上海水合氧化钼库存
上海水合氧化钼库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 水合氧化钼 | 500-600 | 吨 |
| 2021 | 水合氧化钼 | 700-800 | 吨 |
上海水合氧化钼库存行情
上海水合氧化钼库存资讯
现货升水不断收窄，沪铜重心小幅下移【6月20日SHFE市场收盘评论】
沪铜早间小幅低开，随后跌幅不断扩大，收盘下跌0.64%。最近宏观面不确定性仍然存在，国内铜市现货升水持续收窄，暗示下游需求一般，沪铜重心略有下移。 美联储6月议息会议按兵不动，美国总统特朗普周四再次呼吁美联储降息，称利率应降低2.5个百分点，美元指数窄幅震荡。另外最近中东局势仍然复杂多变，避险情绪仍然存在。 海关数据显示5月中国铜精矿进口量出现回落，目前国内铜精矿加工费虽然有所止跌，但仍然低位徘徊，供应端不确定性仍然存在。最近出口窗口打开，国内冶炼厂精炼铜出口增加，使得国内精铜社会库存难以明显累积，不过近日现货市场升水持续收窄，暗示下游采购积极性一般，后续仍需跟踪LME和国内铜库存变动情况。 对于铜市供需面，金瑞期货表示，短期驱动边际转弱，主因美联储政策基调略偏鹰，以及整体风险偏好有回落。考虑因出口物流令平衡尚未体现过剩，价格或有支撑，但若未来消费超预期走弱则有进一步回落可能。
2025-06-20 19:12:19硫化物“一马当先” 全固态电池量产“大提速”
在全固态电池产业化征途中，硫化物路线技术突破不断提速。 近期，亿纬锂能在互动平台表示，目前该公司已完成Ah级软包硫化物全固态电池样品开发，百MWh的中试线预计在2025年投入运行。该公司计划于2026年实现全固态电池生产工艺的突破，推出一款高功率、高环境耐受性及绝对安全的全固态电池，主要用于混合动力领域；于2028年推出400Wh/Kg的高比能全固态电池。 而在上个月，国轩高科发布采用硫化物电解质的金石全固态电池产品，能量密度达到350Wh/kg，单体电芯容量为70Ah。据宣称，金石电池硫化物电解质的离子电导率达到16mS/cm；恩捷股份举行全固态硫化物新品发布会，推出超纯硫化锂、超细硫化物固态电解质，以及高电导硫化物固态电解质膜等系列新品。 不仅如此，还不断有企业加入到硫化物全固态电池的研发中。在此之前，安孚科技发布公告称，其控股子公司南孚电池拟与合资方共同设立公司，在南平市开展新型电池中试平台运营合作，为解决硫化物全固态电池商品化关键技术问题而进行试生产，共同建设运营硫化物基全固态电池中试产线。 据报道，宁德时代在今年又加大了对硫化物全固态电池的研发投入，已将研发团队扩充至超1000人，此前其已建立10Ah级全固态电池验证平台，近期已进入20Ah样品试制阶段。宁德时代透露，其2027年小批量生产硫化物全固态电池机会很大。 在下游应用端，目前全球已经有不少车企公布了其硫化物全固态电池的产业化进展，2030年有望成为这一全固态电池装车的关键节点。比如，比亚迪计划在2027年小批量生产固态电池，并在2030年实现大规模应用；其固态电池将采用高镍三元正极、硅基负极以及硫化物电解质。 技术突破的关键方向 “全固态电池具备能量密度更高、安全性更好、循环寿命更长等诸多优势，是业内公认的理想的下一代锂电池创新技术。”业内人士分析指出，在众多的全固态电池技术路线中，硫化物固态电解质具备较高的离子电导率优势，且质地软容易加工，是当下技术突破的关键方向。 据天风证券测算，与氧化物、聚合物等固态电解质相比，硫化物电解质具有较高的锂离子电导率，室温离子电导率可以达到10⁻³~ 10⁻²S/cm，其离子电导率最接近液态电解质。 作为极具发展前景的一条技术路线，硫化物全固态电池获得国内外新能源产业链企业的共同关注。目前包括比亚迪、广汽、一汽、长安、丰田、本田、宝马、福特，以及宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、松下、三星SDI等众多国内外车企和电池厂商，都在广泛布局硫化物全固态电池。 不少业内大佬也力挺硫化物全固态电池。比如，中国科学院院士欧阳明高就指出，当前全固态电池的技术路线，要聚焦以硫化物电解质为主体电解质，匹配高镍三元正极和硅碳负极的技术路线，以比能量400Wh/kg、循环寿命1000次以上为性能目标，确保2027年实现轿车小批量装车，2030年实现规模量产。 硫化物全固态电池市场应用前景广阔。据业内机构预测，未来硫化物全固态电池市场规模将从2027年的2GWh增长到2030年到43GWh。随着生产成本的降低，预计2030年以后，其市场规模将持续爆发式增长，到2035年将有望增长到494GWh。无论是机器人、可穿戴设备、航天设备、电动汽车等领域，硫化物固态电池都将大展身手。 猛攻硫化物技术堡垒 从整个生产流程来看，硫化物电解质及其关键原材料硫化锂，将成为全固态电池的价值链核心环节，目前成本较高，长期降本空间十分巨大。据业内机构测算，在现阶段硫化物固态电池所有环节中，硫化锂市场空间1800亿元，硫化物固态电解质市场空间3900亿元，两项合计占硫化物固态电池成本近70%。 目前众多厂商都在硫化物电解质领域重点发力。据恩捷股份透露，该公司超纯硫化锂目前已完成百吨级中试产线，硫化物固态电解质的纯度和电导率，能够满足国内外头部电池企业的性能指标要求，硫化物电解质膜已实现卷对卷、连续化生产。目前该公司在云南玉溪推进硫化物全固态电解质材料中试生产线项目，设计年产能约1000吨。 “公司已开发与布局氧化物、硫化物固态电解质等多个技术路线，通过特殊组分设计以调控锂离子通道，多元素靶向修饰以稳定晶体结构，设计出独特的全流程纳米一体化工艺，成功开发出高离子电导率、高稳定性的纳米级固态电解质。”当升科技表示，目前该公司相关固态锂电产品已批量导入辉能、清陶、卫蓝、赣锋等固态电池客户。 据天赐材料介绍，该公司通过利用现有的液态锂盐生产平台，开发出了硫化锂路线的固态电解质，并成功完成实验室公斤级生产，目前处于中试阶段，计划于2025年实现小批量生产，现阶段主要配合下游电池客户做材料技术验证。 此外，新宙邦表示，该公司目前有氧化物体系、硫化物体系和聚合物体系的固态电解质成熟产品，并已与下游客户合作，实现了产业化应用。泰和科技也表示，该公司的“硫化物固态电解质的制备及其产业化研究”项目，目前已完成小试，处于中试阶段。 值得注意的是，硫化物固态电池虽然具有良好的离子电导率，但也存在一定问题。“硫化物电解质对湿度极度敏感，与金属锂负极和三元正极的界面稳定性较差。”业内人士指出，硫化物电解质材料的电化学稳定窗口比较短，这是一个关键的致命短板。 从制造层面来看，据业内人士分析，目前硫化物固态电池有两个主要的工艺问题，一方面就是大压力，要在10Mpa压力的状态下才能很好地发挥作用；另一方面是防毒，这个责任重大，需要从化学体系和材料、电池、设备企业一起共同解决问题。
2025-06-20 17:08:21氢能产业或迎新政策周期：福建中长期规划发布 蜀道、丰田合资公司披露最新进展
站在氢能试点城市群四年示范期即将结束的时间节点，2025年或成为下一个政策周期的起点。 6月18日，福建省发展和改革委员会印发的《福建省氢能产业创新发展中长期规划（2025—2035年）》提出，引导龙头企业加速布局氢能产业，同时加大对产业链配套企业支持力度，有针对性培育一批专精特新企业；拓展氢能应用市场特别是绿氢市场，逐步推进平价绿氢替代。 按照《规划》，在2025-2030年的起步发展期，福建省将着重于基础设施建设与产业初步规模化。包括燃料电池汽车产量达到6000辆/年，实现氢能规模化商业应用。力争形成3万吨/年绿氢生产能力，10万吨/年氢基绿色燃料生产能力，氢能产业总产值突破600亿元/年；2030-2035年的快速跃升期，福建省氢能产业进入快速发展阶段，规模质量效益全面提升，形成10万吨/年绿氢生产能力、100万吨/年氢基绿色燃料生产能力，绿氢在氢源中占比达到40%以上，建成东南沿海重要的绿氢及氢基绿色燃料供应基地、输运枢纽和加注中心，形成涵盖交通、储能、工业等多元应用场景的产业体系，总产值突破3000亿元/年。 在此之前，四川省发布《四川省氢能产业中长期发展规划（2025—2035年）》显示，到2027年，交通领域实现规模化应用，全省累计推广应用氢燃料电池汽车超4000辆，打造1-2条氢能轨道交通示范线；有序推进制氢、加氢基础设施建设，累计建成加氢站（含制氢加氢一体站）超40座，打造1-2个可再生能源制氢及输运储用产业链示范。 四川省的这一规划，正逐步落地。丰田中国高层日前透露，丰田与四川蜀道集团的合资公司暂定名为“蜀道丰田氢能科技有限公司”，预计年内正式成立并投产运营。合资公司主要从事氢燃料电池相关生产、销售及售后业务。尤其是大型卡车的氢能化推广运用，氢能产业链的构筑等多方面开展合作。 4月15日，蜀道投资集团与蜀道装备公司、丰田汽车公司三方就共同设立合资公司签订合作协议。按照协议约定，合资公司注册资本为2.36亿元，由蜀道集团持股5%、蜀道装备公司持股45%、丰田汽车持股50%。 “由于本次交易事项尚需提交股东大会审议，合资公司还在走流程。”对于合资公司进展及相关业务情况，蜀道装备投资者关系部工作人员表示；丰田中国相关负责人则回应称，目前运营规划尚无明确的时间表，都还在规划中。 福建、四川两省的相关规划及动作，只是当下下一个政策周期起点的缩影。2021年，财政部等部门先后批复京津冀、上海、广东、郑州、河北等五个城市群为氢能应用试点城市群，示范期四年。在示范政策推动下，我国燃料电池汽车推广步伐持续加快，各地建成加氢站超540座，到2024年底燃料电池汽车累计推广超过2.8万辆，全面覆盖城市公交、通勤客运、城市物流、渣土运输、牵引接驳、市政环卫、出租/网约车等场景。 “中国已经成为全球燃料电池商用车保有量最多的国家。”中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高表示，2015年至今，十年间我国产业链技术能力建设迅速，产业链逐步发展成熟并实现自主可控。 不过，欧阳明高也提到，在加氢基础设施产业链、运氢、加氢站、储氢瓶等四个方面仍存在成本高、效率低、安全风险大等挑战，是制约中国乃至全球氢能产业发展的主要痛点。“在加气站方面，希望2030年能建设超过3000座，还要继续加大加强建设，氢燃料成本要下降到25元/公斤以内。希望能全面实现零部件的国产化，以及安全大流量的快速架构。” “下一步要牢牢把握相关试点示范政策带来的发展机遇，从推进典型场景示范应用，优化政策支持方式，加强技术创新与国际合作，拓展应用场景、打造样板工程等方面，加快推进氢能与燃料电池汽车的规模化推广应用。”中国汽车工程学会理事长张进华建议。
2025-06-20 16:42:53固态电池风口再起：上市公司竞相布局 潜在催化不断
近日固态电池概念股轮番走强，截至今日发稿，海科新源20%涨停，实现2连板。科恒股份涨超12%，湘潭电化涨停，丰元股份、宁新新材等跟涨。 消息面上来看，行业大会密集召开或是刺激板块表现的重要因素之一。 当前，第五届中国国际固态电池科技大会暨2025先进电池材料与智能装备技术展在合肥举办。接下来的大会还有首届硫化锂与硫化物固态电池论坛、2025第四届固态电池大会暨硅基负极产业创新大会等。 此外，近期多家上市公司披露在固态电池领域的布局和出货进展。赢合科技在互动平台表示，公司向国内某头部电池企业发货的一批核心固态电池设备——固态湿法涂布设备、固态辊压设备及固态电解质转印设备，已顺利到达客户现场。 国轩高科在互动平台表示，公司首条全固态中试线已正式贯通，金石全固态电池PACK系统已完成初步开发应用工作，并开启装车路测。并且，近期清陶在成都基地15GWh固态电池已收到环评审批意见。 6月16日，信宇人称，公司中标宁德时代—长安时代基地项目。公司在干法电极设备和卤化物固态电解质均有储备，本次中标有望打开固态电池设备验证渠道。 上汽集团表示，公司未来3年将在全球发布10款以上车型。上汽集团固态电池将在2027年装车。 长安汽车计划在2025年至2026年完成时代长安50GWh电芯产能投资建设，总计产能达到75GWh。公司预计，其2026年实现固态电池装车验证，2027年推进全固态电池逐步量产，能量密度目标达400Wh/kg。 此外，宝马集团近日宣布，其全球首辆搭载全固态电池的BMWi7测试车型在慕尼黑正式启动道路实测。 江海证券研报指出， 固态电池潜在催化不断，固态电池2030年全球市场规模超两千亿，国内有望在2027年进入快速增长期，重视产业链主题投资机会。 申万宏源认为，2025年1-4月，国内固态电池行业的扩产规划规模超过50GWh，拟投资总额约150亿元。产品端，行业内大容量（50Ah以上）全固态电芯逐步通过研发测试，后续中试线及装车测试将陆续展开。 行业全固态电池有望于2025年年底实现产品定型，2026年逐步验车测试，2027年产业链进入规模化降本阶段。 华西证券认为，电池技术的升级迭代始终是终端需求扩大的核心推动力， 固态电池凭借高能量密度以及高安全性等优势，成为确定性的下一代电池技术方向。 随着电池技术的成熟以及产业链配套的完善，固态电池相关新产品有望陆续发布、产能建设不断落地、终端性能预计持续获得验证，固态电池的产业化进程有望加速。
2025-06-20 16:41:10北京首钢铁合金有限公司 邀您参加 2025年 SMM（首届）华北线缆产业大会
华北地区作为中国线缆产业的重要战略集群，依托雄厚的工业基础和政策红利，已形成千亿级产业链生态。然而，相比长三角、珠三角等成熟产业带，仍面临协同不足、创新效率待提升等挑战。在此背景下，上海有色网（SMM）将于 2025年8月8日 在 河北·宁晋 举办 2025年 SMM（首届）华北线缆产业大会 ，以“ 聚势华北·链动未来 ”为主题，汇聚电线电缆、电磁线、铜铝导体、材料设备等全产业链企业，共商行业发展新路径。 大会聚焦“链聚协同·北方共赢” 、“ 智链产研·绿能跃界 ” 、“ 链聚智略·全球竞合 ” 三大方向，旨在推动华北线缆产业资源整合、技术升级与生态共建。SMM凭借十余年行业深耕经验，搭建高端交流平台，助力企业把握市场机遇，强化产业链韧性，为华北乃至全国线缆产业高质量发展注入新动能。在此，上海有色网与 北京首钢铁合金有限公司 诚邀业界同仁共赴河北·宁晋，携手开启产业新篇章！ 点击 报名表单 立即登记参会，我们期待在会议上与您相遇。 北京首钢铁合金有限公司 成立于1961年，总部坐落于北京市朝阳区，拥有迁安、平定两大生产基地，是集研发、生产、销售于一体的北京市高新技术企业、北京金属学会与中国电子材料行业协会成员单位。公司产品性能稳定，有强大的技术创新能力和售后服务体系。与中国钢研集团开展长期战略合作，通过不断研发创新，现持有国家专利50余项。多年来被首钢集团评为“重点供应商”，2021年通过武器装备质量管理体系 GJB90001-C 标准认证。 目前公司产品有复合合金系列、铝脱氧系列、电工圆铝杆系列、改质剂系列、包芯线系列等，产品广泛应用于钢铁、电力、新能源及高端铸造等领域。其中电工圆铝杆系列产品均以山西高纯优质的铝水资源为依托，采用先进的生产工艺和严格的检化验方法，确保为客户提供优质的产品。目前该系列生产的主要产品有1A60、8030、8176、高导杆等，年产能达10万余吨。 公司坚持“质量为本，用户至上，创新驱动，科学管理”的质量方针，致力于将先进的制造技术和严格的质量控制标准应用到每一个产品之中。市场遍及北京、上海、河北、山东、山西、湖北、辽宁、内蒙古等省市自治区，竭诚与广大客户携手并进，共创更加辉煌的未来！ 点此立即参加 2025年 SMM（首届）华北线缆产业大会 SMM会议联系人 张国雷 166 0190 0190 zhangguolei@smm.cn
2025-06-20 15:27:48
