甘肃低铋锑锭库存
甘肃低铋锑锭库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2020 | 低铋锑锭 | 5000-8000 | 吨 |
| 2021 | 低铋锑锭 | 6000-9000 | 吨 |
| 2022 | 低铋锑锭 | 5500-8500 | 吨 |
甘肃低铋锑锭库存行情
甘肃低铋锑锭库存资讯
期铜在美国通胀数据公布后回落，铝价跌至今年最低【10月14日LME收盘】
10月14日（周三），伦敦金属交易所（LME）铜价在早盘触及三周高点后回落，因美国通胀数据使本月加息的可能性重新进入市场视野，并推高了美元汇率；与此同时，铝价跌破3,000美元，创下自2025年12月底以来的最低水平。 伦敦时间10月14日17:00(北京时间10月15日00:00)，LME三个月期铜下跌87.5美元，或0.6%，报每吨14,490.5美元。该合约早前曾升至14,700美元，创下自9月23日以来的最高水平。 **美国通胀数据超预期，美元走强** 受汽油价格飙升影响，美国上月消费者价格涨幅加快，促使交易员重新评估美联储政策前景，并推动美元升至18个月高点。美元走强会使以美元计价的金属对使用其他货币的投资者而言更加昂贵。 芝加哥商品交易所（CME）的FedWatch工具目前显示，10月下旬加息的概率为41.5%。利率上升通常对工业金属价格不利，因为这往往会放缓经济增长，并意味着融资成本上升。 **铜矿可能罢工，支撑铜价** 全球最大铜矿——必和必拓（BHP）埃斯孔迪达铜矿（Escondida）可能发生罢工，这一因素此前一直支撑着铜价，但必和必拓与埃斯孔迪达铜矿主管工会表示，双方已达成初步协议，从而降低了这座全球最大铜矿面临立即罢工的风险。 智利的森蒂内拉（Centinela）铜矿与两个罢工工会周二重返谈判桌，而智利国家铜业公司（Codelco）则在发生致命山体滑坡后，部分暂停了其埃尔特尼恩特（El Teniente）矿的运营。 国际铜研究小组（ICSG）预测，2026年全球精炼铜市场将出现约10.4万吨的过剩，明年过剩规模将扩大至36.8万吨。 ICSG表示，预计2026年全球精炼铜产量将增长约0.4%，2027年将增长3.4%。该组织称，明年精炼铜产量的增长将受到印度尼西亚、印度和欧盟冶炼厂及精炼厂产能爬坡的推动。 **铝价跌至今年最低，镍和锡均触及低点** 受供应过剩迹象影响，三个月期铝下跌51.5美元，或1.69%，收报每吨2,987.5美元。盘中跌破3,000美元支撑位，触及2,978美元，创去年12月31日以来新低。 花旗将其对三个月期铝价格预测从每吨3,300美元下调至3,000美元，理由是需求不确定性令市场情绪承压。 三个月期锌下跌13美元，或0.35%，收报每吨3,718.5美元。 三个月期铅下跌5.5美元，或0.29%，收报每吨1,896.5美元。 三个月期镍下跌77美元，或0.49%，收报每吨15,510.0美元，盘中触及12月以来最低点。 三个月期锡下跌1321美元，或2.55%，收报每吨50,446.0美元，盘中触及6月30日以来最低点。 （文华综合）
2026-10-15 09:00:49SK海力士HBM4后道设备订单推迟至明年 扩产节奏低于预期
SK海力士第六代高带宽内存HBM4的产能扩张步伐正在放缓，部分后道工序设备订单被推迟至明年，市场对其量产进程的预期出现分歧。 据韩国媒体Dealsite援引半导体设备行业多位知情人士透露， 原定今年下半年交付的部分HBM4后道设备订单存在延期迹象，后续发单计划亦尚未明确。 与此同时， 已交付设备的满负荷运转情况暂无数据佐证，明年投资计划也尚未向部分供应商正式传达。 上述动态引发市场对SK海力士HBM4扩产节奏的担忧，相关设备供应商股价面临潜在压力。 值得注意的是，也有观点认为不宜过度解读。大信证券分析师柳亨根（류형근）在近期报告中指出，市场对SK海力士向主要客户供应HBM4的质量问题存在"过度忧虑"，后道工序出现的部分问题属于可解决范畴，尚不涉及赔偿责任。此外，SK海力士已向主要客户提供HBM4 16层堆叠样品，在高堆叠封装技术上仍处于领先地位。 设备订单推迟，扩产信号尚不明朗 据报道，SK海力士HBM4部分后道工序设备的投资时间表近期出现明显不确定性。 原计划今年下半年落地的部分设备订单正被推迟至明年，后续采购计划也未见具体化。 一位行业人士表示，"原定今年投入使用的部分设备有推迟至明年的迹象，已交付设备是否满负荷运转，目前也尚无数据可供确认。"另一位人士则指出，"SK海力士明年的投资计划似乎在内部尚未最终敲定。" 目前，今年HBM4相关设备的主体发单工作已基本收尾，但追加投资的动向仍不明显。有业界人士指出，"如果投资在加速推进，相关信号应该已经显现。目前来看，SK海力士既没有明确缩减、也没有明确扩大HBM4相关投资的清晰信号。" 质量忧虑存在，但业界认为风险可控 部分市场观点认为，设备投资时间表的调整或与HBM4后道工序的技术问题存在关联。然而，目前尚无直接证据确认两者之间的因果关系。 大信证券在近期报告中正面回应了这一质疑。分析师柳亨根表示， 尽管部分市场声音担忧HBM4向主要客户供货的质量问题可能导致业绩低于预期，但他认为"这属于过度忧虑"。 他进一步指出，后道工序层面或许出现了一些问题，但"不应被视为无法解决的风险，目前也远未到讨论赔偿责任的阶段"。 资源向通用DRAM倾斜，战略重心或现调整 另一个值得关注的背景是，近期通用内存价格回暖，SK海力士的投资重心可能正在出现结构性微调。 有设备行业人士透露， "SK海力士下半年在HBM相关投资上采取了较为保守的策略，同时将部分投资转向价格正在上涨的通用DRAM领域。" 这一动向与SK海力士在龙仁半导体集群推进的产能布局相互印证。 据悉，SK海力士计划在龙仁半导体集群Y1工厂首个洁净室优先导入DRAM生产设备，业界预计初期生产线将采用第六代10纳米级（1c）工艺。一位行业人士表示，"龙仁新增的产能预计将优先分配给通用DRAM，即便1c DRAM投产，初期也不太可能划拨给HBM用途。" 技术领先地位提供缓冲，量产判断需审慎 尽管设备订单存在延期迹象，多位业内人士提示，不宜据此直接判断SK海力士HBM4量产出现实质性问题。 SK海力士已向主要客户供应HBM4 16层堆叠产品样品，在高堆叠封装技术方面被业界认为处于领先位置。前述知情人士表示，"SK海力士在封装技术上具备最强实力，仅凭明年投资计划尚未共享，就断言量产存在问题，依据并不充分。" 投资时间表的调整与产品竞争力之间，仍需加以区分判断。
2026-10-15 08:22:53美国CPI超预期加剧加息押注，美股低开，存储芯片股、光通信股普跌美国银行跌约8%
美国9月通胀数据超出预期，重燃市场对美联储维持高利率的担忧，推动美股期货抹去早盘涨幅、美债收益率走高。 美国劳工统计局周三公布的数据显示，9月消费者价格指数（CPI）环比上涨0.6%，创五个月来最快升速，年率升幅为3.7%。道指跌0.2%，标普500指数跌0.5%，纳指跌0.6%。美国银行跌约8%，公司三季度财报不及预期。存储芯片股普跌，SK海力士跌约4%。光通信股普跌，Credo跌约3%。 在通胀压力下，油价居高不下进一步加剧市场不安情绪。布伦特原油徘徊在每桶106美元附近，交易员持续权衡中东地区最新紧张局势及市场前景的不确定性。与此同时，美联储监管副主席Michelle Bowman在数据发布前表示，她认为美联储暂时无需紧迫加息，但强调通胀水平仍然过高。 道指跌0.2%，标普500指数跌0.5%，纳指跌0.6%。美国银行跌约8%，公司三季度财报不及预期。存储芯片股普跌，SK海力士跌约4%。光通信股普跌，Credo跌约3%。 美国10年期国债收益率短线拉升，现报5.189%。 美国2年期国债收益率当日上升10个基点至4.89% 非美货币普跌，美元兑日元USD/JPY现报158.73，欧元兑美元EUR/USD现报1.1152，纽元兑美元NZD/USD失守0.56，日内跌幅0.19%。 布伦特原油上涨0.6%，报每桶106.33美元。 现货黄金短线走低约30美元，现报4128.60美元/盎司。 比特币基本持平于83357美元附近，以太币微跌0.3%至2500美元附近。 通胀超预期，核心价格压力持续 根据劳工统计局数据，9月CPI环比上涨0.6%，年率上涨3.7%。剔除食品和能源的核心CPI环比上涨0.3%，年率上涨2.6%。核心通胀的黏性表明，价格压力并未因此前的货币紧缩政策而明显消退，为美联储下一步决策增添了复杂性。 Michelle Bowman周三在曼谷国际货币基金组织与世界银行年会间隙表示，尽管通胀仍处于过高水平，她目前不认为美联储有迫切必要进一步加息。"我们有时间静观金融条件和经济形势的演变，再决定是否需要采取进一步行动，"她说。Bowman的表态延续了美联储近期偏谨慎的基调——在上月已完成一次加息之后，官员们倾向于观望数据变化再行决策。 通胀数据发布后，金融市场迅速做出反应。股票期货此前小幅走高的格局被彻底逆转，标普500指数走向连跌三日。10年期美债收益率升至5.27%，债券价格随之下行。布伦特原油在每桶106美元附近震荡，中东局势的最新动态与能源市场不确定性继续左右油价走势，并对整体通胀预期构成支撑。 韩国KOSPI六连跌失守6000点：外资单日净卖出7896亿韩元 韩国基准股指 KOSPI 在 10 月 14 日回吐早盘涨幅，收跌 1.27%，失守 6000 点整数关口。外资当日净卖出 7896 亿韩元，成为指数由涨转跌的直接推手。这是该指数在前一交易日盘中跌幅一度扩大至 5.1%、触发韩国交易所 Sidecar 熔断机制之后，连续第六个交易日收跌。 6000 点整数关口的失守，意味着指数此前自 7 月 30 日低点反弹逾 20% 进入技术性牛市后建立的关键支撑被击穿。整数关口历来是趋势交易与量化策略密集设防的位置，失守后止损单的集中触发可能进一步放大抛压。 外资的持续流出是这轮下跌的重要压力来源。据彭博报道，外资今年已从韩股净撤资 1310 亿美元，为亚洲主要市场之最；而三星电子与 SK 海力士合计约 55 万亿韩元的历史最大规模回购计划已提前结束，市场正同时失去回购这一重要买盘支撑。
2026-10-14 22:09:33IEA月报：OECD石油库存降至1989年以来最低，普特柴油协议难解供应困局
国际能源署最新月报显示，全球石油市场正面临多重压力叠加：战略储备加速消耗、俄罗斯出口能力受限、伊朗冲突持续压制需求，市场供需缺口料将延续至年底。 国际能源署（IEA）周三在最新月度《石油市场报告》中指出， 经合组织（OECD）政府控制的石油库存已于8月降至至少1989年12月以来最低水平，并在9月进一步下滑。 截至8月底，OECD国家政府库存为10.3亿桶，9月又释放800万桶。与此同时，今年3月商定的总计4亿桶紧急储备释放计划中，仍有约9600万桶尚未完成，IEA预计其中绝大多数将在未来四个月逐步释放。 伊朗战争冲击正深刻重塑全球石油市场格局。 IEA预计，2026年全球石油需求将同比下降260万桶/日，2027年虽有200万桶/日的部分反弹，但届时全球石油用量仍将比2025年低约62万桶/日，需求同比增速预计要到2027年3月才能转正。 此外，9月全球观测到的石油库存环比下降1000万桶，较冲突爆发前累计减少5.09亿桶，IEA预计年底前石油市场仍将供不应求。 战略储备加速释放，库存压力延续 OECD政府石油库存的快速下降，折射出当前供应端的持续紧张态势。9月底中东地区原油出口约为冲突前水平的75%，9月海湾地区原油出口增加440万桶/日至1390万桶/日，由沙特领涨，但中东成品油及液化石油气流量仍不足冲突前的一半。 为应对供应缺口，各国加快动用战略储备。 3月商定的4亿桶紧急库存释放计划目前尚余约9600万桶未完成，IEA表示这部分库存预计将在未来四个月内陆续投放市场。 然而，战略储备的持续消耗也意味着未来应对突发冲击的缓冲空间正在收窄。 伊朗冲突重压需求，2027年复苏仍受限 IEA在报告中明确指出， 伊朗战争对全球石油需求的影响将持续延伸至2027年。2026年需求将在"成品油供应受限、燃油价格飙升以及经济前景恶化"三重因素夹击下，同比下降260万桶/日，较上月报告预测的降幅250万桶/日进一步扩大。 需求复苏将呈现明显的结构性分化。IEA指出，2027年的反弹将"高度不均衡"，主要由石化原料用油主导，交通燃料需求滞后。2026年汽油和柴油合计需求将较2025年减少约72万桶/日，降幅约1.5%，而IEA警告称"在后续年份重回2025年水平可能颇具挑战"。 在需求结构上，柴油受损最为严重。IEA预计柴油今年将录得各油品中最大降幅，在石油需求总体降幅中占比达25%。"受全球经济周期影响较深，柴油需求将因全球经济近期的滞胀转向而受到不成比例的冲击，"IEA表示，"伊朗冲突进一步加重了本已疲弱的道路燃料需求叙事。" 俄罗斯炼能受损，普特柴油协议效果存疑 IEA对普京与特朗普达成的柴油供应协议持审慎态度，认为该协议"不太可能实质性改变全球柴油市场的平衡"，核心原因在于俄罗斯炼油能力持续受到冲击。 乌克兰无人机袭击持续扰乱俄罗斯炼油活动。IEA估计，9月俄罗斯石油加工量降至每日390万桶，并维持四季度平均每日400万桶的预测，较上年同期减少110万桶/日。IEA表示， "炼油厂反复遭到无人机袭击，继续扰乱炼油活动，并限制国内成品油供应。" 出口数据印证了这一判断。俄罗斯9月成品油出口量降至每日120万桶，为"有记录以来最低水平"，同比减少110万桶/日；与此同时，俄罗斯9月成品油进口量增至每日约7万桶，其中汽油约5万桶/日。不过，受油价上涨支撑，俄罗斯9月石油出口收入环比大增36亿美元至177亿美元，9月原油和成品油出口总量维持在每日650万桶。 供需前景：缺口延续，复苏道阻且长 从供需整体平衡来看，压力仍在累积。9月全球石油供应环比增加250万桶/日，但IEA预计2026年全球石油供应将平均下降580万桶/日，2026年全球炼油厂加工量将下降230万桶/日至8170万桶/日。 需求侧，IEA将2026年需求预估下调7万桶/日，将2027年预估下调63万桶/日，第四季度全球石油需求将同比下降250万桶/日。IEA指出，"宏观经济前景的恶化是一股强劲逆风"，与中东和俄罗斯供应减少、泵价飙升共同形成多重压制。IEA明确预计，年底前石油市场仍将供不应求。
2026-10-14 19:02:07渣打银行：霍尔木兹石油流量远未恢复正常，市场低估了运输风险
海湾原油出口近期明显恢复，但渣打银行警告，霍尔木兹海峡石油运输体系距离真正恢复正常仍有很大距离。 渣打银行能源研究团队认为，当前市场正在混淆两个概念：出口量恢复，不等于运输体系恢复。 虽然沙特、阿联酋等产油国已经通过替代路线、船对船转运和增加海军护航等方式维持供应，但这些措施成本更高、效率更低，也更容易受到新的袭击影响。 渣打银行估计，9月海湾地区原油和凝析油出口量（不包括伊朗，并计入富查伊拉、红海等替代路线）约为1650万桶/日，已经接近冲突前水平。 但其中只有约60%的原油通过霍尔木兹海峡运输。 冲突前，这一比例约为83%。 这意味着，大量原本依赖霍尔木兹的运输流量，正在通过更复杂的替代方式完成。 出口恢复依靠“绕行”，而不是风险消失 霍尔木兹海峡仍然是全球最重要的能源通道之一。 战前，全球约五分之一的石油贸易需要经过这一狭窄水道。 冲突升级后，产油国开始寻找替代方案。 沙特利用东西输油管道，将部分原油输送至红海沿岸出口；阿联酋则增加富查伊拉方向的出口能力。 同时，越来越多企业采用船对船转运方式。 部分大型油轮选择在阿曼湾等待，由风险承受能力更高的小型或空载船只进入波斯湾装货，再将原油转移至远洋油轮。 这种模式帮助出口量恢复，但代价是需要更多船舶、更长运输时间以及更高保险费用。 渣打银行能源研究主管Emily Ashford表示，当前系统“能够运输原油，但需要付出更高成本和更复杂的物流代价”。 她指出，海湾原油出口恢复更多体现的是市场适应能力，而不是运输体系已经恢复正常。 船东风险偏好正在影响实际流量 近期油轮市场的变化进一步说明，霍尔木兹风险并未消失。 10月以来，霍尔木兹及周边水域船舶遭袭事件增加，英国海上贸易行动办公室记录的袭击数量升至冲突以来高位。 英国《金融时报》报道称，截至10月11日，两周内已有约24艘船遭到袭击，是3月以来最密集的一轮攻击。部分油轮开始重新考虑是否进入该区域。 路透数据显示，霍尔木兹船舶通行量近期降至两个多月低位。某些交易日通过海峡的商品船数量仅个位数，原油运输量也明显低于此前恢复高点。 这意味着，即使产油国具备出口能力，真正限制市场的仍可能是： 油轮是否愿意进入高风险区域； 保险公司是否愿意承保； 船员是否接受高风险航行； 替代路线是否具备长期容量。 原油恢复与LNG恢复出现明显分化 渣打银行认为，目前油市和天然气市场面临的情况并不相同。原油贸易具有更高灵活性。全球油轮规模庞大，原油可以储存，也可以通过不同港口重新安排运输。但LNG供应链更加固定。 卡塔尔作为全球最大LNG出口国之一，其出口高度依赖波斯湾内的拉斯拉凡设施和霍尔木兹通道。 路透社此前指出，虽然中东原油出口近期明显恢复，但卡塔尔LNG出口仍受到严重限制。9月卡塔尔LNG出口虽然恢复至冲突以来最高水平，但仍不足战前平均水平的四分之一。 这也解释了为什么能源市场近期更关注成品油和天然气供应，而不仅仅是原油产量。 伊朗出口下降，但地区风险仍未解除 与此同时，伊朗自身原油出口受到明显影响。 Vortexa数据显示，美国制裁和海上封锁措施使伊朗10月海运原油出口接近零。相比之下，除伊朗外的其他海湾国家出口已经恢复至战前八成以上。 这削弱了伊朗通过减少自身出口影响全球市场的能力。但伊朗仍通过攻击商业船只和威胁航运安全保持压力。 路透社报道称，伊朗近期正在调整对霍尔木兹地区船舶的攻击方式，并扩大行动范围至阿曼湾、卡塔尔和阿联酋附近水域。 因此，市场目前面对的并不是单纯的供应减少，而是运输体系不稳定。 渣打银行认为，当前能源市场最大的误判，是把“适应”当成“恢复”。 海湾产油国已经证明，即使霍尔木兹受到干扰，全球仍可以通过替代路径维持一定出口。 但这种模式无法完全替代战前体系。 更高的运费、更高的保险成本、更低的船舶周转效率，以及持续存在的袭击风险，都意味着能源市场仍处于非正常状态。 因此，未来油价走势不仅取决于产量恢复速度，也取决于霍尔木兹航运体系是否真正恢复稳定。 如果运输风险持续存在，即使原油供应数量恢复，市场仍可能继续给予能源价格额外风险溢价。
2026-10-14 18:55:26
