无铅低温锡膏
无铅低温锡膏是一种用于电子焊接和表面贴装技术的焊接材料。它是一种无铅合金焊料,由于其中不含铅,因此对环境和人体健康具有较小的影响,也更符合现代环保要求。
无铅低温锡膏主要由金属锡、银和铜等金属合金组成,其熔点一般在150℃到230℃之间,低于传统的铅锡合金焊料。这种低熔点特性使得无铅低温锡膏在电子组件焊接时可以避免因高温熔化导致的零部件损坏的情况。同时,熔点低也有利于减少焊接过程中对电子元件的热应力,提高了焊接质量。
无铅低温锡膏的使用范围非常广泛,可以用于手机、平板电脑、电视机、汽车电子、LED照明、医疗器械等电子产品的生产和维修过程中。它不仅可以用于表面贴装技术中的焊接,还可以用于BGA、QFN、CSP等封装的焊接,能够满足各种焊接需求。
此外,无铅低温锡膏还具有良好的可湿性和耐氧化性能,焊接后的接头质量稳定可靠,并且不容易发生氧化引起的焊接故障。
总的来说,无铅低温锡膏是一种环保、安全、易于操作的焊接材料,具有较好的熔点特性和焊接性能,应用范围广泛。在当今的电子制造和维修行业中有着重要的地位和作用。
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中国电池制造商宁德时代与保加利亚光伏及储能企业Solarpro签署战略协议,将为其在中东欧地区的项目供应2 GWh钠离子电池储能系统。双方表示,该协议将支持开发适应区域气候条件和电网需求的钠离子储能系统,并计划推出中东欧首个钠离子电池储能项目,重点覆盖立陶宛等市场。Solarpro称,钠离子技术在固定式储能应用中具有低温性能更优、使用寿命更长等优势,可作为锂电池的替代方案。 该协议拓展了双方现有合作。今年5月,宁德时代与Solarpro已在保加利亚投运一个602 MWh储能项目,据Solarpro称,该项目使该国总储能容量提升10%。宁德时代表示,相关项目将助力钠离子技术适配欧洲电网规范,加速其在中国以外的商业化部署。
2026-07-31【新能源汽车车载充电机、高压部件新国标征求意见,强化电磁兼容要求】 全国汽车标准化技术委员会启动多项新能源汽车高压零部件国家标准修订征求意见,覆盖车载充电机、DC-DC 转换器、高压配电盒等核心部件。新版标准进一步强化电磁兼容、高低温耐久性、防水防尘安全指标,新增长期快充工况可靠性测试项目。随着车辆高压平台电压持续提升,高压零部件运行工况更加严苛,标准升级有利于减少车载电气故障,提升整车高压系统安全性。标准正式实施之后,车企零部件选型、第三方检测要求同步升级,推动上游汽车电子零部件制造企业持续提升产品工艺水平。
2026-07-29【新版新能源汽车可靠性试验标准实施,整车耐久试验里程提升至 3 万公里】 新版新能源汽车整车可靠性试验标准正式实施,将强制性耐久试验里程由原先 1.5 万公里提升至 3 万公里,同步强化电池系统、电驱动、高压部件长期可靠性考核。标准新增高低温循环、持续快充工况测试,模拟用户真实长期用车场景。监管部门表示,标准升级旨在持续提升新能源整车长期使用品质,减少车辆后期高压系统故障、电池衰减过快等问题。车企需要同步优化零部件可靠性设计,完善动力电池热管理系统。随着市场保有量持续扩大,消费者对于车辆长期可靠性、电池使用寿命关注度持续提升,更高标准试验规范将推动整车制造品质持续升级。
2026-07-29SMM 7月28日讯:近期,爱科农机携手江苏钠驰新能源科技有限公司开展田间实测,将江苏钠驰12V40Ah钠离子启动电池搭载至爱科收割机,直接投入水稻收割作业。收割机工作环境泥泞颠簸、作业集中、发动机频繁启停,传统铅酸电池存在亏电启动吃力、低温性能下降、抗震能力一般、深度放电后寿命衰减明显等短板。江苏钠驰钠电启动电池主打高倍率放电、宽温域工作、耐震动及耐深度放电,搭载后持续作业启动表现较稳定。
2026-07-28SMM 7月27日讯:近日,韩国动力电池材料领域三大龙头企业 EcoPro BM、秀博瑞殷(Soulbrain)、爱敬化学(Aekyung Chemical)在忠清北道梧仓 EcoPro BM 总部签署谅解备忘录,正式发起成立 K-钠联盟(K-Sodium Alliance),合力推进钠离子电池核心材料联合研发与产业化落地。这是韩国国内首次由电池核心材料企业组建钠离子电池专项合作联盟,意在构建本土钠电材料生态,对冲全球锂资源波动风险,角逐下一代储能与低端动力电池赛道。三方产业链分工清晰、优势互补:EcoPro BM 主攻钠电正极材料,已布局层状氧化物、聚阴离子两条技术路线,建成千吨级钠电正极专用中试产线;秀博瑞殷 聚焦钠电电解液与专用添加剂开发,解决界面稳定性、循环衰减、低温性能短板;爱敬化学 负责硬碳负极材料研发与量产,已完成生物质基硬碳材料开发,正在全州工厂扩建硬碳产线,目标打造韩国本土硬碳量产能力。三方约定常态化互通研发样品、共享电池评测数据,
2026-07-27
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