智利重铬酸钠进口量
智利重铬酸钠进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 智利重铬酸钠 | 100-150 | 吨 |
| 2017 | 智利重铬酸钠 | 150-200 | 吨 |
| 2018 | 智利重铬酸钠 | 200-250 | 吨 |
| 2019 | 智利重铬酸钠 | 250-300 | 吨 |
| 2020 | 智利重铬酸钠 | 300-350 | 吨 |
智利重铬酸钠进口量行情
智利重铬酸钠进口量资讯
磷酸锰铁锂电池加速“装车”
作为比磷酸铁锂更“锰”的技术路线，磷酸锰铁锂（LMFP）电池正加速进入规模化应用导入期，成为新能源汽车市场的“香饽饽”。近期，车企端的密集落地动作，印证了该技术路线的快速扩张势能。 据全球市场研究机构J.D.Power发布的2026中国新能源汽车新车质量研究报告。在紧凑型插电混动（PHEV/增程式）SUV细分市场，奇瑞风云T9以221个PP100（每百辆车问题数）的成绩，夺得细分市场第一。其超长续航版旗舰型7座车型，就搭载了磷酸锰铁锂电池。 传统合资品牌也加速布局这一赛道。在刚刚落幕的2026北京车展上，上汽大众全新插电混动车型途观Lepro首秀，其核心亮点之一便是采用了22kWh磷酸锰铁锂与三元锂混合体系电池，为用户带来更长续航与更优性价比，展现了合资品牌对磷酸锰铁锂技术的认可。 作为磷酸铁锂“拥趸”的比亚迪，也在添“锰”料。 今年3月，比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，其第二代刀片电池采用磷酸锰铁锂复合正极与硅碳负极材料。该电池系统能量密度可提升至190-210Wh/kg，较初代产品提升约36%。搭载该电池的车型，CLTC纯电续航可突破1000公里。 随着越来越多的车企对磷酸锰铁锂的技术跟进，业内预计，未来几年，磷酸锰铁锂电池将迎来市场应用的快速渗透期，成为新能源产业降本增效、技术升级的核心驱动力之一。 比磷酸铁锂更“锰” 如果把磷酸铁锂比作锂电池赛道里的“稳健派”，那么磷酸锰铁锂更像是磷酸铁锂完成“基因进化”后的升级版。该技术通过在磷酸铁锂中掺入锰元素，其能量密度即可高于传统磷酸铁锂，能够接近三元电池下限，同时保持较高安全性和相对较低成本。 “公司开发的磷酸锰铁锂，具有更高的电压平台、更高的能量密度、更好的低温性能，并且保留了高安全性和低成本等优势，具备更为优异的产品性能和市场竞争力。”国内某材料厂商如是表示。 电池中国分析认为，磷酸锰铁锂不仅填补了磷酸铁锂与三元之间的性能窗口，而且保留了原有的高安全性和循环稳定性，将会成为未来一段时期中高端电动车的优佳选择。 实际上，早在几年前，业内首款搭载“三元锂离子+磷酸铁锰锂电池”的车型智界S7就已经上市，随后奇瑞星途瑶光、享界S9、智界R7等车型，也都搭载了磷酸锰铁锂电池。除此之外，吉利、特斯拉等车企也布局了磷酸锰铁锂电池技术，并发布相关车型。 “不仅仅是纯用方案，磷酸锰铁锂与三元材料复合使用的技术路线，也可在导电性、能量密度、安全性和循环性能上实现均衡优化。”业内分析指出，未来磷酸锰铁锂电池出货量或将呈现快速增长态势。 据业内机构预测，到2030年磷酸锰铁锂的市场渗透率预计将超30%，全球对磷酸锰铁锂电池需求将超1500GWh，对应正极需求将超260万吨，市场规模或超1500亿元。 值得注意的是，随着新能源汽车和储能发展势头增强，锂电池中用锰的电池占比正在不断扩大。据彭博社新能源财经预测，2050年全球市场对锰的需求量预计将增长至2340万吨。业内分析指出，锰资源储量丰富、成本远低于镍钴，使磷酸锰铁锂在降本方面具备显著优势，可进一步强化其市场竞争力。 投资热门赛道 在全球新能源产业浪潮中，兼具高能量密度、安全性与成本优势的磷酸锰铁锂，正成为电池赛道的投资热点。当下国内产业链企业扩产节奏大幅提速，技术突破与产能布局齐头并进，磷酸锰铁锂产业规模化进程按下“加速键”。 头部企业的产能扩张动作，无疑是产业升温的最直观信号。今年4月，湖南裕能发布公告称，该公司已完成定增事项，募集资金总额为47.88亿元，募资金额将全部用于年产32万吨磷酸锰铁锂项目、年产7.5万吨超长循环磷酸铁锂项目、年产10万吨磷酸铁项目等。 据德方纳米透露，其已建成磷酸锰铁锂产能19万吨/年。德方纳米表示，该公司是业内最早布局磷酸锰铁锂产能的企业，其第一代磷酸锰铁锂产品已实现批量装车，第二代更高性能产品验证进展顺利。当升科技表示，该公司攀枝花新材料产业基地首期项目年产12万吨磷酸（锰）铁锂材料主体产线已建成投产。 除此之外，据光华科技透露，该公司磷酸锰铁锂产品年产能有3000吨，目前正送样检测中；乾运高科表示，其研发的石墨烯包覆磷酸锰铁锂正极材料制备技术，可进一步提升材料的循环稳定性和低温耐受性。 值得注意的是，近期据媒体报道，全瑞实业与国内相关机构联合，以非萃取体系盐酸法钛白粉系统联产的高纯氯化亚铁溶液为唯一铁源，采用多元素材料化冶金思路，完成了“氯化亚铁溶液液相法制备磷酸锰铁锂正极材料”工业性实验。据称，该方法可为磷酸锰铁锂提供大批量且稳定的铁源，成本可降低40%以上。 凭借比磷酸铁锂更高的电压平台与能量密度等优势，磷酸锰铁锂正快速打开应用市场。随着技术的持续成熟与产能的快速释放，磷酸锰铁锂将会为新能源产业发展，提供更具性价比的解决方案。
2026-05-08 18:39:09轮胎海外工厂建设 获重要进展
5月5日，中策印尼项目建设取得阶段性成果，炼胶车间（二）项目2区主体结构顺利封顶。 该项目由中国港湾承建、中交三航二公司负责实施。 据了解，炼胶车间（二）是印尼MTI轮胎生产基地的重要配套工程。 其采用三层钢筋混凝土框架结构，建筑占地面积约2.2万平方米。 其中，2区为主要生产区域之一，承担后续炼胶设备安装及生产工艺布置的重要功能。 本次2区主体结构顺利封顶，为后续MTI设备安装、保障炼胶车间生产奠定了基础。 中策印尼MTI公司是中策橡胶“一带一路”的重要布局，总投资2.8亿美元，占地约50万平方米，主要生产卡客车轮胎、两轮车胎等产品。 其一期项目，于2024年底投产，2025年进入稳定运营期。 中策橡胶财报显示，2025年该项目实现营业收入11.31亿元，净利润6220万元。
2026-05-08 18:37:48获全球最大订单后 宁德时代拟50亿元扩产40GWh钠电池产能
据福建宁德当地环评网站消息，5月7日，“福鼎时代新能源电池绿色智造基地项目六期扩建项目”环境影响报告表进行公示。 消息显示，该项目由宁德时代（300750）全资子公司福鼎时代新能源科技有限公司（简称：福鼎时代）建设，拟投资50亿元，新建电芯厂房、极片厂房、容量厂房、模组厂房及配套的公辅设施，并购置国际领先的钠离子电池制造设备，建设钠离子动力电池生产线。项目建设周期为24个月，建成后，将新增钠离子动力电池40GWh的生产能力。 根据环评文件，福鼎时代专注于电池制造、技术推广和电池转售业务，是宁德时代全球布局的重要生产基地。目前，福鼎时代新型动力电池生产基地项目一到五期工程已建成，已披露产能合计为109GWh。其中，一、四期工程为电池生产用标准厂房及配套仓库、宿舍、辅助用房等建筑物建设；二、三期工程合计产能为84GWh锂离子动力电池；五期于2026年3月完成阶段性环保验收（极片车间五暂未建设），验收产能为25GWh锂离子动力电池。 叠加此次六期40GWh钠电池项目，福鼎时代总产能将达149GWh。 电池网注意到，截至2025年年底，宁德时代在钠电池研发上已累计投入近百亿元。2026年，宁德时代开始大力推动钠电池的应用开发，先后推出多款乘用车、商用车钠电产品，并同步开启储能专用钠电池的推广。 4月27日，宁德时代与海博思创（688411）在福建宁德签署储能钠离子电池战略合作协议。双方宣布，达成3年60GWh钠离子电池订单合作，此次合作标志着宁德时代已攻克钠离子电池量产全链条难题，具备规模化交付能力，这是全球迄今规模最大的钠离子电池订单，开启全球钠电产业规模化爆发新阶段。 此前，在宁德时代超级科技日现场，公司表示已突破钠离子电池量产的四大行业难关：极致控水、硬碳产气、铝箔粘接瓶颈、自生成负极的规模化量产，逐一攻克了上百项工程化问题，其钠新电池将于2026年底正式规模化量产。
2026-05-08 17:28:03旧金山联储主席淡化美联储声明分歧，称声明措辞不如行动重要
旧金山联储主席Mary Daly淡化了联储内部围绕政策声明措辞的分歧，强调委员会的行动才是真正的政策信号。 Daly周四在采访中表示，"声明的措辞不如（联邦公开市场委员会的）行动重要"，并指出此次会议的真正信号在于"所有人都同意这一决定"。并表示自己不会反对投票。 上月的议息会议上，三位投票委员对会后声明中暗示未来将恢复降息的措辞提出异议。 他们认为，伊朗战争推高油价、经济前景不确定性上升，政策声明应同等权衡加息和降息两种可能性。这一罕见的多人异议引发市场对联储政策路径的关注。 能源价格冲击尚未传导至通胀预期，当前货币政策处于"轻度限制性"区 Daly表示，目前没有迹象显示能源价格飙升正在推动中长期通胀预期上行。 她指出，现阶段下结论"为时过早"。若伊朗冲突结束、油价回落且未向更广泛经济领域传导，此前的宏观经济基本面格局有望恢复。 Daly认为，当前货币政策处于"轻度限制性"区间，一旦美伊冲突化解，将对通胀形成下行压力。 同时劳动力市场保持稳定，并未产生通胀压力，为联储在观望期间提供了政策空间。
2026-05-08 10:49:26多重利好汇集 沪锡再度爆发【文华观察】
近期市场风险偏好明显好转，沪锡借势接连大涨，目前期价顺利突破400000关口，刷新逾两个月高位，表现极为强劲。锡价如火如荼涨势背后有哪些支撑？强势姿态能延续吗？ 中东局势缓和 风险偏好修复 自2月底中东地缘局势骤然升级以来，受能源价格大幅波动造成通胀预期变化影响，全球股市、多数大宗商品价格与能源品走势呈现跷跷板效应。近期中东局势风云变幻，市场风险偏好跟随波动，走势向来易受情绪面影响的期锡波动明显放大。 假期期间，美国推动所谓霍尔木兹海峡被困船只疏导行动，美伊冲突急剧升级，停火协议岌岌可危，市场风险偏好一度转弱。不过节后美伊谈判屡传喜讯，美国总统特朗普美东时间5日傍晚在社交媒体发文，称“疏导”霍尔木兹海峡船舶通行的“自由计划”将在短期内暂停，6日特朗普多次对能否同伊朗达成协议表示乐观，称美伊过去24小时内进行了“富有成效”的对话，最终达成协议“很有可能”。此外，据多位白宫官员及知情人士透露，美伊双方已无限接近达成一页纸谅解备忘录。从当前双方表态来看，结束战争希望升温，能源品价格大幅回落，风险偏好明显好转，为锡价的上涨提供温床。 半导体股票开启多头盛宴 乐观情绪外溢 最近正值上市公司财报季，美国芯片巨头最新季度财报和业绩展望都较为亮眼，英特尔、美光等集体上冲，美国纳斯达克指数屡创新高。韩国两家存储芯片巨头三星电子与SK海力士大幅飙涨，A股寒武纪最高触及1966元，体现了产业业绩繁荣与宏观利好的共振。 由于锡是芯片制造和封装过程中不可或缺的材料，在半导体股票集体大涨，算力金属叙事继续铺开的背景下，锡市需求预期十分乐观，锡龙头股票受振大幅上扬，在期股联动情绪的带动下，资金蜂拥而入，沪锡连续两日大幅增仓上行，目前期价距离前期高点仅一步之遥。 需求端故事多 社会库存低位运行 回归锡自身供需面，矿端结构性偏紧仍限制锡锭产出，且政策不确定性和海外主产区供损消息时常冲击锡价。当前缅甸复产进度慢于预期，且随着雨季到来，产量可能持续受限。印尼虽然出口配额有所增加，但政策不稳定，近期因出口换证手续也出现了阶段性的供应断档。海关数据显示，今年前三个月锡矿进口量纷纷超过1.7万吨，同比都有较大增幅。国内精炼锡产出正在爬坡阶段，近期机构也将陆续公布4月产量数据，还需继续关注供应恢复情况。 锡市需求端拥有较强支撑，且在算力金属概念下，可炒作的题材较多，时常为锡价提供上行动力。由于AI服务器等高端芯片对锡焊料的需求是普通服务器的3-5倍，半导体行业的繁荣成为支撑锡价走势的主要动力，当前费城半导体指数景气度较高，已经稳步突破1万点大关，一季度全球半导体销售额也大幅增长，锡焊料需求有不断增长预期。新能源汽车方面，尽管增速有所放缓，但新能源汽车的产销回升较快，其用锡需求较为稳定。光伏方面，光伏新增装机预计没有增长，但政策托底预期存在，而家电、消费电子等传统产销量预期也相对疲弱，锡化工方面难有更多需求增量。 金三银四传统需求旺季国内锡市表现尚可，锡锭社会库存下滑至近四个月低位，体现了旺季社库的去化。不过最近锡价大幅拉涨，国内锡现货升水出现大幅收窄一幕，后续仍需关注高价背景下需求的持续性。 》【SMM分析】国内锡价呈现“先扬后抑”的震荡走势 社库延续去库态势 整体来看，最近锡价的爆发实属天时地利人和，宏观面、情绪面和供需面的支撑缺一不可。当前地缘局势缓和，风险资产紧箍咒变松，全球半导体相关股票一派繁荣态势延续，乐观情绪仍容易向期锡传导，沪锡的低持仓特点也放大了期价的波动。不过值得注意的是，中东局势容易反复，半导体板块屡创新高后也要警惕可能存在的回调风险，追涨需谨慎。 （文华财经）
2026-05-07 19:28:33
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