菲律宾石墨转子进口量
菲律宾石墨转子进口量大概数据
| 时间 | 品名 | 进口量范围 | 单位 |
|---|---|---|---|
| 2015 | 石墨转子 | 100-200 | 公斤 |
| 2016 | 石墨转子 | 150-250 | 公斤 |
| 2017 | 石墨转子 | 200-300 | 公斤 |
| 2018 | 石墨转子 | 250-350 | 公斤 |
| 2019 | 石墨转子 | 300-400 | 公斤 |
| 2020 | 石墨转子 | 350-450 | 公斤 |
菲律宾石墨转子进口量行情
菲律宾石墨转子进口量资讯
SMM:石墨负极材料市场供需关系回顾及展望 未来价格有何期待?
在由 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM) 主办的 2026 (第十一届)新能源产业博览会-硅基负极产业论坛 上,SMM负极材料分析师 徐萌琪围绕“石墨筑基硅启新程”的话题展开分享。展望未来的负极市场,她表示,2026-2027年,受供需错配及成本上涨双重驱动,负极企业议价能力有望持续增强,推动负极材料价格进入上行通道。供需端来看,下游电芯需求持续扩容,一二线主力负极企业现有产能处于偏紧状态,且受多重因素制约,产能扩张节奏预计相对平缓;尾部负极企业因生产技术瓶颈,短期内难以有效填补市场供需缺口,因此在此期间产能利用率预期持续攀升。成本端,受原油配额限制及渣油加氢工艺影响,原料焦供应将出现下滑,叠加行业新增产能有限,原料成本支撑强劲。 石墨负极材料市场供需关系回顾及展望 全球新能源乘用车市场销量 SMM预计,2025年到2030年,全球新能源乘用车市场销量将以5%的复合年均增长率增长。 将全球新能源乘用车的发展情况分为几个阶段的话,具体如下: 2018-2019:初始阶段 ► 新能源乘用车市场开始兴起,全球销量逐渐增加。 ► 我国推出了购车补贴和免税等措施,促进了新能源乘用车的普及,成为全球最大的新能源乘用车市场。 ► 在此期间,欧洲和美国的新能源汽车渗透率仍处于较低水平,销量和渗透率增长缓慢。 2020-2024:加速发展阶段 ► 新能源乘用车市场正处于快速增长阶段,年复合增长率为55%。 ► 中国市场占全球市占率的60%。 ► 欧洲启动了世界上最严格的碳排放法规,为新能源汽车市场带来了高度繁荣。 ► 拜登政府上台后,政策支持力度加大,加速了美国汽车的电动化进程。 2025:区域分化中保持增长 ► 新能源乘用车市场呈现“增速放缓但基本盘稳固”的格局 ► 中国市场凭借完善的供应链体系与持续的消费需求继续领跑。 ► 欧洲在高标准监管与本地化政策推动下稳步增长,但补贴收紧与贸易壁垒加深使市场竞争更趋激烈。 ► 美国受到“大而美法案”调整影响,市场增速明显放缓 2026E-2030E:普及阶段 ► 中国仍是全球最大单一市场。 ► 欧盟将于2035年全面禁售传统燃油车,2026–2030是传统车型被大规模替代的窗口期。 ► 美国新能源车市场的增长前景面临高度不确定性。 全球储能市场需求 SMM预计,未来几年全球储能市场需求将呈现持续攀升的态势。 具体分年份来看: 2018-2024年: 2018-2024年,伴随全球碳减排及碳中和行动持续推进,全球储能需求继续保持快速增长。 从SMM评估数据来看,2018-2024年全球储能电池产量年复合增长率为53%。 2025年: ► 中国储能市场势头持续强化 ► 中东、澳洲、东南亚在利好政策推动下储能市场均有亮眼表现,一定程度稀释了美国、欧洲的储能需求占比。 2026E-2030E: ► 全球绿色能源转型趋势不变,储能需求仍会持续向好。 从SMM评估数据来看,2026E-2030E年全球储能电池需求或将还有26%的复合增长率。 2022-2030E年中国石墨负极材料需求预测 SMM预计,未来中国石墨负极材料的需求将呈现逐年攀升的态势,预计2025年到2030年,中国石墨负极材料的需求量将以19%的复合年均增长率增长,到2030年,中国负极材料负极材料需求量将达550万吨左右。 2022-2030E石墨负极材料市场产能产量回顾及展望 SMM预计,2025年到2030年,石墨负极材料产能产量将均呈现上涨态势,预计到2030年,石墨负极材料市场产能将达到820万吨左右,产量将达到600万吨左右。 但同时需要注意的是产能过剩的可能性,产能过剩将导致企业开工率偏低,国内投产情绪消极以及市场竞争激烈,内卷严重等问题。 石墨负极价格回顾及展望 2025年石墨负极材料价格走势回顾 2025年价格从年初的成本支撑上涨,经历年中回调后,在下半年需求旺季推动下企稳回升,整体呈现触底反弹态势。 分季度来看石墨负极材料的价格走势: 据SMM分析,2025年Q1,受假期影响,电芯企业开工维持低位,对负极材料的采购需求疲软;原料焦价在成本高企、供应偏紧、需求有所提升的背景下迎来暴涨,显著加重负极企业成本压力。在此背景下,负极企业为平衡供需矛盾与成本压力,下调自身开工率。 Q1负极材料供需双弱,理论成本大幅上涨,价格出现一定幅度调涨。 2025年Q2,电芯企业受上游成本传导与政策调整双重压力,采购节奏更趋谨慎;焦价步入下行通道,负极企业顺势启动库存结构优化,但受制于需求增长动能不足,行业补库空间受限,进而导致负极产量涨幅不及预期。 Q2负极价格进入回落阶段,但受生产滞后性影响,前期原料涨价的成本压力未完全消化,最终负极价格并未回落到年初低位。 2025年Q3,成本端,焦价持续上扬,石墨化外协价格稳中有升,负极成本上行;需求端从淡季过渡至旺季爆发,动储领域共振,电池企业产量连增;供应端,负极企业顺势调整生产节奏,提前备货叠加旺季提产,负极产量稳步增长。 综合,负极企业涨价情绪仍存,但由于前期负极材料价格尚未随着焦价回落至低位,冲减了本期的涨价预期,价格持稳运行。 2025年Q4,成本端,原料焦出货量持续高位支撑价格上行,石墨化外协价呈“先涨后稳”态势,负极核心成本保持较强支撑;需求端,10-11月旺季效应延续,电池企业产量稳步增长带动负极需求强劲释放;供应端,10-11月负极企业随需求提产,然而进入12月负极企业主动控制库存。 综合来看,10-11月供需双旺叠加成本上行,推动负极价格小幅抬升。12月去库抑制了价格上涨态势,价格持稳运行。 2026年E-2030年E石墨负极成本走势 据SMM分析,2026年Q1,负极原料焦市场整体呈现“需求回暖、库存低位、供应偏紧”的供需格局。 涨价主要开始于2月下旬,春节假期结束,中东地缘冲突升级,全球核心石油海运通道霍尔木兹海峡通行受阻,直接引发国际油价大幅冲高,作为石油焦、针状焦的上游核心原料,原油价格的暴涨直接显著推升石油焦、针状焦的生产成本;同时,地缘冲突加剧全球航运风险,航运费率大幅攀升且战争险投保成本激增,进一步放大原料进口采购及物流运输的成本压力,对焦价形成强刚性支撑。供需端,需求较好、供给受限,供给难以快速响应下游需求,进一步夯实其价格上行基础。 2026年, 石油焦市场呈现 供应收紧、需求增长 的格局,供需缺口逐步扩大,为石油焦价格提供较强支撑,全年价格中枢有望进一步抬升。 长期来看,油系针状焦生焦领域, 下游高端负极、高功率电极等需求将持续提升,而油系针状焦生焦作为核心原料, 当前市场已处于紧平衡格局 ,叠加未来行业新增产能有限,价格中枢预计呈上行趋势。 低硫石油焦方面, 受原油供给结构变化影响,国内 产量下滑预期明确 ,进口资源亦难以有效弥补供应缺口,价格具备较强上涨弹性;但下游持续推进成本优化,低硫焦份额或将逐步被中高硫焦替代,一定程度上将削弱其涨价空间。 中硫石油 焦受益于负极企业降本导向下的 需求倾斜 ,叠加进口补充能力有限, 供需缺口将持续扩大 ,带动价格稳步提升。 高硫石油焦 虽受益于下游降本需求带来的 需求边际改善 ,但环保限用政策趋严,出口渠道受阻导致 国内库存过剩加剧 ,价格上行空间将受到明显抑制。 2026年E-2030年E石墨负极供需关系及价格走势 据SMM分析,2026-2027年,供需端来看,下游电芯需求持续扩容, 一二线主力负极企业现有产能处于偏紧状态, 且受多重因素制约,产能扩张节奏预计相对平缓;尾部负极企业因生产技术瓶颈,短期内难以有效填补市场供需缺口,因此在此期间 产能利用率预期持续攀升 。成本端,受原油配额限制及渣油加氢工艺影响,原料焦供应将出现下滑,叠加行业新增产能有限,原料成本支撑强劲。综合来看,在此期间, 受供需错配及成本上涨双重驱动,负极企业议价能力有望持续增强,推动负极材料价格进入上行通道。 2028-2029年,下游 需求虽保持增长态势 ,但一二线负极企业此前规划的 新增产能将逐步落地释放 ,行业产能过剩格局或将再度显现, 企业产能利用率涨势回落 。不过,成本端仍将维持上行趋势,因此, 虽然价格进入下行格局,但持续的成本压力将部分抵消产能过剩带来的降价动能。 2030年,成本端方面,上游针状焦、低硫石油焦等核心原料供应或进一步趋紧,价格有望维持高位运行, 持续支撑负极材料生产成本 。供需端, 下游需求持续攀升 ,叠加 负极行业产能扩张节奏放缓 ,前期过剩产能得到小幅消化, 行业产能利用率显著提升 。综合供需与成本因素, 负极材料价格下行态势将得到有效遏制,预计将进入小幅回升通道。 时代浪潮:硅基负极的崛起 发展动力:政策东风与市场需求双轮驱动 政策赋能:双碳战略 全球范围内,各国为实现‘双碳’战略目标,正通过一系列产业 扶持政策 ,为硅基负极等先进材料的发展营造了优越的政策生态。 市场牵引:性能竞赛 整车厂商在电池性能上的竞争进入白热化阶段,对更长续航的刚性需求产生后,发现传统石墨负极材料的容量密度已经接近其理论比容量(372mAh/g)的天花板,但仍难以满足电池需求, 硅基负极凭借其高达4200mAh/g的理论比容量(传统石墨的10倍以上) ,成为提升锂电池能量密度的关键材料。 未来展望与挑战 未来展望: 技术主流化 :CVD气相沉积硅碳负极将成为市场主流技术路线,性能优势显著。 固态电池结合: 硅基负极与固态电池技术融合,有望实现更高能量密度与安全性。 规模化降本 :随着工艺优化与量产,成本将持续下降,推动多领域大规模应用。 主要挑战: 成本压力: 价格仍高于传统石墨负极,需进一步技术革新以降低成本,提升竞争力。 技术优化 :充放电体积膨胀问题需持续攻关,以保障电池循环寿命与安全性。 供应链稳定: 硅烷、多孔碳等上游原材料的供应稳定性是产业发展的关键瓶颈。 》点击查看 2026 (第十一届)新能源产业博览会 专题报道
2026-04-20 19:00:13SMM:新质生产力浪潮下 铝产业转型的必然与机遇【SMM铝产业大会】
在由 上海有色网信息科技股份有限公司(SMM) 主办的 SMM AICE 2026(第二十一届)铝业大会暨铝产业博览会-铝挤压行业发展论坛 上,SMM咨询总监 崔索野围绕“新质生产力浪潮:铝产业转型的必然与机遇”的话题展开分享。 铝的广泛应用与广阔前景 全球能源转型和发展中国家的城市化进程是推动铝需求增长的两大核心驱动力。凭借其轻量化特性、导电性和可回收性,铝在包装、交通运输、发电和建筑等关键领域持续发挥着重要作用。 能源转型背景:气候变化加剧 气候变化正日益影响全球环境系统、人类健康和经济稳定,造成严重的人员伤亡和经济损失。这凸显了全球气候行动的迫切需求。 绿色发电领域铝消费量 光伏(PV)和储能系统(ESS)装机量快速增长,推动每GW装机的铝消费量显著增加 据SMM分析,全球光伏和储能领域新增装机量的快速扩张,直接转化为铝需求量。展望后续,未来五年储能装机量将持续保持高增长态势。光伏预计到2030年将保持9.3%的年复合增长率,此前十年年均增速为29%。 铝凭借其高强度重量比、耐腐蚀性和导热性等独特性能,将在绿色电力基建中持续提升其材料占比,进一步夯实电解铝消费量持续增长的基础。 电气化领域铝消费量——以电动汽车为例 全球电动汽车销量份额和规模的持续攀升,正大幅推动单车铝消费量的增长:电动汽车的铝用量比传统燃油车高出29.4%,平均每辆电动汽车用铝量为0.22吨。叠加整体汽车产量的稳步增长,这成为铝需求量持续增长的主要推动者。 据SMM分析,电动汽车的铝消费量比传统燃油车高出29.4%,续航提升是主要推动因素。电动汽车电池包重量较大,因此需要铝等轻量化材料,铝被用于电池外壳和结构元器件,以降低整车质量; 汽车行业正经历从化石燃料依赖向电气化转型的根本性变革,电气化已成为这一转型的基石。随着全球电动汽车销量占比持续上行,且电动汽车单辆铝用量高于传统燃油车,电气化正在为汽车行业的铝需求量创造强劲的新增长推动者。 城镇化对铝需求量的影响 城镇化正在推动建筑、基建及其他行业对铝的大量且快速增长的需求。随着印度尼西亚、尼日利亚和泰国等发展中国家持续推进城镇化,这些国家建筑领域的铝需求量将继续上行 据SMM分析,印度尼西亚、尼日利亚和泰国等发展中国家的城镇化正以旺盛的节奏推进。政策设定的目标确保这一动能将在长期内得以持续。这些国家正是主要发展中经济体快速城市发展这一更广泛趋势的缩影,表明全球城镇化正处于快速且持续的增长之中; 城镇化进程涉及基建、住宅和商业建筑以及公共设施的大规模建设。这些项目因铝的轻量化特性、耐久性和通用性而大量依赖铝材。因此,持续的城市发展将成为铝需求量显著增长的稳定而强劲的推动者。 全球铝增量需求的关键推动者 未来铝应用的主要推动者将是全球清洁能源转型。此外,发展中国家的基建发展也伴随城市化进程推动铝需求量增长 AI数据中心 全球AI市场路线图 从图灵测试到Transformer和大语言模型,AI已成为第四次工业革命的核心推动者。其发展轨迹指向一个未来——具备自主推理能力的系统将以工业史上前所未有的节奏和规模重塑全球经济的每一个领域。 AI的3大核心要素:算法、数据与算力 三大要素构成三角依赖关系:算力用于执行从数据中学习的算法。在三大要素中,算力日益成为关键约束。 全球AI市场规模 预计到2030年,全球AI核心产业市场规模将超过2,590亿美元。在生成式AI驱动下,基础层和技术层将实现更快增长,而应用层市占率将略有下降。 SMM对2025年到2030年全球AI核心产业市场规模作出预测,全球AI核心产业预计将以34.1%的复合年增长率增长。应用层目前占比最大,但生成式AI将推动基础层和技术层更快增长。 基础层: 2025至2030年复合年增长率预计约为36.6%,受生成式AI浪潮后智能算力需求激增驱动,占比持续提升,推动数据服务进入高峰增长阶段。 技术层: 2025至2030年复合年增长率预计约为42.6%。由于大模型训练成本高且早期收入有限,2025年后其占比仍较小,但行业专用模型和工具链将加速商业化。 应用层: 复合年增长率约31.8%,由于基数较大且增速较慢,占比略有下降,但仍是AI产业的核心。 AIDC:AI算力的物理基础设施 全球AI产业的快速增长正推动国内外计算基础设施新一轮产能扩张,引发整个AIDC价值链的需求激增。 全球AI数据中心市场规模 从一次性生成模型到推理模型的结构性转变,是AI数据中心扩张的核心需求推动者。全球AI数据中心产能预计将从2025年的24 GW增长到2030年的104 GW,届时将占据所有数据中心市占率的一半。 AIDC材料:铝将成为关键金属 AIDC代表着对关键矿物的结构性新需求,其中铜支撑配电和液冷基建,硅赋能全栈芯片,电解铝在多个子系统中承担散热、结构和电气功能。AIDC中大规模电池储能系统的部署同时拉动了对锂、镍、钴、锰等电池金属的需求量。 AIDC市场的铝需求量 铝在AIDC的三个子系统中分别发挥热管理、结构支撑和电气导通的作用。受AIDC市场需求拉动,铝总需求量预计将以55.0%的年复合增长率增长,到2030年达到58.9万吨。 AIDC中铜与铝的对比 散热方面,从风冷向液冷的结构性转变推动了铜需求量的增长,铝在AIDC散热领域正失去其主导地位。然而,在电力领域,铝正在中游基建母线和变压器绕组中代替铜,但在芯片侧,由于空间和可靠性约束不可妥协,铜的地位仍不可撼动。 据SMM了解,随着AIDC功率负载激增以及基建从交流向直流配电转变,电力领域的铜和铝总需求量正呈结构性上行。 铝正在中间基建层、母排和变压器绕组领域取得进展,这主要受成本和重量优势驱动。 然而在芯片侧,铜的地位仍不可撼动 :机架母排、连接件和PCB铜箔100%使用铜,因为空间限制和可靠性要求使得铝的氧化风险在服务器层面无法接受。 具身智能机器人 机器人产业发展路线图 从早期工业自动化到AI驱动的具身机器人,机器人产业在过去六十年间经历了根本性变革,当前阶段标志着硬件成熟度与具身智能算法的融合,首次释放了通用机器人的能力。 目前,具身机器人具身智能具有多种物理形态,包括人形、四足、轮式及其他构型。 展望后续,SMM认为 人形机器人 有望成为具身智能的最优形态,因为人类社会的工具和基建都是围绕人体尺度设计和建造的。 机器人分类 机器人领域涵盖多种平台形态。随着任务复杂度和环境不确定性的增加,具身机器人成为唯一能够通用部署的平台,使其成为长期有色金属需求研究中最具战略意义的细分领域。 传统机器人: 在传统应用中,机器人依赖预编程程序或基础视觉能力来代替重复性、结构化的任务。 具身机器人: 随着应用环境日趋复杂和不可预测,涵盖家庭辅助、老年护理、灾害救援及通用部署等场景,传统机器人已力不从心。唯有具身机器人具备在此类环境中高效运作所需的自适应能力。 全球机器人市场规模 预计2025年至2030年,全球机器人装机量将以18.6%的复合年增长率增长,达到200万辆,其中具身机器人以63.5%的复合年增长率成为增长最快的细分领域,预计到2030年将达到32.4万辆。 据SMM分析,预计2025年至2030年,全球具身机器人新增装机量将以63.5%的复合年增长率增长,到2030年达到32.4万辆。 人形机器人主导这一增长轨迹,2030年达到25.5万台,复合年增长率为70%,凸显出其作为具身智能主要形态的角色。 四足机器人作为补充形态,2030年贡献6.6万台,复合年增长率为50.9%,尤其在工业巡检和轮式移动不足以应对的非结构化户外环境中表现突出。 具身机器人原材料:铝的地位同样重要 具身机器人是一个在结构上高度依赖金属的行业,稀土、铝和铜是贯穿每个主要子系统的三大最关键有色金属——从驱动与结构到感知与电力传输。随着人形机器人平台能力不断提升,金属需求量将随着执行器数量、传感器密度和电池容量的增加而同步上行。 具身机器人关键战略矿物 铝 是人形机器人中占主导地位的结构材料,因其兼具低密度和高强度而备受青睐。与固定于地面的工业机械臂不同,人形机器人要求每个关节和肢体都进行极致轻量化,以最大限度提升机动性、电池续航和碰撞安全性。 铜 广泛应用于具身机器人的各类电气系统:电机定子绑组、电池汇流排、传感器模块和线束。随着机器人功能日益强大,执行器和传感器数量激增,线束复杂度和铜用量随之攀升。 稀土元素 在高性能钕铁硼永磁体中不可代替,这些永磁体为机器人各关节的每个扭矩电机和伺服电机提供动力。 随着机器人从工厂车间走向非结构化的真实环境,机载电池产能正快速扩展,以满足更长工作时间和更高功率需求,直接拉动 锂、镍、钴和锰 作为核心电芯材料的消费量增长。 具身机器人铝需求量 铝合金仍是具身机器人的主要结构材料,在与竞争材料的比较中,兼具低密度、足够的比强度和成本效益优势。 预计2025至2030年,全球具身机器人铝需求量将以66.6%的年复合增长率增长,达到4,980吨,但由于先进材料替代的进步,单台用量正逐步下降。 据SMM了解,借鉴汽车行业的轻量化路径,过去的主流方向是 以铝代钢 。 自2024年起,镁铝基价比持续下降,甚至出现价格倒挂。鉴于镁在密度和强度方面的优势,若这一价格趋势持续,将出现 以镁代铝 的替代趋势。 以Optimus Gen 2为例,更多使用PEEK材料使其减重10公斤,行走速度提升30%,使其成为备受关注的材料;然而,其绝对成本较高仍是大规模量产的重大障碍。 》点击查看 SMM AICE 2026铝业大会暨铝产业博览会 专题报道
2026-04-20 19:00:04西昌钢钒炼钢厂用生白云石(26年6月-12月)招标公告
1. 招标条件 本招标项目西昌钢钒炼钢厂用生白云石(26年6月-12月)(PGYCGSHGZHD260417282634)招标人为攀钢冶金材料有限责任公司创新运营部,招标项目资金来自自筹,该项目已具备招标条件,现进行公开招标。 2. 项目概况与招标范围 2.1 项目名称:西昌钢钒炼钢厂用生白云石(26年6月-12月) 2.2 招标失败转其他采购方式:转谈判采购 2.3 本项目招标内容、范围及规模详见附件《物料清单附件.pdf》。 3. 投标人资格要求 3.1 本次招标不允许联合体投标。 3.2 本次招标要求投标人须具备如下资质要求: (1)流通型营业执照 (2)生产型营业执照 3.3 本次招标要求投标人需满足如下注册资金要求: 生产型注册资金:200.0(万元)及以上 流通型注册资金:100.0(万元)及以上 3.4 本次招标要求投标人须具备如下业绩要求: 1.需提供以投标截止日期为止一年内石灰石或生白云石的生产或销售的发票扫描件。 3.5 本次招标要求投标人须具备如下能力要求、财务要求和其他要求: 财务要求:详见附件(如有需要) 能力要求:详见附件(如有需要) 其他要求:详见附件(如有需要) 3.6 本次招标要求依法必须进行招标的项目,失信被执行人投标无效。 4. 招标文件的获取 4.1 凡有意参加投标者,请于2026年04月20日09时00分至2026年05月11日13时45分(北京时间,下同),登录鞍钢智慧招投标平台http://bid.ansteel.cn下载电子招标文件。 点击查看招标详情: 》西昌钢钒炼钢厂用生白云石(26年6月-12月)招标公告
2026-04-20 10:35:21伊朗战争50天:5亿桶石油从市场“消失”,全球能源损失超500亿美元
据分析师和路透社计算,自伊朗战争爆发近50天以来, 全球已有价值超过500亿美元的原油未能产出 ,而这场危机的余波将在未来数月甚至数年持续显现。 根据Kpler的数据,自2月底危机爆发以来, 已有超过5亿桶原油和凝析油从全球市场中消失 ——这是现代历史上最大规模的能源供应中断。 根据路透社估算,这相当于美国近一个月的石油需求,或者超过整个欧洲一个多月的石油用量。 按照美国军方2021财年约8000万桶的年消耗量计算,这足以供美军使用大约六年。 这些燃料足以支撑全球国际航运业运行约四个月。 关键事实: 海湾阿拉伯国家3月份的原油日产量损失约800万桶 ,几乎相当于全球最大的两家石油公司——埃克森美孚(XOM.N)和雪佛龙(CVX.N)的产量总和。 根据Kpler的数据, 沙特、卡塔尔、阿联酋、科威特、巴林和阿曼的航空燃油出口量,从2月份的约1960万桶下降到3月份及4月迄今合计仅410万桶。 根据路透社估算,损失的出口量足以支持约2万架次从纽约肯尼迪机场飞往伦敦希思罗机场的往返航班。 Kpler高级原油分析师约翰内斯·劳巴尔(Johannes Rauball)表示,自冲突爆发以来,原油均价维持在每桶100美元左右, 这些缺失的产量意味着大约500亿美元的收入损失 。这相当于德国年度国内生产总值的1%,或者大约相当于拉脱维亚或爱沙尼亚等较小国家的全部国内生产总值。 即便霍尔木兹海峡能重新开放,但产量和运输的恢复预计将十分缓慢。 根据Kpler的数据,4月份迄今,全球陆上原油库存已减少约4500万桶。自3月下旬以来,停产规模已达到每日约1200万桶。 劳巴尔表示,科威特和伊拉克的重质油田可能需要四到五个月才能恢复正常生产水平,这将导致库存消耗持续整个夏季。 炼油产能以及卡塔尔拉斯拉凡(Ras Laffan)液化天然气综合设施的损坏意味着,区域能源基础设施的完全恢复可能需要数年时间。
2026-04-20 10:02:182.4亿元!一锂(钠)电池及电池PACK自动化项目落子湖南郴州
近日,据郴州市生态环境局消息,湖南宇昕新能源有限公司锂(钠)电池及电池PACK自动化项目审批决定公开。 公开信息显示,湖南宇昕新能源有限公司拟在湖南省郴州市北湖区增福街道新园路与新华路交汇处东北角长冲科创产业园6#栋租用园区已建成的标准厂房建设锂(钠)电池及电池PACK自动化项目,厂房占地面积为1895㎡,项目总投资2.4亿元,其中环保投资175.1万元。 据悉,该项目主要建设内容包括正负极配料间、正负极涂布车间、正负极辊压车间、静置车间、纸片车间、卷绕车间、注液封口清洗套膜车间、烘干车间、动力车间、装配车间、正负极片车间及配套的仓储、环保和公辅设施。项目以层状氧化物、锰酸锂、磷酸铁锂、导电石墨、NMP、石墨、羟甲基纤维素钠、羟基丁苯胶乳、铝箔、铜箔、电解液等为主要原料,年产0.5GWh锂(钠)电池(单体)和200万组PACK电池模组。 资料显示,湖南宇昕新能源有限公司成立于2024年3月,公司专注于电池制造、电池销售及电池零配件生产业务,拥有多项锂电池生产相关专利技术,包括圆柱二次锂离子电池卷绕成型装置、极片裁切装置、壳体冲压设备以及电池液灌装装置等。
2026-04-20 08:38:20






