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石家庄华安机电设备与您相约2026SMM（第二十一届）铅锌大会暨产业博览会
随着铅锌产业绿色转型与数字革命交织并进，全球产业链、供应链格局深刻重构，传统的线性发展模式正在被打破：从绿色矿山到智慧冶炼，从循环回收到高端应用，产业链的每一个环节都在经历颠覆性重塑。行业内卷式竞争、地缘政治、ESG标准、碳关税等新要素正重新定义全球铅锌资源的流动与配置。产业的未来不在于规模的简单扩张，而在于价值的深度挖掘与汇聚。这要求每位行业从业者超越单纯的金属交易，聚焦于技术赋能下的产品高端化，开拓新能源、新基建等领域的应用新边界。同时，科技创新正成为产业核心驱动力，数字技术、人工智能、低碳工艺正与铅锌产业“熔”为一体，“动”力澎湃，驱动一场效率与效能的革命。 2026SMM（第二十一届）铅锌大会暨产业博览会，将以此为基，在2026年3月25-27日，汇聚国内外铅锌行业的领军企业、专家学者、政府官员以及相关领域的专业人士，搭建一个全球性的高端对话平台。在本届大会上， 石家庄华安机电设备有限公司 将盛装出席，期待与您一同： 洞察"链变"趋势,明晰产业发展市场新坐标与新航向 探寻"价聚"路径,共探铅锌价格走势、共享价值创新最佳实践 激发"熔动"势能,碰撞科技赋能与产业升级的思想火花 点击 报名表单 立即登记参会，共同见证并参与这场意义非凡、影响深远的行业盛会，共创辉煌新篇章！ 石家庄华安机电设备有限公司成立于 2005 年，专业代理国际知 名流体输送设备，员工30人，营业面积1600平米，是英格索兰 ARO 气动隔膜泵华北区授权代理、 米顿罗 MiltonRoy 计量泵和德国SEEPEX螺杆泵河北区授权代理，并自主设计加工组装成套计量加药装置、气动粉末输送泵等设备，主要服务于化工、制药、水处理、钢铁、电力、新能源等行业，经过十几年的发展， 积累了丰富的设备应用经验，设立了销售部、售后服务部、工程技术部、财务部等，并根据用户需要提供从设计、选型到安装调 试售后维修等全套服务 ，我们主要服务的客户涵盖几乎各工业行业： 制药行业有石药集团、华北制药、鲁抗医药等 ；新能源行业有晶澳太阳能、隆基绿能、杉杉新能源等；化工行业有唐山三友化工、多氟多化工；钢铁行业有天铁热轧、唐山港陆等，2024年实现销售额 7000万元，纳税 190 多万元 ，为经开区规模以上企业 。 联系方式 赵卫刚13722869726 长按扫码立即报名 2026SMM（第二十一届）铅锌大会暨产业博览会
2025-11-24 10:52:42伊之密：产能布局合理 产能利用率保持在合理水平 半固态镁合金设备市场推广进度良好
有投资者在投资者互动平台提问：近期海外展会如印尼展带来的高意向订单，其转化为正式销售合同的平均周期和成功率大致是多少？这些新兴市场订单是否对公司现有产能利用率提出了新的挑战，公司有无具体的资本开支计划来应对？伊之密11月22日在投资者互动平台表示，公司产能布局合理，产能利用率保持在合理水平。 有投资者在投资者互动平台提问：半固态铸造在镁/铝合金薄壁、复杂件上优势明显，但设备投资高昂可能影响下游采纳速度。请问公司自2019年推出方案以来，半固态相关设备的市场推广进展如何？目前已获取的订单或交付的设备主要应用于哪些下游领域（如消费电子、汽车等）？该业务当前对公司营收和毛利的贡献程度如何？公司如何展望其成为业绩重要驱动力的时间表？以及，为降低客户投资门槛，公司是否规划了如融资租赁等灵活的销售策略？伊之密11月22日在投资者互动平台表示， 半固态镁合金设备的市场推广进度良好，主要下游为汽车行业、消费电子行业。该业务涉及的财务信息，请关注公司后续披露的定期报告。 有投资者在投资者互动平台提问：您好。贵司UN系列半固态镁合金注射成型机技术领先。我们注意到，业内如Cybertruck的镁合金方向盘等部件已量产。请问贵司设备是否已应用于此类知名新能源车型的核心部件生产？在大型、复杂汽车镁合金结构件领域，目前是否有项目进展可与投资者分享？伊之密11月18日在投资者互动平台表示，尊敬的投资者，您好。公司UN系列半固态镁合金成型装备主要聚焦于轻量化、薄壁化和高力学性能要求的复杂部件。公司将继续加强在汽车轻量化结构件领域的技术与服务投入，支持客户实现更高性能的产品方案。 伊之密11月18日在互动平台回答投资者提问时表示，“绿色制造”是公司长期追求的目标之一。 伊之密11月18日在互动平台回答投资者提问时表示，自布局印度以来，公司已从设备出口迈向“研发-制造-服务”本地化闭环。印度子公司的经营情况，请关注公司后续披露的定期报告。 伊之密11月18日在互动平台回答投资者提问时表示，公司LEAP系列产品，控制技术精良，技术参数领先，并通过数字化服务与工艺包实现高附加值延伸，客户满意度较高，有望成为公司压铸机产品的第二增长曲线。 有投资者在投资者互动平台提问：关注到公司在北美新能源轻量化领域的技术突破，特别是LEAP系列压铸机与半固态镁合金设备的应用。请问：（1）目前是否已直接获得北美新能源车企（如特斯拉、Rivian等）的设备订单或技术合作协议？（2）墨西哥服务中心建设进度及预期服务能力如何？（3）公司在应对北美市场地缘政治风险方面有何具体措施？期待您的详细回复，谢谢！伊之密11月14日在投资者互动平台表示，公司会积极把握契合公司发展的合作机会。墨西哥服务中心初期将覆盖设备安装、培训及基础维保，后续逐步扩展至备件仓储与工艺支持。 伊之密11月14日在互动平台回答投资者提问时表示， 当前新能源车企对轻量化与集成化制造的需求有所提升，在一体化底盘及电池包壳体等超大型结构件领域，需要运用高锁模力设备作为解决方案。公司密切关注市场动向，UN系列半固态成型技术具备高致密性与低缺陷率优势，为大型镁合金部件量产奠定基础。公司将根据客户实际应用场景，灵活推进设备参数优化与整机开发。 伊之密11月14日在互动平台回答投资者提问时表示， 公司高度重视半固态镁合金注射成型技术在新能源汽车领域的战略价值。公司正系统性推进技术研发、产能布局与客户拓展，制定了清晰的阶段性目标。公司有信心通过持续的技术领先与解决方案能力，推动该业务在镁合金板块中的比重稳步提升，为2026年及以后的高质量增长奠定基础。 伊之密11月14日在互动平台回答投资者提问时表示，公司半固态工艺支持更复杂薄壁结构的一次成型，金属组织致密均匀，可提升产品良率与力学一致性，有助于降低成本，帮助客户突破原有产品边界，开发更高性能的轻量化部件。 伊之密11月14日在互动平台回答投资者提问时表示，设备需求除寿命到期外，还与产品升级、能效提升、新工艺导入等多种因素相关。公司持续推出高附加值新品，积极推动存量客户技改换代，确保业务具备长期成长性和抗周期能力。 伊之密11月14日在互动平台回答投资者提问时表示，健康的财务状况是支撑公司高质量发展的坚实基础。公司始终将现金流健康与运营效率置于经营管理的核心位置，旨在平衡发展速度与财务安全，确保长期可持续增长。 伊之密11月14日在互动平台回答投资者提问时表示，订单的交付周期与多种因素相关，公司会不断优化供应链和运营管理，更好、更快地满足客户需求。 伊之密11月11日在互动平台回答投资者提问时表示，公司海外收入的强劲增长主要由销量驱动，尤其受益于新能源汽车、消费电子等领域客户订单的持续放量，叠加公司在海外区域销售与服务网络的深化，带动销售规模显著提升。关于印度工厂，其本地化生产将有效规避关税壁垒、缩短交付周期，降低跨境物流成本。 伊之密11月11日在互动平台回答投资者提问时表示， 公司经营情况正常，生产紧张有序。 具体业绩信息请关注公司后续的定期报告。 伊之密11月11日在互动平台回答投资者提问时表示， 北美新能源车企正聚焦轻量化以提升续航，对镁合金大件需求迫切， 公司UN6600MGII·Plus等机型能适配大型件的生产。随着车企量产推进，行业对大型镁合金压铸设备的需求有望释放，有助于设备需求的增长。 伊之密11月10日公告的接受机构调研的记录显示： 1、问：请简单介绍一下公司的所属行业和主要产品？ 伊之密回应：公司所属行业为模压成型装备行业，是一家专注于高分子材料及金属成型领域的系统集成供应商。公司的主要产品包括注塑机、压铸机、橡胶机等。 2、问：请简单介绍一下公司半固态镁合金注射成型机情况？ 伊之密回应：公司半固态镁合金注射成型机产品是专为满足新能汽车高性能、轻量化镁合金铸件而设计的智能装备，产品采用了压铸和注塑工艺合二为一的“一体化”成型方式，模具和成型材料与压铸工艺相似，工艺过程则接近于注塑成型。整机采用高速开合模技术、传感测控、实时控制等先进技术，具有远程监控、信息储存与记忆、安全密匙及自动报警等功能，是集材料技术、自动控制技术、互联网技术、液压控制、机械设计为一体的高端智能装备，主要应用于生产新能源汽车用大型关键零部件，如新能源汽车的电机零件与中控仪表板横梁等。 随着新能源汽车如火如荼的推广，高精度 3C 产品、户外运动产品、医疗保健产品引发的新消费浪潮及节能减排、绿色发展的实际需求，镁合金轻量化零件越来越频繁的出现在大众视野，而镁合金半固态注射成型工艺因其优良的性能和安全环保得到了越来越多的关注和应用。公司会积极把握新的市场机遇，更好的满足行业及客户新的需求。 3、问：简单介绍下公司的注塑机产品近几年的销售情况？ 伊之密回应：注塑机业务方面，2020 年，2021 年行业景气度良好，公司的毛利率水平较高，收入快速增长。从 2021 年下半年开始，注塑机国内市场需求从火爆逐渐转向平稳。2022 年注塑机行业景气度同比有所下滑，但公司仍保持着不错的发展势头。2023 年注塑机行业景气度有所回升，注塑机需求较为稳定。2024 年，注塑机行业稳步发展，市场规模进一步扩大，技术不断创新，环保意识不断提升。国家政策推动了工业领域设备更新，为注塑机行业带来了新的发展机遇，公司注塑机产品的销售收入同比较快增长，增速优于行业整体水平。注塑机应用场景广泛，公司看好注塑机市场的持续向好发展。公司会继续加大对汽车等重点行业的深度开发，积极把握新的市场机遇，更好的满足行业及客户新的需求。 4、问：请介绍下公司目前国内外的产能配套情况？ 伊之密回应：在国内，中国高黎总部及生产工厂位于广东顺德高黎，总占地面积 8 万平方米，主要生产压铸机及半固态镁合金注射成型机；五沙第一工厂占地面积逾 8.1 万平方米，主要生产注塑机；五沙第二工厂占地面积逾 9.2 万平方米，主要为全电动注塑机、高速包装成型系统、橡胶注射成型机；全球创新中心建设已投入使用，包括研发综合大楼、汇展报告厅和新材料新工艺技术测试中心，以创新驱动产业升级发展；五沙第三工厂总占地面积 17.8 万平方米，并于 2022 年年底建成投产，是注塑机及重型压铸机的生产基地；苏州吴江生产工厂占地面积逾 3.3 万平方米，主要满足两板式注塑机、机器人自动化系统、增材制造系统等生产制造需求。2024 年 9 月，公司在浙江南浔通过招拍挂方式竞得土地使用权，占地面积约为 11.0 万平方米，计划打造成公司的华东生产基地，更好地服务周边庞大的产业集群，共同推动智能制造的发展。 在海外，美国俄亥俄生产工厂及北美技术中心主要用作HPM 产品生产制造、技术展示、设备咨询、培训等全面支持及物料存储中心；印度古吉拉特邦工厂已全面投入使用，主要生产注塑机。 公司高度重视供应链配套问题，不断完善供应链体系，专门成立供应链管理中心，以应对公司日益扩大的采购规模。加强供应链的管理，确保供应链满足公司生产需求。 5、问：请简单介绍下今年全球压铸机的行业情况以及公司在压铸机行业的技术投入情况？ 伊之密回应：2025 年，压铸机行业呈现技术创新与智能化升级、需求多元化与定制化服务、绿色制造与可持续发展的趋势，同时面临全球经济不确定性、原材料价格波动、市场竞争激烈及人才短缺等制约因素，亚太地区作为最大市场，中国、印度等需求强劲，北美和欧洲在高端及智能制造方面发展稳定，南美和非洲也极具潜力。 公司在压铸机技术方面一直致力于技术创新和产品研发。公司推出的 LEAP 系列大型压铸机，在一体化压铸领域取得了显著成果。该系列压铸机采用了先进的压射技术、智能控制技术和伺服补偿技术，大幅提升了压铸件的质量和稳定性。公司还成功研制出了重型压铸机 LEAP 系列 7000T、9000T 等超大型压铸机，这些产品在市场上具有较高的竞争力。 6、问：简单介绍一下今年以来，公司注塑机及压铸机的国内外需求情况？ 伊之密回应：注塑机方面：国内需求整体稳健，传统下游如家电、日用品保持平稳增长，但公司积极拓展高附加值领域。在新能源汽车、消费电子的带动下，多射注塑机、全电动精密机型订单明显提升。K2025 展会期间，公司斩获多笔消费电子领域订单，反映出高端注塑设备需求加速释放。海外市场表现强劲，受益于全球制造业向东南亚、墨西哥、中东欧等地区转移，公司在泰国、墨西哥等地加快本地化布局，2025 年前三季度出口增速高于行业平均水平，尤其在越南、巴西等新兴市场中小型注塑机需求旺盛。压铸机方面：国内大型一体化压铸需求持续升温，公司6000T 以上超大型压铸机订单稳步增长，已与多家头部新能源车企建立深度合作。同时，公司在半固态镁合金成型领域实现突破，UN 6600 MGII Plus 等设备可满足轻量化与高刚性需求，应用于电驱壳体等场景。海外压铸市场则聚焦汽车零部件本地化生产趋势，公司在欧洲、北美技术服务中心为客户提供快速响应与工艺支持，推动高端压铸装备出口增长。 7、问：请介绍一下公司目前下游行业的情况？ 伊之密回应：目前公司下游行业占比最大的是汽车行业，随着新能源汽车的发展和汽车轻量化趋势的推进，汽车行业客户快速提升。此外，随着全球经济复苏和消费者对智能设备需求的持续增长，3C 行业在 2025 年保持稳健发展，家电行业以及日用品行业受益于国家相关政策推动，持续回暖。随着公司下游行业的逐步发展，公司对 2025 年度的健康发展充满信心。 8、问：公司近年来海外市场的情况？ 伊之密回应：公司一直坚持全球化战略，目前已有超过 40 多个海外经销商，业务覆盖 90 多个国家和地区。公司通过现有的海外销售网络，进一步拓展现有市场份额。加大战略性市场开发力度，实现战略性市场的新突破。在印度等重要市场实施本土化投资及经营，加大产品的直销力度及售后服务能力，提升国际市场竞争力。利用“HPM”品牌，开拓北美及欧洲市场，发挥“YIZUMI”和“HPM”的双品牌优势，巩固现有国际市场，开拓有潜力的新市场，全面打造伊之密品牌国际化形象。2024年度，公司的外销收入继续保持快速增长态势。海外的注塑机、压铸机市场空间巨大，未来海外市场有望迎来快速发展。截止目前，公司已在印度设立工厂、并成立德国研发中心、巴西服务中心、越南服务中心等，海外市场布局不断扩大，公司将进一步拓展海外市场，提高海外市场份额。 伊之密10月29日披露2025年第三季度报告显示：前三季度公司实现营业总收入43.06亿元，同比增长17.21%；归母净利润5.64亿元，同比增长17.45%；扣非净利润5.56亿元，同比增长18.70%。 东吴证券点评伊之密三季报的研报显示：营收稳健增长，单季度业绩屡创新高。毛利率承压净利率持稳，费用管控整体有效。在手订单充沛支撑增长，现金流质量显著优化。拟投资3.74亿元置地扩产，加码智能制造强化核心竞争力。考虑到公司在注塑机/压铸机领域龙头地位，维持公司“增持”评级。 风险提示：制造业复苏不及预期，原材料价格波动，海外拓展不及预期。 华鑫证券点评伊之密的研报显示：技术研发筑壁垒，核心产品竞争力凸显。海内外市场共振，需求结构持续升级。中长期激励落地，绑定团队赋能成长。考虑伊之密压铸机与注塑机技术优势明显，海外产能与渠道建设拉动海外收入增长，维持“买入”投资评级。风险提示 ：下游行业景气度波动；技术路线更迭风险；市场竞争加剧；新品销售不及预期；原材料价格波动；海外业务拓展受阻风险，应收账款回收风险。 国信证券点评伊之密三季报的研报指出：产能持续扩张，看好长期竞争力。注塑机景气度整体向好，持续加深展海外布局。公司是国内领先的模压成型设备供应商，注塑机有望持续受益国内份额提升及出口拉动，压铸机受益中高端LEAP系列带来竞争力强化，镁合金注射产品处于国内龙头地位，有望受益人形机器人、新能源汽车等结构件的轻量化趋势。风险提示：新产品进展不及预期；下游需求不及预期；市场竞争加剧。
2025-11-24 09:21:18“市场+技术”、拥抱华为 汽车央国企步入转型“深水区”
“十四五”规划收官之年，意欲打好改革“收官战”的汽车央国企没有丝毫懈怠。 11月21日，包括中央、地方国有、民营等在内的17家企业，就8组专业化整合项目开展集中签约，项目涉及新材料、人工智能、检验检测、航空物流等领域。其中包括中国一汽与卓驭科技智能驾驶领域专业化整合项目，中国一汽与中国五矿电池关键材料领域产业链共链项目等。 当日，卓驭科技宣布，获得来自中国一汽超36亿元战略投资。交易完成后，卓驭投后估值超人民币100亿元。同时，卓驭将作为独立法人实体运营，保持现有管理团队、技术路线与品牌战略不变；中国一汽作为战略股东，将主要通过业务协同与资源支持赋能卓驭。 在中国一汽接连签下两大合作的同日，2025车市收官大作的广州车展在羊城启幕。焕新升级的中国一汽红旗品牌以全新产品阵容参展，且旗下三大子品牌红旗、红旗天工、红旗金葵花首次集体亮相。其中，红旗子品牌携“新一代的红旗，更好的大五座”HS6PHEV重磅登场；红旗天工子品牌通过潮改车生动呈现年轻化潮流态度；红旗金葵花子品牌以焕新之姿诠释中式超豪华“国宾之道”。 2025广州车展已然成为央国企展示转型的核心窗口。将“安全”推到舞台中央，中国长安汽车正式发布“新长安·新安全——天枢智能”品牌，其将这一战略转型定义为：从传统“被动安全”向“主动智能泛安全”的范式跃迁，而“天枢智能”，正是这一理念的技术载体，由智能驾驶辅助、智能座舱与智能底盘三大模块协同构成。据长安汽车集团总经理赵非介绍，该体系旨在应对当前智能电动车在复杂城市道路与高速场景中面临的多重安全挑战，真正实现“未险先知、有险即控”。 近年来，在电动化和智能化领域累计投入超过1500亿元的上汽集团携旗下九个品牌，本届车展重点展示安全、智能、舒适三大技术创新，包括长续航轿车、半固态电池车型、舒适大六座等，推动智能出行体验升级。其中，安全方面，MG品牌推出全球首款量产半固态电池车型MG4半固态安芯版，将于12月交付；智能方面，荣威M7DMH首搭豆包AI车机系统；舒适方面，智己LS9采用灵蜥数字底盘3.0与双向24°智慧四轮转向系统，达成4.95米转弯半径，并搭载恒星超级增程技术，提供402kmCLTC纯电续航和1508km综合续航。合资品牌方面，别克至境世家基于百万级超级融合架构，发布五恒大健康座舱，凯迪拉克VISTIQ搭载行业首创舱内隐藏式激光雷达与NVIDIADRIVEAGX平台，融合智能安全技术。 改革的引擎下，汽车央国企的整合共性之一即是“市场+技术”双轮驱动向科技型企业转型。在本届车展上，广汽集团新任总经理閤先庆介绍，从去年“番禺行动”以来，我们的整个体系做了很大的变革，目前全面导入华为的IPD（Integrated Product Development，集成产品开发）实现业务效率提升约50%，新车开发周期将从26个月缩短至18至21个月，市场反应速度提升6倍以上，研发成本降低超10%，打通了从产品定义、研发、生产到市场服务全流程，为快速推出符合用户期待的产品奠定了坚实基础。 作为东道主，以“包馆”形式参展的广汽集团不仅展示了“番禺行动”一周年的改革成果，并发布为用户创造价值的“四大引擎”，依托“新技术、新产品、新服务、新生态”，力争在十五五期间实现再造一个“科技领先、品质领先、生态领先”的新广汽。 为寻求变革，广汽不仅在多个环节借鉴华为的经验，更是与华为合作推出全新品牌“启境”。閤先庆表示，目前大家普遍的共识是，汽车不是一个简单的移动工具，未来一定是一个智能化移动空间，传统汽车和智能的结合是核心发展趋势，我们与华为这样全球顶级的企业合作，在智能化领域为产品提供了极大的助力。作为华为乾崑境系列开篇之作，“启境”面向的是更年轻、时尚且对车辆性能有极致需求的市场，我们双方目标是希望在明年年中把第一款最美猎装轿车推向市场。 与华为联合开创了HI模式的中国长安阿维塔在本届车展上正式宣告双方合作迈入HIPLUS联合共创新阶段。阿维塔科技董事长王辉告诉记者，此前公司部分产品基于HI模式开发，而现在所有产品都采用联合共创模式，明年将推出4款和华为的共创产品，产品数量将大幅增加。“未来，华为乾崑智驾ADS高速L3解决方案、鸿蒙座舱L3等最新技术将陆续在阿维塔车型量产，双方计划到2030年联合推出17款产品，覆盖轿车、SUV、MPV等细分市场。” 与华为合作亦成为东风拥抱智能化的重要途径。车展前，东风奕派除发布与华为乾崑深度合作的“奕境”品牌外，车展上东风旗下的岚图、猛士相继发与华为相关的新车。其中，岚图品牌带来了梦想家的山河版车型，该款车型主打4座高端市场，并且搭载了华为ADS4的智能驾驶辅助系统；猛士汽车与华为乾崑联手打造的豪华智能越野SUV猛士M817家族新成员——猛士M817Hero版正式上市。 岚图汽车董事长卢放坦言，与其他车企兄弟们的初心一致，大家与华为合作就是要一起把中国汽车的新能源化、智能化做好，让更多的消费者能够体验到。 “央国企新能源车业务转型亟待加速，随着央国企改革持续推行、考核指标继续优化，预计汽车央国企创新转型的活力将进一步激发，在行业内的竞争力及盈利能力有望进一步提升。”东方证券研报表示，从投资策略上看，央国企实施改革后，将提升企业经营效益和竞争实力，进而其盈利能力也将逐步提升，盈利提升后也将促进其估值修复，促进市值提升。
2025-11-24 08:43:31如何理解到2035年我国人均国内生产总值达到中等发达国家水平
《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》提出：“到二〇三五年实现我国经济实力、科技实力、国防实力、综合国力和国际影响力大幅跃升，人均国内生产总值达到中等发达国家水平，人民生活更加幸福美好，基本实现社会主义现代化。”其中，“人均国内生产总值达到中等发达国家水平”是重要标志，对基本实现社会主义现代化至关重要。 可以从以下3个方面加深理解。 第一，“人均国内生产总值达到中等发达国家水平”是基本实现社会主义现代化的重要标志。 “中等发达国家水平”是20世纪80年代邓小平同志在勾勒我国基本实现社会主义现代化远景目标时提出的一个概念。1987年党的十三大正式提出经济建设“三步走”的战略，并将第三步战略目标明确为“到下个世纪中叶，人均国民生产总值达到中等发达国家水平，人民生活比较富裕，基本实现现代化”。党的十八大以来，中国特色社会主义进入新时代，党不断丰富发展“两个一百年”奋斗目标。党的十九大对实现第二个百年奋斗目标作出分两个阶段推进的战略安排，明确提出到2035年基本实现社会主义现代化，这个战略安排把基本实现现代化的时间比原先“三步走”战略设想提前了15年。党的十九届五中全会在展望2035年远景目标时，明确将“人均国内生产总值达到中等发达国家水平”作为基本实现社会主义现代化的重要标志。党的二十大围绕基本实现社会主义现代化，从8个方面进一步明确到2035年我国发展的总体目标，其中第一个方面就是“经济实力、科技实力、综合国力大幅跃升，人均国内生产总值迈上新的大台阶，达到中等发达国家水平”。 第二，必须准确把握和合理界定“中等发达国家水平”。 目前，国际上对中等发达国家没有明确定义，但主要国际组织会在年度报告中列出发达国家（地区）名单。其中国际货币基金组织（IMF）的名单应用较广，主要是依据人均国内生产总值（GDP）、人类发展指数（HDI，综合衡量人均国民总收入、人均预期寿命、受教育年限）等确定。2020年IMF认定的发达国家（地区）有39个，人均GDP普遍超过2万美元，人均GDP最低的希腊为1.76万美元。2024年IMF认定的发达国家（地区）有41个，部分新进入国家人均GDP超过2.5万美元，人均GDP最低的拉脱维亚为2.34万美元。基于发达国家2024年2.34万美元的门槛值，按照2%左右的名义增速逐年调整（2000－2020年发达国家门槛值年均提高2%左右，2020－2024年年均提高7.5%左右），预计到2035年发达国家的门槛值将达到2.9万美元左右。考虑到发达国家门槛值调整、国内物价水平和汇率变动等不确定因素，为科学设置我国经济社会发展目标，必须坚持从我国实际出发，准确把握和合理界定人均GDP达到中等发达国家水平的目标要求。大家普遍认为，应当按2020年提出达到中等发达国家水平时的标准，将人均GDP超过发达国家门槛（2万美元以上）、实现2035年人均GDP比2020年翻一番（2020年不变价）作为达到中等发达国家水平的衡量标准。 第三，我国有条件有能力实现“人均国内生产总值达到中等发达国家水平”目标。 按照到2035年人均GDP达到2万美元以上、比2020年翻一番（2020年不变价）的远景目标倒算，考虑总人口预计到2035年将年均减少0.20%左右，“十五五”和“十六五”时期GDP需要年均增长4.17%。统筹考虑要素供给、技术进步和制度创新等各项条件，未来10年我国GDP潜在增速完全有条件支撑年均4.17%的增长。只要我们坚持以推动高质量发展为主题，坚持以改革创新为根本动力，加快消除制约高质量发展的体制机制障碍，持续增强发展动力和社会活力，充分释放经济增长潜力，推动经济持续健康发展，就完全能够实现到2035年人均国内生产总值达到中等发达国家水平的目标。
2025-11-22 17:36:11俄罗斯石油制裁大限临近 印度炼厂正在抢订中东航线油轮
随着美国对俄罗斯两大石油巨头俄油和卢克石油的制裁即将于本周五生效，油轮预订数据开始显现 印度炼厂正加紧转向中东进口原油货源 。 据周四的最新消息，船舶经纪人报告称本周迄今为止已经有十余艘油轮被包租，用于将沙特、阿联酋、科威特、伊拉克等国出口的原油通过阿拉伯海运往印度。与上月同期只有4次订舱相比，数据的提升可谓巨大。 这些订舱除了被称为超大型原油运输船（VLCC）的超大型油轮，还有更小的苏伊士型船，用于11月底至12月的运油行程。经纪人也报告称， 印度进口商仍在寻找更多油轮 。 订舱的紧张状况也在推动运费上升。 目前在中东至亚洲航线上租用一艘超大型油轮的日租金已经超过12万美元，大约是今年上半年均价的3至4倍。 与此同时，大约4周前离开黑海港口的超大型油轮正在争分夺秒地驶向印度。今年10月，印度从俄罗斯采购了价值31亿欧元的化石燃料，其中包含价值25亿欧元的原油。尽管其中三分之二为私营炼厂采购，但印度国有炼厂的10月进口量几乎翻倍。 自2022年俄乌冲突爆发以来，随着俄罗斯原油因各种制裁出现折扣，印度公司大幅增加进口量。除了满足国内消费外，也供应海外市场。 随着美国对俄罗斯前两大石油公司的制裁即将落地，多家印度炼厂已经表示会暂停俄油进口。鉴于俄罗斯海运原油占据印度供应的四成，全球油市正密切关注印度方面的一举一动。 根据统计，至少有770万桶与受制裁产油商有关的俄罗斯乌拉尔原油将于11月21日大限后抵达印度港口，目前这批原油如何处理仍不得而知。 在印度7家主要炼油厂中，包含最大私营石油公司信实工业在内的5家公司已经表示会在11月21日后完全停止接收俄罗斯原油。 国营的印度石油公司表示将继续购买未被制裁的品种，但印度第二大私营石油公司纳亚拉能源如何应对这些规则就更为复杂，因为该公司完全依赖俄罗斯的供应。 纳亚拉能源49%的股份由俄罗斯石油公司持有，其余大部分股份则由前俄油董事伊利亚·舍尔博维奇领导的一个俄罗斯投资集团持有。由于俄油的持股比例没有超过50%，所以纳亚拉能源在技术上不受新一轮美国制裁的约束。 作为象征性举措，印度政府也在本周宣布从美国进口220万吨液化天然气，相当于该国年进口量的10%。分析师普遍认为此举在经济上意义不大——海湾地区距离印度更近，价格也更便宜，此举的根本目的仍然是政治。
2025-11-21 09:12:36
