阿根廷环保焊锡条库存
阿根廷环保焊锡条库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 环保焊锡条 | 1000-1500 | - |
| 2021 | 环保焊锡条 | 1200-1600 | - |
| 2022 | 环保焊锡条 | 1300-1700 | - |
阿根廷环保焊锡条库存行情
阿根廷环保焊锡条库存资讯
锡业股份：已获2025年度第一批钨矿开采总量配额指标688吨
对于“2025 年 4 月 3 日，自然资源部下达通知，2025 年度第一批钨矿（三氧化钨含量 65%）开采总量控制指标为 58000 吨，请问公司今年是否已获得配额以及获得配额量是多少？”锡业股份6月9日在投资者互动平台表示， 目前公司已获得云南省自然资源厅2025年度第一批钨矿（三氧化钨65%）开采总量配额指标688吨。 》点击查看SMM钨产品现货报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 钨原料端供应偏紧带动钨价频繁刷新了历史高位。6月9日，钨精矿价格继续维持高位震荡，市场流通货源偏紧，持货商报盘坚挺，下游刚需采购为主，SMM黑钨精矿(65%)6月9日报173000-174000元/标吨，其当日均价为173500元/标吨 ， 较上一交易日上调1000元/标。据悉，6月9日某大型钨企业上调6月上半月APT采购长单价格，提振钨市场信心，但终端硬质合金产品跟涨缓慢，下游盈利不佳，市场采购氛围谨慎。 锡业股份曾在其2024年年报中介绍了截至2024年年末公司矿产资源储量情况 ：截至2024年12月31日公司保有资源储量情况：矿石量2.58亿吨，锡金属量62.62万吨、铜金属量114.99万吨、锌金属量366.10万吨、铟4,821吨、三氧化钨量7.78万吨、铅金属量9.63万吨、银2,460吨。 锡业股份此前发布的2024年年报显示：2 公司2024年生产有色金属总量36.10万吨，其中：锡8.48万吨、铜13.03万吨、锌14.40万吨、铅1,848吨；生产稀贵金属：铟锭127吨、金1,229千克、银145吨。2024年，公司实现营业收入419.73亿元，较上年同期下降0.91%；实现归属于上市公司股东净利润14.44亿元，较上年同期上升2.55% ；实现归属于上市公司股东扣非净利润19.43亿元，较上年同期上升40.48%；报告期末公司总资产366.43亿元，较年初下降1.13%；归属于上市公司股东净资产208.48亿元，较年初上升17.19%。 锡业股份在其2024年年报中谈及2025年主要工作目标为： 2025年全面预算营业收入465亿元。产品锡9万吨、产品铜12.5万吨、产品锌13.16万吨、铟锭102.3吨。（本计划为指导性指标，最终结果受多种内外部环境、经营管理等多种因素影响而存在不确定性，因此不构成对营业收入及各产品产量的实质性承诺，敬请投资者关注风险。） 锡业股份发布的2025年一季报显示：今年一季度，公司实现营业收入97.29亿元，同比上升15.82%；实现归属于上市公司股东的净利润4.99亿元，同比上升53.08%；经营活动产生的现金流量净额6.4亿元，同比下降40.14%；报告期末，公司总资产368.03亿元，较上年末增加0.44%，归属于上市公司股东的净资产209.21亿元，较上年末增加0.35%。 锡业股份一季报显示：报告期内，公司主要产品锡、铜、锌等金属市场价格同比上涨，公司抢抓市场机遇，充分释放产能，不断提升采、选、冶协同能力，经营业绩同比大幅提升。2025年一季度有色金属总产量完成8.22万吨，其中， 产品锡2.42万吨、产品铜2.44万吨、产品锌3.33万吨，生产稀贵金属铟锭30吨。 对比SMM1#锡现货今年和2024年一季度的日均价表现可以看到：SMM1#锡现货均价今年一季度的日均价为260724.56元/吨，与2024年一季度的日均价216918.1元/吨相比，今年一季度日均价同比上涨了43806.46元/吨，同比涨幅为20.19%，如此明显的涨幅也有利于锡企经营业绩的改善。 回顾SMM1#锡现货均价2024年的历史价格走势可以看出，2024年受国内宏观暖风频吹、佤邦禁矿对供应端的扰动以及消费电子等终端需求有所回暖等的影响，其均价重心较2023年出现了上移。其中，SMM1#锡现货均价7月11日刷新了2024年的年内高点至281750元/吨，其均价2024年的年内低点是1月9日和1月10日的205000元/吨，其2024年12月31日的均价为246000元/吨，与2023年12月29日的均价210750元/吨相比，其均价上涨了35250元/吨，涨幅为16.73%。
2025-06-10 09:26:51南芯科技：当前订单需求饱满 汽车领域业务或将保持快速增长态势
“2025年，整体终端市场需求逐步复苏。当前公司在高端消费电子、汽车、工业等领域订单需求饱满，今年预计营收规模将持续快速成长。”在今日（6月9日）业绩会上，南芯科技董事长、总经理阮晨杰如是称。 今年一季度，南芯科技净利润下滑较为显著。数据显示，该公司Q1营业收入为6.85亿元，同比增长13.86%；归母净利润为6349.26万元，同比下降36.86%；扣非归母净利润为5626.23万元，同比下降43.76%。 对于净利润下滑，该公司曾在财报中表明，主要系持续加大研发投入所致。财报显示，该公司一季度研发投入合计约1.24亿元，同比增长37.84%。 阮晨杰在业绩会上向《科创板日报》记者表示，南芯科技将继续围绕高端消费电子、汽车电子、工业、AI、通信等领域布局，今年也将有更多新料号推出、量产，在公司业务规模继续扩大的基础下， 预计今年在高端消费、汽车、工业等领域的收入占比有望进一步提高。 《科创板日报》记者注意到，目前， 南芯科技在汽车领域处于快速拓展阶段 。2024年，该公司汽车业务增速达179%，布局涵盖车身控制、智能驾驶、智能座舱、车载充电四大领域。在以上领域，该公司已推出多款新品，如部分高端PMIC以及域控制器中的驱动芯片等。 对此，阮晨杰在业绩会上表示，2025年，该公司将推出涉及更多细分领域的产品， 汽车领域业务有望继续保持快速增长态势，占比也将进一步提升，在未来几年有信心实现汽车电子业务的快速增长和占比提升。 在主营业务移动设备领域， 阮晨杰表示，“今年该板块有望在充电管理、显示电源管理、锂电管理的业务增长推动下继续实现成长。” 在可穿戴市场领域， 南芯科技已有如DC- DC、Charger、锂电保护、无线充电等芯片产品应用于智能手表/手环、 TWS、VR/AR设备等终端产品，阮晨杰表示，该公司未来将进一步加强在可穿戴设备市场的产品布局。 今年3月，南芯科技拟将首发募投项目“测试中心建设项目”，变更成“芯片测试产业园建设项目”，该筹建的芯片测试产业园项目的总投资约为原测试中心项目计划总投资的4.67倍，为14.43亿元，项目计划建设时间从3年拉长至9年。 关于该项目最新进展，阮晨杰表示， 该芯片测试产业园建设项目已完成实施主体注册、募集资金专户开立等工作，目前正在推进园区建设设计环节的工作。首期投资项目预计在2027年投产，将逐步覆盖公司在电源管理芯片测试环节的产能需求。 并购方面，今年1月，南芯科技宣布拟以1.6亿元现金形式收购MCU厂商昇生微100%股权。关于该收购项目的最新进展，阮晨杰表示，公司截至目前已完成对珠海昇生微收购交易，后续将持续推进双方的并购融合。 针对有投资者关注昇生微新签订单情况，阮晨杰对此表示， 珠海昇生微和公司双方的并购融合工作正在按计划推进的进程中，目前珠海昇生微的业务订单符合行业情况。 海外业务方面，阮晨杰表示，拓展海外市场是公司长期发展战略，目前公司已在新加坡、韩国等地有布局，拓展高端消费电子、汽车等领域的客户， 今年有望实现海外重点客户的新突破。
2025-06-10 08:56:515月车市走势良好：零售同环比均超两位数 新能源渗透率连续3月逾50%
6月9日，乘联分会发布数据显示，2025年5月全国乘用车市场零售193.2万辆，同比增长13.3%，环比增长10.1%；今年累计零售881.1万辆，同比增长9.1%。其中，5月新能源乘用车市场零售102.1万辆，同比增长28.2%，环比增长12.1%，市场渗透率52.9%，已连续三个月超50%；1-5月累计零售435.1万辆，增长34.1%。 在财联社记者统计的14家A/H股整车上市公司5月销量表现中，有11家车企实现同比增长，占比接近八成。“在国家促消费政策推动下，很多省市出台并逐步落实了相应的地方促消费政策，叠加车展等线下活动的全面启动，5月车市走势良好。”乘联分会秘书长崔东树分析表示。 比亚迪在5月继续展现出其强大的市场领导力，销量达到38.25万辆，同比增长15.27%。从品牌来看，王朝和海洋系列依然是比亚迪的销量支柱，5月合计销量达34.84万辆。同时，方程豹销量同比大涨418.2%，达到1.26万辆，成为当月比亚迪增速最快的子品牌；腾势则延续稳健表现，销量为1.58万辆。 不过与4月相仿，在剔除当月89,047辆的海外销量后，比亚迪5月国内销量首现同、环比双下滑。其中，5月国内销量环比下降1.92%、同比下降1.74%，显现出一定的市场压力。在6月6日的2024年度股东大会上，比亚迪董事长王传福表示王传福表示，公司今年海外销量数据将会非常好，未来海外销量相信会逐月提升，目前来看公司在多个海外市场销量已有逐月提升迹象。“海外市场价格较为稳定，对公司盈利帮助较大。”王传福称，海外和高端化一样，是公司的重要战略。 紧随其后的上汽集团延续回暖态势，单月销量实现“同比五连涨”，销量达到36.6万辆，同比增长10.15%。其中，5月上汽集团新能源车销量12.46万辆，同比大增50.3%；海外市场销量达9.78万辆，同比增长11.24%。 在自主品牌方面，上汽乘用车5月销量7.3万辆，同比增长34.06%；上汽大通销量1.78万辆，同比增长11.65%；智己汽车销量为4,385辆，亦实现3.15%的同比增长。合资品牌则出现触底反弹迹象。上汽大众5月销量达8.87万辆，同比下降1.43%，降幅大幅收窄；凭借着“一口价”出圈的上汽通用，5月销量达3.84万辆，同比增长22.42%，大幅回暖；上汽通用五菱5月销量为12.2万辆，同比增长5.57%。 吉利汽车5月销量23.52万辆，同比增长46.4%，其中新能源销量13.8万辆，同比激增135.24%，渗透率达58.68%。吉利银河品牌持续爆发，5月销量9.66万辆，同比增长281%；极氪品牌交付4.13万辆，同比增长18.7%。随着极氪完全并入吉利体系，多品牌协同效应将进一步增强。 此外，传统车企长安汽车和长城汽车在5月均实现了销量增长，同比分别增长8.47%和11.78%。新造车企业中，零跑汽车和赛力斯的竞争则呈现胶着态势。零跑汽车在5月交付量再创新高，达4.51万辆，同比增长148.1%。赛力斯为4.42万辆，旗下的问界品牌带动其实现14.3%的同比增长，问界M9 2025款、问界M8、问界新M7、问界新M5 Ultra在5月分别交付15,481辆、12,116辆，4,139辆及4,889辆。 尽管自主品牌与新能源赛道表现强劲，但部分依赖合资燃油车的企业仍面临压力。东风集团、广汽集团5月销量同比分别下滑0.78%、24.80%，合资板块销量低迷成为主要拖累因素。 值得一提的是，5月23日，比亚迪率先宣布22款车型降价，海洋网和王朝网推出“限时一口价”活动，降价幅度最大的海豹07 DM-i智驾版相比官方指导价下降5.3万元。随后，零跑、吉利、上汽通用别克、奇瑞等品牌相继跟进，形成了新一轮的“价格战”。“今年直观的降价价格战稍显温和，但年款增配、调整车主权益等隐形优惠措施层出不穷。”崔东树表示。 “汽车市场的‘价格战’是长期的价格竞争，我们充分鼓励行业价格市场化的竞争，实现更好的提质增效和技术创新。目前，碳酸锂价格逐步稳定，从2023年1月的每吨60万元，到2024年7月的每吨8万元，再到今年的每吨6万元的水平，资源价格明显下降，成本在合理下降之中。因此，促销也是相对正常的现象。”崔东树认为，今年以来汽车市场价格竞争总体相对温和，希望保护目前的温和态势，对“一口价”的行为采取一定的措施，也是正常的举措。
2025-06-10 08:54:31海关总署：5月中国未锻轧铜及铜材进口量同比环比双双回落
海关总署数据显示，中国2025年5月未锻轧铜及铜材进口量为42.7万吨，环比出现回落，同比下滑16.9%。1-5月累计进口量为216.9万吨，同比减少6.7%。
2025-06-09 19:14:37锡市聚焦精矿，收复跌幅【机构评论】
上周内外锡价大幅收复前周跌幅，伦锡反弹幅度超过6.7%；沪锡加权涨幅超过5.2%，收复年线后重新回到26.2万上方，沪锡整体持仓低迷。市场关注点快速转向中国精矿更严峻的供应形势。预计锡价继续震荡以权衡供求两淡市况。 上游供应，佤邦某炼厂发文突出，当前当地缴费办矿的企业不多，前期巷道维修清理速度不及预期，短期或难实际大批量产出，且库存“见底”需预留原料囤货空间，带动锡价止跌反弹。周中，今年供应稳定的缅南遭遇泰国河流环保压力，泰国表示禁止当地锡矿借道运输至国内，可能影响500金属吨以上的进口，进一步提振上涨热度。市场预计国内锡精矿紧张的时间将更久。同时SMM月度开工率调研显示，云南地区开工水平已较年初下降10%，江西开工受制于废料供应，同样预计国内夏季锡产量转淡。目前40%品位加工费处于历史低位，炼厂开工积极性持续下降。 下游消费，因锡价前周跌势，上周SMM锡社库续减216吨至8856吨。消费进入淡季，光伏和电子企业订单因抢装结束及关税政策影逐渐降温，可能是沪锡加权持仓缩量的重要原因。LME锡库存上周降至2440吨，LME 0-3月现货转升水50美元。国内供求两淡背景下，关注海外消费强弱。 整体，供应因素再发威，令锡价下跌后再次快速反弹。内外锡价MA60日均线表现是形态强弱的客观分界。沪锡反弹接近前期26.5万上方建议入场位，部分空单减仓或远月移仓。 （来源：国投期货）
2025-06-09 19:11:21
