印度模具钢板出口量
印度模具钢板出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 模具钢板 | 20000-25000 | 吨 |
| 2020 | 模具钢板 | 18000-22000 | 吨 |
| 2021 | 模具钢板 | 25000-30000 | 吨 |
| 2022 | 模具钢板 | 30000-35000 | 吨 |
| 2023 | 模具钢板 | 32000-37000 | 吨 |
印度模具钢板出口量行情
印度模具钢板出口量资讯
加息真要来了?三年未见之变局:美债“宣战”美联储利率天花板
随着伊朗冲突引发的油价推动型通胀冲击,令市场此前对美联储降息的普遍预期落空,债券交易员们正争相制定新的策略。 上周,随着主要央行对通胀的警告导致短期收益率飙升,且交易员完全抹去了对美联储2026年进一步宽松的预期,押注降息的策略遭受了全面重创。到上周五,随着全球基准原油价格维持在2022年以来的最高水平,市场情绪发生了剧烈逆转—— 交易员甚至一度认为美联储在10月底前加息的可能性高达50%。 Natixis North America美国利率策略主管John Briggs表示,“只要中东战争处于升级模式而非降温模式,市场对通胀的担忧就会超过对增长的担忧,而考虑到近期供应冲击的历史,这种担忧是合理的——现在是离场观望、等尘埃落定后再重新评估的好时机。” 要确定下一步行动,就必须设法预测战争和油价的走势,以及它们对经济增长和通胀的影响。而鉴于美伊敌对行动几乎没有缓和的迹象,且美国官员表示白宫正向中东派遣数千名海军陆战队员,这无疑是一项艰巨的任务。 与此同时,上周两年期美国国债收益率突破了3.75%——一举刺穿了美联储官员当前设定的联邦基金利率目标区间的上限。截至上周五收盘,该期限美债收益率收于约3.89%——这是自去年7月以来收盘时的最高水平。 要知道,自2023年以来(美联储当时仍在加息),这一最能反映美联储利率预期变动的收益率,还从未如此大幅度高于美联储的利率上限。这毫无疑问正在表明,债券市场上的利率天平正开始倒向加息这一边。 在其他期限收益率方面,上周五5年期美债收益率也自7月以来首次突破4%,而10年期美债收益率则达到了4.39%,创下8月以来的最高水平。随着交易员认为美联储可能再次加息,美元兑主要非美货币也几乎全线走强。 市场降息共识破灭 法国外贸银行的美国利率策略主管John Briggs,是投行策略师中被此轮持续不断的债券抛售潮打得措手不及的一员,这波抛售正将美国国债收益率推至数月高点。 此前,Briggs曾认为冲突若长期持续将拖累经济,并使美联储降息的可能性依然存在。但如今,他已不再作此“奢望”,他目前已平仓了本月早些时候建立的几笔降息押注。 其中一项是押注十年期美债相对于两年期美债的收益率溢价会扩大,即所谓的“收益率曲线陡峭化”交易。过去几天,随着通胀预期随油价一同攀升,短期收益率相对于长期收益率大幅走高,该交易几乎已宣告彻底失败。甚至一项原本盈利的交易——押注通胀预期上升——也被平仓以锁定收益。 与此同时,道明证券上周也在触发止损后,退出了一项押注英国两年期与十年期国债收益率利差扩大的交易。 交易员们此前曾因预期美联储今年将降息以支撑劳动力市场,而在2026年初蜂拥押注“收益率曲线陡峭化”。但其实早在中东战事爆发前,随着官员们暗示在通胀顽固不化的背景下不愿进一步宽松,这一策略便已逐渐开始瓦解。 地缘冲突和油价上涨无疑加速了这一趋势的逆转。但引发上周四市场降息预期彻底破灭的主要催化剂还出现在前一天 ——当时美联储主席杰罗姆·鲍威尔表示,官员们需要看到通胀方面的进展才能进一步降息,而鉴于中东战争,他们目前缺乏清晰度。 对于一些投资者来说,这种不明朗的背景是一个理由,让他们退后一步,观察中东的石油供应中断将持续多久。 Amova欧洲、中东及非洲固定收益主管Steven Williams表示,鲍威尔的言论“反映了市场上流传的许多观点”。“鉴于当前的不确定性达到顶峰,我们正试图对冲风险敞口。我们需要为自己留足弹药,待局势稍显明朗时再采取行动。” 首批经济数据将揭示中东冲突冲击 值得一提的是,展望本周,反映此次中东战争冲击波影响的首批经济数据就将出炉——自这场战争爆发以来,全球经济的首次集体“体检”将以从美国到欧元区的商业调查形式呈现。 本周二将是一个新的“全球PMI发布日”,定于周二发布3月PMI初值数据的国家涵盖了从澳大利亚、日本、印度到欧元区、英国和美国等全球主要经济体。根据媒体对经济学家的中值预测,此次多国PMI数据可能均将较前值出现下滑。 他们的预测正指向各国制造业和服务业的“同步走弱”。这些结果将提供一个初步视角,展现美以袭击伊朗三周后所造成的累积经济损失。 由于地区航运和生产中断引发能源价格飙升,进而威胁全球消费者物价,各国央行在过去几天采取了一系列鹰派的应对措施。其中,英国央行官员搁置了宽松计划,欧元区同行转向紧缩倾向,澳大利亚政策制定者则直接加息。而正如上文提到的在美联储发出降息仍遥遥无期的信号后,投资者也已抹去了对该联储今年任何此类行动的押注。 “目前(人们)首要考虑的是战争对通胀的影响,”编制该指数的S&P Global Market Intelligence首席商业经济学家Chris Williamson在报告中表示。“但央行还需要考虑战争带来的衰退风险,这意味着人们也将从PMI中寻找有关需求和商业信心受损的线索。” 欧洲最大的经济体德国将在周二PMI发布日同一天发布备受关注的Ifo商业预期调查,预计将跌至13个月低点。法国和意大利的更多调查数据将于本周晚些时候公布。 总部位于巴黎的经合组织本周也将发布预测,反映出不断变化的全球经济前景,这是该机构自中东战争爆发以来首次此类综合评估。这可能为国际货币基金组织(IMF)在4月中旬发布的更全面预测提供预演。 在未来一周,投资者还将关注美联储官员在上周维持利率不变后发表的言论,目前他们正在监测伊朗战争带来的经济后果。 周二,美联储理事巴尔将就经济前景发表讲话。在3月政策会议上唯一支持降息的反对者米兰,以及美联储副主席杰斐逊、旧金山联储主席戴利和费城联储主席保尔森也定于本周晚些时候发表讲话。 尽管美债收益率眼下大幅飙升,但不少交易员眼下还在应对另一个威胁——即持续的高能源成本可能将叙事从“通胀焦虑”转向对“经济增长”的担忧。 DWS Americas固定收益部门主管George Catrambone当前脑海中呈现的正是这种情景。他表示:“油价和国债收益率不可能永远同步走高。总有一个需要开始定价经济、盈利倍数和风险资产的下行风险。”
2026-03-23 13:24:38成立独立业务部、小鹏汽车加速Robotaxi落地 行业迈入规模化竞速期
小鹏汽车在Robotaxi赛道按下“快进键”。3月23日,财联社记者独家获悉,小鹏汽车于当日下发关于成立Robotaxi业务部和人事任命的公告,正式成立Robotaxi业务部,以统筹Robotaxi产品定义、项目集成、研发测试及运营工作。 “随着第二代VLA正式发布,全新的AI超级基座正推动着物理世界向更高阶的智能化迈进,全自动驾驶时代的拐点已经到来。为推动公司Robotaxi业务从0到1加速发展,支撑规模化运营能力建设及全无人目标的逐步达成,现成立Robotaxi业务部。”该公告称。 据悉,这一新成立的Robotaxi业务部采用一级组织模式运作,将协同和复用公司各中心平台化资源达成业务目标,袁婷婷任Robotaxi业务部组织负责人,下设产品组和项目集成组两大二级部门,分别负责Robotaxi整体产品定义及业务设计,和整体项目推进及跨系统协同。 今年2月,小鹏汽车将自动驾驶中心与智能座舱中心合并成立“通用智能中心”,旨在实现从技术底层到“统一基座”;而Robotaxi业务部的设立,则是面向应用层加速商业落地的关键落子。此前,小鹏汽车已在Robotaxi领域完成技术、产品与测试的多重铺垫。 在2025年Q4及全年财报业绩会上,小鹏汽车董事长何小鹏表示,小鹏汽车计划在今年下半年开启Robotaxi的载客示范运营,跑通技术、客户与商业的验证。 第二代VLA架构是小鹏Robotaxi业务的核心技术。在第二代VLA的赋能下,小鹏汽车将于2026年推出三款Robotaxi车型,并逐步开放 Robotaxi SDK,与全球合作伙伴共建Robotaxi生态,高德则成为小鹏Robotaxi首个全球生态合作伙伴。 在测试进度上,搭载第二代VLA模型的大六座旗舰SUV小鹏GX 已于2月开启L4级自动驾驶常态化道路测试,将于今年二季度上市。 行业普遍认为,小鹏成立Robotaxi业务部与全球范围内该赛道持续升温密不可分。3月初,文远知行与吉利远程深化战略合作,发布升级版前装量产Robotaxi GXR,计划2026年全年交付2000台,同步投放国内与海外市场,目前其全球车队规模已突破千台,在广州、北京、阿布扎比等多地实现纯无人商业运营。小马智行则联手丰田、广汽丰田推进前装量产,计划2026年在国内一线城市部署千台级Robotaxi车队,加速商业化落地。 除自动驾驶科技公司外,传统车企与出行平台的联动亦愈发紧密,形成“造车+智驾+运营”的组合模式。广汽集团旗下如祺出行今年3月完成百台级Robotaxi交付,车队规模翻倍至600台,迈入规模化运营行列;吉利控股旗下曹操出行在杭州布局超3600个Robotaxi虚拟上下车点,完善线下运营网络;上汽享道出行则联合智己汽车,开通上海首条L4级Robotaxi旅游专线,探索细分场景运营。 海外市场中,特斯拉CyberCab于今年2月正式下线,并正在谋求达成每周数百辆的产量。“Cybercab证明了纯视觉方案和端到端大模型可以支撑车辆在没有人工干预的情况下运行较长的时间与距离,同时可以利用现有量产车型的零部件,以更低的价格打造高级别自动驾驶车辆。”车百会研究院认为,特斯拉CyberCab将对传统L4级自动驾驶汽车形成挑战,成为汽车行业重要“试金石”,为我国自动驾驶产业发展提供了新的发展思路。 业内人士判断,2026年将成为Robotaxi行业的关键商业化拐点。随着端到端智驾算法、大模型技术持续迭代,硬件成本逐步下探,Robotaxi单车盈利模型逐步跑通。相较于早期改装版Robotaxi,当前行业普遍转向前装量产路线,通过规模化生产降低成本,提升车辆可靠性,为后续大范围商业化运营奠定基础。 按照中国科学院院士欧阳明高的预测,至2030年,基于先进的端到端大模型的L4级别自动驾驶将在中高级乘用车实现规模商业化。
2026-03-23 13:21:33石油危机推动多国进入“节能模式” 四天工作周+限油配给齐上阵
随着美以伊冲突演变成“史上最大石油供应冲击”,全球多国已启动节能应对,政策也从软性倡导逐步升级至强制性限制。 据不完全统计,目前压力最大的是高度依赖中东供应的南亚和东南亚国家。 从上周开始,斯里兰卡正式进入“四天工作周”状态 ——政府宣布每周三为大多数公共机构的假日。此举并非为了改善工作与生活的平衡,而是为了节约汽油。从本周三开始,当地的政府部门和中小学、大学都变成一周上四天班/学,医院等基本服务将继续保持开放。 其余“打工人”则被要求能在家上班就在线办公 ,并尽量少用汽油。 同时斯里兰卡也推出了“国家燃料通行证制度”,要求机动车主注册以 分配有限的燃料购买额度 。 全球人口第八大国孟加拉 3月初就已经宣布关闭全国所有大学 ,并要求所有教培机构也全部停课,以节约用电。这个95%能源依赖进口的国家,也同时关闭了多家国营化肥厂,将有限的天然气优先供给发电厂以避免大规模停电。 马尔代夫和尼泊尔也对当地普遍用于烹饪的 液化石油气实施配给制度 ,并呼吁家庭改用电炉。 同样的情况也发生在印度。面对液化石油气的供应限制,当地餐饮公司不得不精简婚礼等宴请的菜单,或者寻找木炭或木材等其他燃料。随着销量爆增, 亚马逊网站上许多电磁炉品牌已经脱销 。 而作为传遍全球的“名场面”,泰国新闻主播在直播期间脱掉了外套,呼吁民众 减少使用空调 或者将温度调高一些。泰国的公务员们被鼓励居家办公、改走楼梯/少乘电梯,并穿着比西装更轻便的服装上班。国有能源巨头PTT也表示会在午休和晚上7点后关闭所有照明。 总体来看,目前的情况尚未达到上世纪70年代的程度。在当时的能源危机期间,时任美国总统吉米·卡特不得不穿着羊毛开衫进行全国电视讲话,呼吁美国人把暖气开小一点。据历史资料,当时为了节约能源,白宫在一年里最寒冷的时刻只把室温维持在18摄氏度。 眼下的情况也在一定程度上反映了全球能源结构的变化。越来越多的国家建立了更加充足的能源储备,替代能源来源也变得更加广泛。 尽管如此,一些限制性政策也引发了讨论。 伊朗冲突爆发后,许多国家下意识地限制能源价格上涨以缓解对消费者的冲击。例如德国表示将禁止加油站一天内多次涨价,匈牙利已对燃油价格设定上限。斯洛伐克政府周三允许加油站限制柴油销售,并对外国牌照车辆设置更高价格,以打击囤积和“燃油旅游”行为。 然而,一些不同的声音称, 单纯支持需求的措施可能会加剧这场危机 。 国际能源署(IEA)周五表示:“仅靠供给侧措施无法完全抵消此次冲击的规模。应对需求是缓解消费者压力的一项关键且立竿见影的工具。” 该机构周五向全球各国政府、企业和家庭发表倡议,呼吁上班族应居家办公、尽量不乘飞机等。该机构还建议各国考虑通过车牌单双号限行措施,并限制私家车进入大城市特定区域。 一些不法商家也把能源危机视作赚钱良机 。从德国到印尼的监管机构都报告称,自伊朗战争爆发以来,宣传节油装置的广告激增,涵盖“通过磁铁改变燃油分子排列以提高燃烧效率”的产品,到USB加密狗、燃油添加剂等,但大多数产品并没有实际效用。
2026-03-23 08:43:58绿色燃料制备+数据中心绿电驱动 风电板块景气有望延续
机构指出,2026年国内装机或延续高景气,海风贡献度有望提升。考虑到2025年风机招标量维持高位,结合近9GW海风项目处于已开工未并网阶段,预计2026年国内新增装机130GW,其中陆风120GW、海风10GW。 中信证券分析指出,依托显著的经济性优势,风电已成为绿色燃料项目、数据中心绿电供电的主流选择。在绿色燃料制备和数据中心绿电供给的双重刚性高增长需求驱动下,预计至2030年这两大需求有望拉动近465GW风机需求,驱动风电板块的超级景气度。 据财联社主题库显示,相关上市公司中: 大金重工 2025年度陆续签订多个海外优质订单,覆盖欧洲多个主流海风国家,截至报告期末,公司累计在手海外订单总金额超过100亿元,主要集中在未来两年交付。 海力风电 是海上风电桩基领先企业,公司已通过多个海外业主方审厂,待2026年欧洲项目推进后,海外项目订单有望落地。
2026-03-23 08:23:29槽钢等14项采购招标
1. 采购条件 本采购项目槽钢等14项(PGPGCGHHD260318275033)采购人为攀钢集团四川成物智服产业有限公司采购中心物资计划部,采购项目资金来自自筹,该项目已具备采购条件,现进行公开单轮谈判。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称:槽钢等14项 2.2 采购失败转其他采购方式:不转 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求: (1)生产型营业执照 (2)流通型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:200.0(万元)及以上 流通型注册资金:100.0(万元)及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求: 详见附件(如有需要) 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:详见附件(如有需要) 能力要求:详见附件(如有需要) 其他要求:1.提供有效的企业资质证明:(1)营业执照(或副本)扫描件;(2)税务登记证(或副本)扫描件(三证合一的除外);(3)组织机构代码证(或副本)扫描件(三证合一的除外);2.业绩要求:无。 3.6 本次采购要求依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2026年03月19日09时00分至2026年03月23日14时00分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情: 》槽钢等14项采购公告
2026-03-20 19:39:23
其他国家模具钢板出口量
| 西班牙模具钢板出口量 | 阿尔巴尼亚模具钢板出口量 | 利比亚模具钢板出口量 | 文莱模具钢板出口量 |
| 刚果模具钢板出口量 | 阿尔及利亚模具钢板出口量 | 秘鲁模具钢板出口量 | 哈萨克斯坦模具钢板出口量 |
| 加蓬模具钢板出口量 | 新西兰模具钢板出口量 | 埃及模具钢板出口量 | 缅甸模具钢板出口量 |
| 泰国模具钢板出口量 | 柬埔寨模具钢板出口量 | 意大利模具钢板出口量 | 南非模具钢板出口量 |
| 新加坡模具钢板出口量 | 墨西哥模具钢板出口量 | 英国模具钢板出口量 | 法国模具钢板出口量 |






