新疆水镁石库存
新疆水镁石库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 水镁石 | 1000-1500 | 吨 |
| 2019 | 水镁石 | 800-1200 | 吨 |
| 2020 | 水镁石 | 700-1100 | 吨 |
| 2021 | 水镁石 | 600-1000 | 吨 |
新疆水镁石库存行情
新疆水镁石库存资讯
鞍钢水务科技(辽宁)有限公司电动机采购采购招标公告
1. 采购条件 本采购项目鞍钢水务科技(辽宁)有限公司电动机采购(AGZYFZHGXHD260817311724)采购人为鞍钢集团众元产业发展有限公司,采购项目资金来自自筹,该项目已具备采购条件,现进行公开询比。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称:鞍钢水务科技(辽宁)有限公司电动机采购 2.2 采购失败转其他采购方式:转谈判采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求: (1)生产型营业执照 (2)生产型质量管理体系认证(ISO9000) 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:500.0(万元)及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求: 近3年同类产品供货业绩(1份合同及对应的发票) 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:详见附件(如有需要) 能力要求:详见附件(如有需要) 其他要求:详见附件(如有需要) 3.6依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2026年08月18日08时00分至2026年08月26日08时00分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情: 》鞍钢水务科技(辽宁)有限公司电动机采购采购公告
2026-08-18 11:21:51德国汽车行业就业人数降至20多年来最低水平
据彭博社报道,随着德国汽车制造商在中国竞争对手日益激烈的竞争压力下削减成本,德国国内汽车行业就业人数已降至20多年来的最低水平。 德国联邦统计局日前公布的数据显示,截至今年6月的一年间,德国汽车行业的就业岗位数量降幅超过其他任何制造业领域。包括 大众汽车、宝马和梅赛德斯-奔驰集团 在内的汽车制造商就业人数下降5.8%,减少约 4.23万人 ,降幅超过整个工业领域平均水平的两倍,行业就业规模也降至 2005年以来最低水平 。 图片来源:彭博社 德国汽车制造商正面临越来越大的压力,包括中国市场经营环境恶化、中国车企在全球市场的竞争加剧,以及德国本土较高的生产成本。 由于在中国市场表现不佳, 大众、宝马和梅赛德斯-奔驰 近几周均下调了业绩预期。仅大众一家就考虑在德国削减最多 10万个岗位 ,并关闭部分工厂。 德国汽车行业仍是该国第二大工业就业部门,仅次于机械制造业。根据德国联邦统计局的数据,截至6月底,机械制造业就业人数略高于 90万人 ,而汽车行业为 69.15万人 。 数据显示,汽车及发动机制造商、汽车零部件供应商的就业人数均有所下降,分别减少 6.1%和7.6% ;与此同时,车身及挂车制造商的就业人数则增长了 10% 。
2026-08-18 08:49:32霍尔木兹海峡石油流量究竟是多少?美能源部与市场追踪数据相差一倍
美国能源部长与华尔街分析师之间正在爆发一场关于霍尔木兹海峡石油流量的数据之争,双方估算结果相差近一倍,令全球油市陷入信息混乱。分析认为,这场争议不仅关乎数字本身,更直接影响市场对全球供应缺口的判断,以及油价能否在当前水平维持稳定。 8月17日,据CNN报道,美国能源部长Chris Wright上周公开表示, 霍尔木兹海峡的石油日均流量七日均值已升至900万桶,并称8月8日单日流出阿拉伯湾的石油总量超过2000万桶 ,与战前水平持平。他强调,美国军方正在海峡实施护航行动,能源部据此掌握"最优质的可用数据"。然而,Kpler、Windward Intelligence等第三方船舶追踪机构的数据显示 ,当前通过海峡的油轮日均运输量仅约400万桶,加上管道等绕行路线的约700万桶,总流出量约为1100万至1200万桶 ,远低于能源部的说法。 这一数据鸿沟对市场的影响不容忽视。全 球原油库存自战争爆发以来已累计下降15亿至19亿桶,油市持续处于供应赤字状态 。若能源部数据属实,市场此前对供应短缺的担忧可能被高估;若追踪数据更为准确, 全球库存耗尽的"临界点"将比市场预期更快到来。 数据鸿沟:900万桶对400万桶 争议的核心在于两套数据体系之间的巨大落差。 Wright援引的900万桶日均流量,来自美国军方对海峡过境船只的实时监控。能源部发言人表示,"配合美国军方,能源部维护着与阿拉伯湾石油及油品流出相关的最优质可用数据。" 而华尔街分析师长期依赖的Kpler数据则显示截然不同的图景。Kpler拥有遍布190个国家的1.3万个自营接收器,追踪35万艘船只,每5分钟更新一次位置信息,同时运营低地球轨道卫星网络。该机构商品研究总监Matt Smith直言: "我们所观测到的数据与他所引用的数字之间的差距,无法得到调和。" 在Wright声称8月8日单日流出量超过2000万桶的当天,Kpler与Windward Intelligence的数据均显示,当日通过霍尔木兹海峡的船只总数约为5艘。战前,每日过境船只超过100艘。"单凭这点船只数量,根本无法承载那样规模的石油流量,"分析师指出。 Capital Economics高级气候与大宗商品经济学家Hamad Hussain表示: "要判断究竟有多少石油正在离开海湾,正变得越来越困难。美伊双方官员相互矛盾的说法正在搅浑这潭水。" 影子船队:数据盲区或许比想象中更大 尽管追踪机构坚守自身数据,但分析师也承认,当前的市场信息图景可能存在重大盲区。 近几周来,伊朗对过境船只的袭击明显升级,其胡塞武装盟友在红海的行动同样趋于激进。这迫使越来越多的油轮在通过霍尔木兹海峡和曼德海峡时,竭尽所能地隐藏自身位置与货物信息,以规避攻击。 Kpler数据显示, 近几周其追踪到的霍尔木兹海峡过境流量中,约有一半属于"影子过境"——即关闭应答器的隐蔽航行,而一个月前这一比例仅为约八分之一。 Windward Intelligence同样采用卫星图像与人工智能技术追踪关闭应答器的船只,但能源部认为, 即便如此,仍有相当数量的船只未被捕捉到。 Hussain认为,当这些缓慢行驶的油轮驶离危险区域、重新开启应答器后,市场或将意识到,此前流出该地区的石油数量远超此前估算。这意味着,当前的供应短缺判断存在被高估的可能。 华尔街:从怀疑到"信任但核实" 在这场数据争议中,华尔街的立场正在出现微妙转变。 此前,分析师普遍对特朗普政府的表态持保留态度。特朗普多次声称美国控制霍尔木兹海峡,并频繁暗示与伊朗的协议即将达成;Wright也多次表示美国正确保充足的石油供应。这些表态被市场视为压低油价的"口头干预",并未被纳入主流分析框架。 然而, 这种态度正在松动。 摩根大通全球大宗商品策略主管Natasha Kaneva今年6月曾表示,相对低迷的油价促使她重新审视波斯湾的实际石油流出量,并承认 存在大量未被统计的"秘密"石油通过关闭应答器的油轮流出的可能性。 摩根大通将Kpler船运数据列为其供需估算的多项数据来源之一。 Pickering Energy Partners创始人兼首席投资官Dan Pickering表示,他对能源部的数字持开放态度。 "美国正在帮助相当数量的石油通过海峡,伊朗并没有拦截所有船只," 他说。"在一个政府已经积累了大量质疑的环境下,'信任但核实'的态度或许是你能做到的最好选择。他说的当然有可能是对的。" 库存临界点:真正的市场风险所在 无论数据之争最终如何落定,分析师指出,霍尔木兹海峡的精确流量数字对油价的直接影响,远不及其对市场稳定性的长期意义。 自战争爆发以来,全球原油库存已累计下降15亿至19亿桶(取决于采用哪套估算体系)。 战前积累的庞大原油储备在一定程度上缓冲了供应骤降带来的冲击,避免了更大规模的市场危机。 目前,油市仍处于持续供应赤字状态。海峡流出的石油越多,市场就能越久地推迟库存耗尽的"临界点"——即储备不足以满足全球需求的那一刻。 "市场不可能永远靠消耗库存来维持,"Pickering警告道。"迟早有一天,储备会见底。" 这意味着,若追踪机构的数据更接近真实,当前油价所隐含的供应预期可能过于乐观,市场面临的下行风险将远比价格所反映的更为严峻。
2026-08-17 19:16:40伦铜现货升水幅度狂飙,逼空风暴正在酝酿中?
今年以来,铜价已上涨近16%。周一,LME三个月期铜一度上涨1.7%,触及14396美元/吨,距离此前创下的14527.50美元历史高点仅一步之遥。 更值得关注的是现货市场。 LME现货铜一度较三个月期铜高出543.5美元/吨,创自2021年铜市场历史性逼仓风暴以来的最大价差。这种“现货升水、远期贴水”的逆价差结构,通常意味着近期需求超过可获得供应。 与此同时, LME追踪的铜库存已降至略高于20万吨,为今年2月以来最低水平。 市场认为,美国是造成全球铜库存重新分布的重要因素。由于担心特朗普政府对精炼铜征收关税,大量铜正在流入美国。全球铜库存总量并不算特别低,但越来越多金属集中在美国,导致其他市场的现货供应趋紧。 美国商务部此前建议自2027年1月1日起对精炼铜征收15%关税,但最终政策尚未落地,关税预期却已经改变了全球铜的流向。 Sprott资产管理公司ETF产品管理主管雅各布·怀特(Jacob White)指出,大量实物铜正在进入美国,而市场本身已经存在供应缺口,这进一步加剧了交易员对未来关税的押注。 眼下又临近LME每月第三个周三的重要交割日,现货与期货价差扩大可能给空头带来更大压力 。如果空头无法及时获得实物铜,就可能被迫回补仓位,进一步推高价格。 供需格局是真正的中长期支撑 不过,关税只是铜价上涨的短期催化剂,真正决定中长期行情的仍是供需基本面。 铜广泛应用于电网、电子、交通和建筑领域,AI数据中心扩张、电网升级、国防投资以及全球电气化,都在持续增加需求。 更棘手的是,供应端很难迅速跟上。 怀特指出,新铜矿从发现到首次生产平均需要约17.5年,即使铜价大涨,也无法让新增产能迅速释放。 杰富瑞(Jefferies)预计,未来5至10年铜的需求强度和稀缺性将继续上升,并预计 2032年LME铜价可能达到8美元/磅,即约17600美元/吨。 铜过去被称为“铜博士”(Dr. Copper),因为其价格被视为全球经济景气度的晴雨表。但如今,铜的角色正在发生变化。 怀特认为,随着AI基础设施、电网升级、能源转型和国防需求增长,铜越来越像一种 战略资源 ,而不只是经济周期指标。
2026-08-17 19:11:50鑫林精密模具邀您共聚2026变形镁合金技术与市场研讨会暨产需对接会
汇聚行业力量,聚焦变形镁合金及其加工领域的发展机遇,搭建技术交流、产需对接的平台,推动技术成果转化与产业化发展,助力制造业以变形镁合金材料赋能轻量化进程和性能提升,为新兴产业发展和新质生产力培育提供有力支撑。 尚镁网和上海有色网(SMM)诚邀您参与于2026年8月20日 - 8月21日举行的 2026变形镁合金技术与市场研讨会暨产需对接会 。 安徽鑫林精密模具有限公司 将隆重出席此次大会,邀您共话技术突破难点、共商产业协同路径,挖掘镁合金融合发展全新增长空间。 点击 报名表单 立即登记参会,我们期待在会议上与您相遇。 展位号:A02 安徽鑫林精密模具有限公司 一期已投资1.65亿元,二期计划投资1.5亿元,其中一期已于2024年6月竣工投产。公司已引入包括6米x4米大型精密五面体龙门加工中心、1200T合模机和200T重型行车等一体化大型模具加工、制造设备及最大4500T封闭式铝、镁双炉中试压铸设备多台套。 安徽鑫林 将秉承宁波鑫林“持续改善,永续经营”的企业战略方针,并共享宁波鑫林团队的技术优势和宁波北仑良好的产业配套条件,充分利用和协调模具制造相关的上游配套企业资源,使之整合建设成为一个集产品研发、模具制造和产品试制的一站式0TS解决方案的大型压铸模具专业制造基地。 安徽鑫林精密模具有限公司建成后将拥有200名员工,年产200套新能源汽车大型精密压铸模具,年销售额达3个亿,年创利税3000万,同时使之建设成为具备高度智能化的数字化生产车间和科技创新型制造企业。安徽鑫林将成为安徽地区最具规模和专业的压铸模具研发生产基地,就近服务周边城市的压铸企业和主机厂,将为合肥“新能源汽车之都”供应链的完善起到补链和强链作用,成为国内顶尖的一体化压铸模具研发及制造中心。 工厂分布: 宁波及安徽3个工厂。实施差异化经营的战略,专注于镁铝合金压铸模具及配套的设计制造。 拥有员工数量: 200余名在岗员工。其中设计工程师32名,充型分析工程师4名;质量工程师5名。 模具制造能力: 300套大中型模具年产能力。具备生产12000吨压铸模具的专业厂商。 全球首款镁合金后底板模具在鑫林模具公司组装成功 鑫林模具秉持“向镁而行、为镁而模”的理念,多年来深耕镁合金高压压铸及半固态压铸模具技术,其产品线涵盖了全球首款 超大型镁合金汽车后底板、半固态轮毂、仪表盘支架、中控台、座椅支架、门板、减震塔等结构件,以及转向器、电驱、减速机壳体 等动力件。作为安徽宝镁、宝武镁业、镁瑞丁、契辂等国内外领先的镁合金深加工企业的主要模具供应商,鑫林模具还具备镁合金产品的试样条件。 镁合金一体化压铸后地板试模成功 镁合金电驱主壳试模成功 值得一提的是,鑫林模具在安徽六安的三工厂已经建成并投产。该工厂占地面积约3.5万平方米,配备了1200T合模机、250T行车、6米龙门加工中心等先进设备,具备研发制造 16000T及以下镁/铝合金压铸模具的能力。同时,工厂还引进了4500T大型智能压铸单元,并配套了镁合金熔炉,建成了镁合金模具中试基地 。此举标志着鑫林模具的三工厂与宁波的一工厂、二工厂正式形成了两地联动、协同发展的战略格局,将更好地服务于长三角地区、安徽及周边省市乃至全国和国际的客户。 鑫林模具宁波二工厂参与的全球首套万吨双压射整体车身一体压铸模具组装成功 ◆ 项目成员 ◆ ◆ 企业资质 ◆ 公司自建立以来,十分注重自身素质的提高。近年来公司在行业资格准入和综合实力比拼上都取得不俗的成绩。荣誉和认证包括: 公司为高新技术企业,并拥有浙江省级工程技术中心,宁波市专精特新企业,CCB镁合金压铸模具全国单项冠军 。 公司现为上汽通用、福特等国际知名汽车公司的关键部件模具供应商,也同时是比亚迪、蔚来、理想等新能源汽车公司的指定模具供应商。 ◆ 技术创新能力 ◆ ◆ 技术硬件实力 ◆ ◆ 精细化管理和5S生产现场 ◆ ◆ 产品长廊 ◆ 随着镁价维持在历史低位并持续稳定,以及镁合金材料、工艺等技术的不断突破和应用领域的不断拓展,镁合金产业已成为压铸行业的新热点。中国压铸模具行业的重点骨干企业——宁波鑫林模具科技有限公司(以下简称“鑫林模具”)敏锐地捕捉到了这一行业趋势,并积极应对市场变化。2003年“鑫林”注册成立,同年通过SGS的ISO9001质量体系认证。 SMM会议联系人 吕君磊 17616019596 lvjunlei@smm.cn
2026-08-17 16:23:50






