墨西哥亚碲化钠产量
墨西哥亚碲化钠产量大概数据
时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
---|---|---|---|
2019 | 亚碲化钠 | 200-300 | 吨 |
2020 | 亚碲化钠 | 250-350 | 吨 |
2021 | 亚碲化钠 | 300-400 | 吨 |
2022 | 亚碲化钠 | 350-450 | 吨 |
2023 | 亚碲化钠 | 400-500 | 吨 |
墨西哥亚碲化钠产量行情
墨西哥亚碲化钠产量资讯
【齐力澳美】邀您共聚2025年SMM东南亚(泰国)汽车供应链大会
6月16-17日,泰国·曼谷 素万那普机场凯悦酒店 近年来,东南亚凭借其独特的地理优势、丰富的资源和庞大的消费市场,逐渐成为全球汽车产业的重要环节,蕴藏着丰富的供需商机。作为区域领头羊,泰国吸引了众多中国新能源车企的关注。自2012年起,上汽集团便与正大集团合作在泰国建立生产基地,随后长城汽车、比亚迪、哪吒汽车等中国车企陆续进入该市场。同时,国轩高科、蜂巢能源等动力电池企业以及精诚工科等零部件企业也在泰国设立了工厂,进一步推动了产业链的协同发展。 在此背景下,2025 SMM第二届东南亚汽车供应链大会将在曼谷召开,我们诚邀行业精英共同探讨这些挑战与机遇,携手推动东南亚及全球汽车产业的繁荣与发展。值此重要时刻, 广东齐力澳美高新材料股份有限公司 作为展商将盛装出席本次大会 , 诚挚邀请行业内的新老同仁,参加 2025年SMM东南亚(泰国)汽车供应链大会 。点击 报名表单 立即登记参会,我们期待在会议上与您相遇,共同推动汽车行业健康、可持续性的发展! 展位号:A09 广东齐力澳美高新材料股份有限公司拥有23万吨铝型材加工生产能力,旗下拥有澳美高新、澳美宜新、PMBAlu- minium Sdn. Bhd.(PMBA)等生产制造子公司,以及在英国、澳大利亚、美国、马来西亚、越南等地设立海外销售服务机构,面向全球客户提供一站式铝型材加工解决方案。 齐力澳美产业链涵括合金研发、模具设计与开发、铝棒熔铸、型材挤压、表面处理以及精深加工等模块,可开发1、5、6、7系列合金材料,生产各类异型大断面型材,满足汽车轻量化、海工船舶、3C电子等多个行业领域的产品应用需求。 公司采用标准化的管理及第三方评价体系,先后导入ISO9001质量管理体系、ISO14001环境管理体系、ISO45001职业健康安全管理体系、ISO50001能源管理体系、组建工程中心及国家认可实验室,引进SAP/MES/QMS/WMS等数字化管理系统,为持续性的业务发展提供坚实基础。同时,公司针对不同行业的需求,建立相应的质量管理体系,如汽车领域的IATF16949及船舶领域的中日英法美挪共6大船级社认证等。 会议联系人 娄可心 loukexin@smm.cn
2025-05-12 16:00:50攀钢6万吨熔盐氯化钛白粉生产线首次实现月达产侧记
4月15日,四川攀枝花国家钒钛高新区内春意盎然,四川省重点建设项目——攀钢集团有限公司(以下简称“攀钢集团”)6万吨熔盐氯化钛白粉生产线传来振奋人心的消息:该生产线连续稳定运行时间突破25.15天,创历史新纪录,3月份首次实现月达产,产品合格率达100%。这标志着攀钢集团拥有自主知识产权的大型熔盐氯化法制备高品质钛白粉生产技术迈上了新的台阶,对丰富我国氯化法钛白粉生产方法、提升高端钛白粉自给率具有重大意义。 这一亮眼成绩的背后,是攀钢人深入践行习近平总书记在辽宁省及鞍钢集团本钢考察时的重要讲话精神,全面落实鞍钢集团“双核+第三极”战略的生动实践。攀钢集团钒钛资源股份有限公司(以下简称“攀钢钒钛”)和攀钢集团研究院有限公司(以下简称“攀钢研究院”)坚持科技自立自强,以坚定的信心、昂扬的斗志,直面挑战,协同攻关,打破了技术壁垒,书写了钛白粉生产的新篇章。 攀钢6万吨熔盐氯化钛白粉生产线,肩负着攀西地区钛资源综合利用的新使命,是鞍钢集团做专做特“第三极”产业的重点项目,也是攀钢集团发展新质生产力的标志性项目。新生产线采用了攀钢集团自主开发的低品位钛渣熔盐氯化制备氯化钛白粉成套产业化技术,旨在推动攀西地区钛资源低成本、绿色、高效利用。然而,面对攀西地区钛渣的特殊成分和新工艺、新装备的挑战,无经验可借鉴,攀钢人迎难而上,开启了一场艰苦卓绝的攻关之旅。 2025年初,攀钢钒钛、攀钢研究院成立联合攻关工作组,制订专项攻坚工作方案和技术攻关工作计划,明确了目标,建立了机制。在新生产线的各个工序现场,科研人员和技术人员紧密协作,破解了一个又一个生产难点。从氯化工序的回收副产盐酸,到氧化工序的稳定氧化炉压力,再到后处理工序的全自动码垛系统改造,每一步都凝聚着攀钢人的智慧和汗水。 新生产线中的240吨/天大型熔盐氯化炉和3万吨/年氧化炉是攀钢集团消化吸收再创新自建的主要设备,也是氯化法钛白粉生产的关键。面对氯化炉的熔盐喷溅、成分控制难题和氧化炉结疤、运行周期短问题,联合攻关工作组与现场操作人员紧密配合,不断优化生产参数,对加料系统进行优化,使熔盐成分总合格率大幅提升,消除了生产难点,降低了盐耗。一季度,联合攻关工作组攻克了20多项生产难题,优化了16项核心工艺参数,稳定了生产线运行。 生产组织是生产线运行的核心。攀钢人知责奋进、勠力同心,建立了工序协调联动生产制度和机制,探索出了钛、氯平衡管控工艺方法。攀钢钒钛积极开展培训,提升职工岗位技能,调动全员达产达效能动性,目前已累计培训3000余人次,全员持证上岗。攀钢研究院实施“揭榜挂帅”机制,激发全员创新活力,一季度,实施了43项合理化建议,推动了生产线运行周期的新突破。 如今,攀钢6万吨熔盐氯化钛白粉生产线已呈现良好的发展态势,攀钢人将继续苦练内功,持续推动降本增效,向着更高更远的目标迈进。
2025-05-12 14:59:23氧化铝长期偏弱格局不改
4月以来,氧化铝期货价格在触及近1年的低位后,于4月9日开始反弹。但在中长期供应过剩预期掣肘下,氧化铝价格的反弹高度受到压制,随后在“五一”假期前再度破位下跌并触及新低。 多因素驱动短期反弹 行业亏损压力加大、集中减产和几内亚铝土矿端的干扰事件,共同构成氧化铝价格反弹的驱动力。4月以来,氧化铝成本继续下行,但价格下跌速度更快,氧化铝现货价格跌破行业平均完全成本线,部分地区已亏损现金成本。相关机构数据显示,4月,氧化铝行业平均完全成本为3126元/吨,氧化铝行业平均亏损约176元/吨,行业亏损范围扩大、程度加深,且部分高成本企业已连续数月亏损。在亏损压力加大的背景下,供应端的减产消息频现,且减产规模呈现扩大的特点。 减产规模扩大逐渐稀释现货市场的悲观情绪。减产主要集中于北方地区,山西和河南地区市场看空情绪率先出现缓和,逐渐出现升水成交,带动现货均价反弹,随后山东产区成交价格也出现回弹。此外,4月,几内亚制止经济和金融犯罪法庭调查分庭下令AGB2A-GIC公司及其分包商立即停止工作,矿端出现潜在供应干扰风险,也一度给予氧化铝期价支撑。 过剩预期下价格上行受阻 氧化铝价格的反弹并不顺畅,中长期供应过剩预期对价格的压制较为显著。4月,氧化铝复产与新产能释放同时进行,对冲了部分减产影响。此外,氧化铝的国内需求整体较为稳定,出口需求出现边际走弱的状况,从而使得供应过剩的预期难以扭转。相关机构数据显示,截至4月30日,澳大利亚氧化铝FOB均价为348美元/吨,较3月底下跌29美元/吨;4月,氧化铝进口及出口窗口继续处于关闭状态。海关总署数据显示,3月,中国氧化铝出口30万吨,同比增长105.9%;1—3月,氧化铝累计出口70万吨,同比增长66.4%。出口数据有一定滞后性,暂未反映出口需求的走弱,预计未来出口数据会逐渐下滑。从氧化铝的整体供需平衡来看,截至3月底,氧化铝已经连续5个月出现过剩。在供应预期增量可观、国内需求稳定、出口需求边际走弱的情况下,预计未来氧化铝仍呈现供应过剩的局面。 4月底,几内亚矿企的出矿暂停问题已有解决方案,预计逐渐恢复装运,矿石供应增加预期较强。截至4月底,进口低品矿成交价格已降至74.5美元/吨,矿石价格的降低使得氧化铝成本支撑有所下移。此外,俄铝减产消息的影响有所发酵。4月28日,俄铝相关人士表示,受制于高企的氧化铝价格和外部制裁压力,俄铝2024年底已启动产能优化措施,整体铝产量削减了10%。受此影响,全球氧化铝需求将出现边际下降。在各方因素影响下,反弹动力逐渐消耗殆尽,氧化铝期货价格于2800元/吨一线横盘震荡后,4月29日,2509合约空头力量再度增强,近月2505合约出现多头减仓、价格下行的情况。 展望后市,在铝土矿供应量增加的情况下,铝土矿价格预计仍有一定下跌空间,对氧化铝价格形成利空影响。供应方面,减产、复产与新产能释放并存的局面预计持续,澳大利亚、印度仍有产能待复产,氧化铝未来整体供应增量可观。需求方面将受到出口需求走弱的影响,出现边际下滑,由此奠定了氧化铝中长期供应过剩的预期。 在中长期过剩预期的压制下,氧化铝价格承压,成本降低所挤让出的利润预计难以保留。从长期来看,氧化铝行业盈利能力不容乐观,未来企业仍有迫于亏损压力而减产的可能,从而再度给予价格阶段性支撑。 从整体来看,考虑到目前氧化铝主力合约已移仓换月,空头主力也主动增仓2509合约,未来市场或对远期几内亚雨季以及新产能释放进行交易,存在较大产业外游资和产业内套保力量的博弈空间。预计氧化铝价格将以成本为底部支撑,呈现箱体震荡,注意防范短期异动风险。需要持续关注高成本产区的产能运行情况以及新投产能的释放速度,以防出现过大的预期差风险。 (作者单位:国信期货)
2025-05-12 14:55:56山东亚历山大 邀您参加2025 SMM(第三届)电线电缆产业发展大会
在历史的长河中,电线电缆作为现代工业的“血管”,在推动社会进步中承担着举足轻重的角色。自电气化的晨曦划破工业文明的夜幕,这一根根丝线便如同时代的脉搏,为全球经济输送活力与生机。我们置身于第四次工业革命的宏大背景中,智慧城市、新能源汽车、5G通讯等新兴领域日新月异,电线电缆作为不可或缺的基础设施,其技术革新与生态构建显得尤为紧迫。 为加强电线电缆行业同仁的交流合作及应对未来产业变化,加强产业链的协同交流,互通互识,更深入全面了解行业相关政策导向及市场发展情况, 上海有色网(SMM) 携手 山东亚历山大智能科技有限公司 于 2025年5月22-23日 在 苏州·吴中希尔顿逸林酒店 ,召开 “ 2025SMM(第三届)电线电缆产业发展大会暨电线电缆工业展览会 ” ,届时将深入探讨电线电缆行业现状及未来发展趋势,促进相关企业的合作交流。 我们希望通过此次会议,充分发挥行业内的互补优势,共同推动电线电缆行业健康、可持续的发展。大会将通过一系列高质量的论坛与展览,不仅促进产业链上下游的深度合作,更旨在通过技术创新推动全行业的持续进步。期待与各位同仁一同携手,共谋行业未来发展蓝图! 点击 报名表单 立即登记参会,我们期待在会议上与您相遇。 展位号:B21 亚历山大,线缆行业物流自动化解决专家 山东亚历山大智能科技有限公司 成立于2015年6月8日,由山东大学教授、博士生导师周军领衔创立,依托高校科研资源,组建高精尖研发团队,专注智能机器人操作系统及工业智能化解决方案研发,以自主可控的GomROS系统为核心,对标国际主流技术,支持统一硬件模型和组件化开发,覆盖智能制造、工业互联网等领域,是国内唯一实现机器人操作系统底层架构自主化的企业。 公司业务涵盖智能软硬件、工业应用等众多板块,为玻纤、电缆行业、啤酒等20余行业提供定制化解决方案,实施青岛啤酒AGV、泰山玻纤无人质检、XLPE电缆颗粒料自动包装物流、电缆工字轮自动AGV转运等累计交付超200个。作为工信部人工智能“揭榜”单位,获“中国发明创业创新奖”一等奖等荣誉,拥有27项发明专利(3项国际)、35项软件著作权及ISO9001等认证。 深度推进产教融合,入选山东省瞪羚企业、专精特新中小企业,以技术创新持续推动中国制造业智能化升级。 联系方式 刘家森 152 8885 2482 点此立即参加 2025 SMM(第三届)电线电缆产业发展大会 SMM会议联系人 张国政 150 2023 8447 zhangguozheng@smm.cn
2025-05-12 14:54:41【无锡锡南】邀您共聚2025年SMM东南亚(泰国)汽车供应链大会
6月16-17日,泰国·曼谷 素万那普机场凯悦酒店 近年来,东南亚凭借其独特的地理优势、丰富的资源和庞大的消费市场,逐渐成为全球汽车产业的重要环节,蕴藏着丰富的供需商机。作为区域领头羊,泰国吸引了众多中国新能源车企的关注。自2012年起,上汽集团便与正大集团合作在泰国建立生产基地,随后长城汽车、比亚迪、哪吒汽车等中国车企陆续进入该市场。同时,国轩高科、蜂巢能源等动力电池企业以及精诚工科等零部件企业也在泰国设立了工厂,进一步推动了产业链的协同发展。 在此背景下,2025 SMM第二届东南亚汽车供应链大会将在曼谷召开,我们诚邀行业精英共同探讨这些挑战与机遇,携手推动东南亚及全球汽车产业的繁荣与发展。值此重要时刻, 无锡锡南科技股份有限公司 作为展商将盛装出席本次大会 , 诚挚邀请行业内的新老同仁,参加 2025年SMM东南亚(泰国)汽车供应链大会 。点击 报名表单 立即登记参会,我们期待在会议上与您相遇,共同推动汽车行业健康、可持续性的发展! 展位号:A07 创新为主 质量为本 环境友好 无锡锡南科技股份有限公司深耕铝合金汽车零部件研发及生产近二十年,具备铝合金重力铸造、低压铸造、高压铸造等工艺,精密加工能力以及自动化装配能力,并形成一系列关键核心技术,拥有从模具开发到产品制造的完整工艺流程体系。 从传统燃油增压器、混动系统增压器零部件的自动化成型、加工以及装配出发,锡南不断向新能源行业燃料电池电机壳体,AMT变速箱壳体为代表的汽车轻量化制造方向探索新业态,同时拓展电气工业领域铝合金零部件,持续创新制造工艺及延伸关键产品线。 会议联系人 吕君磊 lvjunlei@smm.cn
2025-05-12 14:34:07