阿根廷环保高温锡膏库存
阿根廷环保高温锡膏库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 环保高温锡膏 | 100-200 | kg |
| 2019 | 环保高温锡膏 | 150-250 | kg |
| 2018 | 环保高温锡膏 | 120-220 | kg |
阿根廷环保高温锡膏库存行情
阿根廷环保高温锡膏库存资讯
SMM：2025全年镍矿价格或维持高位 镍市场短期维持紧平衡态势【印尼矿业大会】
在 2025印尼矿业大会暨关键金属会议-镍钴新能源汽车会场 上，SMM 镍行业研究负责人 冯棣生/Thomas Feng围绕“全球镍产业未来展望”的话题展开分享。他表示，2025年全年来看，印尼镍矿的供需态势将趋紧，整体价格预计将保持在高位。原生镍市场方面 ， SMM预计，短期在政策等因素影响下，全球镍供应趋紧，供需维持紧平衡。但长期来看，原生镍市场仍维持过剩预期。消费端，不锈钢行业仍将是未来镍市场的主要下游消费板块，在镍消费中占据无可撼动的低位。 印尼政策变动对2025年镍市场的影响 印尼各种镍产品的比例不断上升 印尼拥有全球最丰富的镍资源储量，是主要的供应来源，这一比例在未来还将进一步增加。 从图表中可以看出，2018至2024年，印尼从矿石开采到冶炼端的供应量随着新增产能的释放迅速增长。例如，中间产品MHP在2018年尚无产量，但到2024年，其全球供应占比将达到82%。在NPI领域，中国企业主导建设了大量采用RKEF工艺的NPI工厂，使得印尼NPI产量显著增加，迅速从几十万吨级别跃升为全球最大NPI生产国，2024年其产量将占全球的81%。与此同时，其他镍产品的供应占比也在快速增长。 自2025年以来，尽管镍市场呈现供应过剩的局面，但镍矿价格却在上涨 为了确保镍产业供应的可持续性并增加政府相关税收，一系列镍相关政策应运而生，其中包括RKAB、SIMBARA和HMA等。RKAB是影响镍矿供应量级的关键政策。根据2024年印尼政府的批准，总配额约为2.72亿湿吨。截至目前，RKAB已公布的配额约为0.5亿湿吨。由于审批进度较慢，后续批复仍不明确。在RKAB审批进程缓慢以及雨季的共同影响下，今年以来，印尼镍矿价格持续上涨。截至2025年5月底，1.6%品位镍矿的CIF价格达到每吨55美元，相较年初上涨了25%。 根据SMM的预测，短期内火法冶炼用镍矿价格仍将维持坚挺。随着前期受影响的MHP需求逐步恢复，湿法冶炼用镍矿价格也可能随之上涨。全年来看，印尼镍矿的供需态势将趋紧，整体价格预计将保持在高位。 SIMBARA 系统应用流程概述 在 SIMBARA 系统上线之前，部分矿石销售过程中可能存在逃税行为。然而，自 2025 年 SIMBARA 系统上线以来，该系统严厉打击了非法销售镍矿的行为，这可能在一定程度上影响了印尼内盘镍矿的供应。 随着时间的推移，矿山将逐步通过 SIMBARA 系统完成所需的流程审批，预计该系统会被本地矿山和下游冶炼厂逐步熟悉和接受。 HMA公式调整与延期 镍矿： 镍矿的定价公式将继续沿用现有模式，HMA价格每半个月调整一次，以更密切跟踪市场变化。 其他镍产品： 明确或新增了七种除镍矿外的其他镍基产品的HPM价格计算方法，提高定价透明度和准确性。 政策分析 提高市场敏感性与定价灵活性： 更快速地反映伦镍价格即时波动，减少定价滞后。将印尼镍矿价格与国际市场价格紧密链接，避免因长期平均值导致的价格偏差。 优化资源出口收入管理： 政府可以依据国际镍价波动精确调整国内矿石价格，保障矿商利润空间。 加强镍产业链控制： 确保政府在镍产业的全面影响力和话语权。 增收财政收入： 通过更加准确的价值评估，政府可以设立更合理的税收标准，从而提高财政收入。 保障资源价值： 贴近实际市场价格的调整机制，有助于稳定镍价，确保印尼镍资源的价值。 印度尼西亚镍产品的新专利法规已于4月26日正式生效 2025年4月11日，印尼总统正式签署了新的镍产品政策，并于4月26日生效。根据新规，镍产品的特许权使用费将根据基准价格（HMA）进行动态调整。 主要变化和影响包括： 特许权使用费普遍上调： HMA价格越高，特许权使用费率也随之上升。 全产业链资源管理： 加强对全产业链资源的战略管理。 提升原材料价值： 提高低附加值原材料的价值，增强资源的议价能力。 价格波动对冲： 降低国际市场价格波动带来的风险。 2024年印尼进口菲律宾镍矿石分析 据SMM了解，2024年印尼进口菲律宾镍矿石总计1035万吨左右。分地区来看，Halmahera和Sulawesi对菲律宾的镍矿石进口量占比高达98%。 进入2025年，根据目前的数据，印尼在3月从菲律宾进口的镍矿石数量相比2024年同期增加了100%，而4月则同比增长了惊人的334%。 根据SMM的预测，2025年印尼从菲律宾进口的镍矿石总量预计将同比增长约45%。 全球镍市场的供需平衡和主要贸易流量 全球原生镍预计将保持供应过剩的局面 SMM预计，短期在政策等因素影响下，全球镍供应趋紧，供需维持紧平衡。但长期来看，原生镍仍维持过剩预期。 供应端，全球原生镍在2025年仍将维持产量较高增速。分环节来看： NPI：2024年，受印尼RKAB政策影响，NPI在去年处于去库过程。2025年，随着RKAB配额增加尘埃落定，原料供应增加下，预计NPI原料偏紧情况将得到缓解，供给增加。但考虑在配额复核，雨季影响以及政策不确定多因素共同影响下，预计全年NPI过剩幅度有限。 纯镍：2024年，全球主要过程量级集中在纯镍端。2025年，在中国和印尼新建的精炼镍项目投产的预期推动下，全球精炼镍产能将持续扩大，精炼镍产量将显著增加，全球纯镍过剩的情况将进一步加剧。 硫酸镍：2024年，在下游需求增速放缓，成本倒挂下，硫酸镍企业以销定产。供需保持紧平衡状态。2025年，硫酸镍仍将保持以销定产，预计供给增量有限。 需求端：下游不锈钢维持稳增态势；合金特钢铸造的市场空间相对有限，整体增长趋势基本保持稳定。新能源板块，磷酸铁锂电池对三元锂电池挤占仍在持续，来自新能源板块对镍需求增速将会进一步放缓。 综合来看，在供给持续增加，需求增速放缓下，基本面过剩格局不变。短期，在关税政策等宏观影响下，情绪面将主导市场走势，镍价波动较大；中长期供需格局仍将保持过剩预期。 全球精炼镍库存 据SMM了解，全球纯镍的过剩问题依然严峻，目前累计库存量已达到约35万吨。LME的库存再次攀升至20万吨的高位。同时，非LME注册库存也达到约8万吨左右。在中国市场方面，SHFE的库存量约为4万吨，社会库存也约为4万吨。 此外，今年新增的纯镍产能将继续释放，预计产量环比将继续增加。因此，精炼镍的过剩情况仍将维持在高水平。 主要镍产品价差及流量变化概览 主要镍产品的加工费和盈利水平 具体来看一下当前具体各环节的利润情况： 镍矿价格的变化，会层层传到至产业链各个环节利润情况。今年以来，随着镍价来到阶段性低位。产业链各环节利润均收到挤压。 从火法矿和湿法矿两条冶炼路径分别来看下目前的利润情况。 从火法矿来看，NPI和高冰镍在今年发生了一些转变。NPI到高冰镍的加工费利润约在1800美金左右。今年，在高冰镍价格较弱，高冰镍环节利润承压下，甚至部分亏损下。高冰镍在今年减产情况严重。而NPI环节利润率好于高冰镍。因此，部分减产高冰产线，转化去生产NPI。 同时，硫酸镍环节依旧利润微薄。而纯镍环节，面临着一定程度的亏损。 2024年全球镍矿及中间产品主要贸易流向 不同国家之间贸易流的数据，反映出不同国家自身在镍产业链中所处的位置和话语权。在印尼禁止镍矿出口后，印尼镍产品就以中间品以及再下游的产品形式出口。中国，在镍矿和镍中间品方面，依赖进口。俄罗斯，澳大利亚的镍矿和中间品以出口为主。 NPI环节，印尼因资源和成本双重优势，为主要的NPI生产国，也就成为了主要的NPI出口国。 纯镍方面，全球纯镍贸易往来密切。中国，俄罗斯，印尼都是主要的纯镍销售国。中国的上期所和伦敦的LME，都是全球主要的纯镍期货交易市场。 不锈钢仍然是最大的需求来源，而新能源的增长率进一步放缓 原生镍的下游需求 不锈钢是原生镍最大的下游需求领域，2019年其需求占比达到了69%。然而，随着新能源产业的迅猛发展，电池对原生镍的需求在2021年显著增加，导致不锈钢在原生镍需求中的比例有所下降。 尽管新能源进入了相对稳定的增长阶段，但不锈钢仍然预计将保持为原生镍的主要消费领域。预计到2028年，不锈钢行业在原生镍消费占比中将达70%左右。 镍作为电池制造的重要原料，广泛应用于电动车电池和储能电池等领域。由于新能源行业的快速扩展，电池领域对镍的需求展现出巨大潜力。然而，由于磷酸铁锂电池需求比例的上升，新能源领域对镍的整体需求虽有所增长，但未达到预期水平。预计到2028年，电池制造行业在镍行业的需求占比将提升至11%左右。 印尼不锈钢产业由于成本竞争力强和资源丰富而快速增长，未来增长潜力巨大 作为镍的主要需求来源，不锈钢的主要供应来源为中国。但印尼在未来不锈钢领域的供应增加，将同样值得关注。印尼主要以产300系不锈钢为主。2024年，不锈钢产量约48万。未来，印尼将以约5.9%的年复合增长率持续增加供给。 印尼不锈钢出口情况 印尼目前主要出口300系不锈钢，其主要市场集中在亚洲地区。2024年，印尼共出口了475万吨不锈钢，其中157万吨出口到中国大陆，占总出口量的33%。 中国主要从印尼进口2E级不锈钢和冷轧不锈钢。这些进口的不锈钢在进入中国后，会由中国企业进行进一步处理，如亮面加工（哑光处理），将其转化为表面光滑平整的产品后再进行销售。 电池需求动态：NCM市占率下降，中高镍将成为主流 SMM预计，2025年到2027年，三元锂电池的市场占有率将持续下降，中高镍电池或将成为未来三元锂电池的主流。 8系和9系高镍三元锂电池比例的增加导致了对镍的需求增加。 全固态锂离子电池处于早期阶段 固态电池作为未来备受关注的领域，被许多人视为镍应用的另一大潜在增长点。然而，从现阶段的发展来看，固态电池依然处于早期探索阶段。目前，高成本、材料体系不稳定以及较低的能量密度等问题亟待解决。 固态电池的未来发展可以划分为三个主要阶段。首先，从现在到2027年，我们预计固态电池将实现从0到1的突破。在这一阶段，正极材料将采用高镍三元体系，负极则采用低硅掺杂方案。然而，成本和能量密度仍将是需要攻克的关键问题。 进入第二阶段，即2027年至2030年，我们预计固态电池的能量密度将突破400以上，成本也将显著降低，从而逐步实现规模化应用。 在第三阶段，即2030年至2035年，固态电池预计将进入商业化应用阶段，能量密度将超过500。在这一阶段，固态电池将为镍需求带来实质性的增长。 》点击查看 2025印尼矿业大会暨关键金属会议 专题报道
2025-06-10 10:43:25供应短期不确定性大 锡价震荡运行【机构评论】
2025年6月9日，沪锡主力合约收盘价263740元/吨，较前日上涨0.05%。国内，上期所期货注册仓单较前日减少116吨，现为6904吨。LME库存较前日持平，现为2440吨。 供应方面，市场消息称泰国相关部门6月4日起暂停缅甸地区向泰国本地的锡矿石运输，缅甸南部锡矿或无法经由泰国地区周转进入国内，预计6月国内锡矿进口将出现500-1000吨的减量；原料紧缺下，锡精矿加工费维持在历史低位，云南与江西两个重要产锡省份的精炼锡冶炼企业的开工率保持在较低水平。 需求方面，近期贸易摩擦边际缓和，但下游焊料、电子及家电企业订单未见显著增量，对高价原料接受度有限；本周锡价触底25万/吨，多数下游企业订采购意愿有所增加，但随着价格爬升，下游逢低补库意愿降低，现货成交热情下降明显。 整体而言，锡供给端虽有转松预期但短期仍面临较大不确定性，下游企业库存水平普遍较低，逢低采买需求旺盛，构成价格支撑，预计短期锡价震荡运行为主。本周国内主力合约参考运行区间：250000-270000元/吨，海外伦锡参考运行区间：30000-33000美元/吨。 （来源：五矿期货）
2025-06-10 10:23:56锡业股份：已获2025年度第一批钨矿开采总量配额指标688吨
对于“2025 年 4 月 3 日，自然资源部下达通知，2025 年度第一批钨矿（三氧化钨含量 65%）开采总量控制指标为 58000 吨，请问公司今年是否已获得配额以及获得配额量是多少？”锡业股份6月9日在投资者互动平台表示， 目前公司已获得云南省自然资源厅2025年度第一批钨矿（三氧化钨65%）开采总量配额指标688吨。 》点击查看SMM钨产品现货报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 钨原料端供应偏紧带动钨价频繁刷新了历史高位。6月9日，钨精矿价格继续维持高位震荡，市场流通货源偏紧，持货商报盘坚挺，下游刚需采购为主，SMM黑钨精矿(65%)6月9日报173000-174000元/标吨，其当日均价为173500元/标吨 ， 较上一交易日上调1000元/标。据悉，6月9日某大型钨企业上调6月上半月APT采购长单价格，提振钨市场信心，但终端硬质合金产品跟涨缓慢，下游盈利不佳，市场采购氛围谨慎。 锡业股份曾在其2024年年报中介绍了截至2024年年末公司矿产资源储量情况 ：截至2024年12月31日公司保有资源储量情况：矿石量2.58亿吨，锡金属量62.62万吨、铜金属量114.99万吨、锌金属量366.10万吨、铟4,821吨、三氧化钨量7.78万吨、铅金属量9.63万吨、银2,460吨。 锡业股份此前发布的2024年年报显示：2 公司2024年生产有色金属总量36.10万吨，其中：锡8.48万吨、铜13.03万吨、锌14.40万吨、铅1,848吨；生产稀贵金属：铟锭127吨、金1,229千克、银145吨。2024年，公司实现营业收入419.73亿元，较上年同期下降0.91%；实现归属于上市公司股东净利润14.44亿元，较上年同期上升2.55% ；实现归属于上市公司股东扣非净利润19.43亿元，较上年同期上升40.48%；报告期末公司总资产366.43亿元，较年初下降1.13%；归属于上市公司股东净资产208.48亿元，较年初上升17.19%。 锡业股份在其2024年年报中谈及2025年主要工作目标为： 2025年全面预算营业收入465亿元。产品锡9万吨、产品铜12.5万吨、产品锌13.16万吨、铟锭102.3吨。（本计划为指导性指标，最终结果受多种内外部环境、经营管理等多种因素影响而存在不确定性，因此不构成对营业收入及各产品产量的实质性承诺，敬请投资者关注风险。） 锡业股份发布的2025年一季报显示：今年一季度，公司实现营业收入97.29亿元，同比上升15.82%；实现归属于上市公司股东的净利润4.99亿元，同比上升53.08%；经营活动产生的现金流量净额6.4亿元，同比下降40.14%；报告期末，公司总资产368.03亿元，较上年末增加0.44%，归属于上市公司股东的净资产209.21亿元，较上年末增加0.35%。 锡业股份一季报显示：报告期内，公司主要产品锡、铜、锌等金属市场价格同比上涨，公司抢抓市场机遇，充分释放产能，不断提升采、选、冶协同能力，经营业绩同比大幅提升。2025年一季度有色金属总产量完成8.22万吨，其中， 产品锡2.42万吨、产品铜2.44万吨、产品锌3.33万吨，生产稀贵金属铟锭30吨。 对比SMM1#锡现货今年和2024年一季度的日均价表现可以看到：SMM1#锡现货均价今年一季度的日均价为260724.56元/吨，与2024年一季度的日均价216918.1元/吨相比，今年一季度日均价同比上涨了43806.46元/吨，同比涨幅为20.19%，如此明显的涨幅也有利于锡企经营业绩的改善。 回顾SMM1#锡现货均价2024年的历史价格走势可以看出，2024年受国内宏观暖风频吹、佤邦禁矿对供应端的扰动以及消费电子等终端需求有所回暖等的影响，其均价重心较2023年出现了上移。其中，SMM1#锡现货均价7月11日刷新了2024年的年内高点至281750元/吨，其均价2024年的年内低点是1月9日和1月10日的205000元/吨，其2024年12月31日的均价为246000元/吨，与2023年12月29日的均价210750元/吨相比，其均价上涨了35250元/吨，涨幅为16.73%。
2025-06-10 09:26:51南芯科技：当前订单需求饱满 汽车领域业务或将保持快速增长态势
“2025年，整体终端市场需求逐步复苏。当前公司在高端消费电子、汽车、工业等领域订单需求饱满，今年预计营收规模将持续快速成长。”在今日（6月9日）业绩会上，南芯科技董事长、总经理阮晨杰如是称。 今年一季度，南芯科技净利润下滑较为显著。数据显示，该公司Q1营业收入为6.85亿元，同比增长13.86%；归母净利润为6349.26万元，同比下降36.86%；扣非归母净利润为5626.23万元，同比下降43.76%。 对于净利润下滑，该公司曾在财报中表明，主要系持续加大研发投入所致。财报显示，该公司一季度研发投入合计约1.24亿元，同比增长37.84%。 阮晨杰在业绩会上向《科创板日报》记者表示，南芯科技将继续围绕高端消费电子、汽车电子、工业、AI、通信等领域布局，今年也将有更多新料号推出、量产，在公司业务规模继续扩大的基础下， 预计今年在高端消费、汽车、工业等领域的收入占比有望进一步提高。 《科创板日报》记者注意到，目前， 南芯科技在汽车领域处于快速拓展阶段 。2024年，该公司汽车业务增速达179%，布局涵盖车身控制、智能驾驶、智能座舱、车载充电四大领域。在以上领域，该公司已推出多款新品，如部分高端PMIC以及域控制器中的驱动芯片等。 对此，阮晨杰在业绩会上表示，2025年，该公司将推出涉及更多细分领域的产品， 汽车领域业务有望继续保持快速增长态势，占比也将进一步提升，在未来几年有信心实现汽车电子业务的快速增长和占比提升。 在主营业务移动设备领域， 阮晨杰表示，“今年该板块有望在充电管理、显示电源管理、锂电管理的业务增长推动下继续实现成长。” 在可穿戴市场领域， 南芯科技已有如DC- DC、Charger、锂电保护、无线充电等芯片产品应用于智能手表/手环、 TWS、VR/AR设备等终端产品，阮晨杰表示，该公司未来将进一步加强在可穿戴设备市场的产品布局。 今年3月，南芯科技拟将首发募投项目“测试中心建设项目”，变更成“芯片测试产业园建设项目”，该筹建的芯片测试产业园项目的总投资约为原测试中心项目计划总投资的4.67倍，为14.43亿元，项目计划建设时间从3年拉长至9年。 关于该项目最新进展，阮晨杰表示， 该芯片测试产业园建设项目已完成实施主体注册、募集资金专户开立等工作，目前正在推进园区建设设计环节的工作。首期投资项目预计在2027年投产，将逐步覆盖公司在电源管理芯片测试环节的产能需求。 并购方面，今年1月，南芯科技宣布拟以1.6亿元现金形式收购MCU厂商昇生微100%股权。关于该收购项目的最新进展，阮晨杰表示，公司截至目前已完成对珠海昇生微收购交易，后续将持续推进双方的并购融合。 针对有投资者关注昇生微新签订单情况，阮晨杰对此表示， 珠海昇生微和公司双方的并购融合工作正在按计划推进的进程中，目前珠海昇生微的业务订单符合行业情况。 海外业务方面，阮晨杰表示，拓展海外市场是公司长期发展战略，目前公司已在新加坡、韩国等地有布局，拓展高端消费电子、汽车等领域的客户， 今年有望实现海外重点客户的新突破。
2025-06-10 08:56:515月车市走势良好：零售同环比均超两位数 新能源渗透率连续3月逾50%
6月9日，乘联分会发布数据显示，2025年5月全国乘用车市场零售193.2万辆，同比增长13.3%，环比增长10.1%；今年累计零售881.1万辆，同比增长9.1%。其中，5月新能源乘用车市场零售102.1万辆，同比增长28.2%，环比增长12.1%，市场渗透率52.9%，已连续三个月超50%；1-5月累计零售435.1万辆，增长34.1%。 在财联社记者统计的14家A/H股整车上市公司5月销量表现中，有11家车企实现同比增长，占比接近八成。“在国家促消费政策推动下，很多省市出台并逐步落实了相应的地方促消费政策，叠加车展等线下活动的全面启动，5月车市走势良好。”乘联分会秘书长崔东树分析表示。 比亚迪在5月继续展现出其强大的市场领导力，销量达到38.25万辆，同比增长15.27%。从品牌来看，王朝和海洋系列依然是比亚迪的销量支柱，5月合计销量达34.84万辆。同时，方程豹销量同比大涨418.2%，达到1.26万辆，成为当月比亚迪增速最快的子品牌；腾势则延续稳健表现，销量为1.58万辆。 不过与4月相仿，在剔除当月89,047辆的海外销量后，比亚迪5月国内销量首现同、环比双下滑。其中，5月国内销量环比下降1.92%、同比下降1.74%，显现出一定的市场压力。在6月6日的2024年度股东大会上，比亚迪董事长王传福表示王传福表示，公司今年海外销量数据将会非常好，未来海外销量相信会逐月提升，目前来看公司在多个海外市场销量已有逐月提升迹象。“海外市场价格较为稳定，对公司盈利帮助较大。”王传福称，海外和高端化一样，是公司的重要战略。 紧随其后的上汽集团延续回暖态势，单月销量实现“同比五连涨”，销量达到36.6万辆，同比增长10.15%。其中，5月上汽集团新能源车销量12.46万辆，同比大增50.3%；海外市场销量达9.78万辆，同比增长11.24%。 在自主品牌方面，上汽乘用车5月销量7.3万辆，同比增长34.06%；上汽大通销量1.78万辆，同比增长11.65%；智己汽车销量为4,385辆，亦实现3.15%的同比增长。合资品牌则出现触底反弹迹象。上汽大众5月销量达8.87万辆，同比下降1.43%，降幅大幅收窄；凭借着“一口价”出圈的上汽通用，5月销量达3.84万辆，同比增长22.42%，大幅回暖；上汽通用五菱5月销量为12.2万辆，同比增长5.57%。 吉利汽车5月销量23.52万辆，同比增长46.4%，其中新能源销量13.8万辆，同比激增135.24%，渗透率达58.68%。吉利银河品牌持续爆发，5月销量9.66万辆，同比增长281%；极氪品牌交付4.13万辆，同比增长18.7%。随着极氪完全并入吉利体系，多品牌协同效应将进一步增强。 此外，传统车企长安汽车和长城汽车在5月均实现了销量增长，同比分别增长8.47%和11.78%。新造车企业中，零跑汽车和赛力斯的竞争则呈现胶着态势。零跑汽车在5月交付量再创新高，达4.51万辆，同比增长148.1%。赛力斯为4.42万辆，旗下的问界品牌带动其实现14.3%的同比增长，问界M9 2025款、问界M8、问界新M7、问界新M5 Ultra在5月分别交付15,481辆、12,116辆，4,139辆及4,889辆。 尽管自主品牌与新能源赛道表现强劲，但部分依赖合资燃油车的企业仍面临压力。东风集团、广汽集团5月销量同比分别下滑0.78%、24.80%，合资板块销量低迷成为主要拖累因素。 值得一提的是，5月23日，比亚迪率先宣布22款车型降价，海洋网和王朝网推出“限时一口价”活动，降价幅度最大的海豹07 DM-i智驾版相比官方指导价下降5.3万元。随后，零跑、吉利、上汽通用别克、奇瑞等品牌相继跟进，形成了新一轮的“价格战”。“今年直观的降价价格战稍显温和，但年款增配、调整车主权益等隐形优惠措施层出不穷。”崔东树表示。 “汽车市场的‘价格战’是长期的价格竞争，我们充分鼓励行业价格市场化的竞争，实现更好的提质增效和技术创新。目前，碳酸锂价格逐步稳定，从2023年1月的每吨60万元，到2024年7月的每吨8万元，再到今年的每吨6万元的水平，资源价格明显下降，成本在合理下降之中。因此，促销也是相对正常的现象。”崔东树认为，今年以来汽车市场价格竞争总体相对温和，希望保护目前的温和态势，对“一口价”的行为采取一定的措施，也是正常的举措。
2025-06-10 08:54:31
