镍合金
镍合金是一种含有镍为主要成分的合金材料,通常还包含有其他金属元素作为合金成分。镍合金具有优良的耐热、耐腐蚀、耐磨损和高强度等特性,因此在航空航天、化工、电力、医疗器械等领域得到了广泛的应用。
镍合金的主要特点包括高熔点、优良的机械性能、优异的抗腐蚀性能和良好的热稳定性。由于这些特性,镍合金被广泛用于制造航空发动机的高温结构部件、燃烧室部件、火花塞、化工设备、核反应堆部件、医疗器械等领域。
镍合金主要可分为铸造镍合金、变形镍合金和粉末冶金镍合金。铸造镍合金是由铸造方法制备的,具有优异的耐热性能,适用于制备复杂形状的零件。变形镍合金是通过变形加工工艺制备的,比如锻造、轧制等,可以制备高强度的材料。粉末冶金镍合金则是由粉末冶金技术制备的,具有良好的耐腐蚀性能和热稳定性。
在航空航天领域,镍合金被广泛用于制造高温结构部件,如涡轮叶片、高温轴承、燃烧室部件等,以应对极端的高温和腐蚀环境。在化工领域,镍合金被用于制造耐高温、耐腐蚀的设备,如石油精炼装置、化工反应器等。在医疗器械领域,镍合金被用于制造高强度、耐磨损的假体和植入物。总的来说,镍合金在现代工业中发挥着重要的作用,为各种高温、腐蚀及高强度要求的领域提供了理想的材料选择。
- 镍合金快讯
芬兰不锈钢生产商奥托昆普(Outokumpu)公布,2026年二季度销售收入同比增长6.5%至15.8亿欧元,调整后EBITDA同比增长33.3%至1亿欧元,净利润2,500万欧元,较去年同期净亏损1,900万欧元大幅改善,主要受欧洲业务改善及美洲持续强劲表现带动。不锈钢交货量环比增长5%、同比增长1%至488,000吨,铬铁交货量环比增长4%、同比增长12.9%至114,000吨。上半年累计销售收入同比微增0.8%至30.3亿欧元,调整后EBITDA增长32.3%至1.64亿欧元,净利润1,800万欧元(去年同期净亏损3,700万欧元)。战略方面,奥托昆普将启动瑞典Avesta工厂高镍合金扩产投资计划,首期投资3,000万欧元,整体预算约1.5亿欧元。三季度因欧洲季节性因素,不锈钢交货量预计环比下降最多10%,调整后EBITDA预计与二季度持平。
2026-07-31【钼快讯】SMM7月16日讯:近期国内多家不锈钢企业开始量产低钼配方的双相钢S32304等产品。在成本方面,在成本方面,S32304与316L、2205 相比大幅减少钼、镍合金用量,适配当前原料高价下的减钼降本需求。依托高铬高氮配比实现等同 316L 的耐氯离子腐蚀能力,且屈服强度为普通奥氏体不锈钢的近 2 倍,可实现设备板材减薄轻量化、降低用材总量。同时兼具优良的抗应力腐蚀、抗疲劳性能,焊接性能稳定,可以用于水处理、市政环保、通用化工设备等终端行业。
2026-07-16【固态电池:诺德股份推出固态电池用镀镍合金箔】2025年12月23日 ,诺德股份600110在回答调研者提问时表示,已推出固态电池用镀镍合金箔,解决了传统铜箔易腐蚀、易氧化难题,显著提升集流体的综合性能。在耐腐蚀性能方面,镀镍合金层能够有效抵抗硫化物和HF酸的侵蚀,有效应对固态电池和高比例硅碳负极的特殊工况,其独特的钝化膜形成机制,为集流体提供了可靠的保护屏障。在机械性能方面,该材料抗拉强度相比纯铜箔提升约10%,耐弯折性能提升25%以上,能够更好地适应硅碳负极在充放电过程中的体积变化。同时,其耐高温性能达到200℃、48小时不变色,满足固态电池的高温热压制备工艺要求。
2025-12-25印尼国有矿业公司 Antam 已与全球电池巨头 宁德时代(CATL) 签署六项协议,拟共同打造一个价值近 60 亿美元的一体化电动汽车电池供应链。该项目由 Antam 的子公司 印尼电池公司(IBC) 主导,并联合 印尼国家电力公司(PLN)、国家能源公司 Pertamina、国有铝业公司 Inalum 共同推进,涵盖从镍矿开采、加工到电池制造与回收的全产业链布局。大部分设施将落地在北马鲁古省,其中包括一座计划于 2027 年投产的年产 8.8 万吨镍合金的火法冶炼厂、一座计划于 2028 年投产的年产 5.5 万吨混合氢氧化物沉淀物(MHP)的高压酸浸(HPAL)厂,以及一座年产 3 万吨三元正极材料(NCM)的电池正极工厂,并计划在 2031 年前建设一座年产 2 万吨金属硫酸盐和碳酸锂的电池回收设施。另有一家电池工厂将设立在印尼汽车产业中心的西爪哇加拉旺。Antam 首席执行官 Achmad 表示,该项目将打造一个完整闭环的电动车产业生态系统,推动印尼从原材料出口国转型为全球电动汽车电池供应链的重要参与者。
2025-10-03【SMM镍市场快讯】9月26日,由武昌造船为兴通海运建造的国内首艘25900载重吨甲醇双燃料预备(Methanol Fuel Ready)不锈钢化学品船“兴通海狮”轮成功交付。该船的22个货舱由高性能含镍合金——2205双相不锈钢——建造而成。作为中国高端船舶制造的里程碑,该船符合IMO Tier III排放标准,并为未来升级使用甲醇燃料预留了空间,体现了绿色航运的设计理念。该船是同系列六艘船舶中的首制船,其交付代表了先进化学品航运领域对高级别含镍不锈钢的显著需求。
2025-09-29






