无铅低温锡膏快讯

【首套 10MWh 电网侧钠电储能项目并网 钠电应用场景拓宽】国内首套 10MWh 电网侧钠离子储能项目正式并网投运，项目全部采用国产钠电芯，主要用于电网调峰与新能源消纳。钠电池凭借低温性能好、成本低、安全性高的优势，在储能领域的应用场景持续拓宽。随着钠电技术不断成熟、产能持续释放，未来将成为锂电的重要补充，丰富储能技术路线选择。

总投资10.8亿元，占地200亩，专注于新能源汽车动力电池负极材料的研发与量产。项目搭载全封闭循环系统，能耗较传统设备降低约40%，其人造石墨负极材料克容量、低温性能提升15%以上，电池循环使用寿命延长超20%。企业已与宁德时代、比亚迪、浦项制铁、日立集团等中外龙头企业达成采购意向。目前，项目一期已投产纳统，二期施工接近收尾，预计2026年12月竣工投产。达产后，年产值可达10亿元，实现利税7000万元。

SMM 6月16日讯：6月12日，雅迪携旗舰车型冠能白鲨II亮相展会，集中展示北极光钠电技术解决方案。产品四大核心优势：-10℃低温放电保持率超85%；支持1200次长循环充放电，提供"5年质保、3年换新"服务；电量低于15%极限状态下动力不衰减；通过针刺、过充等严苛安全测试（不起火、不爆炸），配合IP67级全密封防水。 雅迪已建立独立钠电智造工厂，打通"核心研发—智能制造—终端落地"产业闭环，在行业内率先实现北极光钠电大规模量产，并参与主导多项钠离子电池相关标准制定。

美国汽车巨头 General Motors（GM）宣布投资美国初创企业 Peak Energy 并推进钠离子电池商业化（主要用于储能系统ESS，计划2029年后落地），标志着非中国车企首次实质性进入该领域，这使韩国电池产业在加快追赶LFP的同时，也被迫将钠电池纳入战略重点。与依赖锂的三元电池（NCM/NCA）和LFP不同，钠离子电池以资源更丰富、成本更低的钠替代锂，具备供应链更稳定、低温性能更优以及安全性更高等优势，尤其适用于大规模储能场景。与此同时，随着锂价波动加剧，钠电池在成本端的吸引力进一步凸显。韩国企业如 LG Energy Solution、Samsung SDI 和 SK On 已加快布局，计划在2027年前后实现样品或量产推进。整体来看，GM入局意味着原本由中国企业主导的钠电池技术路线正在走向全球化，也将推动韩国电池厂商加速技术和产品组合调整。

国家发展改革委等部门发布关于开展重点行业节能降碳改造攻坚三年行动的通知，其中提到，推动铝电解槽等生产装置节能降碳改造，应用新型稳流保温铝电解槽、石墨化阴极、高质量阳极、电解槽上部集气密闭等先进技术设备，推广500kA及以上大型电解槽，加快电机、风机、水泵、热泵、空压机、变压器等用能设备更新升级。优化烟气余热高效回收和梯级利用体系，推广低温余热发电技术应用。300kA以下预焙阳极铝电解槽、15万吨/年以下独立铝用炭素项目、老旧低效自备燃煤机组等应加快改造升级。

近日，华能精河100万千瓦光伏项目首批阵列并网发电成功，标志着项目正式进入分批并网投产阶段。 项目是新疆维吾尔自治区2024年第一批市场化并网新能源项目，总用地面积约3.4万亩，装机规模1000兆瓦，配套建设10万千瓦/20万千瓦时储能系统及一座220千伏升压汇集站。 自开工以来，建设团队便面临多重考验——项目地处精河县西南侧约68公里的戈壁腹地，夏季地表温度逼近60℃，冬季最低气温降至-30℃以下，大风沙尘频发，自然条件极为严酷。面对困难，建设团队坚持倒排工期、科学施策，专项编制低温施工保温方案，建立物资动态跟踪机制，合理调配人机资源，全力压缩工序衔接时间。施工高峰期，上千名建设者奋战一线，各作业面紧密协作，先后攻克了超大面积桩基精准钻孔、大体量物资高效调配等多项技术和管理难题，保障了项目建设高效推进。 项目全容量投运后，每年可输送约14.69亿千瓦时清洁电力，节约标煤43.90万吨，减少二氧化碳排放约124.37万吨，将有效助力区域能源结构升级，助力地方实现绿色低碳发展目标。

【固态电池：辉能科技与法国OPmobility签署MoU 共研车规级电池包集成】2026年6月9日，固态电池企业辉能科技（ProLogium）与法国汽车零部件供应商OPmobility宣布签署谅解备忘录（MoU），双方将围绕固态电池在电动汽车领域的模组及电池包集成展开合作评估，共同开发面向整车厂的系统级解决方案。说明：合作首阶段由辉能科技提供固态电池电芯，OPmobility主导电性能测试及模组设计制造，双方将基于统一标准验证从电芯到电池包的系统集成能力，重点优化续航、快充及低温适应性等关键指标。

【储能专用钠离子电芯新品面市 正式进入批量交付阶段】新能源企业推出型号为 170Ah 的储能专用钠离子电芯，产品针对性优化了低温运行性能与安全防护能力，高度适配大型集中式储能电站应用场景。目前该款电芯已完成客户验证，全面开启批量供货。凭借原材料成本低、低温适应性强、安全系数高等特点，钠离子电池在储能领域的竞争力不断提升，业内多家企业同步加速相关产线布局，钠电商业化落地节奏持续加快。

6月3日至5日，SNEC 2026上海展期间，明冠新材集中展示了覆盖 BC、HJT、TOPCon 及钙钛矿等主流与前沿技术路线的全场景封装解决方案。其中，面向 HJT 的 Actinia 系列网栅膜最高可实现 45% 降银，为行业提供了一条兼具量产可行性与降本价值的材料路径。 在 BC 组件由试验线走向 GW 级量产的过程中，封装稳定性始终是影响良率与可靠性的关键环节。明冠新材 BC 封装方案全面适配常规焊接、低温焊覆膜、点胶等主流工艺路线，可精准匹配 BC 组件多元化工艺制程。该方案依托低克重 EPE 的稳定制程能力，结合高适配性 PO 网栅膜，助力 BC 0BB 封装稳定量产。同时，针对点胶封装工艺，明冠新材推出专属低流动性胶膜，可有效降低组件虚焊风险，提升层压良率与组件长期运行可靠性。目前，该方案已向爱旭等企业实现批量供货。 针对 HJT 电池银浆成本较高的行业痛点，明冠新材推出 Actinia 系列网栅膜。该产品最高可降低电池银浆用量 45%，同时可实现组件功率提升 3W 以上，为 HJT 组件降本增效提供了直接有效的解决方案。

6月8日，贝特瑞参股企业兆瑞新能源正式发布71173207-170Ah钠离子储能电芯，并启动大规模批量交付，已率先在西藏某兆瓦级储能项目完成实地落地应用。该产品已通过CNAS、CMA及电力储能钠离子电池相关国标认证，容量规格适配主流储能集装箱系统。性能方面，该电芯在-40℃静置24小时后能量效率超80.5%，5℃低温工况充放电效率达96%以上，45℃高温转换效率高于国标要求，同时具备本征安全特性，可有效降低储能系统温控及消防配套成本。