缅甸工业锰酸锂出口量
缅甸工业锰酸锂出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 工业锰酸锂 | 100-200 | 吨 |
| 2018 | 工业锰酸锂 | 200-300 | 吨 |
| 2019 | 工业锰酸锂 | 300-400 | 吨 |
| 2020 | 工业锰酸锂 | 400-500 | 吨 |
| 2021 | 工业锰酸锂 | 500-600 | 吨 |
缅甸工业锰酸锂出口量行情
缅甸工业锰酸锂出口量资讯
成立独立业务部、小鹏汽车加速Robotaxi落地 行业迈入规模化竞速期
小鹏汽车在Robotaxi赛道按下“快进键”。3月23日，财联社记者独家获悉，小鹏汽车于当日下发关于成立Robotaxi业务部和人事任命的公告，正式成立Robotaxi业务部，以统筹Robotaxi产品定义、项目集成、研发测试及运营工作。 “随着第二代VLA正式发布，全新的AI超级基座正推动着物理世界向更高阶的智能化迈进，全自动驾驶时代的拐点已经到来。为推动公司Robotaxi业务从0到1加速发展，支撑规模化运营能力建设及全无人目标的逐步达成，现成立Robotaxi业务部。”该公告称。 据悉，这一新成立的Robotaxi业务部采用一级组织模式运作，将协同和复用公司各中心平台化资源达成业务目标，袁婷婷任Robotaxi业务部组织负责人，下设产品组和项目集成组两大二级部门，分别负责Robotaxi整体产品定义及业务设计，和整体项目推进及跨系统协同。 今年2月，小鹏汽车将自动驾驶中心与智能座舱中心合并成立“通用智能中心”，旨在实现从技术底层到“统一基座”；而Robotaxi业务部的设立，则是面向应用层加速商业落地的关键落子。此前，小鹏汽车已在Robotaxi领域完成技术、产品与测试的多重铺垫。 在2025年Q4及全年财报业绩会上，小鹏汽车董事长何小鹏表示，小鹏汽车计划在今年下半年开启Robotaxi的载客示范运营，跑通技术、客户与商业的验证。 第二代VLA架构是小鹏Robotaxi业务的核心技术。在第二代VLA的赋能下，小鹏汽车将于2026年推出三款Robotaxi车型，并逐步开放 Robotaxi SDK，与全球合作伙伴共建Robotaxi生态，高德则成为小鹏Robotaxi首个全球生态合作伙伴。 在测试进度上，搭载第二代VLA模型的大六座旗舰SUV小鹏GX 已于2月开启L4级自动驾驶常态化道路测试，将于今年二季度上市。 行业普遍认为，小鹏成立Robotaxi业务部与全球范围内该赛道持续升温密不可分。3月初，文远知行与吉利远程深化战略合作，发布升级版前装量产Robotaxi GXR，计划2026年全年交付2000台，同步投放国内与海外市场，目前其全球车队规模已突破千台，在广州、北京、阿布扎比等多地实现纯无人商业运营。小马智行则联手丰田、广汽丰田推进前装量产，计划2026年在国内一线城市部署千台级Robotaxi车队，加速商业化落地。 除自动驾驶科技公司外，传统车企与出行平台的联动亦愈发紧密，形成“造车+智驾+运营”的组合模式。广汽集团旗下如祺出行今年3月完成百台级Robotaxi交付，车队规模翻倍至600台，迈入规模化运营行列；吉利控股旗下曹操出行在杭州布局超3600个Robotaxi虚拟上下车点，完善线下运营网络；上汽享道出行则联合智己汽车，开通上海首条L4级Robotaxi旅游专线，探索细分场景运营。 海外市场中，特斯拉CyberCab于今年2月正式下线，并正在谋求达成每周数百辆的产量。“Cybercab证明了纯视觉方案和端到端大模型可以支撑车辆在没有人工干预的情况下运行较长的时间与距离，同时可以利用现有量产车型的零部件，以更低的价格打造高级别自动驾驶车辆。”车百会研究院认为，特斯拉CyberCab将对传统L4级自动驾驶汽车形成挑战，成为汽车行业重要“试金石”，为我国自动驾驶产业发展提供了新的发展思路。 业内人士判断，2026年将成为Robotaxi行业的关键商业化拐点。随着端到端智驾算法、大模型技术持续迭代，硬件成本逐步下探，Robotaxi单车盈利模型逐步跑通。相较于早期改装版Robotaxi，当前行业普遍转向前装量产路线，通过规模化生产降低成本，提升车辆可靠性，为后续大范围商业化运营奠定基础。 按照中国科学院院士欧阳明高的预测，至2030年，基于先进的端到端大模型的L4级别自动驾驶将在中高级乘用车实现规模商业化。
2026-03-23 13:21:33芯片行业或飞出黑天鹅 能源+氦气双重打击将使亚洲生产商空前脆弱
中东冲突可能将对全球芯片行业造成毁灭性打击，而市场目前还未对此风险进行充分定价。 巴克莱银行研究团队指出，中东冲突已经超过三周，这与中东原油和天然气运往北亚的典型运输周期相吻合。随着时间推移，能源中断的影响将逐步显现，市场的关注点也将从石油价格会否突破每桶100美元，转移到半导体行业能否维持其电力和原材料供应。 分析机构牛津经济研究院则预计，由于中东冲突导致卡塔尔向东亚供应液化天然气中断，东亚地区的投资和工业生产增长将放缓0.4个百分点。 牛津经济研究院尤其警告半导体行业面临的风险。其中，由于中国台湾地区和韩国对天然气的依赖程度较高，因此极容易受到能源短缺的影响，而半导体产品的生产对电力压力尤其敏感，持续的供应限制最终将影响芯片生产，并对整条供应链产生溢出影响。 多米诺骨牌 市场此前广泛担忧中东氦气出口中断将对亚洲芯片产业造成打击，但现在分析师们担忧，能源加上半导体关键材料短缺的双重压力，将在芯片行业引发一场黑天鹅事件。 中国台湾地区和韩国都严重依赖于霍尔木兹海峡的能源供应，其电力生产依赖于天然气，而两地的储备都不算丰裕。报告指出，台湾地区的液化天然气库存目前仅够维持11天。 雪上加霜的是，供应全球大部分高端芯片的制造巨头台积电又是耗电大户，其电力消费量占到台湾地区总发电量的10%。另一方面，3纳米和5纳米逻辑芯片对电力稳定性的要求极高，即使是毫秒级的电力波动也可能导致整批晶圆报废。 这意味着，一旦台湾地区电力系统无法正常运行，台积电的生产线将受到严重影响。而台积电产线的任何负面变动都可能造成英伟达、AMD等人工智能行业客户的重大损失，并迫使人工智能行业重新考虑部署，从而引发多米诺骨牌效应。 韩国的三星电子和SK海力士也受到同样的威胁。日本为领先半导体代工厂提供大量精密材料和制造设备，也是严重依赖海运能源进口的国家之一，但相比之下该国能源储备更加丰富，较台湾地区和韩国更具韧性。 而考虑到人工智能建设对全球经济的推动作用，如果中东冲突加剧，人工智能竞赛中的所有参与者都会感受到余震。
2026-03-23 13:20:12江西新越 确认出席 SMM CCIE 2026（第二十一届）铜业大会
迈入2026年，全球铜产业正处于深刻调整期。2025年美国突对铜半成品征收50%关税，精炼铜及原料虽被豁免，但政策大幅改写贸易逻辑，前期套利推动大量精铜抢运美国，关税细则公布后美伦价差迅速收窄，美国与国际铜市趋于割裂，迫使加工贸易向关税豁免地区或本土转移，加工材出口流向与订单结构均被改写。铜精矿端原料极度紧缺，长单TC持续下行，现货加工费转负，冶炼厂利润大幅承压承压。再生铜领域亦变动频出，“反向开票”等税收及竞争政策实施，短期扰动回收体系，回收量下降，进口端又受美废成本高企与政策不确定影响，全年到港锐减叠加冶炼厂转向废铜补充原料，推高原料溢价。虽然2025年全球新产能集中投放，但原料供应不足反而加剧争夺。终端消费方面，电力、电动车等板块因铜价坚挺与加工费高企承压，海外订单竞争力下降，一些加工厂转向内销或高附加值产品。展望2026年，美国贸易保护主义、精矿紧平衡与废铜供应链重塑，将共同推动原料加工与终端消费的深度再平衡。 在此背景下，上海有色网精心筹备的 “ SMM CCIE 2026（第二十一届）铜业大会暨铜产业博览会 ” 将于 2026年4月8-10日 在 江苏·苏州国际博览中心 隆重举行， 江西新越新型材料集团有限公司 将盛装出席此次大会，我们将与时代同步，瞄准目标，踔厉奋发，勇毅前行！ 点击 报名表单 立即登记参会，我们期待在会议上与您相遇。 展位号：G063-066 中国全产业链铜基新材料制造企业 ▌公司简介 江西新越新型材料集团有限公司 位于江西省贵溪市，是新月控股集团旗下专注于铜基新材料加工的大型企业集团。 目前，江西新越新型材料集团有限公司已投产的项目有:年产40万吨阳极铜项目、年产40万吨电解铜项目、年产30万吨铜合金锭及热轧带坯项目、年产15万吨高精度铜板带基材、年产4万吨的宽厚板项目、年产2万吨铜箔项目以及年产30万吨铝合金锭棒项目。产品覆盖阳极铜冶炼、电解铜精炼到高端铜基新材料智造的完整产业链体系，公司将加速打造千亿级铜产业链集群。 公司现已投产： 年产40万吨阳极铜项目 年产40万吨电解铜项目 年产30万吨铜合金锭及热轧带坯项目 年产15万吨高精度铜板带基材项目 年产5万吨宽厚板项目 年产2万吨高性能铜箔项目 年产30万吨铝合金锭棒项目 ▌ 产品介绍 铍铜是以铍（Be)为主要合金元素的铜基合金，铍含量通常0.2%~2.1%之间,是一种沉淀硬化型合金。 钛铜是以钛为主要合金元素、通过时效析出强化获得超高强度与高弹性、同时保持良好导电导热性的环保型铜合金。 白铜合金是以铜（Cu）为基体，以镍（Ni）为主要添加元素的固溶强化型合金 。 铜镍锡合金是一种以铜（Cu）为基体，添加镍（Ni）和锡（Sn）等元素的高性能沉淀强化型合金。 铜镍硅合金是一种以铜（Cu）为基体，添加镍（Ni）和硅（Si）等元素的沉淀强化型合金。 铜铬锆合金，是一种以铜（Cu）为基体，添加铬（Cr）和锆（Zr）等元素的高性能弥散强化型（或析出强化型）合金 。 ▌ 联系方式 元坤 135 1952 2009 郭建 177 0650 7988 张水宽 177 0650 7988 扫码报名 SMM会议联系人 李崇山 173 4975 4665 lichongshan@smm.cn
2026-03-23 11:03:50青岛英太克锡业科技有限公司与您相约2026SMM（第七届）白银产业链创新大会
在全球能源转型与数字经济加速发展的背景下，白银作为兼具工业属性和金融属性的战略金属，其产业链正经历深刻变革。一方面，光伏、新能源汽车、5G通信等新兴领域对白银的需求持续攀升，推动行业向高附加值、绿色化方向升级；另一方面，资源约束、技术壁垒与市场波动对产业链韧性提出更高要求，亟需通过创新驱动实现全链条协同发展。 政策与市场双重驱动 中国“双碳”目标与全球ESG投资浪潮下，白银产业面临绿色生产、循环利用与低碳技术的迫切需求。国家发改委《“十四五”循环经济发展规划》明确提出加强贵金属资源循环利用，而国际银价波动与地缘政治风险则倒逼企业提升供应链自主可控能力。在此背景下，白银产业链创新大会应运而生，旨在搭建政产学研用协同平台，破解行业痛点，引领产业向高端化、智能化、国际化迈进。 创新需求与行业痛点 技术突破：白银提纯工艺、纳米银材料应用、废料回收技术等亟待突破，以满足光伏银浆、柔性电子等新兴领域对高纯度、低成本银的需求。 产业链协同：矿山开采、冶炼加工、终端应用各环节存在信息壁垒，需通过数字化工具实现资源优化配置与风险共担。 绿色转型：传统冶炼工艺能耗高、污染重，需推广清洁生产技术与循环经济模式，响应全球碳中和承诺。 市场拓展：白银在氢能、量子计算等前沿领域的应用潜力尚未充分挖掘，需加强跨行业合作与标准制定。 大会目标与价值 本次大会以“银链革新·智创未来”为主题，汇聚全球白银产业链龙头企业、科研机构、金融机构与政策制定者，围绕技术研发、供应链优化、市场拓展三大核心议题展开深度对话。通过发布行业白皮书、成立创新联盟、签约重大项目，推动白银产业从“资源依赖”向“技术引领”转型，为全球能源革命与数字经济提供关键材料支撑。 青岛英太克锡业科技有限公司 将出席本次盛会，与行业同仁共同探讨行业发展趋势，携手推动白银产业迈向新的高度。 点击 报名表单 立即登记参会，共同见证并参与这场意义非凡、影响深远的行业盛会，共创辉煌新篇章！ 青岛英太克锡业科技有限公司是中国北方实力最雄厚的电子钎焊和高科技铅制品生产企业之一。在四十年创业历程中，我公司始终以科技为自己的发展为主线，把科技创新作为企业发展的根本，“鸿雁”“英太克”是我公司注册商标，属于高新企业，“专精特新”企业，八项发明专利，实用新型发明若干，阳极板自动流水线阴极板自动流水线，铅砖自动流水线，铜铝排自动流水线，美国进口铜箔轧机，各种铜铝产品生产线，长期出口日本、美洲、澳洲市场。英太克锡业主要产品：电子工业钎焊焊锡丝，焊锡条，助焊剂铝助焊剂，核电防辐射铅制品，海底电缆合金铅，蓄电池合金铅，铅锡合金板，铅锑合金板，阳极板，阳极棒，铅管，铅板，铅箔，铅丝，铅砖，挤压铅砖，铅粒，无铅焊锡丝，无铅铝锡丝、铜箔、铝箔等等。 子公司青岛英太克环保装备股份有限公司注册资金贰仟万元整公司主营：环保设备配件、阴极线、重锤、哈氏合金等及环保设备安装工程，公司始终坚持创新发展的理念，以优质的产品，良好的服务，深受业内人士和广大客户的好评。 董事长王风田先生携全体员工热烈欢迎海内外广大新老客户光临指导，洽谈合作，合作共赢。 联系方式 董事长:王风田 13335006815 总经理:王静18562529088 销售部长:杨纪朋15898809872 阿里巴巴网址:qingdaogx.1688.com 公司网址:http://www.gdyingtaike.com 公司地址:中国山东青岛王沙路1482号 长按扫码立即报名 2026SMM（第七届）白银产业链创新大会
2026-03-23 10:50:37SMM董事长范昕一行走访泰国304工业园区及高顺昌泰国公司 共探发展新机遇
作为东盟地区传统的汽车制造与出口核心枢纽，泰国凭借完善的整车制造体系、成熟的零部件配套基础以及优越的区位贸易优势，长期占据东南亚汽车产业龙头地位。在全球汽车产业电动化转型的浪潮下，泰国也在主动拥抱这一趋势，全面发力新能源汽车赛道，加速推动本土汽车产业结构升级。截至目前，比亚迪、广汽埃安、长安汽车、奇瑞汽车、上汽名爵、长城汽车等多家知名中国汽车品牌，已相继落地泰国建厂，积极实现本土化产能布局。且据2026年1月泰国汽车市场销量数据显示，在当地销量排名前十的车企中，中国品牌占据半壁江山，足以证明泰国已成为中国汽车品牌出海的“兵家必争之地”。头部主机厂的规模化出海，也直接带动了汽车全产业链供应商协同南下，众多配套企业纷纷在泰国落地建厂，精准配套主机厂需求的同时，也可以依托泰国的东盟贸易枢纽优势，进一步开拓更广阔的全球市场，构建起中泰汽车产业协同发展的全新格局。 基于泰国汽车行业蓬勃发展的背景，2026年3月16日~19日，SMM董事长范昕带领 东南亚汽车会项目组成员，深入泰国走访当地车企及产业链相关企业。同时，SMM 也正在积极推进进泰国本土金属报价体系的搭建与完善工作，本次实地走访，旨在直面一线客户需求，精准听取市场主体对于价格体系的使用反馈，进一步深化与泰国当地汽车产业链企业的合作与深度交流，持续为行业输出公允、透明以及贴合本土市场的价格参考，助力泰国汽车产业蓬勃发展。3月18日，SMM一行前往 304 工业园区 (304 Industrial Park)、 高顺昌金属制品（泰国）有限公司 走访交流。 304 工业园区 (304 Industrial Park) 304工业园区销售负责人庄总以及市场团队对SMM一行人的到来表示了热烈的欢迎，并围绕园区整体规划、核心优势、产业布局及配套服务等内容，与SMM展开了全面且深入的交流。 作为泰国巴真武里府与查琼绍地区领先的工业地产开发商，304工业园区始终聚焦为全球各类入驻工业企业，打造全面整合、高标准的一站式产业基础设施，并提供充足且稳定的水电供应保障，规避东南亚部分地区水电波动影响生产的痛点，满足各类制造型企业连续化、规模化生产的能源需求。园区搭建了完善的可再生能源生态系统，全面面向入驻企业开放赋能，核心涵盖混合太阳能-生物质能综合供能、绿色物流等绿色产业配套，助力企业实现低碳生产、可持续发展。此外，园区还配套建设了齐全的生产设施与高品质住宅生活设施，实现生产、生活无缝衔接，为企业投资落地提供全方位保障，真正打造宜产宜居、极具吸引力的优质投资热土。 在双方交流期间，SMM对304工业园的产业布局有了更为深入的了解，园区入驻企业行业分布以汽配业和电子业为主，深度绑定东南亚及全球汽车、电子产业供应链。同时，园区紧跟市场需求与产业风口，正大力引入香料加工、减肥药生产等新兴高附加值产业，拓宽产业赛道，打造多元化、高竞争力的产业生态。且除了核心的水电能源保障外，配套建设有专业社区医院、生态农场等生活与配套服务设施，全方位覆盖入驻企业员工的医疗、生活需求。 随后，SMM也向园区详细介绍了自身核心业务布局与行业影响力，重点讲解SMM价格在汽车产业链的应用，帮助企业控制生产成本，监控价格波动带来的风险；同时，SMM还介绍了有色网现货交易中心业务的运行模式，及其在为产业链上下游企业搭建高效流通渠道、降低交易成本、把控市场风险中的重要作用。 针对双方产业协同潜力，SMM重点推介了SMM东南亚汽车供应链大会，详细介绍了大会举办背景、参会嘉宾、议题设置、行业影响力及对接价值，双方围绕大会相关合作事项展开深度洽谈。 高顺昌金属制品（泰国）有限公司 SMM走访高顺昌金属制品（泰国）有限公司，泰国分公司总经理 杨美权热情招待了SMM一行人，并详细介绍了公司的发展情况。 高顺昌金属制品（泰国）有限公司成立于2024年，选址泰国工业核心区域春武里，厂区占地面积4200平方米，规划月产能6000吨，主营碳钢、不锈钢、铝材、硅钢、冷轧板、电解板、镀锌板等核心产品。 高顺昌控股有限公司2000年于香港成立，是国内深耕精密金属材料加工贸易的资深厂商，核心主营特殊钢、汽车精冲用钢、铝材、不锈钢、铜材、镀锌板、矽钢片等全品类金属材料，凭借持续创新的技术与服务能力，长期聚焦服务3C产业、人工智能、新能源汽车、汽车精冲件、精密工具等高端制造领域，与富士康、台达、比亚迪、中航、长盈精密、得意电子等一众行业知名企业建立长期稳定合作，致力打造新材料精密加工领域标杆企业。高顺昌金属制品（泰国）有限公司便是集团海外布局的重要一环。 杨美权总经理陪同SMM一行人实地参观了当地的工厂，详细了解厂区产能规划、生产工艺流程、产品质量管控体系。在后续的交流环节，双方针对彼此的业务情况展开了深度的探讨，重点沟通了泰国及东南亚整体金属材料市场投资环境、行业发展趋势、下游制造产业需求变化等核心内容；此外，SMM还向高顺昌介绍了SMM东南亚汽车供应链大会的相关情况，详细阐述了大会核心议程、参会嘉宾阵容、覆盖产业链环节及行业影响力，双方围绕参会合作、产业链资源对接、行业信息共享、市场联合调研等多个潜在合作方向展开细致磋商，充分探讨后续落地合作的可行性。 经过此次走访调研，SMM及考察团成员对泰国新能源汽车产业链的市场现状、发展趋势、以及存在的问题有了更深刻的认识，将继续与各大企业深化合作，以实现优势互补，推动新能源汽车产业链的发展。
2026-03-23 10:35:14
