加蓬汽车钢板产量
加蓬汽车钢板产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 汽车钢板 | 30000-35000 | 吨 |
| 2020 | 汽车钢板 | 25000-30000 | 吨 |
| 2021 | 汽车钢板 | 32000-37000 | 吨 |
| 2022 | 汽车钢板 | 35000-40000 | 吨 |
| 2023 | 汽车钢板 | 40000-45000 | 吨 |
加蓬汽车钢板产量行情
加蓬汽车钢板产量资讯
鞍钢联众(广州)不锈钢有限公司采购部原料室电解铜板招标公告
1. 招标条件 本招标项目电解铜板(AGGZLZHGZHD260522290464)招标人为鞍钢联众(广州)不锈钢有限公司采购部原料室,招标项目资金来自自筹,该项目已具备招标条件,现进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1 项目名称:电解铜板 2.2 招标失败转其他采购方式:转谈判采购,转直接采购 2.3 本项目招标内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次招标不允许联合体投标。 3.2 本次招标要求投标人须具备如下资质要求: 详见附件(如有需要) 3.3 本次招标要求投标人需满足如下注册资金要求: 注册资金:500.0(万元)及以上 3.4 本次招标要求投标人须具备如下业绩要求: 详见附件(如有需要) 3.5 本次招标要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:详见附件(如有需要) 能力要求:详见附件(如有需要) 其他要求:详见附件 3.6 本次招标要求依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 招标文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2026年05月22日17时00分至2026年06月12日13时00分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子招标文件。 点击查看招标详情: 》电解铜板招标公告
2026-05-22 19:34:57伊朗冲突推高油价 欧洲电动汽车销量大幅攀升
受伊朗冲突引发的国际油价飙升影响,欧洲电动汽车(EV)需求显著上升。路透社获得的独家数据显示,2026年4月,欧洲16个主要汽车市场的新车注册量中,纯电动车同比增长34%。这些市场占欧盟及欧洲自由贸易联盟汽车销量的80%以上。 自今年2月底美国和以色列对伊朗发动空袭、引发更广泛地区冲突并造成能源供应严重中断以来,国际油价已升至每桶100美元以上。这一变化显著改变了消费者的购车决策。英国Octopus Electric Vehicles公司首席执行官Gurjeet Grewal表示:“这不是短暂波动,而是一个拐点。”该公司4月新电动车需求同比增长95%,二手电动车需求增幅达160%。 多家车企报告订单明显增长。沃尔沃汽车首席商务官Erik Severinson称,其入门级电动SUV EX30的订单上升尤为明显,“这类客户对油价上涨最为敏感”。他同时指出,即使在电动车渗透率较低的南欧市场,纯电动车的客户咨询量也在增加。 法国雷诺集团表示,其4月在英国的注册车辆中有一半为电动车,自伊朗冲突爆发以来,其英国官网的电动车相关咨询量增长了48%。雷诺英国董事总经理Adam Wood称,消费者对其电动车产品线的兴趣“发生了剧烈转变”。一位匿名消息人士透露,公司正着手提高电动车产量。 大众集团旗下西雅特(Seat)与Cupra品牌首席执行官Markus Haupt在5月初表示,其德国销售团队报告的电动车订单占比接近60%,远超原定25%的目标。“我们已有今年的生产预算,但可能需要增加电动车产量。” 中国品牌凭借价格优势受到更多关注。德国在线汽车平台Carwow称,自冲突开始以来,其平台上电动车咨询占比从约40%升至75%,而传统汽油车则从33%降至16%。Carwow德国董事总经理Philipp Sayler von Amende表示:“中国制造商展现出强劲势头,比亚迪等品牌已从‘小众’变为最受欢迎的选择之一。”数据显示,2026年第一季度,该平台对比亚迪的购车咨询激增25,000%,零跑(Leapmotor)增长436%,小鹏汽车(XPENG)增长153%。另一平台OLX也报告,其法国网站的电动车咨询量自冲突以来上升80%。 尽管2025年欧洲纯电动车销量同比增长30%,但整体普及速度仍低于行业预期。包括大众集团和Stellantis在内的车企在过去一年因电动车资产减值计提了数十亿美元损失。不过,当前局势可能带来结构性转变。OLX首席执行官Christian Gisy表示:“伊朗冲突从根本上重塑了人们对日常能源安全的认知,欧洲消费者对电动车的态度已从‘或许将来’转向‘就是现在’。”
2026-05-22 17:27:482026年6月西钢钒硅铁TFeSi75-C,10~50招标公告
1. 招标条件 本招标项目2026年6月西钢钒硅铁TFeSi75-C,10~50(PGWZMYHGZHD260518289244)招标人为攀钢集团物资贸易有限公司资材事业部,招标项目资金来自自筹,该项目已具备招标条件,现进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1 项目名称:2026年6月西钢钒硅铁TFeSi75-C,10~50 2.2 招标失败转其他采购方式:转谈判采购 2.3 本项目招标内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次招标不允许联合体投标。 3.2 本次招标要求投标人须具备如下资质要求: (1)生产型营业执照 (2)流通型营业执照 3.3 本次招标要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:500.0(万元)及以上 流通型注册资金:500.0(万元)及以上 3.4 本次招标要求投标人须具备如下业绩要求: 投标人投标时,须提供同类产品2023.1.1 -投标截止时间的业绩证明(发票扫描件)。 3.5 本次招标要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:投标人注册资金不低于(500)万元。 能力要求:需要提供营业执照(或副本)原件的扫描件或照片。 其他要求:详见附件(如有需要) 3.6 本次招标要求依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 招标文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2026年05月21日08时45分至2026年06月12日08时45分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子招标文件。 点击查看招标详情: 》2026年6月西钢钒硅铁TFeSi75-C,10~50招标公告
2026-05-22 14:28:56西昌钢钒2026年6月阴极铜公开招标招标公告
1. 招标条件 本招标项目西昌钢钒2026年6月阴极铜公开招标(PGWZMYHGZHD260519289429)招标人为攀钢集团物资贸易有限公司资材事业部,招标项目资金来自自筹,该项目已具备招标条件,现进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1 项目名称:西昌钢钒2026年6月阴极铜公开招标 2.2 招标失败转其他采购方式:转谈判采购 2.3 本项目招标内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次招标不允许联合体投标。 3.2 本次招标要求投标人须具备如下资质要求: (1)流通型营业执照 (2)生产型营业执照 3.3 本次招标要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:500.0(万元)及以上 流通型注册资金:500.0(万元)及以上 3.4 本次招标要求投标人须具备如下业绩要求: 投标人投标时,须提供同类产品2023.1.1 -投标截止时间的业绩证明(发票扫描件)。 3.5 本次招标要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:投标人注册资金不低于(500)万元。 能力要求:提供有效的企业资质证明:营业执照正本或副本扫描件。 其他要求:详见附件(如有需要) 3.6 本次招标要求依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 招标文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2026年05月21日08时45分至2026年06月10日08时45分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子招标文件。 点击查看招标详情: 》西昌钢钒2026年6月阴极铜公开招标招标公告
2026-05-22 10:49:11到场即满产:伊之密半固态镁合金设备护航赛力斯&宝武镁业(博奥镁铝)汽车零件量产
据伊之密官微消息:日前,赛力斯与宝武镁业旗下重庆博奥镁铝金属制造有限公司(下简称“博奥镁铝”)共同举行了半固态镁合金汽车零件量产落地仪式。这标志着中国半固态镁合金注射成形技术,已从“工艺可行”跨域到“稳定量产”的关键分水岭。 赛力斯-博奥镁铝半固态镁合金汽车零件的量产,是材料、装备与工艺三方深度协同的结果。在这一标杆性量产项目中,伊之密作为半固态镁合金注射成型设备供应商,凭借UN3200MGⅡ·Plus半固态镁合金注射成型机的稳定表现,以及独创的Yi+半固态现场管家服务,为项目提供了“隐形却关键”的支撑, 获得赛力斯和博奥镁铝的肯定。 01.「效率与稳定性」 “到场即满产”的能力兑现 对于汽车零部件企业而言,设备交付只是合作的起点,真正衡量价值的关键在于:能否实现 “到厂即投产、量产即满产”。 在博奥镁铝的生产现场,伊之密UN3200MGⅡ·Plus半固态镁合金注射成型机(螺杆直径180mm)到场后直接进入全天候连续生产状态。自3月28日至5月19日,设备连续生产53天,累计生产超30000模次,合格率超93%, 屡创日均产量新高,最高日达660件/天 。 更重要的是,在满足半固态镁合金汽车零件严格质量要求的前提下,该设备单件生产周期稳定可控,真正做到“设备到场即进入量产节奏,量产启动即达到满产输出”。 这一能力的背后,是设备本身的技术硬实力: •雷霆压射系统 :大通径高速伺服阀控制进油开度,12ms高速响应,注射活塞加速度可达20G,搭配超大容量蓄能器,压射效果强劲有力; •低耗节能熔料技术 :采用欧洲标准特种钢材与红外加热技术,配合高扭矩伺服驱动,实现高效节能熔料与超长耐用寿命; •高注射压力与大注射量协同能力 :注射压力达85Mpa,理论最大注射率高达101788 cm³/s(4m/s),确保半固态镁合金在高压下快速、稳定充模,兼顾成形效率与产品致密度。 效率与稳定性,从来不是二选一。在赛力斯-博奥镁铝半固态镁合金汽车零件项目上,伊之密用连续满负荷运行证明:国产半固态镁合金注射成型设备,已具备支撑全球领先项目批量生产的硬实力。 02.「服务深水区」 “半固态现场管家”如何消除量产焦虑 如果说设备参数决定了技术上限,那么服务能力往往决定了项目能否真正落地。 面对半固态镁合金汽车零件量产,博奥镁铝需要的不只是一台设备,而是一整套能够陪跑量产全过程的工艺保障体系。这正是伊之密“半固态现场管家”服务的价值所在。 从设备入场的第一天起,伊之密技术团队便以“技术管家”角色全程驻场,围绕四个维度展开服务: •驻场陪跑支持:从试模调机到工艺优化,工程师全程驻守,与客户共同完成模具调试与工艺窗口标定; •实战带教体系:手把手传授设备操作与半固态工艺核心知识,帮助客户团队快速掌握自主生产能力; •远程智库支持:实时联动伊之密总部材料与工艺专家,对现场疑难问题实现秒级响应; •标准化交付包:提供试模报告、工艺参数库及半固态镁合金工艺白皮书,打造可复制的量产模板。 这套“四位一体”的服务体系,贯穿项目始终,本质上是将伊之密在半固态镁合金领域积累的工艺know-how,系统性地转移给客户。对于博奥镁铝这样的行业先行者而言,这大大降低了其独立摸索的技术风险与时间成本,真正实现了“零障碍”快速量产。 03.「轻量化价值」 走向更广阔的新能源车身 轻量化是新能源汽车提升续航、降低能耗的核心路径之一。本次量产的半固态镁合金汽车零件,相比传统钢制或铝合金方案实现了显著的减重效果。据介绍,该产品铸件重6.6公斤,比传统钢制件方案减重约6公斤。这不仅是材料替换,更是对车身刚度与安全性的一次系统性优化。 伊之密UN3200MGⅡ·Plus所实现的高合格率、低能耗及高稼动率,为客户带来真实的单件成本优势。以能耗为例,该设备的半固态成型工艺较传统镁合金高压压铸,能耗降低0.28千瓦时/公斤,降幅33.7%。在满足半固态成型工艺严苛温度要求的同时,有效控制了长期运行能耗,契合行业降本增效的需求。 半固态镁合金注射成形技术在新能源汽车大型中空结构件、车门内板、电池壳体、座椅骨架等领域前景广阔。以此次赛力斯-博奥镁铝半固态镁合金汽车零件的量产为标志,伊之密已验证了从设备能力、工艺稳定性到现场服务保障的全链条能力。 对于有轻量化需求的整车及零部件企业而言,这套“设备+工艺+服务”的一体化方案,意味着更低的量产门槛、更可控的风险,以及更快的投资回报周期。 轻量化的未来,正随每一次稳定的合模、每一件合格的产品加速到来。在这一进程中,伊之密以UN3200MGⅡ·Plus的满负荷稳定运行,证明了国产装备的可靠性与先进性;以“Yi+半固态现场管家”全周期服务,降低了新技术产业化的落地门槛。
2026-05-22 10:38:27






