刚果铅蓄电池库存
刚果铅蓄电池库存大概数据
| 时间 | 品名 | 库存范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 刚果铅蓄电池 | 100000-150000 | 个 |
| 2020 | 刚果铅蓄电池 | 120000-160000 | 个 |
| 2021 | 刚果铅蓄电池 | 130000-170000 | 个 |
| 2022 | 刚果铅蓄电池 | 110000-150000 | 个 |
| 2023 | 刚果铅蓄电池 | 115000-155000 | 个 |
刚果铅蓄电池库存行情
刚果铅蓄电池库存资讯
铅锭去库放缓 铅价低位震荡【机构评论】
周一沪铅主力PB2607合约期价日内窄幅震荡,夜间延续震荡,伦铅震荡。现货市场:上海市场驰宏铅报16555-16595元/吨,对沪铅2607合约平水。电解铅炼厂厂提货源供应增多,持货商多积极出货,主流产地报价对SMM1#铅均价平水附近出厂,个别小品牌可贴水25元/吨。再生铅炼厂挺价情绪缓和,再生精铅报价对SMM1#铅贴水25-0元/吨出厂,个别地区升水50-75元/吨尚存。SMM:截止至本周一,社会库存为6.68万吨,较上周四减少0.16万吨。 整体来看,LME0-3维持小贴水,结构支撑转弱。当前铅酸蓄电池消费仍处于淡季,企业维持刚需采买,同时部分电解铅及再生铅炼厂复产,供应阶段性增加,铅锭去库放缓,高库存压制铅价。不过成本端支撑刚性,限制铅价下方空间。短期供需矛盾有限,预计铅价保持低位震荡。
2026-06-02 10:15:02【6.2锂电快讯】赣锋锂业称行业及公司锂矿石、锂产品库存天数均处历史低位
【动力电池专委会召开2026年第一次标准评审会议】 2026年5月28日,中国汽车工业协会标准法规工作委员会动力电池专业委员会2026年第一次标准评审会议于北京召开。会议上,各标准起草组代表分别对《动力和储能电池成本核算模型通则》《电动飞行汽车用锂金属蓄电池产品性能和安全测试规范》《动力电池铆螺母密封胶产品性能要求与测试规范》《锂电池制造能耗评估方法》《电动汽车电池系统安全预警模型评价方法》等5项团体标准进行立项汇报与技术审查。评审专家对立项标准的必要性、合理性、可行性进行充分论证,对送审稿文本结构、主要技术指标、编制说明及反馈意见处理方式进行严格审查,并对后续完善工作提出专业建议,为各标准下一步推进打下坚实基础。下一步,动力电池专委会将结合评审专家的意见和建议,依据中国汽车工业协会《标准制修订管理办法》相关规定,组织开展标准制修订与完善工作。 》点击查看详情 【赣锋锂业:行业及公司锂矿石、锂产品库存天数均处历史低位】 5月29日,赣锋锂业在投资者互动平台上表示,当前行业及公司锂矿石、锂产品库存天数均处于历史低位水平。从供需基本面角度看,行业去库趋势并未根本性逆转,下游需求仍然保持强劲韧性。目前公司在手订单较为充裕。 【供应商罢工可能在数周内导致通用皮卡生产工厂停产】 由于汽车零部件供应商Dauch公司的工会工人因劳资纠纷而罢工,通用汽车公司可能会被迫在本月晚些时候暂停其位于密歇根州的一家卡车厂的生产。该汽车制造商目前库存的零部件足以维持约两周的使用。工人要求提高目前每小时22美元的最低工资,并争取更好的福利待遇。(金十数据APP) 【比亚迪:5月新能源汽车销量为38.35万辆 累计同比下降20.32%】 比亚迪股份公告,5月新能源汽车产量380549辆,本年累计1410884辆,累计同比下降21.27%;5月新能源汽车销量为383453辆,本年累计1405039辆,累计同比下降20.32%。(金十数据APP) 【太阳能新技术实现海水淡化及固体盐分离】 美国罗切斯特大学科学家开发出一种太阳能热脱盐技术,能以极低的能耗将海水化为淡水,同时得到固体形式的盐。全程既不产生腐蚀设备的浓盐水,也无需对海水进行化学预处理。更巧妙的是,该工艺还能“顺手”提取锂等珍贵矿物。相关论文发表于最新一期《光:科学与应用》杂志和《材料化学杂志A》。团队利用美国大盐湖的水样,已能从析出的盐中回收约50%的锂。直接从海水中捕集锂,未来极有可能成为一条重要的绿色通道。(科技日报) 【恒兴新材:公司电子级高纯化学品主要作为添加剂应用于锂电池电解液领域】 恒兴新材在互动平台回答投资者提问时表示,公司电子级高纯化学品主要作为添加剂应用于锂电池电解液领域,产品主要为高纯电子级丙酸酯和醋酸酯系列等。经过多年深耕布局,公司在产能规模、生产工艺及产品纯度等方面构筑了较强的竞争优势。产品已通过电解液主流客户认证,并与行业头部客户建立长期稳定的合作关系。 相关阅读: 【SMM分析】多空交织 碳酸锂高位区间博弈仍在延续 5月硫磺牵制磷化工产业 黄磷热法磷酸及磷石膏制酸寻求突破【SMM分析】 蓝固万吨氧化物固态电解质量产 固态电池布局解析【SMM分析】 4月电池材料进出口数据出炉 锂辉石碳酸锂进口同比双增 其他环节如何【SMM专题】 【SMM分析】4月中国氢氧化锂进口6689吨,出口5535吨,出口持续小于进口量级 【SMM分析】Galan 锂业首批氯化锂卤水成功产出 【SMM分析】四川迪信碳酸锂生产线技改项目(二期)环评文件获受理 固液装车启幕和全固态冲刺“一元”引领固态电池5月市场【SMM分析】 【SMM分析】废旧锂电池回收项目密集落地,全国多省市产能布局加速(2026.5.25-2026.5.28) 【SMM锂电】成本硬传导,磷酸触及近三年高点,磷酸铁报价站上15000元关口 钴系产品价格多下跌 钴盐市场整体表现平淡 价格拐点在何方?【周度观察】 广期所发布关于修改《广州期货交易所碳酸锂期货、期权业务细则》的通知 【SMM分析】4月中国锂辉石进口量达75.8万实物吨 环比减少9.5% 同比增加21.7% 【SMM分析】华能4GWh储能系统框采候选人出炉:大电芯标段单价最低约0.513元/Wh 【SMM分析】碳酸锂每上涨一万,储能收益率到底降多少? 磷石膏制酸分析三部曲之三:从“格局分布”到“未来趋势”的前瞻性【SMM分析】 【SMM分析】三元正极产量达到历史新高 【SMM分析】钴酸锂:价格平稳运行,关注补库节奏变化 【SMM分析】本周湿法回收市场:铁锂黑粉价格持续下跌,纯钴黑粉系数维持暂稳(2026.5.25-2026.5.28) 触低回升!六氟磷酸锂报价一个月涨近19% 企业预期后市高景气?【SMM热点】
2026-06-02 09:56:19动力电池专委会召开2026年第一次标准评审会议
2026 年 5 月 28 日,中国汽车工业协会标准法规工作委员会动力电池专业委员会 2026 年第一次标准评审会议于北京召开。来自高校、科研机构、行业企业及检测认证等多位专家和代表出席会议。 会议上,各标准起草组代表分别对《动力和储能电池成本核算模型通则》《电动飞行汽车用锂金属蓄电池产品性能和安全测试规范》《动力电池铆螺母密封胶产品性能要求与测试规范》《锂电池制造能耗评估方法》《电动汽车电池系统安全预警模型评价方法》等 5 项团体标准进行立项汇报与技术审查。评审专家对立项标准的必要性、合理性、可行性进行充分论证,对送审稿文本结构、主要技术指标、编制说明及反馈意见处理方式进行严格审查,并对后续完善工作提出专业建议,为各标准下一步推进打下坚实基础。 下一步,动力电池专委会将结合评审专家的意见和建议,依据中国汽车工业协会《标准制修订管理办法》相关规定,组织开展标准制修订与完善工作。 汽车动力电池专业委员会由中国汽车工业协会于2021年6月30日批复成立,依托国家动力电池创新中心开展相关职能。动力电池专业委员会秘书处依托中国汽车动力电池产业创新联盟的平台,组织材料、电池、系统、装备、回收利用、固态电池、测试验证、碳足迹等各领域对汽车动力电池相关的团体标准开展预研工作。 点击跳转原文链接: 标准丨动力电池专委会召开2026年第一次标准评审会议
2026-06-02 09:21:33通用与LG合资电池企业暂缓员工返岗
受电动汽车市场需求持续低迷影响,通用汽车参股的一家电池工厂决定推迟数百名员工的返岗时间。通用汽车与LG新能源合资的Ultium Cells工厂位于美国俄亥俄州沃伦市。该公司在向路透社发布的声明中证实,厂区员工现定于8月陆续返岗。这批员工自今年1月起停工,此前原定6月复工。 公司表示:“目前处于临时待岗状态的俄亥俄州Ultium Cells工厂的员工,复工时间调整至8月。”一份内部通知显示,该合资工厂称此次推迟复工,是结合今年以来电动汽车市场现状综合研判后做出的决定。 这家为通用电动汽车供应电池的工厂,已于去年秋季启动人员精简,当时临时裁员850人、永久裁员480人。本月已有少量员工先行返岗复工。 去年9月底,美国取消了每辆电动汽车7,500美元的联邦税收抵免政策,通用及多家车企随即缩减电动车产能。目前车企虽仍正常产销电动车,但已根据市场需求下调生产规模。 随着电动汽车销量不及预期,通用汽车已缩减部分电动车生产,对电池的需求也随之降低。为此,通用将美国密歇根州一家电池工厂的股权出售给了LG,与三星在印第安纳州合建的另一座电池工厂建设也已放缓。 通用汽车电池、动力总成与可持续发展副总裁库尔特·凯尔蒂(Kurt Kelty)在今年1月接受采访时表示:“我们目前的电池需求不足以支撑三座工厂。”今年3月,通用汽车与LG新能源宣布,将改造美国田纳西州的一座电动汽车电池工厂,转而生产储能系统用电池。
2026-06-02 09:13:26宁德时代巧克力换电站加速建设 2026年将超3000座
6月1日,巧克力换电官宣,2025年在全国45座城市共建设1020座换电站。截至2026年5月,巧克力换电站在全国范围内落1650座,覆盖127城。半年内,平均且连续每月新增落站超200座。 高速网络建设方面,计划2027年将形成“11纵9横”高速换电网络,全面覆盖通勤与长途出行需求,为用户带来更加便捷、高效的补能体验。 巧克力换电的快速扩张背后,是宁德时代从电池供应商向能源服务商转型的战略意图。 2022年宁德时代提出“巧克力换电”概念,以标准化、模块化电池包为核心,试图打破换电模式长期依赖单一车企的局限。2025年3月,蔚来与宁德时代签署战略合作协议,双方将共建覆盖全系乘用车的换电网络并统一技术标准。随后在5月份,宁德时代与一汽、长安、北汽、奇瑞、广汽五大车企共同发布10款巧克力换电新车型。 值得注意的是,巧克力换电与北汽极狐联合推出的极狐贝塔S3换电版在2026年5月22日正式发布。依托电池租用模式,该车型租用版仅5.98万元起,用户无需承担高额电池成本。 极狐贝塔S3换电版搭载的是宁德时代巧克力25号电池。在续航和补能方面,满电续航达535公里并可享受99秒极速换电、全程不用下车,以及核心城市10分钟换电圈的补能新体验。 2026年以来,宁德时代正以前所未有的速度推进其“巧克力换电”网络布局。 根据规划,2026年底巧克力换电站将突破3000座,全国范围内覆盖近190城。其中,核心城市站网密度和换电网络覆盖范围都在持续攀升。 目前,重庆、广州、北京等多个核心城市落站数量都已超50座;覆盖范围上,西至拉萨,北至呼伦贝尔,让更多用户享受到换电补能带来的便利。
2026-06-02 09:09:34






