中非汽车铅酸蓄电池产量
中非汽车铅酸蓄电池产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 中非汽车铅酸蓄电池产量 | 600-700 | 万只 |
| 2017 | 中非汽车铅酸蓄电池产量 | 700-800 | 万只 |
| 2018 | 中非汽车铅酸蓄电池产量 | 800-900 | 万只 |
| 2019 | 中非汽车铅酸蓄电池产量 | 900-1000 | 万只 |
| 2020 | 中非汽车铅酸蓄电池产量 | 1000-1100 | 万只 |
中非汽车铅酸蓄电池产量行情
中非汽车铅酸蓄电池产量资讯
4月二手车保值率：新能源还“亏”吗？
近日，中国汽车流通协会与精真估联合发布了《2026年4月中国汽车保值率研究报告》。数据显示，4月份线上二手车源量稳步回升，多个级别车型保值率上涨。但繁华之下，暗流涌动：合资品牌阵营内部分化加剧，豪华品牌保值率全线企稳，而 新能源 二手车在经历了早期的“残值焦虑”后，正迎来市场认可度的真正拐点。 市场全景：政策激活置换潮，新能源迎来“残值修复” 4月的二手车市场，最显著的特征是“回暖”，但这种回暖并非普涨，而是由政策驱动和消费升级共同作用的结果。 报告显示，4月份线上车源量延续了3月的复苏态势，实现环比小幅增长。这背后最大的推手，正是各地落地的汽车“以旧换新”政策。政策的真金白银有效激活了沉寂已久的置换需求，大量优质的二手车源开始流入市场。然而，同比去年同期的微弱下滑，也透露出市场的谨慎情绪。 4月下旬北京车展的重磅开幕及密集的新车发布，加上临近“五一”小长假，让不少潜在置换用户选择了“持币观望”。他们期待在新车价格战尘埃落定后再做决策，这在一定程度上推迟了旧车出手的节奏。报告预计，随着五一假期新车订单的陆续交付，5月份二手车市场将迎来一波车源释放的小高峰。 图片来源：中国汽车流通协会（下同） 从级别保值率来看，分化成为关键词。主流轿车和各类SUV的保值率均出现环比小幅上涨。这反映出在政策刺激下，满足家庭出行的主流家用车和改善型置换需求正在稳健释放，为这些“腰部”市场提供了价格支撑。 相反，小型车保值率的下滑则敲响了警钟。报告显示，小型车保值率下滑主要受新车市场小型电动车持续降价的直接冲击。在纯电动小型车细分领域，比亚迪海鸥以53.5%的保值率位居榜首，海豚以48.9%位列第二，五菱缤果以48.8%位列第三。 当新车价格不断下探，二手车的价格体系自然难以维持。 新能源市场则迎来了久违的“集体回春”。报告显示，无论是插电混动还是纯电动车型，其保值率在4月均呈现回升态势。其中，插电混动车型表现尤为强劲，保值率环比大幅提升。在主要插电混动车型榜单中，一年车龄保值率前三名分别为问界M8、问界M9和坦克400新能源，自主品牌包揽前三。 这深刻反映了当前二手车消费者的核心诉求：在享受低用车成本的同时，绝不愿承受续航焦虑。插电混动车型“可油可电”的特性，报告显示，其完美契合了二手车买家对低用车成本和高出行自由度的双重期待，成为市场中的“硬通货”。在插电混动MPV这一高价值赛道，别克GL8插电混动以80.5%的一年车龄保值率强势登顶，传祺E8新能源与腾势D9分别以70.4%和69.2%跟随其后。 品牌分化： 合资阵营冷热不均 ，自主品牌高端化突围 如果说市场整体趋势是回暖，那么在品牌维度上，则上演着一场“冰与火之歌”。豪华品牌的抗跌能力与合资阵营的内部撕裂，形成了鲜明对比。 首先看豪华车市场。报告显示，4月份多数豪华品牌保值率整体回升，保时捷、雷克萨斯继续稳居前两名且保值率小幅上涨。传统巨头BBA阵营中，奔驰和宝马均实现回升，奥迪则出现微降。 值得关注的是，特斯拉本月保值率也有所提高，稳居榜单前列。这打破了外界对“新能源不保值”的刻板印象，说明头部新能源品牌在二手市场的认可度正持续增强。在主要纯电动车型榜单中，一年车龄保值率前三名分别为问界M9、理想MEGA和ZEEKR 009，自主品牌占据主导地位。豪华品牌保值率全线企稳，本质上是对其品牌溢价能力的一次确认。 与豪华品牌的全线企稳不同，主流海外品牌（合资品牌）则出现了明显的分化。报告显示，日系品牌依旧长期霸榜，但丰田、马自达保值率出现微降。这表明在国产新能源车持续的“价格战”攻势下，日系二手车的传统溢价空间正在被进一步压缩。在合资中型车市场，帕萨特保值率位居榜首，亚洲龙与迈腾分列第二、第三名，德系主导的格局依然稳固。 另一方面，美系和韩系品牌却迎来了意想不到的反弹。报告显示，这类品牌在二手车市场凭借极高的绝对性价比和扎实的机械素质，反而成为了当前下沉市场刚需代步消费者的热门选择。 自主品牌则分化明显。报告显示，广汽传祺与坦克依然稳居头部，凭借在MPV和硬派越野细分市场的不可替代性，保持了较高的保值率。在10万以内自主紧凑型车市场，MG5以65.7%的保值率位居榜首，逸动与帝豪分别位列第二、第三名。另外，多数新能源及高端自主品牌本月保值率上涨。例如，在自主插电混动中型车榜单中， 比亚迪海豹 06位居榜首，阿维塔06与深蓝SL03分别以67.8%和63.7%的保值率位列第二、第三名；在纯电动中型SUV领域，乐道L60以75.7%的保值率位居榜首。 报告显示，随着自主品牌在三电技术、智能化上的成熟以及市场保有量的扩大，消费者对自主新能源二手车的“残值焦虑”正在缓解，市场认可度确实到了拐点。在新能源品牌保值率榜单上，零跑、比亚迪、理想、极氪以及蔚来等品牌均实现了保值率的明显跃升，自主头部新势力表现亮眼。 综合4月保值率报告，可以看出当前车市的三个主要趋势：政策激活存量、新能源价值回归、品牌竞争进入技术驱动阶段。对于消费者来说，保值率就是实打实的持有成本；对车企来说，保值率能说明一些问题——产品好不好、品牌硬不硬，二手市场会给出答案。
2026-05-28 13:35:21HOSOYO 与您相约AASC 2026第三届东南亚汽车供应链大会
2025 第二届 SMM 东南亚汽车供应链大会成功举办，现场发布 10 款新车型、三家车企东南亚品牌战略及 SMM 泰国本土钢铁价格，促成 12 + 采购商与 60 + 供应商高效洽谈，初步搭建东南亚汽车全产业链交流平台。当前东南亚新能源汽车产业迎来关键发展期，泰国、印尼、越南各有布局与突破，行业亦面临供应链重构、技术路线博弈、本土化合规等挑战。 幸得各方支持，SMM 泰国、印尼本土价格体系已落地并获核心企业采纳，为行业建立可信成本基准。 2026 第三届大会将聚焦三大核心：探索东南亚新能源车销量潜力，打通供应链最后一公里、整合区域产业资源，推动 SMM 东南亚金属报价从价格参考升级为交易基准，落地电动化材料采购应用并建立可执行价格体系。我们坚信，真正的进步源于将共识转化为行动。 在本届大会上， HOSOYO Material Science Co.,Ltd 诚邀您再聚曼谷，共同将战略蓝图转化为市场竞争优势，共同见证并参与这场意义非凡、影响深远的行业盛会，共创辉煌新篇章！点击 报名表单 立即登记参会。 展位号：A13 HOSOYO 携手丽宏汽车零部件（泰国）有限公司，共同打造汽车内饰、NVH声学部件和高端汽车塑料零部件的一体化智能制造能力。公司位于泰国春武里府的核心汽车工业带，毗邻林查班港和曼谷港，物流顺畅，能够为东南亚乃至全球的客户提供高效服务。 HOSOYO joins hands with Lihong Auto Parts (Thailand) Co., Ltd. to build integrated intelligent manufacturing capabilities for automotive interiors, NVH acoustic components and high-end automotive plastic parts. Located in the core automotive industrial belt of Chonburi, Thailand, and adjacent to Laem Chabang Port and Bangkok Port, the company boasts smooth logistics, enabling efficient services for customers across Southeast Asia and the globe. 公司具备完善的生产流程和大规模生产能力，拥有70多套现代化生产设备和80万平方米的标准化制造车间。公司专注于两大核心产品线：一是汽车塑料配件，包括TPE、PVC和橡胶地板垫以及PE塑料托盘，月产能达2 0 万套；二是汽车软内饰和NVH隔音部件，涵盖防火墙、轮罩、天花板、座椅泡沫、行李箱隔音包等，年配套能力达 50 万套。 Endowed with comprehensive production processes and large-scale production capacity, the company owns more than 60 sets of modern production equipment and 678,000 ㎡ standardized manufacturing workshop. It specializes in two core product lines: first, automotive plastic accessories including TPE, PVC and rubber floor mats as well as PE plastic pallets, with a monthly production capacity of 300,000 sets; second, automotive soft interiors and NVH acoustic parts covering firewalls, wheel covers, ceilings, seat foams, luggage acoustic packages and more, with an annual supporting capacity of 500,000 sets. 依托于成熟的全程研发体系、严格的质量管控以及稳定的供货能力，公司长期服务于国内外主流汽车制造商及一级供应商。 Backed by a mature full-process R&D system, strict quality control and stable delivery capability, the company has long served mainstream domestic and foreign automobile manufacturers and Tier 1 suppliers. 联系方式 Contact 杨光/Yang Guang 电话/Mob：+86-13621921909 联系我们 吕君磊 17616019596 lvjunlei@smm.cn
2026-05-28 13:32:33100亿元！51GWh！河北邯郸这一动力及储能电池基地迎新进展
“邯郸经开”消息显示，5月24日，位于河北邯郸经开区的中创新航（03931.hk）51GWh动力电池及储能电池系统邯郸基地迎来重要节点——首批高精度涂布机正式进场安装标志着项目从土建施工全面转入设备安装阶段。 据了解，该设备单机涂布速度达100m/min，厚度控制精度达±1%，处于行业领先水平，可有效提升电池极片的一致性与产线效率。后续批次设备正陆续到场，将进入全面调试阶段。 另据邯郸日报日前消息，中创新航51GWh动力电池及储能电池系统邯郸基地项目总投资100亿元，占地655亩，配套建设电极车间、电芯车间和智能制造服务中心等生产及辅助设施。项目投产后，年产51吉瓦时动力电池及储能电池，预计年营业收入100亿元。 追溯来看，2025年5月28日，中创新航与邯郸市产投集团及邯郸市城运集团（统称为“邯郸方”）订立合资协议，内容有关（其中包括）成立合资公司，主要为开发及建设动力、储能电池及储能系统集成的项目。 同年8月6日，中创新航科技（邯郸）有限公司成立，法定代表人为王小强，注册资本为40亿元，企业注册地址位于河北省邯郸市经济开发区惠泽路与漳河大街东南角。从股权穿透信息来看，中创新航持股60%，国有企业邯郸市新睿能源科技有限公司持股40%。 除了河北邯郸基地快速推进外，2026年以来，中创新航福建厦门、湖北武汉、广东江门、四川自贡、江苏常州、河南信阳等电池基地也在持续不断更新进展。 另据中创新航2025年财报，公司总收入444亿元，同比增长60%；利润20.95亿元，同比增长148.4%。2025年，公司各业务领域持续高增长，动力电池装机量排名全球第四、国内第三；储能电芯出货量亦实现大幅增长，排名全球第四。同时，公司有序推进全球化布局，持续开发卓越的绿色低碳产品及解决方案，构建高效运营完善的碳管理体系。
2026-05-28 13:30:34中标金额4.45亿元！广东中山大型电网侧储能项目开工
据中国能建葛洲坝电力公司（简称：葛洲坝电力公司）的消息显示，5月27日，由葛洲坝电力公司承包建设的广东省中山市坦洲镇宝山220千伏变电站电网侧200兆瓦/400兆瓦时储能电站项目举行开工仪式。 该项目位于广东省中山市坦洲镇，建设规模200兆瓦/400兆瓦时，采用磷酸铁锂电池技术，占地面积约3.7万平方米。 该项目工程由储能系统、升压站、送出线路及生产楼四部分组成，配套建设220千伏升压站一座，主变容量240兆伏安，动态无功补偿装置2套，以220千伏电压等级接入中山电网宝山站。 据此前招标公告，该项目招标人为中山市融胜企业管理有限公司，葛洲坝电力公司2026年4月16日被公示为第一中标候选人，中标金额约4.45亿元。 据悉，作为能源电力建设的国家队，葛洲坝电力公司始建于1971年，因承担葛洲坝水利枢纽工程配套电网建设而诞生，近年来，公司全面融入国家战略，依托中国能建、葛洲坝集团平台及资源优势，深耕储能全产业链，在广东连续承接了多个百兆瓦级储能项目。 其中，今年1月8日，由葛洲坝电力公司承建的广东省首个以220千伏电压等级接入主干电网的大型构网型电网侧独立储能电站—南控粤明狮山200兆瓦/400兆瓦时独立储能项目，在佛山市南海区狮山镇举行开工仪式。 作为广东省佛山市2025年新型储能重点项目，该项目总投资6亿元，选址松夏工业园虹岭二路与桃园西路之间地块，占地约35亩，本项目将全部采用构网型新型储能设备，采用液冷散热系统、智能运维等行业领先技术，配套建设220千伏升压站及相关设施，计划2026年底正式投入商业化运营。
2026-05-28 13:29:308.5亿元！这一独立电化学储能电站项目落户青海民和
据民和县工业园管委会综合部消息，5月26日，青海省海东市民和回族土族自治县人民政府与陕西秦龙电力股份有限公司（下文简称：秦龙电力）签订合作框架协议，标志着总投资8.5亿元的200MW/800MWh独立电化学储能电站项目正式落户民和。 此次签约的200MW/800MWh独立电化学储能电站项目，规划用地70亩，建设储能电池舱、110kV升压站及配套附属设施，是民和县首个规模化独立电化学储能项目，填补了县域大型储能产业领域空白。 该项目投资方秦龙电力成立于1997年，是陕西投资集团有限公司电力（能源）综合利用板块骨干企业，注册资本8.13亿元人民币，经营范围包括电力资源开发、电力生产及销售、热力生产及销售、能源综合利用、城市固废物处理及生物质发电等。 在新兴产业培育上，秦龙电力重点布局新型储能、综合智慧能源等赛道。近几年，秦龙电力稳步推进铜川压缩空气储能、武功及白水电化学储能示范项目落地，构建煤电+新能源+储能矩阵。
2026-05-28 13:27:12
