刚果UPS蓄电池库存
刚果UPS蓄电池库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | UPS蓄电池 | 1000-1500 | 台 |
| 2020 | UPS蓄电池 | 1200-1600 | 台 |
| 2021 | UPS蓄电池 | 1100-1400 | 台 |
| 2022 | UPS蓄电池 | 1300-1700 | 台 |
| 2023 | UPS蓄电池 | 1400-1800 | 台 |
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2026 SMM电池技术大会圆满收官！聚焦钠电池发展痛点及升级方向 干货内容一览
8月14日，由上海有色网信息科技股份有限公司（SMM）主办的 2026 SMM电池技术大会 在长沙梅溪湖金茂豪华精选酒店圆满落幕！ 本次大会精准聚焦钠离子电池产业发展痛点与升级方向，设立 钠电专场：材料、电芯与量产 及 共性专场：标准、安全与投资 两个论坛， 全方位覆盖钠电技术迭代、量产落地、标准建设、安全管控与产业投资全核心赛道，全面贯通产业从前沿研发、规模化制造到市场化应用、资本布局的全链条发展逻辑。 与会行业嘉宾围绕高压实NFPP与低成本NFS的技术进展与产业化路径、NFPP大圆柱在启停场景下的关键优势解析、高功率钠离子电池研究与应用、启停领域钠离子电池性能壁垒与高端化发展要求、钠电产业价格困局与突围——从成本博弈到市场增量的逻辑重构、国际、国内钠电池标准化研究进展、AI新能源工业应用前瞻：先进电池产线的自动化、智能化发展方向等热点话题展开探讨， 剖析先进电池产线自动化、智能化、数字化转型升级方向，为行业技术革新、产能扩容与商业化提速提供全新思路、指明发展方向！ SMM全程对本次大会全程对本次会议进行文字、图片直播！本文是文字直播的内容，下滑查看会议详情。 》点击查看图片直播 》点击查看大会专题报道 开幕致辞 SMM 执行副总裁 周柏 8月13日 钠电专场：材料、电芯与量产 发言主题：高压实NFPP与低成本NFS的技术进展与产业化路径 发言嘉宾：深圳华钠新材有限责任公司联合创始人兼销售总监 郭启涛博士 发言主题：高比容钠离子电池NFPP材料研发与产业化技术探讨 发言嘉宾：湖州英钠新能源材料有限公司创始人、董事长 王亚平 锂离子电池是当前二次电池（可充电电池）的主流 钠离子电池最有可能成为锂离子电池的替代或补充体系 钠资源丰富： 钠资源地壳丰度2.75%，是锂资源的400倍以上； 原材料成本低 ：碳酸钠价格常年不超过3000元/吨 安全环保： 安全性高、低温性能好；可放电至0V；短路时自发热量极少；宽温性：-40~80°C 快速产业化： 钠与锂为同一主族元素，化学性质接近；电池工作原理类似；电芯制造工艺和设备兼容 中国锂资源全球占比6%，中国锂资源进口依赖度达80%； 我国已成为全球锂资源最大的消费国、锂电池生产和出口国，但我国锂资源对外依赖度大，涉及国家能源安全；锂资源价格波动大，不利于产业的长期发展和不断扩大的规模应用。 》高比容钠离子电池聚阴离子型正极材料关键技术及发展趋势 发言主题：钠离子电池聚阴离子正极材料 NFS 的开发与应用 发言嘉宾：钠远新材科技（无锡）有限公司董事长 刘众擎 NFS材料回收优势 世界级突破：从千万吨废料到全生命周期绿色电池的中国方案。 ►传统锂电生产/回收技术 1.传统锂电池深陷 “制造污染、报废污染” 的双重困局，难以让电池实现全生命周期绿色化；2.原料价格高，回收处理成本高；3.2025年铁锂出货近400万吨，行业回收处理仅25万吨，理论报废量远远大于实际回收处理量。 1.中国化工领域每年数千万吨的硫酸铁、硫酸钠等废料；2.实现低成本化工废料→高价值电池材料的创新性突破；3.水溶性闭环，全链绿色：依托水溶性材料体系构建“生产 - 使用 -处理”全链路绿色闭环，将电池的绿色属性贯穿始终。 其还对NFS材料超低成本、NFS材料超高安全进行了阐述。 》钠离子电池聚阴离子正极材料 NFS的开发与应用 发言主题：NFPP大圆柱在启停场景下的关键优势解析 发言嘉宾：广东海四达钠星技术有限公司CPO（产品负责人） 吴 健 启停市场痛点与钠电价值重构 汽车启停领域——三千亿规模的启停场景技术需求，与钠电特性完美契合 根据国际能源署（IEA）、国际汽车制造商协会（OICA）、世界银行等权威机构的最新预测： 截至2025年，全球汽车保有量已突破16.5亿辆，传统燃油车,仍占据绝对主导地位，占比超过95%； 根据贝哲斯咨询发布的2023年汽车启动电池市场调研报告：2023年中国启停市场销售额1037亿，全球为3430亿 预测2025年钠电在启停市场的出货规模将大于200Mwh，乐观估计可能大于500Mwh，3年内将大于2GWh，乐观在5GWh以上（后装+前装）。 启停市场痛点与钠电价值重构 传统AGM铅酸电池在寿命、低温性能及环保上的短板日益凸显；已无法满足现代智能汽车的高频启停需求；NFPP钠离子电池以三倍寿命和宽温域性能，开启了"价值替代"的新周期。 》NFPP大圆柱在启停场景下的关键优势解析 发言主题：高功率钠离子电池研究与应用 发言嘉宾：北京希倍动力科技有限公司董事长 杨道均 1.1 钠电高倍率放电性能突出而充电较弱 以高倍率聚阴离子/硬碳体系为例：充电时负极电位0V以上冗余较小，容易析钠，放电时则不会受限制。 ➢ 主流钠电产品均可支持10C以上的倍率放电，但是快充一般限制在4-6C。 ➢ 快充受限主要源于硬碳工作电压低，大倍率充电容易触发析钠。 1.2 钠电的低温充电能力是短板 以能量型钠离子电池为例：内阻随温度下降而急剧增加，低温下，充电导致过电位明显变大，可用充电电流下降明显。 1.3 钠电倍率循环容量快速衰减 倍率循环测试发现，大倍率充电会发生较明显的析钠，导致循环快速衰减。 》高功率钠离子电池研究与应用 发言主题：启停领域钠离子电池性能壁垒与高端化发展要求 发言嘉宾：湖南丰日电源电气股份有限公司钠电池制造部总经理 沈 智 研究背景与意义：钠离子电池的战略选择 战略选择： 从国家战略层面看，发展钠电池是保障能源安全、实现“双碳”目标的必然要求。一方面，锂电池面临锂资源短缺和成本高企的瓶颈，难以满足大规模的巨量市场需求。另一方面，传统铅酸电池能量密度低、污染重，亟待升级换代。钠电池凭借其资源丰富、成本低廉、安全环保的特性，完美承接了从高端到低端的广阔市场，其发展势在必行。 资源禀赋：地壳丰度的天然优势 储量巨大且分布广：钠在地壳中丰度约2.3%，远超锂，且全球广泛分布，不存在资源枯竭风险。 供应链安全可控：资源分布广泛，不易形成地缘政治垄断，保障了电池产业链的稳定与安全。 成本潜力：极具竞争力的定价优势 核心原材料成本低：正极材料主要采用铁、磷、钠等储量丰富的元素，不含钴、镍等贵金属，大幅降低了材料成本。 供应链稳定抗风险：避免了贵金属价格剧烈波动的影响，供应链更稳定，长期成本可预测性强。 》启停领域钠离子电池性能壁垒与高端化发展要求 发言主题：生物质硬碳负极材料的研究开发 发言嘉宾：中南大学教授 唐有根 碳达峰、碳中和目标 其对双碳目标的背景以及内容进行了阐述。此外，其提及高能量密度、高安全性储能体系的建立是实现碳中和的关键。 锂离子电池市场发展 受益于全球节能减排趋势及欧盟达成碳排放协议，全球锂电市场在2018年后进入高速发展时期。 2025年全球新能源汽车渗透率约为21.4%，中国新能源乘用车渗透率达53.9%，占全球新能源车份额的68.4%。 预计2030年全球新能源乘用车渗透率达50%，市场规模接近4000万辆；中国新能源乘用车渗透率将超70%，销量达1800万辆。2040年全球电动汽车渗透率达61%，销量达7300万辆。2040年中国新能源汽车渗透率将超80%。 2025年全球锂离子电池出货量达2280.5GWh，同比增长47.6%；2026年预计突破3016GWh，其中储能电池需求成为核心增长动力。动力电池占比仍超60%，但储能电池增速显著，形成“动力电池+储能电池” 双轮驱动格局。 2025年中国锂离子电池出货量1888.6GWh，全球占比达82.8%，同比+55.5%。其中，动力电池1100GWh(占全球73.6%)，储能电池600GWh(同比+50%)，消费电池188.6GWh(同比+7.9%)。 》生物质硬碳负极材料的研究开发 发言主题：生物质钠电硬碳负极材料开发及工程化应用 发言嘉宾：中南大学副教授 张 磊 发言主题：钠电产业价格困局与突围——从成本博弈到市场增量的逻辑重构 发言嘉宾：SMM高级分析 吕彦霖 8月14日 共性专场：标准、安全与投资 发言主题：国际、国内钠电池标准化研究进展 发言嘉宾：中国电子技术标准化研究院 高级工程师，工信部锂电池及类似产品标准工作组秘书 赵丽香 01 国内钠离子电池标准制修订动态 ► 锂/钠离子电池产业管理由工信部电子信息司负责，锂离子电池及类似产品标准工作组在工信部电子信息司的指导下开展钠离子电池标准化工作。 ► 钠离子电池在部分场景将作为锂电池的替代产品，2021年工信部在《关于政协第十三届全国委员会第四次会议第4815号（工交邮电类523号）提案答复的函》中提出：将组织有关标准研究机构适时开展钠离子电池标准的制定，并在标准立项、标准报批等环节予以支持。 ► 2021年，电子标准院作为工作组秘书处，在电子司的指导下开展钠离子电池标准的研究工作。 》专家分享：国际、国内钠离子电池标准最新进展 发言主题：“钠”储未来：奥冠集团全产业链布局下的储能市场突围之路 发言嘉宾：国钠能源科技（河北）有限公司；奥冠集团 总经理；副总裁 孙 浩 他表示，从传统化石能源-新能源全域转型|储能迭代升级，钠离子电池迎来十五五政策黄金周期。钠电发展伴随“锂价周期驱动 + 技术爬坡” 的博弈：锂价涨则钠电 “超车” 加速，锂价跌则进度放缓；“成本 + 性能” 的双重突破，是钠电真正 “全面渗透” 的关键。提及未来钠离子电池成本预测时，他表示，钠离子电池成本保持 “前快后慢” 的曲线趋势，既体现 “技术红利 + 规模效应” 的初期降本动力，也反映 “边际成本上升” 的后期规律。 发言主题：致远钠科高安全低成本电池技术解决方案 发言嘉宾：浙江致远钠科能源科技有限公司董事长 崔桂嘉 发言主题：吉厚叠片大尺寸钠电池在新型储能的应用 发言嘉宾：江苏吉厚智能科技有限公司董事长 尤 伟 发言主题：聚阴离子路线突围:兴荣新源NFPP技术创新与产业化落地实践 发言嘉宾：兴荣新源(厦门)科技有限公司 研发总监-联合创始人 谢宇翔 发言主题：原位聚合构造高强度SEI膜提升锂金属电池长循环性能 发言嘉宾：广州大学教授、博士生导师 王家海 发言主题：AI新能源工业应用前瞻：先进电池产线的自动化、智能化发展方向 发言嘉宾：SMM 咨询研究总监 朱健 圆桌辩论——从材料基因到系统落地——钠电核心技术链的破局与协同 主持人： SMM咨询研究总监 朱健 访谈嘉宾： 深圳华钠新材有限责任公司联合创始人兼销售总监 郭启涛博士 珠海纳甘新能源技术有限公司 CEO 郑宏伟 广东海四达钠星技术有限公司系统产品部负责人 吴 健 江苏吉厚智能科技有限公司董事长 尤 伟 无锡盘古新能源有限责任公司CTO 衣守忠 企业参观：湖南丰日电源电气股份有限公司 丰日电气是一家集铅蓄电池、钠电池、锂电池、直流电源、电气成套设备、风光储能及废旧电池再生利用于一体的民营企业集团。企业深耕电源电气领域四十余年，是国内较早研发生产阀控式密封铅酸蓄电池、直流电源与高低压成套设备的专业企业之一。 公司坚持创新驱动、质量为本，持续攻坚行业关键技术，拥有国家博士后科研工作站，获评国家级专精特新 “小巨人” 企业、国家高新技术企业、国家知识产权优势企业，凭借过硬的产品与服务获评湖南省制造业单项冠军；公司拥有博士后科研工作站与56项专利，“丰日”为中国驰名商标。 公司主营铅酸、锂电、钠电池及电源成套设备，产品广泛应用于电力、通信、轨道交通等多个领域。丰日电气始终践行绿色发展理念，大力推进绿色低碳事业，落实绿色运营模式，携手产业链各方共筑绿色能源未来。 》点击查看详情 钠材聚势 • 碳寻未来 招待晚宴 SMM钠电池行业优秀采标单位 》点击查看详细企业名单 大会签到 》点击查看更多现场花絮 至此， 2026 SMM电池技术大会 圆满结束 感谢各位行业同仁的支持 我们明年再会！ 》点击查看 2026 SMM电池技术大会 专题报道
2026-08-19 14:45:43专家分享：国际、国内钠离子电池标准最新进展【SMM电池技术大会】
8月14日，在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 SMM电池技术大会——共性专场：标准、安全与投资论坛 上，中国电子技术标准化研究院高级工程师，工信部锂电池及类似产品标准工作组秘书 赵丽香围绕“国际、国内钠离子电池标准最新进展”的话题展开分享。 01 国内钠离子电池标准制修订动态 ► 锂/钠离子电池产业管理由工信部电子信息司负责，锂离子电池及类似产品标准工作组在工信部电子信息司的指导下开展钠离子电池标准化工作。 ► 钠离子电池在部分场景将作为锂电池的替代产品，2021年工信部在《关于政协第十三届全国委员会第四次会议第4815号（工交邮电类523号）提案答复的函》中提出：将组织有关标准研究机构适时开展钠离子电池标准的制定，并在标准立项、标准报批等环节予以支持。 ► 2021年，电子标准院作为工作组秘书处，在电子司的指导下开展钠离子电池标准的研究工作。 ► 2022年7月14日，工业和信息化部办公厅印发《工业和信息化部办公厅关于印发2022年第二批行业标准制修订和外文版项目计划的通知》（工信厅科函〔2022〕158号），我国首批钠离子电池行业标准《钠离子电池术语和词汇》（SJ/T12042—2025 ）、《钠离子电池符号和命名》（SJ/T12033—2025 ）计划正式下达，两项标准已于2025年发布。 ► 标准中国电子技术标准化研究院（赛西，CESI）归口并组织起草。 为落实相关文件要求，系统开在标准制定工作，服务产业发展，参照锂电池标准体系，电子标准院成立”钠离子电池标准体系研究组”研究制定钠离子电池综合标准体系。 工信部在《关于政协第十三届全国委员会第四次会议第4815号（工交邮电类523号）提案答复的函》中提出：将组织有关标准研究机构适时开展钠离子电池标准的制定，并在标准立项、标准报批等环节予以支持。 钠离子电池标准体系主要分为5部分，基础通用、材料与部件、生产与检测、安全与性能以及绿色低碳。 钠离子电池应用细分领域还没完善背景下，根据应用领域和产品特点的不同，开展标准研究和制定工作。按照标准体系钠电池产品分为消费型、动力型（小动力+大动力）和储能型。 钠离子电池领域，共15项标准（3项国家标准，12项行业标准），其中有6项钠离子电池产品，涉及电能存储、小动力、便携式设备用钠离子电池产品；2项基础通用标准；5项钠离子电池正负极 材料标准；1项关键部件标准以及1项电源用钠电池标准。目前已发布6项。除专门的钠离子电池标准外，在GB 47741—2026《电动轮椅车用电池安全技术规范》、GB 47372—2026《移动电源安全技术规范》等标准中对钠离子电池提出了明确要求。 布局钠离子电池的企业主要可以分成两类： ► 专注于钠离子电池的初创型企业，技术大多数源自科研院所或高校，侧重电池材料。 ► 第二类是依托现有锂离子电池技术，向钠离子电池进军的传统电池企业。 在工信部电子司指导下，每年组织相关企业进行标准研讨，召开钠离子电池产业链与标准发展论坛。 02 钠电池 标准国际化研究进展 IEC是国际上锂离子电池标准制定最主要的机构，制定了绝大部分的锂/钠离子电池国际标准。 ISO制定了电动道路车辆、电动摩托车以及小艇用锂离子电池组国际标准。 联合国危险货物运输委员会（UN/CETDG）主要负责制定了锂/钠离子电池和电池组的运输安全标准UN38.3。 国际上和电池相关的标准化技术委员会/分委会。 IEC/SC21A（碱性和非酸性蓄电池分技术委员会，Secondary cells and batteries containing alkaline or othernon-acid electrolytes ）。负责制定含碱性或其他非酸性电解液的密封或排气式的蓄电池和电池组相关产品标准和测试规范。支持其他使用蓄电池和电池组的技术委员会的标准化应用。 SC21A下设7个工作组（WG1～WG7）、项目组PT 63338、维护组MT 8和联合工作组JMT 18和JWG 69 Li，制定锂/钠离子电池相关工作组如下： 作为IEC SC21A总归口单位，向SC21A各电池相关工作组派出专家参与国际标准化工作，覆盖消费、储能、动力和绿色低碳等多个领域。 03 电池标准化相关政策 工业和信息化部作为锂/钠离子电池行业主管，发布了多项政策文件，推动钠离子电池等新型电池良性发展，并从多个渠道下达专项任务。 2023《关于推动能源电子产业发展的指导意见》： 新型储能电池产品及技术供给能力提升行动 2023《新产业标准化领航工程实施方案（2023—2035年）》： 前瞻布局未来产业标准研究 2025《新型储能制造业高质量发展行动方案》： 新型储能本体产品技技术、生命周期多维度安全产品技术。 2025《新型储能制造业高质量发展行动方案》 ： 提升标准体系支撑水平。 《关于加强电化学储能安全管理有关工作的通知》 制定安全标准的原则：当强则强、应强尽强！ 加强涉及安全的重点工业产品、特种设备等强制性国家标准制定和实施，实现“当强则强、应强尽强”。 在新型储能、氢能、安全应急装备等领域超前布局一批新标准，引导产业发展方向，积极培育新业态新模式。 国家能源局、工业和信息化部、国务院国资委、市场监管总局等四部门联合发布《关于推进能源装备高质量发展的指导意见》 》点击查看 2026 SMM电池技术大会 专题报道
2026-08-19 14:45:04启停领域钠离子电池性能壁垒与高端化发展要求【SMM电池技术大会】
8月13日，在由 上海有色网信息科技股份有限公司（SMM） 主办的 2026 SMM电池技术大会——钠电专场：材料、电芯与量产论坛 上，湖南丰日电源电气股份有限公司钠电池制造部总经理 沈智围绕“启停领域钠离子电池性能壁垒与高端化发展要求”的话题展开分享。 研究背景与意义：钠离子电池的战略选择 战略选择： 从国家战略层面看，发展钠电池是保障能源安全、实现“双碳”目标的必然要求。一方面，锂电池面临锂资源短缺和成本高企的瓶颈，难以满足大规模的巨量市场需求。另一方面，传统铅酸电池能量密度低、污染重，亟待升级换代。钠电池凭借其资源丰富、成本低廉、安全环保的特性，完美承接了从高端到低端的广阔市场，其发展势在必行。 资源禀赋：地壳丰度的天然优势 储量巨大且分布广：钠在地壳中丰度约2.3%，远超锂，且全球广泛分布，不存在资源枯竭风险。 供应链安全可控：资源分布广泛，不易形成地缘政治垄断，保障了电池产业链的稳定与安全。 成本潜力：极具竞争力的定价优势 核心原材料成本低：正极材料主要采用铁、磷、钠等储量丰富的元素，不含钴、镍等贵金属，大幅降低了材料成本。 供应链稳定抗风险：避免了贵金属价格剧烈波动的影响，供应链更稳定，长期成本可预测性强。 多元场景：适配多领域的落地应用 大规模储能领域：凭借成本优势和高安全性，在电网侧储能、工商业储能等领域具有天然优势。 低速交通工具：在两轮车、低速电动车、电动船舶等对成本敏感的领域，是理想的动力源。在高寒地区等对低温性能要求高的场景，表现出优于部分锂电池的特性。 各应用领域容量预测与赛道格局分析 图表解读： 1.市场规模从 2025 年 3.88GWh 增长至 2030 年 167.91GWh，增长幅度巨大。 2.储能系统是第一大应用场景：每年占比维持在 47%‑52%，是绝对主力赛道。 3.第二梯队：小动力、启停电池、通信基站，三者占比相对稳定； 4.数据中心占比持续抬升，从 2025 年 4.27% 提升到 2030 年 8.46%，是潜力增长点。 启停领域钠电启停前景VS铅酸痛点 “惨痛的市场教育”：触目惊心的现实 “惨痛的市场教育”背后的根源与系统性解决方案 事故根源 01. 电池材料隐患 ① 核心部件材料性能未达设计预期，在极端工况下出现微观裂纹扩展与疲劳失效，成为引发事故的直接物理诱因 02. 集成系统失控 ① 安全冗余设计存在致命盲区，应急响应算法未能及时识别并阻断异常状态，导致子系统出现连锁式失效反应。 03. 产业协同缺失 ① 上下游供应链质量管控标准脱节，跨环节的标准化验证体系不完善，造成产品全生命周期的安全管理出现断层。 解决方案 01. 材料创新与电芯优化 ① 高稳定正极材料开发 改性硬碳负极技术高性能电解液体系优化 ② 并构建多级多孔结构，优化钠离子传输动力学，从根源抑制钠枝晶生长，保障充放电效率与安全。研发高浓度电解液及固态电解质，显著提升离子电导率与低温性能，增强电极与电解液的界面稳定性与化学兼容性。 02. BMS全面升级与智能管理 ① 实时感知电池内部热状态与老化参数，动态规划最优充电电流曲线，实现兼顾速度与寿命的“温控快充”，从算法层面彻底规避负极析钠与锂枝晶风险。 ② 集成高频脉冲注入与阻抗谱监测，结合AI模型实时捕捉异常信号，建立析钠、微短路等故障的早期预警机制，实现从“被动保护”到“主动预防”的跨越。 03. 产业标准、供应链与市场 ① 产业生态的成熟是钠电池规模化应用的基石。从顶层的标准设计与认证规范，到底层的供应链协同制造，再到终端市场的认知普及与教育，构建全方位的产业支撑体系，是推动钠电池从技术突破走向商业化落地的关键。 12V集成系统电压窗口电池容量配比（实际应用） 12V集成系统电压窗口电池容量配比（理论推算） 主机厂铅酸电池应用模式 钠电池核心性能技术对比 钠电池在启停领域主要挑战与战略建议 钠电池：使用于启停领域替换铅酸电池并非简易的组装加工，是一个涉及结构设计，物理防护及控制逻辑等复杂的系统集成过程。 》点击查看 2026 SMM电池技术大会 专题报道
2026-08-19 14:17:29发电机转子等项目 (BG2026070104)招标公告
1. 招标条件 本招标项目发电机转子等项目 (BG2026070104)（BGBCGFHGZHD260729307269）招标人为本钢板材股份有限公司，招标项目资金来自自筹，该项目已具备招标条件，现进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1 项目名称：发电机转子等项目 (BG2026070104) 2.2 招标失败转其他采购方式：转谈判采购 2.3 本项目招标内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次招标不允许联合体投标。 3.2 本次招标要求投标人须具备如下资质要求： （1）生产型营业执照 3.3 本次招标要求投标人需满足如下注册资金要求： 生产型注册资金：1000.0（万元）及以上 3.4 本次招标要求投标人须具备如下业绩要求： 需提供1份及以上发电功率25000KW及以上发电机转子或成套发电机备件合同和对应发票（若合同及发票未标明发电机额定功率，需提供合同附件（技术协议等）以证明其额定功率；期限为以投标截止之日前三年内且合同及对应发票均在期限内）。 业绩认定原则： （1）与最终使用单位存在直接供货合同关系； （2）与项目总承包方存在直接供货合同关系，且相关合同文件已指明最终使用单位； 投标方提供的业绩，符合上述情形之一者，均予认可为其直接业绩。 3.5 本次招标要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求： 财务要求：详见附件（如有需要） 能力要求：详见附件（如有需要） 其他要求：必备资质文件：（原件彩色扫描件或原件照片、如复印件需加盖公章） （1）提供投标方（公司）营业执照。 （2）税务登记证（或副本）（三证合一的除外）。 （3）组织机构代码证（或副本）（三证合一的除外)。 （4）授权委托人身份证。 （5）法人授权委托书。 （6）供货业绩 3.6依法必须进行招标的项目，失信被执行人投标无效。 4. 招标文件的获取 4.1 凡有意参加投标者，请于2026年08月19日08时00分至2026年09月08日08时05分(北京时间，下同)，登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子招标文件。 点击查看招标详情： 》发电机转子等项目 (BG2026070104)招标公告
2026-08-19 13:59:53国家发改委重磅表态！“新三样”固废回收将全面提速，动力电池行业迎来新一轮洗牌
会议：2026 SMM锂电回收产业年会 时间：11月26-27日 地点：厦门万豪酒店及会议中心 报名链接： https://smm-li-ion.smm.cn/tickets?fromId=0173036eb6 （点击报名） 2030年建立“新三样”固废回收利用全链条闭环体系。对于动力电池回收行业而言，这意味着什么？ 2026年全国生态日主场活动期间，国家发展改革委释放了一系列关于循环经济发展的重要信号。其中， 国家发展改革委环资司司长王善成表示 ， 将抓紧制定风电光伏设备回收利用管理办法，到2030年建立健全“新三样”固废回收利用全链条闭环管理体系，并严格实施新能源车“带电池报废”，严厉打击违法违规回收拆解行为。 与此同时，国家还将大力推进循环经济产业升级，加快重点再生资源拆解能力改造升级，优化回收网点布局，提高智能化、精细化分拣水平。 这一系列表态释放的信号非常明确： 新能源产业的“前端制造”正在进入高速发展阶段，而“后端回收”正在从产业配套环节，逐步上升为国家循环经济体系的重要组成部分。 对于动力电池回收企业而言，新的竞争正在到来。 “新三样”固废，正式进入全链条闭环管理阶段 过去几年，“新三样”——新能源汽车、锂电池、光伏产品——成为我国新能源产业的重要增长引擎。 但随着新能源汽车保有量持续增长，以及早期新能源设备逐渐进入退役周期，产业链下游也开始面临一个越来越现实的问题： 退役之后怎么办？ 国家发展改革委此前已经明确关注“新三样”固废回收利用问题。 今年3月，国家发展改革委环资司发布文章指出，“新三样”固废大多含有重金属、有毒元素以及难降解材料，处理不当存在环境污染风险；但另一方面，这些废弃物中也蕴含着较高的资源价值。 动力电池回收，最值得关注的是“带电池报废” 在此次表态中，对动力电池回收行业影响最直接的一句话是： “ 严格实施新能源车‘带电池报废’。 ” 这句话背后的产业意义值得重点关注。 过去新能源汽车进入报废环节后，车辆与动力电池之间存在不同的流转路径。 如果动力电池在车辆报废之前被单独拆出并流向市场，就容易出现回收渠道分散、流向不透明以及非法拆解等问题。 而“带电池报废”进一步强调了： 新能源汽车报废与动力电池回收之间，需要建立更加紧密的监管关系。 对于正规回收企业而言，这可能带来一个非常直接的变化： 合规回收渠道的价值正在提升。 未来动力电池的竞争，不仅仅是“谁有产能”，还可能是： 谁能获得稳定的退役电池来源； 谁拥有更完善的回收网络； 谁能够打通汽车报废与电池回收渠道； 谁能够实现全过程流向管理； 谁具备规范化拆解及资源化利用能力。 换句话说： 动力电池回收行业正在从“拼处理能力”，逐渐转向“拼回收体系”。 11月26-27日，2026 SMM锂电回收产业年会将在厦门万豪酒店及会议中心举办。 报名会议 咨询会议 严打违法拆解，行业竞争逻辑正在改变 此次国家发展改革委同时明确提出： 严厉打击违法违规回收拆解行为。 这一表态对于动力电池回收行业尤其重要。 长期以来，动力电池回收市场存在正规企业与非正规渠道并存的情况。 部分非正规渠道在环保、安全、设备投入以及人员资质等方面成本较低，因此可能形成一定的价格竞争优势。 但随着监管体系逐渐完善，这种竞争方式的空间将进一步受到压缩。 国家发展改革委此次提出建立“新三样”固废回收利用全链条闭环管理体系，本质上就是要让废弃新能源产品的 来源、回收、运输、拆解和资源化利用更加规范化、可追溯化。 对于行业而言，这意味着： 低成本、低合规”的模式将越来越难以长期维持，而具备正规渠道、规范拆解和资源化能力的企业，其竞争优势有望进一步提升。 回收网络，可能成为下一阶段行业竞争的关键 除了“带电池报废”，此次国家发展改革委还特别提出： 发挥骨干企业作用，优化回收网点布局，提高智能化精细化分拣水平。 这实际上透露出了一个非常重要的产业趋势： 回收网络建设的重要性正在提升。 动力电池本身具有体积大、重量高、运输及安全要求高等特点。 因此，真正能够持续获得退役电池资源的企业，往往不仅需要后端处理产能，更需要前端的回收网络。 未来行业竞争可能进一步向几个方向延伸： 第一，回收渠道 与汽车厂商、4S店、报废机动车回收企业、梯次利用企业等建立稳定合作关系。 第二，回收网点 在新能源汽车保有量较大的区域布局规范化回收网络，降低物流及转运成本。 第三，数字化溯源 实现退役电池从产生到最终资源化利用的全过程信息管理。 第四，智能拆解与分选 通过自动化、智能化设备提高拆解效率和材料分选精度。 这也意味着，未来动力电池回收企业的核心能力可能从单一的“工厂处理能力”，逐渐转向： “ 回收网络+数字化管理+规范拆解+资源化技术”的综合能力 。 从“回收电池”到“抢占资源入口” 值得注意的是，国家此次提出的不只是动力电池回收。 按照规划，到2030年要建立“新三样”固废回收利用全链条闭环体系，同时制定风电、光伏设备回收利用管理办法。 这意味着未来几年，新能源产业链的“退役潮”可能逐步从单一领域扩展至多个领域。 动力电池之外，退役光伏组件、风电设备等也将进入规模化回收利用阶段。 对于资源循环利用企业而言，这意味着新的市场空间，也意味着更激烈的竞争。 真正具备竞争力的企业，未来可能不再只是单纯的“废料处理厂”，而是逐渐向 ：资源回收平台、循环利用综合服务商、再生资源产业链运营商 转型。 从这个角度来看，动力电池回收行业正在经历一次重要的产业升级。 对动力电池回收企业来说，接下来重点看什么？ 从此次国家发展改革委释放的信息来看，未来行业值得重点关注以下几个方向： ① 正规回收渠道 谁能掌握稳定、合规、规模化的退役电池来源，谁就拥有更强的资源保障能力。 ② 回收网点布局 国家明确提出优化回收网点布局，未来区域化、网络化回收体系的重要性可能进一步提升。 ③ 拆解能力升级 自动化、智能化拆解设备，以及更高效、更安全的处理工艺，将成为企业降本增效的重要方向。 ④ 黑粉及金属资源化能力 从拆解、破碎到黑粉，再到锂、镍、钴、锰等资源的高效回收，产业链各环节的技术水平仍将持续提升。 ⑤ 全过程合规与溯源 未来企业竞争不仅是成本和回收率的竞争，也将是环保、安全、资质、流向管理以及数字化能力的竞争。 监管加码之下，行业需要一次真正的产业链深度交流 政策正在变，市场也在变。 对于动力电池回收企业而言，接下来需要解决的不只是“如何扩大产能”，更包括： 如何获取稳定资源？如何布局回收网络？如何提升拆解与资源化效率？如何应对监管要求？如何寻找上下游合作机会？ 这些问题，都需要产业链上下游共同寻找答案。 11月26-27日，2026 SMM锂电回收产业年会将在厦门万豪酒店及会议中心举办。 报名会议 咨询会议 本届年会将聚焦锂电回收产业链的 政策、市场、技术、资源与全球化发展趋势 ，搭建产业链上下游交流与合作平台。 对于正在进行回收渠道布局、产能升级、技术改造、资源获取、海外布局以及产业链合作的企业而言，这不仅是一场行业会议，更是观察行业变化、寻找合作机会的重要窗口。 11月26-27日 · 厦门 万豪酒店及会议中心 让我们与同行一起，在监管重塑与产业升级的关键阶段，重新审视动力电池回收行业的下一轮增长机会。 从“带电池报废”，到严打违法违规拆解，再到2030年建立“新三样”固废回收利用全链条闭环管理体系。 国家正在推动新能源产业的循环利用体系从“有没有”向“规范不规范、闭不闭环、高不高效”转变。 对于动力电池回收行业而言，这既意味着监管趋严，也意味着行业进入新的发展阶段。 未来，随着退役动力电池规模持续增长， 资源入口、回收网络、规范拆解、材料再生以及数字化溯源的重要性都将进一步提升。 对于企业而言，真正值得思考的问题已经不是：“市场有没有机会？”而是： “ 当行业进入全链条闭环管理时代，我能否掌握稳定的资源入口，并具备合规、高效、规模化的循环利用能力？ ” 这或许才是下一阶段动力电池回收行业竞争的核心。 报名会议 咨询会议 往届企业参会名单 免责声明：本宣传的新闻资料所涉及的所有图文及数据来源于 央视新闻、国家发展改革委等 。本文根据公开信息整理。仅供参考，精准信息以正式批文或确认文件为准，我们尊重创作，注重分享，所转载的图片、资料、视频等来源于网络，知识产权归该权利人所有，如涉及侵权，请联系删除。 SMM 2026锂电回收产业年会 2026年11月26-27日·厦门万豪酒店及会议中心 联系方式：唐女士 152 1663 7016 （同微信） 报名链接： https://smm-li-ion.smm.cn/tickets?fromId=0173036eb6（点击报名）
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