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油价跌回“伊战前水平”，市场反应过度了吗？
布伦特原油本周跌破77美元/桶，几乎抹去自伊朗战争爆发以来全部地缘政治溢价，创下战事启动以来最低水平。然而，多位分析师警告，期货市场正在为一场尚未真正发生的供应恢复定价，金融市场的乐观情绪与物理原油市场的现实之间，正出现显著背离。 周三晚，美伊两国签署14点框架谅解备忘录，美国中央司令部随即确认已解除对霍尔木兹海峡的封锁，并有油轮通过该水道的相关报道。布伦特原油盘中一度跌至76.54美元/桶，收盘小幅回升至79.85美元；WTI收跌0.2%至75.85美元，触及战事以来最低水平。美国全国平均零售油价随之跌破每加仑4美元，降至3.999美元，但仍较战前高出约1美元。 自5月峰值逾100美元/桶以来，布伦特累计跌幅已超25%，市场迅速为中东大量原油即将重返全球市场押注。 然而，从航运保险缺位、油轮运费仍为战前三倍，到国际能源署（IEA）测算的全球库存持续以每日近400万桶的速度流失，基本面现实远比市场定价复杂。 这场金融市场与物理市场之间的赛跑，正成为当前油价走势的核心分歧。多家机构分析师认为此轮下跌存在超调风险，但也有观点指出，伊朗制裁松绑预期尚未充分计入价格，若正式确认，油价仍面临进一步下行压力。 霍尔木兹解封，情绪主导跌势 此次油价急跌的直接导火索，是美伊谅解备忘录的签署。根据协议框架，德黑兰将重新开放霍尔木兹海峡——这条水道在正常情况下承载全球每日约五分之一的石油贸易流量——作为交换，华盛顿将解除对伊朗港口的封锁及其石油销售制裁，并开启为期60天的核协议谈判窗口。伊朗还承诺永不研发或获取核武器。 市场的反应是即时的： 先抛售，再问问题。 特朗普在TruthSocial上高调宣称："石油在流动……股市在咆哮……不客气！" 高盛分析师Yulia Zhestkova Grigsby在研究报告中估计，波斯湾石油出口有望于7月底前恢复至战前水平，但同时指出全面复苏仍面临若干障碍。Kpler高级原油分析师Navin Das亦表示，协议签署后的油价下跌，反映了价格曲线中地缘政治风险溢价的有限回落，叠加市场对霍尔木兹流量恢复的预期，共同对现货价格构成压力。 航运市场尚未买账：运费仍为战前三倍 然而，与期货市场的乐观形成鲜明对比的是，航运市场至今未能反映这份和平预期。 据报道，中国石油化工股份有限公司本周尝试为6月25日至30日期间租用一艘超大型油轮（VLCC）装载伊拉克原油，共收到6份报价， 运费均接近战前水平的三倍，最终仍未能成交。 PetroChina给出的理由直接说明了问题所在："有油轮，但太贵了，而且无法保证你能通过海峡。"与此同时，印度石油就同期发出的租轮招标收到了零份报价；中化集团仍在寻船。 高盛分析师Yulia Zhestkova Grigsby在报告中亦写道，许多船东对过峡指引仍持谨慎态度，托运人的风险规避是潜在制约因素，加之伊朗在未来60天核协议谈判期间的地缘政治目标，均构成不确定性。 库存数据发出警告：基本面并不支持乐观 物理原油市场的基本面，为此次急跌画出了一道清晰的警示线。 IEA估计，自今年2月底战事爆发以来，全球库存一直以每日近400万桶的速度流失。美国原油库存在过去9周内已减少逾5000万桶，库欣（Cushing）储油中心的库存水平徘徊于多数分析师认为的操作底线附近。对于那些数月来持续消耗战略与商业储备的国家而言，最终仍需补库。 从布伦特期货曲线来看，油价要回落至战前低点（70美元/桶）附近，预计需要等到2031年3月——这与眼下期货市场的激进定价，形成了显著落差。 彭博亦指出，霍尔木兹若实质性恢复流量，亚洲市场将面临另一重压力：亚洲炼厂此前已将被扰乱的中东原油替换为美国及其他替代货源，部分压缩了加工量，而此刻正面临波斯湾原油的突然涌入。这已导致中东原油期货曲线翻转至看跌的远期升水（contango）结构，市场正在为近期过剩而非短缺定价。 协议框架本身仍留悬念 除供应恢复节奏外，协议文本本身亦存在若干模糊之处，为市场增添了额外的不确定性。 谅解备忘录规定，商业船只"仅在60天内免收通行费"，但特朗普向媒体表示，60天后海峡将继续"免费通行"，该表述并未写入协议正文。Itayim亦强调，这份协议并非一份市场可以完全倚赖的综合性和平安排，而是一份旨在减少冲突、为后续谈判开窗的临时性框架，市场因此仍将在价格中维持一定风险溢价。 Kpler分析师Navin Das则提示了另一面： 价格曲线远端已开始部分反映伊朗制裁松绑的可能性，但该因素尚未被充分计入——若60天谈判窗口结束后制裁解除获得正式确认，油价仍面临进一步下行压力。 多方分析的汇聚点指向同一个核心矛盾：金融市场以协议签署为信号，迅速一次性消化了供应恢复预期；而物理市场——包括航运保险、油轮调度、矿区排雷和生产重启——所遵循的是截然不同的时间表。当前，市场正将一份初步框架协议当作一份已经完成的复产计划来交易，而物理市场仍在等待看到它真正落地。
2026-06-20 11:47:45IEA：2027年全球石油市场将过剩
据矿业周刊（Miningweekly）援引路透社报道，周三，国际能源署（IEA）在其最新月度石油市场报告中预测，在霍尔木兹海峡解除封锁后，2027年全球石油市场将出现明显过剩。 美国宣布了一项结束伊朗战争的临时协议，其中包括伊朗重新开放霍尔木兹海峡，美国解除对伊朗的海上封锁，这可能会结束历史上最大规模的石油供应中断。 据IEA估算，这场战争给中东地区造成了每日1400多万桶的石油产量损失。 “如果协议执行，海湾地区的生产和出口将逐渐恢复，尤其是一旦美国解除封锁，伊朗的石油就可以完全恢复”，IEA称。 IEA在其2027年首次展望中预计，明年石油市场将出现明显过剩，因为石油生产将激增800万桶/日，而需求仅增长200万桶/日。 中东供应已增加 IEA称，由于阿曼湾的船对船转运增加，截至6月初，通过海峡的流量已上升，这有助于将中东的日流量从5月的960万桶的低点提高到6月初的1200万桶左右。 然而，IEA称，受政治和行动制约，包括长期排雷和未解决的过境安排，中东石油供应也面临减少风险。 IEA预测，2026年石油总供应量将下降390万桶/日，因为中东的产量损失超过了美洲的生产增量。 IEA认为，虽然俄罗斯炼油厂遭受乌克兰无人机袭击，但5月份该国原油和成品油出口稳定在740万桶/日左右。这些袭击迫使俄罗斯优先考虑向国内市场供应燃料，但该国也在最大限度地扩大原油出口。 控需增多 IEA数据显示，今年全球石油需求将下降110万桶/日，此前4月至6月每天下降500万桶。 IEA称，控制需求已经蔓延到最初受伊朗战争影响最大的地区之外，所有主要燃料，特别是汽油的交付“几乎在所有地区都显示出紧张的迹象”。 但是，随着油价下跌和经济前景改善推动反弹，需求将在明年迅速复苏并增长。 石油输出国组织欧佩克在其月度报告中将2026年石油需求增量下调至97万桶/日。 2027年将出现明显过剩 IEA估计，2026年的供应量将比总需求低约92万桶/日，较上月报告中的178万桶/天缺口有所收窄。 随着中东石油回归，2027年全球石油需求增量将低于供应增量，剩余大约505万桶/日。 IEA认为，“2027年全球石油市场过剩将为市场补充储备提供了机会，特别是在各国强化其能源战略和政策以应对危机的情况下”。 不过，IEA认为，在市场能够在今年底转为过剩之前，石油库存可能会进一步降至历史低点。 IEA初步统计数据显示，自2月28日中东战争开始以来，全球石油库存以每天380万桶的速度下降，仅5月份的库存就减少了460万桶左右。
2026-06-19 08:53:41科威特开始提高石油产量 一周内将突破每日200万桶
随着霍尔木兹海峡逐步重新开放，中东主要产油国正加速恢复战前产能。 周四，据彭博， 科威特宣布将在一周内把原油日产量提升至200万桶以上，并计划在数周内恢复至战前水平 ，成为地区供应快速回归的最新信号。 科威特石油公司（KPC）首席执行官Sheikh Nawaf Al-Sabah表示， 该国受损能源基础设施修复进展快于预期，增产速度也将超出此前规划 。他同时宣布，战争期间因无法履行供应合同而发出的所有不可抗力声明即刻解除。 这一决定紧随美伊达成临时和平协议之后。随着霍尔木兹海峡恢复通航，沙特阿拉伯已率先安排油轮重返航线，伊拉克等主要产油国也同步提高出口规模。市场普遍预期，中东地区此前受战争影响而中断的原油供应正快速回归全球市场，国际油价因此跌至三个月低位。 供应集中释放，地缘风险溢价加速退潮 科威特方面释放出明确的增产信号。据Sheikh Nawaf Al-Sabah透露，该国预计在未来一周内将原油日产量提升至200万桶以上， 并有望在数周内恢复至战前约250万桶/日的水平 ——前提是国际商业航运持续保持正常运转。受战争影响，霍尔木兹海峡一度受阻，导致科威特原油库存迅速饱和，日产量曾骤降至约50万桶。 科威特并非唯一恢复产能的产油国。 伊拉克南部主要产区巴士拉的原油出口也在同步回升。随着油轮陆续到港、库存压力逐步缓解，当地装运作业正有序恢复正常。同时，沙特阿拉伯本周已有油轮通过霍尔木兹海峡，更多船只也在重新部署中。随着主要产油国陆续解除供应限制，中东原油供应链正步入战后全面重启阶段。 在推进产能恢复的同时，科威特亦强调将尽快稳定合同供应。Sheikh Nawaf Al-Sabah表示，科威特石油公司（KPC）将积极与客户沟通协作，确保合约供货量平稳衔接，并严格履行相关协议义务。 随着不可抗力声明撤销、出口能力持续回升，再加上沙特、伊拉克等主要产油国同步增产，战争期间被压制的中东供应正集中释放。对全球原油市场而言，供给端的快速修复意味着地缘冲突带来的风险溢价正加速消退，市场关注点也将重新转向供应过剩与需求前景之间的博弈。
2026-06-19 08:37:27OPEC驳斥IEA供应过剩预测，认为石油需求将持续增长
欧佩克（OPEC）认为全球石油需求尚未见顶，并预测其将保持“强劲增长”，因为美国、欧洲及其他地区的政府在追求气候目标的同时，正将能源安全和可负担性放在首位。欧佩克表示： “对能源安全和能源可负担性的日益关注，已经改变了全球的能源政策格局。在许多情况下，这些转变反映出此前旨在减少石油需求的雄心勃勃的目标和承诺，正面临逆转、推迟或取消。” 欧佩克在其年度《世界石油展望》报告中指出，预计全球石油需求将从2025年的日均1.051亿桶，增长至2030年的日均1.133亿桶，并在2050年达到日均1.241亿桶。 该组织对石油需求的乐观预期与国际能源署（IEA）等其他预测机构形成了鲜明对比。IEA 6月报告预测称，受美国和以色列对伊朗军事冲突的冲击，相比5月报告上调今年全球石油需求预期的降幅，预计将比去年减少110万桶/日。 随着这场冲突的结束以及本周霍尔木兹海峡的重新开放，科威特等欧佩克成员国正在付诸行动，计划迅速将石油产量恢复到战前水平。 需求增长来自亚非拉，美国页岩油产量已见顶 报告显示，未来几十年石油需求增长的最大增量将来自亚洲、中东、非洲和拉丁美洲。其中，印度是最大的贡献国，在整个展望期内日均需求将增加810万桶。 从行业角度来看，预计增长最快的领域是公路运输、石化和航空业。 同时欧佩克表示，美国页岩油的产量已在2025年达到顶峰，略高于日均900万桶。该组织表示，在未来几年中，其竞争对手将只能满足预计需求增长的大约一半。 欧佩克秘书长海赛姆·阿尔·盖斯（Haitham Al Ghais）表示： “人类能源需求的规模要求当今对所有能源和技术进行持续投资，单就石油而言，从2026年到2050年，需要高达17.7万亿美元的投资（即每年超过7000亿美元），才能满足长期的需求。”
2026-06-19 08:20:12钢铁需求降温 铁矿石跌破100美元 创3月以来最低水平
在供应持续放量、需求预期走弱的双重压制下，市场看空情绪不断升温，铁矿石价格今年以来的下行趋势进一步加剧。 周二，新加坡交易所铁矿石期货主力合约下跌2.3%， 报收于每吨98.90美元，自今年3月以来首次跌破100美元整数关口 。今年以来，铁矿石累计跌幅已扩大至约6%，周线连续五周收阴，创下自2月以来最长连跌纪录。 分析人士认为，当前市场正承受来自供需两端的共振压力： 供给端新增产能持续释放，港口库存居高不下；需求端则受制于钢铁产量收缩预期及宏观经济数据疲软 。在高供给、高库存格局之下，价格中枢缺乏有效支撑，短期弱势料将延续。 需求前景转弱，市场情绪趋于谨慎 在需求端，近期释放的信号持续偏弱。最新数据显示， 主要经济体粗钢产量延续回落态势，直接拖累铁矿石的炼钢原料需求 。与此同时，投资与消费活动表现不及预期，进一步加剧了市场对经济增长动能的担忧，黑色金属价格因与宏观经济周期高度敏感而承压。 尽管矿业企业普遍看好亚洲部分新兴市场（尤其是印度钢铁产能扩张）带来的长期需求增量，但分析人士认为， 这些新增需求在短期内难以完全对冲整体需求放缓的缺口。 此外，成本端支撑也在减弱——随着市场预期霍尔木兹海峡有望恢复通航，国际油价显著回落，带动海运运费下行，铁矿石价格因此失去部分成本支撑。 几内亚矿山稳步提产， 供应宽松格局持续施压 供应端的宽松信号仍在持续释放。 作为全球规模最大的新增铁矿石项目之一，几内亚Simandou矿山正稳步提产，进一步强化了市场对未来供应过剩的预期。 与此同时，港口库存已攀升至同期历史高位，供应宽松格局愈发显著。高库存不仅压制补库需求，也限制了价格反弹空间。中信期货指出，在当前价位下，高供给与高库存的矛盾正日趋突出。 整体看，新增产能释放、库存高位累积与需求复苏不确定性，共同构成铁矿石市场当前的核心压力。在供需再平衡信号明确之前，价格下行压力或仍将延续。
2026-06-18 10:05:56
