采矿证办理相关工作，是否提速？请谈一下公司近期计划？如果进展顺利，结合铜矿品位，扣除相关成本，预计能为公司带来多少利润？”北方铜业6月24日在投资者互动平台回应：铜矿峪矿深部接替资源详查是铜矿峪矿采矿权深部界外（80米～-325米标高）增储项目，有利于增加公司铜资源储备，延长矿山服务年限。鉴于详查探获接替资源量达到了大型，按照储量评审备案要求，必须达到勘探级别才能进行资源储量备案、办理探转采相关工作。随着该矿生产中段的下移，公司将在下一个生产中段开展深部接替资源勘探工作。公司目前暂无相关深部勘探计划。 对于“铬锆铜合金作为芯片封装用引线框架的第三代核心基材，请问能否简单介绍一下贵公司年产5000吨的铬锆铜合金产品的生产以及最新订单情况，”北方铜业6月23日在投资者互动平台回应： 我公司已完成C18150（铬锆铜合金）铸锭产品，后续铜带工艺正在试制，目前暂无订单。 6月17日，北方铜业在互动平台回答投资者提问时表示，公司暂未与英伟达公司建立合作关系。 6月17日，北方铜业在互动平台回答投资者提问时表示，公司具备完善的市值管理制度，始终以提升内在价值为核心开展市值管理，通过专注主业增长、优化治理结构、强化信息披露及实施股东回报计划等方式，致力于公司价值与市场表现的长期匹配。如有股份回购、增资计划等安排，公司将及时发布相关公告。 6月15日，北方铜业在互动平台回答投资者提问时表示，目前公司依托铜基新材料山西省重点实验室科研攻关，铜带箔产品结构进一步调整优化，各项生产经营活动有序开展，产品订单稳中有增。 6月4日，北方铜业在互动平台回答投资者提问时表示，公司管理层高度重视产业链延链相关工作，已在铜精深加工方面取得积极进展。“十五五”期间，公司将依托现有铜带箔生产线，在科研攻关、产品结构调整、产能提升等方面实现新突破，为公司高质量发展聚力赋能。 业绩方面：北方铜业此前发布的2026年第一季度报告显示：一季度，公司实现营业收入100.44亿元，较上年同期增长46.89%；归属于母公司所有者的净利润为6.15亿元，同比增幅达65.74%。 对于营业收入增加的原因，北方铜业在其一季报中表示：主要系产品销售量增加及价格上涨。 此外，北方铜业发布2025年业绩报显示：公司2025年实现营业收入279.16亿元，同比增长15.80%；归母净利润7.91亿元，同比增长29.01%。 2025年主要产品产量：生产阴极铜30.03万吨，硫酸76.6万吨，金锭6.4吨，银锭68.5吨。 北方铜业在其2025年年报中介绍：公司主营铜金属的开采、选矿、冶炼及压延加工等。现自有矿山年处理矿量900万吨、自产铜含量4.3万吨，铜冶炼产能32万吨、金锭10.8吨、银锭170吨、硫酸122万吨，同时综合回收铂、钯、硒、铋等有价金属，铜精深加工产品包括高性能铜及铜合金带材、压延铜箔等，其中铜合金带材产能2.5万吨/年，压延铜箔产能5000吨/年，已拥有从矿山开采、选矿、冶炼到压延加工的一体化产业链。公司“中条山”牌A级铜在上海期货交易所、上海国际能源交易中心注册，“中条山”牌金锭、银锭在上海期货交易所注册。 北方铜业2025年年报中公告的公司矿产勘探情况显示：公司完成了铜矿峪铜矿深部接替资源详查项目（80米标高以下），实施完成主要工作量：探矿巷道140.6m，钻机硐室12个/2823.6m³，钻探12个孔（含3个水文孔），钻探量7268.62m，1:2000专项水工环地质测量6㎢，物探测井2065.61m，抽水试验3个孔；样品分析测试8091个，岩矿测试46组，小体重样99个，铜物相分析20个，化学全分析10个，水质全分析12个。2025年2月20日山西省矿业联合会组织完成了资源详查项目监理及野外验收工作，出具了监理报告及野外验收报告，3月初公司完成了《铜矿峪矿深部专项水工环详查报告》编制，3月17日山西省矿业联合会组织专家评审通过。5月公司完成了《山西省垣曲县铜矿峪铜矿深部接替资源详查报告》（以下简称报告）编制，5月23日山西省矿业联合会组织专家评审通过，并出具了评审意见。根据报告，截至2024年12月31日，铜矿峪矿区80m～-325m标高范围内累计查明工业矿体（5号）铜矿石资源量10371.8万t，平均品位0.84％，金属量86.96万吨。伴生金金属量8930kg，平均品位0.09g/t；伴生钼金属量3727吨，平均品位0.011%。低品位铜矿石资源量3462.5万吨，平均品位0.25%，金属量8.82万吨。探获资源量规模达到大型，取得了重大找矿成果，为公司产业链布局提供了坚实的资源保障。 对于公司的铜矿资源储量，北方铜业在其年报中公告， 截至2025年底，铜矿峪矿80米标高以上保有铜矿石资源量20,466.40万吨，铜金属量125.01万吨。同时，公司铜矿峪矿现有采矿权底部80米标高以下累计查明工业矿体（5号）铜矿石资源量10,371.8万t，平均品位0.84％，金属量86.96万吨。 对于 2026年生产经营计划，北方铜业在其2025年年报中提及： 主要产品产量：阴极铜30万吨、硫酸80万吨，金锭6吨、银锭60吨，实现经济效益最大化。 华西证券6月14日研报指出： 中长期看，铜作为能源转型关键金属，在“十五五”规划政策导向下具备战略配置价值。供给端，进入2026年，全球主要矿山今年继续出现罢工停产，供给层面依旧偏紧。宏观层面，美联储年内降息概率仍存，长期看宏观环境支撑铜价，预计美元未来将会继续贬值，看好铜价。此外强势的供需基本面支撑铜价，中国宏观政策端或将持续发力，电力基建、新能源汽车、家电消费等领域的刺激手段或将进一步扩大。受益标的：【紫金矿业】、【洛阳钼业】、【金诚信】、【江西铜业】、【西部矿业】、【北方铜业】、【铜陵有色】、【云南铜业】。
2026-06-25 19:40:33
