南沙港货车瓦楞钢板库存
南沙港货车瓦楞钢板库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2021 | 货车瓦楞钢板 | 100-150 | 吨 |
| 2020 | 货车瓦楞钢板 | 80-120 | 吨 |
| 2019 | 货车瓦楞钢板 | 70-100 | 吨 |
南沙港货车瓦楞钢板库存行情
南沙港货车瓦楞钢板库存资讯
【SMM公告】关于 SMM 车轮钢全国均价停更的公告
尊敬的用户: 您好! 随近期市场的波动,我们发现车轮钢330CL、380CL、420CL全国均价存在部分采价样本失效的问题,我司开展车轮钢均价底层采价样本优化调整工作后,决定暂时下架这三个价格点。 如对车轮钢有价格需求,可参考校准之后的330CL全国均价,网址如下: https://car.smm.cn/price/202603300010 感谢您一直以来的信任与支持。如有任何疑问,欢迎通过官方渠道与我们联系。 上海有色网信息科技股份有限公司 钢铁研究团队 2026年7月16日
2026-07-16 18:16:30上半年汽车产销数据出炉 出口超预期增长 车企年度目标进度如何?【SMM专题】
2026年7月上旬,中汽协及乘联分会先后公布了2026年6月及上半年汽车市场的相关数据。中汽协表示,上半年,我国汽车行业运行总体平稳,产销累计降幅逐月收窄。市场流向主要呈现出三个分化:一是内需承压明显,销量两位数下降;出口超预期增长,形成稳定支撑......SMM整理了2026年6月及上半年汽车市场的相关数据情况,以供读者翻阅了解。 汽车方面 中汽协:6月汽车产销环比增长 上半年产销降幅比前5个月进一步收窄 6月,汽车产销分别完成276万辆和281万辆, 环比分别增长5.5%和6.9% ,同比分别下降1.2%和3.2%。1-6月,汽车产销分别完成1499.3万辆和1501.7万辆,同比分别下降4%和4.1%,降幅比前5个月进一步收窄。 中汽协:6月新能源汽车产销稳定增长 上半年新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的49.6% 6月,新能源汽车产销分别完成159.8万辆和164.3万辆, 同比分别增长26%和23.6%。 新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的58.5%。 1-6月,新能源汽车产销分别完成743.8万辆和744.6万辆, 同比分别增长6.7%和7.3% ,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的49.6%。 中汽协:6月汽车出口量历史首次突破100万辆 新能源汽车出口同比增长1.6倍 6月,汽车出口103.7万辆,环比增长11.6%, 同比增长75.1%,单月出口量首次突破100万辆 。1-6月,汽车出口509.6万辆, 同比增长65.3%。 6月,新能源汽车出口52.3万辆,环比增长17.2%, 同比增长1.6倍 ;传统燃料汽车出口51.4万辆环比增长6.4%,同比增长32.7%。1-6月,新能源汽车出口235.5万辆,同比增长1.2倍;传统燃料汽车出口274.1万辆,同比增长35.5%。 针对上半年的汽车市场,据中国汽车工业协会分析,上半年,我国汽车行业运行总体平稳,产销累计降幅逐月收窄。市场流向主要呈现出三个分化:一是内需承压明显,销量两位数下降;出口超预期增长,形成稳定支撑。二是乘用车市场表现欠佳,出现小幅下滑;商用车市场延续向好态势,销量保持增长。三是产业新旧动能持续转换,传统燃油车市场进一步萎缩,新能源汽车稳定增长。 而乘联分会也发布了6月乘用车的市场的数据情况,6月全国乘用车市场零售160.2万辆,同比下降23.2%,环比增长6.1%;今年以来累计零售870.1万辆,同比下降20.2%。2026年6月国内乘用车市场呈现“总量承压、环比走强、结构极致分化”的运行趋势性复苏态势。 新能源乘用车方面,6月新能源乘用车市场零售100.7万辆,同比下降9.4%,环比增长6.0%;1-6月新能源乘用车市场零售470.4万辆,同比下降14.0%。6月常规燃油乘用车零售60万辆,同比下降39%,环比增长6.3%;其中普通混合动力车型同比仅下降7%,环比增长24%的走势表现抢眼。 新能源汽车出口方面,6月新能源乘用车出口49.9万辆, 同比增长152.7%,环比增长17.6% 。占乘用车出口56.9%,较去年同期增长15.9个百分点;其中纯电动占新能源出口的58.7%(去年同期63.1%),作为核心焦点的A00+A0级纯电动车占纯电动出口的53.8%(去年同期51.2%)。伴随着中国新能源车的规模优势显现和市场扩张需求,中国制造的新能源品牌产品越来越多地走出国门,在海外的认可度持续提升。其中狭义插混占新能源出口的37.7%(去年同期33.4%),增程占新能源出口的3.6%(去年同期3.5%)。虽然近期受到外部国家的一些干扰,但自主狭义插混出口发展中国家增长迅猛,前景光明。 乘联分会表示,6月车市核心特征为“燃油车内销崩塌、新能源强势主导、出口强势增长”。国内车市下滑的核心压力是燃油车,在高油价冲击下的零售下滑39%,6月常规燃油车份额37.2%,同比减量占乘用车总减量的78%,其中普通混合动力车型零售下降7%,纯燃油车下降42%,燃油车结构进一步分化。高油价、消费转型等因素加速“油电替代”过程,本月新能源零售渗透率保持在62.8%的历史高位。合资品牌电动化转型加速,6月新能源合资车型销量同比增长45%,燃油车同比下降39%。出口继续保持行业核心增长地位,6月新能源出口占比57%创新高,同时燃油车出口增速33%的表现也很强,形成中国出海油电双增长的超强表现。 当前国内车市存量竞争特征凸显,行业内部分化持续加剧。新能源市场告别全域增长,呈现“高端电动车爆发、低端经济型车型承压”的两极分化态势,县乡市场、入门级车型下滑过大。同时“新车效应”短期化,对市场拉动效力大幅减弱。渠道端压力持续凸显,行业被动去库存节奏加快,经销商普遍亏损、经营风险攀升。整体而言,6月车市环比走强仅为结构性修复,电动化迭代与海外出口已成为行业长期增长的核心支撑。 2026年6月乘用车市场的特征:一、总量承压、结构性大分化,“燃油冷、纯电热”成最大焦点,国内零售下滑核心原因是“燃油崩塌”促进新能源零售渗透率快速突破60%,达到62.8%,电动化替代速度超预期;二、微型电动车承压,A级车萎缩,入门级消费亟待支持,经济型电动车标准期待推出;三、出口呈现爆发式增长,出口中新能源占比57%(历史新高),新能源+自主双驱动出海,成为核心增长引擎;四、被动去库存特征明显、渠道库存下降较快,上市经销商全面亏损,经销商生存压力持续加大;五、自主品牌高端突破凸显,20-30万、30-40万、40万以上等消费市场的乘用车零售均超50%。 动力电池方面 1-6月,我国动力和储能电池累计产量为1068.9GWh,累计同比增长53.3% 6月,我国动力和储能电池合计产量为206.0GWh, 环比增长7.5%,同比增长59.5% 。1-6月,我国动力和储能电池累计产量为1068.9GWh,累计同比增长53.3%。 1-6月,我国动力和储能电池累计出口181.3GWh,累计同比增长42.5% 6月,我国动力和储能电池合计出口36.2GWh, 环比增长23.7%,同比增长48.7% ,占当月销量18.5%。其中,动力电池出口量为25.5GWh,占总出口量70.3%,环比增长26.6%,同比增长60.8%;储能电池出口量为10.7GWh,占总出口量29.7%,环比增长17.3%,同比增长26.1%。 1-6月,我国动力和储能电池累计出口181.3GWh, 累计同比增长42.5% ,占累计销量18.5%。其中,动力电池累计出口为122.7GWh,占总出口量67.7%,累计同比增长50.3%;储能电池累计出口量为58.6GWh,占总出口量32.3%,累计同比增长28.5%。 1-6月,国内动力电池累计装车量335.6GWh,累计同比增长12.0% 6月,国内动力电池装车量76.5GWh, 环比增长6.4%,同比增长31.5% 。其中三元电池装车量12.7GWh,占总装车量16.5%,环比下降5.5%,同比增长18.1%;磷酸铁锂电池装车量63.7GWh,占总装车量83.3%,环比增长9.2%,同比增长34.4%。 1-6月,国内动力电池累计装车量335.6GWh, 累计同比增长12.0% 。其中三元电池累计装车量63.4GWh,占总装车量18.9%,累计同比增长14.2%;磷酸铁锂电池累计装车量272.0GWh,占总装车量81.0%,累计同比增长11.5%。 6月造车新势力交付数据出炉 零跑汽车势如破竹 车企年度目标完成程度如何? 7月初,国内多家造车新势力企业陆续公布其6月交付数据,多家企业均交上了亮眼的成绩单: 6月零跑汽车继续“势如破竹”,全球交付93,376台,同比增长95%,上半年累计交付达356,487台,据此前媒体报道, 零跑汽车2026年全年的销量目标为100万辆,目前其销量目标的完成度达35.65%左右, 今年零跑汽车新车交付量可谓是“节节攀升”,其亮眼的表现在造车新势力中稳居前列。7月,零跑汽车继续发力,推出“暑价来袭 省在当夏”购车活动。活动期间下定,可限时享至高价值61279元综合权益,叠加四项终身免费质保、尊享服务等,以诚意满满的福利组合,为用户带来更轻松的用车体验。截至2026年6月18日,零跑全球累计交付突破150万台,达成品牌发展重要里程碑。 蔚来汽车6月共交付新车40,597台,创2026年以来的单月新高,同比增长62.9%。其中,蔚来品牌交付新车21,908台,同比增长50.1%;乐道品牌交付新车11,743台,同比增长83.5%;firefly萤火虫品牌交付新车6,946台,同比增长76.7%。截至目前,蔚来公司已累计交付新车1,188,715台。2026年上半年,蔚来公司共交付新车191,123台,创历史新高,同比增长67.4%,三品牌上半年交付量均创历史新高。 据公开资料显示, 蔚来汽车此前表示希望维持每年40%~50%的销售增长,照此计算,2026年销售目标为45.6万~48.9万辆。截至目前,其全年销量完成度在39.08%~41.9%左右。 同时,截至目前,蔚来公司易筋经连续两个季度实现盈利,进入高质量发展的第三阶段,多品牌战略稳步推进,协同发力推动销量高速增长。 小鹏汽车6月共交付新车40,126 台,同比增长 15.9% ;第二季度累计交付 103,295 台。同期,小鹏GX 迎来第 10,000 台整车下线,小鹏X9 全球累计交付突破 60,000 台,MONA 系列首款 SUV ——小鹏MONA L03 将于7月2日迎来中国首秀并开启预售,小鹏产品矩阵进一步丰富,全球化布局持续推进。 2026年上半年,小鹏汽车累计交付165977辆,相较其2026年定下的55万至60万辆的销量目标完成度在27.66%~30.18%左右。 值得一提的是,小鹏X9目前全球累计交付已突破60000台,创下新势力 MPV 交付速度新纪录。 理想汽车6月共交付新车30,895台。2026年上半年,理想汽车共交付193472辆新车,截至2026年6月30日,理想汽车历史累计交付量为1,733,687台。 今年3月份,理想汽车董事长李想提出2026年销量同比增长20%以上,对应全年48.76万辆,目前其上半年的新车交付完成度在39.68%左右 。7月,新一代理想L6也将正式上市。 小米汽车6月交付量持续突破30000台,其上半年销量约在18万辆左右, 相较其2026年1月份宣布的55万辆的销量目标完成度达32.73%左右。 而比亚迪汽车,作为全球电动汽车知名企业,其6月新能源汽车销量共计403472辆,同比增长5.46%;本年累计产量181.41万辆,同比下降15.11%,累计销量180.85万辆,同比下降15.72%。其中乘用车产量39.64万辆,销量39.73万辆。值得一提的是,6月,比亚迪海外市场继续保持高速增长,乘用车及皮卡海外销售174,897辆,同比增长95%。 上半年,比亚迪累计销量达1808511辆,新能源汽车累计销量超过1690万辆, 据公开资料显示,其此前定下的销量目标为500 万至 550 万辆,目前其销量完成度在32.88%~36.17%左右。 从比亚迪及这几家造车新势力6月的成绩单来看,比亚迪、零跑汽车表现出色,比亚迪销量再破40万辆,而零跑汽车也在持续刷新其交付记录,超9万的全球交付量让零跑汽车继续稳居造车新势力交付量第一的宝座;蔚来汽车、小鹏汽车6月交付量双双突破4万辆,表现均可圈可点。 不过上述车企目前的销量成绩距离其年度销量目标仍有一定的差距,最高的完成度便是理想汽车39.68%,不过,下半年“金九银十”期待仍在,加之近期多番汽车利好政策的轮番涌现,后续车企的表现依旧值得期待。 政策面上 , 7月2日,财政部、税务总局、工业和信息化部发布关于调整节能汽车、新能源汽车车船税优惠政策的公告,其中提到,自2027年1月1日起,取消对节能汽车减半征收车船税政策,取消对纯电动商用车、插电式(含增程式)混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策;纳税人新取得及本公告实施前已取得的上述类型车辆,应按照《中华人民共和国车船税法》及其实施条例和其他相关规定征收车船税。 》点击查看详情 此外,6月29日,中国汽车动力电池产业创新联盟、中关村储能产业技术联盟29日联合发布《动力和储能电池企业供应商账款支付规范倡议》,其中对订单确认与变更、交付与验收、支付与结算以及合同期限等多个环节作出规范倡议。该倡议发布之后,包括宁德时代、亿纬锂能、国轩高科等国内产业链多家动力和储能电池产业链企业积极响应。工业和信息化部装备工业一司有关负责人评价称,11家重点电池企业积极响应该倡议,并提出相关落实举措,体现了企业的责任和担当。工业和信息化部将充分发挥部门协同机制作用,及时解决落实中的问题,多措并举推动构建动力和储能电池全产业链协作共赢发展生态,促进产业健康可持续发展。 》点击查看详情 展望下半年,中汽协预计,“两新”政策将继续有序实施,汽车后市场消费有望迎来新的增量机遇,企业新品供给持续丰富,市场价格相对稳定,行业整体经济运行将进一步好转。同时也要看到,外部形势复杂多变、不确定性持续增加,内需不足问题依然突出,行业运行仍面临较大压力。需要稳定政策预期,强化引导监管,密切关注国际形势变化,有效应对风险挑战,稳步开拓国际市场。
2026-07-16 17:52:537月16日上海期货交易所金属库存日报
SMM网讯:以下为上海期货交易所7月16日金属库存日报:
2026-07-16 16:05:09上期所:发挥期货市场功能 助力铅产业高质量发展【SMM电池回收】
在由 上海有色网信息科技股份有限公司、上海有色网金属交易中心有限公司和山东爱思信息科技有限公司 主办, 浙江港联捷物流科技有限公司 冠名的 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会-主论坛 上,上海期货交易所 商品一部高级经理 金灿杰围绕“发挥期货市场功能 助力铅产业高质量发展”的话题展开分享。 期货市场历史发展 全球场内衍生品总体情况 2009年至今,中国始终是全球最大的场内商品衍生品市场。 2025年,中国场内商品衍生品成交量约87.60亿手,同比增长17.18%,占全球场内商品衍生品总成交量的56%左右,继续位居全球首位。 目前,全球期货市场已经基本形成了北美、欧洲、亚洲三足鼎立的局面。 中国期货市场发展历程 监管体系:“五位一体”协作机制 监管体系:我国特色期货市场的监管机制 截止2026年4月底,中国期货市场共上市158个期货、期权品种。34个境内特定品种:19个期货+ 15个期权。 铅期货市场运行情况 2025年,铅期货市场全年累计成交量1562.15万手、累计成交金额1.33万亿元,年末持仓量8.61万手,累计交割量23.86万吨。价格方面,铅基本面总体呈现供需双弱格局,价格在17000元/吨附近震荡,波动幅度不大。 再生铅纳入期货交割情况 再生铅纳入替代交割工作背景 为全面贯彻党的二十大、中央经济工作会议、中央金融工作会议精神,助力有色金属工业绿色低碳和循环经济发展,促进铅期货的功能发挥,优化可交割资源,在行业企业呼吁和中国有色金属工业协会支持下,我所积极开展引入再生铅作为替代交割品必要性和可行性研究论证工作。 1、绿色转型发展已成为全球铅行业共识。①再生铅的原材料是废旧铅蓄电池,生产再生铅的能耗约为原生铅的1/4。②政策法规看,各国政府出于环保、循环经济等考虑,出台政策支持再生铅行业发展。例如,欧盟要求2031年起所有入盟电池必须含有至少85%再生铅;又例如,我国2025年《政府工作报告》提出要加强废物循环利用,大力推广再生材料使用,促进循环经济发展。 2、再生铅已成为全球铅市场主要产品。①全球再生铅产量超过原生铅,占总产量的67%左右。②我国再生铅产量与原生铅基本相当。③LME铅期货同时支持原生铅、再生铅产品注册和交割。据统计,目前LME铅期货注册品牌91个,其中67个按再生铅标准(牌号均为99.97)注册。 3、优化铅期货交割资源,促进功能发挥。铅期货2013年上市以来,市场运行平稳、期现价格走势高度相关、套期保值功能稳定发挥。在此基础上,适时引入再生铅,有利于扩充可交割资源,促进品种功能进一步发挥。 推动再生铅新国标修订 上海期货交易所自2021年起,通过课题合作、会议等形式,配合有关部门推动再生铅国家标准修订。在有色金属工业协会、全国有色金属标准化委员会支持下,2025年8月29日再生铅新国标发布,于2026年3月1日实施。 一是生产工艺由“以含铅的废料为原料经冶炼加工生产的再生铅及其合金锭”修改为适用于“以废铅蓄电池以及回收铅及铅合金原料为原料经火法冶炼加工生产,主要应用于铅蓄电池、合金和化工等领域的再生铅锭”。 二是增删分类牌号,删除了ZSPb99.994、ZSPb99.992等2个再生铅锭牌号,增加了ZSPb99.990、ZSPb99.986、ZSPb99.983等3个再生铅锭牌号,删除了再生铅合金锭牌号。 三是增加每锭单重30kg±2kg和每锭单重45kg±2kg规格。 再生铅纳入期货交割工作进展 2026年3月6日,上期所发布《上海期货交易所铅期货合约》《上海期货交易所铅期货业务细则》(修订案)。 修订案及升贴水设置自2026年3月17日从铅期货PB2703合约开始实施。其中,铅期货合约交割品级中替代品对标准品贴水150元/吨。 自铅期货PB2702合约交割完成后,允许符合铅期货合约交割品级中替代品标准的再生铅锭申请注册标准仓单。 再生铅相关工作的考虑 ① 修订规则 允许再生铅纳入铅期货替代交割 ②品牌注册,引入优质再生铅生产企业参与期货市场 1、考虑生态环境部白名单及有色协会意见; 2、考虑企业生产经营情况,包括产能、产量等; 3、上半年预沟通,将于下半年正式启动品牌招募等工作; ③首次交割 2027年3月PB2703合约将再生铅交割,是检验再生铅纳入铅期货交割体系的重要环节; ④顺应“原生+再生”协同发展趋势,持续研究推动再生铅更好进入期货市场 1、持续研究引入优质再生铅冶炼企业成为注册品牌; 2、持续研究优化升贴水设置、交割库布局等; 3、配合有关部门持续跟进“铅锭”“再生铅锭”国标相关修订工作。 》点击查看 GBRC 2026 SMM 电池回收与循环产业大会 专题报道
2026-07-16 15:45:11WBMS:2026年5月全球锌板供应短缺0.15万吨
7月15日(周三),世界金属统计局(WBMS)公布的最新报告显示,2026年5月,全球锌板产量为119.09万吨,消费量为119.24万吨,供应短缺0.15万吨。 2026年1-5月,全球锌板产量为581.5万吨,消费量为596.44万吨,供应短缺14.94万吨。 2026年5月,全球锌矿产量为110.31万吨。 2026年1-5月,全球锌矿产量为521.14万吨。
2026-07-16 10:00:25






