舟山港双零箔库存
舟山港双零箔库存大概数据
时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2020 | 原油 | 1000-2000 | 万吨 |
2020 | 煤炭 | 500-1000 | 万吨 |
2020 | 铁矿石 | 800-1500 | 万吨 |
2020 | 散装水泥 | 300-600 | 万吨 |
2021 | 原油 | 800-1500 | 万吨 |
2021 | 煤炭 | 400-800 | 万吨 |
2021 | 铁矿石 | 600-1200 | 万吨 |
2021 | 散装水泥 | 200-500 | 万吨 |
舟山港双零箔库存行情
舟山港双零箔库存资讯
4月乘用车零售增速创近十年新高 前4个月汽车产销首次超千万!【SMM专题】
2025年5月中旬,乘联分会和中汽协先后发布了2025年4月汽车工业以及乘用车市场的相关数据。中汽协方面表示,2025年1-4月,充电基础设施增量为124.7万台,新能源汽车国内销量365.8万辆,充电基础设施与新能源汽车继续快速增长......SMM整理了4月汽车市场以及动力电池市场的相关数据情况,以供读者翻阅了解。 汽车方面 中汽协:4月汽车产销同比双增 前4个月产销均超1000万辆 4月,汽车产销分别完成261.9万辆和259万辆,环比分别下降12.9%和11.2%, 同比分别增长8.9%和9.8%。 1-4月,汽车产销分别完成1017.5万辆和1006万辆, 同比分别增长12.9%和10.8% ,产销增速较1-3月分别收窄1.6和0.4个百分点。前4个月产销量为历史上首次超过1000万辆。 中汽协:4月新能源汽车产销双增 同比增超43% 4月,新能源汽车产销分别完成125.1万辆和122.6万辆, 同比分别增长43.8%和44.2% ,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.3%。 1-4月,新能源汽车产销分别完成442.9万辆和430万辆, 同比分别增长48.3%和46.2% ,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.7%。 中汽协:4月汽车出口同比续增 1~4月新能源汽车出口增52.6% 4月,汽车出口51.7万辆,环比增长2%, 同比增长2.6% 。1-4月,汽车出口193.7万辆,同比增长6%。 4月,新能源汽车出口20万辆,环比增长27%, 同比增长76% 。其中,新能源乘用车出口19万辆环比增长28.2%,同比增长70.6%;新能源商用车出口1万辆,环比增长6.7%,同比增长3.5倍。 1-4月,新能源汽车出口64.2万辆, 同比增长52.6% 。其中,新能源乘用车出口60.9万辆,同比增长48%;新能源商用车出口3.3万辆,同比增长2.6倍。 而乘联分会方面也发布了2025年4月乘用车市场情况。据乘联分会数据显示,4月全国乘用车市场零售175.5万辆, 同比增长14.5% , 环比下降9.4%。 今年以来累计零售687.2万辆,同比增长7.9%。前几年国内车市零售呈现“前低后高”的走势,今年4月零售仅稍低于2018年4月181万的最高水平,处于历年4月零售历史高位。 新能源汽车方面,4月新能源乘用车市场零售90.5万辆, 同比增长33.9% , 环比下降8.7% ;1-4月累计零售332.4万辆, 增长35.7%。 出口方面,乘联分会表示,伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求,中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门,在海外的认可度持续提升。其中插混占比新能源出口的33%(去年同期19%),虽然近期受到外部国家的一些干扰,但自主插混出口发展中国家增长迅猛,前景光明。4月新能源乘用车出口18.9万辆,同 比增长44.2%,环比增长31.6% 。占乘用车出口44.6%,较去年同期增长14个百分点;其中纯电动占新能源出口的65%(去年同期81%),作为核心焦点的A00+A0级纯电动车出口占新能源出口的33%(去年同期33%)。 对于4月的乘用车市场,乘联分会评价称,由于2024年4月车市零售仍处于价格战后的恢复期,零售的全年月度占比仅有6.7%,偏低于正常年份4月占比约0.2%。今年国家以旧换新政策的启动早,补贴政策一步到位,年初市场增长较好,价格战因此相对温和,行业内卷状态因市场增长而改善,今年4月的零售同比增速是近10年正常年份同期的最高增速,扭转了近10年4月零售增速偏低的特征,进一步削弱汽车市场的季度周期波动特征。 由于2024年4月车市零售仍处于价格战后的恢复期,零售的全年月度占比仅有6.7%,偏低于正常年份4月占比约0.2%。今年国家以旧换新政策的启动早,补贴政策一步到位,年初市场增长较好,价格战因此相对温和,行业内卷状态因市场增长而改善,今年4月的零售同比增速是近10年正常年份同期的最高增速,扭转了近10年4月零售增速偏低的特征,进一步削弱汽车市场的季度周期波动特征。 乘联分会表示,2025年4月乘用车市场特征如下: 一、4月乘用车厂商批发和生产均创当月历史新高 ; 二、2025年1-3月乘用车国内零售实现6%的正增长,4月增速达14.5%,同比净增22万辆,实现2025年1-4月7.9%的超预期“开门红”;三、今年直观的降价价格战稍显温和,但年款增配、调整车主权益等隐形优惠措施层出不穷。 4月份仅有14款车型降价,较去年4月份的41款和2023年4月份的19款数量大幅下降,体现了降价潮明显降温的特征。4月传统燃油车的促销幅度22.2%,较上月增0.1个点,燃油车促销连续10个月稳定在22%左右; 四、4月自主品牌乘用车批发份额70.3%,国内零售份额65.5%,较去年均增长8个百分点左右;五、2025年1-4月厂商库存总体稳定, 1-4月厂商库存增8万辆,渠道库存增4万辆,总体流通体系增12万库存,而去年1-4月厂商库存总体降41万辆; 六、新能源车国内零售渗透率回升到51.5%,呈现出由报废更新、以旧换新叠加新能源免征购置税等普惠政策托底背景下的新能源强势增长;七、2025年1-4月自主燃油乘用车出口83万,较同期的96万出现13%下滑,自主新能源出口48万增长86%,新能源占自主出口37%。 虽然年初自主品牌在俄罗斯主动去库存,对俄罗斯出口下降,但自主品牌的俄罗斯市场份额依旧保持55%以上高位,4月的出口逐步趋稳,考虑到俄罗斯汽车工业现状,中国汽车对俄出口还会恢复到一定水平; 八、增换购贡献度持续增强。 截至4月24日24时,全国汽车以旧换新270.5万辆,申请量较3月24日的150万辆,增加了120万份。参考3月私人家用乘用车零售172万辆左右的规模,4月份大约近70%的私人购车用户是以旧换新的受益者,私人首购用户降到31%左右,消费升级的增换购成为购车消费的绝对主流。 动力电池方面 2025年1~4月动力和其他电池累计销量为403.9GWh,累计同比增长73.7% 4月,我国动力和其他电池销量为118.1GWh, 环比增长2.3%,同比增长73.5% 。其中动力电池销量为86.6GWh,占总销量73.4%,环比下降1.0%,同比增长72.8%;其他电池销量为31.5GWh,占总销量26.6%,环比增长12.5%,同比增长75.5%。 1-4月,我国动力和其他电池累计销量为403.9GWh, 累计同比增长73.7% 。其中,动力电池累计销量为303.9GWh,占总销量75.2%,累计同比增长56.8%;其他电池累计销量为100.0GWh,占总销量24.8%,累计同比增长157.8%。 2025年1~4月我国动力电池装车量达184.3GWh, 累计同比增长52.8% 4月,我国动力电池装车量54.1GWh, 环比下降4.3% , 同比增长52.8% 。其中三元电池装车量9.3GWh,占总装车量17.2%,环比下降7.0%,同比下降6.3%;磷酸铁锂电池装车量44.8GWh,占总装车量82.8%,环比下降3.8%,同比增长75.9%。 1-4月,我国动力电池累计装车量184.3GWh, 累计同比增长52.8% 。其中三元电池累计装车量34.3GWh,占总装车量18.6%,累计同比下降15.9%;磷酸铁锂电池累计装车量150.0GWh,占总装车量81.4%,累计同比增长88.0%。 充电桩方面 据中国充电联盟统计,2025年4月比2025年3月公共充电桩增加9.2万台,4月 同比增长34.1% 。截至2025年4月,联盟内成员单位总计上报公共充电桩399.2万台,其中直流充电桩183.4万台、交流充电桩215.7万台。从2024年5月到2025年4月,月均新增公共充电桩约8.5万台。 2025年1-4月,充电基础设施增量为124.7万台,新能源汽车国内销量365.8万辆,充电基础设施与新能源汽车继续快速增长。桩车增量比为1:2.9, 充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车的快速发展。 比亚迪继续霸榜 小鹏汽车前四个月交付量达新势力榜首 财联社记者统计了13家A/H股整车上市车企在4月销量表现,其中有10家车企同比上涨,占比76.9%;13家车企4月新能源汽车销量均实现两位数以上的高速增长。 回顾4月份汽车市场的销量情况,比亚迪4月销量总计380089辆,同比增长21.34%;1-4 月,累计销售138.09万辆,同比增长46.98%。此前比亚迪定下的2025年销量目标为550万辆,目前其距离年销量目标完成进度已达25%左右。 造车新势力方面,零跑汽车延续3月造车新势力交付量第一的辉煌战绩再度登顶新势力交付榜首,其4月份共交付41039辆,同比大涨173.5%,2025年1~4月累计交付128591辆,累计同比增165.6%。公开资料显示,零跑汽车2025年销量目标为50万台,目前其距离目标的完成度达25.71%。 小鹏汽车4月交付量再度超过理想汽车,4月累计交付35045辆,同比增长273.1%,且小鹏汽车是目前唯一一个连续6个月交付量超3万的新势力车企。1~4月累计交付129053辆,同比大增313.45%。4月,小鹏汽车已突破70万台交付里程碑。在接连保持高位的交付量带动下,1~4月新势力交付累计排名中,小鹏汽车居于首位。据悉,小鹏汽车2025年的销量目标是超38万辆,目前其目标完成度已达33.96%。 理想汽车4月交付量达33939辆,同比增长31.61%,1~4月理想汽车126623辆,同比增19.41%,距离其此前定下的70万辆的目标完成度达18.09%左右。截至2025年4月30日,理想汽车累计交付量达1260675辆。据悉,理想汽车已经连续3个季度获得20万以上SUV的销量冠军,理想L6蝉联20万至30万元中大型SUV销量第一,理想L7和理想L8两款车型累计销量占据30万至40万元中大型SUV销量榜首,理想L9获得40万至50万元大型SUV销量冠军。 蔚来汽车4月交付量达23900辆,同比增超53.01%,1~4月累计交付量达65994辆,同比增幅达44.49%。蔚来汽车2025年销量目标达44万辆,目前销量目标的完成度达15%左右。 而此前异军突起的小米汽车,在4月的交付量则超28000辆,环比上一个月的29000辆有所回落,许是受到此前的舆论事故影响。另外,小米SU7 Ultra双风道前舱盖版已经开始陆续交付。此前,小米汽车公布开店新进展,4月新增34家门店,全国74城已有269家门店;5月计划新增29家门店,预计新增覆盖宜昌、芜湖等8座城市;截止4月30日,全国已有132家服务网点,覆盖全国79城。 中汽协评价称, 4月,汽车市场总体表现良好,产销较去年同期实现平稳增长。其中,内需潜力加快释放,起到较好支撑作用;出口在外部环境急剧变化形势下保持稳定;新能源汽车表现活跃,产销延续快速增长态势。 4月25日,中央政治局召开会议,分析研究当前经济形势,部署下一步经济工作。会议指出,要不断完善稳就业稳经济的政策工具箱,与去年9月一揽子增量政策、中央经济工作会议和全国“两会”部署任务形成接续,将对经济形成有力支撑,有助于进一步提振汽车内需市场,帮助应对出口负面冲击,巩固拓展汽车行业稳中向好发展态势。 展望5月份,乘联分会表示,2025年5月共有19个工作日,与去年5月相比少2天,尤其是端午节在5月31日,不利于车市产销平稳增长。随着2024年报废更新政策启动,2024年5月的市场逐步恢复,今年5月的基数会相对较高。 在国家促消费和多省市对应的促消费政策的推动下,5月车展线下活动持续活跃市场气氛并将加速拉升人气。在品牌产品矩阵日益丰富的背景下,此次上海车展的新车发布力度温和,自主新势力品牌多为中高端车型发布亮相,合资车型率先开启新能源上市惊喜价,预计5月车市增长相对平稳。 至于市场上十分关注的汽车出口情况,乘联分会认为,中国汽车出口美国占比微乎其微,尤其是自主品牌完全没有在美国销售,因此中国生产的自主品牌汽车不会受到美国加关税的影响;目前我国在俄罗斯市场的自主销量份额仍保持在55%的高位,出口减量压力不太大。但这次上海车展的燃油车新品太少、小车新品少、大型电动车扎堆的“两少一多”现象不利于中国汽车可持续发展战略。
2025-05-15 18:43:46明泰铝业:一季度铝板带箔产销量再创历史新高 当前在手订单可满足一个半月生产排产
5月中旬,明泰铝业发布投资者关系活动记录表,其中提到, 公司一季度铝板带箔产销量再创历史新高,销量近38万吨,同比增长11%。 公司坚定不移以技术创新推动产品结构改善,注重“提质增效”,聚焦“高端智能制造”,布局抢占未来赛道,新能源、汽车交通、机器人等新兴领域产品的开发及稳定供应,助力公司产销稳定增长。 明泰铝业此前其发布一季度业绩报显示,公司一季度共实现81.24亿元的营收,同比增长13.07%;归属于上市公司股东的净利润达4.4亿元,同比增长21.46%。 公开资料显示,公司主要开展铝板带箔、铝型材、再生资源综合应用业务,拥有 4 条热连轧生产线,国际先进的铝灰处理生产线和再生铝工艺技术装备,产品涵盖1系-8系47种合金牌号,现有200多种规格型号产品,4000余家客户,产品畅销国内外50 多个国家和地区,广泛应用于新能源、电子家电、5G 通讯、医药包装、食品包装、交通运输、特高压输电、轨道车体、新基建及军工等众多领域。 提及当前的在手订单,明泰铝业表示,历年来,3月份开始迎来铝的消费旺季,公司当前在手订单有所增加,可满足公司一个半月生产排产。且公司当产品加工费稳中向好,一季度公司及行业内CTP/PS 板、易拉罐料、易拉盖料等产品上调了加工费。 此外, 公司还被问及美国“对等关税”的相关政策对公司外贸的影响,明泰铝业表示,2018年中美贸易战,美国对中国铝产品征收反倾销反补贴关税,此后明泰铝业对美国直接出口较少。近期美国“对等关税”相关政策中不包含钢铝产品。本年度外贸销量环比有所提升,外贸订单呈回暖态势。 提及公司2025年的发展规划,明泰铝业表示,公司专注主业,聚焦“高端智能制造”、“低碳循环经济”。本年度重点建设高端热处理线,促进产品提档升级,重点关注新能源、汽车材料、半导体、工业机器人及低空飞行等领域的用铝需求,积极开发相关领域产品,持续改善公司产品结构。本年度子公司义瑞新材及海外基地产能持续释放,保障2025年公司产销规模继续大幅提升。 明泰铝业还被问及2025年公司再生铝保级应用规模能否会继续扩大的问题,公司表示,2024年下半年,欧盟开始要求报送产品碳排放数据,经公司初步核算再生铝产品在碳减排方面优势较大,公司坚定不移的持续推动再生铝业务发展。2024年末,中国海关放开变形废铝进口,支持再生铝保级应用企业发展。公司成立了再生铝国际采购部,进一步扩大废铝采购来源,积极推广再生铝产品应用,持续引领行业低碳发展。 此前,公司还发布了2024年年报数据,公司共实现323.21亿元的营收,同比增长22.23%;归属于上市公司股东的净利润为17.48%,同比增长比29.76%。 据年报数据显示,公司目前拥有年处理废铝规模100余万吨、12万吨铝灰渣综合利用产能,达到国际先进水平。铝板带箔业务方面现有产能160余万吨,公司生产的软包电池铝箔、电子箔、花纹板、商用车轻量化材料、食药品包装箔等多种产品在国内市场份额稳居行业前列,新能源、新材料用铝、交通运输用铝、汽车轻量化用铝等高附加值产品占比逐步提高。铝型材业务方面,明泰交通新材料运行稳定,轨道车体型材实现自给自足,铝合金轨道车体批量供应,并对外销售新能源电池托盘、汽车型材、特高压输电设备 GIL 用挤压铝管材、轨道车辆内装件等产品,业务范围不断拓展。 采购模式方面,公司主要原材料为铝锭及再生铝,采用“以销定产、以产定购”方式,根据客户订单及生产经营计划采用持续分批量的形式向供应商采购。采购价格以 上海有色金属网现货铝平均价格 为基准,结合付款方式、运费承担方式、再生铝品类等进行调整而确定。公司与部分具有一定规模和经济实力的铝锭供应商签订长期采购协议,建立长期稳定的合作关系,保证原材料供应便利、及时。 且为了应对原材料大幅波动可能带来的损失,明泰铝业在4月23日发布关于开展铝锭套期保值的公告,其中提到,开展铝锭期货交易,可以充分利用期货市场套期保值的避险机制,降低原材料价格波动风险,避免原材料出现大幅波动可能带来的损失,保证产品成本的相对稳定,降低对公司正常经营的影响。 提及铝锭套期保值对公司的影响,明泰铝业表示,公司专业从事铝板带箔的生产和销售, 主要原材料为铝锭,为避免原材料价格波动带来的影响,公司将通过期货套期保值的避险功能以合法、谨慎、安全和有效为原则,不以套利、投机为目的,积极规避相关风险。公司已制定了相关风险控制措施,严格控制投资风险。公司开展期货套期保值业务不会损害公司及全体股东的利益。
2025-05-15 14:09:07美股收盘:英伟达、特斯拉双双涨超4% 中概股跑赢大盘
周三(5月14日),美股三大指数涨跌不一,道琼斯指数走低,标普500指数艰难走出三连涨,纳指则连涨第六天。 截至收盘,标普500指数尾盘转涨,收盘微涨0.1%,报5,892.58点,连涨第三天,前一天该指数收复年内所有跌幅。纳斯达克综合指数涨0.72%,报19,146.81点,连涨第六天。 道琼斯指数跌0.21%,报42,051.06点。成分股中,默沙东(-4.12%)、安进(-3.02%)两家领跌,拖累了指数表现。自特朗普签署降低药价行政令以来,跨国药企走势落后大盘。 与前一天的行情相似,科技股仍是大盘的主要动力。英伟达延续升势,收涨4.16%,市值回到3.3万亿美元。前一天,黄仁勋在利雅得宣布将向沙特公司Humain出售超过1.8万个人工智能芯片。 英伟达的竞争对手——AMD涨4.68%,公司也与Humain达成100亿美元的战略合作协议。今日盘前,AMD董事会还批准了一项新的60亿美元的股票回购计划。 受这些消息影响,费城半导体指数收涨0.6%,今年累计跌幅收窄至0.39%;纳斯达克100指数收涨0.57%,本周三天已累计上涨3.27%,年初至今累涨1.46%。 本周早些时候,中美经贸高层会谈达成重要共识,并取得实质性进展,直接体现为双边关税水平的大幅降低。金融市场给出了积极反应,美股风险偏好也有所上升。 LPL Financial首席技术策略师Adam Turnquist评论道,宏观政策不确定性变得更高,仍存在许多未知数,但“就目前而言,投资者已经接受了贸易缓和的背景。” Nationwide首席市场策略师Mark Hackett称,投资者正在回归基本面,但他们可能并不乐见眼前的局面,“市场在创纪录的时间内从超卖飙升至超买。” Hackett补充道:“除非我们看到经济增长明显加速,否则这将限制短期内上涨空间。” 热门股表现 大型科技股涨跌不一,(按市值排列)微软涨0.85%,英伟达涨4.16%,苹果跌0.28%,亚马逊跌0.53%,谷歌C涨3.68%,Meta涨0.51%,博通跌0.13%。 特斯拉涨4.07%,埃隆·马斯克与卡塔尔央行行长、卡塔尔投资局主席进行了会谈。另有数据显示,今年4月特斯拉上海超级工厂出口Model 3和Model Y车型近3万辆,创近一年新高。 中概股方面,纳斯达克中国金龙指数涨1.17%,跑赢美股大盘。 热门中概股多数走高,腾讯音乐涨15.66%,理想汽车涨2.72%,新东方涨2.45%,阿里巴巴涨1.82%,好未来涨1.7%,百度涨1.55%,小鹏汽车涨0.67%,蔚来涨0.24%。 拼多多跌0.47%,京东跌4.08%,传奇生物跌10.55%。 公司消息 【美国与卡塔尔签署超2435亿美元经济及军事合作协议】 美国白宫14日发表声明说,美国与卡塔尔当天签署总价值超过2435亿美元的多项协议,包括卡塔尔从美国购买波音客机和武装无人机等项目。声明说,卡塔尔航空公司与美国波音公司和美国通用电气-航空航天公司签署价值960亿美元的合同,购买多达210架波音787“梦想客机”和波音777X客机。在军事领域,双方签署了多项防务合作协议,包括卡塔尔从美国购买包括价值近20亿美元的MQ-9B武装无人机以及价值约10亿美元的反无人机武器系统等。此外,美国公司与卡塔尔公司还签署了多项涉及能源基础设施和高科技发展的合作协议。 【苹果据悉计划为Vision Pro头显添加眼动滚屏功能】 苹果正在为Vision Pro头显开发一项新功能,让用户可以通过眼球滚动浏览内容,此举旨在进一步提升该设备的交互体验。据知情人士透露,这项眼球滚动功能正在visionOS 3中测试,这是即将推出的Vision Pro头显操作系统的最新版本。知情人士表示,苹果希望利用Vision Pro现有的眼球追踪硬件和软件使系统更进一步。苹果计划在6月9日开始的年度开发者大会上推出新的Vision Pro操作系统。 【因存在安全隐患 福特公司召回约27.4万辆SUV】 福特汽车公司宣布,由于存在可能导致车辆在行驶过程中丧失制动功能、增加碰撞风险的问题,该公司正在全美召回约27.4万辆远征(Expedition)和林肯领航员(Lincoln Navigator)SUV。 【AMD宣布新的60亿美元股票回购计划】 AMD今天宣布,其董事会批准了一项新的60亿美元的股票回购计划。新授权是对截至2025年3月29日其现有股票回购计划约40亿美元的剩余余额的补充,使当前回购授权总额增加到约100亿美元。 【罗氏警告因特朗普药品价格命令需重新考虑其美国投资】 瑞士药厂罗氏表示,如果美国总统特朗普实施行政命令以削减处方药成本,公司将需要重新考虑计划中的美国投资。罗氏于上月表示,计划未来五年在美国的制药和诊断领域投资500亿美元,创造超过12000个工作机会。罗氏预计该行政命令不会对今年业务产生影响,但表示其将破坏美国作为世界领先制药和医疗保健生态系统的地位,并抑制美国经济增长并导致失业。 【阿里巴巴开源视频生成与编辑模型通义万相Wan2.1-VACE】 阿里巴巴正式开源通义万相Wan2.1-VACE,这是一款支持视频生成与编辑的模型,单一模型可同时支持文生视频、图像参考视频生成、视频重绘、视频局部编辑、视频背景延展以及视频时长延展等全系列基础生成和编辑能力。《科创板日报》记者获悉,本次共开源1.3B和14B两个版本,其中1.3B版本可在消费级显卡运行。 【思科第三财季营收141.5亿美元 高于市场预期】 思科第三财季营收141.5亿美元,分析师预期140.5亿美元。 预计全年营收565亿-567亿美元,公司原本预计560亿-565亿美元。预计四季度调整后EPS为0.96-0.98美元,分析师预期0.95美元。维持季度股息在41美分不变,符合分析师预期。 【CoreWeave一季度净亏损超3亿美元 股价盘后涨6%】 CoreWeave发布美国IPO以来第一份业绩报告。一季度营收9.816亿美元。一季度净亏损3.146亿美元,调整后净亏损1.496亿美元;一季度调整后EBITDA利润率62%;一季度每股亏损1.49美元。公司股价美股盘后涨超6%。 【桥水Q1爆买阿里巴巴 建仓京东和黄金ETF】 桥水基金公布了截至今年3月31日的一季度持仓报告(13F)表。增持方面,买入逾540万股阿里巴巴,环比增幅高达21倍,直接跃升为其第四大持仓股,另外还买入百度188万股(增幅956%)、苹果32万股、亚马逊40万股、拼多多近50万股、核心MSCI新兴市场ETF-ishares 130万份等;建仓方面,桥水一季度买入黄金ETF-SPDR 110万份,成第六大持仓标的,新进278万股京东。减持方面,砍掉头号持有标的标普500ETF-SPDR(SPY)近6成,对英伟达持仓减少18.74%(65万股)、Meta减少31.47%(19.5万股)、谷歌减少16%(57.8万股)、大砍Robinhood八成仓位,清仓Lyft和Rivian等。截至今年3月31日,桥水基金总规模为216亿美元,环比增1.47%。
2025-05-15 08:28:51基本面供需双弱 锡价短期震荡 “等风来” 宏观或成破局关键!【SMM月度展望】
随着Alphamin 宣布分阶段复产 Bisie 矿以及缅甸锡矿复产会议的成功召开皆改善了市场对未来锡矿供应偏紧的预期,关税引发的市场对全球经济增长和需求前景的不确定性的担忧,也使得锡价受抑,叠加市场风险偏好的大幅下降,受这些因素影响,在4月初创下了阶段新高的锡价便出现明显的下调,最终,伦锡4月跌14.46%,沪锡4月跌9.03%,经历了4月的大跌之后,进入5月以来,除了伦锡在5月前两个交易日出现了明显的波动,伦锡和沪锡目前多以窄幅波动为主,截至5月13日15:37分左右,伦锡跌0.09%,报32545美元/吨,其5月月线暂时涨3.83%;沪锡涨0.37%,报262070元/吨,其5月的月线暂时涨0.1%。 》点击查看SMM期货数据看板 现货方面 锡现货4月跌% 》查看SMM锡现货报价 》订购查看SMM金属现货历史价格 锡现货价格方面:据SMM报价显示, SMM1#锡 现货3月31日的均价为282200元/吨,其4月30日的均价为261200元/吨,一个月的时间里其均价下跌了21000元/吨,其4月的跌幅为7.44%。进入5月以来,锡现货价格有涨有跌,SMM1#锡现货5月13日的均价为262100元/吨,与4月30日的均价261200元/吨相比,小幅上涨了900元/吨,涨幅为0.34%。 基本面 4月精炼锡产量同环比均出现下降 产量方面: 根据SMM基于市场交流加工的数据,2025年4月,我国精炼锡的产量较前一月出现了0.52%的环比下降,而从同比数据来看下降了8.13%。因锡精矿及废锡供应链持续紧缩对产能形成刚性约束,整体开工率小幅下滑。云南产区:原料端压力突出,缅甸矿进口量连续多月低于1万实物吨警戒线,锡精矿加工费(TC)保持在历史低位,冶炼厂利润承压,生产积极性受限。复工情况:4月产能利用率小幅回升,但受刚果(金)Bisie锡矿停产(占全球供应6%)及缅甸复产筹备期延长影响,原料缺口加剧,开工率仍低于2024年四季度水平。江西产区:依赖废锡回收体系,年后废锡回收量有所下滑,叠加加工费下降,江西地区冶炼企业生产成本持续上行,导致部分冶炼企业逐步减产,后续难以恢复往期水平。内蒙古产区:受到自身矿山生产影响,4月份生产受阻,产量小幅下滑。安徽及新兴产区:受到废料及锡精矿紧缺情况影响,整体产量不及预期,开工率小幅下降。 》点击查看详情 云南及江西两地的精炼锡冶炼企业开工率保持低位 》点击查看SMM锡产业链数据库 根据SMM通过深入市场调研的加工数据,截至5月9日,云南与江西两个重要产锡省份的精炼锡冶炼企业的开工率保持在较低水平,合计开工率达57.16%。云南:云南精炼锡冶炼企业开工率因原料短缺保持低位,远低于2024年四季度水平。缅甸锡矿进口量连续多月低于五千实物吨警戒线,叠加刚果(金)Bisie锡矿暂未完全复产,阿尔法明公司宣布分阶段恢复Bisie矿运营,公司强调将逐步调回员工,并储备充足物资以保障复产连续性,预计复产将缓解原定于2025年二季度的供应紧张,但全面恢复需数月时间。低开工率常态化:江西冶炼企业开工率维持低位,主要依赖废锡回收体系,部分企业因废料不足被迫减产。成本压力加剧:废锡回收难度增加,叠加加工费下降,企业生产成本持续上升,部分产能或永久退出。终端需求抑制:高价锡锭导致电子/家电行业补库意愿低迷,产业链传导阻滞,进一步减少废料流通量。 SMM锡锭三地社会库存出现增加 国内锡锭社会库存: 据SMM调研,截止到5月9日,SMM锡锭三地社会库存总量为10193吨,较前一交易周的库存数据增加360吨。 LME锡库存: 3月31日LME锡库存数据为3050吨,4月30日的LME锡库存数据为2755吨,LME锡库存在4月出现了下降。LME锡库存5月13日最新的库存数据为2790吨,与4月30日相比,出现了小幅上涨。 SMM展望 宏观方面: 目前在中美日内瓦经贸会谈联合声明发布之后,市场对全球贸易冲突的担忧降温,市场风险偏好回升。后市需关注中国的社融、新增人民币贷款以及中国5月官方PMI数据以及美国周度初请失业金人数、美国4月核心PCE物价指数、美国5月PMI等数据对锡价的影响。 》通胀降温!美国4月CPI同比2.3%,为自2021年2月以来最低水平 基本面: 供应方面:基于SMM测算,预计随着部分停产检修企业恢复生产,5月精炼锡产量或将环比出上涨。此外,自Bisie锡矿山重新启动以来,第一批经过完全记录和批准可供出口的锡精矿于2025年5月9日通过卡车发出。据SMM了解,刚果(金)至亚洲的锡精矿运输周期通常为4-6周,5月9日发出的首批货物预计6月才能进入冶炼环节,短期内,锡现货市场仍面库存紧张压力。不过,随着Bisie锡矿分阶段复产进程的推进可能抑制此前因地缘风险推升的投机情绪,进而抑制沪锡价格。需求端:目前未见明显改善,现货市场因锡价居高成交冷清,预计在需求未出现新增亮点之前,需求偏弱的局面或将给锡价带来一定的压力。 综上,宏观氛围偏暖或将支撑锡价,而基本面上供需双弱以及市场对供应偏紧预期的缓解使得基本面对锡价的支撑减弱,在锡市基本面未发生明显改善之前,短期需关注宏观风向对锡价的指引,预计在无明显宏观利好或者利空出台之前,锡价或将继续窄幅震荡。 推荐阅读: 》2025年4月SMM金属产量数据发布 》2025年一季度全球及国内锡市场供需基本面格局分析【SMM分析】 》【SMM分析】云南及江西两地的精炼锡冶炼企业开工率保持低位 原料端供应紧张
2025-05-14 19:13:29供需双弱 铅价测试整数压力【机构评论】
周二沪铅主力PB2506合约日内窄幅震荡,夜间先抑后扬,伦铅收涨。现货市场:上海市场驰宏铅16880-16950元/吨,对沪铅2506合约贴水30-0元/吨或对沪铅2505合约平水;红鹭铅16950-16970元/吨,对沪铅2506合约贴水30-20元/吨;江浙地区江铜、金德铅报16960-16980元/吨,对2506合约贴水30-0元/吨。持货商积极出货,报价贴水增多,电解铅炼厂厂提货源报价对沪铅贴水进一步扩大,少数报价贴水逼近200元/吨,再生精铅流通货源有限,报价对SMM1#铅价贴水50-0元/吨,少数升水报价尚存,下游企业观望情绪浓厚,询价较少。SMM:近日,华南地区某再生铅炼厂复产,但由于原料供应紧张和行情亏损严重,企业低产运行,日产精铅100-200吨。 整体来看,废旧电瓶货源偏紧,部分持货商捂货待涨,价格重心上移,稳固成本支撑。近期铅价反弹修复再生铅炼厂利润,关注后期炼厂动态。需求端未有太大改善,电池企业动力不足。短期宏观偏好,但基本面维持供需双弱,铅价继续测试整数压力。
2025-05-14 09:32:59