沈阳工业锡膏产量
沈阳工业锡膏产量大概数据
| 时间 | 品名 | 产量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 工业锡膏产量 | 1000-1500 | 吨 |
| 2018 | 工业锡膏产量 | 1200-1600 | 吨 |
| 2019 | 工业锡膏产量 | 1300-1700 | 吨 |
| 2020 | 工业锡膏产量 | 1400-1800 | 吨 |
| 2021 | 工业锡膏产量 | 1500-1900 | 吨 |
沈阳工业锡膏产量行情
沈阳工业锡膏产量资讯
6月13日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
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2025-06-13 17:40:05【直播】锑铟锗镓铋硒碲全产业链技术、市场、应用洞察 聚焦光伏玻璃与半导体机遇
在全球经济秩序重构与科技革命浪潮的双重驱动下，小金属产业正站在转型突破的关键十字路口。近年来，全球经济政策频繁迭代、地缘政治冲突加剧，不仅为小金属行业带来前所未有的不确定性，也催生出新一轮战略机遇。随着新能源、半导体、5G 通信、航空航天等战略性新兴产业的蓬勃发展，各国对小金属的需求呈井喷式增长，使其从工业配角跃升为全球产业链的 "关键节点"。然而，资源分布的极度不均衡与国际竞争的白热化，正重塑行业格局 —— 全球小金属资源高度集中于少数国家，中国凭借在锑、铋、硒、碲、铟、锗、镓等领域的主导性产能，成为维系全球供应链运转的重要枢纽。 与此同时，围绕小金属资源的地缘博弈日益激烈。美欧等经济体相继推出《关键原材料法案》《矿产安全伙伴关系》等战略政策，试图通过资源布局重构全球供应体系，这不仅加剧了市场竞争的复杂性，也迫使小金属产业链上下游企业加速推进供应链多元化战略，以应对潜在的供应风险。 6月12-6月13日，由 山东恒邦治炼股份有限公司、上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2025 SMM（第十三届）小金属产业大会 在浙江·杭州和达希尔顿逸林酒店隆重召开。 本次大会吸引了了锑、铋、硒、碲、铟、锗、镓全产业链上下游以及第三方企业齐聚一堂，打造了一个高规格、深层次的行业交流平台。与会者围绕政策机遇把握、技术创新突破、供应链优化升级等核心议题展开深度探讨，旨在推动小金属产业实现可持续发展与创新变革，助力企业洞察市场趋势、制定精准战略，在激烈的全球竞争中抢占先机。 本文为 2025 SMM（第十三届）小金属产业大会 的 锑论坛 和 稀散金属论坛（铟锗镓铋硒碲） 的直播内容，敬请刷新查看~ 点击回看主论坛直播内容： 》【直播】全球经济贸易将走向何方《两用物项》长远影响 小金属、贵金属、光伏后市展望 》查看会议图片直播 》查看会议文字报道 6月13日 嘉宾发言 锑论坛 发言主题：中国锑冶炼的技术与发展新方向 发言嘉宾：锡矿山闪星锑业有限责任公司技术中心主任/科技管理部部长 龚福保 发言主题：锑资源回收利用现状与未来方向 发言嘉宾：清科华兴（广东）新材料科技有限公司技术总监 蔡津津 发言主题：锑在工程塑料中的应用需求 发言嘉宾：吉昂功能材料（东莞）有限公司高级采购经理 刘春飞 上海煌泰化工科技有限公司 唐煌 博士 （刘春飞） （唐煌） 发言主题：锑冶金要解决的突出问题与对策 发言嘉宾：中南大学冶金与环境学院教授/博士生导师 刘伟锋 发言主题：当前大环境下，锑消费和供应端的矛盾冲突 发言嘉宾：杭州正大锑产品有限公司总经理 李 妮 发言主题：错综复杂的大环境下，中国锑业的健康发展 发言嘉宾：湖南辰州矿业有限责任公司贸易部副部长 丁协磊 发言主题：高纯锑制备与应用市场 发言嘉宾：成都中建材光电材料有限公司总经理助理/高纯材料事业部部长 郑 林 发言主题：锑聚酯催化剂的危机及钛系催化剂的技术发展 发言嘉宾：东华大学材料科学与工程学院教授/博士生导师 孙 宾 发言主题：蓄电池市场供需基本面情况及锑金属在蓄电池铅锑合金板中的应用发展 发言嘉宾：国家动力及储能电池产品质量监督检验中心高级顾问/高级工程师 伊晓波 一、铅酸蓄电池应用市场分析 1.总产量 2、主要产品占比 ►动力型：电动二轮车、电动三轮车、电动四轮车； 头部企业：天能、超威、旭派、京九、苏中、火炬。 ►起动型：汽车、农用车、摩托车、船舶、内燃机车；头部企业：骆驼、风帆、理士、巨江、GS汤浅。 ►备电型：电力、通信、UPS、数据中心； 头部企业：南都、理士、双登、圣阳、瑞达、雄韬。 ►储能型：储能电站、工商业储能、家庭储能；头部企业：南都、理士、双登、圣阳、华富。 3、市场形势 近年来随着各类新型电池的不断涌现和应用，传统铅酸蓄电池的市场面临着严峻的挑战。 总体形势：锂电池迅速占领高地；钠电池蓄势待发；其它新型电源翘首企足。 汽车市场 截至2024年，国内汽车保有量为3.53亿辆，新能源汽车占8.9%；全球汽车保有量为16亿辆，新能源汽车占3% ►市场分析 Ø燃油汽车未来三年市场需求增速会有所下降 Ø增程式、插电式电动汽车成为新能源车发展主流 Ø目前燃油汽车除驻车重卡外98%使用铅电池 Ø新能源电动汽车锂电池主导，铅电池辅助 Ø未来三年至五年汽车电动化、智能驾驶的发展将对传统铅酸蓄电池市场带来重大影响 Ø需求特征：安全性、启动能力、充电接受能力、耐掁动能力、耐低温能力、耐高温能力、寿命、价格 Ø钠离子电池开始渗透 电动两轮车 2024年，电动两轮车国内总销量4950万台左右，与上一年相比，同比下滑11.6%，而海外总销量1877万台左右，同比增长24.8%。截止2024年12月底，中国电动两轮车市场保有量约4亿台。 ►市场分析 Ø目前铅电池的市场占有率超过87%，锂电池11%左右，钠电池占2%以内。 Ø变化趋势仍铅酸，需要比锂电更高安全的电池，钠电池异军突起。 电动三轮、低速电动四轮车 截止2024年底，全国电动三轮车的市场保有量大约为7000万辆。2024年我国低速电动四轮车销量约为30.2万台，同比下降8.5%。2025年市场仍处于下滑趋势，未来发展要视政策和相关标准情况。 ►市场分析 Ø电动三轮、低速电动四轮车铅电池占比约为60%，锂电池占比为40%并逐渐提高，钠电池占比为0.5%。 Ø其它电动车辆：电动叉车、电动物流车、电动平板车、旅游观光车等锂电池占比80%左右，铅电池占比20%左右，钠电池占比为0.3%。 二、金属锑在铅酸蓄电池中的应用 1、金属锑的重要性 稀有金属：在地壳中的丰度极低，仅为千万分之二。主要存在于硫化物矿物辉锑矿 (Sb2S3)中。截至2024年，全球锑储量达225.5万吨，其中中国储量67万吨，占比29.7%，位居世界首位。 战略金属：工业界的“维生素”，在新能源和军事工业中的不可或缺角色。 》蓄电池市场供需基本面情况及锑金属在蓄电池铅锑合金板中应用发展【小金属大会】 发言主题：光伏玻璃行业现状及趋势情况 发言嘉宾：SMM光伏产业分析师 郑天鸿 稀散金属论坛（铟锗镓铋硒碲） 发言主题：铜厂的小金属回收现状及未来 发言嘉宾：金隆铜业有限公司、金隆工场稀贵课副课长 李波（代替技术总监王海荣发言） 发言主题：铋系列原料药生产技术讨论 发言嘉宾：浙江新明珠药业有限公司副总经理 黄春兰 发言主题：第二代化合物半导体材料的介绍及市场应用 发言嘉宾：浙江康鹏半导体有限公司市场总监 刘 佳 1.材料介绍 1.1材料介绍 1.2砷化镓材料介绍 砷化镓，化学式为GaAs（Gallium Arsenide)，是由砷和镓化合形成的晶体材料，属于第二代III-V族化合物半导体，具有直接带隙结构，常温下禁带宽度1.42eV，远大于锗的0.67eV和硅的1.12eV，熔点1238℃。外观具有金属光泽、性脆而硬，常温下干燥空气中比较稳定。 1.3砷化镓材料介绍 砷（Arsenic），旧称“砒”，元素符号为As，原子序数33。单质砷以灰砷、黑砷和黄砷这三种同素异形体的形式存在，其中灰砷最为常见。常温下灰砷最稳定，具有金属性，质脆而硬、不溶于水、密度5.73g/cm³，熔点814℃，沸点615℃。 全球砷矿资源的分布很不均衡，其中砷探明储量的70%集中在中国，主要伴生在锡、铅、锌、铜、金等矿产资源中。砷及其化合物用途广泛，有机和无机砷农药用于杀虫、杀菌等；砷亦可用于制造三五族半导体材料砷化镓、砷化铟和砷化铝。 接触源：自然界中砷极少以单质状态存在，多以砷化物存在于岩石、煤炭、空气、土壤、地面和地下水中。在海产食品中，砷主要是以毒性较小的有机形式存在。在工业上，砷用作合金添加剂，用于玻璃、涂料、纺织品、纸张、金属粘合剂、木材防腐剂和弹药的处理。吸烟也可接触烟草中含有的天然无机砷，因为烟草植物主要是从土壤中摄取土壤中天然存在的砷。 1.4砷化镓材料介绍 镓（Gallium），元素符号为Ga,原子序数31。在标准状况下，镓元素是质地柔软的银色金属，在29.76℃时变为银白色液体，镓的沸点可达到2403℃。镓在干燥空气中较稳定并生成氧化物薄膜阻止继续氧化，在潮湿空气中失去光泽进一步氧化。 镓在地壳中的含量仅为0.0015％，是七种稀散金属之一（镓、锗、硒、铟、碲、铼和铊）。镓不单独形成矿物，目前世界90%以上的镓都是在生产氧化铝过程中提取的。镓在我国已被列为战略储备金属，已探明的中国金属镓储量为19万吨，全球占比约68%，位居全球首位。 6N及以上纯度的金属镓主要用于制造砷化镓、氮化镓等化合物半导体。目前，化合物半导体是我国金属镓最大消费领域，占消费量80%左右。 1.5砷化镓多晶合成 多晶合成：砷升华后，与镓进行化合反应形成砷化镓，在1250℃左右降温，形成砷化镓多晶。 1.6砷化镓单晶生长 •单晶生长：通过引用籽晶，在1250℃左右缓慢降温，形成砷化镓单晶。 •4寸单晶生长14天，6寸单晶生长15天-17天。 1.7砷化镓单晶生长 •水平布里奇曼法（HB） •液封切克劳斯基法（LEC） •垂直布里奇曼法（VB） •垂直梯度凝固法（VGF） 目前HB法生长的单晶直径最大一般是3英寸，LEC法生长的单晶直径最大可以到12英寸，但是使用LEC法生长单晶晶体设备投入成本高，且生长的晶体不均匀且位错密度大。 VGF法和VB法生长的单晶直径最大可达8英寸，生长的晶体较为均匀且位错密度较低；在单晶质量上，相比其它方法，VGF法生长的晶体的位错密度低且生产效率稳定；在生产成本上，HB法的成本最低，LEC法的成本最高，VB法和VGF法生产的产品性能类似，VGF能以更低成本稳定生产单晶。 1.8磷化铟材料简介 磷化铟，是一种无机化合物，化学式为InP（Indium Phosphide)，为银灰色单晶，极微溶于无机酸，属于第二代III-V族化合物半导体。磷化铟有其独特的物理化学性质，如高饱和电子漂移速度、强抗辐射能力、良好的导热性、高光电转换效率和宽禁带宽度等。 》第二代化合物半导体材料介绍及市场应用【小金属大会】 发言主题：稀散金属在特种光纤领域的重要应用 发言嘉宾：上海大学通信与信息工程学院教授/博士生导师 陈 伟 发言主题：超纯金属材料的制备及应用 发言嘉宾：东方电气（乐山）峨半高纯材料有限公司总经理 张 程 发言主题：关税战响，镓锁横江 发言嘉宾：Neo Performance Materials Inc战略资源和商务发展经理 熊 添 镓 其结合2015年-2024年原生镓供给的中国供给数据和中国以外供给数据进行分析时表示：随着上一轮金属镓价格跌入谷底，海外原生镓的生产进一步减少，如今只剩两个工厂仍有产出。 此外，其还对全球氧化铝产量、全球锌产量进行了介绍。 全球主要经济体用电量 镓的资源与分布 其介绍了世界铝土矿储量约550~750亿吨、已公布的镓基础储量等内容。 》Neo熊添：聚焦镓资源格局与关税政策阶段性调整分析【小金属大会】 发言主题：浅谈锗市 发言嘉宾：武汉拓材科技有限公司联合创始人/副总经理 蔡 斌 （ 杨舟代替发言） 发言主题：小金属硒的应用现状及未来展望 发言嘉宾：长沙奥昌有色金属有限公司总经理 龙文盛 硒产业现状 硒产业现状 硒的应用领域 硒产业简介：硒在工业、农业、生物医学及大健康产业均匀广泛应用 硒(Selenium)是一种暗灰色至钢灰色的固体，具有金属光泽。元素符号Se，原子序数34。硒具有某些金属特性，如导电性，因此也被视为半金属。硒的密度约为4.81克/立方厘米，熔点为217℃至221℃，沸点为685℃。硒的应用涵盖了健康与医药、农业与食品、工业与高科技以及环境保护等多个领域，是一种具有广泛应用前景的重要元素。 2024年全球硒消费总量约在3690吨级。分消费领域来看，总体来看，2024年全球硒消费结构仍在变化之中，冶金消费占比由26%提升至31%；平板玻璃及玻璃制品领域消费占比22%，下降5个百分点；陶瓷及颜料化工领域占比13%。 ♦硒产业趋势：有机硒等高端产品是未来市场发展增长点 未来，硒将由传统的低端市场向高端市场转型升级，高端产品需求加大，低端产品逐步被淘汰。高纯硒及硒化合物、有机硒会是硒的未来发展方向。国内外有机硒主要在农林、畜牧、人类保健、医药等领域应用。这些领域用量不大，估计每年用硒总量不超过50吨，但产值很高。 国内目前在饲料，农林应用比较广泛的有酵母硒、富硒菌、和Na₂SeO₃，营养保健领域应用有硒蛋白、硒化卡拉胶、硒代氨基酸等。 2024年上半年中国粗硒、硒粉和二氧化硒均价较2023年分别持平、上涨5.8%、持平 ▶2025年上半年中国粗硒、3N硒粉和二氧化硒平均价格为134.62元/千克、199.37元/千克和112.66元/千克。同比2024年上半年均价分别表现为下跌15.86%、持平、下跌11.29%。 ▶2024年下半年因为某电子平台上市硒粉，国内粗硒，二硒，硒粉全线上涨明显，吸引绝大部分的社会库存流入平台仓库。 ▶2020年-2024年，国内硒产品价格稳步上涨，粗硒、硒粉、二氧化硒的价格年复增长率分别为35%、20%、27%。 近年来硒的进出口总量 以上是2018-2024年硒的进出口数据，但2020-2022年受疫情影响，出口和进口同步下滑；2023年比较特殊，出口环比下降31.5%，进口环比上升70.6%。2024年开始进口减少，出口增加，在2025年一季度尤其表现明显，出口大幅度大于进口。 硒的全球消费量 硒在地壳中的含量相当稀少和分散，全球硒生产来源主要为铜冶炼伴生。工业提取硒的主要原料为铜、镍、铅冶炼阳极泥，有色冶炼与化工厂的酸泥等。其中，来自铜阳极泥的硒占硒原料 90%左右，所以，铜冶炼厂是硒主要生产单位。2024年全球硒总产量3931金属吨，同比增长1%。其中，中国硒产量最多，2024年硒产量为1802吨，占全球硒产量的45%。日本是世界第二大硒生产国，2024年硒产量为780吨，占全球硒产量的19%。此外，俄罗斯、德国、比利时、美国等也是比较重要的生产国，2024年全球硒消费总量约在3812吨级。分消费地区来看，中国、美国、日本、欧洲、印度是世界主要硒消费地区，其他地区消费较少。中国是世界最主要硒消费国，2024年硒消费2481吨，占全球总消费量的66.97%，比2023年提升约3个百分点。 全球硒消费主要领域情况 2024年，全球硒消费行业大部分表现良好，全球消费总体已实现回暖增长，全球消费总量依然维持在3812 吨级。 冶金领域：中国电解锰产能占全球98%，现在产能3488吨每天，2025年1月新疆锰业金属有限公司年产十万吨电解金属锰环评已通过，包头市固阳锰氢循环经济军民融合产业基地园区年产20万吨金属锰项目在4月已经开始公开招标设备，南方锰业在贵州新建六万吨电解金属锰产线要求今年投产。共计增加电解锰产能为三十六万吨，对应硒金属量的需求约增加340吨。 平板玻璃与玻璃品制造领域：全球平板玻璃产量的一半产量来自中国，受房地产低迷影响，2024年国内平板玻璃产量回落，全年预计为95000万重量箱(50kg/箱)，同比减少6.5%。 陶瓷颜料及化工领域：与玻璃制造领域情况类似，受累于房地产与消费降级等因素，2024年硒消费需求小幅回落。 农畜与健康领域：农畜与健康领域是被长期看好的硒消费部分，总体来看，2024年全球农畜与健康领域对硒需求大幅增长，并且未来趋势都是持续大幅增加。 电子、红外与光伏领域：电子、红外与光伏是近年来消费领域中一直保持稳定增长的领域，2025年贸易战开始后，中国对于战略稀散金属出口限制，导致中国在半导体，激光制造等领域增加研发投入，我们预计硒金属因为其优越的性能在半导体激光红外等领域需求激增。 硒产业未来增量应用展望 》小金属硒的应用现状及未来展望【小金属大会】 发言主题：全球铟市场综述 发言嘉宾：美国铟泰公司（Indium Corporation）全球供应链与区域销售经理 彭舒颜 发言主题：硒碲回收技术现状及发展 发言嘉宾：云南铜业股份有限公司西南铜业分公司稀贵厂厂长 王鹏程 》点击查看2025 SMM（第十三届）小金属产业大会专题报道
2025-06-13 17:33:39【直播中】全球再生金属产业供需格局变化 再生铜铝、电池回收市场机遇与挑战
自全球达成绿色、低碳发展共识以来，再生金属行业的战略地位日益重要。随着工业化进程的加速，金属资源的需求持续增长，再生金属因其绿色、环保和经济可行的特性，成为全球关注的焦点。 近年来，东南亚正崛起为全球再生资源的重要集散和加工基地。随着新能源汽车等产业的国际化布局不断深入，再生铜铝及电池行业相关企业纷纷在泰国等东南亚国家设厂。泰国作为东南亚的重要经济体，拥有成熟的资源回收体系和优越的地理位置，为再生金属产业的区域协作和国际贸易提供了便利条件。目前，泰国已发展成为全球再生铝、再生铜等再生金属的回收、分选和再加工的重要基地，每年向中国及其他国家输送大量再生金属资源。此外，泰国制造业的蓬勃发展，尤其在汽车制造和电子电器领域，也为再生金属资源产业提供了强劲的需求支撑。 2024-2025年间，再生金属政策不断更新，产业飞速发展，为助力企业应对再生行业变局，顺应行业规范化要求，提供商业交流平台，在此背景下， 由上海有色网信息科技股份有限公司主办的 2025SMM（第二届）全球再生金属产业高峰论坛 于6月12日-13日在曼谷素万那普机场凯悦酒店隆重召开！ 此次峰会旨在汇聚全球再生金属领域的协会、顶尖企业、科研机构、行业专家与政策制定者，共同探讨再生金属行业发展的新趋势、新技术、新政策，搭建一个交流合作、资源共享、协同创新的国际化平台，助力全球资源循环利用体系的构建与完善，为实现全球绿色经济转型贡献力量！ SMM将全程对此次峰会进行图片、文字直播，敬请关注！ 》点击查看现场图片直播链接 》点击查看本次会议专题报道 开幕致辞 致辞嘉宾： SMM 董事长 范昕 中国再生资源产业技术创新联盟会长 李士龙 主论坛 嘉宾发言 发言主题：泰国再生金属产业的绿色转型与可持续发展前景 发言嘉宾：ASEAN Institution of Recycling(AIR)秘书长 Dr.Somthai Wongcharoen 泰国回收商贸易协会由泰国主要的回收企业构成，包括熔炼公司、批发收集企业以及进出口公司。 在金属废料方面，协会成员处理高价值金属，如铜、电解铝、铅，以及铅蓄电池和电动车电池。此外，他们还回收电子废弃物，如PCB板，从中提取金、钯和铜等贵金属。 协会内的企业认识到，再生金属产业对泰国未来发展的重要性，因此金属回收模式在国内非常受欢迎。 依靠可再生资源，泰国有望有效应对气候变化带来的挑战。 》泰国再生金属产业的绿色转型与可持续发展前景 发言主题：加强国际交流 促进中国有色再生金属绿色新发展 发言嘉宾：中国再生资源产业技术创新联盟会长 李士龙 再生金属头部企业家访谈 主持人： 中国再生资源产业技术创新联盟会长 李士龙 嘉宾： 大正大纪金属（泰国）有限公司人事行政总监 朱展鸿 海亮集团有限公司全球采购总监 张俊兵 P.C. WOOD PRODUCTS CO.,LTD. 总经理 秦星红 泰中有色金属国际有限公司董事副总经理 刘庆成 发言主题：ESG背景推动下全球再生金属产业发展之路 发言嘉宾：上海绿然环境信息技术有限公司可持续发展业务总监 谢晓影 关键ESG风险 环境：重金属污染、水资源短缺、气候影响、废物。 社会：土地/安置冲突、劳工权益、社区健康与安全。 治理：合规差距、道德、薄弱的申诉机制。 ESG加速器 展示了推动ESG合规和可持续性的因素（投资者、法规和供应链）。 回收金属 强调回收金属作为核心ESG解决方案的作用。 剩余挑战 仍存在阻碍全面实施ESG的障碍，如金属回收技术差距、供应稳定性问题、缺乏计算ESG价值的定价机制。 》ESG背景推动下全球再生金属产业发展之路 发言主题：全球再生金属产业供需格局变化 发言嘉宾：SMM 有色咨询总监 崔索野 发言主题：中东视角下的全球再生金属产业发展趋势与挑战 发言嘉宾：中东回收局财务主管兼执行委员会成员 Sanjeev Phadke 全球再生金属市场探讨：深入剖析印度、中东、欧洲与东南亚的优势与挑战 主持人： SMM 董事长 范昕 嘉宾： Metalcom Ltd.总经理 Mr.Kittipot Thanalertlap 再生博士 CEO 谭天 DIMEXA HOLDINGS PTE. LTD.总监 WENCESLAO MANZ 中东回收局财务主管兼执行委员会成员 Sanjeev Phadke 6月13日 再生铜铝论坛 发言主题：SMM服务全球再生铜铝金属市场 发言嘉宾：SMM再生会项目负责人 张晓瑶 发言主题：从印度视角出发看全球再生金属供需格局发展 发言嘉宾：印度材料回收协会 秘书长 Amar Singh 发言主题：共筑柬中金属新枢纽——邀您共建海外再生有色金属加工示范产业园 发言嘉宾：柬中金属材料产业园美洲区国际业务总经理 曹卓 再生铜铝货场：创新回收分拣技术助力产业绿色降碳之路 主持人： SMM执行副总裁 周柏 嘉宾： 佛山市绿田环保机械设备有限公司副总经理 梁嘉立 河南中再生科技有限公司总经理 李志强 合肥安晶龙电子股份有限公司外贸部总监 叶航宇 辽宁品诺环保科技有限公司销售总监 孙博林 15:20-16:20 电池回收论坛 东南亚电池资源市场：供应链动态 主持人： SMM 有色咨询总监 崔索野 嘉宾： BatX Energies全球业务发展主管 Sujin Kim 京津冀铅酸蓄电池产业联盟主席 吴小云 泰中罗勇工业园总裁 赵 斌 马来西亚有色金属协会（MNMA)主席 陈文凯 京九集团采购总监 沈娟 发言主题：东南亚再生铅产业现状与未来挑战 发言嘉宾：京津冀铅酸蓄电池产业联盟理事长 吴小云 一、东南亚再生铅产业现状概略介绍 ⼀、东南亚再生铅产业现状 1、供需严重失衡 需求端：铅酸电池需求：启动电池（保有量超4000万辆）和摩托⻋动⼒电池（保有量2.5亿辆），以及5G基站建设后备电源需求（储能电池）。 供给端：本土再生铅产能严重不⾜，越南年缺口15万吨（⾃给率仅42%）、印尼缺8万吨（⾃给率(65%)，依赖进⼝铅锭填补缺口。 原料瓶颈：废铅酸电池受《巴塞尔公约》限制难以跨境回收，年流失铅量约60万吨，再⽣铅产能利⽤率仅50%。 2、环保与技术挑战 ⻢来⻄亚ESG合规成本增加30%，中小厂年环保投⼊超500万美元；泰国/印尼2025年禁⽌含铅塑料残渣进⼝，加剧原料短缺。低纯度再⽣铅占比高（⻢来⻄亚库存中60%纯度＜99.97%），难以满⾜电池级标准。 3、区域竞争加剧 中国电池企业布局100万吨产能，推⾼当地废电瓶收购溢价⾄中国市场的120%。 》吴小云：东南亚再生铅产业现状及变⾰之路 发言主题：东南亚电动车的市场增速带来的电池回收体系的完善 发言嘉宾：金池工业园总裁 罗铁英 发言主题：探索非洲：可持续扩张与原材料投资机遇 发言嘉宾：非洲再生金属协会/Al Sharif Metal董事 Yousef Al Sharif 铜、铝--海外优质料场和诚信贸易商,电池--优质设备企业推荐 会场花絮 》点击查看更多花絮内容 》点击查看 2025SMM（第二届）全球再生金属产业高峰论坛 专题报道
2025-06-13 17:27:25吴小云：东南亚再生铅产业现状及变⾰之路【再生金属论坛】
在由上海有色网信息科技股份有限公司主办的 2025SMM（第二届）全球再生金属产业高峰论坛-电池回收论坛 环节，京津冀铅酸蓄电池产业联盟理事长 吴小云围绕“东南亚再生铅产业现状及变革之路”的话题作出分享。 一、东南亚再生铅产业现状概略介绍 ⼀、东南亚再生铅产业现状 1、供需严重失衡 需求端：铅酸电池需求：启动电池（保有量超4000万辆）和摩托⻋动⼒电池（保有量2.5亿辆），以及5G基站建设后备电源需求（储能电池）。 供给端：本土再生铅产能严重不⾜，越南年缺口15万吨（⾃给率仅42%）、印尼缺8万吨（⾃给率(65%)，依赖进⼝铅锭填补缺口。 原料瓶颈：废铅酸电池受《巴塞尔公约》限制难以跨境回收，年流失铅量约60万吨，再⽣铅产能利⽤率仅50%。 2、环保与技术挑战 ⻢来⻄亚ESG合规成本增加30%，中小厂年环保投⼊超500万美元；泰国/印尼2025年禁⽌含铅塑料残渣进⼝，加剧原料短缺。低纯度再⽣铅占比高（⻢来⻄亚库存中60%纯度＜99.97%），难以满⾜电池级标准。 3、区域竞争加剧 中国电池企业布局100万吨产能，推⾼当地废电瓶收购溢价⾄中国市场的120%。 ⼆、汽车市场数据 1. 保有量与销量 保有量：超4000万辆（含乘⽤⻋/商⽤⻋），以燃油⻋为主。 年销量：2023年总销量330万辆，2030年前年均增速5%。 电动汽⻋2024年销量占⽐10%（同⽐增50%），2025年预计占13%（同⽐增41%）。 2.电动化进程 泰国：最⼤电动汽⻋市场，2024年⽐亚迪销量1.3万辆（跻身销量Top 10）。 印尼：⽬标2030年电动⻋保有量220万辆，充电站规划6.3万个。 政策⽬标： 泰国：2030年电动⻋产量占比50%。 新加坡：2040年禁售燃油车。 三、摩托车市场数据 1. 保有量与销量 保有量：全球最⾼区域，达2.5亿辆（渗透率约40%）。 燃油摩托⻋：⽇本品牌主导（本⽥市占率越南72%、泰国77%）。 电动摩托⻋：2025年销量预计450万辆（渗透率25%），2025-2029年CAGR 13%。 2. 电动化阻⼒ 燃油成本低（印尼/泰国油价约3-5元/升），消费者偏好燃油⻋可靠性。 充电设施不⾜（东南亚整体电动摩托渗透率仍＜5%） 4、东南亚主要国家汽⻋与摩托车市场概览 结论： 再⽣铅产业：短期受制于废电池回收壁垒与环保成本，⻓期依赖技术升级（如富氧熔炼）和区域回收联盟破解原料困局。 交通电动化：汽⻋领域中国品牌快速渗透（泰国市占率90%），摩托⻋电动化仍处早期（2035年⽬标450万辆），铅酸电池需求将呈结构性分化。 二、与中日欧美再生铅产业规模比较 以下是东南亚与中⽇欧美再⽣铅产业规模的综合对⽐分析，基于产能、技术、政策及市场地位等维度，结合最新⾏业动态与数据： 产能规模与技术⽔平对⽐ 1、中国：绝对规模优势 产能：年再⽣铅产量超500万吨（2023年铅总产量756.4万吨，再⽣铅占⽐约65%）。 技术：⽕法冶炼为主（占90%），回收率达99.3%。 2、⽇本：技术领先但增⻓停滞 固相电解还原⼯艺普及，但原料依赖进⼝（废电池回收率低），产能集中于电池巨头配套项⽬。 3、欧美： 湿法冶炼占⽐⾼（如AquaMetals专利技术），环保成本占产能30%以上。 欧洲再⽣铅产能约200万吨/年，但受绿⾊法规限制扩产困难。 4、东南亚：需求驱动下的产能扩张 产能缺口：越南年缺15万吨，印尼缺8万吨，⾃给率不⾜70%。 本土产能：⻢来⻄亚再⽣铅库存仅1.6-2.2万吨（2023年），且60%为低纯度铅（＜99.97%）。 5、外来投资：中国天能/超威在越南布局100万吨电池产能，推⾼原料溢价。 未来趋势与区域竞争力 1、中国：产能过剩（1600万吨产能 vs 700万吨需求），但技术输出加速（如富氧熔炼设备出⼝东南亚）。 2、欧美：聚焦低碳技术（湿法冶炼降碳50%），但⾯临亚洲低价再⽣铅冲击。 3、东南亚： 1）机遇：电动⻋渗透率提升（泰国2030年EV⽬标占⽐50%）拉动电池需求。 2）⻛险：锂电池替代加速（若两轮⻋领域渗透率＞30%，铅需求或崩塌）。 结 论：区域定位与协作空间 1、中 国：规模与技术双优势，但需破解原料跨境回收壁垒。 2、欧 美：技术标杆，成本制约产能扩张。 3、东南亚：需求增长，极依赖中资技术输⼊与区域回收联盟（如中⻢绿⾊通道）。 4、全球平衡：2025年中国缺5万吨铅锭，海外过剩15万吨，跨区域贸易互补性增强。 三、东南亚再生铅产业发展趋势 ⼀、需求端：交通电动化与储能双轮驱动 1、电动交通⼯具爆发增⻓ 1）越南：全球第⼆⼤电动摩托⻋市场，销量年增30%-35%，拉动铅酸电池需求年增18%。 2）泰国：东盟最⼤汽⻋基地（2023年产184万辆），转型电动汽⻋中⼼，2030年⽬标EV占比50%，配套启动电池需求激增。 3）印尼：摩托⻋保有量1.3亿辆（汽⻋5倍以上），2024年电动摩托销量同⽐增40%。 2、基建与储能需求 1）东南亚5G基站建设率年增35%，铅酸后备电源占新增需求70%。 二、供给端：原料短缺与环保约束成核心瓶颈 1、废电池跨境回收受阻 中国年出⼝东南亚铅蓄电池含铅量约60万吨，但受《巴塞尔公约》限制，废电池跨境回收率不⾜5%，导致区域原料流失，锂电池替代加速（轻型⻋领域渗透率升⾄20%），进⼀步压缩铅电池报废量。 2、本土产能结构性⽭盾 ⾃给率低：越南缺⼝15万吨/年（⾃给率42%）、印尼缺8万吨（⾃给率65%）。低纯度产能过剩：⻢来⻄亚再⽣铅库存1.6-2.2万吨（2023年），但60%纯度＜99.97%，难以满⾜电池级标准。 3、环保成本攀升 泰国/印尼2025年起禁⽌含铅塑料残渣进⼝，⻢来⻄亚ESG合规成本增30%，中小厂年投⼊超500万美元。 三、产业转型：循环经济与技术升级破局 1、区域回收体系创新 1）跨国联盟：中⻢共建“再⽣铅绿⾊通道”，试点降低物流成本40%，破解废电池回流难题。 2）政策协同：推动东盟《废铅酸电池跨境转运⽩名单》，突破回收壁垒。 2、技术降本与产能升级 1）富氧熔炼技术在泰国落地，回收率提⾄98.5%，吨铅能耗降35%。 2）中国经验输出：推⼴“破碎分选-熔炼”⼀体化设备，降低废料依赖30%。 3、ESG导向的产能重组 1）马来西亚联昌银⾏对绿⾊再⽣铅项⽬提供利率优惠（基准利率-1.5%）。 四、区域市场分化与投资机遇 五、未来趋势与风险预警 1、供需再平衡： 2025年预测：全球铅市场区域分化加剧（中国缺5万吨 vs 海外过剩15万吨），东南亚需建⽴区域铅锭储备机制。 2、价格波动： 沪铅预计区间16000~18800元/吨，伦铅1900~2300美元/吨，跨市反套策略存机会。 3、长期风险： 若锂电池在两轮⻋渗透率超30%（当前20%），铅需求或崩塌。 4、环保： 标准升级（如2025年铅渣进⼝禁令）推⾼合规成本。 结 论：区域协作与技术投资是关键 1、短期：依赖跨国回收联盟与政策协同缓解原料短缺，如中⻢绿⾊通道及东盟⽩名单机制。 2、长期：通过技术升级（富氧熔炼）和ESG融资提升竞争⼒，规避锂电池替代风险。 3、投资重点：关注越南（缺口最⼤）、泰国（EV政策红利）、马来西亚（CIF溢价枢纽）的产能整合机遇。 四、东南亚各国对再生铅产业政策不一 以下是东南亚主要国家针对再⽣铅产业的政策对⽐分析，基于各国环保法规、产业扶持措施及区域协同机制动态： ⼀、越南：缺口驱动型政策 1、产业定位： 最⼤再⽣铅缺⼝国（年缺15万吨），优先吸引外资填补产能。 2、核心政策 ： 1）关税减免：对再⽣⾦属进⼝实施关税优惠，降低原料成本。 2）外资激励：为中资电池企业提供⼟地与税收⽀持，推动100万吨电池产能落地。 3）电动化配套：政策推动“油改电”，但回收体系滞后，依赖进⼝铅锭。 3、瓶 颈：废电池回收率低，本⼟处理能⼒不⾜，环保标准尚未统⼀。 二、泰国：EV导向型政策 1、产业定位： 东盟电动汽⻋制造中⼼（2030年EV占⽐50%），再⽣铅需求激增。 2、核心政策： 1）本地化补贴：EV电池采购补贴30%，刺激铅蓄电池需求。 2）技术升级试点：引进富氧熔炼技术（回收率98.5%，能耗降35%）。 3）环保禁令：2025年起禁⽌含铅塑料残渣进⼝，倒逼企业升级处理⼯艺。 3、挑 战： 再生铅产能与EV需求增速不匹配，需扩⼤技术投资。 三、 马来西亚：枢纽型政策 1、产业定位： 区域铅锭贸易枢纽，CIF溢价发布地。 2、核心政策： 1）循环经济税收抵免：对合规再⽣铅企业免征5年所得税。 2）ESG融资优惠：联昌银⾏提供绿⾊项⽬低息贷款（基准利率-1.5%）。 3）中⻢协同：共建“再⽣铅绿⾊通道”，降低跨境物流成本40%。 3、矛盾点： 库存⾼位，但60%为低纯度铅（＜99.97%），⾼端供给不⾜。 四、印尼：资源管控型政策 1、产业定位： 全球最⼤摩托⻋市场（保有量1.3亿辆），铅需求潜⼒⼤但回收受限。 2、核心政策： 1）“油改电”强制推⾏：限制燃油摩托，电动摩托销量2024年增40%。 2）危废进口禁令：2025年禁⽌含铅残渣进⼝，加重原料短缺。 3）本土化目标：2030年电动⻋保有量220万辆，配套充电站6.3万个。 3、挑 战： 回收网络碎片化，废电池跨境回收率不⾜5%。 五、菲律宾：生产主导型政策 1、产业定位： 东南亚最⼤再⽣铅⽣产国（年产能10-15万吨），但产业链不健全。 2、核心政策： 1）关税豁免：取消电动⻋部件进⼝关税，降低电池⽣产成本。 2）回收科技扶持：政府资助智能拆解技术研发，提升回收效率。 3、瓶颈： 回收链条分散，跨区域协调不⾜，产能利⽤率低。 东南亚各国再生铅政策对比总表 五、中国企业在东南亚投资需要防范哪些风险 中国再生铅企业在东南亚投资⾯临多重⻛险叠加的复杂局⾯，需系统化构建风险防控体系。结合东南亚政策环境、产业特征及企业实践，主要⻛险及防范策略如下： ⼀、政策合规风险：环保升级与贸易壁垒 1、环保标准趋严： 含铅危废进⼝禁令：泰国、印尼⾃2025年起全⾯禁⽌含铅塑料残渣进⼝，⻢来⻄亚ESG合规成本增加30%，中⼩⼚年投⼊超500万美元。 2、ESG强制报告： 菲律宾要求企业提交ESG报告，碳排放超标罚⾦达销售额2%。 3、防范措施： 投资前评估当地环保法规（如印尼《2045⻩⾦印尼计划》），优先布局绿⾊熔炼技术（如富氧熔炼），联合本地合规企业共建处理设施，分摊环保成本。 4、贸易政策突变： 美国“对等关税”政策对越南、柬埔寨加征关税超40%，削弱出⼝竞争⼒；RCEP框架下菲律宾9873项商品零关税，但需满⾜本地化率要求（如印尼原料本地化率需达30%）。 5、防范措施： 分散产能布局（如菲律宾免税区+泰国EV配套基地）；利⽤东盟内部关税优惠（如马来西亚-越南⾃贸协定）。 二、原料供应链风险：回收困局与锂电替代 1、废电池跨境回收阻断：受《巴塞尔公约》限制，中国年出⼝东南亚的60万吨铅蓄电池中，废电池回流率不⾜5%； 2、本⼟回收⽹络碎⽚化（印尼回收率仅40%）。 3、防范措施：参与区域性回收联盟（如中⻢“再⽣铅绿⾊通道”降低物流成本40%）；投资本地回收⽹点智能化管理（如GPS追踪废电池流向）。 4、锂电池替代加速：东南亚两轮⻋锂电配套率从2021年5%升⾄2024年20%，铅蓄电池报废周期延⻓15%。 5、防范措施：动态调整产品结构（如转向储能电池）；与⻋企绑定⻓期供应协议。 三、市场竞争与成本⻛险：产能过剩与经营压力 中资产能内卷，推⾼废电瓶收购溢价⾄中国市场的120%；已现“企业混战”局⾯。 1、防范措施：错位竞争：专注⾼纯度再⽣铅（＞99.97%），避开低端红海市场； 2、本⼟化深耕：开拓东南亚⼆⼿电池翻新服务等衍⽣业务。 3、经营成本攀升：菲律宾⽩领薪资为上海1/3，但熟悉双语的管理⼈才稀缺；基建不⾜导致物流成本⾼（印尼电⼒不稳、越南交通拥堵等）。 4、防范措施：⾃建培训中⼼培养本地骨干；选址靠近港⼝园区（如菲律宾苏⽐克港⾄深圳航程仅2.5小时） 四、法律与文化风险：合规陷阱与本地化障碍 1、法律准⼊复杂： 越南合资需明确技术作价评估机制，否则涉嫌虚假出资；⻢来⻄亚要求⾏业代码与MITI许可严格匹配。 2、防范措施： 尽调阶段聘请本地律所核查“三阶合规”（准⼊扫描→交易结构→退出机制）；股东协议写⼊拖售权条款（⻢来⻄亚）或征收补偿条款（越南）。 3、文化冲突： 宗教习俗影响⽣产安排（如印尼斋⽉期间产能下降30%）；员⼯重视家庭时间，强制加班引发抵触。 4、防范措施： 管理层本土化（越南⼯⼚中层本地化率＞80%）；适配本地习俗（如菲律宾圣诞节发放双薪提升忠诚度等）。 东南亚主要国家政策对比与风险聚焦 六、综合风险管理建议 1、供应链韧性建设： 构建“铅矿-再⽣铅-电池”区域闭环；在菲律宾设初级熔炼⼚（免税），在越南/泰国做精炼（贴近⻋企）。 2、合规先⾏策略： 联合⾏业协会推动《东盟废电池跨境转运⽩名单》，破解回收壁垒；每季度审计ESG指标（碳⾜迹/⾎铅检测）。 3、技术护城河深耕： 引⼊中国⽕法冶炼技术（回收率99.3%），淘汰东南亚低纯度产能；研发锂铅混合电池应对替代⻛险。 关键结论： 东南亚再生铅产业机遇与风险并存，成功关键在于 “技术本地化+合规前置化+供应链区域化” 。 短期规避越南关税敏感项⽬，⻓期可押注菲律宾免税区与泰国EV产业链，同时通过跨国回收联盟对冲原料⻛险。 六、中国企业与东南亚市场需要建立互利互惠的商业模式 中国蓄电池和再⽣铅企业与东南亚市场建⽴互利互惠的商业模式，需结合双⽅资源禀赋、政策环境及市场需求，构建多层次协作体系。 ⼀、供应链整合：构建“回收-再⽣-制造”区域闭环跨境回收体系创新 解决⽅案：复制中国“三级回收⽹络”（集中贮存点→收集⽹点→处置中⼼），在越南/泰国建⽴区域性回收枢纽。 推行“电池以旧换新+定向回收”模式，降低物流成本，破解废电池回流难题。 本土化原料供应： 在印尼/菲律宾布局初级熔炼⼚（利⽤当地矿资源），在泰国/越南设精炼基地（贴近电池⼚），形成“矿铅-再⽣铅-新电池”区域闭环。 二、技术协作：输出高效再生与电池制造能力 再生技术升级：东南亚再⽣铅纯度低，引⼊中国⽕法冶炼技术或富氧熔炼。 电池产品适配： 针对东南亚⾼温⾼湿环境，开发耐腐蚀铅蓄电池；针对电动两轮⻋市场，推出高性价比启动电池。 三、产业链共建：政策协同与产业集群政策红利共享 四、市场创新：双品牌与金融工具 双品牌战略：技术输出+本地化品牌，产品贴牌，销往欧美。 绿⾊⾦融赋能：对接银⾏ESG融资（利率优惠-1.5%），或发⾏跨境绿⾊债券。 探索“碳积分交易”：再⽣铅较原⽣铅减排60%，积分销往欧盟企业。 五、风险对冲：动态应对政策与市场变化 合规前置化：适配东南亚环保升级（如泰国2025年禁铅渣进⼝），共建ESG数据中⼼（如菲律宾强制碳⾜迹报告）。 雇佣本地合规团队，规避法律冲突。 六、需求波动管理 短期：绑定⻋企订单； 长期：布局储能场景（东南亚5G基站后备电源需求年增35%）。 共赢模式的核⼼要素：以回收网络与技术输出破局原料短缺，构建“政策-资源-市场”铁三⻆。 七、借鉴中国经验－东南亚再生铅产业发展需要理性规划 ⼀、回收体系：破解原料困局的核心抓手 复制中国“三级回收网络”模式： 基层站点建设：参考中国经验，在越南/泰国建⽴区域性回收枢纽，整合修理铺、4S店等终端，通过数字化平台实现线上下单、上⻔回收。 职业经纪⼈培养：培训本地回收从业者转型，政府发放资质认证，提升回收稳定性。 突破跨境限制：推动东盟制定《废铅酸电池跨境转运⽩名单》，借鉴中⻢“再⽣铅绿⾊通道”降低物流成本，允许废电池在区域内定向流动。 二、避免中国产能过剩陷阱 产能总量控制：引⼊“区域处理能⼒≤产废量150%”硬约束，严控再⽣铅产能盲⽬扩张。 淘汰低效产能：关停⼩作坊，优先扶持合规企业升级技术。 三、产业链布局：园区化与闭环化是成功关键 打造循环经济⼯业区；构建区域铅循环闭环。 四、技术升级：从低端熔炼到炼高效绿色冶炼 四、政策调控：产能置换与绿色金融双轨驱动 中国经验表明：成功=回收⽹络×技术升级×政策理性。东南亚若复制产能⽆序扩张⽼路，将重蹈中国50%产能利⽤率困局；唯有锚定闭环、绿⾊、协同，⽅能实现铅资源的“真循环”。 八、结束语 （1） 回收体系建设与再生铅产业的健康发展休戚相关； （2） 再生铅产业健康发展，离不开产业链的相互⽀持； （3） 再生铅产业健康发展，需政府理性规划和政策支持； （4）再生铅产业健康发展，更需要行业自律和自身规范。 》点击查看 2025SMM（第二届）全球再生金属产业高峰论坛 专题报道
2025-06-13 17:05:11SMM：全球再生金属产业供需格局分析 再生铜铝市场规模将持续攀升【再生金属论坛】
在由上海有色网信息科技股份有限公司主办的 2025SMM（第二届）全球再生金属产业高峰论坛-主论坛 环节，SMM有色咨询总监崔索野针对“全球再生金属产业供需格局变化”的话题展开分享。再生铝方面，他表示，在过去十年中，北美、南美、欧洲和日本等发达国家的再生铝产量占比远高于发展中国家。发展中国家在对标发达国家的情况下，未来的废铝需求潜力也将更为可观。自2022年到2042年，SMM，预期挤压废铝的复合年增长率将达到约5%。到2042年，挤压废铝预计将占总废铝量的约33%；再生铜方面，他表示，SMM预计，全球废铜市场规模在2024年至2030年期间将以4.2%的复合年增长率增长。 背景 再生金属的优势明显，节能减排除效显著 再生金属与原生金属的能耗和排放比较 从图中可以清晰地看到，再生铜、铝、铅相较于原生金属在能源消耗上分别节省了27%、38%和21.9%；在水消耗量方面，再生金属相比原生金属分别节省了500%、220%和200%。 由此可见，相较于原生金属，再生金属在节能减排方面效果显著。 随着汽车轻量化技术的发展，再生铝在乘用车中的应用越来越多 据SMM了解，插电式混动车型中，铝的使用量在每辆车210千克左右，再生铝占比较高；纯电动汽车中，铝的使用量在每辆车190千克左右，人工智能用铝占比更胜一筹；燃油车每辆车用铝量在156千克左右，再生铝使用量占比与插电式混动车型相近。 整体来看，汽车用铝合金占比在53%左右，人工智能用铝合金类型在38%左右。 再生铝 在过去十年中，北美、南美、欧洲和日本等发达国家的再生铝产量占比远高于发展中国家。同样地，对于发展中国家而言，在对标发达国家的情况下，未来的废铝需求潜力也将更为可观。 据SMM了解，中国、美国、欧洲和印度是最主要的废铝生产地区，总计占比高达80%左右。而受益于全球碳减排政策，各国的回收体系正在不断完善。未来，废铝产量将持续增长。 据SMM数据显示，2022年轧制废铝的产量超过了挤压废铝和铸造废铝，成为三种废铝中产量最高的一类。不过，预计未来挤压废铝的增长速度将是最快的一个。自2022年到2042年，SMM，预期挤压废铝的复合年增长率将达到约5%。到2042年，挤压废铝预计将占总废铝量的约33%。 全球铝废料出口结构稳定，但由于碳减排目标的影响，自2020年起全球出口量呈上升趋势 其中2015到2016年，美国废铝出口明显下滑，主因彼时美国回收行业迅速增长，国内废料供应短缺，导致出口减少。 由于快速的工业化进程，以及中国在2018年禁止低品位铝废料进口，印度成为全球最大的铝废料进口国 自2018年起，中国实施了严格的进口政策，禁止低品位铝废料的进口，导致废料进口量显著下降。随着政策在2020年后的放宽，中国废铝进口数量有所回升。 印度经济增长率高，对各种原材料的需求随之增加。再加上印度的劳动力和环保成本低廉，使得其铝废料的进口总量巨大。 中国废铝的主要来源包括生产过程中产生的PIR废料、消费后回收的PCR废料以及进口废铝。 数据显示，2024年，PCR废料占中废铝供应的39%，并有望在未来继续成为主要供应来源。 受2020年新冠疫情的严重影响，从2018年到2020年，各行业开工率下降，导致中国国内和进口废铝供应大幅减少。然而，随着疫情后经济逐步复苏，预计中国国内和进口废铝供应量将显著增加，超越疫情前水平。 随着中国社会废弃物数量的增加及回收体系的不断完善，PCR废料将成为废铝供应的关键来源。 再生铜 全球废铜市场 SMM预计，全球废铜市场规模在2024年至2030年期间将以4.2%的复合年增长率增长。 全球铜废料使用量占总需求的百分比 铜的利用方式主要分为两种：直接利用和间接利用。直接利用是指高质量的废铜材料由半加工企业直接用来生产铜材；而间接利用则指相对低品质的材料经过冶炼和精炼厂重新加工利用。 根据上图数据，从废料中生产的铜在市场占比通常稳定在36%左右，但在铜价大幅上涨时，废料比例会相应增加。例如，在2007年、2011年和2012年，伦敦铜价急剧上涨，废料比例接近或略超过了40%。直到2009/2010年之前，冶炼厂消耗的废料比例一直稳定在约6%，随后上升至7%以上，并在此后至2014年间一直保持在这一水平之上。在2015年至2018年，受矿山供应快速增长的影响，冶炼厂消耗的废料比例降至7%以下。然而，从2020年起，这一比例又回升至约8%。 精炼级废料的使用量长期保持在总消费量的5-6%左右，但近年来其比例已经降至3-4%。自2006年和2007年废料直接使用量达到28%的高峰后，其使用量开始下降，主要原因是废料在如水管生产等领域的应用减少。中国的线盘生产商如今更多使用进口设备，并主要采用精炼铜作为原材料，这也使得废料在总需求中的比例下降。废料直接使用的市场份额如今更加稳定，约占总量的20-21%，虽然在2020年的疫情期间曾降至19%。随着电动汽车电池对铜箔需求的增加，高品位线盘废料的市场份额逐渐上升。此外，一些制造商尤其是黄铜厂，已开始投资“闭环”回收系统，这些系统购买、处理并升级废料以直接使用，从而替代更昂贵的阴极铜。 尽管冶炼厂和精炼厂吸收了大量废料，其余部分则为线盘厂、黄铜厂和铸造厂提供了成本竞争力强的原材料。随着废料数量增加，其成本优势将逐步被制造商吸收，用于替代阴极铜，混合制造精炼金属或生产需要100%废料进料的半成品，具体取决于终端市场需求。2023年，废料直接使用量占总消费量的20%，而冶炼厂和精炼厂分别消耗了废料的9%和4%。预计在未来，废料直接使用量将继续满足全球需求的20%至30%，整体废料对总消费量的贡献将从2022年的33%提升至2040年的接近43%。 据此前数据显示，2023年全球废铜进口量中国占比高达37%，德国进口占比达9%左右；出口方面，美国废铜出口占比达18%左右，日本占比10%左右。 中国的废铜来自PIR废料、PCR废料和进口。2023年，PCR占中国废铜供应的43%，未来仍将是主要供应来源。 大部分PIR铜废料来自下游制造过程，占比76%。电力行业产生的PIR废料最多 PIR废料主要来自铜制品的生产过程。其中，下游制造商产生的铜废料占比高达76%。 电力行业是产生PIR废料最多的领域，主要原因是其对铜的巨大需求和高成本倒挂率。在半成品加工阶段，铜箔生产由于其高成本倒挂率和高出口量，成为PIR废料最大的供应来源。 2023-2035年，预计PCR铜废料将以8%的复合年增长率快速增长。电力、交通和耐用消费品行业是推动PCR废料增加的主要因素 。 随着政策和要求的出台，国内废料回收体系将持续完善。对各类回收主体的监管也在不断加强。建立规范且设备齐全的铜废料回收体系将成为未来的重点。 随着双碳政策的实施和国内废铜供应的持续增长，冶炼厂再生铜产品的产量将不断提高，从而大幅增加废铜的需求 当前，废铜的需求主要集中在半成品加工领域，占比高达65%，而冶炼厂的需求仅为35%。未来，国内对废铜的需求将持续上升，并且冶炼厂对废铜的需求增长速度将显著加快。 2010年至2020年期间，由于废铜使用成本的上升，冶炼厂对废铜的使用比例逐年下降。自2017年以来，我国低品位废铜进口量大幅减少，因此，冶炼厂废铜使用量也在减少。 在国内废铜产量增加及碳中和等政策的推动下，预计铜冶炼过程中废铜的使用比例将逐步提升。 SMM咨询服务 以A356.2为例，分析高碳铝/低碳铝/再生铝的成本结构（基于2023年的电解铝价格） 上海有色网轮毂成本分析 目前，主要的轮毂制造商主要使用A356.2铝合金作为生产汽车轮毂的原材料，其中铝合金原材料占总成本的65%。 低碳铝价格较高，2023年SMM低碳铝年均价比SMMA00铝锭年均价高出559元/吨，当前技术水平废铝添加比例最高为75%，如果企业需要降碳，则需搭配低碳铝使用。 使用铝和碳排放的结构分析 汽车行业铝使用现状：为了实现减少碳排放的目标，汽车制造商要求上游铝合金生产商使用低碳铝和再生铝作为原材料。2023年，行业内使用的再生铝比例仅为20%，而低碳铝仅占10%。大多数企业仍主要使用高碳铝作为原材料，占比达70%。 铝成本分析 根据当前行业平均水平（公司C），作为原材料的铝成本为每吨14，915元。如果未来实现最优方案，铝成本可以进一步降低每吨568元，达到每吨14，347元。 最优方案 未来发展前景：随着技术的发展，添加的再生铝比例将逐渐增加，最高可达80%，剩余20%将用低碳铝补充。在此比例下，碳排放和成本将达到最优配置。 》点击查看 2025SMM（第二届）全球再生金属产业高峰论坛 专题报道
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