船舶铝型材
船舶铝型材是指用于船舶制造和修理的铝材料。船舶铝型材具有良好的耐腐蚀性能、轻质、高强度、易于加工等优点,因此被广泛应用于船舶建造中。
船舶铝型材的主要成分是铝合金,其含有一定比例的其他金属元素,如硅、铜、镁、锰、锌等。这些元素能够提高铝材料的硬度、强度和耐腐蚀性,使其更适合海洋环境下的使用。
船舶铝型材种类繁多,包括各种型号的铝板、铝型材、铝管等。根据不同用途和部位的需求,船舶设计师和制造商可以选择不同规格和形状的铝型材,以满足船体结构、舱室内装、甲板设备等各个方面的需求。
船舶铝型材的加工工艺主要包括挤压、铸造、轧制、拉拔等多种方法,以获得不同尺寸和形状的产品。在船舶建造过程中,船舶铝型材通常需要经过切割、焊接、表面处理等工艺步骤,以满足具体部件的需求。
总之,船舶铝型材是船舶建造和修理中不可或缺的材料,其优越的性能和多样化的形状规格能够满足船舶各个部位的需求,为船舶的安全和性能提供了重要保障。
- 船舶铝型材快讯
闽发铝业发布了一则关于对外投资设立参股公司的公告。公司于4月23日召开董事会,审议并通过了相关议案。根据议案,全资子公司福建闽发新材料科技有限公司将利用自有资金,与东莞市顾卓精密组件有限公司共同合资成立闽卓精密新材料有限公司。新公司的注册资本设定为1000万元,其中,子公司出资490万元,持有49%的股份;合作方则出资510万元,持有51%的股份。此次投资与公司的战略规划相契合,有助于推动企业从铝材生产向精密加工领域拓展,提升产品附加值,并进一步完善在动力、储能电池、低空及液冷等铝型材领域的布局。不过,新公司后续运营可能会面临宏观经济波动、行业政策变化以及市场竞争等不确定性风险,对此,公司将采取多种措施积极防范和应对。
2026-04-284月26日,豪美新材公告称,公司为完善全球化布局,拟以香港子公司豪美铝制品为投资主体,在摩洛哥投资设立子公司并新建铝型材生产基地。本项目拟投资总额不超过5.1亿元人民币,资金来源为自有及自筹资金,主要用于购地、建厂及运营流动资金。项目建成后,预计每年形成约4.4万吨铝型材生产能力,产品涵盖汽车轻量化、建筑及工业铝型材。该事项已经公司第五届董事会第六次会议审议通过,无需提交股东会审议。此举旨在辐射欧非市场,降低综合成本,虽短期增加资本开支,但长远看有利于提升公司经营业绩。
2026-04-27豪美新材(002988.SZ)发布公告称,为进一步推进全球化布局,公司计划以香港子公司豪美铝制品作为投资主体,在摩洛哥设立子公司并新建一座铝型材生产基地。本项目总投资额不超过5.1亿元人民币,资金来源为公司自有及自筹资金,主要用于土地购置、厂房建设及运营所需的流动资金。项目建成后,预计将形成每年约4.4万吨铝型材的生产能力,主要产品涵盖汽车轻量化、建筑及工业铝型材。目前,该事项已通过公司第五届董事会第六次会议审议,无需提交股东会审议。此举意在拓展欧非市场,降低综合成本,减少贸易壁垒带来的不利影响。尽管短期内会增加资本开支,但从长远来看,将有助于提升公司的经营业绩。
2026-04-274月26日电,豪美新材公告称,公司为完善全球化布局,拟以香港子公司豪美铝制品为投资主体,在摩洛哥投资设立子公司并新建铝型材生产基地。本项目拟投资总额不超过5.1亿元人民币,资金来源为自有及自筹资金,主要用于购地、建厂及运营流动资金。项目建成后,预计每年形成约4.4万吨铝型材生产能力,产品涵盖汽车轻量化、建筑及工业铝型材。该事项已经公司第五届董事会第六次会议审议通过,无需提交股东会审议。此举旨在辐射欧非市场,降低综合成本,虽短期增加资本开支,但长远看有利于提升公司经营业绩。
2026-04-26巴林铝型材公司Balexco宣布计划转型为公众持股公司并推进在巴林证券交易所上市,具体时间将视可行性研究而定。同时,公司批准通过发行465万股红股实现5%增资,实缴资本提升至977.3万第纳尔。2025财年公司派发总计116.6万第纳尔利润分配,其中包括5%现金股息及等额红股。公司表示,销售已连续四年增长,整体经营保持稳定。此次上市计划及资本安排旨在进一步提升公司市场竞争力并支持未来发展。
2026-04-23
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