铁镍合金快讯

为了支持工业向气候中和转型，尤其是在交通和制造领域实现电气化，马克斯·普朗克可持续材料研究所（MPI-SusMat）的研究人员开发出一种突破性的无碳镍提取方法，利用氢等离子体进行提取。镍是电动车（EV）电池和可再生能源储能系统中的关键材料，但现有的镍生产方式碳排放极高，每吨镍约会排放20吨二氧化碳。新的氢等离子体工艺可将碳排放减少高达84%，同时在使用可再生能源供电时，能效提升可达18%。与传统的多步骤提取方式不同，这种单步工艺能高效处理占全球储量60%的低品位矿石，通过在电弧炉中精确控制温度，分解其中的镁硅酸盐和氧化铁等复杂化合物，且无需催化剂。这项创新不仅显著降低了环境影响，还减少了生产成本和对高品位矿石的依赖。最终产物铁镍合金可用于不锈钢制造，也可进一步提纯用于电池电极，而副产品如矿渣也能在建筑材料中再次利用。研究团队目前正致力于推动该工艺的工业化应用，借助如短电弧、高电流、电磁搅拌与气体注入等工业炉中的常规技术，以实现高效的大规模操作。这一进展还可扩展至钴的提取，为绿色能源转型中的关键材料提供更加清洁的解决方案。

俄铝公司宣布为汽车行业开发出一种新型铝锌合金，这是在铝锌镁系统的基础上开发的，并添加了铁镍合金，以提高铸造过程中的可制造性。该合金与汽车行业广泛使用的系列合金相比具有更高的强度特性，可用于车轮和悬挂部件等高负荷汽车部件的轻量化设计。铸造工艺包括低压铸造和重力铸造，不需要昂贵的合金元素，可以使用报废的废料。根据具体应用和要求，该合金可采用 F 和 T6 两种温度，提高强度，减轻重量，节约成本，并为铸造产品提供灵活性。使用新型铝锌合金将车轮和汽车悬挂部件的重量最多减轻 15%。