澳大利亚钛片产量
澳大利亚钛片产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2010 | 钛片 | 100000-120000 | 公吨 |
| 2011 | 钛片 | 110000-130000 | 公吨 |
| 2012 | 钛片 | 120000-140000 | 公吨 |
| 2013 | 钛片 | 130000-150000 | 公吨 |
| 2014 | 钛片 | 140000-160000 | 公吨 |
| 2015 | 钛片 | 150000-170000 | 公吨 |
| 2016 | 钛片 | 160000-180000 | 公吨 |
| 2017 | 钛片 | 170000-190000 | 公吨 |
| 2018 | 钛片 | 180000-200000 | 公吨 |
| 2019 | 钛片 | 190000-210000 | 公吨 |
澳大利亚钛片产量行情
澳大利亚钛片产量资讯
芯片股重燃 日股涨近2% 韩股V型走势涨近2% SK海力士上市爆款效应扩散亚太
AI需求的乐观预期再度压过中东局势与通胀担忧,亚太芯片股周四反弹,不过韩国股市再次上演过山车行情。 韩国首尔综指周四高开3.3%,随后涨幅进一步扩大至4%, 但随后涨幅急剧收窄至约2%。 日经225指数涨幅也迅速扩大至1.9%。MSCI亚太指数整体上涨约1%。纳斯达克100指数期货此前一度下跌,随后转涨0.2%。 此轮反弹的直接导火索,是SK海力士在美国的上市认购数据——超额认购逾7倍,远超市场预期,带动其首尔上市股价单日涨6.6%,SK海力士盘中一度涨超9%。 与此同时,美伊局势升级推动油价三连涨,通胀担忧重燃,2年期美债收益率逼近年内高位。 芯片股剧烈波动 就在本周早些时候,半导体板块还处于抛售压力之下。三星电子公布利润暴增19倍,但这一亮眼数据依然未能打动投资者,股价承压。 然而周四,首尔综指盘中一度大涨逾4%,但涨幅随后快速收窄至0.2%,而后又反弹至2%,令早盘的乐观情绪蒙上阴影。 野村证券高级策略师Takashi Ito表示:"尽管中东局势仍是隐忧,但市场并不认为现在是全面撤出股市的时机。主流逻辑是,投资者可以继续持有AI和芯片股——这些领域的长期回报预期依然很高。" 彭博策略师Mark Cranfield也指出,这对那些在首尔综指6月高点以来20%回调中保留了"子弹"的投资者来说,是一个明确的信号。他写道:" 交易员将关注成交量是否高于均值、以及收盘是否守住涨幅,以确认这是否构成看涨转折点——而目前涨幅的大幅收窄,使这一验证悬而未决。 " 铠侠(Kioxia)同样受到关注。贝恩资本宣布清仓出售其在这家闪存芯片制造商的全部持股,铠侠股价随即上涨10%。值得注意的是,铠侠今年以来股价累计涨幅已超650%。 中东局势:油价三连涨,通胀担忧重燃 与此同时,宏观层面的压力并未消散。 美国对伊朗发动第二轮打击,布伦特原油三连涨,一度突破每桶79美元。美国中央司令部在社交媒体上表示,此次打击是"为进一步削弱其威胁霍尔木兹海峡航行自由的能力"。 油价上涨直接点燃通胀担忧。货币市场周三已将美联储下次加息的预期时间从12月提前至10月。 资深策略师Ed Yardeni警告称,美伊停火协议的破裂,有可能引发新一轮通胀加速,进而迫使美联储被动加息。 不过,eToro市场分析师Zavier Wong对此相对淡定:"我们已经经历了好几轮升级与降级,市场对此已经习以为常。油价因新一轮紧张局势上涨并不令人意外,但目前的价格远未达到这场冲突最初爆发时的水平。" 债市:收益率逼近年内高位 债市的压力同样不容忽视。 对美联储政策预期最为敏感的2年期美债收益率,周三美股交易时段一度上涨5个基点至4.23%。10年期美债收益率也上涨4个基点,触及5月底以来最高水平。 美联储6月17日会议纪要显示,部分官员认为存在加息理由,尽管最终决定维持利率不变。纪要整体反映出,在劳动力市场担忧略有缓解的同时,通胀忧虑正在上升。
2026-07-09 11:30:17辟谣!网传“7月1日新规:新车智驾芯片自主化率不低于70%”系谣言
近日,有网民发布题为《7月1日新规正式落地!新车智驾芯片自主化率不低于70%》的文章。文中称“7月1日,工信部联合市监总局出台的《新能源汽车车规级AI芯片技术规范》正式强制执行”,并称“国内生产、销售的所有新能源乘用车,智驾芯片全链路关键技术自主化率必须达到70%以上,不达标车型禁止申报、生产、上牌”。 经工业和信息化部核查,并未发布过该文件,也从未就新能源车芯片技术自主化率作出规定。 提醒广大网民,涉新能源汽车相关政策文件请以官方渠道发布的内容为准,不信谣、不传谣、不造谣,增强辨别力,提高警惕性,共同营造清朗有序的网络家园。
2026-07-08 11:06:39【7.8锂电快讯】网传“7月1日新规新车智驾芯片自主化率不低于70%”系谣言
【广期所调整多晶硅、碳酸锂期货相关合约交易手续费标准】 7月7日讯,广期所公告,经研究决定,自2026年7月9日交易时起,1. 多晶硅期货PS2607、PS2608、PS2609、PS2610、PS2611、PS2612、PS2701、PS2702、PS2703、PS2704、PS2705、PS2706合约的交易手续费标准调整为成交金额的万分之一、日内平今仓交易手续费标准维持成交金额的万分之二点五;2. 碳酸锂期货LC2607、LC2608、LC2609、LC2610、LC2611、LC2612、LC2701、LC2702、LC2703、LC2704、LC2705、LC2706合约的交易手续费标准调整为成交金额的万分之一点六、日内平今仓交易手续费标准维持成交金额的万分之三点二。 》点击查看详情 【研究发现适当加压即可延长锂电池寿命】 英国剑桥大学近日发布公报说,通过对锂电池施加适当且稳定的物理压力,即可让其使用寿命提高一倍。这一成果有望延长电动汽车电池寿命,减少电池报废和关键矿产开采带来的环境压力。实验结果显示,当压力保持在约12.5巴时电池性能最佳。压力过高会导致负极表面析出金属锂,压力不足则容易造成正极材料开裂,都会加快电池衰减。研究人员认为,这项技术未来有望降低电动汽车电池更换频率,减少废旧电池回收处理压力,并降低镍、钴等矿产资源的需求,从而减轻相关矿产开采带来的环境和社会影响,对快速发展的电动汽车市场尤其是二手车市场具有重要意义。(新华社)(金十数据APP) 【德国5月工业产出超预期增长,汽车产量强劲回升】 德国联邦统计局周二公布的数据显示,5月德国工业产出环比增长0.9%,高于市场预期的0.2%和前值0.4%,主要受汽车产量强劲增长推动。数据显示,汽车行业产出环比增长3.6%。波动较小的三个月环比数据显示,3月至5月工业产出较前三个月高出0.1%。经对初步数据修正后,4月工业产出环比增长0.2%,低于初步数据中0.4%的增幅。周一公布的数据显示,5月德国工业订单环比增长1.9%,即便剔除飞机、船舶、火车和军用车辆等大规模订单后,增幅依然可观。(金十数据) 【远景动力大圆柱电池产品已规模化量产 将供应宝马新世代纯电平台多款车型】 电池企业远景动力的46120大圆柱电池产品有了新进展。蓝鲸新闻记者获悉,远景动力的46120(即46毫米直径、120毫米高度)大圆柱电池产品已在沧州和无锡江阴工厂规模化量产,将供应宝马新世代纯电平台多款车型,后者近日全球首发的全新iX5纯电车型为首款采用该电池产品的车型。(来自华尔街见闻APP) 【网传“7月1日新规:新车智驾芯片自主化率不低于70%”系谣言】 据全国网络辟谣官微消息,近日,有网民发布题为《7月1日新规正式落地!新车智驾芯片自主化率不低于70%》的文章。文中称“7月1日,工信部联合市监总局出台的《新能源汽车车规级AI芯片技术规范》正式强制执行”,并称“国内生产、销售的所有新能源乘用车,智驾芯片全链路关键技术自主化率必须达到70%以上,不达标车型禁止申报、生产、上牌”。经工业和信息化部核查,并未发布过该文件,也从未就新能源车芯片技术自主化率作出规定。 》点击查看详情 【海科新源:公司在固态电池电解质等多条技术路线上已做好充分储备】 7月7日,海科新源在互动平台回答投资者提问时表示,公司在固态电池电解质等多条技术路线上已做好充分储备。目前,公司已成功获得部分核心专利。具体产业化进程将紧密跟随行业整体技术成熟度与下游需求稳步推进。 相关阅读: 【SMM分析】2026H1锂矿市场回顾及H2展望 今日开盘涨停!上半年锂盐产品量价齐升 雅化集团净利润预增超710%【SMM热点】 三星SDI的"逆势豪赌" 25万亿韩元押注下一代电池或改写全球能源格局【SMM分析】 【SMM分析】5月印尼硫磺硫酸进出口数据 【SMM分析】2026上半年硫产业链回顾:极端冲击下的暴涨暴跌,硫磺硫酸价格双双刷新历史,高位震荡格局未改 【SMM分析】总量延续增长,结构深度调整——2026年H1动力市场回顾 磷化工6月回顾 硫磺涨 磷矿挺 磷肥难 新材料扩【SMM分析】 刚果(金)政策扰动市场 电解钴报价上涨2000元 下游需求表现如何?【周度观察】 【SMM分析】海外黑粉进口开放近一年,市场现状如何? 【SMM分析】2026年H1需求高增驱动行业扩容 负极量价齐升迎修复良机 【SMM分析】美国DLA未来五年拟采购最高约1.62万吨电池级碳酸锂纳入国家国防储备 从整车到电池!动力储能行业出台账款规范倡议 11家企业积极响应【SMM热点】 多家造车新势力交付亮眼 港股新能源汽车板块拉涨 全球电动汽车销量预期如何【热股】 固态电池2026半年度回顾与展望 上半年蓄力下半年冲刺【SMM分析】 【SMM分析】消费端需求传导受阻 钴价反弹压力仍大 【SMM分析】碳酸锂价格持续上涨,现货成交有所回落 【SMM分析】年中节点影响下游提货意愿,硫酸镍价格带动前驱体价格走弱 中矿资源子公司临时停产检修 因自产锂精矿运输周期与自有锂盐厂生产调度暂时性错配 屏安"首份商用全固态电池检测报告":含金量几何?【SMM分析】 【SMM分析】刚果(金)宣布2026年上半年未使用配额的没收及重新分配至战略配额 【SMM分析】动力电池维修新规落地 【SMM分析】两大上市公司欲共同开发江西锂矿,主矿种变更获批与否成关键变量 【SMM分析】"淡季不淡"——2026年7月动力电池排产逆势走强的背后 【SMM分析】高端电芯需求拉动多地硅碳负极新建项目密集落地
2026-07-08 09:36:42芯片板块重挫5% 但英伟达逆势收涨、期权市场现看涨信号
英伟达股价逆势走稳,期权市场中看涨押注显著升温,交易员正在下注这家AI芯片巨头即将迎来一轮反弹。 周二,费城半导体ETF下跌超5%,但英伟达股价顽强收涨,展现出明显的相对强势。 与此同时,期权市场数据显示,当日英伟达看涨期权成交量逾150万张,与不足69万张的看跌期权相比,买入看涨期权的数量是买入看跌期权的两倍以上。 上述多头押注发生在英伟达股价承压、投资者情绪分化的敏感节点,或对市场走向具有重要指引意义。当前英伟达股价在200美元附近徘徊,较5月高点下跌约17%,年内涨幅收窄至约4%。 消极报告引发争议,股价仍守住关键关口 此轮期权异动的导火索,是研究机构SemiAnalysis发布的一份报告。 华尔街见闻提及,半导体行业研究机构SemiAnalysis在X平台发布六条连续推文,披露英伟达Kyber NVL144机架架构遭遇重大延迟及多项取消决定。 该报告称英伟达下一代服务器机架产品的量产进度至少落后一年,但英伟达方面已对报告内容提出异议。 尽管这一消息对市场情绪造成一定冲击,英伟达股价自上月底以来始终未能有效突破200美元。部分投资者的关注重心已转向其他AI相关板块,尤其是内存芯片制造商等细分赛道。 然而,200美元附近的价位在过去数日显示出较强的支撑迹象,股价始终受200日均线支撑。 机构级别大额押注引发关注 据ThinkorSwim数据,周一期权市场同样出现类似的看涨偏向。当日英伟达期权总权利金约达6亿美元,其中约三分之二与看涨期权相关,看涨期权买入量几乎是看跌期权的三倍。 其中一组交易尤为引人注目。看起来由单一交易员发起的系列操作累计买入350万美元、行权价为200美元、7月底到期的看涨期权合约。按成交时的约7美元单价计算,这批合约需要英伟达股价在月底前再涨约5.5%方能盈利。 相比之下,半导体ETF SMH的期权结构呈现出截然相反的面貌。看跌期权成交量以近4比1的比例压倒看涨期权,交易员买入约3.3万张看跌期权,而看涨期权买入量仅约7300张,反映出市场对芯片板块整体走势依然审慎。 短期到期合约揭示交易员押注方向 据SpotGamma数据,截至发稿,英伟达期权成交量排名前五的合约清一色为周三到期的看涨期权,显示交易员正押注股价在极短时间窗口内走高。 其中最活跃的是行权价200美元的看涨期权,成交近17万张,总权利金规模达约1100万美元。 这一集中于近月、深度押注200美元关口的期权布局,表明部分交易员预期英伟达近两日的企稳走势将演变为一波更明确的上涨行情。 值得注意的是,当前英伟达股价仍低于其5月历史高点约17%,年内涨幅表现明显落后于此前市场预期。 期权市场的多头信号能否最终兑现为股价的实质性突破,仍有待市场检验。
2026-07-08 08:22:18比亚迪半导体BMS AFE芯片累计出货量突破1亿颗
比亚迪半导体近日宣布,其车规级BMS(电池管理系统)模拟前端(AFE)芯片累计出货量正式突破1亿颗。自2021年国内首款量产装车的车规级BMS AFE芯片BF8915A-1推出以来,该企业在该细分领域的出货量和装车量均位列国产厂商首位。 AFE芯片作为BMS系统的关键部件,负责将电池的电压、电流及温度等模拟信号转换为数字信号,供主控芯片完成电量估算、健康诊断和充放电管理,其精度与可靠性直接影响BMS的整体性能。据比亚迪半导体方面介绍,此次累计出货的1亿颗AFE芯片,已监控超过16亿只电芯,并在5年多时间内未发生重大质量事故。 在产品布局上,比亚迪半导体提供从AFE到多合一ASIC的完整芯片组方案,涵盖MCU、AFE、辅助供电芯片及菊花链桥接芯片等核心器件,均实现自研并获车规认证。同时,公司提供GUI配置工具、评估板、参考设计和故障诊断库等配套工具,以协助客户加速产品开发。 目前,其BMS AFE产品已在20余家PACK厂、主机厂及储能集成商中得到应用,搭载于数百款终端车型。其中BF8915系列曾获得2025年“中国芯”优秀市场表现产品奖和2026年汽车电子金芯奖-卓越产品奖。 关于后续技术演进,比亚迪半导体表示,下一代AFE产品将向更高串数支持(24串以上)、更高耐压等级发展,并计划增加无线通信选项以提升可靠性;功能安全等级将覆盖ASIL-B至ASIL-D,以适应不同场景需求。此外,集成电化学阻抗谱(EIS)检测功能被视为重要方向,旨在更早识别电芯老化与安全风险。 比亚迪半导体称,作为国内少数拥有完整BMS芯片解决方案的厂商,将继续推进车规级芯片的技术迭代。1亿颗出货量被其视为一个阶段性节点,而非终点。
2026-07-07 13:28:14






