青岛港钛锌板库存
青岛港钛锌板库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 钛锌板 | 1000-1500 | 吨 |
| 2020 | 钛锌板 | 1501-2000 | 吨 |
| 2021 | 钛锌板 | 2001-2500 | 吨 |
| 2021 | 钛锌板 | 2501-3000 | 吨 |
| 2022 | 钛锌板 | 3001-3500 | 吨 |
青岛港钛锌板库存行情
青岛港钛锌板库存资讯
6月11日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 金属普涨 沪铝沪锌涨超1% 工业硅涨逾2% 欧线集运跌超2%【SMM日评】 ► 持货商不愿平水下方出货 日内沪铜升水重心上移【SMM沪铜现货】 ► 库存5连降持货商挺价出货 但实际成交一般【SMM华南铜现货】 ► 6月11日广东铜现货市场各时段升贴水（第四时段10：45）【SMM价格】 ► 华东地区货源偏紧 持货商高挺升水【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场：再生铅减产倒逼需求流向原生 现货市场成交地域性好转【SMM午评】 ► 再生铅：下游刚需拿货 精铅散单成交一般【SMM铅午评】 ► SMM 2025/6/11 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌：盘面环比回升 下游接货转差【SMM午评】 ► 天津锌：盘面上行 成交转弱【SMM午评】 ► 广东锌：市场成交转淡 现货升水走低【SMM午评】 ► 宁波锌：下游维持刚需 升水持稳运行【SMM午评】 ► 供应端矛盾（缅甸、非洲扰动）与需求淡季形成拉锯 午后沪锡价格或维持高位横盘【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】6月11日镍价小幅下跌，美墨就钢铁关税即将达成一项协议 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 （建议电脑端查看）
2025-06-11 17:36:50金属近全线飘红 沪铝沪锌涨超1% 工业硅涨逾2% 欧线集运跌超2%【SMM日评】
SMM 6月11日讯： 金属市场： 截至日间收盘，内盘基本金属普涨，仅沪铅唯一下跌，跌幅达0.06%，沪铝、沪锌一同涨逾1%，沪铝涨1.25%，沪锌涨1.23%。沪锡涨0.69%，其余金属涨幅涨幅波动均不大。氧化铝主连收平于2895元/吨，铸造铝主连涨0.91%。 此外，碳酸锂主连涨1.68%，多晶硅涨0.72%，工业硅涨2.23%。欧线集运主连跌2.1%。 黑色系方面集体上涨，铁矿涨1%，螺纹涨0.67%，热卷涨0.78%。双焦方面，焦煤涨1.1%，焦炭涨1.31%。 外盘方面，截至15：06分，外盘仅伦锡唯一下跌，跌幅达0.08%，其余金属均上涨，伦铝、伦锌一同涨逾1%，伦铝涨1.26%，伦锌涨1.19%，其余金属涨幅波动均不大。 贵金属方面，截至15:06分，COMEX黄金涨0.44%，COMEX白银涨0.14%。国内方面，沪金涨0.56%，沪银跌0.28%。 截至今日15：06分行情 》点击查看SMM行情看板 宏观面 国内方面： 【预告】 国务院新闻办公室将于2025年6月13日（星期五）上午10时举行新闻发布会，请商务部国际贸易谈判副代表李詠箑、山东省副省长宋军继介绍2025年跨国公司领导人青岛峰会有关情况，并答记者问。 【25年年均增速达14.2% 中非贸易规模已超2万亿元】 在第四届中国—非洲经贸博览会即将于湖南长沙召开之际，海关总署6月11日发布数据显示，2000年中非合作论坛成立以来，中国对非洲进出口总值由当年不足1000亿元增至2024年2.1万亿元，累计增长超20倍，年均增速达到14.2%，充分显示出中非经贸合作的强大活力。当天，海关总署还发布了2024年中国—非洲贸易指数，这一指数从2000年的基期值100点快速攀升，2024年达到1056.53点的新高。 (新华社) 央行今日开展1640亿元7天逆回购操作，操作利率为1.40%，与此前持平。因今日有2149亿元7天期逆回购到期，实现净回笼509亿元。 ► 6月11日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币7.1815元 美元方面： 截至15:06分，美元指数上涨0.12%报99.17。大多数经济学家认为，美国联邦储备理事会将在至少几个月内继续按兵不动，因为美国总统特朗普的关税政策可能导致通胀重现的风险挥之不去。市场将密切关注周三稍晚公布的美国通胀数据，该报告可能反映关税对物价压力的经济影响，并可能决定美联储今年剩余时间的货币政策走势。 宏观方面： 世界银行周二（6月10日）发布的《全球经济展望》报告中明确指出，2025年全球经济增长将仅为2.3%，比新冠疫情前的平均水平低得多，且为2008年金融危机以来非衰退时期的增长最低点。更令人担忧的是，到2027年，全球GDP年均增长率预计仅为2.5%，创下20世纪60年代以来最慢增速的纪录。报告将这一低迷前景归咎于不断上升的贸易壁垒和“创纪录的不确定性”。几乎全球70%的经济体都面临增长预测下调，包括美国、欧洲以及多个新兴市场地区。世界银行副首席经济学家Ayhan Kose在接受采访时形象地比喻道：“不确定性就像跑道上的迷雾，阻碍了投资步伐，也让经济前景变得更加黯淡。”这种不确定性不仅拖累了全球贸易，还对消费、投资和金融市场稳定造成了显著压力。（汇通财经） 今日将公布中国5月M2货币供应年率(0611-0617几点不定)、中国5月社会融资规模-年初至今(0611-0617几点不定)、中国5月新增人民币贷款-年初至今(0611-0617几点不定)、美国5月CPI年率未季调、美国5月核心CPI年率未季调、美国5月能源CPI年率-未季调、美国6月IPSOS主要消费者情绪指数PCSI、澳大利亚截至6月8日当周ANZ消费者信心指数等数据。此外，何立峰于6月8日至13日访问英国并举行中美经贸磋商机制首次会议。 原油方面： 截至15:06分，两市油价一同下跌，美油跌0.11%，布油跌0.18%。 据央视新闻消息，当地时间10日，俄总统普京已签署命令，宣布把针对俄石油和石油产品设置价格上限的反制措施延长至2025年12月31日。此前普京曾于2022年12月27日签署总统令，要求禁止向在合同中直接或间接使用设置价格上限机制的外国法人和个人供应俄石油和石油产品。这一总统令2023年2月1日起生效，有效期多次延长。 作为世界主要产油国，如果俄罗斯在未来因西方限价大幅削减石油出口，有可能导致部分欧盟国家的能源价格上涨。对部分欧洲国家而言，这种制裁只是伤敌一千自损八百；而另一些国家则认为，目前的价格上限还不够低，没达到他们的预期。比如希腊、塞浦路斯和马耳他这些靠海运业为主的国家，希望把价格上限提高到每桶70美元左右，以减轻当地企业的压力。但这和波兰、波罗的海国家的想法完全相反，波兰的部分官员甚至提议把上限设在每桶20美元。乌克兰总统泽伦斯基则呼吁实施不超过每桶30美元的价格上限。 EIA发布月度短观能源展望报告，大幅上调了2025年原油市场过剩预期，其数据显示今年前五个月全球石油库存增加，并将在预测期内继续大幅增长。EIA预计2025年全球石油库存平均每日将增加0.8万桶，比上个月的的预测高出0.4万桶。供应过剩预期上调原因是经合组织2025年的石油需求下降，以及OPEC 国家和集团外国家的供应增长增加。另外EIA还强调了虽然预计不会出现任何重大供应中断，但石油供应风险依然存在。从库存情况来看，凌晨公布的API数据显示，截至6月6日当周，美国原油库存减少37万桶，原油库存虽然有所下降，但37万桶的降幅远远低于分析师预期的200万桶，更让人担忧的是成品油库存的持续增加，当周汽油库存增加300万桶，馏分油库存增加370万桶。而分析师此前预测，上周馏分油库存增加约80万桶，汽油库存增加90万桶。美国汽柴油继续超预期大幅累库，对油价形成利空压制。（文华综合） SMM日评 ► 【SMM硫酸镍日评】6月11日 镍盐价格持稳运行 ► 稀土价格小幅下降 成交依旧僵持【SMM稀土日评】 ► 临近交割基差收窄 现货市场成交寡淡【SMM日评】 ► 【SMM MHP日评】6月11日 印尼MHP价格小幅走高 ► 【SMM热轧日评】谨防情绪消退 期卷触顶回落 ► 市场暂无波动 电解锰现货价格暂稳运行【SMM电解锰日评】 ► 钼市横盘整理 交投氛围转谨慎【SMM钼日评】
2025-06-11 17:35:15数十家车企集体发声！汽车零部件板块迎重大利好！个股掀起“涨停潮”【SMM热点】
SMM 6月11日讯：6月11日早间，汽车零部件板块快速走高，指数盘中一度涨近3%，个股方面更是嫌弃轰轰烈烈涨停潮。截至日间收盘，汽车零部件指数涨2.32%。个股方面，同心传动、美晨科技、迪生力、金麒麟等10股涨停，浙江华远、襄阳轴承、立中集团等多股纷纷跟涨。 而这一切发生的原因，都与昨日及今日数十家车企集体“发声”有着密不可分的关系。据悉，6月10日晚间，中国一汽、东风汽车、广汽集团、赛力斯等四家车企分别发表声明，就“支付账期不超过60天”作出承诺。而6月11日，比亚迪、长城汽车、小米汽车、小鹏汽车、奇瑞集团、零跑汽车、北汽集团、理想汽车、蔚来汽车等一众车企也纷纷跟进，均发布公告提及“将供应商支付账期统一至60天内”的决定。 在这些企业的公告中，有多家企业提及了积极响应国务院《保障中小企业款项支付条例》的情况，公开资料显示，《保障中小企业款项支付条例》于 2024 年 10 月 18 日经国务院第 43 次常务会议修订通过，自 2025 年 6 月 1 日起施行，其中明确规定，大型企业支付工程款最长不得超过 60 日，同时，不得强制中小企业接受商业汇票等非现金支付方式变相延长付款期限。 毫无疑问的是，车企纷纷响应“将供应商支付账期统一至60天内”的决策，对于汽车零部件企业而言无疑是重大利好，一方面，车企支付账期的缩短，可以让零部件供应商在尽可能快的时间内拿到款，资金回流速度加快。供应商可将回笼资金用于采购原材料，避免因资金短缺导致原材料供应不足，影响生产进度，可以加快汽车零部件企业的资金周转，降低因资金紧张导致的生产停滞风险。此外，还能增强汽车零部件企业经营的稳定性，促进整个汽车供应链协同发展。 中信证券对此评论称，车企积极响应政策，汽车产业进入高质量发展阶段。国海证券戴畅指出，2024年以旧换新政策催化下乘用车销量表现超预期，2025年以旧换新政策延续，对汽车消费向上进行支撑，行业全年有望高景气，继续看好汽车板块机会，看好自身经营周期向上的优质零部件。 此外，据财联社方面消息，其从中国汽车工业协会公布数据显示，2025年5月我国汽车产销分别完成264.9万辆和268.6万辆，环比分别增长1.1%和3.7%，同比分别增长11.6%和11.2%。1-5月，汽车产销分别完成1282.6万辆和1274.8万辆，同比分别增长12.7%和10.9%。 新能源汽车方面，5月产销分别完成127万辆和130.7万辆，同比分别增长35%和36.9%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7%。1-5月，新能源汽车产销分别完成569.9万辆和560.8万辆，同比分别增长45.2%和44%。 出口方面，5月我国汽车出口55.1万辆，环比增长6.6%，同比增长14.5%。1-5月，汽车出口总量达249万辆，同比增长7.9%。 SMM概括了上述几家车企的公告简要内容，具体如下： 【中国一汽：践行责任担当，共筑健康供应链生态】 中国一汽发布公告称，中国一汽作为国有特大型汽车企业集团，始终视供应商为最紧密的合作伙伴，坚持命运与共、互利共赢，共同实现高质量发展。 近期，工信部、国资委等国家部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出一系列部署要求，中国一汽坚决贯彻落实，持续优化内部采购与财务结算流程，以实际行动维护市场经济秩序健康稳定。一是完善机制，强化执行。明确付款期限和支付方式，将“60天付款”作为所属单位付款期限要求，加强资金监督和过程管理。二是优化流程，提升效率。加强采购、财务等部门内部协同，进一步精简审批环节，确保付款流程畅通无阻。三是技术赋能，精准管控。充分利用数字化云工作台，实现对合同执行、发票匹配、付款申请等全流程节点的实时监控，确保每一笔应付款项按期支付。 【东风汽车：践行央企担当 支付账期统一60天内！】 6月10日，为深入贯彻落实国家政策精神，助力中小企业健康发展，东风汽车集团有限公司（以下简称东风汽车）正式宣布，将支付账期统一至60天内。此举是东风汽车积极响应国务院《保障中小企业款项支付条例》的重要举措，旨在以切实行动推动上下游资金高效流转，助力产业链良好协同发展。 【广汽集团：关于供应商账期的郑重承诺】 广汽集团一直以来坚持为顾客提供高安全、高品质的产品与服务。供应链体系的健康发展是保障产品高安全、高品质的基础。为此，广汽集团将一如既往，坚持以不超过60天的供应商账期，保障供应链资金高效周转，携手上下游伙伴，共同促进行业高质量发展。 【赛力斯：关于共同促进行业高质量发展的倡议】 赛力斯积极响应汽车工业协会发布的《关于维护公平竞争秩序 促进行业健康发展的倡议》，中国新能源汽车取得的成绩实属不易，我们呼吁更加有序的市场化，企业加强自律，共同推动行业高质量发展。我们愿与行业同仁继续携手，共同维护公平有序的市场环境，共筑智能电动出行新时代！赛力斯正在积极推进产品集成化、智造集聚化，有效促进产业链上下游企业的协同发展，提升整个产业集群的竞争力。 一直以来，赛力斯按照与供应商的合同约定付款，正常货款账期60天，实现主机厂与供应商双赢。 【比亚迪：践行社会责任，推动行业高质量发展】 为落实国家及相关部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出的一系列部署要求，为助力中小企业健康发展，比亚迪汽车宣布，将供应商支付账期统一至60天内。 比亚迪表示，将以切实行动推动中国汽车产业高质量发展。未来，比亚迪汽车将继续通过技术创新与管理优化，携手上下游伙伴共同推动中国汽车产业行稳致远。 【长城汽车：承诺将支付账期统一到60天内】 为深入贯彻落实国务院《保障中小企业款项支付条例》长城汽车股份有限公司宣布，将对供应商的支付账期统一到60天内，以保障汽车产业链供应链稳定，促进市场公平竞争、激发创新活力、提高发展效率。 【小米汽车：将供应商支付账期统一至60天内】 小米汽车官方微博发布消息称，坚决落实国家及相关主管部门就促进汽车产业高质量发展、保障供应链稳定作出的部署要求，将供应商支付账期统一至60天内。 【奇瑞集团：将供应商支付账期统一至60天内 】 奇瑞集团表示，近期，工信部、国资委等国家部委就保障产业链供应链稳定、促进汽车产业高质量发展作出一系列部署要求，奇瑞集团坚决贯彻落实，决定自6月10日起，将供应商支付账期统一至60天内，以加速产业链资金周转效率，保障产业链供应链稳定。 【零跑汽车：将一如既往地坚持“60天付款”原则 确保付款流程高效和畅通】 零跑汽车发布微博称，将一如既往地坚持“60天付款”原则，以零拖欠为标准，精简审批流程，持续加强部门协同，确保付款流程高效和畅通。 【理想汽车：将持续贯彻60天以内的支付账期】 理想汽车发布微博称，理想汽车始终坚持为用户打造更安全、更舒适、更便捷的产品与服务。理想汽车将持续贯彻60天以内的支付账期，与行业伙伴共同促进中国汽车产业高质量发展。 【蔚来汽车：将持续贯彻60天以内的支付账期】 蔚来汽车发布微博称，将致力于成为技术与体验领先的用户企业，为用户满意而存在，通过技术创新，开发极致的产品，提供超越期待的服务，打造共同成长的社区。 供应链体系的健康发展是保障产品质量、提升用户体验的基础。蔚来将持续贯彻60天以内的支付账期，携手上下游合作伙伴共同促进中国汽车产业高质量发展，共创可持续和更美好的未来。 【小鹏汽车：将支付账期统一至60天内】 小鹏汽车发布微博称，为了积极响应落实国家及相关部门针对促进汽车产业高质量发展的一系列部署要求，保障产业链供应链稳定，助力中小企业健康发展，小鹏汽车宣布，将支付账期统一至60天内。小鹏汽车作为“未来出行探索者”，将积极践行企业社会责任与担当，努力通过AI科技创新赋能产业链及上下游伙伴，共同推进中国汽车产业行稳致远的高质量发展。 【北汽集团：即日起对所有符合付款条件的合作伙伴严格履约执行60天内结算】 北汽集团发布微博表示，即日起，对所有符合付款条件的合作伙伴，严格履约执行60天内结算，全面取消商业承兑汇票等增加供应商资金压力的不合理结算方式，缓解中小供应商现金流压力。 以下是各大车企公告截图：
2025-06-11 15:41:51下游逢低采买 锌价跌势暂缓【机构评论】
周二沪锌主力ZN2507合约日内窄幅震荡，夜间延续震荡，伦锌震荡。现货市场：上海0#锌主流成交价集中在22165~22320元/吨，对2507合约升水360~380元/吨。进口锌锭持续低价出货，下游逢低点价已较多，成交环比有所转差，现货升水上涨乏力。 整体来看，锌价回落后下游采购较多，暂时暂缓锌价跌势，但供增需弱预期及库存拐点显现的背景下，资金加仓意愿依然存在，加权持仓维持小增。预计短期锌价维持震荡偏弱，关注宏观指引。
2025-06-11 09:41:59晶科能源：探索TOPCon与钙钛矿技术融合 今年将银包铜技术应用到实处
全球能源转型与碳中和目标推动下，光伏发电的经济性成为行业发展的核心考量。平准化度电成本（LCOE）作为衡量光伏项目全生命周期经济性的关键指标，直接决定了光伏电力的市场竞争力。 在6月10日举行的SNEC PV&ES国际光伏&储能两会开幕式期间，晶科能源举行TOPCon技术及Tiger Neo 3.0商业方案白皮书发布会。该公司Tiger Neo 3.0产品拟下半年量产，功率效率为670W/24.8%。Tiger Neo 2.0与Tiger Neo 3.0到2025年底的合计产能为40-50GW+。 晶科能源CTO金浩表示，“TOPCon电池及其升级技术仍具有广阔的提效空间，未来3年效率有望达到28%以上，逼近单结晶硅电池效率极限。随着工艺的持续优化和规模效应的逐步释放，TOPCon技术的经济性将日益显著。预计在未来将主导光伏技术演进，并为钙钛矿叠层等下一代技术奠定基础。” 晶科能源研发副总经理戴健进一步表示， 2025年该公司量产效率有望达26.7%至27%；到2026年，基于晶硅电池技术将逐渐逼近材料物理学意义上效率极限的背景，其探索TOPCon技术与钙钛矿技术的融合，形成叠层电池。钙钛矿叠层电池量产预测效率超30%。 晶科能源CTO金浩表示，截至目前，市场中尚未出现晶硅与钙钛矿结合，且效率超30%的商业化应用。“晶硅与钙钛矿结合，更具备可行性与经济性，是实现效率超30%最简单、容易、具体的途径”。 与此同时，光伏组件去贵金属化是行业探索降本增效的重要路径之一。 “贵金属替代是一定要被突破的。目前，单一电池片中的银浆成本非常巨大。”金浩表示，行业里对于用贱金属替代贵金属的研究已进行20多年。“ 我们今年会将相关银包铜技术应用到实处。 到2027年，希望我们金属化整体方案，可以使基础化成本下降超80%。” 展望2025年，晶科能源预计全年组件出货预计在85-100GW。预计2025年底，单晶硅片、高效电池和组件的产能达120GW、95GW和130GW。 对于能否实现上述目标，晶科能源副总裁钱晶表示，该公司一季度末的订单可见度达六至七成，部分地区（如：中东等）的订单可见度超八成。“到二季度末，我们对于这个目标的实现更有信心。” 在钱晶看来， 只有尽快加速释放高效产能，才会有更多的议价空间与议价能力 。“对于晶科来说，今年的发展重点不是新增产能。今年的重中之重，是在既有产能里完成升级,即到年底，主流功率档向650瓦及以上迁移，短期来看，无论是在国内还是国外，我们的新增产能都是非常谨慎的。” 从市场结构来看， 2024年，晶科能源海外贡献核心增量，组件销售额占比接近70%。其中，中东、东南亚等新兴市场增长迅猛。报告期内，该公司在中东地区组件出货量接近10GW，东南亚区域出货量同比增长超50%。 在钱晶看来，海外新兴市场需求较为旺盛，如：中东非、东南亚。 2024年7月，晶科能源与沙特方达成合作，计划在沙特建设10GW高效电池及组件产能。对于该项目最新进展，钱晶表示，目前项目按计划推进，预计2026年下半年投产。 对于美国关税政策影响， 钱晶表示，90天关税豁免期内，在某个程度推高短期需求，电池紧缺、组件涨价、客户接受度较高。之后的关税正式落地之后，再根据成本情况，进行动态调整。 值得一提的是，钱晶透露，“美国市场需求盘还是在，对于关税引起的价格上涨也有一定容忍接受度，长期而言，本地制造的要求和趋势还是会持续，需要有多手应对方案，并行动迅速。” 钱晶进一步解释称，由于组件价格已足够有经济性，且在整个系统成本中占比越来越低，因此客户对于价格的敏感度没有预期那么高，“特别是你如果能够提供更高效率，更高性能和发电增益的产品，企业完全有议价的能力与可能性”。 对于未来在海外市场的布局与规划， 钱晶表示，公司坚持全球化战略，从产品输出、产能输出到技术、经验、体系等软实力的输出。本地制造、本地销售为主。在选择落地市场，会充分考虑本地的市场潜力、工业基础、政策稳定、合资合作伙伴、人才可及等因素，希望未来海外工厂能够沿袭沙特的这种模式。” 在今年的SNEC PV&ES国际光伏&储能两会召开前夕，6月6日，晶科能源董事长李仙德发文表示，过去的180天，行业中的每个人都在问怎么“活下去”，过去的8天，给我的启示是我们该思考怎么“活起来”，寻找自己的节奏。 随着光伏行业阶段性震荡发展，相关企业该如何更好地“活下去”，有待时间与市场的进一步验证。
2025-06-11 08:54:05
