铅铋合金有哪些品牌?
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铅铋合金有哪些用途?
2024-01-10 14:02:44铅铋合金是由铅和铋两种金属按一定比例合成的合金材料。它具有一些独特的性质和特点,因此在工业和科学领域有着广泛的应用。 1. 核反应堆中的冷却剂: 铅铋合金具有较高的熔点和密度,同时还具有较好的导热性和稳定性,使得它成为一种理想的核反应堆冷却剂。在核能领域,铅铋合金已经被广泛应用于快中子反应堆和高温堆。 2. 合金材料: 铅铋合金可以被用作一种特殊的合金材料,用于制造低温工作环境下的设备和部件,如制冷设备、超导材料和低温磁性材料等。 3. 高压铅酸蓄电池: 铅铋合金可以用于制造高压铅酸蓄电池的正极材料,这种蓄电池具有大容量、高功率和长寿命的特点,在无线通讯设备、船舶、航空和航天等领域有着广泛的应用。 4. 温度传感器: 由于铅铋合金具有较大的电阻率和温度敏感性,可以用于制造温度传感器,如热电偶和热电阻等。这些温度传感器可以被广泛应用于工业自动化领域,用于测量和控制各种工业生产过程的温度。 5. 医疗领域: 铅铋合金可以被用于制造放射性药剂的包覆材料,用于治疗癌症和其他放射性药物的放射治疗。此外,铅铋合金还可以用于医学影像和医学检测设备的辐射防护材料。 除了以上列举的用途外,铅铋合金还可以被用于一些特殊的科学研究和实验中,例如在物理学和化学领域中进行一些特殊的实验,以及在航天和航空领域中用于制造一些特殊的材料和部件等。 近年来,随着对节能环保和新能源技术的不断追求,铅铋合金在核能、新能源和高技术材料等领域的应用还将继续拓展和深化,为人类社会的发展进步作出更大的贡献。
铅铋合金有哪些分类?
2024-01-10 14:02:44铅铋合金是一种由铅和铋组成的合金,根据不同的比例和用途,可以分为不同的分类。一般可分为压铸合金、钎焊合金和添加剂等几类。 1.压铸合金 压铸合金是铅铋合金中应用最为广泛的一种,其主要成分是铅和铋,通常还会添加一定比例的其他金属元素,以提高其性能和加工工艺。压铸合金通常用于制造轻工业产品、汽车零部件、建筑材料等。根据不同的需求,压铸合金可以进一步分为不同的型号和规格,比如LY24、LY35B、LB4等。 2. 钎焊合金 钎焊合金是一种用于钎焊工艺的铅铋合金,其成分和性能经过精确的设计和合理的配比,能够在钎焊加工中实现良好的融合和连接效果。钎焊合金通常用于航空航天、机械制造、电子元件等领域,是连接金属材料的重要材料。 3. 添加剂 铅铋合金还可以作为其他合金的添加剂,通过将铅铋合金与其他金属材料按一定比例混合,可以改善其性能和功能。比如将铅铋合金添加到铝合金中,可以提高铝合金的硬度和强度,改善其耐磨性和耐腐蚀性。将铅铋合金添加到钢材中,可以提高钢材的韧性和可加工性,使其更适合特定的工程要求。 4. 其他 此外,根据不同的用途和工艺要求,铅铋合金还可以进一步细分为电子级合金、粉末冶金合金等,用于电子元件、粉末冶金制品等特定领域的应用。 总的来说,铅铋合金具有多种不同的分类和应用方式,可以根据具体的需求和工艺要求来选择合适的合金材料。它不仅在传统的制造业中得到广泛应用,也在高新技术领域中发挥着重要作用,是一种功能多样化的合金材料。
铅铋合金是什么?
2024-01-10 14:02:44铅铋合金是一种由铅和铋两种金属元素组成的合金。铅和铋合金通常用于一些特殊的工业应用,因为它们具有一些独特的化学和物理性质。 首先,铅铋合金具有很高的密度,因此它们常常被用于制造一些需要重量的产品。其次,铅铋合金还具有很好的耐蚀性和耐磨性,因此它们也常被用于制造一些精密的仪器和设备。另外,铅铋合金的熔点较低,易于加工,因此也适合用于铸造和制造一些复杂形状的部件。铅铋合金还具有很高的引热性和导电性能,因此也常被用于制造一些导热和导电材料。 除了上述的一些特性之外,铅铋合金还具有一些其他的特点。例如,铅铋合金可以显著提高铅和铋两种金属的一些性质,例如强度、硬度和耐磨性等。而且,铅铋合金还具有一些特殊的磁性,因此也常被用于一些特殊的应用,例如制造一些磁性材料。 在工业领域,铅铋合金通常被用于一些特殊的设备和材料的制造。例如,在航空航天领域,铅铋合金常常被用于制造一些航空发动机和航空器件的部件,因为它们具有较高的熔点和耐高温性能。在电子领域,铅铋合金也常被用于制造一些导热和导电材料,例如散热器和导线等。此外,铅铋合金还被广泛应用于医疗器械和化工设备的制造。 总的来说,铅铋合金是一种很有用的金属合金材料,它具有很多独特的化学和物理性质,并且在一些特殊的工业应用中具有很广泛的用途。然而,由于铅和铋两种金属都具有一定的毒性,因此在使用铅铋合金的过程中需要注意安全和环保。
铅铋合金怎么熔炼?
2024-01-10 14:02:44铅铋合金是由铅和铋两种金属元素混合制成的,通常用于制造高温熔点合金和核反应堆的中微子探测器。熔炼铅铋合金是一种常见的金属加工方法,本文将介绍如何熔炼铅铋合金的步骤和注意事项。 步骤一:准备工作 首先要准备好所需的原料和工具,包括纯铅和纯铋金属、炉子或其他加热设备、熔炼容器、保护用品(手套、护目镜等)、温度计等。 步骤二:选择合适的熔炼容器 选择一个能够容纳所需合金量的容器,通常使用陶瓷熔炼坩埚或耐高温金属容器。 步骤三:准备金属原料 将需要的铅和铋金属按照所需比例准备好,通常铅铋合金的比例为70%的铅和30%的铋。如果比例不准确,可能会影响合金的性能。 步骤四:装载金属材料 将准备好的铅和铋金属装入熔炼容器中,注意将它们均匀地分布在容器底部。 步骤五:加热熔炼 将熔炼容器放入炉子或其他加热设备中,逐渐加热至合金的熔点。铅的熔点约为327摄氏度,铋的熔点约为271摄氏度,因此需要加大约在300-350摄氏度之间。 步骤六:搅拌合金 当金属开始融化时,可以使用金属搅拌棒搅拌合金,以确保铅和铋充分混合。 步骤七:监测温度 使用温度计监测熔炼过程中的温度,确保温度稳定在所需的熔点范围内。 步骤八:去除杂质 在熔炼过程中,还需不断地去除金属表面的氧化物等杂质,以保证合金的纯度。 步骤九:浇铸合金 当金属完全融化并搅拌均匀后,将熔炼容器从加热设备中取出,小心地将合金浇铸到所需的模具中进行冷却。 步骤十:冷却固化 待金属冷却固化后,即可得到所需的铅铋合金制品。 总之,在熔炼铅铋合金的过程中,需注意控制温度和熔炼时间,保证合金的质量和纯度。另外,熔炼金属时需小心防止烫伤和其他意外,务必配备好相应的保护用品。
铅铋合金如何开采?
2024-01-10 14:02:44铅铋合金一般是通过矿石开采和提炼获得的。其主要存在于含矿量较高的铅矿石中,因此开采过程相对较为复杂,需要经过多道工序进行提炼和分离。 首先,开采铅铋合金需要找到含有铅矿石的矿脉,经过地质勘探和勘探开采工程的调研分析,确定矿脉的位置和规模。然后进行露天或井下开采,将矿石从矿脉中挖掘出来,运输到矿石粉碎设备,进行破碎、磨矿处理,使其矿粒度适宜提炼。 接下来,将经过处理后的矿石送到选矿厂进行选矿分离。先通过浮选和重选等物理方法将铅矿石和铋矿石进行分离,利用不同的密度差异来进行分选,得到单质的铅矿石和铋矿石。然后分别对铅矿石和铋矿石进行浸矿处理,经过浸矿浮选等技术处理,得到含有铅和铋的浓缩物。 最后,通过冶炼工艺,将浓缩物进行提炼,分离出纯铅和铋。一般采用熔炼法或电解法对浓缩物进行冶炼,然后通过加热和控制温度等方法,使其熔化、分离和凝固,最终得到纯净的铅和铋金属。同时,通过化学反应和物理分离方法对废弃物进行环保处理。 开采铅铋合金是一个能源消耗大、对环境和生态的破坏比较大的生产过程,需要采取一系列的节能环保措施,减少能源消耗和对环境的污染。同时,应该加强对资源的合理开发利用,避免过度开采和浪费资源。 总的来说,开采铅铋合金需要经过矿石开采、提炼和冶炼等多个工序,是一个相对复杂和能源消耗较大的过程。在进行开采的同时,应该充分考虑节能环保和资源可持续利用的问题,努力减少对环境的污染,实现可持续发展。
"铅铋合金有哪些品牌?"相关价格
名称 | 价格范围 | 均价 | 涨跌 | 单位 | 日期 |
---|---|---|---|---|---|
铋锑合金晶体 | 3400-3600 | 3500 | 0 | 元/盒 | 2025-04-30 |
铅锑镉合金 | 20750-20850 | 20800 | -75 | 元/吨 | 2025-04-30 |
铅锑合金(河北) | 20750-20850 | 20800 | -75 | 元/吨 | 2025-04-30 |
铅锑合金(江苏) | 20750-20850 | 20800 | -75 | 元/吨 | 2025-04-30 |
铅锑合金(广东) | 20750-20850 | 20800 | -75 | 元/吨 | 2025-04-30 |
铅锑合金(山东) | 20750-20850 | 20800 | -75 | 元/吨 | 2025-04-30 |
铅锑合金 | 20750-20850 | 20800 | -75 | 元/吨 | 2025-04-30 |
铅钙合金(河南) | 17125-17225 | 17175 | -75 | 元/吨 | 2025-04-30 |
铅钙合金(河北) | 17225-17325 | 17275 | -75 | 元/吨 | 2025-04-30 |
铅钙合金(江苏) | 17200-17350 | 17275 | -75 | 元/吨 | 2025-04-30 |
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2025年4月28日,SMM高级总监俞进、再生铝负责人丁卫全、铝挤压高级经理李焕宇、国际再生负责人张晓瑶、铝高级分析师杨世昊,走访了 湖南西鼎新材料有限公司 ,受到易伟董事长等一行热烈欢迎,随后双方就再生铝市场以及有色金属格局发展进行了沟通和探讨。 通过此次探讨,双方加强了对彼此的了解与认知,也为未来不断地深化合作,实现互利共赢打下了良好的基础。 企业简介 湖南西鼎新材料有限公司 成立于2020年4月,位于中国中部最大的再生资源集散地-湖南汨罗市循环经济产业园,是一家集废旧金属回收、各种规格合金铝锭制造及铝合金压铸的专业生产商。公司主要经营范围:有色金属合金制造;有色金属冶炼及压延、压铸、加工及销售,废旧物资回收及销售,高科技铝合金锭、铝合金棒、铝合金管、铝合金型材及特种铝合金材料的生产及销售,高端结构金属材料、高分子材料研发及销售。公司获得了多项国际和国内认证包括全球汽车行业质量管理体系标准IATF 16949、IS050001能源管理体系标准、ISO14001环境管理体系标准等的荣誉。 公司目标是打造国家中部地区最大铝合金材料生产基地。公司占地70亩,总投资3亿元,其中固定资产投资约1亿元,建设厂房2万平米,办公楼1600平米,员工宿舍4000平米,年生产铝制产品4万吨,年产值近8亿元,实现税收8000万元。 公司致力于持续发掘资源价值,恪守可持续发展承诺,满怀感恩和敬畏之心发掘再生资源价值,追求绿色、环保、节约的理念。公司有赖于自身的专业和专注,把铝合金材料做到极致,近年公司致力于高分子高端材料研究,产品主要广泛应用于汽车、5G通讯、3C电子、新能源、储能等领域。同时为航天航空等军工企业提供高科技用材料。 秉承“用未来思考今天”的理念,西鼎始终站在未来发展的战略高度,制定发展规划,确立战略目标,以远见卓识的战略眼光,持续推动规划的实施和目标的达成。始终坚持“诚信、创新、共赢”,恪守契约,推进利益相关方的共同发展。 展望未来,与时俱进,我们将以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,继续“品质服务,无尽追求”的发展理念,开启高质量、跨越式发展新征程,向具有全球竞争力的一流企业迈进,以更优的社会、经济和环境效益,为员工、为客户、为股东带来更具竞争力的价值回报。 上海有色网联系人 丁卫全 18029344837
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4月16日,在由上海有色网信息科技股份有限公司(SMM)、上海有色网金属交易中心、山东爱思信息科技有限公司主办,中亿丰金益(苏州)科技有限公司、乐至县乾润招商服务有限公司协办的 AICE2025SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会——铝熔铸技术论坛 上,陕西鑫材鼎速科技有限公司总工程师路建军分享了3003合金熔铸以及均质过程中生产实践。 其对3003电池极柱(实心棒车削翻边加工)、3003散热器器用盘管及直管、3003新能源汽车液冷管等其公司的产品进行了介绍。 存在的问题:3003 散热器管粗大晶粒 对比:极柱实心棒:(挤压比42x)车削翻边加工,3003铸棒相同挤压但不同均质方法。 其还对产品1、2、3对应的晶粒;产品1、2、3的含铁初生颗粒及弥散体金相图,电导率分别为1-34.4%,2-37.7%, 3-36.6%(铸态约28.5%IACS);SEM显示产品1、2及3的含铁初生颗粒;3003均质处理后初生化合物分解球化及成长(AlMnFe的初生颗粒);3003均质处理后AlMnFeSi弥散体接近初生颗粒的区域无弥散体等进行了阐述。 3003 直径178铸锭样品 其阐述了直径178 3003A 铸锭标示A 位置组织型态;直径178 3003A 铸锭标示B位置组织型态;直径178 3003A 均质(615℃) 铸锭标示A 位置组织型态;直径178 3003 (615℃)铸锭标示B位置组织形态等内容。 3003(Al1.17Mn0.07Cu0.18Fe0.06Si0.0 12Ti)均质前后硬度及电导率 其还介绍了普通均质570℃铸锭1/2 半径位置组织型态、高温均质铸锭1/2 半径位置组织型态、普通及高温均质心部、挤压(470℃)铝管精抽后退火(430℃) 铝管机械性质及电导率、退火管材横截面金相组织型态60x、退火管材纵切面金相组织型态300x等内容。 》点击查看AICE2025SMM(第二十届)铝业大会暨铝产业博览会专题报道
2025-04-30 18:02:24吉利控股副总裁郑鑫:电池业务整合剑指“淘汰赛” 未来吉利汽车电芯自供比例达三成
在2025年上海车展,吉利控股集团宣布旗下电池业务完成战略整合,正式成立全新电池产业集团浙江吉曜通行能源科技有限公司(简称“吉曜通行”),将原有的金砖电池、神盾短刀电池,统一为神盾金砖电池品牌,实现吉利自研、自产电池安全系统(神盾)与电芯产品(金砖)的合体。 当宁德时代与比亚迪占据全球动力电池市场超55%市场份额,当动力电池价格战进入白热化,吉利为何逆势加码?其“内部垂直整合+外部开放生态”模式能否打破行业壁垒? 吉利控股集团副总裁兼CSO郑鑫在接受财联社记者采访时表示,“未来电池行业一定是随着汽车产业竞争的加剧往头部集中,我们判断,未来三年都是淘汰赛。这次整合电池业务,实际上就是瞄准让吉利打赢这场淘汰赛。” 未来两年,吉利自有电芯的自供比例将提升至三成。 车企“卷”向电池 新能源汽车飞速发展,作为电动车核心零部件,电池成本占据整车成本的40%以上,电池技术与供应也成为车企争夺市场的关键“胜负手”。 吉曜通行的成立并非偶然,而是吉利经过长期规划与筹备的结果。“电池整合一直在进行,恰好今年我们的股权、业务、组织实现了全面合并。”郑鑫表示,整合工作已经开展三四个月了,对整个集团的电池相关业务、人才、产能、基地进行全链路的整合。 天眼查数据显示,这家全新的电池产业集团成立于今年1月26日,吉利控股集团间接持股50%,实际控制人为吉利集团创始人李书福。 在组织架构层面,作为控股平台,吉曜通行收购了吉利控股旗下与电池相关的资产,是吉利电池业务的唯一主体。郑鑫介绍,此次整合将包括耀宁、极电、耀能等多家电池公司,预计在1、2个月之内完成所有收购工作。未来,吉曜通行还将管理吉利跟宁德时代(300750.SZ)的合资公司,以及吉利跟欣旺达(300207.SZ)合资的公司。 在技术与产品层面,郑鑫表示,“神盾金砖电池”并非简单的名称合并,而是把原有的神盾电池安全系统与金砖电芯整合在一起,是技术与产品的深度融合。“神盾”代表吉利极致的电池安全系统,“金砖”代表吉利行业领先的电芯技术。原有的神盾短刀电池和金砖电池将整合成为“金砖电芯”,并陆续推出超级快充、高能量密度、超级混动等电芯产品系列,分别针对不同的电压架构与市场需求。 目前,全新金砖电芯主要聚焦磷酸铁锂路线,专注于500-600mm尺寸的短刀路线。金砖电芯首先服务高端品牌极氪;同时,也让短刀电池沿用到吉利汽车的战略车型上,如原神盾短刀电池搭载的吉利银河E5车型,实现“短刀平权”。 同时,郑鑫表示,吉利也积极布局固态电池产业化落地及其核心技术的率先应用,并专门组建独立研发团队,全力推进相关技术的研发进程。 淘汰赛攻坚 从行业大环境来看,全球新能源汽车产业链正在经历深刻的变革与重构。SNE Research数据显示,2024年全球电动汽车电池使用量达894.4GWh,同比增长27.2%。这一数据表明,新能源汽车市场正处于快速发展阶段,对电池的需求也在持续增长。 然而,在市场规模不断扩大的同时,行业竞争也日益激烈。2024年,宁德时代和比亚迪全球动力电池装机量分别达339.3GWh、153.7GWh,二者合计占据全球动力电池市场超55%的份额。这两大巨头凭借技术优势、规模效应和完善的供应链体系,在市场中占据主导地位。 在此背景下,郑鑫认为,未来电池行业一定是随着汽车产业竞争的加剧往头部集中,吉利这次电池业务整合,实际上就是瞄准打赢这场淘汰赛,做好爆款电芯,形成新的竞争力。 通过整合,吉利实现了电池业务与整车业务更紧密的协同。吉曜通行与整车厂深度沟通、共同推进项目开发,针对安全、寿命、能量密度、快充等用户关注的核心问题,集中调配资源进行攻关。例如,在现有电芯产品的电化学材料体系基础上,率先引入固态电池技术和材料,对关键性能进行提升,从而为用户带来更优质的体验。同时,通过整合内部资源,避免“内耗”,吉利能够提高研发效率,降低生产成本,使自主电池供应链体系更加完善。 从电池在新能源汽车成本中的占比来看,自供电芯能够提升整车毛利率,但电池行业与汽车同样是重资产、重研发的制造业,规模是实现盈利的重要因素。交银国际研报认为,对于大规模的车企,只有当电池价格较高时,自建电池厂才有助于毛利率提升,如果以40万辆定义大规模量产车企,自建电池厂对应的毛利率约10%,但当电池价格在0.5元/wh以下时,自供电池对毛利率的提升作用并不显著。 据公告显示,2024年吉利汽车乘用车总销量超217万辆,其中新能源车型销量达88.82万辆,同比大幅增长约92%,已远超上述分析中40万辆的“10%毛利线”。郑鑫表示,今年吉利的新能源销量目标为150万辆。 这一增长态势也对其电池供应链能力提出了更高要求。在去年9月,吉利控股发布了《台州宣言》,宣布企业进入战略转型全新阶段,随后两个月内,吉利迅速推进汽车品牌整合,先是将几何并入银河,又完成极氪对领克的收购。吉曜通行则是吉利在电池领域的重要布局,背后是快速增长的吉利新能源车销量和电池需求。 “在产品规划上,吉曜通行聚焦爆款策略,做好细分赛道上的爆款电芯,未来计划将产品线收敛至10款以内,” 郑鑫表示,“在这方面,我们已经有了很好的实践,例如在盐城基地,一款电芯就能拉满整个工厂的产能”。 值得注意的是,吉利自研电池与外采电池是战略协同的关系。郑鑫对记者表示,吉曜通行的定位是一家独立的电芯科技集团公司,并不是要实现在吉利体系内的百分百保供。吉利的供应链产业政策也一直保持着开放的态度。“因此,吉曜通行并未采取封闭的垂直整合模式,而是强调社会化分工与产业化合作,打造全球协同与生态共赢的格局,携手全球产业生态伙伴共同创造价值。” 面对产能过剩隐忧与技术迭代焦虑交织的产业变局,吉曜通行能否以生态化思维平衡规模化与开放性,在动力电池下半场的淘汰赛中撕开突围路径,或将成为中国电池产业升级的试金石。
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