利比亚无铅低温锡膏进口量
利比亚无铅低温锡膏进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 无铅低温锡膏 | 50000-70000 | 千克 |
| 2020 | 无铅低温锡膏 | 60000-80000 | 千克 |
| 2021 | 无铅低温锡膏 | 70000-90000 | 千克 |
| 2022 | 无铅低温锡膏 | 80000-100000 | 千克 |
| 2023 | 无铅低温锡膏 | 90000-110000 | 千克 |
利比亚无铅低温锡膏进口量行情
利比亚无铅低温锡膏进口量资讯
过剩承压 考验铅价关键支撑【机构评论】
现货与供应:LME铅库存维持28.41万吨高位,长期去库受阻,0-3个月现货贴水38.62美元/吨;国内铅锭进口利润超800元/吨。1-2月我国铅锭累计进口5.26万吨,同比大增4.51万吨,海外过剩顺利向国内传导,压制沪铅价格。由于副产品白银价格高位大幅回落、铅价低位运行,冶炼厂拒绝接受极低TC矿源,矿山与炼厂短期调价意愿偏弱。SMM国产矿TC持平250元/金属吨;进口矿TC环比上行10美元/干吨至-135美元/干吨,矛盾集中在锭端供需。上周SMM原生铅周开工率环比提升1.52个百分点至62.59%;蒙自炼厂检修至4月上旬,新凌新产线调试、预计4月初达产,振兴炼厂3月中旬复产。原生铅依托副产收益,综合成本偏低,成为压制铅价的核心因素。3月中下旬部分再生铅企业复产,SMM再生铅周开工率环比提升10.42个百分点至39.57%;但再生铅普遍亏损200—350元/吨,仍有企业延迟复产或减产对冲亏损。周一SMM1#铅对近月盘面贴水收窄至60元/吨,精废价差走平,成本支撑逐步显现。 消费:SMM铅酸蓄电池企业周开工率环比提升0.46个百分点至73.92%。数据中心备用电池需求向好,电动车、汽车铅酸电池表现平淡,整体消费小幅回暖。 走势:成本支撑显现,1.62万元/吨视为关键支撑,若跌破则要再更低的价格区间寻找新锚点。
2026-03-23 18:33:19最低价0.78元/W!隆化中关镇交投200MW组件二标段采购中标候选人公示
3月23日,隆化中关镇交投200MW光伏复合项目光伏组件二标段采购二次中标候选人公示,入围企业TCL中环能源科技(江苏)有限公司、协鑫集成科技股份有限公司、湖南红太阳新能源科技有限公司。最低单价为0.78元/W。 招标公告显示,隆化中关镇交投200MW光伏复合项目规划交流容量200MW,直流容量240MWp,本期建设一座220kV升压站,规划主变容量1×200MVA,本期一次建成。本标段为160MWp,采用单晶、双面双玻、固定支架610Wp及以上N型TOP Con单晶硅太阳电池组件,结构尺寸为2382(长度)*1134(宽度)。 交货期限: 第一批交货时间:2026年4月80MWp; 第二批交货时间:2026年5月80MWp。
2026-03-23 17:42:353月车市“前低后高”蓄力回暖 新能源渗透率预计重回52.9%
2026年的中国车市,在经历了春节长假带来的“深蹲”之后,正步入一个关键的修复期。与以往年份“春节后即回暖”的惯性节奏不同,今年的市场修复显得更为审慎和结构化。据乘联分会数据显示,2月狭义乘用车零售量仅为103.4万辆,同比下滑25.4%,环比降幅更是达到33.1%,可谓“冷启动”。进入3月,随着以旧换新补贴全面落地、春季新车密集上市,车市能否迎来预期中的“小阳春”? 最新的行业研判给出了一个相对明确的答案:市场正在蓄力,但回暖的动力源已经发生了根本性转移——新能源车正接过增长的接力棒,而燃油车市场则在价格博弈与成本焦虑中持续承压。 从“温和修复”到“季度末冲量”:3月车市的先抑后扬 3月车市的回暖并非一蹴而就,而是呈现出一条清晰的“前低后高”修复曲线。这背后,既有节后消费心理的自然过渡,也有厂商在季度末主动发力的战略考量。 受2026年春节时间较晚的影响,3月上半月仍处于节后消费修复的“缓冲期”。据乘联分会数据显示,3月第一周(1-8日)日均零售仅为3.1万辆,同比下滑23.6%,市场开局较为疲软。第二周虽有所恢复,日均零售回升至4.5万辆,但同比降幅依然达到19.5%。真正的转折点出现在第三周以后,随着春季新车上市预热启动,终端客流开始回暖,第三周日均零售预计达4.7万辆,同比降幅收窄至14.5%。 图片来源:乘联分会 市场的“强心剂”被安排在了下旬。进入第四周(23-31日),多数汽车厂商将迎来一季度收官前的最后冲刺。一方面,季度末的考核压力促使经销商加大促销力度;另一方面,此前预热的新车陆续到店并开启交付,形成有效的市场增量。据乘联分会数据显示,这一周日均零售预计将冲高至9.3万辆,呈现爆发式增长。正是基于这种“由弱转强”的周度走势,综合预估3月全月狭义乘用车零售市场规模约为170万辆,环比大幅增长64.5%,同比则因基数原因微降12.4%。 这种“前低后高”的节奏,不仅反映出厂商对季度收官战的志在必得,也揭示了当前市场的复苏高度依赖于供给端的新品刺激和促销推动。头部厂商对3月销售预期趋于中性偏乐观,其零售目标较上月环比提升超过60%,足以见得车企对“以量补价”或“以新品换市场”的决心。 渗透率重回52.9%的背后:新能源高歌猛进,燃油车陷入“价格预期差” 与整体市场温和修复相比,3月车市最引人注目的变化在于结构的剧烈分化。新能源车不仅充当了市场回暖的“主力军”,更是在渗透率上再度夺回高地,与燃油车市场的疲态形成了鲜明对比。 据乘联分会数据显示,3月新能源狭义乘用车零售量预计将达到90万辆,渗透率高达52.9%,不仅重回50%的临界点以上,更意味着在3月售出的每两辆新车中,就有一辆以上是新能源车。这一数据的恢复具有标志性意义。回顾2月,受春节假期影响,新能源车零售46.4万辆,渗透率一度回落至44.9%。而仅隔一个月,渗透率便强势反弹近8个百分点,显示出新能源消费的强韧性与政策驱动效应。 节后复工以来,消费者偏好的转变十分明显。一方面,随着各地以旧换新补贴细则全面落地,新能源车成为政策红利的最大受益者;另一方面,春季车展前密集上市的新车中,新能源车型占据了绝对主力,从混动到纯电,产品矩阵的丰富度与智能化水平持续吸引着持币观望的消费者。新能源渗透率逐周提升,已成为3月乘用车市场恢复的核心驱动力。 与新能源市场的火热形成对照,燃油车市场则陷入了“预期差”的困境。据乘联分会数据显示,终端调研结果显示,3月中旬燃油车终端折扣率约为-24.2%,相较于2月底不仅没有扩大,反而有所回收。这一现象微妙地反映出市场的博弈状态:燃油车厂商试图通过收缩优惠来保住利润,但终端成交价格未能达到消费者的心理预期。与此同时,油价的上涨进一步推高了燃油车的日常使用成本,使得原本可能在季度末出现的燃油车回暖行情受阻。 可以说,3月车市正在上演一场“双向运动”:新能源车凭借政策、产品与使用成本的多重优势,加速替代;而燃油车则在价格博弈中陷入“想降又不敢降,不降又卖不动”的僵局。这种结构性分化,或许才是当前汽车市场最真实的底色——整体大盘在修复,但增长的动力已然换轨。
2026-03-23 17:35:18金属普跌 沪锡跌超2% 金银继续下挫 沪金跌逾5%下破1000元 【SMM午评】
SMM3月23日讯: 金属市场方面: 截至午间收盘,内盘基本金属普跌,仅沪铅和沪镍一同上涨,沪铅涨0.12%,沪镍涨1.28%。沪锡以2.3%的跌幅领跌,沪铜跌1.9%,其余金属跌幅均在1%以内,氧化铝主连涨2.96%,铸造铝主连跌0.33%。 此外,碳酸锂主连跌1.52%,多晶硅主连跌2.26%,工业硅主连涨2.61%。欧线集运主连涨1.82%报1935。 黑色系方面集体飘红,不锈钢涨1%,铁矿、螺纹以及热卷涨幅均在1%以内。双焦方面集体拉涨,焦煤大涨10.28%,焦炭涨6.37%。 外盘方面,截至11:32分,外盘基本金属多飘绿,仅伦铝和伦镍一同上涨,伦铝涨0.16%,伦镍涨0.95%。伦锡跌1.47%领跌,其余金属涨跌幅均在1%以内。 贵金属方面,截至11:32分,COMEX黄金跌4.63%,COMEX白银跌6.44%。国内方面, 沪金跌5.63%,跌破1000元/克的整数关口,盘中最低下探至970.76元/克,沪银跌8.33%,跌破16000元/千克的整数关口,盘中最低跌至15875元/千克。2月23日,上金所发布通知,近期影响市场不稳定的因素较多,贵金属价格波动显著加剧。请各会员单位密切关注市场行情变化,做细做好风险应急预案,维护市场平稳运行。同时,提示投资者做好风险防范工作,合理控制仓位,理性投资。 此外,截至午间收盘,铂主连跌6.82%,钯主连跌7.37%。 截至3月23日11:32分,部分期货午间行情: 》 点击查看SMM数据看板 现货及基本面 铜: 今日广东1#电解铜现货对当月合约:好铜报110元/吨较上一交易日持平,平水铜报贴水10元/吨较昨天下跌10元/吨,湿法铜报贴水70元/吨较昨天下跌10元/吨。广东1#电解铜均价92985元/吨较上一交易日跌2960元/吨,湿法铜均价为92865元/吨较上一交易日跌2965元/吨...... 》点击查看详情 宏观面 国内方面: 【央行:3月25日将通过香港金融管理局债务工具中央结算系统发行中央银行票据】 中国人民银行公开市场业务操作室公告,2026年3月25日(周三)中国人民银行将通过香港金融管理局债务工具中央结算系统(CMU)债券投标平台,招标发行2026年第三期中央银行票据。第三期中央银行票据期限6个月(182天),为固定利率附息债券,到期还本付息,发行量为人民币600亿元,起息日为2026年3月27日,到期日为2026年9月25日,到期日遇节假日顺延。第三期中央银行票据面值为人民币100元,采用荷兰式招标方式发行,招标标的为利率。(财联社) 【何立峰会见新加坡淡马锡公司董事长张志贤】 财联社3月23日电,中共中央政治局委员、中央财办主任何立峰22日在京会见新加坡淡马锡公司董事长张志贤。何立峰表示,今年是“十五五”开局之年,中国经济起步有力、开局良好、好于预期,持续为世界经济注入稳定性、确定性。中国将坚定不移扩大高水平对外开放,不断扩容升级国内大市场,欢迎淡马锡公司等各国投资者来华投资兴业,共享中国经济高质量发展机遇。张志贤表示,淡马锡公司对中国经济发展前景充满信心,愿继续拓展在华投资合作。 (新华社) 》3月23日银行间外汇市场人民币汇率中间价为1美元对人民币6.9041元 美元方面: 截至11:32分,美元指数上涨0.17%报99.67,随着油价飙升至近四年最高水平,债券交易员完全放弃了对美联储今年降息的押注,甚至认为最迟10月份约有五成概率会加息。 美联储理事沃勒表示,他对高油价如何影响通胀持谨慎态度,如果劳动力市场继续疲弱,他仍将主张今年晚些时候降息。美联储副主席鲍曼也表示,现在判断伊朗战争的影响还为时过早,仍支持今年降息三次以支持就业市场。 据CME“美联储观察”:美联储4月加息25个基点的概率为12.4%,维持利率不变的概率为87.6%。美联储到6月累计加息25个基点的概率为21.9%,累计加息50个基点的概率为1.6%,维持利率不变的概率为76.5%。(财联社) 数据方面: 今日将公布中国2月本年迄今全国发电装机容量(待定)、中国2月本年迄今全国发电装机容量年率(待定),美国1月营建支出月率、欧元区3月消费者信心指数初值等数据,此外,国内成品油将开启新一轮调价窗口(待定)。 原油方面: 截至11:32分,两市油价一同上涨,美油涨0.75%,布油涨1.32%。当地时间3月20日,巴西总统卢拉在访问巴西米纳斯吉拉斯州一家炼油厂时表示,当前中东冲突加剧,巴西石油公司和政府“需要建立战略石油储备”,以应对冲突可能带来的任何后果。他警告称,如果战争持续下去,如果美国要炸毁霍尔木兹海峡,石油危机“只会更加严重”。此前,巴西政府于3月12日宣布免除柴油进口税和销售税,同时对原油出口征收12%出口税,以应对中东局势影响外溢风险。 (CCTV国际时讯) 据报道,沙特阿美下调4月对亚洲买家的原油供应。沙特阿美通知至少两家亚洲买家,他们4月份只能从延布码头提货阿拉伯轻质原油。(财联社) 国际能源署署长比罗尔周一表示,鉴于伊朗冲突的影响,该机构正在与亚洲和欧洲各国政府协商,视情况需要是否应释放更多储备石油。比罗尔说:“如果有必要的话,我们当然会这么做。我们会审视各种情况,进行分析,评估市场状况,并与成员国进行讨论。”3月11日,国际能源署成员国达成一致,将从战略储备中释放创纪录的4亿桶石油,以应对全球原油价格的飙升。比罗尔补充道,届时也不会有特定的原油价格水平来触发下一次的供应释放。他将中东地区的这场危机形容为“极为严重”,其严重程度甚至超过了20世纪70年代的两次石油危机,以及俄罗斯与乌克兰战争对天然气造成的冲击的总和。“解决这一问题的最关键办法就是开放霍尔木兹海峡。”他说道。(金十数据APP) 高盛公司大宗商品研究团队预计,高油价预计将持续较长时间。高盛目前预计,霍尔木兹海峡的石油流量将保持在正常水平的5%的低位状态,持续长达六周之久,之后才会逐渐恢复到正常水平。此外,鉴于对高产量集中度和闲置产能所带来的风险的重视,预计战略储备量将出现结构性增长,长期价格也将随之上涨,高盛目前预计2026年布伦特原油均价将为每桶85美元,高于此前预测的每桶77美元。(金十数据APP) 新加坡大华银行市场策略主管在一份报告中称,布伦特原油价格短期内可能会涨至每桶130美元以上。这是2022年2月俄罗斯与乌克兰战争爆发时的最高价格水平。美国与以色列与伊朗的冲突已变得愈发糟糕,已演变为该行所设想的最坏情况。中东各地的能源设施不断遭受攻击,霍尔木兹海峡也实际上处于交通受阻的状态。大华银行上调布伦特原油从2026年第二季度至2027年第一季度的价格预测,预计2022年第二季度布伦特原油价格为每桶110美元,而此前的预测为每桶90美元。(金十数据APP) 现货市场一览: ► 社会库存骤降 沪铜现货升贴水博弈中持稳【SMM沪铜现货】 ► 期货转为back结构持货商积极出货 现货转为贴水【SMM华南铜现货】 ► 铜价大跌下游畏高 市场观望情绪渐强【SMM华北铜现货】 ► 再生铅:下游慎采上游挺价 精铅市场观望氛围浓厚【SMM铅日评】 ► SMM 2026/3/23 国内知名再生铅企业废电瓶采购报价 ► 天津锌:下游原料库存较高 今日成交较少【SMM午评】 ► 沪锡主力合约延续弱势 市场观望情绪较浓【SMM锡午评】 ► 【SMM镍午评】3月23日镍价小幅上涨,特朗普要求伊朗48小时内开放霍尔木兹海峡
2026-03-23 13:07:03伦铝库存降至八个月新低 沪铝库存继续累积
伦敦金属交易所(LME)公布数据显示,上周伦铝库存延续下行趋势,最新库存水平为429,675吨,降至八个月新低。 上期所公布的数据显示,3月20日当周,沪铝库存继续回升,周度库存增加8.55%至452,044吨,增至逾六年新高。 注:一般来说,国内外交易所库存不断下降将对期价形成支撑,反之,则对期价有所利空。 2024年以来LME和上期所铝库存对比 以下为2026年3月以来LME和上期所铝库存数据:(单位:吨)
2026-03-23 11:31:48






