亚碲化钠资讯

【SMM公告】关于海外印度氧化铝月度产量开工率数据调整通知

尊敬的客户： 您好！ 为更好地服务铝产业链上下游企业，助力市场及时、准确地把握氧化铝行业运行情况，SMM持续对氧化铝月度产能产量数据进行跟踪、核验与优化。 根据近期氧化铝月度数据发布后的市场反馈及进一步复核情况，SMM将对2026年9月印度氧化铝月度产量数据进行更新调整，并同步更新相关数据内容。此次调整旨在进一步提升数据的准确性、稳定性及市场参考价值。 由此给广大客户在数据使用过程中带来的不便，我们深表歉意，敬请海涵。SMM将持续完善数据采集、核验及发布机制，不断提升数据质量与服务水平。 感谢广大客户长期以来对SMM铝研究团队的信任与支持！ 顺祝商祺！ 上海有色网信息科技股份有限公司 铝研究团队 2026年10月10日

哪些大咖将在2026 SMM亚太镍铬锰不锈钢大会上发言？

印尼镍产业要“变天”？ 国有化政策释放哪些信号

印尼镍产业，正在从“资源优势”走向“政策主导”。 作为全球最大的镍生产国，印尼在全球镍矿供应中的占比已超过60%。自2020年实施镍矿原矿出口禁令后，印尼持续推动产业下游化，镍产品出口价值也从2017年的约33亿美元增长至2022年的约338亿美元，全球镍产业链格局由此被重新塑造。 进入2026年，印尼对镍资源的政策调控进一步加强：不仅下调全国镍矿生产配额，政府还计划建立商品交易所，为镍等战略资源形成印尼自身的参考价格。与此同时，市场也开始关注政策收紧对中资企业投资、产业链成本、全球供应以及镍价定价权的影响。 印尼镍产业政策究竟会走向何方？所谓“国有化”将如何落地，又会对中资企业带来哪些影响？ 11月12日， 印尼国家经济属 Septian Hario Seto 将出席 2026 SMM亚太镍铬锰不锈钢大会 ，发表主题演讲：以政策推动市场良性发展——印尼镍产业政策发展方向解读。 Septian Hario Seto 印尼国家经济署 Septian Hario Seto（Seto），是一位成就卓著的经济学家，目前担任印度尼西亚共和国国家经济委员会（DEN）成员。Seto在推动公共和私营部门关键发展举措的系列财务战略中发挥了关键作用。 Seto于2006年获得印度尼西亚大学经济学学士学位，2008年毕业于SKEMA商学院。他最初在Principia管理集团担任分析师，后晋升为PT Toba Bara Sejahtera的公司财务经理。他在这些职位上的出色表现使他被入职政府，为资本筹集、债务结构和战略危机管理带来了丰富的专业知识和建议。 自2015年以来，他在多个关键部门担任专家职务，包括总统办公室、政治法律与安全事务协调部以及海事与投资协调部。 凭借在煤炭开采和镍下游加工领域的丰富经验，以及对雅加达-万隆高速铁路、雅加达-茂物-德波轻轨、爪哇和苏门答腊收费公路开发、克塔贾蒂国际机场和克迪里机场等重大项目的重大贡献，Seto展示了他在国家层面支持可持续经济和基建发展的奉献精神。

“伊赛亚斯”升级为三级飓风，美国墨西哥湾近四分之三原油停产

飓风“伊赛亚斯”（Isaias）推高美国墨西哥湾沿岸原油价格。美国海洋矿产管理局（MMA）表示，飓风来袭导致该地区约72%的原油产量暂停。 美国海洋矿产管理局周五表示， 生产商已暂停约146万桶/日的原油产量，占该地区原油总产量的72%。 截至美国东部时间中午12时，已有129座海上平台撤离人员，另有两座动力定位钻井平台驶离风暴路径。 随着飓风逼近，英国石油公司（BP）关闭了Thunder Horse和Na Kika平台的生产，并从Argos、Atlantis和Mad Dog平台撤出非必要人员。 飓风“伊赛亚斯”逼近美国墨西哥湾沿岸时，已增强为三级飓风。 此次风暴扰乱了美国海上原油供应，而伊朗战争此前已打乱全球石油贸易路线。 近岸原油价格上涨 产能收缩直接反映在湾区原油现货价格上。 Mars原油目前较WTI升水约每桶3美元，此前本周早些时候尚处于贴水状态。 Thunder Horse原油已连续两个交易日高于WTI每桶4美元以上的升水水平，相较本周初的75美分大幅走阔 Southern Green Canyon较WTI贴水收窄至每桶3.75美元，而上月底该贴水曾高达每桶8美元。 上述价差的快速修复表明，市场对湾区实物原油供应收紧的定价反应较为迅速。 运费飙升侵蚀出口经济性 与此同时，美国原油的出口前景因运费暴涨而受到压制。 据波罗的海交易所数据， 目前租用一艘超大型原油轮将美国原油运往亚洲的费用约为7900万美元，折合每桶约39.50美元（以200万桶载货量计算），而2025年迄今的平均水平仅约为920万美元，前后相差逾八倍。 运费的急剧攀升源于伊朗战争对中东航运格局的冲击。尽管中东原油流量近几周有所恢复，但航运的复杂程度依然远高于战前水平，大量油轮被困于更长的迂回航线，进一步抬高了全球运力成本。 高昂的运费意味着，美国原油运往亚洲的经济性大幅削弱，出口需求因而承压。在此背景下，飓风造成的近岸产能损失，客观上减少了本已难以找到海外买家的桶量积压，从而对近岸油价形成一定的托底效应。

哥伦比亚签署九份矿业合同 预计投资1680万美元

10月9日（周五），哥伦比亚国家矿业局（ANM）表示，哥伦比亚已签署九份战略矿产勘探和开采特别合同，涉及铜、金和磷酸盐等，预计投资近540亿比索（1,680万美元）。 该机构在一份声明中详细说明，这些合同在2026年矿业轮次框架内签署，对应塞萨尔、拉瓜希拉、安蒂奥基亚、托利马和乌伊拉等省的战略矿业区域。 其中八份合同来自铜、金和多金属招标轮次，一份来自磷酸盐招标轮次。 ANM介绍，这种合同模式旨在为投资者提供更多法律保障，并降低项目风险、冲突和开发周期。 “让我们继续这些努力，为哥伦比亚所有地区创造更多矿业、更多发展、更多财富、更好的经济、更好的教育，”ANM主席Juan Camilo Valencia在声明中说道。 与此同时，该机构在14个省签署了44份新的采矿权证。其中安蒂奥基亚数量最多，有10份权证，其次是乌伊拉9份，乔科6份，北桑坦德5份。 这些权证中有19份特许合同：11份中型矿业和8份小型矿业，涵盖金属矿产、建筑材料、工业矿产和煤炭。 （文华综合）

柬埔寨亚欧经济特区与SMM签订广告合作协议 共推品牌升级！

近日， 柬埔寨亚欧经济特区 与SMM上海有色网签订了APP广告合作协议，此次双方达成合作伙伴关系，是以扩大务实合作、促进产业交流为目标，从而实现深化合作、拓展市场、互助共赢。今后，上海有色网将借助自身有色行业头部服务商平台优势，通过线上的全维展示，为 柬埔寨亚欧经济特区 提供一站式的网络营销解决方案，形成生产与市场的良性循环，实现双方共同价值。 柬埔寨亚欧经济特区（工业园区） 亚欧经济特区位于柬埔寨南部贡布省，紧靠41号国家公路，从项目出发到达金边仅120公里，到达西哈努克城仅130公里，地理位置十分优越，项目周边拥有多个港口资源，具备便利的海陆联运条件，无论是集装箱柜还是散装货船都可快速抵达。 亚欧经济特区总规划面积323公顷(约4,850亩)，项目现阶段已实现实质性启动。项目规划范围内土地已取得合法硬式土地所有权证明(Hard Title)，且-地已依法由农业用地转为工业用地，符合柬埔寨《土地管理法》及相关土地开发法规的要求。根据柬埔寨《关于特别经济区设立和管理的148号次法令》，经济特区开发须具备50公顷以上土地、明确地理边界及完善基础设施规划等法定条件，本项目已完全符合上述要求。 六大重点产业 金属冶炼与加工制造 装备制造与机械配套 轻工与出口加工 农产品与食品加工 仓储物流与供应链 绿色能源与公共配套 特区将打造成以金属冶炼、加工与制造业为基础，以本地农副产品与出口配套为支撑的综合型经济特区。 项目开发进展 截至2026年7月，亚欧经济特区首期开发工作正按计划有序推进： 园区基础设施 进入特区主干道路及配套工程基本完工，园区交通条件初步形成。 商业配套建设 首期规划商业和公寓已启动建设，满足园区商务服务及生活配套需求 园区形象工程 特区大门已正式启动建设，全面提升园区形象与服务功能 项目审批进展 经济特区牌照已正式递交柬埔寨发展理事会（CDC）审批，项目按法定程序有序推进 合作方案 开放合作，共建共享，共赢未来 亚欧经济特区坚持开放合作的发展理念，诚邀产业资本、开发企业、投资机构及战略合作伙伴共同参与园区建设，共享发展机遇 ① 联合开发 Joint Development 共同参与园区规划、基础设施建设及产业导入，发挥各自资源优势，实现合作共赢 ② 土地合作 Land Cooperation 面向有投资或自建需求的企业，提供灵活的土地合作模式，支持企业自主建设生产基地或产业配套项目 ③ 股权合作 Equity Investment 欢迎战略投资者以股权投资方式参与项目，共享园区长期运营收益与资产增值价值 ④ 战略合作 Strategic Partnership 围绕产业招商、基础设施、绿色能源、园区运营等领域开展深度合作，共同打造现代化产业园区 产业投资 · 联合开发 · 招商合作 联系方式 中国区域 ：(刘女士)+86 139 7812 6669 中国香港： （覃生）+852 90 863 999 柬埔寨： （原生）+855 0977608752 官网:www.asezkh.com 项目地址:柬埔赛贡布省41号公路73公里处 SMM联系人 曹娟娟 caojuanjuan@ly10000.com 19521491689

中欧贸易投资磋商联合声明：就混动汽车贸易达成谅解，进一步强化出口管制对话

2026年10月8-9日，中国商务部部长王文涛与欧盟委员会贸易和经济安全委员马罗什·谢夫乔维奇在北京举行中欧贸易投资磋商机制（以下简称机制）第二次例会。双方进行了务实、富有成效的讨论，并形成成果共识清单（见附件）。 双方重申，作为关键贸易伙伴，在世贸组织规则框架下，妥善处理双方分歧，致力于继续稳定双边经贸关系，并使其更加平衡。双方商定，将于2027年3月召开机制第三次例会，在此之前双方将保持密切沟通，包括1月举行部长级视频会议。 来源： 商务部 成果共识清单 贸易和投资平衡 1. 双方将继续探讨在世贸组织规则框架下，降低部分商品关税的可能性。 2. 双方将继续在贸易监测机制项下加强沟通合作，并进一步积极发挥对话机制作用，增进相互理解。 3. 经密集磋商，双方以符合世贸组织规则的方式就混动汽车贸易达成谅解。 4. 双方忆及电动汽车反补贴案价格承诺指导文件，并将继续电动汽车反补贴案企业价格承诺和复审相关程序。 5. 双方将继续就医疗器械市场准入问题保持对话。欧方欢迎中方扩大进口欧盟医疗器械采取的措施，包括在第九届进博会期间举办采购对接会。 6. 中方将在风险评估基础上，加快对符合条件的欧盟相关成员国的区域化原则认可工作。双方同意就疫病管控的方法与技术开展交流，共同探索解除相关成员国蓝舌病输华限制的方法。 7. 双方同意继续就计算机订座系统开展技术交流。双方同意就各自化妆品及药品相关监管框架继续开展后续磋商，以进一步解决现有及新出现的市场准入问题。 8. 双方同意就欧盟外国补贴条例（FSR）开展技术对话。 9. 欧方澄清，欧盟对逆变器项目的融资指导文件不针对特定国家，双方将就该问题进一步磋商。 10. 双方同意探讨投资合作，促进彼此经济发展，并讨论开展面向未来的合作。 出口管制 11. 双方重申需进一步强化中欧出口管制对话，并欢迎就各自出口管制政策加强沟通交流，包括通过发布政策指引、组织政企交流活动、举办培训等。 12. 双方赞同提升全球产业链供应链可预期性与稳定性的重要性。 中方愿通过“绿色通道”机制，为稀土及永磁体对欧出口许可审批继续提供便利。 欧方将继续与成员国一道，为解决两用领域对华重点许可个案提供便利。 13. 双方重申将致力于解决出口管制领域关切，并围绕中欧两用物项合规贸易讨论了研究出台结构性便利化措施的可能性。 14. 双方在出口管制对话机制框架下达成谅解，将在列单前进行提前通报，提高列移单程序的透明度，并支持在各自法律框架下启动移单程序。 知识产权 15. 中欧双方已着手解决系统性知识产权问题并取得进展。双方同意继续合作解决相关问题并设定阶段性目标，聚焦于有效和公平的知识产权保护和执法，更高的透明度和可预测性。双方同意通过中欧知识产权工作组监督进展。 世贸组织改革 16. 双方同意以开放、建设性的方式就世贸组织改革进一步加强双边沟通与合作。双方承诺参与世贸组织改革并同意讨论所有相关议题，以期取得实质进展。 来源： 商务部

-20℃性能拉锯战：低温铁锂追赶 钠电还占优吗？

低温性能强，一直是钠离子电池最具辨识度的先天优势之一。凭借优异的宽温域特性，钠电被行业视作破解北方两轮车、低速车、商用车、储能等场景下，电池冬季容量衰减难题的核心技术路线之一。 不过，随着材料技术的不断升级，经过改性的低温磷酸铁锂材料产业化逐步走向成熟，锂电低温短板得到持续改善。当前，低温铁锂电池正加速抢占寒区市场，也引发新的行业思考：钠电原本强势的低温优势，还能否继续保持？ 数据显示，截至2025年年底，全国电动自行车目前的保有量约4亿辆，华北、东北十省电动自行车保有量超1亿辆，每年新增及锂、钠替换的铅酸市场，对应的电池需求规模不容小觑；同时，北方矿区、储能、城配等领域电动化需求旺盛，低温适配能力已然成为终端电池选型的关键指标。 性能层面，常规铁锂电池-20℃容量保持率通常在60%左右，但改性后的低温铁锂电池，容量保持率可提升30%以上，而钠电则可轻松达到90%以上。可以看出，虽然改性铁锂和钠电的低温性能差距，目前仍然比较明显，但这个差距在不断收窄，从而使得寒区的市场格局正迎来新的变数。 行业预计，2026年，改性低温铁锂电池在北方锂电池中的出货占比，较2025年将大幅提升，扩容速度快于常规铁锂电池产品。同时，钠电有望迎来产业奇点时刻，2026年国内钠电出货预计将达5G-6GWh，与改性低温铁锂电池正在上演一场“北上”狭路相逢的戏码。 低温铁锂技术加速迭代 面对北方复杂工况，行业已告别通用电芯方案，而是寻求通过正/负极材料改性、电解液重构等方式，系统性弥补常规铁锂电池的低温短板。 资料显示，宁德时代通过开发更耐寒的低粘度锂电电解液，配合水冷水热技术，其配套矿卡用电池包，可在-35℃正常工作。 亿纬锂能通过优化材料体系与热管理算法，使电池在-30℃环境下的放电效率与循环寿命实现显著提升，其相关低温产品已配套沈阳哈啰共享电单车项目。 新能安则采用低温活性材料搭配特殊电解液配方，以减少低温析锂，并通过BMS精准温度检测，实现极温保护。 目前，多家企业持续推进低温铁锂电池产品的商业化落地，但需要提及的是，这条技术路线并非只是微调电芯材料配方这么简单。 想要提升低温性能，需要更换电解液添加剂、改性正/负极材料、升级BMS算法，整车端还要配套热管理器件。相关企业的实践也印证：低温性能的改善，需要承担额外的材料与系统成本，这也制约了该路线在当前的规模化推广。 业内人士表示，相较常规铁锂系统，低温铁锂会带来较高的BOM成本增量，极寒、矿卡等场景的成本增量则更高。同时，从配方研发到小试、中试，再到量产测试，都将推高电池的整体成本。此外，极寒环境下需要持续加热电池包，也会增加能耗与硬件损耗。 应用层面，低温铁锂系统成本增量仍未消解，成为其大规模渗透寒区市场的核心掣肘。 北方市场迎极寒工况大考 在低温铁锂攻坚寒区市场的同时，头部电池企业并未放弃钠电路线。 宁德时代计划2026年四季度量产钠电池，亿纬锂能等企业也在持续打磨钠电产品，以适配北方动力、储能等场景。 钠电原生低温容量保持率与放电性能突出，无需复杂、昂贵的热管理配件。宁德时代天行II轻商钠电方案，瞄准的就是北方城配轻卡、微面等市场。据介绍，该钠电方案在-40℃容量保持率仍有90%，相关产品已完成多家车企冬标测试，进入量产准备阶段。 其核心逻辑在于，依托钠电原生低温优势，可省去改性铁锂所需的加热组件，简化热管理。北方轻商更看重低温可用性、运营稳定性与系统总成本。低温铁锂虽在一定程度上能改善低温性能，但需叠加改性材料、热管理硬件与加热能耗等成本增量，而钠电由此或将形成差异化竞争力。 北京蓝海智能95吨级宽体钠电增程式矿卡BH095REVA，配套希倍动力120kWh钠电系统，实现商业化运营。据介绍，该电池系统-20℃容量保持率超98%，-40℃仍超90%，从而可以保障矿卡冬季稳定作业。 超威、众钠、海四达等企业，也在深度加码钠电，持续推动钠电性能突破，在动力、储能等领域，实现规模化商用。 工况分层塑造新格局 经过这一轮的技术迭代，低温铁锂与钠电的性能边界呈现靠近趋势，不过适用场景仍将进一步分层。 性能上，改性低温铁锂-20℃容量保持率约80%，有望适配华北地区（冬季温度集中在-5℃至-15℃区间）储能、动力市场冬季普通工况要求，可满足短途出行需求。 而凭借低温禀赋，头部企业钠电产品-40℃容量保持率可稳定在90%以上，这也让钠电在持续极寒、高可靠场景中，具备更强的市场竞争力。东北、内蒙、西北高纬度地区，电池的低温衰减问题更为突出，有望成为钠电的刚需市场。 整体而言，低温铁锂的快速迭代，是锂电产业技术精细化升级的必然趋势，并非赛道挤压；钠电聚焦极寒、高可靠需求领域，依靠本征优势可分层实现产业化。 同时，未来赛道竞争，将告别单一性能比拼，转向电池持续稳定工作，成本、循环、安全、量产能力的综合竞争。低温铁锂与钠电将长期共生、相互倒逼迭代，有望共同做大北方低温新能源市场。

Q2 Metals在加拿大Cisco锂项目浅部矿化向北延伸100米，钻探发现高品位锂矿

Q2 Metals将其位于加拿大魁北克省Cisco锂项目的浅部锂矿化向北延伸100米。CS26-096钻孔从地表见矿134.5米,Li₂O品位1.20%,随后还见矿一段101.6米,Li₂O品位1.02%。下部矿段完全位于2026年4月资源量估算(MRE)所采用的概念矿坑外侧。 此前CS26-095和CS26-094钻孔分别见矿70米(Li₂O品位1.28%)和29.2米(Li₂O品位1.53%)等。Q2今夏已在43个钻孔完成19,521米钻探,五台钻机将持续作业至12月中旬。

[SMM新闻] Andrada纳米比亚Lithium Ridge项目钻探发现深达275米高品位锂矿化

SMM 10月6日讯:23个钻孔的结果显示,锂矿化延伸至最深275米。多个伟晶岩段的Li₂O含量超过1.5%,主要含锂矿物为锂辉石。主矿化带之外新发现的伟晶岩中也含有锂矿化。