镁合金管快讯

福建省"十五五"新型冶金产业集群行动方案提出，以福州、南平、宁德为铝镁产业发展核心区，顺应新能源发展态势及汽车轻量化、消费电子轻薄化趋势，加快发展高性能铝合金型材、汽车轻量化部件、高精度铝板带箔、铝镁合金精密低碳压铸件等产品，推动铝产业链向价值链高端延伸。在产业布局上，支持三明、福州等地依托现有基础，发展再生铝及铝精深加工，打造循环经济特色园区。在绿色转型上，推广铝电解能源管理、铁水一罐到底等先进节能工艺，鼓励建设分布式光伏消纳可再生能源，推进绿色低碳改造，提升清洁能源使用比例。上述举措将助力全省有色金属行业到2030年规模达4000亿元目标。

【SMM镁快讯】昨日，据重庆日报报道，重庆枢纽港产业园在镁合金汽车轻量化领域取得突破，园区企业成功量产5000T镁合金TPI半固态注射成型车身结构件模具，有效提升区域汽车轻量化制造工艺水平。上半年，园区汽车零部件规上企业产值超22亿元，其中近9.5亿元产品深度配套长安、赛力斯等智能网联新能源汽车头部企业。随着镁合金大型结构件量产工艺日趋成熟，其在新能源汽车领域的规模化应用有望进一步提速。

【SMM镁快讯】近日，山西八达镁业有限公司、重庆大学国家镁合金材料工程技术研究中心与重庆镁基新材料有限公司联合签约，共建“国家镁基新材料联合技术中心八达中试基地”。三方将聚焦镁合金表面防腐技术革新与连接工艺优化，集中攻坚中试产业化关键难题，打通从实验室成果到工业化量产的转化壁垒。随着产学研协同创新平台落地，镁合金防腐领域的技术瓶颈有望加速突破，助力产业向高端化、高附加值方向转型升级。

【SMM镁快讯】7月30日，西安经开区与陕西有色金属控股集团签订合作协议，镁合金及深加工项目（一期）正式落户。项目规划建设熔铸、压铸、挤压、锻造四大生产单元，聚焦镁合金加工领域，将填补经开区镁基新材料产业空白。随着该项目落地，陕西有色集团有望借助经开区制造业优势实现产能就地配套，加速镁合金在高端装备等领域的应用拓展

【SMM镁快讯】近日，2026上海压铸展上，理想汽车联合常州多利汽车零部件申报的镁合金一体化压铸后地板荣获“金奖铸件”。当前行业一体化压铸多采用铝合金方案，减重空间存在瓶颈。镁合金作为战略轻量化材料，相较铝合金重量可再降低约1/3，减振降噪性能突出，但大型车身承载件压铸易产生气孔、裂纹，量产落地难度大，多数项目仅停留在试样阶段。理想通过自研镁合金材料，优化结构与压铸工艺，实现铸件韧性提升10%、铸造流动性提升40%，突破大型镁合金薄壁件量产痛点。该部件替代传统多零件焊接结构，车身刚性提高；减重可改善整车电耗、续航；材料本身减振优势也可优化底盘NVH表现，兼顾安全性、节能性与行驶静谧性，理想也成为国内少数实现该技术量产的车企。

【SMM镁快讯】今日，据上海证券报报道，智元机器人在其最新发布的“远征A3”人形机器人中，机身主体采用镁合金作为承力骨架，搭配自研高性能碳纤尼龙复合材料结构件，实现减重与吸能的双重效果。该机器人展示了空翻、抗冲击等高动态动作，体现了镁合金在提升机器人结构强度与轻量化方面的应用潜力。随着人形机器人产业化进程加速，镁合金在机器人结构件领域的应用空间有望进一步打开。

【SMM镁快讯】今日，据池州市政府消息，该市发布商业航天产业三年行动计划，明确将发挥镁铝轻合金产业优势，推进耐高温、高强度新型镁铝材料研发及半固态压铸等工艺攻关，推动镁合金在卫星结构件、箭体支架等部位的应用验证，并联合高校院所共建航天材料研究中心。此举有望拓展镁合金在商业航天这一新兴领域的应用场景，为镁材料产业开辟全新的增量空间。

永茂泰在接受调研时表示，公司未来将重点布局镁合金材料及机器人零部件领域。汽车轻量化是国家大力提倡的绿色新质生产力发展方向，能够有效起到汽运环节中节能减排、提速增续航等作用。汽车轻量化的重要途径就是材料轻量化，镁合金以其低密度、抗冲击性、抗电磁波屏蔽、再生性强等特点成为优秀的轻量化材料。整车企业正在加速镁合金应用，由“中小件试水”加速迈向“大件规模化量产”。按照《节能与新能源汽车技术路线图2.0》规划的目标2030年单车用镁量达到45kg测算，预计未来可能带来约每年500亿元增量市场需求。

【SMM镁快讯】据海关总署统计数据显示，2026年6月份中国出口类镁产品约3.94万吨，环比增长4.8%，同比增长10.9%。具体来看2026年6月中国镁锭出口22700吨，环比下降5.5%，同比增加11.3%；中国镁粉出口5848吨，环比增长21.2%，同比减少0.64%；中国镁合金出口8650吨，环比增长33.2%，同比增长23.2%。

【SMM镁快讯】昨日，江西中科亚美新材料科技有限公司历经17年技术攻关，打通从镁合金熔炼、挤压压铸到废料回收的全流程闭环，攻克镁合金切削废料安全回收技术，使综合生产成本再降10%。公司落户抚州高新区，依托当地新能源汽车产业生态，为比亚迪定制开发的车载镁合金部件已进入打样验证阶段，目标到2028年将单车用镁量从当前约10千克提升至50千克。全面达产后，可年产10万吨镁合金铸锭及2万吨高性能轻量化部件，年产值有望突破30亿元。随着全流程技术成熟与产能释放，镁合金在新能源汽车领域的规模化应用有望加速落地。