加拿大冷轧镀锌板出口量
加拿大冷轧镀锌板出口量大概数据
| 时间 | 品名 | 出口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 冷轧镀锌板 | 200000-250000 | 吨 |
| 2016 | 冷轧镀锌板 | 250000-300000 | 吨 |
| 2017 | 冷轧镀锌板 | 300000-350000 | 吨 |
| 2018 | 冷轧镀锌板 | 350000-400000 | 吨 |
| 2019 | 冷轧镀锌板 | 400000-450000 | 吨 |
加拿大冷轧镀锌板出口量行情
加拿大冷轧镀锌板出口量资讯
固态电池获大突破！电池及固态电池板块携手拉涨 国轩高科等多股涨停！【热股】
SMM 5月21日讯：5月21日，电池及固态电池板块盘中再度走高，其中电池指数已经连涨4个交易日，今日盘中更是一度涨逾3%。个股方面，领湃科技20CM涨停，圣阳股份、国轩高科、龙蟠科技等多股午间一同封死涨停板。天宏锂电、南都电源、长虹能源等多股纷纷跟涨。 固态电池板块，指数盘中一度涨逾2%，且同样已经连涨4个交易日。个股方面，力王股份、武汉蓝电等多股盘中涨逾10%，滨海能源、金龙羽等盘中封死涨停板。 消息面上， 据央视新闻消息，中国科学院金属研究所王春阳研究员联合国际团队在固态电池短路机制方面取得重大突破，利用原位透射电镜技术首次揭示无机固态电解质中的软短路－硬短路转变机制及其背后的析锂动力学，且研究成果5月20日发表在《美国化学会会刊》。 受此利好消息带动，今日固态电池以及电池板块一同拉涨，涨势在一众行业板块中排名前列。 据央视新闻报道，手机、电动汽车都依赖锂电池供电，但液态锂电池存在安全隐患，研究人员正在研发更安全的“全固态电池”，用固态电解质取代液态电解液，同时还能搭配能量密度更高的锂金属负极。然而这种革命性电池面临一个致命难题——固态电解质会突然短路失效。 中国科学院金属研究所沈阳材料科学国家研究中心王春阳研究员联合国际团队近期取得重要突破，利用原位透射电镜技术首次在纳米尺度揭示了无机固态电解质中的软短路－硬短路转变机制及其背后的析锂动力学，其研究团队利用三维电子绝缘且机械弹性的聚合物网络，发展了无机/有机复合固态电解质，有效抑制了固态电解质内部的锂金属析出、互连及其诱发的短路失效，显著提升了其电化学稳定性。 该研究通过阐明固态电解质的软短路－硬短路转变机制及其与析锂动力学的内在关联，为固态电解质的纳米尺度失效机理提供了全新认知，为新型固态电解质的开发提供了理论依据。 此外， 国轩高科近期宣布已建成全固态电池中试线等一众消息也屡屡引发市场热议。据悉，国轩高科全固态电池中试线设计产能0.2GWh，100%线体自主开发，核心设备国产化率100%，拥有30+专利申请。据业务负责人现场介绍，中试样件参数显示，电芯能量密度为350Wh/kg，单体容量70Ah，目前已开启装车测试。 此外，国轩高科还发布了包括G垣准固态电池在内的6项新产品。据业务负责人介绍，G垣准固态电池质量能量密度大于300Wh/kg，体积能量密度大于720Wh/L，电芯寿命10年/50万公里，在安全性能方面有多项突破。产品年产能12GWh，已经向5家以上客户送测，4家以上客户上车测试，搭载G垣准固态电池的“001”号车里程已经超过1万公里。 此外，根据前瞻产业研究院发布的《2025年固态电池高质量发展蓝皮书》预测，预计到2030年，全球固态电池出货量将达到614.1GWh，全固态电池市场规模将达到172亿元。在新能源汽车领域，预计到2030年固态电池渗透率将达到10%。 与此同时，也有不少企业陆续公布其近期固态电池的发展动态： 【德尔股份：目前公司开发的固态电池样品能量密度达到260Wh/kg】 目前公司开发的固态电池样品能量密度达到260Wh/kg，同时公司正在研发下一代产品，能量密度目标设定为400Wh/kg。总体上，公司固态电池能量密度、循环寿命和倍率等性能可以根据不同应用场景的客户需求，以及不同的技术要求为客户量身定制相应的方案。公司的固态电池样品也通过了第三方检测机构针刺、加热、过充电等一系列安全性实验。公司固态电池工艺流程简单，采用成熟的涂布工艺，生产过程无需高温烧结或高压压制，易于批量生产，具有一定成本优势，公司未来有望成为固态电池领域有力竞争者。 【欣旺达副总裁梁锐：320Wh/kg 能量密度的半固态电池已在低空飞行器上使用】 欣旺达电子股份有限公司副总裁兼首席可持续发展官梁锐媒体专访时表示，低空经济及低空飞行器将推动电池产业进一步升级和创新。目前，公司研发的能量密度为 320Wh/kg 的半固态电池已在低空飞行器上应用，且续航能力超百公里。 【宁德时代：在全固态电池上持续坚定投入 2027年有望实现小批量生产】 公司董事会秘书兼副总经理蒋理日前表示，公司在全固态电池上持续坚定投入，技术处于行业领先水平，2027年有望实现小批量生产。此外，公司凝聚态电池能量密度最高可达500Wh/kg，正在推进民用电动载人飞机项目的合作开发，执行航空级的标准与测试，满足航空级的安全与质量要求。 【芳源股份：公司固态电池用高镍三元前驱体已有向客户供货】 芳源股份表示，公司固态电池用高镍三元前驱体已有向客户供货。公司将紧跟行业发展方向和客户需求，针对固态电池用的三元正极材料开展技术研发，同时积极探索其他新兴领域的发展机会，以多元化布局应对未来市场的多样化需求。 【万顺新材：公司电池铝箔产品可应用于固态电池集流体、软包电池铝塑膜】 万顺新材5月15日在投资者互动平台表示，公司电池铝箔产品可应用于固态电池集流体、软包电池铝塑膜。 机构评论 机构研报表示，固态电池被称为“下一代电池技术”，成为未来新能源行业技术制高点。近三年，中国在固态电池领域布局加速，专利申请数量居全球第二，且与日本的差距不断缩小，呈现加速迎头追赶态势。数据显示，截至2025年5月16日，全球固态电池领域的专利申请已超过4.6万件，其中近30%来自中国。 东方证券指出，全固态电池作为最具前景的下一代电池技术之一，获得全产业链的共同关注与合力布局，方向性与趋势性明确。而当前工艺设备成熟度不足成为固态电池产业化的主要桎梏之一，掌握核心设备供应能力的厂商有望受益。在2027年量产装车的目标指引下，2025-2026年或为战略配置窗口期，建议关注布局关键设备，与客户紧密合作或已获得订单/实现交付的设备企业。 华西证券认为，高性能、高安全性为固态电池的核心性能优势，符合国家对于动力电池的要求。目前在材料端、电池端以及车企端的共同发力下，固态电池产业化进程不断推进。材料方面，固态电池采用的固态电解质能兼容更高比容量的正负极材料，如超高镍正极、富锂锰基正极、硅基负极和锂金属负极等，率先布局固态电池及相关产业链的厂商有望受益于产业化进程加快。 华泰证券指出，预计在2025年能看到半固态电池的批量交付和全固态电池方案的加速开发，目前车厂的品宣已经进入到军备竞赛的阶段，低空和机器人产业也是固态电池应用的潜力市场，继续推荐固态电池产业链，相关环节包括：卤化物/聚合物固态电解质、锂金属集流体、电解质膜、硅基负极、三元正极材料、干电极。
2025-05-21 18:21:19四连涨！汽车整车板块震荡走强 比亚迪涨超2%股价创历史新高！【热股】
SMM 5月21日讯：近几个交易日，汽车整车板块接连上涨，截至5月21日已经录得四连涨。截至5月21日日间收盘，汽车整车板块指数涨1.06%。个股方面，江淮汽车涨超8%，江铃汽车涨超6%，金龙汽车、赛力斯、汉马科技等多股跟涨。 消息面上， 近日，中共中央、国务院印发了修订后的《党政机关厉行节约反对浪费条例》，其中指出公务用车集中采购，要求各地区各部门严格遵照执行。此次修订的《条例》中，公务用车管理成为一大亮点，明确规定公务用车实行政府集中采购，应当选用国产汽车，并优先选用新能源汽车，此举旨在进一步推动党政机关厉行节约、反对浪费，同时促进国内汽车产业的绿色发展。 而近年来，国家也曾多次出台政策支持新能源汽车的发展，对新能源汽车的推广也屡屡出现在公务用车领域。与此同时，地方上也一直在陆续发布相关政策支持，据公开资料显示，此前包括山东、海南等地均要求到2025年实现公务用车100%新能源化（特殊用途除外）；广东省人民政府办办公厅此前也提到，省本级及珠三角地区党政机关和公共机构纯电动汽车占当年配备更新车辆总量的比例不低于95％；其他市要参照珠三角地区推广目标，结合本地实际确定推广目标。国有企业要参照上述要求购买使用新能源汽车，并采取新建、改建、租赁充换电设施等措施，鼓励职工购买使用新能源汽车；上海方面此前也在2024年发布政策表示，到2027年，中心城区绿色交通出行比例达到75%以上。加快推进城市公共领域用车全面电动化，到2025年，公交、巡游出租车基本实现电动化。党政机关、国有企事业单位、环卫、邮政等公共领域新增或更新车辆原则上使用新能源车辆；鼓励市区货运车、租赁汽车、市内包车有适配车型的新增或更新车辆使用新能源车辆。 而推动公务车新能源化，一方面可以达到通过政府示范提升公众对新能源汽车接受度，间接刺激民用市场的作用，另一方面，也可以显著降低运行成本。据悉，成都市新能源公务车年运行费用较燃油车节省约2.5万元/辆。市场预计，随着后续地方政策持续深化，新能源汽车在公务车市场的应用仍有更大的发展空间。 此外，国家发改委政策研究室副主任、新闻发言人李超表示，4月份，新能源乘用车零售量90.5万辆，增长33.9%；新能源车零售渗透率达到51.5%，同比提升7个百分点。 至于近期的汽车市场，据乘联分会消息，5月1—18日，全国乘用车新能源市场零售48.4万辆，较去年5月同期增长32%，较上月同期增长15%，全国新能源市场零售渗透率52%，今年以来累计零售380.8万辆，同比增长35%；5月1—18日，全国乘用车厂商新能源批发46.7万辆，较去年5月同期增长23%，较上月同期增长0%，新能源厂商批发渗透率54.4%，今年以来累计批发444.8万辆，同比增长40%。 5月21日消息，根据TrendForce集邦咨询最新统计，2025年第一季全球纯电动车（BEV）、插电混合式电动车（PHEV）和氢燃料电池车等新能源车合计销量达402万辆，年增39%，新能源车占第一季全球汽车销售比例为18.4%。 个股方面，作为电动车一哥的比亚迪今日虽然股价涨幅并不起眼，但是其股价却创下了历史新高，盘中最高一度冲至404元/股，创下其股票上市以来的历史新高。 且值得一提的是，据媒体消息，在近期发布的A股整车企业2025年第一季度业绩报告中，比亚迪以超91亿元的净利润荣登榜首之位。据一季度财报数据显示，比亚迪一季度净利润同比增100.38%。而旗下新能源汽车的销量的快速增长，是其一季度业绩表现惹眼的主要原因。据悉，比亚迪一季度新能源汽车累计销量达100.08万辆，同比增长59.81%。
2025-05-21 18:21:125月21日SMM金属现货价格|铜价|铝价|铅价|锌价|锡价|镍价|钢铁|稀土
► 美元续跌 金属多飘红 氧化铝涨超3% 贵金属强势反弹沪金银涨逾2%【SMM日评】 ► 进口和仓单出货双重压力 踩踏式出货令升水大降百元每吨【SMM沪铜现货】 ► 升水持续下降后下游开始补货 整体交投好于昨日 【SMM华南铜现货】 ► 下游需求逐渐减弱 现货升贴水下跌【SMM华北铜现货】 ► 5月21日广东铜现货市场各时段升贴水（第四时段10：45）【SMM价格】 ► 5月21日上海市场铜现货升贴水（第四时段）【SMM价格】 ► 基本面去库给予升水支撑 下游按需采购为主【SMM铝现货午评】 ► SMM 上海及其他1#铅市场：沪铅维持盘整态势 现货市场地域性成交存异【SMM午评】 ► 再生铅：持货商出货情绪不高 再生精铅货源成交不具优势【SMM铅午评】 ► SMM 2025/5/21 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 上海锌：盘面上涨 升水小幅下滑【SMM午评】 ► 宁波锌：市场货量不多 贸易商持续挺价【SMM午评】 ► 广东锌：市场交投分为相对活跃 现货升贴水走高【SMM午评】 ► 天津锌：盘面回升 升水继续下行【SMM午评】 ► 现货市场延续“高升水、低成交”格局 下游企业仅保持刚需采购【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】5月21日镍价依然维持窄幅震荡，国家发改委要求整治“内卷式”竞争 》点击进入SMM官网查看每日报价 》订购查看SMM金属现货历史价格走势 （建议电脑端查看）
2025-05-21 18:20:50驰宏锌锗：2024年铅锌精矿金属产量28.98万吨 所属冶炼企业首次实现全面盈利
SMM 5月21日讯：5月上旬，驰宏锌锗发布4月以及一季度投资者关系活动记录表，据悉，2024年全年，公司共实现矿山铅锌精矿金属产量28.98万吨，冶炼铅锌产品产量65.14万吨，其中锌合金产量19.35万吨，同比增长31.54%，再创历史新高；实现营业收入188.03亿元、归属于上市公司股东的净利润12.93亿元、经营性净现金流23.66亿元，所属冶炼企业首次实现全面盈利。 公开资料显示，驰宏锌锗以铅锌锗产业为主，集地质勘探、采矿、选矿、冶炼、化工、深加工、物流、贸易和科研为一体的国有A股上市公司。 截止2024年末，公司具有铅锌精矿金属产能42万吨/年、铅锌精炼产能63万吨/年、锗产品含锗产能60吨/年、金银镉铋锑等稀贵金属1000余吨/年的综合生产能力。 2024年铅锌精矿产量方面，公司共产出铅锌精矿28.98万金属吨，同比减少5.08万金属吨，下降的主要原因为：一是为积极响应国家“绿色矿山、智能升级”的政策号召，进一步优化生产工艺，会泽矿业2024年安全标杆矿山建设项目及深部安全系统优化工程项目影响当年产量；二是荣达矿业因安全生产许可证办理问题，2024年1-8月甲乌拉矿区部分生产系统停产改造至9月份才恢复生产；怡盛元矿区需要对部分现有生产系统进行技改，目前整改工作仍在积极推进中，尚未恢复生产。 至于公司铅锌矿端和冶炼端的成本情况，驰宏锌锗表示，2024年以来，公司深入落实成本“五化”闭环管理，持续做实全要素对标降本，矿山铅锌精矿完全成本稳定保持行业前列，冶炼锌产品完全加工成本实现“五年连降”创历史最优。 以锌价为例，回顾2024年的锌价，在较强的宏观利好刺激以及锌矿供需错配的背景下，2024年锌价强势运行，截至2024年12月31日收盘价25460元/吨，年线大涨18.36%。现货价格方面的表现也不甘落后，据SMM现货报价显示，截至2024年12月31日，SMM0#锌锭现货均价报25900元/吨，较2023年年底的21620元/吨上涨4280元/吨，涨幅达19.8%。 进入2025年，据公告显示，驰宏锌锗2025年一季度实现营业总收入51.44亿元，同比增长10.10%；归属于上市公司股东净利润4.94亿元，同比增长1.40%。 2025年一季度，公司铅锌精矿产量6.96万金属吨，同比减少1.74万金属吨，主要系会泽矿业实施深部安全系统优化工程项目影响当期产量所致。具体来看，对于一季度产量下降的原因，驰宏锌锗表示，2025年一季度公司矿山铅锌精矿产量下降主要是为积极响应国家“绿色矿山、智能升级”的政策号召，进一步优化生产工艺，会泽矿业于2024年底开始实施深部安全系统优化工程项目，项目的建设影响了一季度产量；铅锌冶炼产品产量下降主要是受驰宏综合利用和呼伦贝尔驰宏年度开展性检修影响所致。 而回顾2025年一季度的锌价，期货方面，沪锌主连整体呈现震荡偏弱的态势，截至3月31日，沪锌主连报23455元/吨，季线下跌7.33%。 分阶段来看，1月锌锭供应增长有限，但下游需求明显走弱，基本面对锌价支撑不足，加上国内锌矿格局逐渐宽松，使得1月锌价一路走低；2月恰逢春节假期，假期归来之后国内库存累库不及预期，叠加彼时下游对后续消费仍有较好预期，锌价在宏观氛围利好的背景下迎来一波上涨；但随着国内外库存同步增加，加之终端实际消费仍需要时间传导，2月沪锌重心继续下移。3月锌价维持震荡运行，下游消费复苏情况仍不及预期，不过社会库存仍处于低位，加之两会宏观利好，以及海外冶炼厂减产预期下，锌价上行明显。但3月国际方面特朗普关税政策持续升级，市场风险偏好下降，又令锌价运行承压。 现货价格方面，据SMM现货报价显示，一季度锌价整体呈现震荡下行的态势，截至3月31日，SMM0#锌锭现货报价跌至23370元/吨，较2024年年底的25900元/吨下跌2530元/吨，跌幅达9.77%。 》点击查看SMM锌产品现货报价 3月28日，驰宏锌锗发布公告称，由于有色金属产品、原材料等易受国内外经济、政策等诸多因素的影响呈现较大的价格波动，为有效降低大宗商品市场风险，对冲主要原材料及产品价格波动对公司生产经营造成的不良影响，基于对宏观经济、产业结构供需变动和产品及原材料价格趋势的判断，并根据公司2025年度生产计划，公司拟选择利用期权和期货工具的套期保值功能进行风险控制。参与套期保值的品种包含铅、锌以及白银。 提及未来公司盈利增长的主要驱动因素，驰宏锌锗表示，一是公司坚持资源第一战略，截至目前保有3200万吨以上铅锌资源量，且拥有两座世界级高品位的铅锌矿山；坚持内部勘探、外部并购齐头并进，已连续多年实现了资源增储量大于消耗量，形成了安全受控、保供稳链、滚动支撑的资源储备规模。二是近年来公司加快锌合金、锗的精深加工产业链布局，截至2024年末锌合金产能已跃升至22万吨/年，锌合金产品市场占有率逐年提升。三是公司聚焦数字化和智能化融合，智能矿山和智慧工厂建设蹄疾步稳，近年来一批关键技术、原创技术取得了重大突破，多项采选冶技术经济指标实现行业引领。四是公司构建了矿冶一体、铅锌联合冶炼的高效运营模式，并持续深入落实成本“五化”闭环管理、做实全要素对标降本，矿山铅锌精矿完全成本稳定保持行业前列，冶炼锌产品完全加工成本实现连续5年下降。
2025-05-21 14:04:27中国4月精炼锌进口量同比下降38.66% 分项数据一览
海关统计数据在线查询平台公布的数据显示，中国2025年4月精炼锌进口量为28,229.211吨，环比增加2.40%，同比下降38.66%。 哈萨克斯坦是第一大供应国，当月从哈萨克斯坦进口精炼锌20,706.113吨，环比增加60.87%，同比增长32.83%。 澳大利亚是第二大供应国，当月从澳大利亚进口精炼锌4,769.443吨，环比下降28.19%，同比减少70.38%。 以下为根据中国海关总署官网数据整理的 2025年4月精炼锌进口 分项数据一览表： 注：1、精炼锌包括含锌量≥99.995%的未锻轧非合金锌；99.99%≤含锌量＜99.995%的未锻轧非合金锌；含锌量低于99.99%的未锻轧非合金锌。 2、进口/出口总量（总计）中亦包括上表未列出的部分原产地数据。
2025-05-21 10:55:18
