德国钛酸锂板出口量
德国钛酸锂板出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 钛酸锂板 | 50-60 | 吨 |
| 2019 | 钛酸锂板 | 60-70 | 吨 |
| 2020 | 钛酸锂板 | 70-80 | 吨 |
| 2021 | 钛酸锂板 | 80-90 | 吨 |
德国钛酸锂板出口量行情
德国钛酸锂板出口量资讯
机器人火爆带动汽车零部件板块5连涨 个股掀“涨停潮” 多家企业回应布局【热股】
SMM 5月8日讯:自4月29日以来,机器人板块呈现接连上涨的态势,汽车零部件板块作为与人形机器人板块重合度较高的一大板块,其板块指数也随之接连上探,截至5月8日,机器人和汽车零部件板块均录得五连涨。截至日间收盘,机器人指数收涨3.6%,汽车零部件指数收涨2.21%。 个股方面,汽车零部件板块掀起“涨停潮”,包括天铭科技、精锻科技、凌云股份、襄阳轴承、飞龙股份在内的8股涨停,友升股份,明阳科技、固德电材等多股纷纷跟涨。 机器人消息面,据海关统计,今年一季度,我国机器人产业海外市场拓展步伐加快。各类单独列名的“机器人”合计出口额达113.2亿元,产品远销至全球148个国家和地区。一季度,我国工业机器人出口达31.6亿元,同比增长42%。 市场普遍认为,汽车和人形机器人供应链资源有高度的关联性,“技术同源+制造协同”是汽车零部件企业的核心优势,自人形机器人概念爆火以来,也有不少车企陆续开始布局人形机器人领域, 有券商表示,人形机器人核心零部件丝杠、电机、减速器、传感器、骨架等产品在车端广泛应用,因此,人形机器人成为汽车零部件的“第二曲线”,短期“第二曲线”或催化产业链估值的提升,人形机器人有望打开汽车零部件天花板。 今日涨停的飞龙股份在其2025年年报中提到,机器人领域是公司未来发展战略的重要方向,公司依托现有汽车领域优质客户资源及业务协同,加速布局人形机器人业务,规划了两条并行互补的发展路径:一是核心零部件延伸:发挥公司在电机、控制器等热管理领域的技术积累和庞大优质客户资源优势,加速向机器人产业拓展,提供核心零部件。同时紧密追踪市场需求与技术趋势,逐步延伸至关节模组等关键部件。二是液冷方案布局:针对机器人关节等部位日益增长的液冷散热需求,依托公司在电子泵、温控阀及集成模块等新能源热管理产品上的技术优势,积极布局机器人领域液冷市场。 凭借深厚的客户基础,公司已与部分整车客户展开合作研发。基于技术理论层面,需要热管理的场景领域,公司的产品均可以应用。目前公司拥有机械水泵 800 万只/年产能,排气歧管 460 万只/年产能,涡壳850万只/年铸造产能,机油泵 120 万只/年,新能源热管理部件产品超900 万只/年产能(含民用领域),民用领域产品最高 120 万只/年产能。 汽车饰件整体解决方案提供商新泉股份也在其年报中提到,公司正积极布局机器人新兴业务,2025 年 12 月,公司设立常州新泉智能机器人有限公司,聚焦机器人核心零部件业务,协同公司客户与机器人厂商,推进产品研发与量产落地,打造公司第二增长曲线。 而主营业务为汽车后市场零部件,拥有等速万向节、传动轴总成、轮毂轴承单元、橡胶减震系列、转向和悬挂件、减震器系列等产品的冠盛股份,同样在其年报中提到,公司已正式进军机器人零部件行业,并与上海人工智能研究院深度合作,共同研发出等角速万向节式多自由度一体化关节及智能仿生臂,凭借高性能关节模组设计、整臂惯量大幅减小等优势,能够有效解决行业成本偏高和减少关节抖动的问题。2025 年11 月,公司与多方战略合作签约仪式暨智能机器人业务交流会成功举办。 主营业务为汽车零部件的研发生产与销售的拓普集团,在其年报中提到,公司在机器人执行器业务的核心优势包括:1、具备永磁伺服电机、无框电机等各类电机的自研能力;2、具备整合电机、减速机构、控制器的经验;3、具备精密机械加工能力;4、具备各类研发资源及测试资源的协同能力。综上,公司在该领域具备较强的竞争力,为公司获得较大市场份额提供保障。 拓普集团表示,公司与客户的合作始于直线执行器,凭借在 IBS 领域深厚的研发积淀,产品在迅速获得客户认可后,公司顺势延伸至旋转执行器及灵巧手电机等核心部件的研发,并已完成多轮送样,项目进展迅速。在此基础上,公司横向拓展至机器人躯体结构件、传感器、足部减震器及电子柔性皮肤等关键领域,加速构建全覆盖的机器人业务平台化产品矩阵。 而深度聚焦于智能座舱、智能驾驶和网联服务三大领域的德赛西威,也在其年报中表示,公司依托核心技术积累与车规级研发优势,积极布局无人车与机器人领域创新业务,开辟全新增长赛道。在机器人领域,公司发布机器人智能基座 AI Cube,以车规级技术迁移打造高性能AI 计算终端,为机器人提供核心算力与算法支撑,赋能生产制造、智慧家居、车载延伸等多元场景,实现汽车电子核心能力向通用机器人领域的高效延展,进一步完善面向未来的智慧出行与智能物联产业布局。 且值得一提的是,近期,汽车智能化进程也在持续加速,智能驾驶技术商业化落地节奏明显加快。安信证券指出,德赛西威2025年智能驾驶业务营收达97亿元、同比增长32.63%,新项目订单年化销售额超130亿元;城市NOA等高级智驾功能正从试点走向规模化搭载,将驱动智驾系统供应商持续受益。公司基于NVIDIA DRIVE AGX Thor平台开发的新一代高算力智驾方案已完成POC验证,两颗SoC通过NVLink互连实现4000 FP4 TFLOPS峰值算力,具备端侧实时性与数据安全性优势。
2026-05-08 18:48:47磷酸锰铁锂电池加速“装车”
作为比磷酸铁锂更“锰”的技术路线,磷酸锰铁锂(LMFP)电池正加速进入规模化应用导入期,成为新能源汽车市场的“香饽饽”。近期,车企端的密集落地动作,印证了该技术路线的快速扩张势能。 据全球市场研究机构J.D.Power发布的2026中国新能源汽车新车质量研究报告。在紧凑型插电混动(PHEV/增程式)SUV细分市场,奇瑞风云T9以221个PP100(每百辆车问题数)的成绩,夺得细分市场第一。其超长续航版旗舰型7座车型,就搭载了磷酸锰铁锂电池。 传统合资品牌也加速布局这一赛道。在刚刚落幕的2026北京车展上,上汽大众全新插电混动车型途观Lepro首秀,其核心亮点之一便是采用了22kWh磷酸锰铁锂与三元锂混合体系电池,为用户带来更长续航与更优性价比,展现了合资品牌对磷酸锰铁锂技术的认可。 作为磷酸铁锂“拥趸”的比亚迪,也在添“锰”料。 今年3月,比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术,其第二代刀片电池采用磷酸锰铁锂复合正极与硅碳负极材料。该电池系统能量密度可提升至190-210Wh/kg,较初代产品提升约36%。搭载该电池的车型,CLTC纯电续航可突破1000公里。 随着越来越多的车企对磷酸锰铁锂的技术跟进,业内预计,未来几年,磷酸锰铁锂电池将迎来市场应用的快速渗透期,成为新能源产业降本增效、技术升级的核心驱动力之一。 比磷酸铁锂更“锰” 如果把磷酸铁锂比作锂电池赛道里的“稳健派”,那么磷酸锰铁锂更像是磷酸铁锂完成“基因进化”后的升级版。该技术通过在磷酸铁锂中掺入锰元素,其能量密度即可高于传统磷酸铁锂,能够接近三元电池下限,同时保持较高安全性和相对较低成本。 “公司开发的磷酸锰铁锂,具有更高的电压平台、更高的能量密度、更好的低温性能,并且保留了高安全性和低成本等优势,具备更为优异的产品性能和市场竞争力。”国内某材料厂商如是表示。 电池中国分析认为,磷酸锰铁锂不仅填补了磷酸铁锂与三元之间的性能窗口,而且保留了原有的高安全性和循环稳定性,将会成为未来一段时期中高端电动车的优佳选择。 实际上,早在几年前,业内首款搭载“三元锂离子+磷酸铁锰锂电池”的车型智界S7就已经上市,随后奇瑞星途瑶光、享界S9、智界R7等车型,也都搭载了磷酸锰铁锂电池。除此之外,吉利、特斯拉等车企也布局了磷酸锰铁锂电池技术,并发布相关车型。 “不仅仅是纯用方案,磷酸锰铁锂与三元材料复合使用的技术路线,也可在导电性、能量密度、安全性和循环性能上实现均衡优化。”业内分析指出,未来磷酸锰铁锂电池出货量或将呈现快速增长态势。 据业内机构预测,到2030年磷酸锰铁锂的市场渗透率预计将超30%,全球对磷酸锰铁锂电池需求将超1500GWh,对应正极需求将超260万吨,市场规模或超1500亿元。 值得注意的是,随着新能源汽车和储能发展势头增强,锂电池中用锰的电池占比正在不断扩大。据彭博社新能源财经预测,2050年全球市场对锰的需求量预计将增长至2340万吨。业内分析指出,锰资源储量丰富、成本远低于镍钴,使磷酸锰铁锂在降本方面具备显著优势,可进一步强化其市场竞争力。 投资热门赛道 在全球新能源产业浪潮中,兼具高能量密度、安全性与成本优势的磷酸锰铁锂,正成为电池赛道的投资热点。当下国内产业链企业扩产节奏大幅提速,技术突破与产能布局齐头并进,磷酸锰铁锂产业规模化进程按下“加速键”。 头部企业的产能扩张动作,无疑是产业升温的最直观信号。今年4月,湖南裕能发布公告称,该公司已完成定增事项,募集资金总额为47.88亿元,募资金额将全部用于年产32万吨磷酸锰铁锂项目、年产7.5万吨超长循环磷酸铁锂项目、年产10万吨磷酸铁项目等。 据德方纳米透露,其已建成磷酸锰铁锂产能19万吨/年。德方纳米表示,该公司是业内最早布局磷酸锰铁锂产能的企业,其第一代磷酸锰铁锂产品已实现批量装车,第二代更高性能产品验证进展顺利。当升科技表示,该公司攀枝花新材料产业基地首期项目年产12万吨磷酸(锰)铁锂材料主体产线已建成投产。 除此之外,据光华科技透露,该公司磷酸锰铁锂产品年产能有3000吨,目前正送样检测中;乾运高科表示,其研发的石墨烯包覆磷酸锰铁锂正极材料制备技术,可进一步提升材料的循环稳定性和低温耐受性。 值得注意的是,近期据媒体报道,全瑞实业与国内相关机构联合,以非萃取体系盐酸法钛白粉系统联产的高纯氯化亚铁溶液为唯一铁源,采用多元素材料化冶金思路,完成了“氯化亚铁溶液液相法制备磷酸锰铁锂正极材料”工业性实验。据称,该方法可为磷酸锰铁锂提供大批量且稳定的铁源,成本可降低40%以上。 凭借比磷酸铁锂更高的电压平台与能量密度等优势,磷酸锰铁锂正快速打开应用市场。随着技术的持续成熟与产能的快速释放,磷酸锰铁锂将会为新能源产业发展,提供更具性价比的解决方案。
2026-05-08 18:39:09比亚迪入股!华盛锂电旗下公司6万吨VC项目一期或下半年投产
企查查信息显示,近日,湖北华盛祥和新能源材料有限公司(简称“祥和新能源”)发生工商变更,新增比亚迪(002594)为股东,同时,注册资本由6亿元增至7.06亿元。 祥和新能源成立于2021年12月,法定代表人为沈鸣,公司位于湖北省孝感市云梦县。作为一家专业从事电子专用材料、专用化学产品制造的企业,公司持有危险化学品生产资质,主要业务涵盖电子材料及化工产品的研发与生产。公司以新能源材料为核心发展方向,在相关领域开展专业化运营。 股东信息显示,祥和新能源现由华盛锂电(688353)、云梦联凯投资中心(有限合伙)及新增股东共同持股。 祥和新能源作为华盛锂电在湖北投资建设的重点项目,专注于锂离子电池电解液添加剂的研发生产。据华盛锂电2025年年报信息,祥和新能源规划设计年产8万吨CLEC产品,其中第一期4万吨已投产,产能利用率100%,另规划年产6万吨VC项目,其中一期3万吨在建,预计2026年下半年投产。
2026-05-08 17:33:54苏伊士携手巡鹰新能源集团打造先进锂电池循环利用基地
大会名称:GBRC 2026SMM电池回收与循环产业大会 大会时间:2026年7月16日-17日 大会地点:浙江 宁波威斯汀酒店 参与企业:宁德时代、比亚迪、天能、超威、骆驼、理士、格林美、邦普、华友、Redwood、新时代中能、腾远、中伟、华铂、杰成、赣锋、龙凯、天奇金泰阁、北辰、巡鹰、磷化、中鑫、巴特瑞、红星、鑫茂、国轩、欣旺达、贝特瑞、嘉能可、芳源、美多等 当地时间5月6日, 巡鹰新能源集团 与 国际环保企业苏伊士集团 在法国巴黎签署全球战略合作协议。双方将在前期良好的合作基础上,面向全球新能源锂电池市场,围绕应用场景的拓展和电池回收循环利用及相关业务展开深度合作。 上海有色网于7月16-17日,在浙江宁波威斯汀酒店举办的电池回收与循环产业大会上,巡鹰新能源集团将出席参与。 欢迎共聚宁波,享电池回收盛宴。 登记报名,与巡鹰新能源集团面对面交流 当前,我国新能源全产业链体系日趋完备,综合实力稳步跃升,伴随全球动力电池规模化集中“退役潮”加速到来,同步配套建设高标准、全球化的动力电池循环回收产业体系,已成为产业高质量发展刻不容缓的核心任务。 作为国内新能源循环经济领域的深耕者,巡鹰集团长期聚焦核心技术研发与全产业链布局,具备规模化开展动力电池全生命周期循环管理的坚实能力,正加速构建全球互联互通的一体化电池回收网络。 根据合作规划, 双 方将率先聚焦长三角核心区域,在江苏常熟共建新能源循环产业示范项目。 苏伊士集团深耕常熟二十年,在市政、工业水处理及固废处置领域积累了丰富经验与成熟运营体系;巡鹰集团则拥有循环经济产业实操经验与完备的电池回收技术工艺。双方将充分整合资源协调、生产运营、技术能力与国际业务拓展等核心优势, 共同打造集退役电池回收、关键材料再生、轻型动力电池制造及储能系统集成于一体的标杆产业基地。 该项目投产后,将有效助力长三角区域构建绿色低碳循环发展体系,加速区域形成绿色低碳、闭环循环、协同发展的新能源产业新格局,同时也将为全球动力电池全生命周期管理提供中外合作的实践样本。 苏伊士集团国际业务执行副总裁彭奕龙表示 :“苏伊士致力于加速工业脱碳并促进资源循环利用,以助力低碳发展。此次合作是苏伊士在中国新能源领域的重要布局,巡鹰作为全球新能源循环领域极具竞争力的核心力量,是苏伊士深耕中国、布局全球新能源产业的最佳伙伴。我们很高兴能与巡鹰共同推动锂电池的循环利用。我们相信,项目的成功实施将为双方在全球新能源循环产业中赢得更广阔的发展空间。” 巡鹰集团董事长褚兵表示 :“巡鹰与苏伊士的合作始终扎实且深入,每一步协作都立足长远、务实高效。苏伊士深耕全球环保与新能源相关领域,业务布局已覆盖全球40多个国家和地区,拥有成熟的全球化市场渠道网络。而巡鹰经过多年积淀,已构筑起自主可控、行业领先的核心技术体系,同时具备成熟可快速规模化复制的全产业链运营能力。双方将实现全球化渠道资源与产业技术的精准互补,以全方位高品质服务满足全球新能源循环产业发展需求。” 此次跨国战略合作签约落地,进一步提升巡鹰集团全球化战略布局能级。巡鹰集团将持续以技术创新赋能循环经济提质增效,以跨国合作凝聚绿色发展合力,深耕“新能源+循环经济”赛道,全力开创新能源产业绿色低碳、互利共赢、可持续发展的全新未来。 值得一提的是, 巡鹰集团将参与7月16-17日在浙江宁波威斯汀酒店举办的GBRC 2026SMM电池回收与循环产业大会 ,现场特设专属对接会,报名参会即可为您提供1v1精准商务对接,高效链接退役电池回收、材料再生、设备采购等全产业链合作资源,共探全球新能源循环产业新机遇! 7 月宁波,相聚 GBRC 2026 议程总览 2026年7月16日 供需交流会 闭门研讨会(定向邀请) 大会主论坛 2026年7月17日 再生铅产业论坛 动力电池回收论坛 往届参会名单 SMM电池回收大会 时间:2026年7月16日-17日 地点:浙江 宁波 政策、市场、技术三重洗牌下,你的企业如何抓住红利、穿越周期、锁定利润?GBRC电池回收大会现场为您解答! 会议咨询:15216637016 唐女士 点击链接报名参会:https://smm-gbrc.smm.cn/tickets?fromId=dd41e6917f
2026-05-08 15:22:05【5.8锂电快讯】中国锂电池出口一季度大增超50% 国产储能出口迎爆发式增长
【宝马回应LG新能源电池大单传闻:不评论猜测,持续评估供应商阵容】 5月6日,针对近期“LG新能源即将拿下宝马46系列大圆柱电池10万亿韩元订单”的市场传闻,宝马表示,不会就媒体的猜测发表评论。宝马同时强调,为确保全球供应链的韧性,公司持续根据自身需求评估供应商阵容,这一原则同样适用于快速发展的电动汽车产业以及相关电池电芯的供应。(金十数据APP) 【中国锂电池出口一季度大增超50% 国产储能出口迎爆发式增长】 今年以来,中国储能产品出口规模及增速亮眼。海关数据显示,今年一季度,储能设备最核心、最关键的部件之一——锂离子蓄电池出口金额较去年同期增长了超过50%。其中,欧盟为最大出口市场,东盟为第二大出口市场。业内人士指出,一季度储能出口逆势高增,是海外刚需、产业变革多重因素叠加的结果,国内电池产品的增值税出口退税政策的调整,也是一个重要原因。此外,在多年的积累中,中国的储能产品实现了低成本、高性能,是让国内企业抓住这一轮海外市场需求爆发机遇的核心内因。业内人士指出,随着未来钠离子电池的进一步量产和推广,将进一步提升储能产品的性能和安全性,并降低成本,而这也将成为未来我国储能发展的另一个爆发点。(央视财经)(金十数据APP) 【永杉锂业:公司拟于近期尽快召开董事会审议《锂盐项目投资协议》】 永杉锂业发布异动公告,公司股票于2026年4月30日、5月6日、5月7日连续三个交易日内日收盘价格涨幅偏离值累计超过20%,属于股票交易异常波动的情况。公司正在筹划与四川南充经济开发区管理委员会签署《锂盐项目投资协议》,并计划于四川省南充市经开化工园区投资建设锂盐项目。目前双方已初步达成相关投资协议,公司拟于近期尽快召开董事会审议该事项。为推进项目实施,公司拟与关联方四川永盈新材料有限公司共同出资设立合资公司四川永杉锂业有限公司作为一期项目的投资建设主体。项目公司注册资本为6亿元人民币,其中公司以现金出资5.94亿元人民币(持股99%),永盈新材料以现金出资0.06亿元人民币(持股1%)。(金十数据APP) 【盟固利:达州磷酸铁锂产线有望在2027年拿到客户订单】 盟固利在2025年度暨2026年第一季度业绩说明会上表示,公司正积极建设达州磷酸铁锂产线,具体产线调试及订单需要根据磷酸铁锂产品研发及客户认证进展情况确定,有望在2027年拿到客户订单,能否满产存在不确定性。(金十数据APP) 【重庆出台智能汽车高速公路测试新规,规范L3级以上自动驾驶测试】 从重庆市经济信息委获悉,日前该委联合市公安局、市交委共同印发《重庆市智能网联汽车高速公路测试管理细则(试行)》。《细则》从严细化了测试主体、车辆、驾驶人准入门槛,全方位夯实高速测试安全基础。其中,测试主体需配套高速专属测试评价规程、完整风险预案与安全管理制度,方案经第三方评审合格后方可申报。测试车辆覆盖乘用、商用、专用作业车型,严格区分分级里程,要求L3车辆同批次累计安全里程不低于2000公里、单车不少于200公里;L4及以上单车累计安全里程需达10000公里,均须完成仿真模拟、封闭场地、城市道路前置测试并出具完整报告。(华尔街见闻) 【比亚迪:4月新能源汽车产量32.23万辆、销量32.11万辆】 比亚迪公告,2026年4月新能源汽车产量32.23万辆,销量32.11万辆;本年累计产量103.03万辆,同比下降28.56%,去年累计144.21万辆;累计销量102.16万辆,同比下降26.02%,去年累计138.09万辆。4月出口新能源汽车13.51万辆;4月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约20.98 GWh,2026年累计装机总量约81.19 GWh。 相关阅读: 【SMM分析】碳酸锂期现分化:期货涨至20万,现货成交仍清淡 磷石膏制酸分析三部曲之一 从“固废围城”到“硫钙循环”的必要性【SMM分析】 【SMM分析】隔膜开工率高位运行,价格调整幅度分化 【SMM分析】三元正极五月排产超预期增量 【SMM分析】钴市场震荡分化,中间品持稳待涨,硫酸钴止跌企稳 【SMM分析】钴酸锂:上游成本推动微调,下游补库谨慎观望 【SMM分析】四氧化三钴:成本托底价格坚挺 【SMM分析】氯化钴:市场清淡价格弱稳,成本支撑下行有限 【SMM分析】原料价格运行偏强,本周三元前驱体价格上涨 【SMM分析】5月6日碳酸锂现货价格强势上行,二季度价格走势展望 拉涨逾7%!节后情绪高涨&基本面向好预期 碳酸锂期货创逾两年新高【SMM热点】 硫化物电解质原料分析四部曲之二五硫化二磷【SMM分析及科普】 多家锂企业一季度业绩高增 能源金属板块连续活跃 融捷股份5天3板【SMM热点】
2026-05-08 09:52:24






