沙特阿拉伯双零箔进口量
沙特阿拉伯双零箔进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2018 | 双零箔 | 1000-2000 | 吨 |
| 2019 | 双零箔 | 2000-3000 | 吨 |
| 2020 | 双零箔 | 3000-4000 | 吨 |
沙特阿拉伯双零箔进口量行情
沙特阿拉伯双零箔进口量资讯
7月家用空调出口量额双增 单价大幅提升
据产业在线发布的数据显示：
2026-09-02 18:57:12上半年锂盐产品量价齐升 锂电双雄净利润暴涨 对未来锂价均保持乐观【SMM热点】
SMM 9月1日讯：近期，多家锂产业链企业陆续发布其2026年上半年业绩报告，在此前亮眼业绩预告作为背景的情况下，被并称为“锂电双雄”的赣锋锂业和天齐锂业的业绩表现依旧十分抢眼。天齐锂业以同比增幅高达4,925.46%的净利润引发市场热议，而赣锋锂业的净利润增幅也高达901.36%，扭亏为盈的同时实现大幅盈利……SMM整理了这两家企业的详细业绩表现情况，具体如下： 天齐锂业： 据其公告显示，公司2026年上半年实现营业收入122.42亿元，同比增长153.32%； 归属于上市公司股东的净利润42.42亿元，同比增长4,925.46%。 提及公司业绩大幅增长的原因，天齐锂业表示， 主要受益于新能源产业持续发展及下游需求增长，公司锂产品的销售均价和锂化合物及衍生品的销量均较上年同期上升等多重利好因素驱动。同时，公司重要参股公司SQM 2026 年上半年业绩同比大幅增长，公司确认的对该联营公司的投资收益较上年同期大幅增长，以上因素共同推动公司整体业绩提升。 在被问及公司如何应对锂市场可能出现的周期性产能过剩的问题，天齐锂业表示，锂资源相对于其他有色金属来说，具有一定的行业特殊性；尽管锂价存在周期性波动风险，但下游终端特别是新能源汽车和储能产业未来的高成长预期、国家政策的大力支持是客观存在的，因此从中长期来看，公司认为锂行业基本面在未来几年不会发生实质性的不利改变。 同时，公司可以通过开展与生产经营相关的商品期货套期保值业务，并将期货和现货有效结合，以规避价格波动对公司经营带来的潜在风险，保障公司健康持续运行。未来，公司将继续依托资源和成本优势，加大研发投入力度，加快引进、消化、吸收、再创新步伐，稳步提高工艺技术水平，通过不断提升公司的内在价值和创新能力的方式，增强公司市场竞争力；加大与锂上下游产业链的合作，优化原料和产品定价机制，探索进一步优化公司产品结构和盈利模式等，以应对锂价格周期性波动可能会对公司带来的不利影响。 至于锂矿储备方面，天齐锂业表示，公司依托澳大利亚格林布什锂辉石矿、中国四川雅江措拉锂辉石矿两大核心矿山，筑牢自有生产原料底盘；同时通过参股 SQM 和日喀则扎布耶，完成对智利阿塔卡马盐湖、中国西藏扎布耶盐湖优质盐湖卤水资源的产业布局。 公司控股子公司泰利森拥有格林布什锂辉石矿采矿权，该矿资源量约1,800 万吨 LCE，储量约 820 万吨 LCE。公司持有 SQM 约 21.90%的股权，SQM 拥有全球储量最大的锂盐湖智利阿塔卡马盐湖的采矿经营权。根据SQM 于智利当地时间 2026 年 4 月 16 日披露的《阿塔卡马盐湖技术报告》，该盐湖资源量约 1,805 万吨金属锂当量，储量约 22 万吨金属锂当量。 天齐锂业表示，公司控股的格林布什锂矿目前共建成有五个锂精矿选矿厂，随着第三期化学级锂精矿工厂于 2025 年 12 月建成投产，格林布什锂精矿项目年产能从 162 万吨提升至 214 万吨，增幅约 32%。其中第三期化学级锂精矿工厂正处在产能爬坡阶段，预计 2026 年内完成工厂爬坡工作。公司会以中长期可持续发展为指引，密切关注并综合研判市场情况和行业变化等多种因素，在此基础上制定适宜的经营管理策略，并将结合市场波动情况及时审视和相应更新，合理规划公司产品的生产节奏。 此外，天齐锂业也被问及公司在固态电池板块的相关布局，天齐锂业表示，公司高度关注固态电池的技术进展，并通过投资布局、技术研发与上下游协同合作等多种方式，积极参与固态电池产业链的发展。公司积极布局下一代高性能锂电用新型锂材料，重点推进硫化锂、金属锂负极、富锂锰基正极材料等方向的技术研发与产业化探索。 硫化锂方面，年产 50 吨硫化锂中试项目已于 2025 年 9 月在四川眉山落地动工，预计将于 2026 年下半年竣工。负极材料方面，公司持续推进锂负极全链条工艺迭代，稳步推动材料产业化进程。开发新型金属锂提纯技术并转产应用；搭建锂负极软包应用测评体系，有序开展多元化锂合金材料研发；持续优化超宽超薄锂带制备技术，多项关键工艺取得突破；面向重点客户定向打样，持续开拓锂负极市场。正极材料方向，公司产品碳酸锂、氢氧化锂是生产电池正极材料的重要原材料。在固态电池各技术路线中，富锂锰基材料作为作为正极材料，也是提升能量密度的关键路径之一。目前，公司已完成公斤级放大验证，现有样品放电克容量可达 280-290mAh/g，持续攻克电压衰减、循环稳定性等难题，面向固态电池方向迭代优化指标，同步布局适配液态体系新产品。 未来，公司将紧密跟踪固态电池等新兴技术趋势，持续加大在新材料领域的研发投入，充分整合技术能力与资源优势，推动创新成果与产业发展深度契合，进一步稳固并拓展公司在新材料领域的竞争地位。 赣锋锂业： 赣锋锂业发布2026年上半年业绩报告，其中提到，2026年上半年实现营业收入230.9亿元，同比增长175.75%； 归属于上市公司股东的净利润42.57亿元，同比增长901.36%，扭亏为盈 。对于公司业绩大幅高沙黾农的原因，赣锋锂业在回复投资者问询时表示，一 是受益于下游需求持续回暖，尤其是储能需求及新能源车出口的爆发，锂盐市场价格同比显著上涨，锂盐业务盈利弹性充分释放，同时锂电池业务保持接近满产状态，出货量同比显著提升；二是公司持续推进上游优质锂矿资源项目投产和爬坡，成本结构不断优化，规模效应逐步显现，费用率明显摊薄。 业务情况方面，从锂资源方面来看，阿根廷Cauchari-Olaroz 盐湖项目上半年生产碳酸锂 1.9 万吨，产能利用率持续提高；二期规划 4.5 万吨 LCE/年产能已成功入选阿根廷RIGI 计划，后续将继续推进二期建设。马里Goulamina锂辉石项目一期上半年合计生产锂精矿23.38 万吨，产能爬坡顺利；二期已完成可研，逐步推进建设。邦巴利锂矿项目正在建设中，规划采选规模200 万吨/年，露天开采，预计 2027 年投产并开始产能爬坡。锂电池方面，上半年公司根据市场情况，继续推进储能电池的产能扩张和产品迭代。新余地区动力储能电芯产能已达到40GWh/年，储能 PACK 系统产能达到 18GWh/年。南昌地区新增储能电池产能 10GWh/年，南昌赣锋锂电自研588Ah 大电芯产线已开始调试试产，计划 2026 年第三季度正式启动产能爬坡；648Ah 大电芯产线正在加速推进。 提及未来发展规划，赣锋锂业表示，公司将继续依托锂矿资源到锂盐再到锂电池的全产业链优势，稳步提高资源供给，持续优化锂盐、锂电池的产品结构，强化客户的开拓，在经营和财务风险可控的情况下把握行业发展机遇，提升整体的公司经营质量。 作为全球最大的金属锂生产商、国内最大的锂化合物供应商，赣锋锂业同时拥有“卤水提锂”、“矿石提锂”和“回收提锂”产业化技术。报告期内，新余赣锋分别将高纯碳酸锂产能升级至年产 30,000 吨、氟化锂产能升级至年产25,000 吨，均在试生产阶段；青海赣锋一期年产 1,000 吨金属锂项目处于试生产阶段，预计 2026 年三季度正式投产。公司将进一步做好精益生产、节能降耗工作，主动向细处降成本，提升工厂数智化水平，加速培育新质生产力。 截至本报告披露日，公司现有锂盐及金属锂产品产能分布情况如下： 关于公司固态电池的进展情况，赣锋锂业表示，公司持续看好固态电池方向，技术路线上以金属锂负极为长期方向，同时开发硅碳负极技术对应用场景进行互补。商业化方面，短期以低空经济及无人机应用为主，中长期看好机器人、乘用车、特种环境储能等场景的应用。 从“锂电双雄”的业绩增长原因来看，双方均提及了2026年锂盐价格量价齐升的影响，据SMM历史价格显示，2026年上半年，碳酸锂价格呈现冲高回落的态势，但价格重心相较2025年同期明显上移，2026年上半年碳酸锂均价报16.34万元/吨左右，相较2025年上半年的7.04万元/吨左右的均价上涨9.3万元/吨，涨幅在132.1%上下。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 而近几个交易日，电池级碳酸锂现货报价震荡上行，截至9月1日，电池级碳酸锂现货报价涨至15.8~16.2万元/吨，均价报16万元/吨。 》点击查看SMM新能源产品现货报价 据SMM了解，现货市场上，现货市场，临近月初，下游材料厂随着客供和长协陆续发运，散单采购意愿随着价格震荡上涨而持谨慎态度；上游锂盐厂散单出货情绪有所回暖，部分未检修且还有库存的锂盐厂存小部分散单出货行为。 国内供应，8月锂辉石和锂云母产线部分检修陆续复产，同时受季节性因素影响，盐湖提锂产出有所增加，但由于盐湖端有个别厂家进入检修，整体来看盐湖及回收端产量基本持稳。进入9月，随着锂辉石、锂云母及盐湖端检修陆续结束并恢复生产，产量将显著提升；与此同时，回收端受益于下游需求回暖，产出亦有所增长。综合各端口变化，预计9月国内碳酸锂总产量环比增长约11%。 对于未来锂市场的展望，赣锋锂业和天齐锂业都抱有乐观态度，赣锋锂业此外，赣锋锂业被投资者问及碳酸锂价格未来走势及库存策略时表示， 锂价走势主要由供需关系和库存博弈决定。短期看，需求端旺季已开始显现，订单饱满；供给端不确定性依然较大，叠加目前行业库存水平极低，锂价在基本面端得到支撑。中长期看，公司对锂电需求增长保持乐观态度。公司目前的锂产品库存整体水平偏低，将确保维持安全库存水平。 提及储能市场明年的需求展望，赣锋锂业表示，中长期看，海外储能需求确定性较强，国内短期受上下游谈判及政策变化影响尚不明朗，但公司对明年储能需求保持乐观。 天齐锂业也回应称，对于锂价的未来走势，其仍维持此前判断，预计 2026 年下半年全球锂行业供需关系整体处于紧平衡状态。需求端方面，全球动力电池和储能电池需求保持增长，尤其是储能需求表现显著高于年初预期。供给端方面，下半年仍存在一定扰动因素。海外资源供应可能受到政策、物流等因素影响，部分复产项目从宣布复产到形成实际供应也需要一定周期。未来供需关系仍需结合新增资源投放节奏、项目产能释放进度、终端需求增长以及产业链库存变化等因素综合研判和动态观察。 价格方面，天齐锂业锂产品价格受供需关系、库存变化、产业链预期及宏观环境等多重因素影响，整体呈现一定波动性。从当前情况看，在需求持续增长及供给阶段性扰动的背景下，行业价格具备一定支撑。整体而言，价格走势及持续性仍需结合供给释放节奏、终端需求兑现情况及库存变化综合判断。 公司认为，健康合理的价格水平应兼顾产业链各环节合理盈利空间，有利于行业长期稳健发展，也期待产业链上下游共同维护健康、可持续的产业生态。 天齐锂业表示，始终坚定看好锂行业的中长期发展前景。在全球能源结构转型持续推进及外部环境变化背景下，新能源与传统能源互补的必要性愈发凸显；同时，储能、机器人等新兴应用场景不断涌现，对锂盐及相关关键材料需求持续提升，锂行业未来仍具有广阔的发展空间。
2026-09-02 18:09:21突发！加拿大对华卡客车轮胎发起双反调查
2026年8月31日，加拿大边境服务署（CBSA）发布公告称，应加拿大翻新轮胎制造商协会（Canadian Retread Manufacturers Association）和米其林北美（加拿大）公司（Michelin North America (Canada) Inc.）提交的申请，对原产于或进口自中国的卡客车轮胎（Truck and Bus Tires）发起反倾销和反补贴调查，审查进口商品是否存在倾销和补贴行为。本案涉及加拿大海关编码4011.20.00.13、4011.20.00.19和4012.12.00.00项下的产品。加拿大边境服务署将在90天内对该案作出初裁。 （编译自：加拿大边境服务署官网） （潘晓君编译） （文 璐校对） 原文：https://www.cbsa-asfc.gc.ca/sima-lmsi/i-e/tbt2026/tbt2026-ni-eng.html
2026-09-02 09:36:00美伊冲突升级油价飙升5%，美国股债双杀，芯片指数回落，黄金重挫
美军9月1日中午对伊朗伊斯兰革命卫队目标动手，油价应声跳涨，通胀预期被重新点燃。油价上行推高长端美债收益率，收益率上行又压住了美股的估值，黄金和比特币跟着实际利率走高一同下滑。 美伊冲突升级，三大美股指三连阴，纳指跌1%。戴尔全年指引超预期大幅上调，Q2营收创历史新高，AI服务器需求爆发，盘后一度涨超10%。 WTI原油结算价涨5.2%报90.22美元/桶，是7月23日以来的最高收盘；布伦特涨4.6%报94.65美元/桶。成品油市场的反应比原油还要剧烈。 当天日本10年期国债收益率三十年来第一次突破3%，德法英三国的长端收益率同步创下多年新高，美国10年期美债收益率升到4.792%，为2025年1月以来最高。 能源股独涨，运输股跌到五月来最低 华尔街见闻提及 ，据央视，美军中央司令部表示，美国东部时间9月1日12时，美军开始打击伊朗境内伊斯兰革命卫队的目标。据美媒，特朗普称，美军新一轮空袭的目标是伊朗的雷达系统。 据央视，伊朗武装部队总参谋部发表声明称，针对美军对该国锡斯坦-俾路支斯坦省和霍尔木兹甘省目标的空袭，伊朗武装部队将对美国敌人予以毁灭性打击。 市场迅速计入美伊冲突升级风险。国际原油期货在周二美股午盘时段加速上涨。美国WTI原油自7月下旬以来首次突破90美元关口，涨至90.60美元/桶上方，日内涨幅曾接近5.7%；布伦特原油涨至95美元上方，也处于7月下旬以来盘中高位，日内涨超5%。 周二美股三大指数全线收跌，纳指跌超1%。油价涨上去，能源股是标普500里唯一明显收涨的板块，能源板块ETF涨1.27%。 埃克森美孚涨2.25%，雪佛龙涨2.38%，康菲石油涨2.79%，马拉松原油涨2.59%，Phillips 66涨2.21%。 成品油市场的紧张程度比原油更甚。 美国取暖油期货价格与原油的价差冲到每桶106美元以上，创历史纪录 ，零售柴油价格逼近每加仑5.63美元。批发端的缺口会一层层往下传，最先接到账单的是货运和物流。 油服股却没跟上。 斯伦贝谢跌4.91%，前一天它刚宣布以41亿美元收购冷却设备制造商Kelvion，股价涨了4.83%，这次是收购利好出尽之后叠加大盘走弱的获利回吐。 哈里伯顿跌0.14%。同样挂在能源板块名下，谁赚的是油价上涨的钱，谁赚的是资本开支的钱，市场当天分得很清楚。 油价涨的另一头是运输股。道琼斯运输指数跌2.51%收在20767.36点，是5月以来的最低位置。 联邦快递跌1.91%，联合包裹跌0.80%，运输业ETF跌2.63%。柴油裂解价差创纪录，直接把货运成本顶了上去，油价一涨，运输公司先得自己付账。 盛宝银行高级商品策略师Ole Hansen说，这次打击引发的是对霍尔木兹海峡能源流动长期中断的担忧。高盛一阶衍生品交易主管Rich Privorotsky表示，柴油才是这轮涨势的中心，2月以来全球成品油批发价涨了40美元/桶，柴油贡献了其中四成以上。 全球成品油出口同比下降600万桶/日，降幅25%，波斯湾和俄罗斯占了降幅的75%。Privorotsky认为能源对市场是个复合问题，油价上涨只是第一层，真正难处理的是炼能不足和成品油库存。 美国财政部长贝森特试图给市场降温，说霍尔木兹海峡会变成一文不值的水域。从当天的油价看，交易员没有买这句话的账。 半导体跌至一个月最低，软件股最惨 利率上行先砸的是久期最长的资产，AI和软件股排在前面。半导体ETF跌2.05%，收在一个月来的最低位置，距离7月的高点已经回落了一大截。英伟达跌1.51%，AMD跌2.36%，美光跌2.64%。 软件是当天最惨的板块，软件ETF跌3.46%。ServiceNow跌3.44%，Snowflake跌3.51%，Palantir跌3.47%，Adobe跌2.29%。 高盛美国广义AI指数跌1.92%，同期剔除AI的股票只跌0.36%，AI跑输的幅度还在扩大。 收益率往上走，靠借钱扩张的路子就要重新定价。 甲骨文跌5.27%，是大市值科技股里跌得最狠的一只。压力来自它的资产负债表，2026财年举债430亿美元，资本开支556.6亿美元，自由现金流是负237亿美元。戴尔跌6.87%，Lumentum跌5.01%，走的是同一条逻辑。 也有反例。Salesforce涨0.22%，Meta涨1.08%。 Privorotsky的判断是，英伟达上周给出的信息很明确，AI基础设施需求极强，收入同比翻倍，公司自己预测明年还能增长约70%。 苹果换帅首日逆势涨，亚马逊遭二十二州起诉 苹果 涨2.61%，是当天大市值科技股里少数收涨的。约翰·特努斯接替库克出任公司第八任首席执行官，这是他上任后的第一个交易日。市场没有因为换人给出折价，反而在大盘下跌的一天里给了溢价。 亚马逊 跌1.87%。美国联邦贸易委员会联合22个州对它提起诉讼，指控它在广告竞价上做手脚，多收了超过200亿美元，涉及120万广告主。 加州公用事业股 在暴跌一天之后出现反弹， 爱迪生国际 涨8.93%， PG&E 涨5.95%。前一天这两只股票分别跌了23.07%和20.06%，是几十年里少见的一次单日跌幅。 医药股是另一块避风港 ， 医疗保健板块ETF 涨0.66%。Moderna涨9.93%，美国银行把它的目标价从40美元一口气提到170美元。诺瓦瓦克斯涨8.00%，诺华涨6.04%。 小盘股和高波动品种更弱。 罗素2000跌1.23%，连跌三天；高盛的美股高贝塔动量篮子跌破7月低点，落到2025年9月以来的最低。 恐慌指数涨9.52%到16.34，绝对水平不算高，但变动幅度说明当天有人在为风险付钱。Miller Tabak首席市场策略师Matt Maley说，今年以来股市一直能无视债市的波动，直到有一天它突然开始产生影响。 全球主权债抛售，加息概率冲到68% 利率上行本来该利好券商的息差，银行ETF却跌1.27%，区域银行ETF跌1.28%，高利率对银行股也没构成支撑。 当天真正的头条在债市。日本10年期国债收益率三十年来第一次突破3%，上一次到这个位置还是1996年10月。德国10年期升到3.36%、法国10年期升到4.21%、英国30年期升到5.869%，分别是2011年、2008年和1998年以来的最高。 美债自己也没能幸免。10年期收益率升到4.792%，为2025年1月以来最高；2年期升到4.369%，是19个月来的最高收盘；30年期盘中一度到5.286%，是2007年6月以来最高。彭博全球政府债券指数的收益率连续四天走高报3.72%，回到2008年中。 财政部的购回操作没能托住长端。摩根大通资产管理的组合经理Priya Misra说，回购美债可能被AI建设带来的供给洪流淹没。 法国外贸银行北美的美国利率策略主管John Briggs说，长端会一直待在高位，直到福利改革改变赤字图景，回购只是杯水车薪。AmeriVet Securities的Gregory Faranello说得更直接，想让长端下来，就得收紧利率。 当天的数据也在往这个方向推。 8月ISM制造业指数54.6，低于预期的55.2和前值55.6，但价格支付指数维持在71.1，成本压力没有消退。7月JOLTS职位空缺727.1万，低于预期的730万。7月营建支出下降0.5%。短端涨得比长端快，收益率曲线走的是熊平。 期权市场已经在为利率继续上行做准备。野村跨资产策略师Charlie McElligott说，对冲者在大举买入高行权价、押注利率继续走高的期权，波动率的波动升到了极端的水平。 美元回血，黄金失守4400美元 美元指数涨0.27%报99.63，回到了贝森特干预之前的水平。油价上涨和加息预期升温，同时给了美元两个支撑。 比特币跌1.48%报77396美元，盘中一度跌破77000美元之后才收复部分失地。 黄金是当天被抛售的资产之一。现货黄金跌2.71%报4328.49美元/盎司，跌回4400美元下方。10年期美国实际利率升到2.4320%，持有不生息资产的机会成本随之抬高。现货白银跌2.54%报64.812美元/盎司。 《股票交易者年鉴》创始人Jeff Hirsch提醒，黄金在历史上往往在7月中站稳之后，进入一段持续到秋季和年底的季节性强势。First Eagle投资组合经理Idanna Appio则指出，黄金与实际利率之间的背离已经持续了一段时间，两者终归要收敛。
2026-09-02 08:57:088月电车成绩单：零跑再破10万辆蝉联销冠 小鹏、理想反超蔚来 鸿蒙智行同比转负
9月1日，中国主要新能源汽车品牌8月成绩单集中出炉。 零跑汽车以全球103129辆的交付量蝉联造车新势力销冠，同比增长80.7%，连续第二个月站上10万辆；小鹏集团与理想汽车分别交付39107辆（同比+4%）和37679辆（同比+32%），双双反超蔚来公司的35836辆（同比+14.5%）。鸿蒙智行交付42101辆，较上年同期的44579辆下降5.6%，是头部阵营中唯一同比转负的一家。 乘联分会此前分析指出，8月并非车市传统旺季，暑期高温叠加台风等极端天气，市场总量仍处低位，但修复动能逐步积聚。燃油车受高油价与产品老化影响持续承压，预计仍维持较大同比降幅。 零跑再破10万辆，也是唯一盈利的一家 零跑汽车8月全球交付103129辆，同比增长80.7%。此前7月，公司交付101267辆，同比增长102%，单月交付首次突破10万辆——8月是连续第二个月站上这一台阶，也是本月唯一超过10万辆的新势力品牌。官方称，按近期可比终端上牌数量，零跑位列全球新能源乘用车品牌前四、中国新能源乘用车品牌前三。 盈利是零跑本轮的另一条线。最新公布的2026年上半年财报显示，公司实现营收381.1亿元，创同期历史新高；实现净利润2.1亿元，连续三个半年度盈利；其中二季度毛利率环比提升至12.6%。此外，零跑在2026年中期业绩电话会上确认，公司已布局机器人业务。 小鹏守住第二，理想销量回暖但盈利失速 小鹏集团8月共交付39107辆，同比增长4%，保住第二位。旗舰车型小鹏GX单月交付7338台，连续3个月环比正增长，截至8月31日累计交付21501台；入门车型MONA系列累计交付已超过31万辆。 二季度财报显示，小鹏总营收197.4亿元，同比增长8.0%；汽车交付量103295辆，环比增长64.8%；综合毛利率20.7%，同比提升3.4个百分点。 公司在机器人上的动作当月更受关注：8月，小鹏机器人业务完成首轮超过9亿美元融资，投后估值超过63亿美元，刷新中国具身智能行业单轮私募股权融资纪录。本轮由IDG资本领投、高榕创投参投，并获得腾讯、阿里巴巴两家战略投资者支持。小鹏IRON计划于2026年底进入量产阶段，并于2027年面向中国及海外市场正式上市和交付。 理想汽车8月交付37679辆，去年同期为28529辆，同比增长32%，排名升至第三。截至8月31日，公司历史累计交付量达1801834辆。官方表示，今年上半年理想在20万元及以上新能源汽车市场为中国品牌销量第一；理想i6连续7个月位居20万元以上所有车型销量前三。 蔚来失速，指引不及预期跌约5% 蔚来公司8月交付35836台，同比增长14.5%，在头部新势力中排名第五。分品牌看，蔚来品牌交付21174台，同比增长101.2%；firefly萤火虫交付5852台，同比增长34.7%；乐道品牌交付8810台，公司未披露其同比。 今年前8个月，蔚来公司累计交付262893台，同比增长57.9%。其中蔚来品牌160670台（同比+64.5%），乐道品牌61428台（同比+13.2%），firefly萤火虫40795台（同比+180.3%）。截至目前，公司累计交付量达126.05万辆。 同日发布的二季报显示，蔚来第二季度营收321.4亿元，同比增长69%，低于333.6亿元的市场预期；汽车销售收入227.8亿元，同比增长41%，市场预期298.3亿元；交付107658辆，同比增长49%，市场预期111501辆。 对第三季度，公司预计交付10.8万至11.1万辆，同比增长24.0%至27.5%，市场预期12.34万辆；预计收入总额332.85亿至340.51亿元，同比增长52.7%至56.2%，市场预期355.8亿元。 鸿蒙智行同比转负，新车订单撑住盘面 鸿蒙智行8月交付新车42101辆，上年同期为44579辆，同比下降5.6%，是头部阵营中唯一同比下滑的一家。年内累计交付同比增长10.8%，截至目前全系累计交付已超152万辆。 车型层面，智界V9累计交付突破2万台，刷新50万元级新能源MPV最快交付纪录；问界M6上市4个月累计交付突破4.5万台。新车上，享界G9上市24小时大定突破5000台；尊界V800、V680上市24小时大定突破3500台。 极氪翻倍，小米卡在3万辆 极氪8月交付36981辆，同比增长109.8%，再创历史新高，连续7个月实现同环比双增长；1至8月共交付25.1万辆，同比增长100.4%。 结构上，猎装连续3个月月销破万，累计超40万辆；7X全球订单破20万辆，8月继续月销破万；9X为今年50万元以上全品类销冠；009在中国香港、马来西亚、泰国等市场的豪华MPV销量居首。按规划，9X将于本月出海、五座版交付提速，极氪9X光辉拟于四季度上市。 小米汽车8月交付量超过30000台，公司未披露具体数字，这已是其连续第5个月交付超3万辆。官方称，正全力为小米澎程上市交付做准备。 小米集团最新业绩显示，今年二季度，其智能电动汽车及AI等创新业务分部收入249亿元，同比增长17.1%，其中智能电动汽车收入239亿元，其他相关业务收入10亿元；该分部经营亏损26亿元，毛利率为19.2%。 深蓝、岚图、华境：二线继续爬坡 深蓝汽车8月全球销量28659辆，1至8月全球累计销量222028辆，同比增长11.77%，全球累计销量突破94.76万辆。 岚图汽车8月交付13003辆，1至8月累计交付102456辆，同比增长25%。 华境汽车8月交付7306台，实现连续四个月稳步增长。 传统车企分化，赛力斯降幅扩大 比亚迪8月新能源汽车销量440293辆，去年同期373626辆，同比增长约17.8%；其中出口新能源汽车18.95万辆。 上汽集团8月整车合计销量357007辆，同比下降1.75%。 奇瑞集团8月总销量280128辆，同比增长15.4%；其中新能源120909辆，连续5个月突破10万辆；出口196984辆，同比增长52.1%，历史累计出口达718万辆，成为首个累计出口突破700万辆的中国车企。 吉利汽车8月总销量27.02万部，同比增长约8%。 长城汽车8月销量11.34万辆，同比下降1.87%。 赛力斯8月新能源汽车销量24244辆，同比下降43.96%；产量24742辆，同比下降42.55%。其中赛力斯汽车销量20652辆，同比下降49.68%。1至8月，公司累计产量22.97万辆、累计销量22.73万辆，同比分别下降13.22%和12.58%。
2026-09-02 08:23:54
其他国家双零箔进口量
| 哥伦比亚双零箔进口量 | 乌克兰双零箔进口量 | 日本双零箔进口量 | 越南双零箔进口量 |
| 中非双零箔进口量 | 土耳其双零箔进口量 | 安哥拉双零箔进口量 | 西班牙双零箔进口量 |
| 阿尔巴尼亚双零箔进口量 | 利比亚双零箔进口量 | 文莱双零箔进口量 | 刚果双零箔进口量 |
| 马来西亚双零箔进口量 | 阿尔及利亚双零箔进口量 | 秘鲁双零箔进口量 | 哈萨克斯坦双零箔进口量 |
| 加蓬双零箔进口量 | 新西兰双零箔进口量 | 埃及双零箔进口量 | 缅甸双零箔进口量 |
