智利货车瓦楞钢板出口量
智利货车瓦楞钢板出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 智利货车瓦楞钢板 | 10000-15000 | , |
| 2018 | 智利货车瓦楞钢板 | 15000-20000 | , |
| 2019 | 智利货车瓦楞钢板 | 20000-25000 | , |
| 2020 | 智利货车瓦楞钢板 | 25000-30000 | , |
| 2021 | 智利货车瓦楞钢板 | 30000-35000 | , |
智利货车瓦楞钢板出口量行情
智利货车瓦楞钢板出口量资讯
攀盘煤焦化2026年6月山西0.7高强期货主焦采购招标
1. 采购条件 本采购项目攀盘煤焦化2026年6月山西0.7高强期货主焦(PGPWRSHHD260602293179)采购人为攀钢集团物资贸易有限公司燃料事业部本部,采购项目资金来自自筹,该项目已具备采购条件,现进行公开单轮谈判。 2. 项目概况与采购范围 2.1 项目名称:攀盘煤焦化2026年6月山西0.7高强期货主焦 2.2 采购失败转其他采购方式:转直接采购 2.3 本项目采购内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次采购不允许联合体投标。 3.2 本次采购要求投标人须具备如下资质要求: (1)流通型营业执照 (2)生产型营业执照 3.3 本次采购要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:500.0(万元)及以上 流通型注册资金:500.0(万元)及以上 3.4 本次采购要求投标人须具备如下业绩要求: 投标人须提供2023年1月1日至投标截止日的同类项目业绩(须提供合同复印件)及提供相关业绩的增值税发票扫描件。 3.5 本次采购要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:本项目投标方注册资金不低于500万元,且本项目允许多家中标,生产型供应商、流通型供应商的投标人注册资金不低于所投标段或标量金额(不含税)的30%; 能力要求:详见附件(如有需要) 其他要求:(1)营业执照(或副本)扫描件; (2)税务登记证(或副本)扫描件(三证合一的除外); (3)组织机构代码证(或副本)扫描件(三证合一的除外)。 (4)新增供应商(在业绩要求中未提供攀钢合同复印件(近三年)的视为新增供应商)须在投标时提供以招标公告发布之日为限,攀钢技术质量部门或其他国有检测单位出具的样品评审合格报告有效期为三个月。 3.6依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 采购文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2026年06月03日09时00分至2026年06月04日09时00分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子采购文件。 点击查看招标详情: 》攀盘煤焦化2026年6月山西0.7高强期货主焦采购公告
2026-06-03 11:23:42酒钢集团昕昊达公司2026年6月份铁精矿集中采购招标预告
供应链管理分公司关于酒钢集团昕昊达公司2026年6月份铁精矿集中采购,现发布采购预告,请符合资格要求的供方参与报名,具体如下: 一、项目概况 项目名称: 酒钢集团昕昊达公司2026年6月份铁精矿集中采购预告 采购单位: 供应链管理分公司 交货地点: 新疆昕昊达矿业有限责任公司料场 预计供货/施工开始时间: 2026年6月5日 预计供货/施工结束时间: 2026年7月25日 采购内容: 点击查看内容 二、报名资格要求 1.报名人须为中华人民共和国境内的独立法人。 2.报名人不是被最高人民法院在“信用中国”网站或各级信用信息共享平台中列入的失信被执行人。 3.报名人应具有响应招标项目的能力。 4.报名人采用汽车运输方式,承运车辆全部采用新能源汽车或达到国六排放标准的汽车。 5.本次采购接受生产商 三、报名方式 供应商须在上述时间范围内响应预告,登录电子招投标系统( https://eps.jiugangbid.com/ ),未注册供应商需首先完成注册后,点击对应采购预告“我要报名”,填写相关信息。 四、报名截止日期 2026年6月7日11时59分 五、交流反馈 1.报名人对本预告如有疑问的,可以向采购发布联系人提出询问。联系人:王伟,联系电话:13993766251。 六、质疑投诉 对采购活动有质疑投诉的,请将信息发送至酒钢集团交易中心交易监督室邮箱(jyjds@jiugang.com),联系电话:0937-6713939。 相关附件 无 供应链管理分公司 2026年6月2日 点击查看招标详情: 》酒钢集团昕昊达公司2026年6月份铁精矿集中采购预告
2026-06-03 11:17:23【6.3锂电快讯】国务院支持新能源汽车下乡|多家主流车企新能源批发销量刷同期记录
【国城矿业:公司全力构建“锂矿锂盐新能源、稀贵+有色金属、特色钛化工循环经济”三大产业集群】 国城矿业在接受调研者提问时表示,近年来,基于全球市场“绿色低碳”的发展趋势和新能源产业的快速发展,国家陆续出台了《国务院关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》等战略层面的规划和举措,已将新能源产业确立为国家重点投资发展领域。随着“双碳”相关政策的持续推进,我国新能源行业及相关产业已步入高速发展时期。公司始终坚守以矿业资源为核心的发展理念,秉持资源优先原则,致力于打造极具竞争力的产业集群。公司全力构建“锂矿锂盐新能源、稀贵+有色金属、特色钛化工循环经济”三大产业集群,为公司的长远发展注入源源不断的动力。 【国务院:支持新能源汽车、智能家电、绿色建材下乡】 国务院印发《加快农业农村现代化“十五五”规划》。其中提到,多措并举扩大乡村消费。推动农村商品消费扩容升级,支持新能源汽车、智能家电、绿色建材下乡,健全农村废旧家电家具等再生资源回收体系。完善农村商贸物流体系,推动生产经营主体与电商平台、商超餐饮企业、供销集市等合作,促进农产品产供销精准衔接。实施县域商业提质增效行动,推进“千集万店”改造提升。扩大农村服务消费,培育丰收市集、赛事演出、休闲露营等乡村消费新场景新业态,拓展健康、养老、托幼等消费。(金十数据APP) 【中国汽车流通协会:5月汽车消费指数为81.0,环比微增】 6月2日,中国汽车流通协会发布最新一期“汽车消费指数”:2026年5月汽车消费指数为81.0,较上月微增,预计6月汽车市场保持较为平稳的运行态势。协会分析,6月汽车市场呈现“需求降温、客流回落、成交走强”的结构性分化格局。节日红利消退、高温天气影响导致新增需求、线下客流均有所回落,市场整体热度较5月的集中爆发期有所放缓;但经销商端年中促销力度将增大、以及前期意向订单的集中落地,持续带动终端成交提升。预计6月整体销量将延续稳中有升的态势。(中汽协)(金十数据APP) 【比亚迪:计划今年底前建成2万座闪充站】 6月2日,以“车驰天下材赋未来”为主题的2026年深汕特别合作区产业投资促进大会举行。比亚迪股份有限公司副总裁罗忠良在会上发言时说,5年前比亚迪投资深汕的决定“无比正确”。目前,比亚迪深汕产业园一期已全面达产,二期产能稳步提升,三、四期于去年投产。今年3月发布的第二代刀片电池即在深汕生产。罗忠良介绍,比亚迪已启动“闪充中国”战略,计划今年底前建成2万座闪充站。(深圳发布)(金十数据APP) 【上汽集团将在西班牙建设其欧洲首家电动汽车工厂】 西班牙加利西亚自治区政府日前宣布,中国上汽集团将在加利西亚建设其在欧洲的首家电动汽车工厂。加利西亚自治区政府主席鲁埃达1日对媒体表示,该项目初期投资额为2亿欧元,预计将为当地创造超过2300个就业岗位。工厂将于2027年开工建设,目标是在2028年年底前投入运营。鲁埃达表示,工厂选址位于拉科鲁尼亚省费罗尔市,建成后预计年产量为12万辆。此外,该项目还将在当地港口附近建设工业区,负责汽车组装和运输。(新华社)(金十数据APP) 【乘联分会:5月多家主流车企新能源批发销量刷新同期历史纪录】 乘联分会发文表示,受益于头部车企电动化技术迭代与多款重磅新品集中上市,5月多家主流车企新能源批发销量刷新同期历史纪录,印证国内车企电动化转型成效凸显。比亚迪汽车、奇瑞汽车、特斯拉中国、零跑汽车、上汽通用五菱、上汽乘用车、蔚来汽车、极狐汽车、上汽通用、东风日产、广汽丰田、智己汽车、长安马自达、广汽传祺、北京汽车制造厂、上汽大通、北京现代等车企,本月新能源批售量悉数创下历年5月最佳成绩。(华尔街见闻) 相关阅读: 多家车企5月交付量大幅增长!乘用车板块表现活跃 长安汽车、比亚迪多股跟涨【热股】 【SMM分析】多空交织 碳酸锂高位区间博弈仍在延续 5月硫磺牵制磷化工产业 黄磷热法磷酸及磷石膏制酸寻求突破【SMM分析】 蓝固万吨氧化物固态电解质量产 固态电池布局解析【SMM分析】 4月电池材料进出口数据出炉 锂辉石碳酸锂进口同比双增 其他环节如何【SMM专题】 【SMM分析】4月中国氢氧化锂进口6689吨,出口5535吨,出口持续小于进口量级 【SMM分析】Galan 锂业首批氯化锂卤水成功产出 【SMM分析】四川迪信碳酸锂生产线技改项目(二期)环评文件获受理 固液装车启幕和全固态冲刺“一元”引领固态电池5月市场【SMM分析】 【SMM分析】废旧锂电池回收项目密集落地,全国多省市产能布局加速(2026.5.25-2026.5.28) 【SMM锂电】成本硬传导,磷酸触及近三年高点,磷酸铁报价站上15000元关口 钴系产品价格多下跌 钴盐市场整体表现平淡 价格拐点在何方?【周度观察】 广期所发布关于修改《广州期货交易所碳酸锂期货、期权业务细则》的通知 【SMM分析】4月中国锂辉石进口量达75.8万实物吨 环比减少9.5% 同比增加21.7% 【SMM分析】华能4GWh储能系统框采候选人出炉:大电芯标段单价最低约0.513元/Wh 【SMM分析】碳酸锂每上涨一万,储能收益率到底降多少? 磷石膏制酸分析三部曲之三:从“格局分布”到“未来趋势”的前瞻性【SMM分析】 【SMM分析】三元正极产量达到历史新高 【SMM分析】钴酸锂:价格平稳运行,关注补库节奏变化 【SMM分析】本周湿法回收市场:铁锂黑粉价格持续下跌,纯钴黑粉系数维持暂稳(2026.5.25-2026.5.28) 触低回升!六氟磷酸锂报价一个月涨近19% 企业预期后市高景气?【SMM热点】
2026-06-03 09:43:075月新能源乘用车批售136万辆 同环比双位数增长
2026年5月,国内新能源乘用车市场交出一份亮眼的成绩单。 2026年6月2日晚间,乘联分会初步汇总数据显示,当月全国乘用车厂商新能源批发预估达136万辆,同比增长12%,环比增长11%,同环比均实现双位数跳涨。在传统燃油车需求走弱的背景下,新能源板块以强劲的复苏姿态,再度担纲车市增长的核心引擎。 油价飙升加速需求切换 内外双需形成共振 在乘联分会的分析中,霍尔木兹海峡通航受阻,引发国际原油市场剧烈波动。5月,国内成品油零售价连续迎来两轮上调,累计涨幅逼近400元/吨,燃油车日常使用成本骤然抬升。 高油价直接压制了传统燃油车的消费意愿,车市大盘整体呈偏弱态势。此消彼长间,新能源汽车的低补能成本优势被瞬间放大,成为理性消费者的优先选项。需求由油向电的切换通道明显提速。 需求端的积极信号迅速向供给端传导。车企通过持续优化排产、改善供货链路,5月批售效率进一步提升,拉动新能源销量环比增幅达到约7%。 供给侧的顺畅释放还得益于完整的生产窗口。今年端午假期落在6月,5月整车制造工作日充足,为产能爬坡提供了得天独厚的时间条件,终端市场供给充分到位。 值得关注的是,国际高油价在海外市场同样催生出强烈的电动化替代需求。自主品牌新能源车凭借极致的能耗技术优势与突出的性价比,在全球多个市场对传统燃油车形成替代效应,出口规模稳步扩容。 出口放量直接增厚国内批售基盘,与内需切换形成“双需”共振,成为托举5月新能源产销走强的又一股重要力量。 主流车企集体破纪录 电动化转型步入全面收获期 头部企业是本轮增长的主力军。比亚迪汽车、奇瑞汽车、特斯拉中国、零跑汽车、上汽通用五菱、上汽乘用车、蔚来汽车、极狐汽车、上汽通用、东风日产、广汽丰田、智己汽车、长安马自达、广汽传祺、北京汽车制造厂、上汽大通、北京现代等众多车企,5月新能源批售量悉数创下历年5月最佳成绩。 图片来源:乘联分会 这份破纪录清单横跨传统自主巨头、造车新势力及主流合资品牌,覆盖面之广,深刻印证了国内车企电动化转型已全面进入成果落地期。新一代电动化技术平台与多款重磅新品密集入场,持续点燃终端热情;合资阵营加速追赶,也在销量端收获正向回馈。 头部集聚效应愈发凸显。数据显示,4月新能源批发销量在万辆以上的主力厂商,5月合计销量达126万辆,已占据当月整体新能源销量的93%。乘联会正是依据这一稳固的结构占比,推算出全月136万辆的预估值。核心车企群体,无疑是驱动市场上行的绝对主力。 自主品牌的新能源出海战略价值持续放大。在全球高油价趋势下,中国新能源车型以更低的能源消耗成本构筑起差异化竞争壁垒,出口规模稳步增长。这不仅直接贡献于批售数字,更反向放大了国内产业链的规模效应,降低制造成本,强化国内产品的价格竞争力。 由此形成的良性循环,正成为中国新能源车市抵御周期波动、实现持续增长的重要底层支撑。随着夏季出行旺季到来和油价高位预期延续,新能源乘用车市场有望继续领跑,担当中国车市行稳致远的“压舱石”。
2026-06-03 09:05:34上汽集团计划在西班牙加利西亚建设其首个欧盟汽车工厂
上汽集团(SAIC Motor Corp)计划在西班牙西北部加利西亚自治区建设其首个欧洲联盟生产基地,该工厂将专注于电动化动力系统车型的生产。加利西亚地方政府于2026年6月2日(周一)宣布了这一消息。 根据加利西亚自治区主席阿方索·鲁埃达(Alfonso Rueda)的声明,当地政府已将该项目列为战略优先事项,初始投资预计约为2亿欧元(约合15.6亿元人民币)。该工厂选址位于费罗尔港(Ferrol),除整车制造外,还将配套建设一个物流枢纽。项目目前仍需获得西班牙中央政府对外国直接投资的审批。 该工厂预计在获得全部必要批准的前提下,于明年启动建设,并计划于2028年投入运营。一期建成后将创造约1,000个直接就业岗位及更多间接岗位,并将大量采用本地生产的零部件。待二期工程完成后,工厂年产能将达到12万辆。 上汽集团旗下拥有MG品牌,该品牌在欧洲市场较为普及,主打电动化动力系统车型。此次建厂是上汽深化欧洲本地化布局的重要举措。 此外,多家中国车企正加速进入西班牙市场。奇瑞汽车与西班牙本土车企EBRO成立的合资企业计划于今年底或2027年第一季度,在巴塞罗那一处原日产工厂启动汽车生产。该合资项目于2024年表示,目标是在2029年前实现年产15万辆的产能。西班牙拥有欧洲规模最大的汽车制造业之一,近年来中国车企在当地市场份额持续提升,部分原因在于全球电动车制造商之间的激烈价格竞争。
2026-06-03 09:04:25






