天津低铋锑锭库存
天津低铋锑锭库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2016 | 低铋锑锭 | 2000-2500 | 吨 |
| 2017 | 低铋锑锭 | 1800-2200 | 吨 |
| 2018 | 低铋锑锭 | 1600-2000 | 吨 |
| 2019 | 低铋锑锭 | 1500-1900 | 吨 |
| 2020 | 低铋锑锭 | 1400-1800 | 吨 |
天津低铋锑锭库存行情
天津低铋锑锭库存资讯
中国4月原油进口量降至三年低位，铝出口量创17个月高位
霍尔木兹海峡货运近乎中断，中国4月原油和天然气进口双双大幅下滑。美国大豆和巴西的季节性供应，4月大豆进口大幅上涨。铝等部分金属进口亦逆势走强。 5月9日，海关总署公布的数据显示， 4月原油进口量同比下降约20%至3847万吨，为2022年7月以来最低水平 ；天然气进口量同比下降约13%至842万吨。 霍尔木兹海峡货运近乎中断，是此轮能源进口骤降的直接导火索，冲击由上游原油供应延伸至下游炼化产品出口—— 4月成品油出口量同比暴跌约38%至312万吨，为近十年最低。 与能源进口的全面萎缩形成对比， 4月大豆进口量同比大涨近40%至848万吨， 美国货物与巴西季节性供应共同提振了这一数字。 值得注意的是，波斯湾亦是铝的重要供应来源之一，但凭借全球最大铝生产国的地位， 中国4月铝出口量同比增长约15%至59.8万吨，创2024年11月以来新高。 原油、天然气等能源进口全面承压 中东通常占中国原油进口来源的约一半，并提供近三分之一的液化天然气。 原油进口量3847万吨不仅同比大幅下滑，亦低于3月水平 ——3月数据中尚包含部分在2月28日美以对伊朗实施空袭前已从波斯湾启航的货物。 液化天然气方面，据大宗商品分析机构Kpler的船舶追踪数据，4月中国LNG采购量降至八年低点，海运端的萎缩程度已相当显著。 天然气短缺本应推升煤炭的替代需求，但4月煤炭进口量同比亦下降约13%至3308万吨，为去年6月以来最低， 主要原因在于进口煤价格相对高企，促使中国转而依赖国内产能消化缺口。 能源供应收紧在下游炼化环节形成传导。出于对国内能源短缺的担忧，中国优先将成品油调配用于国内消费， 导致柴油、汽油等成品油出口量骤降至312万吨。 金属进口方面 ，铜金属进口小幅回升至45.2万吨，受益于3月国际铜价因战争引发全球经济增长担忧而走低；但铜精矿进口量同比下滑约20%至235万吨，较去年同期的纪录水平明显回落。铁矿石进口量维持相对平稳，约为1.04亿吨。 农产品方面， 4月大豆进口量同比大涨近40%至848万吨 ，美国货物与来自巴西的季节性供应共同推动了这一增长。 铝出口量创17个月新高 波斯湾亦是铝的重要供应来源之一，但凭借全球最大铝生产国的地位，中国在一定程度上弥补了这一进口缺口，并将富余产能转化为出口增量。 铝出口量同比增长约15%至59.8万吨，创17个月新高。 钢铁出口则表现疲软 ，同比下降约9%至950万吨。分析人士指出，中东近年来已成为中国钢厂的重要买家，该地区局势动荡直接抑制了相关需求。 海关总署公布的数据显示： 4月成品油出口311.9万吨；1-4月累计出口1,586.6万吨，同比下降9%。 4月未锻轧铝及铝材出口59.8万吨；1-4月累计出口205.3万吨，同比上升8.9%。 4月钢材出口949.8万吨；1-4月累计出口3,421.4万吨，同比下降9.7%。 4月稀土出口5,308.6吨；1-4月累计出口19,887.6吨，同比上升4.9%。 4月肥料出口323.6万吨；1-4月累计出口1,139万吨，同比上升17.5%。 今天公布的最新数据还显示，中国4月对美出口同比转正至11.3%，荷兰国际集团（ING）大中华区首席经济学家Lynn Song表示， 对美贸易今年可能持续改善，半导体与汽车出口将成为今年中国外部需求的主要支柱，对欧洲、东南亚、拉丁美洲和非洲的出口增长也将持续贡献力量。 4月大宗商品进口价量背离贯穿多个品类 从海关总署公布的数据来看，价量背离的趋势继续贯穿多个品类，凸显此轮进口飙升的价格驱动属性。 原油进口量跌近20%，进口金额竟涨9%； 未锻轧铜及铜材进口量仅增3%，进口金额大增33%； 铜矿砂及其精矿进口量跌了20%，进口金额却大涨12% 集成电路进口价值增长约49%，进口量则仅增11%。 按照数量计算 ，中国4月大豆、集成电路和未锻轧铜及铜材进口量同比分别增长39.42%、11.26%和3.2%。 成品油、原油和铜矿砂及其精矿的进口量同比分别下跌49.27%、19.95%和19.56%。 按照金额计算 ，中国4月集成电路、大豆和未锻轧铜及铜材的进口金额同比分别增长48.81%，44.13%和33.14%。 成品油、天然气和煤及褐煤的进口金额同比分别下跌29.06%、17.81%和9.55%。 海关总署公布的数据显示： 中国4月原油进口3,847.1万吨；1-4月累计原油进口18,529.2万吨，同比上升1.3%。 4月成品油进口180.9万吨；1-4月累计进口1,447.7万吨，同比上升12.5%。 4月煤及褐煤进口3,308.3万吨；1-4月累计进口14,936.0万吨，同比下降2.1%。 4月天然气进口841.8万吨；1-4月累计进口3,653.5万吨，同比下降6.2%。 4月大豆进口847.8万吨；1-4月累计大豆进口2,515万吨，同比上升8.5% 4月铁矿砂及其精矿进口10,385.4万吨；1-4月累计进口41,858.7万吨，同比上升8%。 4月未锻轧铜及铜材进口45.2万吨；1-4月累计进口156.7万吨，同比下降9.8%。 4月铜矿砂及其精矿进口235.2万吨；1-4月累计进口991.5万吨，同比下降0.8%。
2026-05-09 15:01:47美国消费者信心连续两个月创历史新低，油价与关税加剧通胀焦虑
美国消费者信心持续恶化，最新数据显示已跌至历史最低水平，通胀压力与油价急涨正在侵蚀家庭财务状况，对美国消费支出构成威胁。 据彭博报道，美国5月密歇根大学消费者信心指数初值从4月的49.8下滑至48.2，预期49.5。调查期间涵盖4月21日至5月4日的受访者回应。 与此同时，衡量当前经济状况的分项指标跌至47.8，创下有记录以来最低水平，消费者对个人财务状况的评估也滑落至2009年以来最差水平。 消费者的通胀预期依然高企。未来一年价格涨幅预期为4.5%，未来五至十年的长期通胀预期为3.4%。 调查负责人Joanne Hsu在声明中指出，约三分之一的受访者主动提及汽油价格，约30%提及关税问题，"消费者持续感受到成本压力的冲击，其中油价飙升是主要驱动因素"。 油价创逾两年新高，成本压力集中爆发 美国汽车协会（AAA）数据显示，本周全美汽油均价突破每加仑4.50美元，为2022年7月以来首次，自伊朗战争爆发以来累计涨幅已超过50%。 油价的持续上涨直接推高家庭日常支出，成为本轮消费者信心下滑的核心变量。 消费者对当前购买条件的评估跌至五个月低点，对个人财务状况的评估降至十六年来最低水平。这一系列指标共同指向家庭预算承压加剧的现实，并对零售及消费相关行业的前景形成下行压力。 就业数据提供部分支撑，预期指数小幅回升 尽管消费者信心整体疲弱，但劳动力市场数据提供了一定的对冲支撑。 政府公布的4月非农就业报告显示，上月新增就业岗位11.5万个，超出市场预期，延续了3月的强劲势头，两个月合计增幅为2024年以来最强。 信心指数中的预期分项自1月以来首次出现回升，显示部分消费者对未来经济前景仍保有一定信心。然而，这一回暖能否持续，在很大程度上取决于通胀走势与油价能否出现实质性缓解。
2026-05-09 14:32:14加拿大电动车价格低至3万加元
据外媒报道，车企大额厂家补贴，加之加拿大联邦5,000加元补贴政策重新调整落地，将加拿大电动车起售价压至低至3万加元。在中国新能源车企即将入局前夕，各大车企已率先开启激进定价策略。 J.D. Power加拿大分部的数据显示，今年一季度，车企单车现金及非现金补贴额度达到11,000至13,000加元。 在此基础上，加拿大联邦政府于2月重启最高5,000加元电动车补贴，要求车辆成交价低于5万加元；魁北克省购车者还可额外享受2,000加元省级补贴。 多重优惠叠加后，多款电动车税前起售价落在“3.5万至4万”加元区间，还有一款车型税前售价不足3万加元。 小巧灵动的菲亚特500e，叠加8,000加元厂家直补与联邦补贴后，含2,195加元交付费，起售价仅29,865加元。这款2026款短续航都市代步车将于今年夏季登陆加拿大，消费者月租不到300加元即可租赁。 与厂家补贴不同，联邦补贴可抵扣含税最终成交价，该车实际税前优惠达4,425加元。 另有四款车型起售价低于4万加元： 叠加联邦补贴与通用汽车4,000加元补贴，雪佛兰Bolt含2,600加元交付费，起售价35,019加元； 斯巴鲁Uncharted凭借车企5,000加元优惠加联邦补贴，含2,832加元交付及杂费，起售价36,403加元； 起亚EV4含2,150加元交付费并叠加联邦补贴，起售价36,861加元； 丰田bZ匹配5,000加元厂家补贴与联邦补贴，含3,115加元交付及其他费用，起售价39,681加元。 车企补贴与政府补贴共同作用下，现代Kona售价40,115加元，雪佛兰探界者EV售价40,219加元。 与此同时，特斯拉于5月1日推出Model 3全新入门低配版本。该车大概率为中国制造，无法享受加拿大联邦补贴，含2,500加元交付及其他费用，起售价42,132加元。 J.D. Power加拿大原厂解决方案总监Robert Karwel表示：2025年1月加拿大联邦电动车补贴预算突然耗尽，车企起初只能大举加码补贴以稳住电动车销量。即便联邦政府2月重新调整推出5,000加元补贴、为消费者降低购车成本，车企也并未缩减补贴投入。 Robert Karwel称：“目前市场已主动降价，等中国车企正式进入加拿大市场后，也不得不被动适配当前定价格局。” 加拿大政府今年1月与中方达成贸易协议，2026年将允许4.9万辆电动车及混动车型准入加拿大市场。比亚迪、奇瑞汽车、吉利控股均在加速推进加拿大市场布局计划。 Robert Karwel预计，新晋入局的中国车企会以略低于市场均价的定价入市，进一步加剧电动车赛道竞争。目前加拿大主流车型售价集中在“3.5万至4万”加元中段，中国品牌大概率会把定价锁定在“3万至3.5万”加元中低端区间。 不过现有老牌车企仍具备优势，可守住部分利润空间：中国制造车型无法申请加拿大联邦补贴，该补贴政策不适用于与加拿大未签订自贸协定国家组装的车辆。 比亚迪、奇瑞、吉利的首款加拿大车型，预计最早于今年下半年正式上市开售。
2026-05-08 13:10:34美国上周首申人数回升至20万，续请失业金人数创2024年1月以来新低
尽管近期高调裁员消息频传，美国劳动力市场仍展现出显著韧性。企业解雇活动处于低位，就业市场整体保持稳定。 美国劳工部周四公布的数据显示，截至5月2日当周， 初请失业金人数较前一周回升1万人至20万人，低于彭博经济学家调查预期的20.5万人。 此前一周，该数据曾跌至1969年以来最低。 与此同时， 持续领取失业金人数降至176.6万人，创2024年1月以来新低，同样优于市场预期的180万人。 上述数据进一步强化了市场对美国就业市场韧性的判断。今年以来，尽管Meta、耐克等知名企业相继宣布裁员计划，初请失业金人数始终维持在23万人以下。市场目前将目光转向周五公布的4月非农就业报告，预计该报告将显示美国就业岗位连续第二个月实现增长。 “低招聘、低解雇”延续 本周数据延续了近年来美国劳动力市场“低招聘、低解雇”的运行特征。据路透报道，经济学家认为， 科技行业被裁员工大概率获得了丰厚的遣散补偿，这在一定程度上解释了为何大规模裁员公告并未推高失业金申请数量。 周二公布的政府数据显示，3月份每名失业者对应的职位空缺数从2月的0.91个升至0.95个，与劳动力市场整体稳定的判断相符。此外，世界大型企业联合会（Conference Board）的调查显示，4月份认为就业“难找”的消费者比例有所下降，而认为就业“充裕”的比例基本持平。 AI成为裁员主因，科技行业领跑 尽管整体就业市场保持稳健， 科技行业的裁员压力仍不容忽视 。全球再就业服务机构Challenger, Gray & Christmas周四发布报告显示，4月份美国雇主共宣布83387个裁员计划，较3月份增加38%，但较去年同期下降21%。 值得关注的是， 人工智能连续第二个月成为裁员的首要原因 。4月因AI导致的裁员公告达21490个，占当月裁员总量的26%。今年迄今，AI已被列为49135个裁员计划的原因，占全年裁员计划总量的约16%，高于3月底的13%。 “科技公司持续宣布大规模裁员，在各行业裁员公告中居于首位，”Challenger, Gray & Christmas首席营收官Andy Challenger表示，“无论个别岗位是否被AI取代，这些岗位的薪酬预算已经被转移。” 聚焦非农：预期放缓，风险犹存 市场当前焦点集中于本周五公布的4月非农就业报告。 根据路透社对经济学家的调查，4月非农就业人数预计将增加6.2万人，显著低于3月的17.8万人。预期增速放缓主要反映两方面因素：一是此前暖冬天气对就业的短暂提振效应逐步消退，二是受罢工影响的医疗工作者复岗带来的基数扰动。 值得注意的是，上述预期增幅仍高于经济学家估算的维持劳动年龄人口增长所需的“盈亏平衡”水平——当前该水平介于0至5万人之间。4月失业率预计将维持在4.3%不变，但芝加哥联储的预测值为4.23%，四舍五入后或降至4.2%。 此外，报道援引经济学家警告称，中东冲突可能引发油价冲击及霍尔木兹海峡航运中断，进而推高化肥、石化产品和铝等大宗商品价格，构成劳动力市场的下行风险。不过，目前尚无迹象表明这些地缘政治因素已对4月就业数据产生实质性影响。
2026-05-08 11:17:03无惧铜铅锌精矿供应紧张、加工费低位运行等不利形势 中金岭南强势实现首季“开门红”
春启新程，铜锌奋进！今年以来，中金岭南深入践行FAITH经营理念，锚定复兴计划和“十五五”规划目标任务，扎实推进“一体两翼”战略，纵深推进生产经营、增储上产、产业升级、改革创新等工作，全力以赴稳增长、提质效、促改革、强创新，强势实现首季高质量“开门红”，为企业复兴与战略落地筑牢坚实根基。一季度，该公司实现营业总收入190.46亿元，同比增长21.42%，其中实体营收占比91.53%，同比增长39.71%；利润总额6.10亿元、归母净利润5.04亿元，分别同比增长66.17%、84.45%。 精管细控深挖内潜 提质增效开局更稳 积极应对铜铅锌精矿供应紧张、加工费低位运行等不利形势，狠抓精细化管理，加大成本管控力度，并根据市场变化，及时调整产品结构，着力提高硫制品以及稀有稀散稀贵（以下简称“三稀”）金属综合回收能力，全力以赴提升发展质效。一季度，该公司精矿铅锌金属量、铜铅锌冶炼产品、电池锌合金、复合材料、白铜产量分别同比增长5.3%、6.1%、13.7%、18.5%、34.3%，财务费用同比下降23%。 项目建设提速攻坚 资源增储支撑更强 2026年3月，中金科技佛山精密复合金属材料2000吨生产基地项目投产。 坚持以高质量项目建设推动高质量发展，聚焦资源增储、“三稀”金属综合回收、新材料开发等关键领域，狠抓项目落地提速与效能提升，推动产业链价值链向中高端跃升。中金科技佛山精密复合金属材料2000吨项目顺利投产，新材料板块能级大幅提升。韶关万侯矿、天堂铜铅锌矿等勘探成果丰硕，并启动凡口铅锌矿II期整合资源储量核实工作，资源保障能力持续夯实，为公司复兴拓展战略空间、增强发展后劲。 深化改革精准发力 资本赋能布局更优 2026年3月，中金岭南开展人力资源管理职业技能竞赛赛前专项培训。 实施物业服务专业化整合，对相关企业进行一体化运营，实现集约高效管理。成立审计中心，强化重大投资等领域审计监督，并选拔海外风控官，提升风险防控能力。抓实人才队伍建设，积极落实“百万英才汇南粤”行动计划，加大优秀毕业生招聘力度，为高质量发展提供智力支撑。积极推动定向增发相关工作；资本公司依托中金岭南有色产业背景优势，成功获配盛龙矿业IPO战略配售份额，一季度投资回报率254%。 创新驱动攻坚克难 综合回收价值更高 2026年3月，中金岭南召开科技创新工作会。 坚持产学研协同创新，聘任12位高等院校及科研院所教授为公司特聘专家，与中国地质科学院矿产资源研究所、天津大学、上海大学等单位签约10项“揭榜挂帅”项目，着力破解制约企业高质量发展的技术瓶颈。1—3月份，该公司获得授权专利32项，参与制定技术标准7项，电镓、锗精矿含锗、白银产量分别同比增长22.9%、13.6%、12.28%，并产出铟锭892公斤，有效拓宽了产业增值空间。 安全环保严守底线 绿色发展底色更浓 2026年3月，中金岭南所属中金科技佛山精密公司荣获国家级绿色工厂。 坚持底线思维，以班组标准化建设为抓手，深入开展隐患排查整治，一季度累计安全环保检查370次，并对8项重大安全风险实施提级管控，安全治理能力全面提升。坚持绿色发展，中金科技佛山精密公司获评国家级绿色工厂，凡口铅锌矿打造“无废矿山”示范项目实践成功入选广东省全域“无废城市”十大典型案例，绿色低碳成为高质量发展鲜明标识，为复兴计划实施提供坚实保障。加大贸易风险管控力度，贸易收入占比仅8.47%，同比下降约50%。 所属企业亮点纷呈 协同奋进共谱新篇 一季度，该公司矿山、冶炼、新材料、供应链金融等板块紧扣复兴计划与“一体两翼”战略，攻坚突破、实干争先，在生产经营等方面亮点频现、成效显著，以一域之光为全局添彩，汇聚起推动高质量发展、加速复兴的强大合力。 矿山板块：多点发力优化生产组织，资源利用效益持续提升。凡口矿根据市场变化，及时调整生产组织，铅锌精矿金属量同比增长6.5%，特别是3月生产高铁硫精矿6.57万吨，实现低值资源价值最大化；选矿锌、银回收率分别同比提高0.43、2.69个百分点，营业收入、利润总额分别同比增长63.35%、81.35%。智能矿山建设获国家矿山局认可。广西矿业不断优化生产工艺，成功突破选矿中矿再磨再选技术，解决了矿石微细粒矿物解离和回收的关键性问题，铅锌精矿金属量同比增长37.5%，选矿锌回收率同比提高0.74个百分点，营业收入、利润总额分别同比增长54.86%、73.24%。佩利雅以提质增效为导向，强化生产组织管控和选冶系统优化，资源利用效率持续提升，布罗肯山矿累计出矿量及选矿处理量分别同比增长约10.4%、11.7%；迈蒙矿铜、锌精矿综合回收率分别同比提高6.2、7.8个百分点，营业收入、利润总额分别同比增长27.23%、2264.42%。 冶炼板块：科技攻关提升发展质效，综合回收水平稳步攀升。韶关冶炼厂加大锌系列产品开发力度，加快推进贵金属炉渣等物料有价金属回收，铅锌冶炼产品、银锭、粗铜产量分别同比增长13.4%、36.7%、26.7%，产出高纯二氧化锗2.05吨、铟锭892公斤，锌冶炼总回收率同比提高0.82个百分点，铅锭、锌锭单位加工成本分别同比下降4.72%、15.52%。丹霞冶炼厂抢抓一季度生产黄金季节有利时机，强化工艺技术攻关，硫酸产量同比增长8%，产出电镓3.62吨、锗精矿含锗3.68吨，铅、锌冶炼总回收率分别同比提高0.24、0.23个百分点，锌锭单位加工成本同比下降2.96%，利润总额同比增长25.95%。中金铜业紧紧围绕提质增效、极致经营“两条主线”攻坚突破，高效运转生产、供应、销售等“七端”协同联动机制，阴极铜产量同比增长12.4%，铜冶炼总回收率同比提高0.23个百分点，阴极铜单位加工成本同比下降4.36%，营业收入同比增长47.24%，铜阳极泥稀贵金属综合利用技改一期火法系统投料试产，成功产出金锭23公斤、银锭5吨。 新材料板块：产学研用深度融合，新材料赛道加速突破。中金科技坚持市场、研发、生产协同发力，加快科技成果转化，获得国内市场批量订单和新客户，并积极拓展国外市场，提前锁定重点产品订单，推动电池锌合金、贵金属及有色金属复合材料、白铜带销量分别同比增长6.8%、18.5%、46%，营业收入、利润总额分别同比增长18.9%、55.7%。华加日坚持技术攻坚与市场开拓双向发力，攻克复杂大断面铝材技术，跻身比亚迪“仰望”高端车型车身铝部件稳定供应商，两款产品通过德国费斯托检测，实施102款新产品开发，消费电子类订单创新高，完成新能源、无人机零部件相关产品交付。 供应链金融板块：产融协同双向赋能，全域降本取得实效。供应链事业部强化市场分析研判，及时优化原料采购结构，科学调整产品销售策略，锌锭、铅锭销售价格均高于市场价；供给韶冶混合矿及多金属精矿占比超95%，供给丹冶氧化铅矿及多金属矿占比超85%，烟粉煤等价格降幅达7%~16.8%，降低进口融资成本600万元。期货公司强化多渠道协同发力，实现经纪业务量质齐升，新开户同比增长217%，净收益同比增长134%，客户日均权益同比增长165%。 征程万里风正劲，重任千钧再出发。中金岭南将以一季度强势开局为新起点，锚定复兴目标，纵深推进“一体两翼”战略，持续提质增效、增储强基、改革创新，奋力谱写高质量发展新篇章，以实干实绩推动企业复兴启航、攀高跃升，助力广晟控股集团加快建设世界一流企业。
2026-05-07 19:04:57
